专题09 乡村城市与交通布局（大题专练）（浙江专用）2026年高考地理终极冲刺讲练测

专题09 乡村城市与交通布局 第一部分 破类题/变式·参考答案 热点角度01 城镇内部空间结构 破类题·提能力 1. 【答案】(1)中心城区土地资源有限，设计立体农业建筑，有利于节约土地面积，降低用地成本；减少从远处运输农产品，确保农产品的新鲜度；改善城市微气候，提高空气质量，并减少温室气体排放；加强科技发展，有利于教育、科研等发展。 (2)远郊区土地资源广阔，适合进行大规模机械化农业生产；土地成本相对较低，标准化的大规模农业布局能进一步降低生产成本；远离城市的农田受到的污染较少，更容易实现绿色、生态、有机的农业生产。 (3) 规模差异：受限于土地空间，中心城区的休闲农业公园规模较小，近郊区、远郊区规模较大。形态差异：中心城区分布较散，以旅游景点、廊道形式呈现，近郊区、远郊区多以农田、果园和其他农业设施呈现。 2. 【答案】(1)等间距布局建筑，利于优化城区土地利用结构，避免城区无限、无序扩展；重要功能区小空间集聚，利于减少交通拥堵、环境污染等城市病问题。 (2)太阳城中心位于城区中心位置，保障城区中心用地的唯一性；限制城市中心区的过度商业化发展，避免城市中心产业、人口集中出现交通拥堵等问题；保障各功能区供电距离最短，减少光伏电站对其它功能区和产业活动的影响。 (3)为各功能区正常生产生活活动提供廉价电力；为区域产业转型和经济发展提供能源保障；生态城市功能区的设计，促进外来人口的迁入；促进本地房产、教育等产业的发展。 (4)降低城区硬化比例，增加雨水下渗；水源涵养能力提升，地表径流减少，缓解洪涝灾害。 (5)体现生态环保的概念，合理布局城市功能区；因地制宜，以绿色产业带动区域产业结构的调整和优化；注重城市生态环境的建设。 热点角度02 城镇化 破类题·提能力 1. 【答案】(1)美化城市群内道路两侧的环境；阻挡过往车辆产生的噪音的传播；吸收过往车辆排放的废气等。 (2)兰斯塔德地区位于荷兰西部，地势低平，修建铁路和高速公路的难度小；铁路运量大，高速公路运输速度快；铁路和高速公路受自然条件的影响小，连续性强等。 (3)可以合理配置城市公共资源；利于维护城市环境质量；可以提高城市居民的生活品质；有利于避免交通拥堵、住房紧张等现象的出现。 (4)完善区内交通网，外联机场、海港，加强内外部联系；加强区域内部产业联系，提高协作效率；强化核心城市的辐射功能，实现区域协调发展；建立统一的发展机制，加强区域政策协同。 2. 【答案】(1) C 3/三 抚顺 (2) A B (3)以钢铁、煤炭、电力、机械、石化、建材等传统重工业为主，产业类型单一；新兴产业少；产业雷同（相似度高、具有相似性）；产品附加值低（以上任答两点，得4分）；产业发展阶段存在差异，沈阳、鞍山、阜新、铁岭等市产业为“三二一”结构，抚顺、本溪、辽阳等市产业为“二三一”结构。 (4) 下降（减少） 老龄化 少（小） ACD (5)C (6)都市圈内各市产业合理分工，有利于发挥各地优势，避免产业恶性竞争；有利于促进区域内产业结构的优化（转型）；七市产业发展相互配合，有利于区域内产业的协同发展，提升区域整体的竞争力；国家先进制造中心、医药的健康产业集聚地等新兴产业的发展，有利于区域内传统产业的改造，形成绿色、环保、低碳的产业链，实现区域（生态环境）可持续发展。 3. 【答案】(1)苏北高于苏南。苏南地区经济发达，城市化进程快，乡村资源被占用多，人均资源占有量下降。苏北乡村面积相对较大，经济相对落后，人口流出多，导致人均资源占有量较高，绿色生态水平高。 (2)有利：为乡村绿色发展提供物质基础和资金保障;促进农业基础设施的完善、技术创新、农业产业结构优化；绿色发展意识增强，文化水平提高。不利：占用大量耕地、林地资源；优质劳动力大量流失。 (3) 减少化肥、农药、塑料薄膜的使用量；加大农业科技投入；加大资金投入，提高农业机械化水平；完善农业基础设施(加大农田水利建设)。 热点角度03 交通运输布局 破类题·提能力 1. 【答案】(1)空间分布不均匀；集中分布在长江下游及长江三角洲的东南沿海（或沿海及长江沿岸）；长三角北部、中部分布较稀疏。 (2)随着高速公路等基础设施建设，南京港与安徽省中部联系更加便利；南京港基础设施更完善，经济辐射能力更强；安徽省融入长三角一体化发展，港口腹地受行政区划的影响减弱；安徽省中部进出口货物经过南京港到世界各地，比芜湖港更近，可节省运输费用。 (3)集装箱港口建设，可完善城市交通等基础设施；扩大港口腹地，增强城市辐射能力；带动物流、商贸等产业发展，促进城市产业结构升级；方便与国外联系，扩大对外贸易等。 2. 【答案】(1)全球气候持续变暖；导致北冰洋沿岸暖季融冰范围扩大；不结冰时段变长等。 (2)通航的季节性强，每年可通航时间短；受浮冰、极端气象等影响，船舶航行速度较慢，单位距离能耗大；附有破冰功能的船舶造价和维护费用较高；航道的维护费用高等。 (3)缩短了俄罗斯北方港口和中国港口之间货物运输往来的距离；节省了通航时间，降低了运输成本；北极航线主要分布在俄罗斯沿岸海域，增强了航运的安全性、便捷性等。 (4)尽量减少对沿线海域海水的污染；减少噪音、航行、基础设施等干扰沿线野生动物的生活，对沿线生态环境造成不利影响。 3. 【答案】(1)广西主要河流干流多向东经广东到珠江口入海;能够联接内陆与钦州港的南北向河流较少，通过内河到达钦州港的船舶少，货物吞吐量少。 (2)钦州港发展所依托的钦州市处于所在地区的中心位置（东与北海市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤），经济发展潜力大;钦州港位于钦州湾内部，与内陆地区的交通联系更便捷，港口腹地、交通条件更具优势。 (3)钦州港与西南等内陆地区联系方式更多样，可实现铁海联运、江海联运;港口辐射范围、经济腹地将扩大;港口货物吞吐量随之增加，钦州港的规模、等级等将变大。 第二部分 实战刷题·参考答案 刷模拟 1. 【答案】(1)结论：西北部地区水资源条件优于东南部地区。原因：西北部地区纬度较高，受西风控制时间较长；西风携带水汽受山地抬升形成降水较多；常年河流分布较多，地表径流量较大，水资源条件较好。 东南部地区位于背风坡，且副热带高压控制时间长，降水少；纬度低，蒸发旺盛；以季节性河流为主，水资源不足。 (2)自然：摩洛哥自然条件恶劣，人口向西北水资源更好的地区集中； 人文：西北城市工业(如汽车、磷酸盐加工)和服务业(如旅游业)高度集中在少数大城市，提供了大量就业机会，吸引人口向西北地区城市集中。 (3)有利：缓解水资源短缺；增加生态用水量，保护生物多样性； 不利：加剧调入区的土地盐碱化；还可能有潜在的水污染和水生生物入侵等。 2. 【答案】(1)尼罗河谷地和三角洲地区 理由：尼罗河谷地和三角洲地区，地形平坦，土壤肥沃，水资源充足，三角洲地区是地中海气候，气候适宜。 (2)优势：邻近中东石油产区，原料供应充足；位于航运枢纽，交通便利；临近欧洲、非洲，市场广阔；产业基础好，形成上下游产业链协同效应。 劣势：石化工业污染较大，生产成本高；水资源短缺；西亚地区石化工业发达，竞争激烈；地缘政治风险。 (3)缓解开罗过度拥挤的压力，如人口压力、交通拥堵、环境污染等城市病；沙漠地区地广人稀，土地成本低廉；促进区域经济发展，提供更多的就业机会；经济发展和技术进步为新首都建设提供保障。 3. 【答案】(1)工业基础好；靠近匈牙利，产业发展快，人口迁入多；平原面积广，农业机械化水平高，剩余劳动力多；水陆交通便利。 (2)汽车产业链不完善；加工设备依赖进口；资金、技术依赖国外；国内市场狭小；零部件产品依赖外国市场。 (3)现有铁路运输效率低；产品出口量大；降低运输成本；改善交通区位，促进生产要素集聚，扩大工业规模。 4. 【答案】(1)沿海平原/淤泥质海岸，地基不稳；雨季降水量大，河口易受洪水影响；雨季径流量大，泥沙淤积快，需频繁疏浚；多大风/风暴潮/巨浪/涌潮；避免较大范围破坏红树林、滩涂湿地等生态环境。 (2)年产能1.2亿吨，运输量大，需大运量、高效率的运输方式；矿区至港口距离远，铁路适合长距离运输；河流落差大，水运条件差；途经山地丘陵，河流落差大，河运无法直达矿区腹地；且大河多经过别国境内安全性差；铁路受天气影响小，可保障常年稳定运输。 (3)铁矿品位高于其他主要矿区；采出同量铁金属，矿石开采量减少；炼钢过程中所需能源少、辅料投入减少，运输量少；能耗降低，碳排放低于低品位矿。 (4)监测：建立生态监测网络/加强对生物、水质、土壤等要素的监测；保护：划定生态保护红线（避开核心栖息地/设置野生动物通道）；修复：本地植物再种植，恢复森林覆盖（建立专门的植物种子库）；补偿：划定生态补偿区，通过“生态换地”等方式减轻对生态系统的影响/迁地保护。 5. 【答案】(1)“南江北沱”时期，松滋城位于长江主航道沿岸，水运交通便利，物资运输和对外联系便捷；位于山地与平原的过渡地带，地势相对较高，既便于发展水运，又能规避一定的洪涝风险，安全性较高。 (2)长江主航道北移，导致老城远离主航道，航运地位下降，经济辐射能力减弱，逐渐丧失区域经济重心地位；新形成的松滋河贯穿县境、连接洞庭湖，成为该县新航运通道，东南部沿线地区交通条件改善；松滋河南段支流汇入多、水网密集，沿线地区凭借水运优势迅速崛起，成为新的商品集散地和经济增长点，推动县域经济重心向松滋河沿线东南部转移。 (3)沙道观位于低洼平原，位置较偏，且受洪涝灾害威胁，安全性较低；新江口位于县域几何中心附近，既能依托松滋河发展水运，又能均衡辐射东部平原与西部山区，有利于县域整体协调发展。 6. 【答案】(1)一核：上海；多心：多个（级）中心城市；多廊：多条交通（产业、生态）廊道。 (2)核心城市等级高，辐射能力强；交通通信发达，互联互通水平高；经济实力强的城市多，城市体系完善；城市间分工协作，产业联系紧密。 (3)河网密布，内河航运条件好；滨江临海，可发展江海河联运；制造业发达，货运需求大；内河航运运量大、运费低，契合大宗货物运输需求；水运低碳，顺应绿色发展需求。 7. 【答案】(1)有利影响：河网密布，通航里程长；无结冰期，通航时间长；水流平缓，利于航行安全。 不利影响：水位变化大，枯水期水位低，不利于大型船只通行；雨季容易出现洪涝灾害，威胁航行安全；河流含沙量大，淤积严重，不利于港口建设；河口淤积严重，不利于航运；河道宽阔、多变，对公路、铁路建设造成不利影响。 (2)提供大量就业机会，促进城市人口比重提升；促进第二和第三产业的比重提升；改变土地利用方式，扩大了城市用地；完善了基础设施的建设； 8. 【答案】(1)由于地形的阻挡作用，入海的地表径流少；夏季高温少雨，蒸发量大于降水量；海区比较封闭，海水与外部水域交换少。 (2)地形复杂，山地多，需修建大量隧道和桥梁，工程量大；河流众多，需要跨河建桥，增加施工难度；位于地震带，需考虑抗震设计。 (3)缓解国内电力不足状况；风电是清洁能源，满足欧盟环保标准；位于山区的山脊部位，地形增强了气流的动力作用，风能资源丰富；距离海洋近，海陆热力性质差异大，风能资源丰富。 9. 【答案】(1)中等级城市较多，高等级（省会）和低等级城市较少；离海近的区域中低等城市较多，离海远的西北区域中高等级城市多：离海近的区域无水港之间运输连接通道呈现网状，离海远的区域无水港通过省会城市连接。 (2)走向：西北-东南走向。 原因：福建省东北部为浙江，西南部为广东，均有自己的港口，福建港口群的无水港较少向东北和西南延伸；西北方向江西、湖南、湖北处于中部内陆，无自身海港，可以借助福建港口群出海；西北方向江西、湖南、湖北人口众多，经济发达，对外贸易交流需求大，需要借助廉价海运。 (3)通过无水港建立，可以拓宽港口的经济腹地，扩大港口的辐射范围；货物吞吐量增大，促进部分港口扩大规模，增加面积，提升基础设施；促进相关物流和加工产业发展，形成产业集聚，促进经济发展；缓解土地资源紧张、交通拥堵、环境污染等问题。 刷真题 1. 【答案】(1)波哥大人口分布不均，地区差异大；中心城区人口密度小，郊区人口密度大；北部、西南部、南部地区人口高度集中；从中心城区向西北方向到机场的轴线人口密度较少。 (2)(城市中心为主要就业地点，)中低收入人口通勤时间较长，反映出中低收入人口居住区距离城市中心较远。 主要影响因素：地价(地租)、交通条件。 (3)覆盖范围有限，未覆盖区域需要换乘，耗时更长；快速公交的线路与出行需求重合度有限，对郊区中低收入人口居住区的通勤需求分担率不足；仅有放射状线路，缺少环形线路，换乘不便。 2. 【答案】(1)开发强度大（城镇建设用地比重高）；缺少可用地。 (2)西侧邻接武昌等中心城区组团，便于疏解中心城区人口；东侧邻近外围组团，依托产业优势可吸引其人口；地处区域中心，可便捷利用双航空枢纽、内河港口、高速铁路等交通设施，利于高端产业集群式发展，可吸引城外人口。 (3)发挥内河港口航运优势，与花湖机场协同，完善铁水空联运交通体系，共建长江中游综合交通中心和物流枢纽； 邻近花湖机场，主动承接中心城区和新城区组团的人口、资金、技术和产业外溢，形成产业关联网络； 依托高速铁路加强与鄂州、黄冈的联系，强化产业分工合作，实现差异化发展。 3. 【答案】(1)热带雨林气候，全年高温多雨；太阳辐射强（或光合作用强），植物生长快；风力弱（或水热组合好），植物茂盛高大。 (2)岛屿众多，运输距离远；人口少，海运和空运为主，能效低，能源消耗量大；能源以化石能源或煤石油，天然气为主。 (3)煤、石油等化石能源丰富且廉价；全球变暖，海平面上升，沿海低地易受海水淹没威胁；水能、地热能、太阳能（海洋能、生物质能）等可再生能源丰富；可再生能源互补性强（或可再生能源碳排放少/非可再生能源碳排放多）。 4. 【答案】(1)腾出发展空间，促进生产要素向新兴产业集中；提高环境质量，促进新兴产业发展。 (2)促进生产要素的流动，产业间的交流；促进产业集聚；促进产业分工协作。 (3)城市带内城镇密集;；城市间距离适宜；各城镇经济发达，分工协作；经贸往来频繁，职住分离，客流量大。 5. 【答案】(1)变化：河床下切，坡度更陡，危岩峭壁增加；多堰塞湖，宽窄交替。原因：地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强；诱发滑坡、泥石流堵河，形成堰塞湖，局部水位上升，河面展宽，宽窄交替。 (2)协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系。规划路径时尽量以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，控制施工时间和范围；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。 (3)攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量。 6. 【答案】(1)减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。 (2)投资少，工程量小(建设难度小)，建设时间短；交通组织灵活，方便乘客换乘。 (3)使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少交通周转量和交通拥堵节点；提高快速交通线沿线地区的土地利用效率；为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。 (4)工业区布局在郊外，且发展低污染工业，有利于提高城市环境质量；为城市中心区第三产业发展提供更大空间。布局在快速交通线附近，减少至市中心的交通时间。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题09 乡村城市与交通布局 内容导航 【命题解码·定方向】命题趋势+3年高考真题热点角度拆解 【解题建模·通技法】析典例，建模型，技法贯通破类题/变式 【实战刷题·冲高分】精选高考大题+名校模拟题，强化实战能力，得高分 命题·趋势·定位 1. 考查载体与形式：依托实例图表，综合呈现信息。 2. 核心考查内容：聚焦城乡规划、城镇化及交通作用。 3. 能力要求重点：理解空间利用与区域互动关系。 4. 命题趋势与素养导向：关注现实议题，凸显综合能力与素养。 热点·角度·拆解 热点角度01 城镇内部空间结构 2025年1月浙江卷28（1）城乡居民点 2020年1月浙江卷27（1）城镇沿河分布的原因 热点角度02 城镇化 2025年1月浙江卷26（3）巴西城镇化水平 2024年1月浙江卷28（3）城镇化水平较低的原因 热点角度03 交通运输布局 2025年6月浙江卷27（3）港口建设的区位因素 2025年1月浙江卷26（1）内河水运 2024年6月浙江卷26（2）物流配送 2024年1月浙江卷27（2）海湾建港 2023年6月浙江卷26（2）（3） 波士华城市带 2023年1月浙江卷26（1） 高速公路 2022年1月浙江卷29 中俄天然气管道 2021年6月浙江卷28（3） 非洲矿产运输 2021年6月浙江卷29 珠江口港口 2021年1月浙江卷28 双流国际机场 热点角度01 城镇内部空间结构 析典例·建模型 1. （2025年1月·浙江·统考高考真题）阅读图文材料，完成下列问题。 材料一：巴音河流域地处柴达木盆地东北部德令哈市，年均日照时数2879h，年均温仅1~5℃，年降水量176.3mm，夏季降水量占全年的56~84%，年蒸发量2000~2500mm。该流域草地一般5月中旬返青，9月上旬枯黄，生长期仅120天左右。气候、地形和土壤因子是草地所在区域生态系统的原生自然条件，可以反映草地自然质量。 材料二：下图为巴音河流域局部地区土地利用和地形图。 （1）从规模和空间分布角度，分析耕地开垦和城乡居民点的关系。 【解题建模】 第一步，信息提取 结合题目图文提取有效信息，为答题做支撑： 空间落位：在图中对应图例找到城乡居民点（黑色）、耕地（斜线），观察二者的位置对应性 规模对应：对比不同大小居民点周边的耕地规模，找对应规律 背景匹配：干旱区农业、聚落都依赖水源，二者都集中在水源充足的河谷地带。 第二步，分维度构建答题逻辑 分析维度 核心逻辑 标准化答题框架 规模角度 二者呈正相关的双向支撑关系 ①城乡居民点规模决定耕地开垦规模：居民点规模越大，可投入的劳动力、生产配套越多，能支撑的耕地开垦规模越大；②耕地开垦规模反作用于居民点：耕地开垦规模越大，农牧业产出越多，可供养的人口越多，能支撑城乡居民点的规模扩张 空间分布角度 二者相互邻近集聚，空间分布一致性 ①耕地围绕城乡居民点布局：靠近居民点可以降低耕作通勤、管理成本，便于生产活动开展；②城乡居民点紧邻耕地布局：耕地是核心生产空间，靠近耕地可降低农产品运输成本，方便居民生产生活；③本区为干旱区，二者都集中在水源充足的河谷地带，空间分布整体具有一致性 第三步，组织答案 城乡居民点规模大（或小），人口多（或少），耕地开垦规模大（或小）；分布在耕作便利的城乡居民点周边。 研考点·通技法 破类题·提能力 1．（2024·广东·二模）阅读图文材料，完成下列要求。 广州是改革开放后全国率先发展起来的地区之一，城镇化和工业化发展程度高，2000年《广州城市总体发展战略规划》的实施，使得广州的城市空间框架突破了“云山珠水”的传统格局，形成了“山城田海”的新格局，在新的城市空间格局中“田”的地位更加突出，但要改变传统空间格局中农田的地位和作用面临许多困境。近年来，广州市积极探索城乡高质量融合发展阶段都市农业的模式，取得了一定成效。如图示意城乡高质量融合发展阶段都市农业的发展路径。 (1)分析在中心城区设计立体农业建筑的益处。 (2)说明在远郊区布局标准化农田的原因。 (3)休闲农业公园贯穿城市的中心城区、近郊区、远郊区，请从规模和分布形态的角度分析各区位中休闲农业公园的差异。 【答案】(1)中心城区土地资源有限，设计立体农业建筑，有利于节约土地面积，降低用地成本；减少从远处运输农产品，确保农产品的新鲜度；改善城市微气候，提高空气质量，并减少温室气体排放；加强科技发展，有利于教育、科研等发展。 (2)远郊区土地资源广阔，适合进行大规模机械化农业生产；土地成本相对较低，标准化的大规模农业布局能进一步降低生产成本；远离城市的农田受到的污染较少，更容易实现绿色、生态、有机的农业生产。 (3) 规模差异：受限于土地空间，中心城区的休闲农业公园规模较小，近郊区、远郊区规模较大。形态差异：中心城区分布较散，以旅游景点、廊道形式呈现，近郊区、远郊区多以农田、果园和其他农业设施呈现。 【详解】（1）由于中心城区的土地资源有限且用地成本高，立体农业建筑可以有效地节约土地使用面积，进而达到降低用地成本的效果。这样的设计模式可以减少农产品从远郊区或其他地区的运输，缩短运输时间，从而确保农产品的新鲜度，同时减少运输产生的碳排放，改善城市微气候，提高空气质量，并减少温室气体排放。立体农业建筑还能够提供绿色空间，有助于改善城市的微气候，提高空气质量。该设计模式将农业和科技相结合，不仅可以加强农业技术研发和推广，还可以提供教育和研究的机会。 （2）远郊区通常拥有较为广阔的土地资源，适合开展大规模、机械化的农业生产。这样的大规模生产能够带来规模经济效益，进一步降低生产成本。与中心城区相比，远郊区的土地成本也相对较低。远离城市中心的农田面临的环境污染和人为干扰较少，更有可能实现绿色、生态和有机的农业生产。 （3）在中心城区，由于土地空间受到限制，休闲农业公园的规模通常较小。它们的存在形式往往是作为城市的旅游景点或廊道，为市民提供一个短暂的放松和亲近自然的空间。在近郊区和远郊区，休闲农业公园则呈现出更大的规模，以农田、果园和其他农业设施为主，为市民提供更加丰富和深入的农业体验。 2．（2024·河南·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 林茨是奥地利北部城市，多瑙河上游最大河港，奥地利重要钢铁、纺织和化工中心，经济发达。“林茨太阳城”位于城区东南侧，堪称“世界旧城区改造的典范”。林茨太阳城规划设计中建筑等距分布，其城市节点均在步行可达的范围之内，各社区至其中心的距离均小于350m，通过公共交通枢纽串联起社区中心。建筑设计结合太阳能应用，多余电力并入城市电网，配套的各种景观植被对当地水循环有一定影响。下图示意“林茨太阳城”规划设计。 (1)简析林茨太阳城功能区布局的主要目的。 (2)从城市功能区优化的角度，阐述太阳城中心布局的合理性。 (3)分析林茨太阳城规划设计产生的效益。 (4)指出配套的各种景观植被对当地水循环的影响。 (5)说明林茨太阳城对我国传统工业城市改造的借鉴意义。 【答案】(1)等间距布局建筑，利于优化城区土地利用结构，避免城区无限、无序扩展；重要功能区小空间集聚，利于减少交通拥堵、环境污染等城市病问题。 (2)太阳城中心位于城区中心位置，保障城区中心用地的唯一性；限制城市中心区的过度商业化发展，避免城市中心产业、人口集中出现交通拥堵等问题；保障各功能区供电距离最短，减少光伏电站对其它功能区和产业活动的影响。 (3)为各功能区正常生产生活活动提供廉价电力；为区域产业转型和经济发展提供能源保障；生态城市功能区的设计，促进外来人口的迁入；促进本地房产、教育等产业的发展。 (4)降低城区硬化比例，增加雨水下渗；水源涵养能力提升，地表径流减少，缓解洪涝灾害。 (5)体现生态环保的概念，合理布局城市功能区；因地制宜，以绿色产业带动区域产业结构的调整和优化；注重城市生态环境的建设。 【详解】（1）据图示信息可知建筑物间距彼此几乎一致，林茨太阳城规划设计中建筑等距分布，这有利于优化城区土地利用结构，高效利用城市土地，避免城区无限、无序扩展；各社区至其中心的距离均小于350m，通过公共交通枢纽串联起社区中心，说明重要功能区小空间集聚，利于减少交通拥堵、环境污染等城市病问题。 （2）太阳城中心位于城区中心位置，结合“建筑设计结合太阳能应用”可知，该处建筑可能主要发展太阳能，保障城区中心用地的唯一性；太阳城中心不全都是商业区，限制城市中心区的过度商业化发展，避免城市中心产业、人口集中出现交通拥堵、环境污染等问题；保障各功能区供电距离最短，降低能耗，减少光伏电站对其它功能区和产业活动的影响。 （3）建筑设计结合太阳能应用，多余电力并入城市电网，为各功能区正常生产生活活动提供廉价电力，提高居民居住环境改善，为区域产业转型和经济发展提供能源保障；当地城市规划建设重视生态环境的保护，由于生态环境优美，能促进外来人口的迁入；环境优美，基础实施完善，促进本地房产、教育等产业的发展。 （4）配套的各种景观植被会使城区硬化比例下降，而植被会促进下渗和蒸腾作用，会增加雨水下渗，减轻城区内涝问题，同时植被也具有水源涵养能力，减少地表径流。 （5）林茨太阳城注重体现了对生态环境的保护和新能源利用环保的概念，并对建筑物进行严格的规划，合理布局城市功能区；因地制宜，以发展光伏等绿色产业带动区域产业结构的调整和优化；同时该注重城市生态环境的建设，打造良好的人居环境。 热点角度02 城镇化 析典例·建模型 1. （2025年1月·浙江·统考高考真题）阅读图文材料，完成下列问题。 材料一：20世纪60~70年代，巴西经济快速发展，建立起较为完整的工业体系，成为拉美地区最大的中等收入国家。90年代以来，巴西转向外向型经济发展模式，因竞争力不足，工业在GDP中的比重下降，出现“去工业化”趋势，政府负债居高不下。 材料二：巴西总人口约2亿，农业用地约2.4亿公顷，农业和采矿业发展较快，是全球农矿产品出口大国。几十年来，巴西城镇化水平持续上升，2022年达87.6%，“虚假城镇化”和“城镇贫困”问题突出。图1为巴西略图。图2为2004~2022年巴西农业劳动力和农业产值统计图。 （1）分析巴西农业发展促进城镇化水平上升的原因。 【解题建模】 第一步，提取图文信息，锁定答题依据 从材料中整理有效支撑信息： 文字信息：巴西农业用地充足，是全球农矿产品出口大国，农业发展快；存在“去工业化”“虚假城镇化”特征； 图表信息：2004~2022年巴西农业产值持续上升、农业劳动力数量总体下降→直接印证巴西农业劳动生产率在不断提高，是核心答题切入点。 第二步，分维度构建答题逻辑 逻辑维度 推导链条 劳动力推力维度 农业生产率提升 → 单位土地所需劳动力减少，产生大量农村剩余劳动力 → 推动农村人口向城镇迁移，直接提高城镇人口占比，推高城镇化水平 基础要素支撑维度 巴西农业规模大、商品化程度高 → 一方面为城镇提供充足的粮食、工业原料，满足城镇人口生活与生产需求；另一方面农产品出口创汇，为城镇产业发展积累资金，支撑城镇经济扩张 产业拉动维度 农业发展带动农产品加工、运输、销售、农资服务等上下游二三产业发展 → 非农产业向城镇集聚，创造大量就业岗位，进一步吸引农村人口流入，扩大城镇人口与产业规模 适配巴西区域特征补充 巴西以大农场规模经营为主，农业用地持续扩张 → 大量小农户失去土地被迫进入城镇；同时农业商品化发展推动乡村商贸节点逐步发育为城镇，扩大城镇的数量与空间规模，进一步提升城镇化水平 第三步，整理成规范答题语言 农业用地人均占有量大，分布集中连片；劳动力成本较高；使用大型农业机械，实施规模化生产；农业劳动力过剩，农村人口向城镇迁移，促进城镇化水平上升。 研考点·通技法 破类题·提能力 1．（23-24高三下·河南·阶段练习）阅读图文材料，完成下列要求。 兰斯塔德地区位于荷兰西部，是一个由四个核心城市和周边中小卫星城组成的多中心城市群。兰斯塔德地区中间是一个接近3000平方千米的“绿心”，“绿心”被四个核心城市和其他城镇环绕，主要由农田、河湖、沼泽构成，且多条河流由此入海。兰斯塔德地区区域内部交通联系以铁路和高速公路为主，其也有先进的机场和港口。该地区积聚了全国85%以上的产业，但多年来四大核心城市的人口都严格控制在100万人以内。近年来，为了兰斯塔德地区的可持续发展，荷兰政府不断加强核心城市与卫星城之间的交通网络建设。下图示意兰斯塔德地区的位置和地理概况。 (1)指出“绿心”对兰斯塔德地区交通线沿线环境的有利影响。 (2)分析兰斯塔德地区内部交通联系以铁路和高速公路为主的主要原因。 (3)说出兰斯塔德地区核心城市将市区人口控制在100万人以内的益处。 (4)简述兰斯塔德地区加强核心城市与卫星城之间交通网络建设的主要目的。 【答案】(1)美化城市群内道路两侧的环境；阻挡过往车辆产生的噪音的传播；吸收过往车辆排放的废气等。 (2)兰斯塔德地区位于荷兰西部，地势低平，修建铁路和高速公路的难度小；铁路运量大，高速公路运输速度快；铁路和高速公路受自然条件的影响小，连续性强等。 (3)可以合理配置城市公共资源；利于维护城市环境质量；可以提高城市居民的生活品质；有利于避免交通拥堵、住房紧张等现象的出现。 (4)完善区内交通网，外联机场、海港，加强内外部联系；加强区域内部产业联系，提高协作效率；强化核心城市的辐射功能，实现区域协调发展；建立统一的发展机制，加强区域政策协同。 【详解】（1）绿心是由绿地植被组成，植被具有吸烟除尘的功能，可以吸收过往车辆排放的废气；植被具有美化环境的功能，可以美化城市群内道路两侧的环境；另外植被还可以吸收噪音，阻挡过往车辆产生的噪音的传播。 （2）兰斯塔德地区位于荷兰西部，而欧洲西部地形平坦，当地又地处沿海，所以修建铁路和高速公路难度小，工程量小；铁路运量大，高速公路较普通公路运速更快，能更便利人们出行。铁路和高速公路具有受自然条件的影响小，连续性强等优点。 （3）将市区人口控制在100万人以内，会使当地公共基础设施压力小，可以合理配置城市公共资源；将市区人口控制在100万人以内，当地的人地矛盾相对较小，利于维护城市环境质量；将市区人口控制在100万人以内，能有效避免城市病带来的一系列问题，有利于避免交通拥堵、住房紧张等现象的出现，提高城市居民的生活品质。 （4）卫星城在主城区的外部，加强核心城市与卫星城之间交通网络建设有利于完善区内交通网，外联机场、海港，加强内外部联系；卫星城有其他产业，加强交通网建设，有利于加强区域内部产业联系，提高协作效率；由核心城市向外延伸的交通网能强化核心城市的辐射功能，实现区域协调发展，从而建立统一的发展机制，加强区域政策协同。 2．（2023·上海浦东新·一模）2023年，沈阳都市圈获国家发改委批复为全国第九个、东北第一个国家级都市圈。阅读图文材料，回答下列问题。 材料一：沈阳都市圈内七个城市的核心产业主要集中在钢铁、煤炭、电力、机械、石化和建材等工业部门。新兴的汽车、航空制造、机器人、IC装备、医疗设备等高端装备制造业主要集中在沈阳。沈阳是辽宁省的省会、东北地区最大的交通枢纽。 材料二：自2010年至2021年，都市圈内只有沈阳市人口增长了96.39万，其他六市常住总人口整体减少了168.36万。 沈阳都市圈各市老年及少年儿童人口变动情况表 沈阳 鞍山 本溪 辽阳 铁岭 抚顺 阜新 2020年老年人口比重（%） 23.24 27.26 29.01 27.91 26.82 30.26 26.61 2020年较2010年0-14岁少年儿童比重变化（%） -9.57 -10.02 -13.18 -10.16 -9.17 -13.23 -9.13 (1)从区域空间组织角度看，沈阳都市圈是由 （选择：A一/B．二/C．三）级城市共同组成的城镇网络体系。按照各城镇与核心城市之间经济联系的强度，都市圈大体分成了 个圈层，受核心城市辐射影响最大的城镇最可能是 。 (2)据材料可知，沈阳可以发挥其在 和 方面的辐射功能，带动都市圈内其他城市的发展。 A．交通  B．制造业  C．劳动力  D．服务业 (3)据图文材料，归纳当前沈阳都市圈产业发展存在的主要问题。 (4)从材料可以看出，沈阳都市圈存在的主要人口问题是：人口总量明显 ， 现象严重，少年儿童比重变 。这将给其发展带来 （多选：A劳动力不足/B．消费市场猛增/C．科研投入减少/D．养老压力增大）等影响。 (5)下列是对沈阳都市圈开展调研的调查问卷提纲，推测该问卷的主题应该是（   ） 近3年来都市圈内高校毕业生本地就业数据 都市圈内博物馆数量、规模及年均办展场次 都市圈内体育馆数量、规模及今年国际赛事场次 都市圈内文化馆数量及年均办展场次 A．了解沈阳都市圈旅游资源状况 B．影响高校毕业生就业的因素 C．分析沈阳都市圈的城市吸引力 D．影响沈阳都市圈人口素质的因素 (6)从图1可知，为推进现代化都市圈建设，未来沈阳都市圈内七市的产业发展将各有分工，相互配合。简述其对该区域协调发展可能产生的积极影响。 【答案】(1) C 3/三 抚顺 (2) A B (3)以钢铁、煤炭、电力、机械、石化、建材等传统重工业为主，产业类型单一；新兴产业少；产业雷同（相似度高、具有相似性）；产品附加值低（以上任答两点，得4分）；产业发展阶段存在差异，沈阳、鞍山、阜新、铁岭等市产业为“三二一”结构，抚顺、本溪、辽阳等市产业为“二三一”结构。 (4) 下降（减少） 老龄化 少（小） ACD (5)C (6)都市圈内各市产业合理分工，有利于发挥各地优势，避免产业恶性竞争；有利于促进区域内产业结构的优化（转型）；七市产业发展相互配合，有利于区域内产业的协同发展，提升区域整体的竞争力；国家先进制造中心、医药的健康产业集聚地等新兴产业的发展，有利于区域内传统产业的改造，形成绿色、环保、低碳的产业链，实现区域（生态环境）可持续发展。 【详解】（1）从图例可以看出都市圈由核心城市、地级市、县城三级城市组成，按照各城镇与核心城市之间经济联系的强度；都市圈大体分成了三个圈层，抚顺在最内层，受核心城市辐射影响最大，阜新在最外层，受之影响较弱。 （2）据材料可知，沈阳是辽宁省的省会、东北地区最大的交通枢纽，且多种高端装备制造业主要集中在沈阳，故沈阳可以发挥其在交通和制造业方面的辐射功能，带动都市圈内其他城市的发展。 （3）据材料可知，沈阳都市圈产业以钢铁、煤炭、电力、机械、石化、建材等传统重工业为主，产业类型单一，产业结构不合理；新兴产业少，缺少生物制药、电子信息、新材料、旅游业等产业，附加值不高，环境污染严重；产业雷同（相似度高、具有相似性），主要都是依托资源优势建立的大型企业为主；产品附加值低，对经济的促进作用有限；产业发展阶段存在差异，沈阳、鞍山、阜新、铁岭等市产业结构相对合理，为“三二一”结构，服务业的比重较高，而抚顺、本溪、辽阳等市产业为“二三一”结构，仍然以第二产业为主。 （4）据材料可知，自2010年至2021年的总人口减少了几十万，老年人口的占比不断升高，0-14岁少年儿童比重在变小，这将导致未来劳动力供给不足、消费市场萎缩、科研投入减少、国家面临沉重的养老负担等问题。 （5）据材料可知，该问卷主要涉及人才供给、公共服务、基础设施、文化影响力等方面的数据，应该主要是有关分析沈阳都市圈的城市吸引力的，C正确。该问卷没有涉及到自然景观和典型的历史人文景观，不是有关旅游资源状况，A错误。没有高校毕业生就业的和沈阳都市圈人口素质的相关信息，BD错误。故选C。 （6）都市圈内各市的社会经济发展水平不同，合理的产业合理分工，有利于发挥各地优势，形成当地的重点产业，避免产业恶性竞争；不同等级和发展水平的城市，重点发展不同的产业，有利于促进区域内产业结构的优化（转型）；七市产业发展相互配合，加强城市间的交流和协作，有利于区域内产业的协同发展，提升区域整体的竞争力；国家先进制造中心、医药的健康产业集聚地等新兴产业的发展，有利于区域内传统产业的改造和促进产业升级，有利于改善区域的环境质量，形成绿色、环保、低碳的产业链，实现区域（生态环境）可持续发展。 3．（2024·江苏南京·一模）阅读材料，完成下列问题。 材料一实施乡村振兴战略必须以绿色发展为导向。下表为绿色发展维度及衡量指标。 维度 衡量指标（指标属性：+为正相关－为负相关） 绿色生产 农药使用强度（－）、化肥使用强度（－）、灌溉系数（+）、人均农业机械总动力（+）、农用塑料薄膜使用强度（－） 绿色生活 农村用电情况（－）、农村住房保障程度（+）、农村医疗保障程度（+）、农村生活污水处理率（+） 绿色生态 水资源占有量（+）、森林覆盖率（+）、人均造林面积（+）、人均耕地面积（+） 材料二江苏2017年绿色发展和绿色生态空间分布图。 (1)比较苏南、苏北地区绿色生态水平差异并分析原因。 (2)评价城镇化水平提高对乡村绿色发展带来的影响。 (3)简述从发展绿色生产角度提高苏北地区乡村绿色发展水平的措施。 【答案】(1)苏北高于苏南。苏南地区经济发达，城市化进程快，乡村资源被占用多，人均资源占有量下降。苏北乡村面积相对较大，经济相对落后，人口流出多，导致人均资源占有量较高，绿色生态水平高。 (2)有利：为乡村绿色发展提供物质基础和资金保障;促进农业基础设施的完善、技术创新、农业产业结构优化；绿色发展意识增强，文化水平提高。不利：占用大量耕地、林地资源；优质劳动力大量流失。 (3) 减少化肥、农药、塑料薄膜的使用量；加大农业科技投入；加大资金投入，提高农业机械化水平；完善农业基础设施(加大农田水利建设)。 【详解】（1）读图，结合所学知识可知，苏北绿色生态水平高于苏南。由于苏南地区经济发展水平较高，城市化进程快，水平较高，乡村资源被占用多，人均资源占有量下降，绿色生态水平较低。而苏北乡村面积相对较大，城市化水平较低，经济相对落后，人口流出多，人口较少，导致人均资源占有量较高绿色生态水平高。 （2）影响分有利影响和不利影响。据材料，结合所学知识，城镇化水平提高可以为乡村绿色发展提供物质基础和资金保障；使农业基础设施不断地被完善、农业技术不断的创新、不断优化农业产业结构；提高人们的绿色发展意识，文化水平提高，人口素质提高。但是城市化水平提高也会占用大量耕地、林地资源，破坏原有的生态；优质劳动力大量流失，造成人才外流。 （3）结合所学知识，可以减少化肥、农药、塑料薄膜的使用，减轻对自然环境的污染；科技是第一生产力，加大农业科技投入；加大资金投入，提高农业机械化水平，进行机械化、专业化的生产；不断完善农业基础设施(加大农田水利建设)，减少水旱灾害的影响。 热点角度03 交通运输布局 析典例·建模型 1. （2025年6月·浙江·统考高考真题）阅读图文材料，完成下列问题。 材料一：喀麦隆位于非洲中西部，图1为该国简图，图中甲、乙两地自然环境迥异。该国金矿主要分布于中部造山带，受断裂带控制。其中丙矿区基岩主要由花岗岩构成，金矿存在于侵入岩脉和接触带中。图2为丙矿区地质剖面示意图。图3为丙矿区金矿形成过程图。      材料二：由我国公司承建的克里比港附近海岸有独特的“瀑布入海”景观，河口水面高于海平面约30米。 （1）简述克里比特殊的海岸地形对港口建设的有利和不利影响。 【解题建模】 第一步，锚定港口建设的核心需求，推导逻辑。 港口建设的核心需求可以拆解为停泊通航条件、筑港陆域条件、联运运营条件、防灾条件四个维度，结合“大落差陡岸”的特征分别推导影响。 第二步，分维度构建答题模型 分类 核心逻辑 标准答题要点 有利影响 水深停泊维度 陡岸落差大，近岸海水深度大，可满足大吨位船舶的通航、吃水停泊需求 防淤积维度 落差大导致河流流速快，搬运能力强，泥沙不易在港池淤积，航道维护成本低 防灾维度 河口地势远高于海平面，受风暴潮、潮汐顶托、海水倒灌的影响小，港口运营安全性高 不利影响 筑港陆域维度 地形起伏大，平整开阔的陆域面积小，既不利于码头、仓储、疏港公路等基础设施布局，也会增加土地平整工程量，推高港口建设成本 联运运营维度 瀑布直接阻断内河航道，无法实现河海直达联运，需要额外中转，增加货物运输成本，同时限制了港口的内陆辐射腹地范围 拓展维度 后方陆域地形起伏大，不利于港口后续空间拓展，也抬高了疏港交通的建设和运营成本 第三步，组织答案 （1）有利影响：基岩海岸；深水良港。 不利影响：河海联运受限；港口、堆场建设工程量大。 研考点·通技法 破类题·提能力 1．（2024·安徽安庆·二模）阅读图文材料，完成下列要求。 集装箱船和陆地车辆之间转运货物，在全球贸易中至关重要。港口腹地是港口吸引其大部分业务的地理影响范围。长三角地区港口密集，内陆交通发达，2016年安徽省8市被纳入长三角经济圈，南京港腹地不断向西、向南扩张，其腹地扩大至安徽省中部地区。下图示意长三角地区2019年集装箱吞吐量排名前10的港口分布。 (1)指出长三角地区集装箱港口空间分布特征。 (2)分析近年来安徽省中部地区由芜湖港胞地演变为南京港胸地的原因。 (3)说明集装箱港口建设对该城市的有利影响。 【答案】(1)空间分布不均匀；集中分布在长江下游及长江三角洲的东南沿海（或沿海及长江沿岸）；长三角北部、中部分布较稀疏。 (2)随着高速公路等基础设施建设，南京港与安徽省中部联系更加便利；南京港基础设施更完善，经济辐射能力更强；安徽省融入长三角一体化发展，港口腹地受行政区划的影响减弱；安徽省中部进出口货物经过南京港到世界各地，比芜湖港更近，可节省运输费用。 (3)集装箱港口建设，可完善城市交通等基础设施；扩大港口腹地，增强城市辐射能力；带动物流、商贸等产业发展，促进城市产业结构升级；方便与国外联系，扩大对外贸易等。 【详解】（1）读长三角地区2019年集装箱吞吐量排名前10的港口分布图可知，长三角地区集装箱港口空间分布不均匀；较集中地分布在长江下游及长江三角洲的东南沿海（或沿海及长江沿岸），广大的西部和北部较少，且港口都处于水路与公路或铁路的交汇处，说明位于水路交通枢纽地带。 （2）读图可知，合肥所处的安徽省中部有高速公路与南京相连，交通条件的改善，扩大港口腹地；安徽省中部货物经南京港进出口，比芜湖港近，可节省运费；南京城市等级高于芜湖，其集装箱港口设施优于芜湖港；结合材料，2016年安徽8市被纳入长三角经济圈，说明行政因素对港口腹地干扰影响减少等。 （3）集装箱港口建设中，有大量投资，可完善城市交通等基础设施建设；扩大港口腹地范围，增强城市辐射带动作用；可促进城市第三产业的发展，带动城市产业升级；结合材料可知，集装箱港在全球贸易中占有重要地位，因此集装箱港口建设可扩大对外贸易。 2．（2024·内蒙古包头·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 2023年7月7日，中俄沿北极航道集装箱班轮常态化运输通道正式开通，这将有效改善两国现有交通运力不能有效满足两国日益增长的物流运输需求的现状，对降低物流运输成本，扩大贸易规模、大力发展互联互通物流体系、巩固全方位合作伙伴关系、促进技术及创新领域的交流和高质量合作等方面具有重要意义。其运营同时也将推动中俄开展北极航道合作，助力拓展“海上丝绸之路”，将“一带一路”合作延伸至北冰洋。在天气等各方面条件允许的情况下，该航线能够从7月一直运行到10月底。下图示意苏伊士运河航线（实线）和北极航线-东北航道（虚线）。 (1)说明中俄沿北极航道集装箱班轮常态化运输通道得以开通的气候条件。 (2)指出中俄该运输通道在运营过程中的不利条件。 (3)与经苏伊士运河的传统航线相比，指出中俄该运输通道的突出优势。 (4)从环境保护的角度考虑，中俄该运输通道的开通运营中应注意的事项。 【答案】(1)全球气候持续变暖；导致北冰洋沿岸暖季融冰范围扩大；不结冰时段变长等。 (2)通航的季节性强，每年可通航时间短；受浮冰、极端气象等影响，船舶航行速度较慢，单位距离能耗大；附有破冰功能的船舶造价和维护费用较高；航道的维护费用高等。 (3)缩短了俄罗斯北方港口和中国港口之间货物运输往来的距离；节省了通航时间，降低了运输成本；北极航线主要分布在俄罗斯沿岸海域，增强了航运的安全性、便捷性等。 (4)尽量减少对沿线海域海水的污染；减少噪音、航行、基础设施等干扰沿线野生动物的生活，对沿线生态环境造成不利影响。 【详解】（1）气候条件主要指气温和降水，北极地区受气温变化影响大，即全球气候变暖。由于全球气候的持续变暖，影响北冰洋暖季融冰范围，导致北冰洋沿岸暖季融冰范围扩大；气温高导致不结冰时段变长等。 （2）融冰范围受气温影响较大，该运输通道的通航季节性强，只有在暖季时通航，每年通航时间较短；受浮冰、极端气象等影响，船舶需要边破冰边航行，航行速度较慢，单位距离能耗大，运输成本较高；附有破冰功能的船舶造价和维护费用较高；相对于传统航道，北极航道的维护费用高等。 （3）可从距离、时间、安全性等角度展开分析。与经苏伊士运河的传统航线相比，中国和俄罗斯领土接壤，距离较近，缩短了俄罗斯北方港口和中国港口之间货物运输往来的距离；距离短，节省了通航的时间，同时可以降低运输的成本；北极航线主要分布在俄罗斯沿岸海域，经过的国家较少，增强了航运的安全性、便捷性等。 （4）环境保护角度包括环境污染和生态保护。航行过程中，严防产品的泄露，尽量减少对沿线海域海水的污染；航行过程中尽量减少噪音、航行、基础设施等干扰沿线野生动物的生活；避开生态脆弱区域或者野生动物栖息密集地，减少航行对沿线生态环境造成不利影响。 3．（2024·山东济宁·一模）阅读图文资料，完成下列要求。 钦州港是天然深水良港，坐落在北部湾北部的钦州湾内。20世纪90年代，钦州港货物吞吐量较少。近年来，随着西部陆海新通道（连接重庆、成都和北部湾出海口的铁路运输通道）的打通，钦州港货物吞吐量大增，现已迈入亿吨级国家深水大港行列。2022年，平陆运河正式开工建设，项目建成后，广西内河航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海。未来，钦州港将面临前所未有的机遇。图示意平陆运河、北部湾港（钦州港、防城港、北海港）地理位置。 (1)从水系特征角度，分析20世纪90年代钦州港货物吞吐量少的原因。 (2)从地理位置角度，说明与防城港、北海港相比，钦州港发展的优势。 (3)随着西部陆海新通道的完善和平陆运河的通航，有人认为未来钦州港可比肩广州港，请说明理由。 【答案】(1)广西主要河流干流多向东经广东到珠江口入海;能够联接内陆与钦州港的南北向河流较少，通过内河到达钦州港的船舶少，货物吞吐量少。 (2)钦州港发展所依托的钦州市处于所在地区的中心位置（东与北海市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤），经济发展潜力大;钦州港位于钦州湾内部，与内陆地区的交通联系更便捷，港口腹地、交通条件更具优势。 (3)钦州港与西南等内陆地区联系方式更多样，可实现铁海联运、江海联运;港口辐射范围、经济腹地将扩大;港口货物吞吐量随之增加，钦州港的规模、等级等将变大。 【详解】（1）结合所学知识可知，钦州港位于广西南部，广西主要河流多属于珠江水系，干流多向东经广东通过珠江口入海，能够连接内陆与钦州港的南北向河流较少，因此通过内河到达钦州港的船舶少，货物吞吐量少。 （2）读图可知，与防城港、北海港相比，钦州市东与北海市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻，北与南宁市接壤，地理位置十分优越，由于处在所在地区的中心位置，经济发展潜力大；北部湾通过钦州港深入大陆内部，与内陆地区的交通联系更便捷，利于多种交通运输方式的转换和衔接，港口腹地、交通条件更具优势。 （3）西部陆海新通道完善和平陆运河通航之前，由于连接内陆与钦州港的河流或陆路交通运输线路较少，限制了钦州港的发展。西部陆海新通道完善和平陆运河通航之后，钦州港与西南等内陆地区联系方式更多样，可实现铁海联运、江海联运，多种交通运输方式可以顺利转换和衔接，使钦州港的影响力增强，港口辐射范围、经济腹地将扩大；广西更多地方的货物可以通过钦州港出海，港口货物吞吐量随之增加，钦州港的规模、等级等将变大，甚至可能比肩广州港。 （建议用时：45分钟） 刷模拟 1．（2025·浙江·一模）阅读材料，完成下列问题。 材料一 摩洛哥2024年城镇化率达62.8%，远高于非洲平均水平43%。西北沿海地区的城市集聚了全国超70%的人口和工业产值。2021至2024年，该国工业实现跨越式发展，工业产值增长50%，出口额增长200%。旅游业也是摩洛哥经济支柱之一，创造超55万个就业岗位。 材料二 下图为摩洛哥的区域略图。2025年5月，摩洛哥计划实施“北水南调”工程，提出在甲、乙两地之间建设一条大型输水管道。 (1)以图中山脉为界，简述该国西北部和东南部地区的水资源差异并分析原因。 (2)结合材料，分析摩洛哥城镇化率高的原因。 (3)评价“北水南调”工程对调入地区的生态影响。 【答案】(1)结论：西北部地区水资源条件优于东南部地区。原因：西北部地区纬度较高，受西风控制时间较长；西风携带水汽受山地抬升形成降水较多；常年河流分布较多，地表径流量较大，水资源条件较好。 东南部地区位于背风坡，且副热带高压控制时间长，降水少；纬度低，蒸发旺盛；以季节性河流为主，水资源不足。 (2)自然：摩洛哥自然条件恶劣，人口向西北水资源更好的地区集中； 人文：西北城市工业(如汽车、磷酸盐加工)和服务业(如旅游业)高度集中在少数大城市，提供了大量就业机会，吸引人口向西北地区城市集中。 (3)有利：缓解水资源短缺；增加生态用水量，保护生物多样性； 不利：加剧调入区的土地盐碱化；还可能有潜在的水污染和水生生物入侵等。 【详解】（1）以图中山脉（阿特拉斯山脉）为界，结合大气环流、地形、河流类型分析南北水资源差异：首先明确差异结论：西北部（北部）水资源条件优于东南部地区。西北部（北部）：纬度相对较高，受西风带控制的时间更长；西风携带的水汽遇山脉（阿特拉斯山脉）抬升，形成地形雨，降水更充沛；同时区域内常年河流分布较多，地表径流量大，水资源供给更稳定。 东南部地区：位于山脉背风坡，降水较少；且受副热带高气压带控制时间长，降水进一步减少；加之纬度较低，蒸发旺盛，河流多为季节性河流，水资源储备不足。 （2）从“自然条件的推力”与“产业发展的拉力”两维度，结合材料信息分析。自然：摩洛哥整体自然条件较恶劣，人口向水资源条件更好的西北部区域集聚，为城镇化提供了人口基础；人文：材料提及西北部沿海集中了全国70%的人口和产业，2021-2024年工业实现跨越式发展（工业产值增长50%）、旅游业创造大量就业岗位，产业（工业、服务业）高度集中于少数大城市，提供了充足的就业机会，吸引人口向西北部城市集中，推动城镇化率快速提升。 （3）从“资源补给的生态效益”与“调水带来的生态风险”两方面分析。有利影响：调入区（南部）水资源短缺问题得到缓解，可增加生态用水的供给，改善区域生态环境，进而保护生物多样性；不利影响：调入区纬度低、蒸发旺盛，调水用于灌溉易加剧土壤盐碱化；同时调水过程可能伴随水污染的扩散，还可能引入外来水生生物，带来生物入侵的风险，破坏本地生态系统。 2．（2025·浙江嘉兴·三模）阅读材料，完成下列问题。 材料一：埃及首都开罗人口密度高达每平方公里4万人，城市基础设施超负荷运转。埃及政府于2015年宣布在开罗以东45公里的沙漠地带建设新首都。 材料二：中埃·泰达苏伊士经贸合作区是中国在海外建设的首个国家级经贸合作区。近年来，越来越多的中国企业入驻合作区，涉及的产业部门包括石化、建材、机械制造、电子和纺织等。下图为埃及附近区域图。 (1)埃及人口主要分布在______，从自然角度说明理由______。 (2)评价我国企业在苏伊士经贸合作区发展石化工业的可行性。 (3)分析埃及政府选择在沙漠建设新首都的原因。 【答案】(1)尼罗河谷地和三角洲地区 理由：尼罗河谷地和三角洲地区，地形平坦，土壤肥沃，水资源充足，三角洲地区是地中海气候，气候适宜。 (2)优势：邻近中东石油产区，原料供应充足；位于航运枢纽，交通便利；临近欧洲、非洲，市场广阔；产业基础好，形成上下游产业链协同效应。 劣势：石化工业污染较大，生产成本高；水资源短缺；西亚地区石化工业发达，竞争激烈；地缘政治风险。 (3)缓解开罗过度拥挤的压力，如人口压力、交通拥堵、环境污染等城市病；沙漠地区地广人稀，土地成本低廉；促进区域经济发展，提供更多的就业机会；经济发展和技术进步为新首都建设提供保障。 【详解】（1）结合材料信息及所学知识，埃及大部分地区为热带沙漠气候，气候干旱，水资源匮乏，而尼罗河谷地和三角洲地区，有尼罗河提供充足的水源，满足生产生活用水需求；河流冲积形成的平原，地形平坦开阔，利于城市建设、农业生产等；土壤肥沃，有利于农业发展；三角洲地区的地中海气候，相对温和，气温和降水条件更适宜人类居住 。 （2）结合材料信息，埃及靠近中东石油产区，石油资源丰富，能为石化工业提供充足的原料；交通上，地处苏伊士运河附近，是重要的航运枢纽，便于原料运输和产品输出；市场角度，临近欧洲和非洲，这两个地区经济发展对石化产品有较大需求，市场广阔；产业基础上，当地相关产业有一定发展，产业基础好，能形成产业链协同效应，降低生产成本等。但是石化工业是高污染产业，会对当地环境造成较大压力，生产过程中需要消耗大量资源和能源，成本较高；埃及总体水资源短缺，石化工业用水量大，会加剧水资源紧张状况；西亚地区石化工业发达，在产品竞争上处于优势，会对在埃及发展石化工业形成竞争压力；该地区存在地缘政治不稳定因素，可能影响企业生产经营。 （3）结合材料信息，开罗人口密度极高，城市基础设施不堪重负，出现交通拥堵、住房紧张、环境污染等诸多城市问题，建设新首都可分散开罗的城市功能，缓解这些压力；沙漠地区土地资源丰富，人口少，土地价格低，建设成本相对较低；在沙漠建设新首都，会带动相关产业发展，如建筑、交通等，创造大量就业岗位，促进区域经济发展；随着埃及经济发展和技术水平提高，在资金和技术上能够支持在沙漠地区进行大规模的城市建设工程。 3．（2025·浙江温州·二模）阅读材料，完成下列问题。 材料一塞尔维亚北部工业起步早，有一定重工业基础。近年来塞尔维亚汽车零部件制造业快速发展，成为外资重点投资领域，依托进口加工设备生产汽车零部件，产品超80%销往德国、匈牙利等欧盟国家。塞尔维亚境内铁路老旧，为进一步促进国内工业发展，塞尔维亚对原有铁路进行改造升级。 材料二下图为欧洲部分地区略图。 (1)与南部相比，简述塞尔维亚北部城镇化发展的优势条件。 (2)从产业链角度，指出塞尔维亚汽车零部件产业对外国的依赖性。 (3)为促进工业发展，说明塞尔维亚对铁路改造升级的必要性。 【答案】(1)工业基础好；靠近匈牙利，产业发展快，人口迁入多；平原面积广，农业机械化水平高，剩余劳动力多；水陆交通便利。 (2)汽车产业链不完善；加工设备依赖进口；资金、技术依赖国外；国内市场狭小；零部件产品依赖外国市场。 (3)现有铁路运输效率低；产品出口量大；降低运输成本；改善交通区位，促进生产要素集聚，扩大工业规模。 【详解】（1）塞尔维亚北部工业起步早，有一定重工业基础，说明该地区工业基础好；产品超80%销往德国、匈牙利等欧盟国家，据图示信息可知塞尔维亚靠近匈牙利，地理位置较优越，产业发展快，提供的工作岗位较多，劳动力人口迁入多；据塞尔维亚地势分布图可知，塞尔维亚北部平原面积广，地形平坦开阔，且当地机械产业相对发达，所以农业机械化水平高，剩余劳动力多；据图示信息可知，该地区水陆交通便利。 （2）塞尔维亚依托进口加工设备生产汽车零部件，说明加工设备依赖进口，缺乏自主性，也表明海地区汽车产业链不完善；塞尔维亚经济欠发达，相关生产所学要的资金和技术主要依赖国外，受国外资金影响较大；产品超80%销往德国、甸牙利等欧盟国家，说明国内市场狭小，零部件产品依赖外国市场。 （3）塞尔维亚境内铁路老旧，现有铁路运输效率低，为经济的发展需求应该进行更新；产品超80%销往德国、甸牙利等欧盟国家，说明产品出口量大，产品极其依赖对外运输，原有的老旧铁路运输成本较高，为降低运输成本也应改善交通基础设施；改善交通基础设施，能促进汽车零部件生产要素集聚，从而扩大工业规模。 4．（2026·浙江·二模）阅读材料，完成下列问题。 材料一2026年1月17日，首船近20万吨西芒杜铁矿石运抵位于浙江嵊泗宝武马迹山港，标志着该项目全流程供应链贯通。 西芒杜建设项目包括总面积约700平方公里的南北矿区，长约650公里的跨几内亚重载铁路和港口马瑞巴亚。西芒杜铁矿是世界级优质露天赤铁矿，平均品位超65%，远高于世界其他铁矿平均水平。总资源量近50亿吨，达产后年产能1.2亿吨，中铝集团等中资企业持有近51%权益。铁矿石采用“采矿+铁路+河运+海运”运输模式，通过650余公里长的马西铁路运输至马瑞巴亚港，再经驳船转运至外海锚地，由大型矿石船装运出口。 材料二几内亚以淤泥质海岸为主，红树林遍布。西芒杜铁矿所在地是全球34个生物多样性热点之一，为守护生物多样性，中铝集团与合作伙伴共同构建了“监测—保护—修复—补偿”四位一体的生物多样性管理体系，以确保铁矿开发与生态承载力相匹配。图1为几内亚及周边区域示意图。图2为首都科纳克里多年平均气候统计资料。 (1)从自然地理环境角度，说明马瑞巴亚港建设和运营过程中需应对的挑战。 (2)简析西芒杜铁矿选择新建长距离重载铁路运输铁矿石的主要原因。 (3)矿石品质会影响碳排放量。从碳减排的角度，说明西芒杜铁矿在国际市场竞争力强的原因。 (4)为全力守护生物多样性，指出建设“四位一体”的生物多样性管理体系可采取的具体措施。 【答案】(1)沿海平原/淤泥质海岸，地基不稳；雨季降水量大，河口易受洪水影响；雨季径流量大，泥沙淤积快，需频繁疏浚；多大风/风暴潮/巨浪/涌潮；避免较大范围破坏红树林、滩涂湿地等生态环境。 (2)年产能1.2亿吨，运输量大，需大运量、高效率的运输方式；矿区至港口距离远，铁路适合长距离运输；河流落差大，水运条件差；途经山地丘陵，河流落差大，河运无法直达矿区腹地；且大河多经过别国境内安全性差；铁路受天气影响小，可保障常年稳定运输。 (3)铁矿品位高于其他主要矿区；采出同量铁金属，矿石开采量减少；炼钢过程中所需能源少、辅料投入减少，运输量少；能耗降低，碳排放低于低品位矿。 (4)监测：建立生态监测网络/加强对生物、水质、土壤等要素的监测；保护：划定生态保护红线（避开核心栖息地/设置野生动物通道）；修复：本地植物再种植，恢复森林覆盖（建立专门的植物种子库）；补偿：划定生态补偿区，通过“生态换地”等方式减轻对生态系统的影响/迁地保护。 【详解】（1）先锁定设问限定词“自然地理环境角度”，拆解为地貌、气候、水文、气象、生态5个自然地理核心维度，再从材料和图表中提取对应区域特征，逐一匹配港口建设运营的挑战，确保不偏离设问限定。 （2）围绕大宗货物交通运输方式选择的核心逻辑，从“运输需求匹配度、运距适配性、替代运输方式的劣势、运输稳定性”四个核心角度，结合材料中铁矿产能、运输距离、区域地形水文特征，逐一拆解选铁路的原因。 （3）严格紧扣设问限定“碳减排角度”，拆解铁矿石从开采、运输到冶炼的全产业链碳排放环节，结合材料中“铁矿品位超65%、远高于世界平均水平”的核心优势，对应分析碳排放优势如何转化为市场竞争力。 （4）严格遵循材料给出的“监测一保护一修复一补偿”四位一体框架，每个环节结合区域生物多样性保护的需求，匹配可落地的具体措施，确保不脱离框架、不偏离设问核心。 5．（2026·河北保定·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 清代中后期，长江荆江段河道由“南江北沱”（南边主江、北边小支流）演变为“北江南沱”（北边主江、南边小支流），长江主航道北移到百里洲以北。与此同时，长江南向分流冲刷形成了贯穿县境、连通洞庭湖的松滋河。水文环境的变化深刻重塑了当地的人文地理格局，并使当时的松滋县政府驻地从老城（图中松滋城）向新江口迁移。下图为现在松滋市（1996年撤县建市，现为荆州市代管县级市）部分地理要素分布。 (1)说明松滋城在“南江北沱”时期作为县政府驻地的区位优势。 (2)简述水系重构对该县域经济重心南移的驱动机制。 (3)说明与当时更繁荣的沙道观相比，新江口成为县政府驻地的“地利”。 【答案】(1)“南江北沱”时期，松滋城位于长江主航道沿岸，水运交通便利，物资运输和对外联系便捷；位于山地与平原的过渡地带，地势相对较高，既便于发展水运，又能规避一定的洪涝风险，安全性较高。 (2)长江主航道北移，导致老城远离主航道，航运地位下降，经济辐射能力减弱，逐渐丧失区域经济重心地位；新形成的松滋河贯穿县境、连接洞庭湖，成为该县新航运通道，东南部沿线地区交通条件改善；松滋河南段支流汇入多、水网密集，沿线地区凭借水运优势迅速崛起，成为新的商品集散地和经济增长点，推动县域经济重心向松滋河沿线东南部转移。 (3)沙道观位于低洼平原，位置较偏，且受洪涝灾害威胁，安全性较低；新江口位于县域几何中心附近，既能依托松滋河发展水运，又能均衡辐射东部平原与西部山区，有利于县域整体协调发展。 【详解】（1）明确答题方向：古代县政府（行政中心）选址，核心分析适宜城市建设、行政管理的区位条件，通常我国南方地区的古代城市区位核心关注水运交通、防洪安全、地形水源几个角度。可结合材料、图示信息说明。交通：松滋城紧邻长江，“南江北沱”时期虽主江在南，但松滋城仍紧邻长江汊道，满足古代水运交通需求，方便物资集散、对外联系与行政管理； 地形：从图可知松滋城处于西部山地向平原的过渡地带，地势比南部平原更高，既可以依托河运，又能降低洪涝威胁，城市安全性更高。 （2）“驱动机制”需要梳理清楚水系变化→交通条件变化→经济活动再集聚→重心转移的完整因果逻辑。先明确水系变化：根据材料，河道演变后，长江主航道北移，南部新形成纵贯县域、连通洞庭湖的松滋河水系，原有水系格局被彻底改变。 分析对北部旧重心的冲击：原北部老城（松滋城）因主航道北移，航运核心优势丧失，交通地位下降，经济辐射能力减弱，逐步失去区域经济重心地位。分析对南部的带动：新松滋河成为新的黄金水运通道，大幅改善南部的交通通达度；水运优势吸引人口、商贸、产业向松滋河沿线集聚，沿线逐步发展为新的商品集散地和经济增长极，经济规模逐步超过北部。 最终推动县域经济重心整体向南部松滋河沿线转移。 （3）本题为对比类区位分析，核心是梳理新江口相对沙道观的独特区位优势。全域管理的位置优势：从图示来看，新江口位于松滋县域的几何中心附近，沙道观位于县域东部边缘；新江口可以均衡辐射东部平原、西部山地，方便对全域进行行政管理，沙道观位置偏东，对西部山区的管控、辐射能力弱。 防洪安全优势：沙道观位于松滋河下游交汇处，地势更低洼，受洪涝灾害的威胁远大于新江口；新江口地势相对更高，城市建设的安全性更强。交通条件：新江口紧邻松滋河干流，同样具备便利的水运条件，能满足城市发展的交通需求，水运条件不弱于沙道观。 6．（2026·江苏·二模）阅读材料，回答下列问题。 材料一《上海大都市圈国土空间规划（2025—2035年）》草案明确了上海大都市圈的范围，该都市圈是我国最大的都市圈。上海大都市圈发展目标之一是“建成具有国际竞争力的先进制造业基地”。为此，该规划提出，推动内河航运高质量发展，增强江海河联运能力。这与东京、伦敦等大都市圈以陆路运输为主的物流体系不完全相同。 材料二如图为“上海大都市圈空间网络组织示意图”。 (1)上海大都市圈空间结构可提炼为“一核”“多心”“多廊”。请分别解读它们所指的地理事物。 (2)从区域空间组织的视角，简析上海大都市圈成为我国最大都市圈的条件。 (3)上海大都市圈规划重视内河航运体现了因地制宜思想。请具体阐释。 【答案】(1)一核：上海；多心：多个（级）中心城市；多廊：多条交通（产业、生态）廊道。 (2)核心城市等级高，辐射能力强；交通通信发达，互联互通水平高；经济实力强的城市多，城市体系完善；城市间分工协作，产业联系紧密。 (3)河网密布，内河航运条件好；滨江临海，可发展江海河联运；制造业发达，货运需求大；内河航运运量大、运费低，契合大宗货物运输需求；水运低碳，顺应绿色发展需求。 【详解】（1）结合上海大都市圈空间网络组织示意图的区域背景，从“空间结构要素识别”的并列逻辑脉络展开分析，核心破题关键在于图例信息和空间分布特征。根据示意图中上海的核心区位与图例标注，可推知“一核”指上海；依托示意图中多个等级较高的设区市节点，可推知“多心”指多个（级）中心城市；根据示意图中主要空间走廊的线路形态，可推知“多廊”指多条交通（产业、生态）廊道。 （2）结合上海大都市圈发展现状的区域背景，从“核心-网络-体系-协作”的递进逻辑脉络展开分析，核心破题关键在于核心城市辐射力和区域空间联系。从核心城市等级与辐射能力的区域特征，可推知核心城市上海等级高、辐射能力强；依托示意图中发达的交通网络，可推知区域交通通信发达、互联互通水平高；根据区域内多个经济强市的空间分布，可推知经济实力强的城市多、城市体系完善；从都市圈产业协同发展的背景，可推知城市间分工协作、产业联系紧密。 （3）结合上海大都市圈自然与经济特征的区域背景，从“自然条件-区位优势-经济需求-运输优势-发展趋势”的因果逻辑脉络展开分析，核心破题关键在于区域自然地理特征和产业发展需求。根据长三角地区河网密布的自然特征，可推知内河航运条件好；依托上海滨江临海的区位信息，可推知可发展江海河联运；根据材料中“建成具有国际竞争力的先进制造业基地”的信息，可推知制造业发达、货运需求大；从内河航运运量大、运费低的运输特征，可推知契合大宗货物运输需求；结合绿色发展的时代背景，可推知水运低碳、顺应绿色发展需求。 7．（2026·北京门头沟·一模）阅读图文材料，完成下列问题。 恒河发源于喜马拉雅山南麓，注入孟加拉湾，形成了世界上面积最大的三角洲（恒河三角洲）。孟加拉国大部分国土位于恒河三角洲之上，地势低平，河网密布，人口众多，是世界上最不发达国家之一。近年来孟加拉国积极承接中国的产业转移，尤其在纺织、制衣等劳动密集型产业领域。中国的产业转移不仅促进了该国的经济发展，也推动了其城市化的进程。图1为孟加拉国及周边区域示意图，图2为恒河三角洲成因的相关模块。 (1)从水文、水系特征的角度，评价该国河流对运输业发展的影响。 (2)说明该国承接中国的产业转移对其城市化的作用。 【答案】(1)有利影响：河网密布，通航里程长；无结冰期，通航时间长；水流平缓，利于航行安全。 不利影响：水位变化大，枯水期水位低，不利于大型船只通行；雨季容易出现洪涝灾害，威胁航行安全；河流含沙量大，淤积严重，不利于港口建设；河口淤积严重，不利于航运；河道宽阔、多变，对公路、铁路建设造成不利影响。 (2)提供大量就业机会，促进城市人口比重提升；促进第二和第三产业的比重提升；改变土地利用方式，扩大了城市用地；完善了基础设施的建设； 【详解】（1）围绕“对运输业发展的影响”核心问题，结合区域背景，从水文、水系→水陆运输的逻辑关系展开有利和不利影响的分析。有利影响：根据图示水系特点，可知该地河流众多，密度大，通航里程长；根据纬度特征，可知该地终年高温，河流不结冰，全年可通航；根据平原地形特征，可知河流流速慢，航行平稳安全。 不利影响：根据该地热带季风气候的雨旱分明特点，可知河流水位季节变化大，枯水期和洪水期都不利于航行；根据河流含沙量大的特点，可推知河流易淤积，水浅，不利于航行和港口建设；根据下游河道宽阔且多变特点，可知需建特大桥梁，难度大，投资大，影响公路、铁路建设、运输。 （2）立足“对城市化作用”核心问题，从产业转移→经济→城市化的因果逻辑链展开：根据该国承接中国大量劳动力密集型产业转移的事实，可推知该国经济会得到较大发展，使城市就业机会增多，促进农业人口进入城市，提升城市人口比重，同时使城市用地面积扩大和基础设施完善；接纳我国产业转移，可调整该国城市产业结构，提升第二、三产业比重。 8．（2026·北京门头沟·一模）阅读图文材料，完成下列问题。 黑山共和国位于欧洲巴尔干半岛西南部，自身电力生产需要达到欧盟的环保标准，国内电力供应不足，需要进口电力。在“一带一路”倡议下，与我国合作建设了莫祖拉风电站（位于南部山区中的山脊部位，地形增强了气流的动力作用）、南山铁路等工程，促进了本国经济的发展。下图为黑山及周边国家位置示意图。 (1)推断该国沿岸海域海水盐度高的原因。 (2)从自然地理环境角度，说明南山铁路修建的主要困难。 (3)分析该国建设莫祖拉风电站的必要性。 【答案】(1)由于地形的阻挡作用，入海的地表径流少；夏季高温少雨，蒸发量大于降水量；海区比较封闭，海水与外部水域交换少。 (2)地形复杂，山地多，需修建大量隧道和桥梁，工程量大；河流众多，需要跨河建桥，增加施工难度；位于地震带，需考虑抗震设计。 (3)缓解国内电力不足状况；风电是清洁能源，满足欧盟环保标准；位于山区的山脊部位，地形增强了气流的动力作用，风能资源丰富；距离海洋近，海陆热力性质差异大，风能资源丰富。 【详解】（1）首先回忆海水盐度的主要影响因素：降水量与蒸发量的对比关系、陆地径流稀释作用、海域封闭程度（与外海海水交换条件）。再结合黑山的地理位置（地中海沿岸地中海气候区）、地形特征，对应影响因素逐一推导盐度高的成因。气候层面：该地为地中海气候，夏季受副热带高气压带控制，炎热少雨，蒸发量远大于降水量，盐分持续在海水中富集，推高盐度。径流层面：该国以山地为主，国土面积小，发育河流数量少、径流量小，注入海洋的淡水量少，对海水的稀释作用弱，盐度较高。海域交换层面：该国沿岸位于亚得里亚海，海区相对封闭，与外海低盐海水的交换少，盐度维持在较高水平。 （2）先梳理陆上交通线建设的自然限制性因素框架：地形、地质、水文等，再从图中提取海拔、水系等信息，结合巴尔干半岛的地质背景推导施工困难。地形条件：从高程表可知，铁路沿线以山地为主，地形起伏大，需要修建大量隧道、桥梁，工程量大、施工难度高、建设成本高。水文条件：图中显示沿线分布众多河流，铁路跨河需要额外修建桥梁，进一步提升了施工难度和成本。地质条件：该区域位于地中海-喜马拉雅地震带，地处板块交界处，地壳运动活跃，多地震地质灾害，工程需要做特殊抗震设计，增加了建设难度。 （3）能源开发的必要性一般从能源供需、政策环保要求、资源禀赋优势三个维度展开，结合题干给出的信息逐一对应分析即可。能源需求层面：材料明确说明该国国内电力供应不足，需要进口电力，开发风电可以增加本土电力产能，缓解电力短缺，保障能源供应稳定。政策环保层面：该国电力生产需要满足欧盟的环保标准，风电属于可再生清洁能源，污染物排放极少，符合欧盟的环保要求，符合政策要求。资源条件层面：莫祖拉风电站选址南部山区山脊处，地形可以增强气流动力，风力资源好；同时该国临近海洋，海陆热力性质差异显著，风能资源充足，开发风电可以将本国资源优势转化为经济优势，带动经济发展，因此建设风电站十分必要。 9．（2026·重庆万州·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。 全球供应链时代，港口竞争越来越表现为港口供应链间的竞争。拓展经济腹地范围和提高内陆运输效率是现代港口发展的重要内容。无水港通常又称陆港、干港，是指在内陆地区建立的具有报关、报验、订舱、签发提单等港口服务功能的物流中心。下图是福建省沿海港口群腹地无水港运输通道示意图。 (1)分析福建省沿海港口群腹地无水港城市空间结构特点。 (2)说出福建省沿海港口群腹地无水港运输通道的主要走向，并分析其原因。 (3)说明建立无水港对福建省沿海港口城市发展的作用。 【答案】(1)中等级城市较多，高等级（省会）和低等级城市较少；离海近的区域中低等城市较多，离海远的西北区域中高等级城市多：离海近的区域无水港之间运输连接通道呈现网状，离海远的区域无水港通过省会城市连接。 (2)走向：西北-东南走向。 原因：福建省东北部为浙江，西南部为广东，均有自己的港口，福建港口群的无水港较少向东北和西南延伸；西北方向江西、湖南、湖北处于中部内陆，无自身海港，可以借助福建港口群出海；西北方向江西、湖南、湖北人口众多，经济发达，对外贸易交流需求大，需要借助廉价海运。 (3)通过无水港建立，可以拓宽港口的经济腹地，扩大港口的辐射范围；货物吞吐量增大，促进部分港口扩大规模，增加面积，提升基础设施；促进相关物流和加工产业发展，形成产业集聚，促进经济发展；缓解土地资源紧张、交通拥堵、环境污染等问题。 【详解】（1）解答本题需先从图例中区分无水港的等级，再从等级数量、空间分布、运输网络三个维度拆解分析。先统计不同等级无水港的数量，得出中等规模的地区性无水港数量最多，高等级的区域性无水港和低等级的物流中心数量较少；再结合与沿海的距离分析分布差异，近海区以中低等级无水港为主，远海的西北内陆以高等级无水港为主；最后梳理运输网络的形态，近海区无水港形成密集网状通道，远海区通过省会等核心城市串联，形成层级化运输体系。 （2）首先结合地图直观判断运输通道的走向，再从区位限制、市场需求、交通优势三个角度分析原因。先明确通道以西北-东南走向为主，再分析东北、西南方向的限制：福建东北部的浙江、西南部的广东均有自身成熟港口群，内陆货物可就近出海，因此福建无水港较少向这两个方向延伸；接着分析西北方向的核心驱动：江西、湖南、湖北等内陆省份无自身海港，对出海港口有刚性需求，同时该区域人口密集、经济发达，对外贸易需求大，海运成本低廉，因此成为福建港口群无水港运输的核心方向。 （3）围绕无水港对港口城市发展的作用，遵循腹地拓展→运营提升→产业升级→城市优化的逻辑链分层分析。从经济腹地维度，无水港可将港口服务延伸至内陆，拓展港口辐射范围，扩大经济腹地；从港口运营维度，内陆货物通过无水港集中运输，可提升港口货物吞吐量，推动港口规模扩大与基础设施升级；从产业发展维度，无水港带动物流、加工等相关产业集聚，形成产业集群，促进区域经济发展；从城市发展维度，无水港分流港口货物集散功能，缓解沿海港口城市的土地紧张、交通拥堵、环境污染等问题。 刷真题 1．（2025·广西·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 波哥大（Bogotá）都会区是哥伦比亚的政治、经济、文化中心，以金融、商贸等第三产业为主，众多高等院校和大量就业机会集中在城市中心。该都会区人口近千万，日均通勤（上下班或上下学）需求超470万人次，建成了以快速公交为主、普通公交为辅的公共交通网络。但目前，该都会区仍存在不同收入人群的平均通勤时间差异较大等问题。图1为波哥大都会区人口与交通分布示意图，图2为该都会区不同收入人群的平均通勤时间统计图。 (1)概括图1中波哥大都会区人口空间分布的主要特征。 (2)结合图2，分析波哥大都会区的中低收入人群居住地与城市中心的空间关系，并指出其主要影响因素。 (3)列举波哥大都会区快速公交系统存在的不足。 【答案】(1)波哥大人口分布不均，地区差异大；中心城区人口密度小，郊区人口密度大；北部、西南部、南部地区人口高度集中；从中心城区向西北方向到机场的轴线人口密度较少。 (2)(城市中心为主要就业地点，)中低收入人口通勤时间较长，反映出中低收入人口居住区距离城市中心较远。 主要影响因素：地价(地租)、交通条件。 (3)覆盖范围有限，未覆盖区域需要换乘，耗时更长；快速公交的线路与出行需求重合度有限，对郊区中低收入人口居住区的通勤需求分担率不足；仅有放射状线路，缺少环形线路，换乘不便。 【详解】（1）从图1可以清晰地看到，波哥大都会区人口分布呈现出明显的不均衡状态，不同区域之间人口分布差异较大。具体表现为中心城区人口密度相对较小，而郊区人口密度较大。在北部、西南部以及南部地区，人口密度较大，人口呈现出高度集中的态势；同时，沿着从中心城区向西北方向到机场的轴线，人口密度相对较少。 （2）空间关系：城市中心是主要的就业地点，结合图2中低收入人群通勤时间整体较长这一情况，可以推断出中低收入人群居住区距离城市中心较远。 主要影响因素‌：地价（地租）与交通条件的双重制约。地价（地租）是核心驱动因素，城市中心土地价值高，居住用地租金或房价远超中低收入人群的支付能力，而郊区土地成本低，能够提供大量低成本住宅（如廉租房、普通商品房），成为中低收入人群的必然选择。交通条件是基础保障因素，波哥大都会区建成的“以快速公交为主”的公共交通网络，为郊区与城市中心的通勤提供了可能，快速公交的放射状线路能够连接郊区与中心，使得中低收入人群“住在郊区、去中心上班”的模式可行。 （3）结合人口分布特征（郊区北部、西南、南部密集，中心稀疏）和通勤需求（中低收入人群需从郊区到中心通勤），快速公交系统的不足主要体现在覆盖范围、线路匹配度、线路结构三方面。覆盖范围有限‌：快速公交系统未能全面覆盖都会区的各个区域，未覆盖区域的居民需要换乘其他交通工具，这不仅增加了出行的复杂性，还导致耗时更长。线路与出行需求重合度有限‌：快速公交的线路规划与居民的实际出行需求匹配度不高，对郊区中低收入人口居住区的通勤需求分担率不足，无法有效满足这部分人群的出行需求。线路结构单一‌：仅有放射状线路，缺少环形线路，这使得乘客在换乘时极为不便，降低了公共交通的整体效率和吸引力。 2．（2025·黑吉辽蒙卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 “多中心组团式”是都市圈空间组织的重要形态，各组团依据位置、交通等条件，通过要素流动形成分工明确、联系紧密的关联网络。为强化关联网络实现一体化发展，2022年湖北省将“武鄂黄黄”地区划分为8个城市组团（下图），其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较高；东部的鄂州、黄冈、黄石-大冶3个外围组团经济发展水平相对较低，主导产业趋同；武汉新城组团位于“武鄂黄黄”区域中心，光电子、新材料等产业已初具规模，应不断强化集聚与辐射功能，逐步成为武汉都市圈的增长极。 (1)与武汉新城组团比较，指出武昌组团土地利用的特点。 (2)说明武汉新城组团的位置对其人口集聚的积极影响。 (3)分析黄石-大冶组团依托不同交通方式融入“武鄂黄黄”关联网络的途径。 【答案】(1)开发强度大（城镇建设用地比重高）；缺少可用地。 (2)西侧邻接武昌等中心城区组团，便于疏解中心城区人口；东侧邻近外围组团，依托产业优势可吸引其人口；地处区域中心，可便捷利用双航空枢纽、内河港口、高速铁路等交通设施，利于高端产业集群式发展，可吸引城外人口。 (3)发挥内河港口航运优势，与花湖机场协同，完善铁水空联运交通体系，共建长江中游综合交通中心和物流枢纽； 邻近花湖机场，主动承接中心城区和新城区组团的人口、资金、技术和产业外溢，形成产业关联网络； 依托高速铁路加强与鄂州、黄冈的联系，强化产业分工合作，实现差异化发展。 【详解】（1）据材料“其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较高”以及图中表格数据可知，武昌组团位于武汉中心城区，土地总面积仅182平方千米，土地总面积小；规划城镇建设用地面积180平方千米，规划城镇建设用地面积小，但占总面积的比例大，开发强度大；可用地面积为0，说明缺少可用地。 （2）读图可知，武汉新城组团位于武汉中心城区组团与东部外围组团的中间地带，西侧邻接武昌等中心城区组团，受中心城区的辐射带动影响较大，便于疏解中心城区人口；东侧邻近外围组团，土地成本较低，房价较低，加之依托产业优势，可以提供更好的就业和发展机会，对人口的吸引力较大；地处区域中心，可便捷利用双航空枢纽、内河港口、高速铁路等交通设施，对内、对外交通便利，利于高端产业集群式发展，可吸引城外人口。 （3）要分析不同交通方式的融入途径，应先从图中识别黄石-大冶组团拥有的交通类型，包括航空、铁路、水运、公路等。不同交通方式的功能不同，所以结合每种交通的特点，分析其在要素流动、产业协作中融入关联网络的具体方式。 3．（2024·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。 材料一  印度尼西亚是世界主要的森林碳汇和碳排放国，2021年该国可再生能源仅占全国能源消费总量的11．7%。交通运输业是该国主要的碳排放行业，物流配送成本高，碳排放量较大。近年该国制定碳减排“国家自主贡献”计划，推动能源结构转型，承诺到2060年实现碳净零排放。 材料二  下图为东南亚部分地区略图。 (1)简述该国森林碳汇量大的气候原因。 (2)从岛间运输角度，简析该国物流配送碳排放量较大的原因。 (3)从资源禀赋角度，说明该国能源结构的形成与转型的原因。 【答案】(1)热带雨林气候，全年高温多雨；太阳辐射强（或光合作用强），植物生长快；风力弱（或水热组合好），植物茂盛高大。 (2)岛屿众多，运输距离远；人口少，海运和空运为主，能效低，能源消耗量大；能源以化石能源或煤石油，天然气为主。 (3)煤、石油等化石能源丰富且廉价；全球变暖，海平面上升，沿海低地易受海水淹没威胁；水能、地热能、太阳能（海洋能、生物质能）等可再生能源丰富；可再生能源互补性强（或可再生能源碳排放少/非可再生能源碳排放多）。 【详解】（1）据题目要求需从气候角度回答。据图中纬度和海陆位置可知，印度尼西亚的地处赤道附近，属于热带雨林气候，终年高温多雨；该地纬度低，太阳辐射强，使得植物光合作用旺盛，植物生长快，能够吸收大量二氧化碳；热带雨林气候，水热组合条件好，且风力较弱，为植物生长提供了充足的水分，有利于植物的生长和繁殖，从而使得植物茂盛高大，能够吸收更多的二氧化碳，所以森林碳汇量大。 （2）据题目要求需从岛间运输角度，回答该国物流配送碳排放量较大的原因。据图可知，印度尼西亚岛屿众多，岛与岛之间的距离较远，运输距离长，这就需要消耗大量的能源，从而导致碳排放量增加；该国人口少，运输条件较差，距离较远，以海运和空运为主，能效低，能源消耗量大；据材料可知，该国能源以化石能源或煤、石油、天然气为主，这也会导致碳排放量较大。 （3）据题目要求需从资源禀赋角度回答该国能源结构的形成与转型的原因。据材料二图中信息可知，印度尼西亚石油、天然气和煤炭等传统化石能源储量丰富且廉价，所以在过去这些传统能源在能源消费结构中占比较大，形成了以传统化石能源为主的能源结构。据材料二可知，印度尼西亚为群岛国家，全球变暖，海平面上升，沿海低地易受海水淹没威胁，为应对全球气候变暖的挑战，其能源消费结构需要转型，积极推进可再生能源的发展；同时，该国可再生能源的潜力逐渐被发现和重视，如太阳能、水能、风能、地热能、海洋能、生物质能等可再生能源丰富，为能源结构的转型提供了可能；且与非可再生能源相比，可再生能源碳排放少，且可再生能源互补性强。 4．（2023·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。 材料一波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。 材料二图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。 (1)简述产业转移对该城市带产业升级的积极作用。 (2)分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。 (3)该城市带计划建设高铁，分析其有利的社会经济条件。 【答案】(1)腾出发展空间，促进生产要素向新兴产业集中；提高环境质量，促进新兴产业发展。 (2)促进生产要素的流动，产业间的交流；促进产业集聚；促进产业分工协作。 (3)城市带内城镇密集;；城市间距离适宜；各城镇经济发达，分工协作；经贸往来频繁，职住分离，客流量大。 【详解】（1）阅读图文材料，结合所学知识可知，波士华城市带是美国工业化的重要发源地，以发展传统工业为主，占地面积大，且环境污染严重。产业转移可以腾出发展空间，促进生产要素向金融、服务业和高技术工业等新兴产业集中；通过将污染严重的产业转移出去，可以提高环境质量，促进新兴产业发展。 （2）读图可知，该城市带沿交通干线在不同城市的支柱产业不同，如波士顿以发展科技产业和金融为主、费城以发展健康服务、制药为主。因此便捷的交通促进了生产要素的流动和产业间的交流，促进了同类产业在空间上的集聚，使各城市充分发挥自身的优势进行产业的布局，促进了各城市之间进行更好的产业分工和合作。 （3）读图可知，该城市带内城市众多，人流量大，对高铁运输的需求量大；城市间距离不会太远，但有不是很近，城市之间的往来适合高铁出行；该区域是世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地，经济发达，有修建高铁的能力。随着地区内产业分工和合作的加强，需要便捷的交通便于城市之间的联系；区域内经贸往来频繁，职住分离，客流量大。 5．（2023·湖北·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。    (1)分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。 (2)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。 (3)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。 【答案】(1)变化：河床下切，坡度更陡，危岩峭壁增加；多堰塞湖，宽窄交替。原因：地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强；诱发滑坡、泥石流堵河，形成堰塞湖，局部水位上升，河面展宽，宽窄交替。 (2)协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系。规划路径时尽量以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，控制施工时间和范围；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。 (3)攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量。 【详解】（1）变化及原因：汶川地震震级高破坏性强，地壳运动强烈，地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强，导致河床下切可能增强，河岸坡度变陡，危岩峭壁增加；由于地震导致的滑坡、泥石流增多，滑坡、泥石流导致堰塞湖增多，局部河段水位上升，河面变宽，河道宽窄交替变化。 （2）协同林业等多部门，建立有序、有效的管理机制，统筹交通建设与生态环境保护的关系；规划交通线路时尽量减少影响生态环境，以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割、干扰；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，减少破会大熊猫的生活环境，严格控制施工时间和施工范围；交通线路运行时，要加强巡护，控制车速，及时监测交通线路运行对大熊猫生活的影响；在大熊猫活动期间可以局部区域封路，停止施工，减少对大熊猫生活活动的影响。 （3）由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻克了若干设计、工程与运行、维护技术上的难题；沿线通过大熊猫国家公园，实现了交通建设与生态保护的统筹；线路成功的建设，为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量、体现了我国保护生态环境的力度。 6．（2023·全国乙卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。 (1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。 (2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。 (3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。 (4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。 【答案】(1)减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。 (2)投资少，工程量小(建设难度小)，建设时间短；交通组织灵活，方便乘客换乘。 (3)使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少交通周转量和交通拥堵节点；提高快速交通线沿线地区的土地利用效率；为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。 (4)工业区布局在郊外，且发展低污染工业，有利于提高城市环境质量；为城市中心区第三产业发展提供更大空间。布局在快速交通线附近，减少至市中心的交通时间。 【详解】（1）通过建设基于快速交通线的公交网路，库里蒂巴能够是供高效，使捷的公共交通服务，减少通勤时间；鼓励市民或少私人汽车的使用，从而缓解交通拥堵问题。库里蒂巴使用大容量低排放公交车辆，可以节约能源，有助于减少污染气体的排放，进而改善空气质量。 （2）与地铁建设相比，直接在地面上建设，建设难度小，工程量小，投资少，可以降低建设成本。地铁建设规划和施工时间长，而地面快速公交建设时间短，可以更快速地建设和投入使用。地面快速公交可以根据需求进行灵活调整和扩展，交通组织灵活，方便乘客换乘。 （3）沿着快速交通线两侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源，减少城市扩张带来的土地浪费，提高快速交通线沿线地区的土地利用效率，为发展轴间的广大地区开辟各式绿地提供可能。高密度开发使得人口和就业机会集中在快速交通线附近，使人口分布、出行量与快速交通在空间上重合，减少了通勤距离和时间，减少交通周转量和交通拥堵节，提高了交通效率。 （4）工业区布局在郊外，建设的土地成本较低，为城市中心区第三产业发展提供更大空间。工业区布局在郊区快速交通线附近，与居民区相分离，减少了工业对城市环境的污染，有利于提高城市环境质量。工业区靠近快速交通线，可以减少工业区内部和周边的交通压力，提高通行效率，减少至市中心的交通时间。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题09 乡村城市与交通布局 内容导航 【命题解码·定方向】命题趋势+3年高考真题热点角度拆解 【解题建模·通技法】析典例，建模型，技法贯通破类题/变式 【实战刷题·冲高分】精选高考大题+名校模拟题，强化实战能力，得高分 命题·趋势·定位 1. 考查载体与形式：依托实例图表，综合呈现信息。 2. 核心考查内容：聚焦城乡规划、城镇化及交通作用。 3. 能力要求重点：理解空间利用与区域互动关系。 4. 命题趋势与素养导向：关注现实议题，凸显综合能力与素养。 热点·角度·拆解 热点角度01 城镇内部空间结构 2025年1月浙江卷28（1）城乡居民点 2020年1月浙江卷27（1）城镇沿河分布的原因 热点角度02 城镇化 2025年1月浙江卷26（3）巴西城镇化水平 2024年1月浙江卷28（3）城镇化水平较低的原因 热点角度03 交通运输布局 2025年6月浙江卷27（3）港口建设的区位因素 2025年1月浙江卷26（1）内河水运 2024年6月浙江卷26（2）物流配送 2024年1月浙江卷27（2）海湾建港 2023年6月浙江卷26（2）（3） 波士华城市带 2023年1月浙江卷26（1） 高速公路 2022年1月浙江卷29 中俄天然气管道 2021年6月浙江卷28（3） 非洲矿产运输 2021年6月浙江卷29 珠江口港口 2021年1月浙江卷28 双流国际机场 热点角度01 城镇内部空间结构 析典例·建模型 1. （2025年1月·浙江·统考高考真题）阅读图文材料，完成下列问题。 材料一：巴音河流域地处柴达木盆地东北部德令哈市，年均日照时数2879h，年均温仅1~5℃，年降水量176.3mm，夏季降水量占全年的56~84%，年蒸发量2000~2500mm。该流域草地一般5月中旬返青，9月上旬枯黄，生长期仅120天左右。气候、地形和土壤因子是草地所在区域生态系统的原生自然条件，可以反映草地自然质量。 材料二：下图为巴音河流域局部地区土地利用和地形图。 （1）从规模和空间分布角度，分析耕地开垦和城乡居民点的关系。 【解题建模】 第一步，信息提取 结合题目图文提取有效信息，为答题做支撑： 空间落位：在图中对应图例找到城乡居民点（黑色）、耕地（斜线），观察二者的位置对应性 规模对应：对比不同大小居民点周边的耕地规模，找对应规律 背景匹配：干旱区农业、聚落都依赖水源，二者都集中在水源充足的河谷地带。 第二步，分维度构建答题逻辑 分析维度 核心逻辑 标准化答题框架 规模角度 二者呈正相关的双向支撑关系 ①城乡居民点规模决定耕地开垦规模：居民点规模越大，可投入的劳动力、生产配套越多，能支撑的耕地开垦规模越大；②耕地开垦规模反作用于居民点：耕地开垦规模越大，农牧业产出越多，可供养的人口越多，能支撑城乡居民点的规模扩张 空间分布角度 二者相互邻近集聚，空间分布一致性 ①耕地围绕城乡居民点布局：靠近居民点可以降低耕作通勤、管理成本，便于生产活动开展；②城乡居民点紧邻耕地布局：耕地是核心生产空间，靠近耕地可降低农产品运输成本，方便居民生产生活；③本区为干旱区，二者都集中在水源充足的河谷地带，空间分布整体具有一致性 第三步，组织答案 城乡居民点规模大（或小），人口多（或少），耕地开垦规模大（或小）；分布在耕作便利的城乡居民点周边。 研考点·通技法 破类题·提能力 1．（2024·广东·二模）阅读图文材料，完成下列要求。 广州是改革开放后全国率先发展起来的地区之一，城镇化和工业化发展程度高，2000年《广州城市总体发展战略规划》的实施，使得广州的城市空间框架突破了“云山珠水”的传统格局，形成了“山城田海”的新格局，在新的城市空间格局中“田”的地位更加突出，但要改变传统空间格局中农田的地位和作用面临许多困境。近年来，广州市积极探索城乡高质量融合发展阶段都市农业的模式，取得了一定成效。如图示意城乡高质量融合发展阶段都市农业的发展路径。 (1)分析在中心城区设计立体农业建筑的益处。 (2)说明在远郊区布局标准化农田的原因。 (3)休闲农业公园贯穿城市的中心城区、近郊区、远郊区，请从规模和分布形态的角度分析各区位中休闲农业公园的差异。 2．（2024·河南·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 林茨是奥地利北部城市，多瑙河上游最大河港，奥地利重要钢铁、纺织和化工中心，经济发达。“林茨太阳城”位于城区东南侧，堪称“世界旧城区改造的典范”。林茨太阳城规划设计中建筑等距分布，其城市节点均在步行可达的范围之内，各社区至其中心的距离均小于350m，通过公共交通枢纽串联起社区中心。建筑设计结合太阳能应用，多余电力并入城市电网，配套的各种景观植被对当地水循环有一定影响。下图示意“林茨太阳城”规划设计。 (1)简析林茨太阳城功能区布局的主要目的。 (2)从城市功能区优化的角度，阐述太阳城中心布局的合理性。 (3)分析林茨太阳城规划设计产生的效益。 (4)指出配套的各种景观植被对当地水循环的影响。 (5)说明林茨太阳城对我国传统工业城市改造的借鉴意义。 3．（2024·江苏南京·一模）阅读材料，完成下列问题。 材料一实施乡村振兴战略必须以绿色发展为导向。下表为绿色发展维度及衡量指标。 维度 衡量指标（指标属性：+为正相关－为负相关） 绿色生产 农药使用强度（－）、化肥使用强度（－）、灌溉系数（+）、人均农业机械总动力（+）、农用塑料薄膜使用强度（－） 绿色生活 农村用电情况（－）、农村住房保障程度（+）、农村医疗保障程度（+）、农村生活污水处理率（+） 绿色生态 水资源占有量（+）、森林覆盖率（+）、人均造林面积（+）、人均耕地面积（+） 材料二江苏2017年绿色发展和绿色生态空间分布图。 (1)比较苏南、苏北地区绿色生态水平差异并分析原因。 (2)评价城镇化水平提高对乡村绿色发展带来的影响。 (3)简述从发展绿色生产角度提高苏北地区乡村绿色发展水平的措施。 热点角度03 交通运输布局 析典例·建模型 1. （2025年6月·浙江·统考高考真题）阅读图文材料，完成下列问题。 材料一：喀麦隆位于非洲中西部，图1为该国简图，图中甲、乙两地自然环境迥异。该国金矿主要分布于中部造山带，受断裂带控制。其中丙矿区基岩主要由花岗岩构成，金矿存在于侵入岩脉和接触带中。图2为丙矿区地质剖面示意图。图3为丙矿区金矿形成过程图。      材料二：由我国公司承建的克里比港附近海岸有独特的“瀑布入海”景观，河口水面高于海平面约30米。 （1）简述克里比特殊的海岸地形对港口建设的有利和不利影响。 【解题建模】 第一步，锚定港口建设的核心需求，推导逻辑。 港口建设的核心需求可以拆解为停泊通航条件、筑港陆域条件、联运运营条件、防灾条件四个维度，结合“大落差陡岸”的特征分别推导影响。 第二步，分维度构建答题模型 分类 核心逻辑 标准答题要点 有利影响 水深停泊维度 陡岸落差大，近岸海水深度大，可满足大吨位船舶的通航、吃水停泊需求 防淤积维度 落差大导致河流流速快，搬运能力强，泥沙不易在港池淤积，航道维护成本低 防灾维度 河口地势远高于海平面，受风暴潮、潮汐顶托、海水倒灌的影响小，港口运营安全性高 不利影响 筑港陆域维度 地形起伏大，平整开阔的陆域面积小，既不利于码头、仓储、疏港公路等基础设施布局，也会增加土地平整工程量，推高港口建设成本 联运运营维度 瀑布直接阻断内河航道，无法实现河海直达联运，需要额外中转，增加货物运输成本，同时限制了港口的内陆辐射腹地范围 拓展维度 后方陆域地形起伏大，不利于港口后续空间拓展，也抬高了疏港交通的建设和运营成本 第三步，组织答案 （1）有利影响：基岩海岸；深水良港。 不利影响：河海联运受限；港口、堆场建设工程量大。 研考点·通技法 破类题·提能力 1．（2024·安徽安庆·二模）阅读图文材料，完成下列要求。 集装箱船和陆地车辆之间转运货物，在全球贸易中至关重要。港口腹地是港口吸引其大部分业务的地理影响范围。长三角地区港口密集，内陆交通发达，2016年安徽省8市被纳入长三角经济圈，南京港腹地不断向西、向南扩张，其腹地扩大至安徽省中部地区。下图示意长三角地区2019年集装箱吞吐量排名前10的港口分布。 (1)指出长三角地区集装箱港口空间分布特征。 (2)分析近年来安徽省中部地区由芜湖港胞地演变为南京港胸地的原因。 (3)说明集装箱港口建设对该城市的有利影响。 2．（2024·内蒙古包头·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 2023年7月7日，中俄沿北极航道集装箱班轮常态化运输通道正式开通，这将有效改善两国现有交通运力不能有效满足两国日益增长的物流运输需求的现状，对降低物流运输成本，扩大贸易规模、大力发展互联互通物流体系、巩固全方位合作伙伴关系、促进技术及创新领域的交流和高质量合作等方面具有重要意义。其运营同时也将推动中俄开展北极航道合作，助力拓展“海上丝绸之路”，将“一带一路”合作延伸至北冰洋。在天气等各方面条件允许的情况下，该航线能够从7月一直运行到10月底。下图示意苏伊士运河航线（实线）和北极航线-东北航道（虚线）。 (1)说明中俄沿北极航道集装箱班轮常态化运输通道得以开通的气候条件。 (2)指出中俄该运输通道在运营过程中的不利条件。 (3)与经苏伊士运河的传统航线相比，指出中俄该运输通道的突出优势。 (4)从环境保护的角度考虑，中俄该运输通道的开通运营中应注意的事项。 3．（2024·山东济宁·一模）阅读图文资料，完成下列要求。 钦州港是天然深水良港，坐落在北部湾北部的钦州湾内。20世纪90年代，钦州港货物吞吐量较少。近年来，随着西部陆海新通道（连接重庆、成都和北部湾出海口的铁路运输通道）的打通，钦州港货物吞吐量大增，现已迈入亿吨级国家深水大港行列。2022年，平陆运河正式开工建设，项目建成后，广西内河航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海。未来，钦州港将面临前所未有的机遇。图示意平陆运河、北部湾港（钦州港、防城港、北海港）地理位置。 (1)从水系特征角度，分析20世纪90年代钦州港货物吞吐量少的原因。 (2)从地理位置角度，说明与防城港、北海港相比，钦州港发展的优势。 (3)随着西部陆海新通道的完善和平陆运河的通航，有人认为未来钦州港可比肩广州港，请说明理由。 3．（2025·浙江温州·二模）阅读材料，完成下列问题。 材料一塞尔维亚北部工业起步早，有一定重工业基础。近年来塞尔维亚汽车零部件制造业快速发展，成为外资重点投资领域，依托进口加工设备生产汽车零部件，产品超80%销往德国、匈牙利等欧盟国家。塞尔维亚境内铁路老旧，为进一步促进国内工业发展，塞尔维亚对原有铁路进行改造升级。 材料二下图为欧洲部分地区略图。 (1)与南部相比，简述塞尔维亚北部城镇化发展的优势条件。 (2)从产业链角度，指出塞尔维亚汽车零部件产业对外国的依赖性。 (3)为促进工业发展，说明塞尔维亚对铁路改造升级的必要性。 4．（2026·浙江·二模）阅读材料，完成下列问题。 材料一2026年1月17日，首船近20万吨西芒杜铁矿石运抵位于浙江嵊泗宝武马迹山港，标志着该项目全流程供应链贯通。 西芒杜建设项目包括总面积约700平方公里的南北矿区，长约650公里的跨几内亚重载铁路和港口马瑞巴亚。西芒杜铁矿是世界级优质露天赤铁矿，平均品位超65%，远高于世界其他铁矿平均水平。总资源量近50亿吨，达产后年产能1.2亿吨，中铝集团等中资企业持有近51%权益。铁矿石采用“采矿+铁路+河运+海运”运输模式，通过650余公里长的马西铁路运输至马瑞巴亚港，再经驳船转运至外海锚地，由大型矿石船装运出口。 材料二几内亚以淤泥质海岸为主，红树林遍布。西芒杜铁矿所在地是全球34个生物多样性热点之一，为守护生物多样性，中铝集团与合作伙伴共同构建了“监测—保护—修复—补偿”四位一体的生物多样性管理体系，以确保铁矿开发与生态承载力相匹配。图1为几内亚及周边区域示意图。图2为首都科纳克里多年平均气候统计资料。 (1)从自然地理环境角度，说明马瑞巴亚港建设和运营过程中需应对的挑战。 (2)简析西芒杜铁矿选择新建长距离重载铁路运输铁矿石的主要原因。 (3)矿石品质会影响碳排放量。从碳减排的角度，说明西芒杜铁矿在国际市场竞争力强的原因。 (4)为全力守护生物多样性，指出建设“四位一体”的生物多样性管理体系可采取的具体措施。 5．（2026·河北保定·一模）阅读图文材料，完成下列要求。 清代中后期，长江荆江段河道由“南江北沱”（南边主江、北边小支流）演变为“北江南沱”（北边主江、南边小支流），长江主航道北移到百里洲以北。与此同时，长江南向分流冲刷形成了贯穿县境、连通洞庭湖的松滋河。水文环境的变化深刻重塑了当地的人文地理格局，并使当时的松滋县政府驻地从老城（图中松滋城）向新江口迁移。下图为现在松滋市（1996年撤县建市，现为荆州市代管县级市）部分地理要素分布。 (1)说明松滋城在“南江北沱”时期作为县政府驻地的区位优势。 (2)简述水系重构对该县域经济重心南移的驱动机制。 (3)说明与当时更繁荣的沙道观相比，新江口成为县政府驻地的“地利”。 6．（2026·江苏·二模）阅读材料，回答下列问题。 材料一《上海大都市圈国土空间规划（2025—2035年）》草案明确了上海大都市圈的范围，该都市圈是我国最大的都市圈。上海大都市圈发展目标之一是“建成具有国际竞争力的先进制造业基地”。为此，该规划提出，推动内河航运高质量发展，增强江海河联运能力。这与东京、伦敦等大都市圈以陆路运输为主的物流体系不完全相同。 材料二如图为“上海大都市圈空间网络组织示意图”。 (1)上海大都市圈空间结构可提炼为“一核”“多心”“多廊”。请分别解读它们所指的地理事物。 (2)从区域空间组织的视角，简析上海大都市圈成为我国最大都市圈的条件。 (3)上海大都市圈规划重视内河航运体现了因地制宜思想。请具体阐释。 7．（2026·北京门头沟·一模）阅读图文材料，完成下列问题。 恒河发源于喜马拉雅山南麓，注入孟加拉湾，形成了世界上面积最大的三角洲（恒河三角洲）。孟加拉国大部分国土位于恒河三角洲之上，地势低平，河网密布，人口众多，是世界上最不发达国家之一。近年来孟加拉国积极承接中国的产业转移，尤其在纺织、制衣等劳动密集型产业领域。中国的产业转移不仅促进了该国的经济发展，也推动了其城市化的进程。图1为孟加拉国及周边区域示意图，图2为恒河三角洲成因的相关模块。 (1)从水文、水系特征的角度，评价该国河流对运输业发展的影响。 (2)说明该国承接中国的产业转移对其城市化的作用。 8．（2026·北京门头沟·一模）阅读图文材料，完成下列问题。 黑山共和国位于欧洲巴尔干半岛西南部，自身电力生产需要达到欧盟的环保标准，国内电力供应不足，需要进口电力。在“一带一路”倡议下，与我国合作建设了莫祖拉风电站（位于南部山区中的山脊部位，地形增强了气流的动力作用）、南山铁路等工程，促进了本国经济的发展。下图为黑山及周边国家位置示意图。 (1)推断该国沿岸海域海水盐度高的原因。 (2)从自然地理环境角度，说明南山铁路修建的主要困难。 (3)分析该国建设莫祖拉风电站的必要性。 9．（2026·重庆万州·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。 全球供应链时代，港口竞争越来越表现为港口供应链间的竞争。拓展经济腹地范围和提高内陆运输效率是现代港口发展的重要内容。无水港通常又称陆港、干港，是指在内陆地区建立的具有报关、报验、订舱、签发提单等港口服务功能的物流中心。下图是福建省沿海港口群腹地无水港运输通道示意图。 (1)分析福建省沿海港口群腹地无水港城市空间结构特点。 (2)说出福建省沿海港口群腹地无水港运输通道的主要走向，并分析其原因。 (3)说明建立无水港对福建省沿海港口城市发展的作用。 3．（2024·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。 材料一  印度尼西亚是世界主要的森林碳汇和碳排放国，2021年该国可再生能源仅占全国能源消费总量的11．7%。交通运输业是该国主要的碳排放行业，物流配送成本高，碳排放量较大。近年该国制定碳减排“国家自主贡献”计划，推动能源结构转型，承诺到2060年实现碳净零排放。 材料二  下图为东南亚部分地区略图。 (1)简述该国森林碳汇量大的气候原因。 (2)从岛间运输角度，简析该国物流配送碳排放量较大的原因。 (3)从资源禀赋角度，说明该国能源结构的形成与转型的原因。 4．（2023·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。 材料一波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。 材料二图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。 (1)简述产业转移对该城市带产业升级的积极作用。 (2)分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。 (3)该城市带计划建设高铁，分析其有利的社会经济条件。 5．（2023·湖北·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。    (1)分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。 (2)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。 (3)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。 6．（2023·全国乙卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。 库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。 (1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。 (2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。 (3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。 (4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $