考点5 行驶系统的拆装《汽车构造与拆装（下）》浙江省（职教高考）汽车类 知识点讲解

浙江省（职教高考）汽车类 复习讲义 《汽车构造与拆装（下）》 考点5 行驶系统的拆装 ■考纲要求 1.掌握汽车行驶系统的作用、组成。 2.掌握行驶系统主要部件的作用、组成，掌握汽车轮胎的分类及选用。 3.了解汽车驱动力的产生，汽车行驶阻力的分类。 ■知识网络 一、知识树 二、重点知识梳理 行驶系统拆装相关术语概念见表所示。 行驶系统拆装相关术语概念表 序号 名称 概念 1 行驶系统 支承整车、传递力与力矩、缓和冲击、配合传动 / 制动 / 转向 2 车架 汽车基体，分边梁式、中梁式、综合式；承载式车身无独立车架 3 车桥 传递力与力矩，分断开式 / 整体式、转向桥 / 驱动桥 / 转向驱动桥 / 支承桥 4 车轮 由轮胎、轮辋、轮辐组成 5 轮胎 分充气 / 实心、有内胎 / 无内胎、斜交 / 子午线，按气压、花纹分类 6 悬架 车架与车桥间传力装置，缓和冲击、衰减振动、传递力 7 驱动力 路面对驱动轮的反向作用力，由驱动力矩产生 8 行驶阻力 滚动阻力、空气阻力、加速阻力、坡度阻力 （二）相关知识梳理 知识点一：行驶系统的作用、组成及分类 行驶系统的主要功用：将全车各部件连成一个整体，支承汽车总质量；承受并传递路面作用于车轮上的各种力和力矩，缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车的行驶平顺性；与传动系统配合，将发动机动力转化为汽车行驶的驱动力；与制动系统配合，提供汽车减速或停车所需的制动力；与转向系统配合，实现汽车安全转向行驶。行驶系统可分为轮式行驶系统和履带式行驶系统，绝大部分汽车采用轮式行驶系统，主要由车架、车桥、悬架和车轮组成。 例题1 汽车行驶系统主要由车架、车桥、悬架和（ ）组成。 A.变速器 B.车轮 C.离合器 D.差速器 【解析】轮式行驶系统主要由车架、车桥、悬架和车轮四部分组成。 答案：B 知识点二：行驶系统零部件的作用、组成 1.车架的作用及分类 车架是汽车的基体。按其结构形式，车架可分为边梁式车架、中梁式车架和综合式车架。现代许多轿车和大客车没有车架，车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其为承载式车身。 2.车桥的作用、分类及组成 车桥通过悬架与车架相连，两端安装车轮。车桥的功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据悬架的结构形式，车桥可分为断开式和整体式两种；根据车轮的不同运动方式，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支承桥四种类型。 3.车轮的组成、轮胎的组成和分类 车轮由轮胎、轮辋与轮辐等组成；轮胎由胎面、帘布层、缓冲层和胎圈等组成。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎；而实心轮胎目前仅应用在低速行驶在沥青混凝土路面道路上的汽车或重型挂车上。就充气轮胎而言，按组成结构不同，可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种；按胎内的工作压力大小，可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种；按胎体中线排列的方向不同，又可分为普通斜交胎、带束斜交胎和子午线胎；按胎面花纹的不同，还可分为普通花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎。 4.悬架的作用及组成 悬架是车架与车桥之间的一切传力装置的总称。悬架的主要功用是缓和不平路面引起的冲击，衰减振动，并传递车架与车桥之间各方面的作用力及其力矩。悬架由减振器、悬架弹簧、防倾杆、悬吊副梁、下控臂、纵向杆、转向节臂、橡皮衬套和连杆等部件组成。 例题2 外胎结构中，起直接承受载荷作用、作为外胎骨架的是（ ） A.胎面 B.帘布层 C.胎圈 D.缓冲层 【解析】帘布层是外胎的骨架，主要承受载荷并保持轮胎外缘尺寸和形状。 答案：B 知识点三：汽车驱动力、行驶阻力 1.驱动力当驱动半轴将驱动力矩传到驱动轮时，通过车轮与路面的附着作用，路面对驱动车轮产生向前的反向作用力称为驱动力。 2.行驶阻力的分类行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、加速阻力和坡度阻力。(1)汽车匀速行驶时，驱动力Ft与滚动阻力Ff、空气阻力Fa、坡度阻力Fi的关系为：Ft=Ff+Fa+Fi；(2)汽车加速行驶时，驱动力Ft与滚动阻力Ff、空气阻力Fa、坡度阻力Fi的关系为：Ft>Ff+Fa+Fi​；(3)汽车减速行驶至停或无法起步时，驱动力Ft​与滚动阻力Ff、空气阻力Fa、坡度阻力Fi的关系为：Ft<Ff+Fa+Fi，故汽车的驱动条件为：Ft≥Ff+Fa+Fi​；注意：实际上汽车驱动力Ft的大小不仅取决于发动机输出转矩和传动系的结构，还取决于路面的附着性能。为使车轮在路面上不打滑，汽车驱动力Ft必须小于或等于附着力FΦ，即Ft≤FΦ​。 例题3 汽车匀速行驶时，驱动力等于滚动阻力、空气阻力与（ ）之和。 A.加速阻力 B.坡度阻力 C.制动阻力 D.转向阻力 【解析】汽车匀速行驶时，驱动力=滚动阻力+空气阻力+坡度阻力。 答案：B ■真题练习 一、选择题 1.下列车轮结构中，用于连接轮毂和轮辋的是（ ） A.挡圈 B.轮体 C.轮辐 D.以上都不对 2.下列元件中，属于悬架组成部分的是（ ） A.差速器 B.半轴 C.主减速器 D.减振器 3.既不能转向又不能产生牵引力，仅起支承重量作用的车桥称为（ ） A.转向桥 B.驱动桥 C.转向驱动桥 D.支承桥 二、判断题 4.按胎内工作压力的大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。（ ） 5.采用钢板弹簧的弹性元件，可以不用单独的导向机构。（ ） 6.轮胎花纹有普通花纹、混合花纹和越野花纹三种。（ ） 参考答案及解析 1.答案：C 【解析】轮辐用于连接轮毂与轮辋，是车轮的重要组成部分。 2.答案：D 【解析】悬架由减振器、弹性元件、导向机构等组成，减振器是核心部件之一。 3.答案：D 【解析】支承桥仅起支承作用，无转向和驱动功能。 4.答案：✓ 【解析】充气轮胎按胎内气压分为高压胎、低压胎、超低压胎。 5.答案：✓ 【解析】钢板弹簧兼具弹性元件与导向机构功能，可不用单独导向装置。 6.答案：✓ 【解析】轮胎按花纹分为普通花纹、混合花纹、越野花纹三类。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究1 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $