考点1 离合器的拆装与调整《汽车构造与拆装（下）》浙江省（职教高考）汽车类 知识点讲解

浙江省（职教高考）汽车类 复习讲义 《汽车构造与拆装（下）》 考点1 离合器的拆装与调整 ■考纲要求 1.掌握汽车传动系的作用、组成，理解传动系的布置形式。 2.掌握离合器的作用、组成。 ■知识网络 一、知识树 二、重点知识梳理 离合器拆装相关术语概念见下表所示。 离合器拆装相关术语概念表 序号 名称 概念 1 传动系 传递发动机动力，保证汽车正常行驶，由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴组成 2 离合器 切断与接合动力，保证平稳起步、便于换挡、防止过载，常用摩擦式 3 膜片弹簧离合器 以膜片弹簧为压紧元件，结构简单、压紧力均匀，轿车广泛使用 4 周布弹簧离合器 沿圆周布置螺旋弹簧作为压紧装置 5 离合器自由行程 踏板无阻力行程，防止分离轴承长期压分离杠杆造成打滑 6 从动盘 带扭转减振器，减小传动系共振，保证接合平顺 7 分离不彻底 离合器不能完全断开动力，换挡困难、打齿 （二）相关知识梳理 知识点一：传动系 (1) 传动系的作用。 (2) 传动系的组成。 (3) 传动系的布置形式。 例题1 简述发动机动力传至驱动轮的传递路线。 【解析】发动机动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴，最后传递到驱动轮。 答案：发动机→离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴→驱动轮 知识点二：离合器 1.离合器的作用 (1)使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步。 (2)暂时切断发动机与传动系统联系，便于发动机的起动和变速器换挡。 (3)急剧改变车速时，可防止传动系统过载而损坏机件。 2.离合器的分类 (1)根据离合器的工作形式不同，离合器有多种类型。汽车上常用的离合器主要有摩擦式离合器（在普通车上得到推广）、液力式离合器（在高级小轿车上普遍使用）及电磁式离合器等几种。 (2)摩擦式离合器按其从动盘的数目来分有单片式离合器、双片式离合器及多片式离合器；按其压紧弹簧的布置形式不同又分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器等；按操纵机构不同可分为机械式（杆式和绳式）离合器、液压式离合器、气压式离合器和空气助力式离合器等。常用的是摩擦式离合器中的周布螺旋弹簧离合器及膜片弹簧离合器，同时离合器从动盘以单片和双片为主。 3.离合器的组成 (1)摩擦式周布弹簧离合器的组成：摩擦式周布弹簧离合器由主动部分、从动部分、压紧装置及分离机构四大部分组成。 (2)膜片弹簧离合器的组成。 例题2 下列关于离合器功用的说法中，错误的是（ ） A.使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步 B.暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺 C.限制所传递的转矩，防止传动系过载 D.减速增扭 【解析】离合器不具备减速增扭功能，该功能由主减速器实现。 答案：D ■真题练习 一、选择题 1.下列关于离合器打滑原因的说法中，错误的是（ ） A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上 B.离合器踏板自由行程过大 C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重 D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露 2.下列关于离合器分离不彻底原因的说法中，错误的是（ ） A.离合器踏板自由行程过大 B.分离杠杆调整不当，内端不在同一平面 C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错 D.踏板自由行程过小 3.轿车上广泛采用带扭转减振器的从动盘，以避免（ ）的共振 A.发动机 B.传动系统 C.行驶系统 D.转向系统 二、判断题 4.离合器旋转部分的平衡性要好，且从动部分的转动惯量要小。（ ） 5.离合器踏板自由行程过大，会造成离合器分离不彻底。（ ） 6.拆解离合器之前一定要在飞轮和离合器盖上做好对正标记。（ ） 参考答案及解析 1.答案：B 【解析】自由行程过大是分离不彻底的原因，不是打滑原因。 2.答案：D 【解析】自由行程过小会造成打滑，不会造成分离不彻底。 3.答案：B 【解析】扭转减振器用于避免传动系统共振、缓和冲击。 4.答案：✓ 【解析】从动部分转动惯量小，换挡更轻便。 5.答案：✓ 【解析】自由行程过大，分离行程不足，离合器无法完全分开。 6.答案：✓ 【解析】装配前必须对正飞轮与离合器盖，保证动平衡。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究1 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $