考点3 传动桥的拆装《汽车构造与拆装（下）》浙江省（职教高考）汽车类 知识点讲解

浙江省（职教高考）汽车类 复习讲义 《汽车构造与拆装（下）》 考点3 传动桥的拆装 ■考纲要求 1.掌握车桥与悬架的组成、作用。 2.掌握万向传动装置的作用、组成。 3.掌握主减速器与差速器的作用、类型。 ■知识网络 一、知识树 二、重点知识梳理 传动桥拆装相关术语概念见表所示。 传动桥拆装相关术语概念表 序号 名称 概念 1 车桥 支撑整车，传递力；分整体式 / 断开式、转向桥 / 驱动桥 / 转向驱动桥 / 支持桥 2 悬架 由弹性元件、导向机构、减振器、横向稳定杆组成，缓冲减振 3 独立悬架 配断开式车桥，两侧车轮互不影响，平顺性好 4 非独立悬架 配整体式车桥，结构简单，承载大 5 万向传动装置 实现变轴线动力传递，由万向节、传动轴组成 6 等速万向节 球笼式、球叉式，转向驱动桥常用 7 主减速器 增扭、降速、改变动力方向 8 差速器 允许左右车轮差速转动，保证纯滚动 （二）相关知识梳理 知识点一：车桥 1.车桥的分类 为了方便与不同悬架相配合，车桥可分为整体式车桥和断开式车桥两种。当采用非独立悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。按使用功能划分，车桥又可分为转向桥、转向驱动桥、驱动桥和支持桥。按车桥在整车中所处的位置又可分为前桥、中桥和后桥。 2.车桥的作用 车桥通过悬架与车架连接，支撑着汽车的重量，并将车轮的牵引力或制动力以及侧向力经悬架传给车架。 例题1 采用独立悬架的汽车，其车桥的形式一般为（ ） A.整体式车桥 B.断开式车桥 C.组合式车桥 D.刚性车桥 【解析】独立悬架配用断开式车桥，两侧车轮运动互不影响。 答案：B 知识点二：悬架 1.悬架的组成 悬架一般由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。 2.悬架的作用 悬架结构形式和性能参数的选择合理与否，直接对汽车行驶平顺性、操纵稳定性和乘坐舒适性有很大的影响，由此可见，悬架系统在现代汽车上有着重要的作用。 3.独立悬架的组成及连接关系 两侧车轮安装于断开式车桥上，分别独立地与车架（或车身）弹性连接，当一侧车轮受冲击时，其运动不直接影响到另一侧车轮。这样使得发动机可放低安装，有利于降低汽车重心，并使结构紧凑。独立悬架允许前轮有较大的跳动空间，便于选择软的弹簧元件。独立悬架在高速行驶时受到的冲击载荷比较小，使平顺性得到改善，同时可提高汽车车轮的附着性。 4.非独立悬架的组成及连接关系 两侧车轮安装于一整体式车桥上，当一侧车轮受冲击力时会直接影响到另一侧车轮。非独立悬架的优点是结构简单、载重量比较大；缺点是高速行驶时悬架受到冲击载荷比较大，平顺性较差。目前，非独立悬架被广泛用于小货车和客车的前后悬架。有的轿车的后悬架也采用非独立悬架。 (1)钢板弹簧式非独立悬架。钢板弹簧被用作非独立悬架的弹性元件，由于它兼起导向机构的作用，使得悬架系统大为简化。 (2)螺旋弹簧式非独立悬架。因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，所以悬架系统要加设导向机构和减振器。 (3)空气弹簧式非独立悬架。汽车在行驶时由于载荷和路面的变化，要求悬架刚度随着变化。轿车要求在好路上降低车身高度，提高车速行驶；在坏路上提高车身高度，增大通过能力，因而要求车身高度随使用要求可以调节。空气弹簧式非独立悬架可以满足这样的要求。 例题2 有些轿车和客车上，为防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜，在悬架系统中加设（ ） A.横向稳定杆 B.纵向推力杆 C.减振器 D.弹性元件 【解析】横向稳定杆用于提高横向刚度，减小车身侧倾。 答案：A 知识点三：万向传动装置 1.作用 万向传动装置的作用是实现轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间的动力传递。 2.组成 万向传动装置由万向节和传动轴组成，有时还加装中间支承。 3.分类 万向传动装置按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式万向节）、准等速万向节（如双联式、三销轴式万向节）和等速万向节（如球笼式、球叉式万向节）三种。 例题3 不等速万向节指的是（ ） A.球叉式万向节 B.三销轴式万向节 C.十字轴式万向节 D.球笼式万向节 【解析】十字轴式刚性万向节为不等速万向节。 答案：C 知识点四：主减速器与差速器 1.主减速器 (1)主减速器的功能。 ①将万向传动装置传来的发动机转矩传给差速器。 ②在动力的传动过程中增大转矩并相应降低转速。 ③对于纵置发动机，还要将转矩的旋转方向改变90°。 (2)主减速器的分类。 ①按参加传动的齿轮副数目不同，可分为单级式主减速器和双级式主减速器。 ②按主减速器传动比个数不同，可分为单速式主减速器和双速式主减速器。 ③按齿轮副结构形式不同，可分为圆柱齿轮式（又可分为定轴轮系和行星轮系）主减速器和锥齿轮式（又可分为弧齿锥齿轮式和准双曲面齿轮式）主减速器。 2.差速器 (1)差速器的功能。 差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，使左、右驱动车轮相对地面纯滚动而不是滑动。 (2)差速器的分类。 差速器按其工作特性可分为普通齿轮式差速器和防滑差速器两大类。 例题4 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ ） A.只有自转，没有公转 B.只有公转，没有自转 C.既有公转，又有自转 D.不转动 【解析】转弯时行星齿轮随差速器壳公转，同时自身自转，实现差速。 答案：C ■真题练习 一、选择题 1.下列万向节中，属于等速万向节的是（ ） A.十字轴式万向节 B.双联式万向节 C.球叉式万向节 D.三销轴式万向节 2.为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成（ ） A.空心的 B.实心的 C.半空、半实的 D.无所谓 3.安装差速器是为了实现车轮相对地面做（ ） A.纯滑动 B.纯滚动 C.滚动和滑动 D.以上都不对 二、判断题 4.传动轴的安装应注意使两端万向节叉位于同一平面内。（ ） 5.差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。（ ） 6.刚性万向节靠零件的铰链式连接来传递动力。（ ） 参考答案及解析 1.答案：C 【解析】球叉式、球笼式均为等速万向节。 2.答案：A 【解析】传动轴为空心结构，在保证强度刚度的同时减轻重量。 3.答案：B 【解析】差速器让车轮以不同转速旋转，实现纯滚动，避免滑移。 4.答案：✓ 【解析】两端万向节叉同平面，才能实现等速传动。 5.答案：✗ 【解析】差速器允许两侧车轮以不同转速旋转。 6.答案：✓ 【解析】刚性万向节依靠铰链连接传递动力，挠性万向节依靠弹性零件。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究1 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $