选择题分组标准练(14)-【衡水金卷·先享题】2026年新高考地理专项分组练(湖南专版)

地理 量小且常年被冰盖覆盖，热力性质单一，温差较小，涡 旋更稳定，故海陆热力性质是主导因素；洋流对极地 涡旋的影响较小，非主导因素，且南极环流更强（如 西风漂流)。故选C。 10.A【解析】根据材料可知，极地与赤道温差越大， 涡旋越稳定，当全球气候变暖，北极地区升温幅度大 于中低纬度（北极放大效应），极地与赤道的温差箱 小，极地涡旋能量减弱，更易分裂南下；极昼时间由 地球公转决定，无证据表明近年极昼时长显著变化； 副热带高压的西伸北进主要是在夏季，影响我国夏 季降水（如梅雨、伏旱）和台风路径，与冬季北极涡 旋南下无直接关联；暖流输入热量（如北大西洋暖 流)可能短期扰动北极气候，但此类事件是全球变暖 背景下海洋环流异常的局部表现，而非独立原因，长 期来看，暖流输入并非北极祸旋冬季频繁南下的核 心机制。故选A。 11.C【解析】观测站西侧为一个南北走向的谷地， 观测站东侧为一个东西走向的山谷，开口朝西， 观测站位于东西走向山谷的谷口。白天受西侧 南北走向山谷自西向东的谷风影响（南北走向山 谷的谷风吹人东西走向的山谷)，风从东西走向 山谷的谷口吹向东侧山坡，形成上谷风，风向为 西风。夜晚受东侧自高向低的山风影响，风从山 坡吹向谷口，形成东风，C正确，A、B、D错误。故 选C。 12.D【解析】由图示经纬度可知，图示区域位于我国 华北地区，处于季风气候区，观测站所在区域冬季风 为偏西风，由上题分析可知，白天谷风为西风，与冬 季风风向一致，故实测风速偏大，D正确；相比于夏 季，冬季气象观测站太阳辐射较弱，A错误；冬季，白 天与晚上的地表植被没有变化，且小区域植被对风 速的影响很小，其白天风速偏大，主要是白天受冬季 风相同风向的叠加，谷风偏大，而夜间为东风的山 风，与冬季风风向相反，实测风速则偏小，B错误；白 天山谷之间温差较小，则风力应该是偏弱，风速偏 小，C错误。故选D 13.B【解析】由图示经纬度可知，图示区域位于我 国华北地区，主要的植被类型是温带落叶阔叶 ·1 参考答案及解析 林，A错误；由图示等高线可知，图中为山地地 形，B正确：华北平原虽有山脉分布，但是海拔相 对较低，没有冰川分布，也没有冰川地貌，C错误； 图示地区为华北平原，但是位于内陆地区，其季 风类型为大陆性季风气候，D错误。故选B。 14.A【解析】据图可知，②③两地位于淤泥质海岸附 近，堆积物粒径较海砂小，海砂储量小；④地海水深 度较深，不便于开采；①地海水较浅且水流速度快， 海水对近岸和浅海物质的冲刷力大，海水长期冲刷 形成的粗颗粒沉积物不断堆积在近岸地区，海砂储 量大且便于开采。故选A。 15.D【解析】海砂对钢筋有腐蚀性，桥梁建设、铁路 路基、隧道建设均需要大量钢筋开展工程建设，因此 未经淡化处理的海砂主要用于填海造陆。故选D。 16.C【解析】全面放开开采海域会导致海砂开采无序 化，管理困难，且造成资源和环境破坏严重，不利于 可持续发展，①错误；大量依靠进口成本较高，还会 加大对外依赖度，无法保障安全，②错误；非法盗挖 海砂，威胁海砂储量，不利于满足我国经济建设对海 砂的持续需求，因此需要打击非法盗挖，保护海砂资 源，③正确；通过技术创新，提高海砂资源勘探、开采 等处理技术，从源头上稳定海砂的产量，④正确。故 选C。 选择题分组标准练(14) 1.B【解析】由材料“南非曾经是殖民地”可知南非曾 是英国等国的殖民地，保留了部分历史文化，故英国 等国的游客数量较多，B正确：经济交流强度凭材料 和表格无法得出该结论，A错误；在欧洲范围内，欧洲 南部（地中海沿岸地区的国家，如意大利等）相较于 英国、德国等国与南非的地理空间距离更近，故不是 主导因素，C错误：国家经济水平不是主导因素，D错 误。故选B。 2.D【解析】“跨边境购物”现象通常发生在相邻的 经济发展水平不同的国家之间，尼日利亚相较其 他三个国家距离南非空间距离更近，且经济发展 水平存在差距，故“跨边境购物者”可能较多，D正 确。故选D。 3.D【解析】传统生产模式下主机厂配有零件仓库， 参考答案及解析 主机厂大批采购零件填充库存供应生产，库存零件消 耗周期长，采购频次低；而JT生产追求零库存，为减 小库存成本，零件运输批量小，为及时响应订单连续 生产，零件采购交付频次要相应增高；两种取货模式 都采用货车运输，运速和单位运距运价差距不大。故 选D。 4.B【解析】产业转移背景下，附加值低的零件厂先转 移，使得主机厂与零件厂间距离增长，循环取货周期 延长，时效性减弱。L模式通过增设分配中心中转 环节，缩短循环取货的距离和周期，增强时效性，利于 实现T生产，②正确；“甩挂运输+循环取货”提高 了货车运输连续性，减少时间浪费，利于实现JT生 产，④正确；产业转移背景下，普通循环取货难以实现 JT生产的原因不在于线路选择和信息对接，且信息 对接与信息技术有关，与L模式关联弱，①③错误。 故选B。 5.C【解析】由图可知，世界拆船中心转移路径为从经 济发达地区向经济欠发达地区转移，主要原因是经济 欠发达地区劳动力丰富，且用工成本低，将结构复杂 拆卸繁琐的船舶转移到经济欠发达的地区可以降低 成本：拆船业并非技术密集型产业，对科技水平要求 不高；海岸线长度只是提供了拆船的地理位置条件， 不是吸引拆船中心转移的关键；造船数量与拆船中心 的转移关系不大，拆船业针对的是报废船只，造船数 量多并不直接导致该地区成为拆船中心。故选C。 6A【解析】外国需拆卸的船舶到达孟加拉国时，船 舶自身携带残油等废品，且多来自发达国家或地区， 部分国家或地区利用船舶拆卸运输众多有毒有害废 弃物，导致孟加拉国接收污染物跨境转移增多；孟加 拉国承接的是低技术含量的拆船工作，对提升本国造 船水平作用小；孟加拉国作为拆船业主要承接国，不 会成为世界航运中心；拆船业属于劳动密集型工业， 对能源需求较小。故选A。 7.D【解析】由材料可知，船舶自身携带残油等废品， 若处理不当，极易造成环境污染，故我国为防止海洋 污染（拆船主要在海岸附近进行），对拆船业要求严 格：拆船过程繁琐，但这可以通过技术和管理来解决， 不是我国对拆船业严格要求的根本出发点；船舶拆卸 ·2 地理 原材料消耗较少；拆船利润与我国对拆船业要求严格 关系不大。故选D。 8.B【解析】根据材料“海洋被称为‘天气加湿器'”， 海洋面积大，海上蒸发的水汽量大，随水汽输送环节 将水汽输送到陆地，形成降水。由此可知，海上蒸发 是大气中水蒸气的主要来源。陆地蒸发总量包括河 流蒸发量、植物蒸腾量等，A、C表述正确，但与题意不 符，排除A、C。陆地蒸发来源受降水量影响，数量有 限，因此海洋蒸发总量远大于陆地蒸发总量，B正确， D错误。故选B。 9.C【解析】西南季风、南海季风和东南季风来临时是 北半球夏季，太阳直射北半球，全球气压带风带北移， C正确。此时南极附近出现极夜现象，B错误。巴西 热带草原受信风影响大，正值干季，D错误。西北地 区深居内陆，西南季风、南海季风和东南季风不能给 我国西北地区带来大量降水，A错误。故选C。 10.A【解析】结合所学可知，地球大致三分陆地七分 海洋，海洋面积大，海洋比热容比陆地大，吸收太阳 的热量比陆地多，散热比陆地慢，因此海洋是地表最 大的储热体，以热量传递的形式来影响全球的天气 和气候，A正确。B、C、D都是以海洋储热为前提而 发生的，是海洋影响全球气候和天气的具体表现，排 除B、C、D。故选A。 11.C【解析】湖面积变化的趋势应结合图文信息判 读，原因应从湖泊形成、位置及全球气候变化方面分 析。从冰碛垄位置、1976年湖面大小及材料文字提 示“湖面持续变化”可以推断湖面变化是由于全球 气候变暖，冰雪融水增多，湖泊面积持续扩大，C正 确。故选C。 12.C【解析】湖向下游的溢流口应从湖泊形态、区域 地形方面分析判读。根据湖泊形状判断：西南方向有 两个边坡度较陡，为U形谷形态；东北方向水位线密 集，为冰碛垄特征；东北方向的形状显示有缺口，且最 外一圈湖面向东北扩展，故为排水口。故选C。 13.D【解析】卡达湖位置应从经纬度、冰川分布等方 面分析。根据图示经纬度(28°4'N、87°3'E)判读，该 地位于我国西南：结合选项的四座山脉基本位置可 以判断，该湖泊位于喜马拉雅山脉附近，D正确。故 地理 选D。 14.C【解析】潮汐发电站的大坝选址通常优先选择海 湾较窄的位置，因为这样可以减少大坝的长度和工 程量，降低建设成本和施工难度。观察图片信息，B 地相较于A地，海湾宽度更窄，因此更适合建设大 坝；AB两地均有向内陆延伸的狭长水域，两地存水 条件相近；AB两地均位于浙江省沿海地区，受冬季 风影响情况类似，且冬季风的影响对大坝选址影响 本身较小：浅海滩涂面积大可能对光伏电站建设有 利，但对潮汐发电站的大坝选址影响较小。故选C。 15.B【解析】材料提到，光伏电站建在水深仅0.6~1 米的潮涂地带，施工需依赖船只作业，由于潮汐涨 落，水位变化大，船只只能在高潮位时运输材料和设 备，导致施工窗口期短；虽然海水腐蚀会影响设备寿 命，但不会直接影响每日施工时间；台风主要影响季 节性施工安全，而非每日施工窗口期；降水可能影响 施工进度，但夏季并非每日都有降水，且降水时间长 短并不确定，因而不是主要影响因素。故选B。 16.C【解析】结合所学知识可知，潮光互补电站的发 电量取决于太阳能和潮汐能的综合利用。在夏季， 太阳和月球的引力对海水的影响最为显著，导致潮 汐现象更加明显，能量更为充足；且8月通常是太阳 辐射较强的月份之一，因而光伏发电效率也较高；相 比之下，3月、5月、11月的太阳辐射强度相对较弱， 潮汐能也受季节影响而有所降低。故选C。 选择题分组标准练(15) 1.C【解析】能源消费结构不能仅靠发展氢能就轻易 改变，我国能源消费结构上目前还是以传统能源为 主，A错误；氢能生产成本相比于其他能源并不算低， B错误；发展氢能可以响应国家的双碳政策，保障能 源安全，C正确；提高区域经济活力不是直接目的，D 错误。故选C。 2.B【解析】南海区氢能产业链完善，产业基础好，① 正确；南海区并不是消费市场最大的地区，②错误；南 海区的产业资金也不是最占优势的，③错误；南海区 目前已聚集氢能企业和机构超150家，说明技术人才 众多，集聚效应强，④正确。故选B。 3.B【解析】廊道作用是指高铁对沿线不设站的城镇 ·2 参考答案及解析 产生资源流“屏蔽”。从材料可知，高铁带来的资源 流（如人流、物流、信息流等）主要集中在设站的城 市。被屏蔽地区由于距高铁站远，难以利用高铁的便 捷性来获取这些资源，从而导致发展机会减少，所以 产生廊道作用的直接原因是距高铁站远：资源禀赋是 指一个地区拥有的自然资源、劳动力等要素情祝况。即 便资源禀赋不差，若距高铁站远，仍可能受廊道作用 影响；产业基础影响城市发展潜力，但不是因为产业 基础弱就直接产生廊道作用，关键在于与高铁站的距 离关系；城镇等级与资源获取能力有一定关联，但并 非直接因等级低就受廊道作用影响。故选B。 4.A【解析】在中心城市与沿线中小城市的产业分工 协作中，中心城市凭借自身的经济、技术等优势，通过 高铁网络吸引中小城市的人才、资金、技术等资源，强 化了对中小城市的资源吸引，这符合虹吸作用的定 义；同时，中心城市也通过高铁网络，将自身的产业向 中小城市扩散，把一些产业环节布局到中小城市，带 动中小城市发展，增加了发达地区（中心城市）经济 资源向落后地区（中小城市）溢出的机会，这体现了 扩散作用，所以高铁建设促进中心城市与沿线中小城 市产业分工协作，体现了虹吸作用与扩散作用并存。 故选A。 5.C【解析】根据所学知识可知，食品加工工业是非技 术密集型产业，对技术的要求不高，结合材料“智能化 食品加工”可知，该工业园需要的劳动力不多；与其他 区位因素相比，地形对工业布局的影响较小；定兴县 为北方主要农产区，食品原料丰富，位于京津冀地区， 交通发达、市场广阔，这些因素成为该工业区的优势 区位因素。故选C。 6.A【解析】由材料“某食品（河北）工业园开业典礼 在河北保定定兴县金台经济开发区举行”可知，该工 业园布局在定兴县的开发区内，开发区作为城镇的组 团，应当划分出工业区、仓储区和居住区；一个县域开 发区拥有高等院校和科研院所集中的大学城和科技 园以及繁华的商贸中心的可能性较小。故选A。 7.B【解析】西北地区和青藏地区人烟稀少，饮食偏好 异于我国东部地区，该集团加工的食品在这些地区销 售有限；西南地区和东北地区为主要农业区，食品原选择题分组标准练(14) (限时30分钟，每小题3分，满分48分) 南非曾经是殖民地，也是地广人稀的国家，城市4.与普通循环取货相比，Ⅲ模式在产业转移背景下 分布较为分散。约翰内斯堡是南非第一大城市和经 能够实现T生产的关键在于 济中心，同时也是世界知名的旅游城市。购物旅游游 ①物流选线的优化 客是指以购物消费为主要目的国外游客，该市的购物 ②中转环节的增设 旅游游客主要来自其他国家，因此他们也被称为“跨 ③信息对接的加强 边境购物者”。下表为约翰内斯堡近五年内的欧洲游 ④运输模式的组合 客来源和所占总量的比例。据此完成1~2题。 A.①②B.②④ C.①③ D.③④ 国家 其他国家 拆船业是将报废船只拆除的工业。由于现代大 比例 36% 9% 7% 型船舶结构复杂、零部件众多，且自身携带残油等废 品，拆船过程较为繁琐。目前我国对拆船业有严格 1.相较于其他国家的游客，表中四国的游客所占比 要求，对不符合法规的拆船作业明确禁止。下图示 例更高的主导因素是 意1956一2020年世界拆船中心转移过程。据此完 A.经济交流强度 B.历史文化渊源 成5~7题。 C.地理空间距离 D.国家经济水平 废船拆解量(10万吨) 2.“跨边境购物者”可能多来自 4.5 世界拆船中心 A.英国 B.澳大利亚 击和印度 C.埃及 D.尼日利亚 2.5 世界拆船中心 日本转向叫 JT生产是一种追求准时化、零库存的生产模 世 式，其基本思想是“只在需要的时候，按需要的量，生 产所需的产品”。在此模式下，循环取货应运而生， 195619641972198019881996200420122020(年份 取得良好效益。但在产业转移新背景下，普通循环 5.影响世界拆船中心转移路径的主导因素是 取货难以实现JT生产。有学者对此提出了“循环取 A.科技水平 货+甩挂运输”的L模式。下图为三种取货模式对 B.海岸线长度 比示意图。据此完成3~4题。 C.劳动力成本 传统取货模式 普通循环取货模式 D.造船数量 6.成为世界拆船中心后，孟加拉国 A.接收污染物跨境转移增多 运输路线 循环取货 B.船舶制造技术大幅度提升 C.逐渐成为世界航运的中心 D.石油资源消耗量逐渐增大 7.我国对拆船业要求严格，推测其主要原因是 L模式 A.拆卸过程复杂 B.原材料不足 循环取货 ⊙零件仓库 C.拆船利润较低 第分配中心 D.防止海洋污染 ○零件厂 每年3月23日是世界气象日，2021年世界气象 ◇主机厂 日的主题是“海洋、我们的气候和天气”。天气、气 甩挂运输 候，甚至我们呼吸的氧气，都由海洋调节，海洋是“天 3.与传统取货模式对比，普通循环取货模式的特 气加湿器”“调温空调机”“台风孵化器”“超级换风 扇”。下图示意影响我国的主要季风路线。据此完 A.货车运输速度快 B.零件运输批量大 成8~10题。 C.单位运距运价高 D.零件交付频次高 地理第27页（共50页) 12.该湖向下游的溢流口位于 A.北 B.南 C.东北 D.西南 13.卡达湖位于 A.祁连山脉 B.昆仑山脉 C.阿尔泰山脉 D.喜马拉雅山脉 2022年5月30日，浙江温岭江厦潮光互补智能 电站（图甲）实现全容量并网发电。该项目依托我国 最大的温岭江厦潮汐发电站（图乙），施工地位于水 深仅为0.6~1米深的潮涂地带，施工人员在2000 亩水面上安装18.5万块光伏发电组件，采用船只作 南海季风 业，建设初期每日施工窗口期为3个小时。该电站 8.海洋被称为“天气加湿器”，主要是因为 是我国首座潮光互补型发电站，标志着我国新能源 A.植物蒸腾量小于陆地蒸发总量 利用再上新台阶。据此完成14~16题 B.海洋蒸发总量远大于陆地蒸发总量 C.陆地蒸发总量大于河流蒸发量 D.陆地蒸发总量远大于海洋蒸发总量 9.西南季风、南海季风和东南季风来临时 A.为我国西北地区带来大量降水 B.南极圈内出现极昼现象 C.全球气压带、风带北移 D.巴西热带草原正值雨季 图甲 10.海洋影响全球的天气和气候，根本原因是 A.海洋是地表最大的储热体 浙 B.海洋面积大蒸发量大 电站大坝 ①B C.洋流能调节沿岸地区气候 D.台风给陆地带来雨水 0·城市 ⑧港口 一水坝 某冰川移动过 873'E 温洲 江 22n岛 程中侵蚀了较长的 U形谷，冰川所携带 图乙 的砂石在其末端堆 14.与图中A地相比，江厦潮汐发电站大坝选址在B 积形成冰碛垄，冰川 284 地的主要原因是B地 消融后垄内积水形 A.海湾封闭，适宜存水B.受冬季风影响偏小 成卡达湖。近年来， C.海湾较窄，工程量小D.浅海滩涂面积大 卡达湖的面积持续变化。右图为卡达湖示意图，图 15.该光伏电站建设初期每日施工窗口期较短的主 中不同线型的区域分别表示1976年、2000年、2008 要原因是 年、2014年卡达湖的范围。据此完成11~13题。 A.海水腐蚀性强 B.材料运输困难 11.该湖面积变化的趋势与原因最有可能是 C.台风灾害多发 D.夏季降水集中 A.持续缩小径流量减少 16.下列时间中，浙江温岭江厦潮光互补智能电站发 B.持续扩大上游降雨量增大 电量最大的是 C.持续扩大全球气候变暖 A.3月 B.5月 D.持续缩小上游降雨量减少 C.8月 D.11月 题号12345678910111213 141516得分 答案 地理第28页（共50页）】