考点14 汽车雨刮器与玻璃清洗装置的组成和工作原理《汽车电子与电器维修 》湖北省（技能高考）汽车维修类 知识点讲解

湖北省（技能高考）汽车维修类《汽车电子与电器维修 》 复习讲义 考点14 汽车雨刮器与玻璃清洗装置的组成和工作原理 【考纲要求】 （1）识记汽车雨刮器与玻璃清洗装置的核心结构、基本术语，熟记系统核心工作原理与部件联动逻辑。 （2）掌握雨刮与清洗系统的核心部件功能、工作特性，熟练掌握系统规范检测项目与操作标准，理解其在汽车安全驾驶中的核心作用。 （3）能识别系统核心结构部件，规范完成基础检测操作，具备系统常见故障判断、日常维护与应急处理能力。 【知识网络】 【知识和技能要点】 一、系统总则与核心框架 1.核心定义：汽车雨刮器与玻璃清洗装置是汽车主动安全核心部件，用于清除前风挡玻璃雨水、灰尘、杂物，保障驾驶员清晰视野，分为雨刮系统、玻璃清洗系统两大子系统，与车身低压电气系统联动。 2.核心模块：分为结构与工作原理、核心部件功能、规范检测方法、维护与故障处理四大模块，贴合技能高考理论+实操考核要求。 3.核心原则：系统的检测、维护与故障分析，必须遵循车身电气安全操作规范，做到操作合规、判断准确、处理规范。 二、系统核心结构与工作原理 （一）核心结构 1.雨刮系统核心部件 雨刮电机：核心动力源，主流为永磁直流电机，自带蜗轮蜗杆减速机构，可实现高低速、间歇档位输出，内置复位机构。 连杆传动机构：将电机旋转运动转化为雨刮臂的往复摆动，保证左右雨刮同步动作。 雨刮臂：固定雨刮片，通过内置弹簧提供玻璃压紧力，传递动力至雨刮片。 雨刮片（胶条）：直接与玻璃接触完成刮拭清洁，为核心易损件。 雨刮开关：集成于方向盘组合开关，控制雨刮档位（点动、间歇、低速、高速）与清洗功能。 2.玻璃清洗系统核心部件 储液罐：存放专用玻璃清洗液，部分车型带液位报警传感器。 清洗泵（喷水电机）：永磁直流泵，为清洗液加压，是清洗系统的动力核心。 管路与喷水嘴：管路输送清洗液，喷水嘴将清洗液雾化喷射至风挡指定区域。 单向阀：防止管路内清洗液回流，保证喷水响应速度。 （二）核心工作原理 1.雨刮系统工作原理 永磁直流雨刮电机通电后，经减速机构降速增扭，驱动连杆机构将旋转运动转化为雨刮臂的往复摆动；通过切换电机内部不同绕组，实现低速、高速档位切换；通过间歇继电器控制，实现间歇刮拭适配小雨工况；内置复位机构确保关闭雨刮后，雨刮片停在风挡底部，不遮挡驾驶员视野。 2.玻璃清洗系统工作原理 开启清洗功能时，清洗泵电机通电运转，产生压力将储液罐内的清洗液经管路压送至喷水嘴，雾化喷射到风挡玻璃上；同时联动雨刮电机同步工作，配合刮拭完成清洁；松开清洗开关后，清洗泵停止工作，雨刮通常继续刮拭2-3次后自动复位。 三、系统核心性能与额定参数 1.额定电压：乘用车主流12V，与车身低压电路匹配。 2.基础档位：主流配置点动、间歇、低速、高速4个档位，部分车型带雨量感应自动档位。 3.摆动频率：低速档30-45次/分钟，高速档60-80次/分钟，间歇档间隔可调范围3-10s。 4.清洗泵性能：额定工作压力80-120kPa，保证喷射距离与雾化效果，覆盖雨刮刮拭区域。 四、系统规范检测方法 1.外观检测：检查雨刮片胶条有无老化、开裂、缺口，雨刮臂有无变形、弹簧弹力不足；储液罐有无漏液，管路有无破损脱落，喷水嘴有无堵塞。 2.电路通断检测：发动机熄火，用万用表电阻档测量雨刮电机、清洗泵、开关、保险丝、继电器的通断，判断线路有无断路、短路。 3.供电电压检测：用万用表电压档测量电机供电端子电压，正常工作电压不低于11.5V，判断供电是否正常。 4.功能性能检测： 雨刮档位测试：依次切换各档位，检查雨刮动作是否顺畅同步、档位切换正常、复位位置准确。 清洗功能测试：开启清洗功能，检查喷水嘴喷射位置、雾化效果，雨刮联动是否正常，有无漏液、异响。 五、系统日常维护与常见故障处理 1.日常维护核心要点 定期检查雨刮片状态，胶条老化、刮拭不干净时及时更换，建议更换周期6-12个月。 定期检查清洗液液位，及时补充专用玻璃清洗液，严禁长期只添加自来水。 定期清理喷水嘴杂物，堵塞时用细针疏通，调整喷射角度至正确位置。 严禁干刮玻璃，必须配合清洗液使用，避免胶条异常磨损、划伤玻璃。 冬季使用前，先检查雨刮片是否与玻璃冻结，严禁强行开启雨刮，防止电机烧毁。 2.常见故障与判断 雨刮完全不工作：多为保险丝熔断、继电器损坏、雨刮电机故障、开关损坏、线路断路导致。 个别档位不工作：多为对应档位线路故障、电机绕组损坏、间歇继电器故障、开关触点烧蚀导致。 刮拭不干净/有条纹：多为雨刮片胶条老化磨损、雨刮臂弹簧压力不足、玻璃有油污、雨刮臂变形导致。 雨刮复位异常：多为电机内部复位机构损坏、复位线路故障导致。 完全不喷水：多为清洗泵损坏、保险丝熔断、管路严重堵塞/脱落、储液罐无清洗液导致。 喷水效果差：多为喷水嘴堵塞/角度偏差、管路泄漏、清洗泵压力不足导致。 雨刮工作异响：多为雨刮臂变形、胶条老化、连杆机构松旷卡滞、电机轴承磨损导致。 【练习题】 1、 单项选择题 1.乘用车汽车雨刮系统的主流额定工作电压是（ ） A. 12V B. 6V C. 24V D. 36V 2.汽车雨刮系统的核心动力源是（ ） A. 雨刮臂 B. 连杆机构 C. 雨刮电机 D. 雨刮开关 3.汽车雨刮电机主流采用的电机类型是（ ） A. 永磁直流电机 B. 交流异步电机 C. 步进电机 D. 伺服电机 4.雨刮系统中，将电机旋转运动转化为雨刮臂往复摆动的部件是（ ） A. 雨刮片 B. 复位机构 C. 连杆传动机构 D. 间歇继电器 5.汽车玻璃清洗系统中，为清洗液提供压力的核心部件是（ ） A. 储液罐 B. 喷水嘴 C. 单向阀 D. 清洗泵 6.雨刮系统关闭后，确保雨刮片停在风挡底部不遮挡视野的机构是（ ） A. 减速机构 B. 复位机构 C. 间歇继电器 D. 连杆机构 7.雨刮片的常规更换周期建议为（ ） A. 1-3个月 B. 2-3年 C. 6-12个月 D. 5年以上 8.汽车玻璃清洗系统开启时，通常会联动同步工作的部件是（ ） A. 发电机 B. 雨刮电机 C. 起动机 D. 空调系统 9.雨刮低速档的标准摆动频率约为（ ） A. 10-20次/分钟 B. 60-80次/分钟 C. 30-45次/分钟 D. 100次/分钟以上 10.下列哪种行为会导致雨刮胶条异常磨损、划伤风挡玻璃（ ） A. 配合清洗液使用 B. 干刮玻璃 C. 定期更换雨刮片 D. 冬季解冻后使用 11.雨刮高速档的标准摆动频率约为（ ） A. 20-30次/分钟 B. 30-45次/分钟 C. 60-80次/分钟 D. 90-100次/分钟 12.玻璃清洗系统中，防止管路内清洗液回流、保证喷水响应速度的部件是（ ） A. 储液罐 B. 单向阀 C. 喷水嘴 D. 管路 13.雨刮完全不工作的最不可能原因是（ ） A. 保险丝熔断 B. 雨刮片老化 C. 雨刮电机损坏 D. 线路断路 14.雨刮刮拭不干净、出现条纹的核心原因通常是（ ） A. 保险丝熔断 B. 雨刮片胶条老化磨损 C. 清洗泵损坏 D. 储液罐无清洗液 15.玻璃清洗系统完全不喷水的原因不包括（ ） A. 清洗泵电机损坏 B. 保险丝熔断 C. 雨刮片老化 D. 管路严重堵塞 16.雨刮系统中，控制间歇刮拭功能的核心部件是（ ） A. 间歇继电器 B. 减速机构 C. 复位机构 D. 雨刮臂 17.汽车雨刮开关通常安装的位置是（ ） A. 中控台中央 B. 方向盘组合开关 C. 仪表台左侧 D. 车门内饰板 18.冬季使用雨刮系统前，首要的检查项是（ ） A. 清洗液液位 B. 雨刮片是否与玻璃冻结 C. 雨刮电机供电 D. 喷水嘴是否堵塞 19.玻璃清洗液应优先选择（ ） A. 自来水 B. 纯酒精 C. 纯净水 D. 专用玻璃清洗液 20.雨刮电机自带的主流减速机构类型是（ ） A. 行星齿轮减速机构 B. 皮带减速机构 C. 圆柱齿轮减速机构 D. 蜗轮蜗杆减速机构 21.雨刮个别档位不工作，最可能的原因是（ ） A. 储液罐无清洗液 B. 开关对应档位触点烧蚀 C. 雨刮片老化 D. 喷水嘴堵塞 22.喷水嘴堵塞时，可用于疏通的工具是（ ） A. 螺丝刀 B. 细针 C. 扳手 D. 钳子 23.雨刮复位异常，无法停在正确位置的核心原因是（ ） A. 电机内部复位机构损坏 B. 雨刮片老化 C. 清洗泵故障 D. 保险丝熔断 24.雨刮工作时出现异响，不可能的原因是（ ） A. 连杆机构松旷卡滞 B. 雨刮臂变形 C. 胶条老化 D. 储液罐液位过低 25.清洗泵的额定工作压力通常约为（ ） A. 10-30kPa B. 80-120kPa C. 200-300kPa D. 500kPa以上 26.雨刮臂中，为雨刮片提供玻璃压紧力的部件是（ ） A. 螺栓 B. 弹簧 C. 胶套 D. 连杆 27.下列关于玻璃清洗系统的说法，正确的是（ ） A. 可以长期只添加自来水使用 B. 开启清洗功能时，雨刮不会联动工作 C. 单向阀可防止清洗液回流 D. 喷水嘴堵塞后无法修复，必须整体更换 28.雨刮间歇档的常规可调间隔时间范围是（ ） A. 1-2s B. 3-10s C. 15-20s D. 30s以上 29.下列关于雨刮系统的说法，错误的是（ ） A. 与发电机并联，使用车身12V低压电源 B. 点动档位松开开关后，雨刮立即停止 C. 高速档比低速档摆动频率更高 D. 复位机构保证雨刮关闭后停在风挡底部 30.雨刮系统中，直接与风挡玻璃接触、完成刮拭清洁的部件是（ ） A. 雨刮臂 B. 雨刮片 C. 连杆机构 D. 雨刮电机 二、判断题 1.乘用车雨刮系统的主流额定工作电压为12V，与车身低压电路匹配。（ ） 2.雨刮电机的作用是将电能转化为机械能，为雨刮系统提供动力。（ ） 3.连杆传动机构的作用是将雨刮臂的往复摆动转化为电机的旋转运动。（ ） 4.开启玻璃清洗功能时，系统会联动雨刮电机同步工作，配合完成清洁。（ ） 5.雨刮片胶条老化后，仍能保证良好的刮拭效果，无需更换。（ ） 6.玻璃清洗系统可以长期只添加自来水使用，无需专用清洗液。（ ） 7.雨刮系统的复位机构，可确保关闭雨刮后，雨刮片停在风挡底部不遮挡视野。（ ） 8.间歇继电器是实现雨刮间歇刮拭功能的核心部件。（ ） 9.严禁干刮风挡玻璃，必须配合清洗液使用，避免胶条磨损和玻璃划伤。（ ） 10.雨刮高速档的摆动频率比低速档更低。（ ） 11.清洗泵的作用是为玻璃清洗液加压，实现喷射清洁。（ ） 12.雨刮完全不工作，一定是雨刮片老化导致的。（ ） 13.喷水嘴堵塞时，可用细针疏通，并调整喷射角度至正确位置。（ ） 14.冬季使用雨刮前，若雨刮片与玻璃冻结，应强行开启雨刮解冻。（ ） 15.雨刮开关通常集成在方向盘的组合开关上。（ ） 16.玻璃清洗系统中的单向阀，作用是防止管路内的清洗液回流。（ ） 17.雨刮片是易损件，建议6-12个月检查并更换一次。（ ） 18.雨刮电机主流采用交流异步电机。（ ） 19.雨刮刮拭不干净，只可能是玻璃有油污，与雨刮片状态无关。（ ） 20.两个12V的雨刮电机串联后，可直接在12V车身电路中正常工作。（ ） 21.雨刮点动档位，按住开关时雨刮工作，松开后雨刮会完成复位后停止。（ ） 22.玻璃清洗系统储液罐内无清洗液时，仍可长时间开启清洗泵，不会造成损坏。（ ） 23.雨刮臂的弹簧压力不足，会导致刮拭不干净、出现条纹。（ ） 24.雨刮电机内部的蜗轮蜗杆减速机构，作用是降速增扭。（ ） 25.只要雨刮电机能转动，就一定能实现所有档位的正常工作。（ ） 26.雨刮工作时出现异响，可能是连杆机构松旷或卡滞导致的。（ ） 27.免维护雨刮片可以终身使用，无需更换。（ ） 28.专用玻璃清洗液不仅有清洁效果，还能润滑胶条，降低磨损。（ ） 29.雨刮系统的保险丝熔断，会导致雨刮完全不工作。（ ） 30.雨刮系统的检测与维护操作，必须遵循车身电气安全操作规范。（ ） 一、单项选择题答案 1.A 2.C 3.A 4.C 5.D 6.B 7.C 8.B 9.C 10.B 11.C 12.B 13.B 14.B 15.C 16.A 17.B 18.B 19.D 20.D 21.B 22.B 23.A 24.D 25.B 26.B 27.C 28.B 29.B 30.B 二、判断题答案 1.√ 2.√ 3.× 4.√ 5.× 6.× 7.√ 8.√ 9.√ 10.× 11.√ 12.× 13.√ 14.× 15.√ 16.√ 17.√ 18.× 19.× 20.× 21.√ 22.× 23.√ 24.√ 25.× 26.√ 27.× 28.√ 29.√ 30.√ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $