精品解析:河南省商丘市九师联盟2025-2026学年高三上学期第5次质量检测地理试题(B版)

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2026-04-13
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 -
年级 高三
章节 -
类型 试卷
知识点 -
使用场景 同步教学-阶段检测
学年 2026-2027
地区(省份) 河南省
地区(市) 商丘市
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 16.55 MB
发布时间 2026-04-13
更新时间 2026-04-16
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2026-04-13
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来源 学科网

内容正文:

高三地理 考生注意: 1.本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分,考试时间75分钟。 2.答题前,考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。 3.考生作答时,请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后,用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑;非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答,超出答题区域书写的答案无效,在试题卷、草稿纸上作答无效。 4.本卷命题范围:高考范围。 一、选择题:本大题共16小题,每小题3分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一个选项是符合题目要求的。 多年来,广西贵港市销往浙江衢州的铁矿石,先由贵港采矿场汽运至贵港市八塘河港,然后通过珠江、沿海航线水运至浙江台州港后,再汽运到衢州的钢铁厂。2025年4月19日,“贵港-衢州”铁矿石集装箱班列开通,铁矿石运输时间缩短了近14天,运输成本大幅降低。据此完成下面小题。 1. 与原运输方式相比,铁矿石集装箱班列节省的运输成本主要是( ) A. 能耗成本 B. 土地成本 C. 包装成本 D. 装卸成本 2. 铁矿石集装箱班列能够缩短运输时间,是因为( ) ①铁路货运站点多②火车运行速度快③集装箱装卸速度快④集装箱容量大 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 3. 开通铁矿石集装箱班列,有利于( ) A. 加强东西部联系 B. 带动沿线经济发展 C. 缩小东西部差距 D. 促进东部产业西移 下图示意1980~2014年我国省域尺度的水稻播种面积(单位:万hm2)变化。据此完成下面小题。 4. 对我国水稻分布范围影响最大的气候要素是( ) A. 日照时数 B. 日温差 C. 年温差 D. 年降水量 5. 1980~2014年我国水稻播种面积呈现整体减少趋势,最可能的原因是( ) A. 农业结构调整 B. 全球气候变暖 C. 耕地面积锐减 D. 粮食进口增加 6. 1980~2014年水稻播种面积减少最多的省份是( ) A. 桂 B. 川 C. 粤 D. 苏 H电信设备公司1987年创立于深圳,从销售海外产品,逐渐发展到自主研发、生产,1993年开始海外扩张,先后在全球100多个国家建立了分支机构,成长为世界著名的跨国科技公司。2018年后,受国际环境变化的影响,H公司部分业务回归国内,布局向东莞倾斜,并要求部分供应链合作商一起转移到中国,关键供应商在地理位置上与他们相距不超过5km。下图示意H公司国内位置,据此完成下面小题。 7. H公司发展初期阶段、海外扩张阶段、回归重构阶段选址的主导区位因素分别是( ) A. 地理位置、市场、协作条件 B. 优惠政策、技术人才、资金 C. 工资成本、工业基础、交通 D. 资源、人口分布、土地价格 8. H公司回归重构阶段要求其关键合作伙伴近距离集聚的主要目的是( ) A. 降低运输成本 B. 获取规模效益 C. 应对市场变化 D. 共享基础设施 飑线是一种范围较小、生命史较短的由多个强对流系统组成的强对流云带。不稳定的大气结构背景下,易形成飑线,诱发天气骤变,诱发气象灾害,难以预防,危害较大。下图示意某地一次飑线过境前后的气象要素变化。据此完成下面小题。 9. 此次飑线过境时( ) A. 气温保持稳定 B. 风速缓慢增大 C. 可能形成降水 D. 气压持续上升 10. 有利于飑线形成的大气结构是( ) A. 上层冷湿,下层暖干 B. 上层暖干,下层冷湿 C. 上层暖湿,下层干冷 D. 上层干冷,下层暖湿 11. 飑线过境形成的气象灾害难以预防,主要是因为其( ) A. 发生频率高 B. 突发性强 C. 范围较小 D. 持续时间长 下图示意青藏高原红梁河沙地中某铁路沿线一气象仪器的照片,仪器矗立在铁路沿线用碎石排成的网格地面上。气象仪器距地面2m,主要测量近地面风速、风向、温湿度等气象要素的变化。拍摄照片时,当地正吹西北风。据此完成下面小题。 12. 照片拍摄时当地的地方时可能是( ) A. 8:00 B. 10:00 C. 12:00 D. 14:00 13. 气象仪器距地面2m(不贴近地面)安装的主要目的是( ) A. 避免地面干扰 B. 扩大测量范围 C. 避免风沙掩埋 D. 方便人工观测 14. 推测铁路沿线铺设碎石对铁路路基的主要作用是( ) A. 沉积风沙 B. 减弱风蚀 C. 减少蒸发 D. 增大温差 大型敞流湖盆(注入湖盆的水量大于蒸发量和下渗量之和)常常形成由连片沙体复合的朵状三角洲(下图1)和由单个或者多个伸长的指状沙坝组成的指状三角洲(下图2)。据此完成下面小题。 15. 易形成较大三角洲的敞流湖盆,一般( ) A. 水体较深 B. 风浪较大 C. 湖底平缓 D. 岸线平直 16. 沙源稳定的状态下,有利于形成朵状三角洲的径流特点是( ) A. 大而稳定 B. 大而不稳 C. 小而稳定 D. 小而不稳 二、非选择题:共52分。 17. 阅读图文材料,完成下列要求。 习近平总书记指出:新质生产力由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生,以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升为基本内涵,以全要素生产率大幅提升为核心标志,特点是创新,关键在质优,本质是先进生产力。我国以冰雪自然资源为基础,形成冰雪经济新质生产力,推动全球冰雪产业重心逐渐东移,呈现出欧洲、北美和东亚“三足鼎立”态势。下图示意技术驱动下冰雪经济新质生产力的动态演进与增长路径。 (1)分别描述冰雪资源开发速度和生态优化两个要素在冰雪经济新质生产力形成过程中的变化。 (2)冰雪经济新质生产力发展具有地域性、季节性和周期性的特点,分析其成因。 (3)指出全球冰雪产业版图重构过程中,我国冰雪经济可重点发展的产业活动。 18. 阅读图文材料,完成下列要求。 2025年7月30日上午,堪察加半岛附近海域发生8.7级地震,震源深度为10km,引发了4米以上的海啸及100多次5级以上余震。受地震影响,半岛上多座火山活动持续活跃,2025年8月15日,堪察加半岛上的克柳切夫火山被记录到两次喷发,火山灰柱高达8000~9000米。下图示意海啸浪高分布。 (1)指出堪察加半岛7月30日地震的特点。 (2)分析堪察加半岛7月30日地震灾害链对当地交通的危害。 (3)此次海啸对停泊在半岛西岸的船舶危害较小,从自然和人文两方面分析原因。 19. 阅读图文材料,完成下列要求。 水文连通性是指水体之间的连通状况,连通系数在0—1变化,系数越大,连通性越强。下荆江流域位于江汉平原腹地,牛轭湖众多,牛轭湖群与长江干流的水文连通状况是环境变化的指示器,上游的生态环境变化对牛轭湖群与长江的水文连通性影响显著。下图示意1987—2022年下荆江流域牛轭湖群与长江主河道的连通系数变化。 (1)简述1987—2022年下荆江流域牛轭湖群与长江水文连通性的变化特点。 (2)分析1987—2022年下荆江流域牛轭湖与长江水文连通性变化趋势的成因。 (3)分析长江上游生态的恢复对下荆江流域牛轭湖群与长江水文连通性的影响。 (4)据图推测1987年以来下荆江流域牛轭湖生态功能的变化。 第1页/共1页 学科网(北京)股份有限公司 $ 高三地理 考生注意: 1.本试卷分选择题和非选择题两部分。满分100分,考试时间75分钟。 2.答题前,考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。 3.考生作答时,请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后,用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑;非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答,超出答题区域书写的答案无效,在试题卷、草稿纸上作答无效。 4.本卷命题范围:高考范围。 一、选择题:本大题共16小题,每小题3分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一个选项是符合题目要求的。 多年来,广西贵港市销往浙江衢州的铁矿石,先由贵港采矿场汽运至贵港市八塘河港,然后通过珠江、沿海航线水运至浙江台州港后,再汽运到衢州的钢铁厂。2025年4月19日,“贵港-衢州”铁矿石集装箱班列开通,铁矿石运输时间缩短了近14天,运输成本大幅降低。据此完成下面小题。 1. 与原运输方式相比,铁矿石集装箱班列节省的运输成本主要是( ) A. 能耗成本 B. 土地成本 C. 包装成本 D. 装卸成本 2. 铁矿石集装箱班列能够缩短运输时间,是因为( ) ①铁路货运站点多②火车运行速度快③集装箱装卸速度快④集装箱容量大 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 3. 开通铁矿石集装箱班列,有利于( ) A. 加强东西部联系 B. 带动沿线经济发展 C. 缩小东西部差距 D. 促进东部产业西移 【答案】1. D 2. B 3. A 【解析】 【1题详解】 与铁路相比,水运能耗更低,故水运成本更低,A错误; 土地成本指占用土地资源费用,运输方式变更未涉及土地问题,B错误; 铁矿石为大宗散货,原运输方式无需特殊包装,集装箱班列也未改变包装需求,C错误; 原运输方式需多次装卸(汽运-水运-汽运),集装箱班列实现“门到门”运输,大幅减少装卸次数,D正确。 【2题详解】 铁路货运站点多可能导致停靠频繁,延长运输时间,①错误; 火车运行速度显著快于水运船舶,直接缩短途中时间,②正确; 集装箱标准化装卸效率远高于散货搬运,减少中转耗时,③正确; 集装箱容量大小不影响运输速度,仅关系单次运量,④错误。 【3题详解】 班列直接连接广西(西部)与浙江(东部),强化东西部物资流通,A正确; 班列为点对点直达运输,未提及沿线停靠或业务,对沿线经济带动有限,B错误; 单一运输线路难以根本性缩小区域差距,C错误; 由于资源供应充足,可能会减缓东部产业向西转移的进程,D错误。 下图示意1980~2014年我国省域尺度的水稻播种面积(单位:万hm2)变化。据此完成下面小题。 4. 对我国水稻分布范围影响最大的气候要素是( ) A. 日照时数 B. 日温差 C. 年温差 D. 年降水量 5. 1980~2014年我国水稻播种面积呈现整体减少趋势,最可能的原因是( ) A. 农业结构调整 B. 全球气候变暖 C. 耕地面积锐减 D. 粮食进口增加 6. 1980~2014年水稻播种面积减少最多的省份是( ) A. 桂 B. 川 C. 粤 D. 苏 【答案】4. D 5. A 6. C 【解析】 【4题详解】 水稻生长需充足水分,年降水量是决定其分布范围的核心气候要素,我国水稻主要分布在年降水量800mm以上的湿润、半湿润区,D正确; 日照时数、日温差、年温差对水稻分布范围的影响弱于水分条件,A、B、C错误。 【5题详解】 1980-2014年我国工业化、城镇化快速推进,经济发达地区将耕地转向种植经济效益更高的蔬菜、花卉等经济作物,同时部分地区发展养殖业,导致水稻播种面积整体减少,A正确; 全球气候变暖会使我国水稻适宜种植区向北扩展,理论上会增加水稻种植面积,不会导致整体减少,B错误; 我国耕地面积呈缓慢减少趋势,并非“锐减”,且耕地减少不是水稻播种面积减少的主要原因,C错误; 粮食进口增加是结果而非水稻播种面积减少的原因,D错误。 【6题详解】 从雷达图中可看出,广东省(粤)1980年与2014年水稻播种面积差值最大,C正确; 广西(桂)、四川(川)、江苏(苏)的水稻播种面积减少幅度均小于广东,A、B、D错误。 H电信设备公司1987年创立于深圳,从销售海外产品,逐渐发展到自主研发、生产,1993年开始海外扩张,先后在全球100多个国家建立了分支机构,成长为世界著名的跨国科技公司。2018年后,受国际环境变化的影响,H公司部分业务回归国内,布局向东莞倾斜,并要求部分供应链合作商一起转移到中国,关键供应商在地理位置上与他们相距不超过5km。下图示意H公司国内位置,据此完成下面小题。 7. H公司发展初期阶段、海外扩张阶段、回归重构阶段选址的主导区位因素分别是( ) A. 地理位置、市场、协作条件 B. 优惠政策、技术人才、资金 C. 工资成本、工业基础、交通 D. 资源、人口分布、土地价格 8. H公司回归重构阶段要求其关键合作伙伴近距离集聚的主要目的是( ) A. 降低运输成本 B. 获取规模效益 C. 应对市场变化 D. 共享基础设施 【答案】7. A 8. C 【解析】 【7题详解】 发展初期阶段选址深圳,既享受特区的优惠政策,又临近香港,方便进口国外先进设备在国内销售,选址的主导区位因素是地理位置。 海外扩张阶段H公司成为具有自主研发生产能力的科技公司,在100多个国家建设分支机构,虽然建设在发达国家的部分研发机构是为了利用国外技术人才,但多数是生产和销售机构,总体上根本目的是扩大国际市场。 东莞电子工业发达,回归重构阶段因国际环境变化,将部分业务转回国内,布局向东莞倾斜,并要求部分供应链合作商一起转移到中国,说明主导区位因素是协作条件。 【8题详解】 关键合作伙伴近距离集聚有利于保持快速反应,以应对市场的快速变化,C正确。 电信产品运输成本较低,降低运输成本不是主要目的,A错误。 关键合作伙伴近距离集聚可以获得集聚效益,不是规模效益,B错误。 关键合作伙伴集聚可以共享基础设施,但主导企业不需要关键合作伙伴必须共享基础设施,D错误。 飑线是一种范围较小、生命史较短的由多个强对流系统组成的强对流云带。不稳定的大气结构背景下,易形成飑线,诱发天气骤变,诱发气象灾害,难以预防,危害较大。下图示意某地一次飑线过境前后的气象要素变化。据此完成下面小题。 9. 此次飑线过境时( ) A. 气温保持稳定 B. 风速缓慢增大 C. 可能形成降水 D. 气压持续上升 10. 有利于飑线形成的大气结构是( ) A. 上层冷湿,下层暖干 B. 上层暖干,下层冷湿 C. 上层暖湿,下层干冷 D. 上层干冷,下层暖湿 11. 飑线过境形成的气象灾害难以预防,主要是因为其( ) A. 发生频率高 B. 突发性强 C. 范围较小 D. 持续时间长 【答案】9. C 10. D 11. B 【解析】 【9题详解】 飑线属于强对流天气系统,结合图示变化分析选项: 飑线过境时气温快速下降,并非保持稳定,A错误; 瞬时风速在过境时骤增,不是缓慢增大,B错误; 强对流系统过境时,暖湿气流强烈上升冷却,易形成降水,C正确; 气压呈现先下降后上升的变化,不是持续上升,D错误。 【10题详解】 强对流系统形成需要不稳定的大气结构: 下层暖湿空气密度小,容易上升;上层干冷空气密度大,容易下沉;下层湿润,对流过程易形成降水,释放的潜热会加强对流,促进飑线形成,D正确。 【11题详解】 由材料可知,飑线生命史短、天气骤变,突发性强,发展演变速度快,预报预警难度大,因此难以预防,B正确; 发生频率高不是难以预防的主要原因,A错误; 范围小是影响范围特征,不是难以预防的核心原因,C错误; 飑线生命史较短,持续时间短,D错误。 【点睛】在气象上,飑线是指范围小、生命史短、气压和风发生突变的狭窄强对流天气带。它来临时会出现风向突变、风力急增、气压猛升、气温骤降等强天气现象。 下图示意青藏高原红梁河沙地中某铁路沿线一气象仪器的照片,仪器矗立在铁路沿线用碎石排成的网格地面上。气象仪器距地面2m,主要测量近地面风速、风向、温湿度等气象要素的变化。拍摄照片时,当地正吹西北风。据此完成下面小题。 12. 照片拍摄时当地的地方时可能是( ) A. 8:00 B. 10:00 C. 12:00 D. 14:00 13. 气象仪器距地面2m(不贴近地面)安装的主要目的是( ) A. 避免地面干扰 B. 扩大测量范围 C. 避免风沙掩埋 D. 方便人工观测 14. 推测铁路沿线铺设碎石对铁路路基的主要作用是( ) A. 沉积风沙 B. 减弱风蚀 C. 减少蒸发 D. 增大温差 【答案】12. D 13. A 14. B 【解析】 【12题详解】 当时吹西北风,图中风向标指向与火车运行方向基本一致,说明铁路为东南-西北走向,火车影子与铁路接近垂直,且影子较短,说明太阳位于西南方向,最可能的时间是14:00,D正确,ABC错误。 【13题详解】 距地面太近,会受到附近局部地面的直接影响,使测得的数据不能准确反映区域近地面的大气状况,A正确; 仪器高度不能改变测量范围,B错误; 该区域虽然多风沙,但碎石网格已经起到防沙作用,无需抬高2m来避免掩埋,C错误; 2米超过了最佳人工观测高度,D错误。 【14题详解】 铁路沿线碎石排列成石方格,压在沙地上,推测其主要作用是防止风蚀路基,而不是促进风沙沉积,B正确,A错误; 沙漠中碎石减少蒸发和增大温差的作用对路基没有意义,且不利于准确进行气象观测,CD错误。 大型敞流湖盆(注入湖盆的水量大于蒸发量和下渗量之和)常常形成由连片沙体复合的朵状三角洲(下图1)和由单个或者多个伸长的指状沙坝组成的指状三角洲(下图2)。据此完成下面小题。 15. 易形成较大三角洲的敞流湖盆,一般( ) A. 水体较深 B. 风浪较大 C. 湖底平缓 D. 岸线平直 16. 沙源稳定的状态下,有利于形成朵状三角洲的径流特点是( ) A. 大而稳定 B. 大而不稳 C. 小而稳定 D. 小而不稳 【答案】15. C 16. B 【解析】 【15题详解】 湖底平缓时,泥沙易在广阔区域沉积,利于形成较大面积的三角洲,C正确; 水体较深会使泥沙沉积空间受限,不易形成大三角洲,A错误; 风浪较大易侵蚀已沉积的泥沙,不利于三角洲形成,B错误; 岸线平直与三角洲形成面积大小无直接关联,D错误。 【16题详解】 径流大而不稳时,河流分汊多、泥沙输送分散,易形成连片沙体复合的朵状三角洲,B正确; 径流大而稳定时,河道稳定,易形成单一指状沙坝,A错误; 径流小且稳定时,输沙量不足,沉积范围小,难以形成大面积朵状三角洲,C错误; 径流小且不稳定时,水流动力弱,虽有改道但输沙量有限,无法形成连片的朵状沙体,D错误。 二、非选择题:共52分。 17. 阅读图文材料,完成下列要求。 习近平总书记指出:新质生产力由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生,以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升为基本内涵,以全要素生产率大幅提升为核心标志,特点是创新,关键在质优,本质是先进生产力。我国以冰雪自然资源为基础,形成冰雪经济新质生产力,推动全球冰雪产业重心逐渐东移,呈现出欧洲、北美和东亚“三足鼎立”态势。下图示意技术驱动下冰雪经济新质生产力的动态演进与增长路径。 (1)分别描述冰雪资源开发速度和生态优化两个要素在冰雪经济新质生产力形成过程中的变化。 (2)冰雪经济新质生产力发展具有地域性、季节性和周期性的特点,分析其成因。 (3)指出全球冰雪产业版图重构过程中,我国冰雪经济可重点发展的产业活动。 【答案】(1)冰雪资源开发速度:冰雪资源开发速度先快后慢,增长期末最快。生态优化:先降后升,引入期末最低,衰退期保持高水平稳定。 (2)冰雪资源分布不均,冰雪经济新质生产力发展具有地域性;冰雪资源季节差异显著,冬季为开发旺季,夏季为开发淡季,开发利用具有季节性和周期性;冰雪资源开发技术和模式都具有一定的生命周期,冰雪新质生产力发展具有周期性。 (3)冰雪运动;冰雪文化;冰雪装备制造;冰雪旅游。 【解析】 【小问1详解】 依据题目要求,先从示意图图例中定位“冰雪资源开发速度”和“生态优化”两个要素对应的曲线,明确两个要素对应的纵轴右侧标尺。结合四个发展阶段:引入期、增长期、成熟期、衰退期,梳理曲线走势,然后分要素描述变化,注意极值出现的节点。冰雪资源开发速度曲线:从引入期到增长期持续加速,增长期达到峰值后逐渐减速,因此总结为开发速度先快后慢,增长期开发速度最快;生态优化曲线:引入期持续下降,引入期末降到最低值,之后从增长期到衰退期持续提升,衰退期维持在高位稳定,因此总结为先降后升,引入期末达到最低,衰退期保持高水平稳定。 【小问2详解】 本题对应“地域性、季节性、周期性”三个特点分别分析成因,逐个匹配逻辑即可。地域性成因:冰雪经济以冰雪自然资源为基础,冰雪资源受气候、地形影响空间分布极不均匀,因此冰雪经济新质生产力发展具有地域性;季节性成因:冰雪的形成和留存受气温季节变化影响,多数地区冬季气温低,冰雪资源充足,为开发旺季;夏季气温高,冰雪资源少,为开发淡季,因此开发利用具有季节性;周期性成因:结合示意图可知,冰雪生产力本身遵循“旧生产力→技术迭代→新生产力”的发展规律,无论是开发技术还是产业发展模式,都存在“引入-增长-成熟-衰退”的生命周期,技术不断迭代更替,因此发展具有周期性。 【小问3详解】 本题需要结合题干“全球冰雪产业重心逐渐东移”的背景,以及我国消费市场、产业升级的需求,从冰雪全产业链梳理符合新质生产力方向的产业。我国冰雪大众消费兴起,需求旺盛,可重点发展冰雪旅游、冰雪运动赛事、冰雪文化创意产业;结合我国冰雪资源优势,依托国内市场和制造业基础,可重点发展冰雪装备制造,补齐产业链短板。 18. 阅读图文材料,完成下列要求。 2025年7月30日上午,堪察加半岛附近海域发生8.7级地震,震源深度为10km,引发了4米以上的海啸及100多次5级以上余震。受地震影响,半岛上多座火山活动持续活跃,2025年8月15日,堪察加半岛上的克柳切夫火山被记录到两次喷发,火山灰柱高达8000~9000米。下图示意海啸浪高分布。 (1)指出堪察加半岛7月30日地震的特点。 (2)分析堪察加半岛7月30日地震灾害链对当地交通的危害。 (3)此次海啸对停泊在半岛西岸的船舶危害较小,从自然和人文两方面分析原因。 【答案】(1)震级高;震源浅;海啸浪高且范围广;余震多且强度大;诱发火山活动。 (2)海啸淹没冲毁沿海港口、公路及机场,阻断海上与陆路交通;余震诱发滑坡、崩塌,破坏半岛内部公路和铁路线;火山灰扩散导致能见度降低,并威胁飞机发动机安全,迫使航空停运;多灾种叠加造成交通网络瘫痪,大幅提升救援难度并延长恢复周期。 (3)自然:震中位于半岛东侧,海啸主要向东传播,西岸浪高小、能量弱;西侧海域相对封闭,进一步削弱海啸破坏力。 人文:西岸港口规模小、船舶少,且有防护设施;预警系统使船舶提前避险,降低危害。 【解析】 【小问1详解】 紧扣“地震特征及其诱发效应”主题,结合材料中地震发生时间、位置、震级、震源深度、海啸浪高数据、余震次数及后续火山活动等信息,从地震自身参数(震级、震源深度、余震强度)和次生灾害表现(海啸规模、火山触发)两个角度,概括堪察加半岛此次地震的主要特点。 【小问2详解】 紧扣“地震灾害链对交通系统的综合影响”主题,结合材料中地震引发海啸、余震及火山喷发等灾害事件,以及海啸浪高、火山灰柱高度等信息,从灾害类型对交通设施的破坏路径(海啸对沿海交通设施的损毁、余震诱发次生灾害对陆路交通的破坏)和运行环境的影响(火山灰对航空运输的干扰)两个角度,分析多灾种叠加导致交通网络瘫痪的过程与后果。 【小问3详解】 紧扣“海啸灾害对不同海域影响差异的成因”主题,结合材料中震中位置(半岛东侧海域)、海啸浪高分布数据(北极圈4.00米、北回归线0.30米,暗示能量主要向东扩散)以及西岸地理环境等信息,从自然角度(震中与海啸传播方向、西岸海域封闭性)和人文角度(港口规模与防护设施、预警避险能力)两方面,分析海啸对半岛西岸船舶危害较小的原因。 19. 阅读图文材料,完成下列要求。 水文连通性是指水体之间的连通状况,连通系数在0—1变化,系数越大,连通性越强。下荆江流域位于江汉平原腹地,牛轭湖众多,牛轭湖群与长江干流的水文连通状况是环境变化的指示器,上游的生态环境变化对牛轭湖群与长江的水文连通性影响显著。下图示意1987—2022年下荆江流域牛轭湖群与长江主河道的连通系数变化。 (1)简述1987—2022年下荆江流域牛轭湖群与长江水文连通性的变化特点。 (2)分析1987—2022年下荆江流域牛轭湖与长江水文连通性变化趋势的成因。 (3)分析长江上游生态的恢复对下荆江流域牛轭湖群与长江水文连通性的影响。 (4)据图推测1987年以来下荆江流域牛轭湖生态功能的变化。 【答案】(1)连通性整体减弱,但大部分年份汛期的连通性通常强于非汛期。 (2)牛轭湖进水口不断淤积、变浅,水体交换少;湖水流动性差,水生植被不断增多,阻碍湖泊与长江水体交换;裁弯取直形成的新河道流速加快,流过牛轭湖的水流逐渐减少等。 (3)在长江上游生态恢复后,下荆江流域牛轭湖群与长江水文连通性汛期降低;非汛期升高等。 (4)湖泊淤积加快、面积缩小,生物多样性减少;调蓄洪水能力减弱;对气候的调节能力下降;湖泊自净能力减弱等。 【解析】 【小问1详解】 题目要求“简述变化特点”,这意味着概括趋势,而不是描述具体数值,图表给出了“汛期”和“非汛期”两个指标,观察整体趋势:两条曲线在1987年之后,都呈现出明显的下降趋势。比较两条曲线:在大部分年份,汛期的连通系数都高于非汛期,汛期的连通性通常强于非汛期。 【小问2详解】 分析连通性减弱的成因,主要抓住牛轭湖这一关键信息进行分析。首先,分析牛轭湖的成因,其是河流裁弯取直后遗留下来的,随着时间推移,河流挟带的泥沙会在牛轭湖的进水口和湖内淤积,甚至完全堵塞其与河流的接口;其次,裁弯取直形成的新河道流速加快,流过牛轭湖的水流逐渐减少;再者,牛轭湖湖水流动性变差,水生植物(水生植被)大量生长,会进一步阻碍水流交换。 【小问3详解】 题目要求分析“上游生态恢复”这一原因对“连通性”这一结果的影响,需要注意区分汛期和非汛期。上游生态恢复的直接后果是河流的含沙量降低,径流的季节变化减小(即“削峰补枯”)。对非汛期的影响:上游来水增多,使得长江在非汛期的水位相对较高,与牛轭湖的水位差增大,有利于水体从长江流向牛轭湖,因此非汛期连通性增强。对汛期的影响:上游植被的涵养水源和调蓄洪水作用,使得长江在汛期的洪水水位降低,与牛轭湖的水位差减小,从而减弱了洪水期的水体交换,因此汛期连通性减弱。 【小问4详解】 “据图推测”意味着要以“连通性减弱”这一核心结论为基础,推断其带来的连锁生态效应。水文连通性减弱,意味着牛轭湖逐渐“孤立”,水体更新慢,流动性差。水体更新慢导致泥沙淤积加快,湖泊面积缩小、变浅,调节局部气候(如增湿、降温)的能力下降。同时,污染物不易排出,湖泊自净能力减弱,水环境恶化(如水体富营养化、缺氧),导致生物栖息地萎缩,生物多样性减少。湖泊与主河道交换减少,其“蓄洪”的功能减弱。 第1页/共1页 学科网(北京)股份有限公司 $

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