精品解析：河南省部分名校2025-2026学年高三下学期仿真模拟(六) 地理试题

2026年普通高校招生考试仿真模拟卷（六） 地理 全卷满分100分，考试时间75分钟。 注意事项： 1．答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试卷和答题卡上，并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2．请按题号顺序在答题卡上各题目的答题区域内作答，写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。 3．选择题用2B铅笔在答题卡上把所选答案的标号涂黑；非选择题用黑色签字笔在答题卡上作答；字体工整，笔迹清楚。 4．考试结束后，请将试卷和答题卡一并上交。 一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的。 2024年一次降雪后数日，山东某中学地理老师，在一个山前拍下了下图照片。照片中远处的山坡已经没有了积雪，并可以看到山后树木连绵的末端，近处山下尚有一部分积雪。读图，据此完成下面小题。 1. 该山地南坡树木稀少，而北坡树木茂盛是因为北坡（ ） A. 土壤水分充足 B. 土壤肥沃 C. 坡度小 D. 热量充足 2. 山坡积雪比山下积雪融化快的直接影响因素是（ ） A. 坡度 B. 海拔 C. 太阳辐射 D. 人类活动 3. 冬季华北地区的积雪可以缓解来年的农业灾害是（ ） A. 寒潮 B. 小麦冻害 C. 夏旱 D. 春旱 【答案】1. A 2. C 3. D 【解析】 【1题详解】 山东位于北半球，山地的北坡属于阴坡，南坡属于阳坡。南坡太阳辐射强，地面温度较高，水分蒸发旺盛，土壤水分相对不足，树木稀少。北坡太阳辐射较少，地面温度相对较低，水分蒸发较弱，土壤水分更充足，能够满足树木生长对水分的需求，所以树木茂盛，A正确； 题目没有提供南北坡土壤肥力差异的相关信息，B错误； 题目未提及南北坡的坡度差异，C错误； 北坡是阴坡，热量条件不如南坡充足，D错误。 【2题详解】 结合材料可知，无积雪的山坡是南坡（阳坡），阳坡获得的太阳辐射更多，温度更高，因此积雪融化更快。“山后树木连绵的末端，近处山下尚有一部分积雪”，山后树木连绵的末端由于遮挡较多，太阳辐射的接收量较少，融化速度较慢。所以山坡积雪比山下积雪融化快的直接影响因素是太阳辐射，C正确； 坡度本身并不产生热量，不是影响融化速度的直接因素，A错误； 山坡的海拔通常比山下高，理论上气温更低，反而应该更难融化，不符合题意，B错误； 题目场景是自然的山坡与山下区域，没有提到人类活动对积雪融化的干预，D错误。 【3题详解】 华北地区属于温带季风气候，春季气温回升快，蒸发旺盛，同时农作物开始返青生长，需水量大，但此时雨季尚未到来，容易出现春旱。冬季的积雪在春季气温回升时会逐渐融化，形成的融水可以补充土壤水分，缓解春季的干旱问题，D正确； 寒潮是冬季的灾害性天气，积雪无法对来年的寒潮起到缓解作用，A错误； 积雪防冻害是冬季对越冬作物的作用，不属于来年的灾害，B错误； 华北地区的夏旱主要发生在7-8月，积雪融化的水分无法留存到夏季，无法缓解夏旱，C错误。 三峡库区河段称下川江，全长760多km，自西向东流经湖北和重庆的25个区县，为典型的山区河流。三峡建库建设运营经历了1997年11月围堰蓄水，2003年6月正式蓄水，2008年10月最高水位达到175m。随着三峡大坝蓄水，三峡库区水流速度减缓，搬运能力减弱。下图示意三峡库区各站点含沙量及河床累积冲淤量的变化。读图，据此完成下面小题。 4. 三峡水库蓄水后，库岸滑坡增多的主要原因是（ ） A. 库区水位高 B. 毁林开垦增多 C. 库区水位变化大 D. 库区降水增多 5. 下列水文站中，位于最下游的是（ ） A. 朱沱站 B. 寸滩站 C. 清溪场站 D. 万县站 6. 2013年后累积冲淤量的变化明显，最可能是由于（ ） A. 降水增多 B. 梯级水电站修建 C. 气候变化 D. 流量减少 【答案】4. C 5. D 6. B 【解析】 【4题详解】 三峡水库采用季节性调度，汛期降低水位腾出库容，枯水期抬高水位蓄水，水位会在不同时段大幅涨落，这种频繁的水位变化会软化库岸的岩土体，使得原本稳定的坡体平衡被打破，此外水位上升时，水的渗透压力会进一步破坏坡体结构，导致库岸滑坡增多，C正确； 稳定的高水位不会频繁引发滑坡，只有水位大幅变化才会打破坡体平衡，A错误； 三峡库区蓄水后实施了严格的生态保护，毁林开垦行为被严格控制，B错误； 没有气象数据表明库区降水显著增多，D错误。 【5题详解】 从上游到下游，水流的搬运能力逐渐减弱，泥沙会不断沉积，因此越靠下游的水文站，年均含沙量通常越低。从左图的年均含沙量曲线可以看出，万县站的年均含沙量在四个站点中是最低的，说明最下游的水文站是万县站，D正确。 【6题详解】 2013年后累积冲淤量的增长速度变缓，说明进入库区的泥沙量大幅减少。三峡上游修建了一系列梯级水电站，这些水电站会拦截上游的泥沙，减少进入三峡库区的泥沙总量，从而使三峡库区的累积冲淤量增长变慢，B正确； 降水增多会增加河流的侵蚀和搬运能力，使泥沙量增加，累积冲淤量应加快增长，与题意不符，A错误； 气候变化是长期、缓慢的过程，不会在2013年这个时间点造成突变式的影响，C错误； 三峡库区流域径流量没有明显减少，D错误。 公元前3世纪，某地理学家得知太阳光线在6月21日可以直射到塞尼城的井底。在该日正午他对亚历山大城某垂直地物投下的影子进行测量时，发现阳光偏离地物正上方的角度α为7.2°。接下来他测量了塞尼城和亚历山大城之间的地表距离为5000斯塔蒂亚。读图，据此完成下面小题。 7. 根据计算可知，斯塔蒂亚距离单位大约相当于（ ） A. 160米 B. 200米 C. 555米 D. 1111米 8. 自公元前3世纪至今，江苏省南京市下列现象的变化正确的是（ ） A. 夏至日昼长变长 B. 夏至日正午太阳高度变大 C. 昼长季节变化减小 D. 冬至日正午日影变长 【答案】7. A 8. C 【解析】 【7题详解】 太阳光线可视为平行光，亚历山大城的阳光偏离地物正上方的角度为7.2°，这个角度等于亚历山大城和塞尼城两地的纬度差，也对应地表两地弧长的圆心角。地球的周长约为40000km，对应360°的圆心角，因此7.2°对应的地表弧长为800km，题目中两地的地表距离为5000斯塔蒂亚，因此1斯塔蒂亚=800km/5000=160米，A正确。 【8题详解】 6月21日为北半球夏至日，太阳直射北回归线。公元前3世纪6月21日塞尼城出现太阳直射，说明当时的北回归线在24.05°N上，如今6月21日太阳直射点位于23.5°N，太阳直射点更靠南，故自公元前3世纪至今，黄赤交角呈缓慢减小的趋势（从约24°减小到现在的约23.5°）。黄赤交角减小，夏至日太阳直射点更靠南，南京的昼长变短，A错误； 夏至日太阳直射北回归线，黄赤交角减小意味着北回归线纬度降低，南京的正午太阳高度会变小，B错误； 黄赤交角减小，全球各地的昼长季节变化幅度都会减小，即昼长的最大值与最小值的差距变小，C正确； 冬至日太阳直射南回归线，黄赤交角减小意味着南回归线纬度降低，南京的正午太阳高度会变大，日影会变短，D错误。 祁连山的草原曾因过度放牧而出现生态退化现象。近年来，祁连山草原被划分为禁牧区和草畜平衡区（仍可放牧但不得超过核定载畜量），经多年保护，祁连山草原生态得以恢复，促进了祁连山牧区和河西走廊农区的协同发展。下图示意牧区—农区协同发展模式。读图，据此完成下面小题。 9. 下列地区属于小规模饲草种植区的是（ ） A. 承包流转草原 B. 牧区舍饲养殖场 C. 农田 D. 农区舍饲养殖场 10. 甲、乙、丙、丁四个地区设置禁牧区的地区及原因正确的是（ ） A. 甲 放牧空间小，草场恢复慢 B. 乙 养殖规模大 C. 丙 畜产品消费量大 D. 丁 土地面积小 11. 祁连山牧区和河西走廊农区协同发展模式，带来的影响有（ ） ①生态承载力增强②牧区和农区互相独立③区域人口负担减轻④只重视生态效益 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④ 【答案】9. B 10. A 11. B 【解析】 【9题详解】 承包流转草原是天然草场，主要功能是放牧，不进行人工饲草种植，因此不属于饲草种植区，A错误； 舍饲养殖需要稳定的饲草供应，牧区舍饲养殖场会配套小规模的饲草种植区域来满足养殖需求，B正确； 农田主要种植粮食作物或经济作物，并非以饲草种植为主要目的，C错误； 农区的饲草通常来自农田的秸秆或外购，养殖场本身一般不单独开辟饲草种植区，D错误。 【10题详解】 甲位于祁连山牧区的上游区域，这里海拔较高、草场面积较小，且生态环境较为脆弱，过度放牧后草场恢复速度慢，需要设置禁牧区来保护草原生态，A正确； 乙是牧区舍饲养殖场，丁是农区舍饲养殖场，均是人工养殖的场所，不是天然草场，不需要设置禁牧区，BD错误； 丙是农田，属于农业生产区域，和草场保护无关，不需要设置禁牧区，C错误。 【11题详解】 通过禁牧、草畜平衡、舍饲养殖等措施，草原生态得到恢复，区域的生态承载力有所提升，①正确； 从图中可以看到，牧区和农区存在饲草、牲畜、劳动力等方面的交流，并非互相独立，②错误； 协同发展模式促进了产业融合，增加了就业机会和经济收入，区域的人口负担会有所减轻，③正确； 该模式兼顾了生态效益和经济效益，并非只重视生态效益，④错误。 航站楼是乘客坐飞机时值机、安检、候机、登机的地方。航站楼通常和机场跑道相连，方便旅客上下飞机。近年来兴起了一种“异地航站楼”，就是在飞机场所在城市以外的城市设置航站楼。廊坊城市航站楼就是一个例子，旅客可以在廊坊航站楼值机安检、托运行李然后再乘坐机场巴士到大兴、首都或天津机场乘机。成都则在市中心开设了宽窄巷子城市候机楼，同时方便接驳天府、双流两座机场。下表为我国部分机场异地城市航站楼分布情况。读表，据此完成下面小题。 国内机场 异地城市航站楼分布 广州白云机场 东莞、顺德、中山、江门等 深圳宝安机场 东莞、惠州、中山、珠海、香港、澳门等 北京大兴机场 草桥、廊坊、涿州、固安 天津滨海机场 北京、唐山、廊坊、德州、锦州等 南京禄口机场 无锡、宜兴、淮安、芜湖、马鞍山等 合肥新桥机场 亳州、宿州、淮北、淮南、蚌埠等 杭州萧山机场 横店、桐庐、绍兴、湖州 12. 下列关于城市航站楼的说法，正确的是（ ） A. 一个城市的航站楼只为一个机场服务 B. 航站楼和机场同属一个省级行政区 C. 与机场有便捷的交通联系 D. 航站楼所在市必须有机场 13. 机场积极建设异地航站楼的根本目的是（ ） A. 缩短旅客出行时间 B. 降低旅客出行成本 C. 扩大机场服务范围 D. 提升城市交通条件 14. 成都宽窄巷子城市航站楼同时接驳天府和双流两座机场，这样的好处主要是（ ） A. 提高办理手续的效率 B. 降低建设成本 C. 提高航站楼的经营效益 D. 带动周围商业发展 【答案】12. C 13. C 14. C 【解析】 【12题详解】 材料指出廊坊航站楼可到大兴、首都或天津机场乘机，说明一个航站楼可为多个机场服务，A错误； 表格中天津滨海机场的异地航站楼分布在北京，北京和天津分属不同省级行政区，B错误； 旅客完成值机安检后需要快速转运到机场登机，因此异地航站楼与机场之间必须有便捷的交通联系，C正确； 廊坊等城市设置异地航站楼，本身没有大型干线机场，因此航站楼所在市不需要必须有机场，D错误。 【13题详解】 缩短旅客出行时间是旅客的获益，不是机场建设的根本目的，A错误； 异地航站楼一般需要收取接驳大巴费用，不一定降低旅客出行成本，也不是机场的核心目标，B错误； 机场建设异地航站楼能吸引周边城市客流，根本目的是扩大机场服务范围，增加客流量以提高经济效益，C正确； 提升城市交通条件是客观影响，不是机场建设的根本目的，D错误。 【14题详解】 办理手续的效率和服务机场数量无关，每个旅客仍需单独办理对应机场的手续，A错误； 与建设两座独立的航站楼相比可能节约了成本，但这并非设立该航站楼最主要的好处，其主要好处体现在运营层面，而非一次性的建设投入，B错误； 同时接驳两座机场能服务更多旅客，增加客流量，从而提高航站楼的经营效益，C正确； 无论接驳几个机场，航站楼设在市中心都会带动周边商业发展，不是同时接驳两个机场的特有好处，D错误。 城市地表温度受多种因素的综合影响，包括但不限于建筑形态、土地覆被、建筑材料、人口和社会经济等。而建筑形态作为其中的关键因素之一，对地表温度产生着重要的影响。一研究项目选择天津市中心城区作为案例，识别多种典型城市形态原型，并分析其夏季地表温度差异，以期为改善天津市城市热环境提供科学方案。下图为天津市中心城区不同典型城市形态原型的地表温度分布箱线图。读图，据此完成下面小题。 15. 相同密度建筑，高层地表温度低的影响因素是（ ） A. 人口密度 B. 居住人口数量 C. 遮挡光照面积 D. 建筑面积 16. 最需要楼顶绿化的建筑是（ ） A. 低层低密度 B. 低层高密度 C. 高层低密度 D. 高层高密度 【答案】15. C 16. B 【解析】 【15题详解】 高层建筑的高度更高，能够形成更大的遮挡光照面积，减少地面接收的太阳辐射，从而降低地表温度，C正确； 人口密度和建筑密度相关，但题目已限定相同密度，且人口密度是间接影响热环境的因素，不是高层地表温度低的直接原因，A错误； 居住人口数量和建筑密度、户型等有关，和高层本身降低地表温度的机制无关，B错误； 相同密度下，由于层数多，高层建筑的建筑面积大，但高层降低地表温度的核心原因是高度带来的遮挡光照面积增加，而非建筑面积本身，D错误。 【16题详解】 从箱线图中可以看出，低层高密度的地表温度均值和中位数都是最高的，说明这类建筑的热环境问题最突出。楼顶绿化可以通过植被的蒸腾作用、遮阳效果来降低建筑表面和周边地表温度，缓解热岛效应，故低层高密度是最需要楼顶绿化的建筑类型，B正确； 低层低密度和高层低密度的建筑地表温度相对较低，热环境问题不突出，AC错误； 高层高密度：高层建筑本身的遮挡作用会降低地表温度，热环境问题不如低层高密度严重，D错误。 二、非选择题：共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 长江口外潮汐混合和低盐度羽流形成的泥沙锋（通常是指清、浊海水之间的界面）和羽状锋（指低盐度的长江冲淡水和高盐度的陆架水之间的界面）对浮游植物与环境因子的空间分布具有重要控制作用。研究夏季长江口及邻近海域典型断面叶绿素a浓度和环境因子的分布特征及相互关系，可以深入了解锋面的生态效应。某课题组以泥沙锋和羽状锋两个锋面为界，将长江口及邻近海域断面划分为三个分区：泥沙锋以内的Ⅰ区（C1—C9）、泥沙锋和羽状锋之间的Ⅱ区（C10—C16），以及羽状锋以外的Ⅲ区（C18），探究了锋面对水团环境因子及叶绿素a浓度的影响作用。下图示意某年夏季长江口及邻近海域断面的盐度、温度和TSM（总悬浮物）的空间分布，图中垂直的实线和虚线分别表示泥沙锋和羽状锋所在位置。 （1）分析Ⅱ区TSM（总悬浮物）浓度迅速降低的原因。 （2）推测三个分区中叶绿素a浓度最大的区域，并分析原因。 （3）指出泥沙锋和羽状锋位置的季节变化特点。 【答案】（1）Ⅱ区的水体空间大，总悬浮物被稀释；Ⅰ区与Ⅱ区之间海底地形和泥沙锋阻挡海水流动；距离河口远，搬运能力弱，悬浮物沉降。 （2）Ⅱ区叶绿素a浓度最大。原因：Ⅱ区海水TSM（总悬浮物）比Ⅰ区低，透光性好，利于光合作用；Ⅱ区离河口比Ⅲ区近，营养盐丰富。 （3）夏季由于长江含沙量和径流量大，泥沙锋和羽状锋向海洋推进；冬季长江含沙量和径流量小，泥沙锋和羽状锋向陆地后退。 【解析】 【小问1详解】 结合长江口外锋面的地理过程背景，从泥沙锋的阻挡作用和离岸后水动力减弱展开分析。根据材料中泥沙锋为清浊海水界面的信息，可推知泥沙锋阻挡了Ⅰ区高浓度悬浮物向Ⅱ区输送；结合Ⅱ区距河口更远的空间特征，可推知水动力搬运能力减弱，悬浮物发生沉降；再结合Ⅱ区水体空间更大的区域特征，可推知悬浮物被海水稀释，浓度迅速降低。 【小问2详解】 结合浮游植物生长的地理过程背景，从Ⅰ区与Ⅱ区的TSM差异和Ⅱ区与Ⅲ区的营养盐差异展开分析。根据图中Ⅰ区TSM浓度远高于Ⅱ区的信息，可推知Ⅰ区透光性差，不利于浮游植物光合作用；根据Ⅱ区距河口近于Ⅲ区的空间特征，可推知Ⅱ区受长江冲淡水影响，营养盐更丰富；结合Ⅱ区TSM低于Ⅰ区、透光性更好的特征，可推知Ⅱ区同时满足光照和营养盐条件，叶绿素a浓度最大。 【小问3详解】 结合长江径流量的季节变化背景，从长江径流量的季节差异和锋面的动力驱动展开分析。根据长江流域季风气候的区域背景，可推知夏季径流量大、含沙量高，淡水和泥沙的推力强，泥沙锋和羽状锋向海洋推进；冬季径流量小、含沙量低，推力减弱，锋面向陆地后退。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 积雪是高纬度、高寒地区陆面过程重要因子，东北是中国三大稳定积雪区之一。积雪期的降雨称为雪面雨，降雨和地表积雪是雪面雨形成的两个必要条件。虽然雪面雨发生频率不高，但其水热效应和气候变暖背景下的趋势值得关注。据研究，东北地区的降雪属于冷锋活动，锋面降水一般发生在海拔1000~3000米高空，中纬度对流层顶部冬季气温大约在-57℃到-60℃左右。下图示意1968~2019年东北北部地区年均雪面雨日数分布。 （1）绘制东北地区发生雪面雨时，对流层气温的垂直变化折线图。 （2）分析图中长白山雪面雨分布日数最多的形成原因。 （3）指出全球变暖对东北地区积雪的影响。 【答案】（1） 作图如下： （2） 长白山海拔高，气温低，利于积雪保存；位于南部，来自海洋的水汽丰富；山地的抬升作用下，降雨降雪丰富。 （3） 积雪厚度变薄；积雪面积变小；积雪积存持续时间变短。 【解析】 【小问1详解】 雪面雨需要满足地表积雪的条件，故地表温度应低于0℃，折线应从-30~0℃之间开始绘制；东北地区的降雪属于冷锋活动，即冷气团主动向暖气团移动形成的锋，暖气团位于锋面上方，气温略高，冷气团位于锋面下方，气温略低，材料载明锋面降水一般发生在海拔1000~3000米高空，故折线图1~3km高空气温应高于近地面气温，至3km处达到最高值，略高于0℃，以满足降雨条件；材料载明中纬度对流层顶部冬季气温大约在-57℃到-60℃左右，结合气温垂直分布规律，对流层海拔越高、气温越低，故应从3km处调整折线方向，至对流层顶（约12km处）停止绘制，折线终点气温数值控制在-60~-57℃之间。 【小问2详解】 本问应依据雪面雨形成条件作答，包括降雨和地表积雪两个必要条件。地表积雪方面，主要取决于气温，而气温与长白山海拔有关；降雨方面，不仅靠近海洋、水汽较多，而且在长白山地形的作用下，容易形成地形雨。 【小问3详解】 全球变暖的主要表现在于气温变化，由于气温升高，总体呈现地表积雪萎缩的特征，包括积雪的厚度、面积、积存持续时间等的变化。 19. 阅读材料，完成下列要求。 根据其制取来源，氢能分为灰氢（通过化石燃料制成）、蓝氢（采用碳捕集技术的化石能源制成）和绿氢（利用风、光可再生能源分解水制成）。除传统的汽车运输外，管道输氢作为一种高效、经济的氢能输送方式，在全球范围内逐渐受到重视。管道输氢还分为天然气掺氢输送和纯氢输送两种方式。天然气管道掺氢运输是指将氢气以一定体积比例掺入天然气中形成掺氢天然气，并通过现有天然气管道进行输送。中国石油对外发布消息，用现有天然气管道（在天然气中掺入24%的氢气，在终端可进行分离）长距离输送氢气的技术获得了突破。目前，我国油气管道总里程达18.5万公里。通过将西北地区的绿氢输送至中东部地区的“西氢东送”应运而生。 （1）与常规能源相比，说出氢能的特点。 （2）说出西北地区绿氢生产的优劣条件。 （3）与输氢专用管道相比，说出天然气管道掺氢运输的优点。 【答案】（1）优点：清洁环保；能量密度高；来源广泛、应用领域广。缺点：储存和运输困难；安全性存在隐患。 （2）风能、太阳能等新能源丰富；土地、劳动力等成本低；水资源短缺。 （3）改善天然气品质，降低碳排放；缓解天然气供应紧张状况；节省管道建设成本；增大氢气运输能力，带动氢能全产业链发展。 【解析】 【小问1详解】 结合能源属性、应用场景的产业背景，从优缺点并列的逻辑链条展开分析，核心破题关键在于氢能作为清洁能源的特性与储运限制。根据氢能燃烧产物为水的特征，可推知清洁环保；根据氢能能量密度高的属性，可推知单位质量供能效率高；根据氢能可通过化石能源、可再生能源等多途径制取的特征，可推知来源广泛、应用领域广；同时，根据氢气易泄漏、易燃易爆的特性，可推知储存和运输困难、安全性存在隐患。 【小问2详解】 结合西北区域自然与人文的背景，从优势、劣势并列的逻辑链条展开分析，核心破题关键在于绿氢生产对可再生能源与水资源的依赖。根据西北地区深居内陆、晴天多、风力大的气候特征，可推知风能、太阳能等可再生能源丰富，为绿氢制取提供充足动力；根据西北地区地广人稀、土地与劳动力成本低的特征，可推知具备规模化制氢的成本优势；根据西北地区气候干旱、水资源短缺的特征，可推知绿氢生产（需分解水）受水资源限制，为劣势条件。 【小问3详解】 结合现有管网、产业协同的背景，从成本、环保、产业带动的并列逻辑链条展开分析，核心破题关键在于利用现有设施实现氢能运输的经济性。根据我国现有油气管道总里程达18.5万公里的材料信息，可推知无需新建专用管道，节省管道建设成本；根据掺氢可降低天然气碳排放的特征，可推知改善天然气品质，助力双碳目标；根据掺氢可提升管道输能效率的特征，可推知缓解天然气供应紧张；根据终端可分离氢气的技术特征，可推知增大氢气运输能力，带动氢能全产业链发展。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2026年普通高校招生考试仿真模拟卷（六） 地理 全卷满分100分，考试时间75分钟。 注意事项： 1．答题前，先将自己的姓名、准考证号填写在试卷和答题卡上，并将条形码粘贴在答题卡上的指定位置。 2．请按题号顺序在答题卡上各题目的答题区域内作答，写在试卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域均无效。 3．选择题用2B铅笔在答题卡上把所选答案的标号涂黑；非选择题用黑色签字笔在答题卡上作答；字体工整，笔迹清楚。 4．考试结束后，请将试卷和答题卡一并上交。 一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的。 2024年一次降雪后数日，山东某中学地理老师，在一个山前拍下了下图照片。照片中远处的山坡已经没有了积雪，并可以看到山后树木连绵的末端，近处山下尚有一部分积雪。读图，据此完成下面小题。 1. 该山地南坡树木稀少，而北坡树木茂盛是因为北坡（ ） A. 土壤水分充足 B. 土壤肥沃 C. 坡度小 D. 热量充足 2. 山坡积雪比山下积雪融化快的直接影响因素是（ ） A. 坡度 B. 海拔 C. 太阳辐射 D. 人类活动 3. 冬季华北地区的积雪可以缓解来年的农业灾害是（ ） A. 寒潮 B. 小麦冻害 C. 夏旱 D. 春旱 三峡库区河段称下川江，全长760多km，自西向东流经湖北和重庆的25个区县，为典型的山区河流。三峡建库建设运营经历了1997年11月围堰蓄水，2003年6月正式蓄水，2008年10月最高水位达到175m。随着三峡大坝蓄水，三峡库区水流速度减缓，搬运能力减弱。下图示意三峡库区各站点含沙量及河床累积冲淤量的变化。读图，据此完成下面小题。 4. 三峡水库蓄水后，库岸滑坡增多的主要原因是（ ） A. 库区水位高 B. 毁林开垦增多 C. 库区水位变化大 D. 库区降水增多 5. 下列水文站中，位于最下游的是（ ） A. 朱沱站 B. 寸滩站 C. 清溪场站 D. 万县站 6. 2013年后累积冲淤量的变化明显，最可能是由于（ ） A. 降水增多 B. 梯级水电站修建 C. 气候变化 D. 流量减少 公元前3世纪，某地理学家得知太阳光线在6月21日可以直射到塞尼城的井底。在该日正午他对亚历山大城某垂直地物投下的影子进行测量时，发现阳光偏离地物正上方的角度α为7.2°。接下来他测量了塞尼城和亚历山大城之间的地表距离为5000斯塔蒂亚。读图，据此完成下面小题。 7. 根据计算可知，斯塔蒂亚距离单位大约相当于（ ） A. 160米 B. 200米 C. 555米 D. 1111米 8. 自公元前3世纪至今，江苏省南京市下列现象的变化正确的是（ ） A. 夏至日昼长变长 B. 夏至日正午太阳高度变大 C. 昼长季节变化减小 D. 冬至日正午日影变长 祁连山的草原曾因过度放牧而出现生态退化现象。近年来，祁连山草原被划分为禁牧区和草畜平衡区（仍可放牧但不得超过核定载畜量），经多年保护，祁连山草原生态得以恢复，促进了祁连山牧区和河西走廊农区的协同发展。下图示意牧区—农区协同发展模式。读图，据此完成下面小题。 9. 下列地区属于小规模饲草种植区的是（ ） A. 承包流转草原 B. 牧区舍饲养殖场 C. 农田 D. 农区舍饲养殖场 10. 甲、乙、丙、丁四个地区设置禁牧区的地区及原因正确的是（ ） A. 甲 放牧空间小，草场恢复慢 B. 乙 养殖规模大 C. 丙 畜产品消费量大 D. 丁 土地面积小 11. 祁连山牧区和河西走廊农区协同发展模式，带来的影响有（ ） ①生态承载力增强②牧区和农区互相独立③区域人口负担减轻④只重视生态效益 A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ②④ 航站楼是乘客坐飞机时值机、安检、候机、登机的地方。航站楼通常和机场跑道相连，方便旅客上下飞机。近年来兴起了一种“异地航站楼”，就是在飞机场所在城市以外的城市设置航站楼。廊坊城市航站楼就是一个例子，旅客可以在廊坊航站楼值机安检、托运行李然后再乘坐机场巴士到大兴、首都或天津机场乘机。成都则在市中心开设了宽窄巷子城市候机楼，同时方便接驳天府、双流两座机场。下表为我国部分机场异地城市航站楼分布情况。读表，据此完成下面小题。 国内机场 异地城市航站楼分布 广州白云机场 东莞、顺德、中山、江门等 深圳宝安机场 东莞、惠州、中山、珠海、香港、澳门等 北京大兴机场 草桥、廊坊、涿州、固安 天津滨海机场 北京、唐山、廊坊、德州、锦州等 南京禄口机场 无锡、宜兴、淮安、芜湖、马鞍山等 合肥新桥机场 亳州、宿州、淮北、淮南、蚌埠等 杭州萧山机场 横店、桐庐、绍兴、湖州 12. 下列关于城市航站楼的说法，正确的是（ ） A. 一个城市的航站楼只为一个机场服务 B. 航站楼和机场同属一个省级行政区 C. 与机场有便捷的交通联系 D. 航站楼所在市必须有机场 13. 机场积极建设异地航站楼的根本目的是（ ） A. 缩短旅客出行时间 B. 降低旅客出行成本 C. 扩大机场服务范围 D. 提升城市交通条件 14. 成都宽窄巷子城市航站楼同时接驳天府和双流两座机场，这样的好处主要是（ ） A. 提高办理手续的效率 B. 降低建设成本 C. 提高航站楼的经营效益 D. 带动周围商业发展 城市地表温度受多种因素的综合影响，包括但不限于建筑形态、土地覆被、建筑材料、人口和社会经济等。而建筑形态作为其中的关键因素之一，对地表温度产生着重要的影响。一研究项目选择天津市中心城区作为案例，识别多种典型城市形态原型，并分析其夏季地表温度差异，以期为改善天津市城市热环境提供科学方案。下图为天津市中心城区不同典型城市形态原型的地表温度分布箱线图。读图，据此完成下面小题。 15. 相同密度建筑，高层地表温度低的影响因素是（ ） A. 人口密度 B. 居住人口数量 C. 遮挡光照面积 D. 建筑面积 16. 最需要楼顶绿化的建筑是（ ） A. 低层低密度 B. 低层高密度 C. 高层低密度 D. 高层高密度 二、非选择题：共52分。 17. 阅读图文材料，完成下列要求。 长江口外潮汐混合和低盐度羽流形成的泥沙锋（通常是指清、浊海水之间的界面）和羽状锋（指低盐度的长江冲淡水和高盐度的陆架水之间的界面）对浮游植物与环境因子的空间分布具有重要控制作用。研究夏季长江口及邻近海域典型断面叶绿素a浓度和环境因子的分布特征及相互关系，可以深入了解锋面的生态效应。某课题组以泥沙锋和羽状锋两个锋面为界，将长江口及邻近海域断面划分为三个分区：泥沙锋以内的Ⅰ区（C1—C9）、泥沙锋和羽状锋之间的Ⅱ区（C10—C16），以及羽状锋以外的Ⅲ区（C18），探究了锋面对水团环境因子及叶绿素a浓度的影响作用。下图示意某年夏季长江口及邻近海域断面的盐度、温度和TSM（总悬浮物）的空间分布，图中垂直的实线和虚线分别表示泥沙锋和羽状锋所在位置。 （1）分析Ⅱ区TSM（总悬浮物）浓度迅速降低的原因。 （2）推测三个分区中叶绿素a浓度最大的区域，并分析原因。 （3）指出泥沙锋和羽状锋位置的季节变化特点。 18. 阅读图文材料，完成下列要求。 积雪是高纬度、高寒地区陆面过程重要因子，东北是中国三大稳定积雪区之一。积雪期的降雨称为雪面雨，降雨和地表积雪是雪面雨形成的两个必要条件。虽然雪面雨发生频率不高，但其水热效应和气候变暖背景下的趋势值得关注。据研究，东北地区的降雪属于冷锋活动，锋面降水一般发生在海拔1000~3000米高空，中纬度对流层顶部冬季气温大约在-57℃到-60℃左右。下图示意1968~2019年东北北部地区年均雪面雨日数分布。 （1）绘制东北地区发生雪面雨时，对流层气温的垂直变化折线图。 （2）分析图中长白山雪面雨分布日数最多的形成原因。 （3）指出全球变暖对东北地区积雪的影响。 19. 阅读材料，完成下列要求。 根据其制取来源，氢能分为灰氢（通过化石燃料制成）、蓝氢（采用碳捕集技术的化石能源制成）和绿氢（利用风、光可再生能源分解水制成）。除传统的汽车运输外，管道输氢作为一种高效、经济的氢能输送方式，在全球范围内逐渐受到重视。管道输氢还分为天然气掺氢输送和纯氢输送两种方式。天然气管道掺氢运输是指将氢气以一定体积比例掺入天然气中形成掺氢天然气，并通过现有天然气管道进行输送。中国石油对外发布消息，用现有天然气管道（在天然气中掺入24%的氢气，在终端可进行分离）长距离输送氢气的技术获得了突破。目前，我国油气管道总里程达18.5万公里。通过将西北地区的绿氢输送至中东部地区的“西氢东送”应运而生。 （1）与常规能源相比，说出氢能的特点。 （2）说出西北地区绿氢生产的优劣条件。 （3）与输氢专用管道相比，说出天然气管道掺氢运输的优点。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $