第三节 转向系《汽车底盘构造与维修》山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解

山东省（春季高考）车辆维修类 《汽车底盘构造与维修》知识点讲解 第三节 转向系 【考情分析】 本章节为汽车底盘知识模块核心考点，2026版考试标准无调整，考查层级为了解转向系统功用、类型、组成及特点，掌握机械式、动力式转向系统的构造与工作原理；考查形式涵盖选择题、简答题、综合应用题，是一轮复习重点掌握内容。 学习目标 1 了解转向系统的功用、类型、组成及特点 2 掌握机械式、动力式转向系统的构造与工作原理。 思维导图 【例题辨析】 【例1】汽车转向系统的首要功用是（ ） A. 调节行驶速度 B. 改变和恢复行驶方向 C. 承受车辆载荷 D. 控制制动距离 【分析】转向系统的专属功用为改变和恢复汽车行驶方向；A为传动系统相关，C为行驶系统相关，D为制动系统相关。 【例2】机械式转向系统的核心组成不包含（ ） A. 转向助力缸 B. 转向器 C. 转向横拉杆 D. 转向轴 【分析】转向助力缸是液压动力转向系统的助力部件，机械式转向系统无助力装置，B、C、D均为其核心组成。 【例3】乘用车主流应用的转向器类型是（ ） A. 蜗杆蜗轮式 B. 齿轮齿条式 C. 循环球式 D. 蜗杆曲柄指销式 【分析】齿轮齿条式转向器传动效率高、转向灵敏、结构简单，适配乘用车使用需求，为目前乘用车主流类型。 【例4】液压动力转向系统中，调节油液压力与流向的部件是（ ） A. 储油罐 B. 液压泵 C. 转向控制阀 D. 助力缸 【分析】转向控制阀是液压动力转向系统的控制核心，根据转向操作调节油液的压力和流向；液压泵提供压力油，助力缸输出助力，储油罐储存液压油。 【例5】电动动力转向系统（EPS）的核心检测部件是（ ） A. 助力电机 B. 扭矩传感器 C. 减速机构 D. 储液罐 【分析】扭矩传感器是EPS的核心检测部件，用于检测驾驶员的转向力矩与方向，为ECU控制助力电机提供信号；助力电机为助力执行部件，减速机构用于增扭。 【例题辨析答案】 1-5：B A B C B 【高考实战】 （2020）1. 下列属于转向操纵机构的部件是（ ） A. 转向摇臂 B. 方向盘 C. 转向横拉杆 D. 转向节臂 （2021）2. 循环球式转向器的主要特点是（ ） A. 磨损大 B. 传动效率高 C. 转向费力 D. 结构简单 （2022）3. 动力式转向系统相较于机械式，新增的核心部件是（ ） A. 转向器 B. 助力装置 C. 转向传动机构 D. 转向轴 （2023）4. 液压动力转向系统中，液压泵的核心作用是（ ） A. 输出压力油 B. 调节油液流向 C. 储存液压油 D. 检测转向力 （2023）5. 关于机械式转向系统，说法错误的是（ ） A. 依靠人力转向 B. 可靠性高 C. 转向轻便 D. 适用于小型低速车 （2024）6. 电动动力转向系统的核心控制部件是（ ） A. 扭矩传感器 B. 助力电机 C. 电子控制单元（ECU） D. 横拉杆 （2024）7. 下列属于转向传动机构的部件是（ ） A. 转向柱 B. 转向摇臂 C. 方向盘 D. 转向器壳体 （2025）8. 常流式液压动力转向系统的特点是（ ） A. 液压泵怠速低压回流 B. 始终高压工作 C. 能耗高 D. 助力响应慢 （2025）9. 齿轮齿条式转向器的传动特性是（ ） A. 减速增扭且转向灵敏 B. 仅减速无增扭 C. 传动效率低 D. 适配重型商用车 （2025）10. 动力转向系统助力失效后，车辆的转向状态为（ ） A. 无法转向 B. 依靠机械式转向 C. 车轮抱死 D. 行驶跑偏 【高考实战答案】 1-5：B B B A C 6-10：C B A A B 【模拟演练】 1. 转向系统能保障汽车行驶的（ ） A. 动力性 B. 操纵稳定性 C. 制动性 D. 通过性 2. 按助力方式划分，转向系统的类型不包括（ ） A. 机械式 B. 液压动力式 C. 气压动力式 D. 电动动力式 3. 转向器的核心作用是（ ） A. 减速增扭 B. 提供转向助力 C. 检测转向力矩 D. 储存液压油 4. 下列部件中属于转向器总成的是（ ） A. 转向横拉杆 B. 齿轮齿条式转向器 C. 助力缸 D. 助力电机 5. 机械式转向系统中，转向传动机构的作用是（ ） A. 传递转向运动至车轮 B. 供驾驶员操作转向 C. 减速增扭 D. 提供助力 6. 液压动力转向系统的组成不含（ ） A. 液压泵 B. 转向控制阀 C. 扭矩传感器 D. 储油罐 7. 电动动力转向系统的助力来源是（ ） A. 液压油压力 B. 助力电机 C. 发动机扭矩 D. 气压压力 8. 连接方向盘与转向器的部件是（ ） A. 转向轴 B. 转向摇臂 C. 直拉杆 D. 转向节 9. 循环球式转向器主要适配的车型是（ ） A. 小型乘用车 B. 中重型商用车 C. 新能源微型车 D. 两轮摩托车 10. 液压动力转向系统中，助力缸的作用是（ ） A. 输出液压助力力矩 B. 调节油液流向 C. 储存液压油 D. 检测转向方向 11. 机械式与动力式转向系统的共有组成是（ ） A. 助力缸 B. 转向器 C. 助力电机 D. 扭矩传感器 12. 扭矩传感器是哪种转向系统的专属部件（ ） A. 机械式 B. 液压动力式 C. 电动动力式 D. 常压式液压转向 13. 常压式液压动力转向系统的液压泵工作状态是（ ） A. 始终高压 B. 怠速低压回流 C. 转向时才工作 D. 熄火后持续工作 14. 下列不属于转向传动机构的部件是（ ） A. 转向摇臂 B. 转向横拉杆 C. 转向柱 D. 转向节臂 15. 齿轮齿条式转向器中，齿条运动直接带动（ ） A. 方向盘转动 B. 转向横拉杆移动 C. 液压泵工作 D. 助力电机转动 16. 液压动力转向系统的助力大小与无关的是（ ） A. 驾驶员转向力 B. 汽车行驶速度 C. 轮胎规格 D. 发动机转速 17. 机械式转向系统的核心优点是（ ） A. 转向轻便 B. 结构简单 C. 操纵性好 D. 助力响应快 18. 液压动力转向系统储油罐的作用不含（ ） A. 储存液压油 B. 过滤液压油 C. 调节油液压力 D. 为液压油散热 19. 电动动力转向系统的核心优点是（ ） A. 能耗低 B. 需定期换液压油 C. 结构复杂 D. 助力迟滞大 20. 连接转向摇臂与转向节臂的部件是（ ） A. 直拉杆 B. 转向轴 C. 齿条 D. 液压油管 21. 关于循环球式转向器，说法正确的是（ ） A. 传动效率低 B. 滚动摩擦磨损小 C. 转向灵敏度低 D. 仅适配乘用车 22. 动力转向系统的助力装置工作不受影响的是（ ） A. 驾驶员转向操作 B. 汽车行驶速度 C. 车辆颜色 D. 发动机转速 23. 机械式转向系统不适用于大型车辆的原因是（ ） A. 结构复杂 B. 可靠性低 C. 转向费力 D. 传动效率高 24. 液压动力转向系统的常见故障根源是（ ） A. 油路泄漏 B. 电机故障 C. 传感器故障 D. ECU故障 25. 电动动力转向系统中减速机构的作用是（ ） A. 降速增扭 B. 检测转向力矩 C. 控制电机转向 D. 储存电能 26. 所有类型转向系统均必须具备的部件是（ ） A. 助力缸 B. 转向器 C. 助力电机 D. 扭矩传感器 27. 下列属于转向操纵机构的部件是（ ） A. 转向万向节 B. 转向横拉杆 C. 助力缸 D. 储油罐 28. 气压动力转向系统的适用场景是（ ） A. 小型乘用车 B. 中重型商用车 C. 新能源微型车 D. 轿车 29. 常压式与常流式液压转向系统的核心区别是（ ） A. 液压泵工作状态 B. 助力缸位置 C. 转向器类型 D. 传动机构组成 30. 汽车转向时，左右转向车轮的偏转角度特点是（ ） A. 完全相同 B. 固定比例差值 C. 随转向半径变化 D. 左侧始终大于右侧 【模拟演练答案】 1-5：B C A B A 6-10：C B A B A 11-15：B C A C B 16-20：C B C A A 21-25：B C C A A 26-30：B A B A C 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $