考点1 传统汽车构造核心知识《汽车概论》湖北省（技能高考）汽车维修类 知识点讲解

湖北省（技能高考）汽车维修类《汽车概论》 复习讲义 考点1 传统汽车构造核心知识 【考纲要求】 （1）识记传统汽车的核心组成、各系统核心功用与基础结构原理，熟记核心零部件的名称与安装位置。 （2）掌握汽车四大组成部分（发动机、底盘、车身、电气设备）的核心构造特点，理解各系统的工作逻辑与配合关系。 （3）能识别汽车核心零部件，区分各系统的结构差异，具备构造知识的实操应用与故障初步判断能力。 【知识网络】 【知识和技能要点】 一、汽车构造总则与核心组成 1.核心定义：传统燃油汽车以内燃机为核心动力源，是具备自主行驶能力的陆路交通运输工具。 2.核心组成：固定分为发动机、底盘、车身、电气设备四大总成，是汽车构造的核心框架。 3.基础核心参数：整车整备质量、最大总质量、轴距、轮距、最高车速、最大爬坡度、百公里油耗。 二、发动机总成核心构造 （一）核心功用：将燃料的化学能转化为机械能，为汽车行驶提供唯一动力源，主流为四冲程往复活塞式内燃机。 （二）核心结构：两大机构+五大系统 1.曲柄连杆机构：发动机核心运动件，由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成，实现能量转换，将活塞往复直线运动转化为曲轴旋转运动。 2.配气机构：由气门组、气门传动组组成，按发动机工作循环，定时开启/关闭进排气门，保证气缸最佳充气效率。 3.燃油供给系统：按工况供给定量可燃混合气，汽油机含燃油箱、燃油泵、喷油器等；柴油机为高压共轨喷射系统，无点火系。 4.润滑系统：核心功用为润滑、冷却、清洁、密封、防锈，由机油泵、机油滤清器、油底壳、油道组成。 5.冷却系统：维持发动机80-90℃最佳工作温度，主流水冷系统由水泵、散热器、节温器、风扇、水套组成。 6.点火系统：汽油机专属，按时产生高压电火花点燃混合气，由蓄电池、点火线圈、火花塞、ECU组成。 7.起动系统：带动曲轴转动完成发动机起动，由起动机、蓄电池、起动开关组成。 （三）核心工作循环：四冲程发动机分为进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴旋转2圈，活塞往复4次，完成1个工作循环。 三、底盘总成核心构造 （一）核心功用：传递发动机动力，控制车辆行驶方向与速度，承载整车载荷，保证车辆平稳、安全行驶，是汽车的装配基体与骨架。 （二）四大核心系统 1.传动系统：将发动机动力传递至驱动轮，核心组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴；实现动力通断、变速变矩、差速行驶、倒车功能。 2.行驶系统：承载整车、缓冲减震，核心组成：车架、车桥、悬架、车轮与轮胎；车架为整车装配基体，悬架缓冲路面冲击，保证行驶平顺性。 3.转向系统：控制汽车行驶方向，核心组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构；主流为液压/电动助力转向系统，降低操纵力。 4.制动系统：实现车辆减速、停车、驻车，分为行车制动、驻车制动两大核心系统；核心组成：制动踏板、制动主缸、制动器（盘式/鼓式）、制动管路，主流标配ABS防抱死系统。 四、车身与电气设备核心构造 （一）车身总成 1.核心功用：容纳驾乘人员与货物，为零部件提供安装基体，隔绝振动噪音，保护乘员安全。 2.核心分类：非承载式车身（带独立车架，多用于货车、硬派越野）、承载式车身（无独立车架，轿车主流）。 3.核心组成：车身壳体、车门车窗、前后保险杠、座椅、内饰件、安全防护件（安全带、安全气囊）。 （二）电气设备总成 1.核心功用：为车辆起动、点火、照明、信号、控制、辅助功能提供电能与逻辑控制。 2.核心组成： 电源系统：蓄电池、发电机、电压调节器，为全车供电并为蓄电池充电； 用电设备：起动、点火、照明信号、仪表报警、辅助电气（空调、雨刮、电动车窗等）； 配电系统：中央控制盒、保险丝、继电器、线束、开关。 【练习题】 1、 单项选择题 1.传统燃油汽车的四大核心组成部分是（ ） A. 发动机、底盘、车身、电气设备 B. 发动机、变速器、车身、电气设备 C. 发动机、底盘、驾驶室、轮胎 D. 动力系统、转向系统、制动系统、行驶系统 2.四冲程发动机，一个完整工作循环内曲轴旋转的圈数是（ ） A. 1圈 B. 2圈 C. 3圈 D. 4圈 3.发动机中，将活塞往复直线运动转化为曲轴旋转运动的核心机构是（ ） A. 配气机构 B. 曲柄连杆机构 C. 传动机构 D. 正时机构 4.下列不属于汽油机发动机五大系统的是（ ） A. 燃油供给系统 B. 润滑系统 C. 转向系统 D. 点火系统 5.发动机冷却系统的最佳工作温度范围是（ ） A. 50-60℃ B. 60-70℃ C. 80-90℃ D. 100-120℃ 6.汽车底盘中，实现动力通断、变速变矩功能的核心系统是（ ） A. 传动系统 B. 行驶系统 C. 转向系统 D. 制动系统 7.下列不属于汽车传动系统核心组成的是（ ） A. 离合器 B. 变速器 C. 主减速器 D. 转向器 8.汽车承载整车质量、缓冲路面冲击的底盘系统是（ ） A. 传动系统 B. 行驶系统 C. 转向系统 D. 制动系统 9.轿车主流采用的车身结构形式是（ ） A. 非承载式车身 B. 承载式车身 C. 半承载式车身 D. 车架式车身 10.汽车电气设备中，核心的电源部件是（ ） A. 起动机 B. 发电机与蓄电池 C. 点火线圈 D. 中央控制盒 11.柴油机与汽油机的核心结构差异，是柴油机没有（ ） A. 燃油供给系统 B. 点火系统 C. 润滑系统 D. 冷却系统 12.汽车制动系统中，用于车辆长时间停车、坡道驻车的是（ ） A. 行车制动系统 B. 驻车制动系统 C. ABS系统 D. 辅助制动系统 13.配气机构的核心功用是（ ） A. 实现动力转换 B. 控制发动机进排气 C. 为发动机提供燃油 D. 冷却发动机 14.下列不属于汽车行驶系统组成的是（ ） A. 车架 B. 悬架 C. 车轮 D. 离合器 15.汽车转向系统的核心部件，用于放大转向力、改变传动方向的是（ ） A. 转向盘 B. 转向器 C. 转向拉杆 D. 转向节 16.四冲程发动机的四个冲程中，唯一对外做功的冲程是（ ） A. 进气冲程 B. 压缩冲程 C. 做功冲程 D. 排气冲程 17.发动机润滑系统中，建立油压的核心部件是（ ） A. 机油滤清器 B. 机油泵 C. 油底壳 D. 机油散热器 18.传动系统中，实现左右驱动轮差速行驶的核心部件是（ ） A. 离合器 B. 变速器 C. 差速器 D. 主减速器 19.下列属于汽车电气设备电源系统的是（ ） A. 起动机 B. 发电机 C. 火花塞 D. 雨刮电机 20.硬派越野车、货车主流采用的车身结构是（ ） A. 承载式车身 B. 非承载式车身 C. 一体式车身 D. 全铝车身 21.发动机冷却系统中，控制冷却液大小循环的核心部件是（ ） A. 水泵 B. 散热器 C. 节温器 D. 风扇 22.手动挡汽车中，实现发动机与传动系统动力通断的部件是（ ） A. 变速器 B. 离合器 C. 差速器 D. 主减速器 23.下列不属于汽车制动系统组成的是（ ） A. 制动主缸 B. 制动器 C. 制动踏板 D. 油门踏板 24.汽车悬架的核心功用不包括（ ） A. 缓冲路面冲击 B. 衰减振动 C. 传递力与力矩 D. 提供动力 25.发动机机体组的核心基体，所有零部件的安装基础是（ ） A. 气缸盖 B. 气缸体 C. 油底壳 D. 气门室盖 26.汽车电气设备中，用于带动发动机起动的核心部件是（ ） A. 发电机 B. 起动机 C. 点火线圈 D. 蓄电池 27.下列不属于汽车照明与信号系统的是（ ） A. 前照灯 B. 转向灯 C. 制动灯 D. 空调压缩机 28.盘式制动器相比鼓式制动器，最突出的优势是（ ） A. 制动扭矩大 B. 散热性能好，抗热衰退性强 C. 成本低 D. 防尘效果好 29.汽车车身中，核心的被动安全防护件不包括（ ） A. 安全带 B. 安全气囊 C. 保险杠 D. 座椅头枕 30.下列关于传统汽车构造的说法，错误的是（ ） A. 发动机是汽车的唯一动力源 B. 底盘是汽车的骨架，承载整车载荷 C. 车身仅起到装饰作用，无防护功能 D. 电气设备为全车提供电能与控制 二、判断题 1.传统燃油汽车由发动机、底盘、车身、电气设备四大核心部分组成。（ ） 2.四冲程发动机一个工作循环中，进气、压缩、做功、排气四个冲程均会对外做功。（ ） 3.柴油机和汽油机一样，都配备有点火系统。（ ） 4.曲柄连杆机构的核心作用是将活塞的往复直线运动转化为曲轴的旋转运动。（ ） 5.离合器属于汽车行驶系统的核心组成部件。（ ） 6.承载式车身没有独立的车架，是轿车主流采用的车身结构。（ ） 7.发动机润滑系统仅具备润滑这一个功用。（ ） 8.汽车制动系统分为行车制动系统和驻车制动系统两大核心部分。（ ） 9.配气机构的作用是按发动机工作循环，定时控制进排气门的开启与关闭。（ ） 10.发电机是汽车的辅助电源，蓄电池是汽车的主电源。（ ） 11.差速器的核心作用是实现左右驱动轮以不同转速行驶，满足车辆转向需求。（ ） 12.非承载式车身带有独立车架，多用于家用轿车。（ ） 13.发动机冷却系统中，节温器的作用是控制冷却液的大小循环，调节发动机工作温度。（ ） 14.转向器属于汽车传动系统的核心部件。（ ） 15.四冲程发动机完成一个工作循环，活塞会在气缸内往复运动4次。（ ） 16.汽车ABS系统的核心作用是防止制动时车轮抱死，提升制动安全性。（ ） 17.机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，属于发动机冷却系统的部件。（ ） 18.手动变速器的核心作用是实现变速变矩、倒车、中断动力传递。（ ） 19.汽车车身仅用于容纳驾乘人员，不具备承载和防护功能。（ ） 20.起动机的核心作用是带动发动机曲轴转动，完成发动机的起动过程。（ ） 21.发动机燃油供给系统的作用是按工况供给定量的可燃混合气。（ ） 22.悬架是汽车行驶系统的部件，仅起到支撑车身的作用，无缓冲减震功能。（ ） 23.汽车电气设备的配电系统中，保险丝的作用是保护电路，防止过载短路损坏设备。（ ） 24.鼓式制动器的散热性能优于盘式制动器。（ ） 25.发动机正常工作时，由发电机为全车用电设备供电，同时为蓄电池充电。（ ） 26.主减速器的核心作用是降低转速、增大扭矩，改变动力传递方向。（ ） 27.发动机气门室盖属于配气机构的核心部件。（ ） 28.汽车驻车制动系统可以在车辆行驶中作为主力制动系统使用。（ ） 29.万向传动装置的作用是在轴线相交、相对位置不断变化的转轴之间传递动力。（ ） 30.传统汽车的所有用电设备，都需要依靠电源系统提供电能才能正常工作。（ ） 一、单项选择题答案 1.A 2.B 3.B 4.C 5.C 6.A 7.D 8.B 9.B 10.B 11.B 12.B 13.B 14.D 15.B 16.C 17.B 18.C 19.B 20.B 21.C 22.B 23.D 24.D 25.B 26.B 27.D 28.B 29.C 30.C 二、判断题答案 1.√ 2.× 3.× 4.√ 5.× 6.√ 7.× 8.√ 9.√ 10.× 11.√ 12.× 13.√ 14.× 15.√ 16.√ 17.× 18.√ 19.× 20.√ 21.√ 22.× 23.√ 24.× 25.√ 26.√ 27.× 28.× 29.√ 30.√ 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $