考点14 车身主要结构形式与其他附件《汽车概论》湖北省(技能高考)汽车维修类 知识点讲解

2026-04-07
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资源信息

学段 中职
学科 职教专业课
课程 汽车文化
教材版本 -
年级 -
章节 -
类型 题集-综合训练
知识点 汽车分类与构造,汽车外形与色彩,汽车与环境,汽车博览
使用场景 中职复习-一轮复习
学年 2026-2027
地区(省份) 湖北省
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 715 KB
发布时间 2026-04-07
更新时间 2026-04-07
作者 cccyyyyy.
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审核时间 2026-04-07
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来源 学科网

内容正文:

湖北省(技能高考)汽车维修类《汽车概论》 复习讲义 考点14 车身主要结构形式与其他附件 【考纲要求】 (1)识记汽车车身核心结构形式、分类与核心功用,熟记车身各类附件的名称、安装位置与基础功能。 (2)掌握车身三大核心结构形式的构造特点、适用场景,理解车身各附件的工作逻辑与安全防护作用。 (3)能识别车身核心结构与常见附件,区分不同车身形式的差异,具备相关知识的实操应用与故障初步判断能力。 【知识网络】 【知识和技能要点】 一、车身核心定义与主要结构形式 1.核心定义:车身是汽车的核心装配基体,承担驾乘人员容纳、货物装载、零部件安装、安全防护、隔振降噪的核心功能,是汽车被动安全的核心载体。 2.核心结构形式(三大类) 非承载式车身(车架式车身) 核心特征:带独立完整的梯形车架,车身与车架通过弹性元件连接,车架为整车承载与装配基体,车身不承受主要载荷。 核心特点:整体刚度高、抗扭性强、缓冲隔振效果好。 适用车型:货车、硬派越野车、大型客车。 承载式车身(一体式车身) 核心特征:无独立车架,车身壳体整体焊接成型,整车载荷全部由车身壳体承担,同时作为整车装配基体。 核心特点:自重轻、空间利用率高、车辆重心低、行驶平顺性好。 适用车型:家用轿车、城市SUV主流标配。 半承载式车身 核心特征:车身与车架刚性连接,车身壳体辅助承担部分载荷,车架仍为主要承载基体。 核心特点:性能介于承载式与非承载式之间,改装兼容性强。 适用车型:部分中型客车、专用改装车。 二、车身其他附件核心构造与功用 1.开闭件附件 核心组成:车门、车门锁、玻璃升降器、车门铰链与限位器、引擎盖、后备箱盖/尾门。 核心功用:实现车身开闭、人员与货物进出、密封隔音、防盗防护。 2.安全防护附件 核心组成:安全带、安全气囊(SRS)、座椅头枕、前后保险杠、车身防撞梁、吸能盒。 核心功用:碰撞时吸收冲击能量,限制乘员位移,降低驾乘人员伤害。 3.内饰附件 核心组成:驾乘座椅、仪表台、顶棚、地毯、车门内饰板、车内储物附件。 核心功用:提升驾乘舒适性、隔音降噪、内饰装饰与防护。 4.视野与玻璃附件 核心组成:前挡风夹层玻璃、侧窗/后挡钢化玻璃、雨刮系统、内/外后视镜、车窗除霜除雾系统。 核心功用:保证驾驶视野清晰、防风防雨、隔热隔音、碰撞安全防护。 5.密封与舒适附件 核心组成:车身密封条、天窗系统、遮阳板、车内扶手、空调通风附件。 核心功用:提升车身密封性、隔绝外界环境、优化驾乘舒适体验。 【练习题】 1、 单项选择题 1.家用轿车主流采用的车身结构形式是( ) A. 非承载式车身 B. 承载式车身 C. 半承载式车身 D. 桁架式车身 2.非承载式车身最核心的特征是( ) A. 无独立车架 B. 带有独立完整的车架 C. 车身与车架刚性焊接 D. 车身承担全部载荷 3.下列车型中,主流采用非承载式车身的是( ) A. 家用轿车 B. 城市SUV C. 硬派越野车 D. 微型电动车 4.汽车车身中,实现车门开度限制、防止车门过度开启的部件是( ) A. 车门铰链 B. 车门限位器 C. 车门锁 D. 玻璃升降器 5.汽车前挡风玻璃主流采用的玻璃类型是( ) A. 钢化玻璃 B. 夹层玻璃 C. 普通玻璃 D. 有机玻璃 6.下列不属于车身被动安全防护附件的是( ) A. 安全带 B. 安全气囊 C. 防撞梁 D. 雨刮器 7.承载式车身的载荷承担主体是( ) A. 独立车架 B. 车身壳体 C. 悬架系统 D. 车桥 8.半承载式车身中,车身与车架的连接方式为( ) A. 弹性元件柔性连接 B. 刚性连接(焊接/螺栓紧固) C. 无连接 D. 卡扣连接 9.下列不属于车身开闭件附件的是( ) A. 车门 B. 引擎盖 C. 后备箱盖 D. 仪表台 10.汽车碰撞时,用于吸收前端冲击能量的核心部件是( ) A. 吸能盒 B. 车门内饰板 C. 座椅 D. 车顶 11.汽车侧窗与后挡风玻璃主流采用的玻璃类型是( ) A. 夹层玻璃 B. 钢化玻璃 C. 普通玻璃 D. 防弹玻璃 12.下列属于车身视野附件的是( ) A. 外后视镜 B. 车门锁 C. 安全带 D. 天窗 13.非承载式车身中,整车的装配与承载基体是( ) A. 车身壳体 B. 独立车架 C. 车桥 D. 悬架 14.下列不属于车身内饰附件的是( ) A. 座椅 B. 仪表台 C. 车门内饰板 D. 保险杠 15.汽车玻璃升降器的核心功用是( ) A. 实现车门玻璃的升降控制 B. 锁止车门 C. 限制车门开度 D. 连接车门与车身 16.下列关于承载式车身的说法,错误的是( ) A. 无独立车架 B. 车身壳体承担全部载荷 C. 自重较大,空间利用率低 D. 是家用轿车的主流结构 17.汽车车身密封条的核心功用是( ) A. 提升车身密封性,隔音防水 B. 装饰车身 C. 增强车身刚度 D. 吸收碰撞能量 18.下列车型中,最常采用半承载式车身的是( ) A. 大型货车 B. 中型客车 C. 家用轿车 D. 微型车 19.汽车座椅头枕的核心安全作用是( ) A. 提升乘坐舒适性 B. 防止车辆追尾时乘员颈部受伤 C. 装饰车内空间 D. 限制乘员身体位移 20.下列不属于车身安全防护附件的是( ) A. 前后保险杠 B. 防撞梁 C. 地毯 D. 安全带 21.汽车雨刮系统的核心功用是( ) A. 清洁前挡风玻璃,保证驾驶视野 B. 冷却发动机 C. 清洁车身外表面 D. 降低风噪 22.下列关于非承载式车身的特点,说法正确的是( ) A. 自重轻,空间利用率高 B. 整体刚度高,抗扭性强 C. 无独立车架 D. 是家用轿车的主流选择 23.下列不属于车身舒适附件的是( ) A. 天窗系统 B. 遮阳板 C. 车内扶手 D. 制动踏板 24.汽车车门铰链的核心功用是( ) A. 连接车门与车身,实现车门转动开启 B. 限制车门最大开度 C. 锁止车门 D. 实现玻璃升降 25.承载式车身也被称为( ) A. 车架式车身 B. 一体式车身 C. 分体式车身 D. 刚性车身 26.汽车安全气囊系统的英文缩写是( ) A. ABS B. SRS C. ESP D. EBD 27.下列部件中,属于车身开闭件核心组成的是( ) A. 车门锁 B. 顶棚 C. 地毯 D. 仪表台 28.汽车后保险杠的核心功用不包括( ) A. 低速碰撞时吸收能量 B. 保护车身尾部结构 C. 降低尾部碰撞伤害 D. 提升车辆动力性能 29.下列关于半承载式车身的说法,正确的是( ) A. 无独立车架 B. 车身壳体辅助承担部分载荷 C. 车身与车架通过弹性元件连接 D. 车身承担全部载荷 30.下列关于车身附件的说法,错误的是( ) A. 安全带是核心的被动安全部件 B. 夹层玻璃破碎后不会形成尖锐碎片,安全性更高 C. 车身密封条仅起到装饰作用,无密封功能 D. 雨刮系统直接影响驾驶视野安全 二、判断题 1.汽车车身核心结构形式分为承载式、非承载式、半承载式三大类。( ) 2.承载式车身带有独立完整的车架,是硬派越野车的主流结构。( ) 3.家用轿车主流采用无独立车架的承载式车身。( ) 4.车门限位器的核心作用是连接车门与车身,实现车门的转动开启。( ) 5.汽车前挡风玻璃采用夹层玻璃,碰撞破碎后不会产生尖锐飞溅碎片。( ) 6.安全带、安全气囊均属于汽车车身的被动安全防护附件。( ) 7.非承载式车身中,车身壳体承担整车全部载荷。( ) 8.半承载式车身的车身与车架采用刚性连接,车身可辅助承担部分载荷。( ) 9.车门、引擎盖、后备箱盖均属于车身开闭件附件。( ) 10.汽车侧窗玻璃主流采用夹层玻璃,安全性更高。( ) 11.吸能盒的核心作用是在车辆碰撞时吸收冲击能量,降低车身结构损伤。( ) 12.玻璃升降器的核心功用是控制车门玻璃的升降,属于车身内饰附件。( ) 13.承载式车身自重轻、空间利用率高,车辆重心更低,行驶平顺性更好。( ) 14.车身保险杠仅起到装饰作用,无任何安全防护功能。( ) 15.座椅头枕的核心作用是防止车辆追尾时,乘员颈部受到挥鞭式伤害。( ) 16.非承载式车身的车架与车身通过弹性元件连接,缓冲隔振效果好。( ) 17.车身密封条的核心功用是密封、隔音、防水、防尘。( ) 18.内、外后视镜属于车身的视野附件,直接影响驾驶安全。( ) 19.半承载式车身无独立车架,整车载荷全部由车身壳体承担。( ) 20.雨刮系统的核心作用是清洁前挡风玻璃,保证恶劣天气下的驾驶视野清晰。( ) 21.汽车车身仅起到容纳驾乘人员的作用,无承载和安全防护功能。( ) 22.车门锁属于车身开闭件附件,核心作用是实现车门的锁止与防盗。( ) 23.车身顶棚、地毯、仪表台均属于车身内饰附件。( ) 24.钢化玻璃破碎后会形成无尖锐棱角的小颗粒,多用于汽车侧窗与后挡风玻璃。( ) 25.天窗系统属于车身舒适附件,可提升车内通风与采光效果。( ) 26.承载式车身也被称为车架式车身,改装兼容性极强。( ) 27.车身防撞梁的核心作用是增强车身侧面/前后的抗冲击能力,保护乘员安全。( ) 28.车门铰链的核心作用是限制车门的最大开度,防止车门过度开启。( ) 29.非承载式车身整体刚度高、抗扭性强,多用于货车、硬派越野车。( ) 30.所有车身附件的设计与功能,均以提升驾乘安全性与舒适性为核心目标。( ) 一、单项选择题答案 1.B 2.B 3.C 4.B 5.B 6.D 7.B 8.B 9.D 10.A 11.B 12.A 13.B 14.D 15.A 16.C 17.A 18.B 19.B 20.C 21.A 22.B 23.D 24.A 25.B 26.B 27.A 28.D 29.B 30.C 二、判断题答案 1.√ 2.× 3.√ 4.× 5.√ 6.√ 7.× 8.√ 9.√ 10.× 11.√ 12.× 13.√ 14.× 15.√ 16.√ 17.√ 18.√ 19.× 20.√ 21.× 22.√ 23.√ 24.√ 25.√ 26.× 27.√ 28.× 29.√ 30.√ 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究 学科网(北京)股份有限公司 学科网(北京)股份有限公司 $

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