江苏省中职学校高三(2023级)学生阶段调研 汽车专业综合理论

江苏省中职学校高三(2023级)学生阶段调研 汽车专业综合理论 注意 事 项 考生在答题前请认真阅读本注意事项及各题答题要求 1. 本调研卷共12页，包含选择题（第1题~第32题，共32题，其中第1题~第15题为判 数 断题)、非选择题（第33题~第81题，共49题）。本调研卷满分为300分，考试时间为 150分钟。考试结束后，请将本调研卷和答题卡一并交回。 2.答题前，请务必将自己的学校、班级、姓名、考场号、座位号用0.5毫米黑色墨水的签字 浆 笔填写在调研卷及答题卡的规定位置。 3.请认真核对监考员在答题卡上所粘贴的条形码上的姓名、考试证号与您本人是否相符。 斗 4. 作答选择题（第1题~第32题），必须用2B铅笔将答题卡上对应选项的方框涂满、涂 黑；如需改动，请用橡皮擦干净后，再选涂其他答案。作答非选择题，必须用0.5毫米黑 梨 色墨水的签字笔在答题卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律无效。 腰 一、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。下列每小题，表述正确的在答题卡上 将对应题号的A涂黑，表述错误的将B涂黑)】 史 毁 1.凸轮机构中的凸轮越大，则从动件的升程越大。 长 2.变速器中的换挡滑移齿轮一般都是直齿轮。 3.当电路处于断路状态时，电源两端的端电压为零伏。 4.晶体三极管电流放大的实质是将微小电流进行放大。 5.四行程发动机一个工作循环内，各缸进、排气门开闭各一次。 铷 6.膨胀槽一般位于活塞裙部且受侧压力较小的一侧。 7.气门间隙过大是配气相位变小的原因之一。 出 8.柴油机柱塞泵的柱塞有效行程是通过改变柱塞的供油始点位置实现的。 9.牵引力必须小于或等于汽车轮胎对地面的附着力才能保证汽车正常行驶。 p 10.弹性元件为螺旋弹簧的悬架无需加装稳定杆。 11.左侧车轮的主销内倾角过小，会引起汽车左跑偏。 12.校正连杆弯扭变形时，应先校正弯曲变形。 13.铅酸蓄电池中的有槽隔板安装时，有槽的一面应垂直朝向负极板。 14.电压调节器通过控制交流发电机定子绕组的通断，使发电机输出电压稳定。 15.倒车灯与牌照灯的灯色一般均为白色。 汽车专业综合理论第1页（共12页） 二、单项选择题（本大题共17小题，每小题3分，共51分。在下列每小题中，选出一个正确 答案，将答题卡上对应选项的方框涂满、涂黑) 16.平行双曲柄机构中，当其中一个曲柄作等速转动时，该机构具有 A.急回特性 B.运动的不确定性 C.死点位置 D.极位夹角 17.凸轮机构中，结构简单且能实现较复杂运动的从动件形式是 A.平底从动件 B.滚子从动件 C.球底从动件 D.尖顶从动件 18.均匀磁场中的通电直导体与磁场方向平行，此时通电直导体所受电磁力 A.与磁感应强度成正比 B.最大 C.与导体中电流成正比 D.为零 19.某放大电路中，若三极管基极与发射极之间的电压为0.7V,集电极与发射极之间的电压 约为0.3V,则该三极管的类型及工作状态分别是 A.PNP;放大 B.NPN;放大 C.PNP;饱和 D.NPN:饱和 20.某气缸的活塞在下止点时，活塞顶部以上的空间容积称为 A.发动机排量 B.燃烧室容积 C.气缸总容积 D.气缸排量 21.某发动机相邻两缸的缸压都很低，可能的原因是 A.相邻两缸气缸垫损坏 B.活塞环及气缸磨损严重 C.通风阀常开不能关闭 D.有一个气缸的缸套穿孔 22.根据零件磨损规律，当汽车零件磨损量急剧增加时，应 A.减小负荷运行B.降低速度运行 C.加强润滑 D.及时送修 23.气门密封工作锥面应位于气门锥面的 A.小端 B.中部偏大端 C.大端 D.中部偏小端 24.汽车补加玻璃水作业属于 A.日常维护 B.一级维护 C.二级维护 D.无需维护 25.一般小型企业常用的汽车修理方法是 A.总成互换法 B.综合作业法 C.就车修理法 D.专业分工作业法 26.离合器打滑的可能原因是 A.从动盘厚度过厚 B.压盘表面严重磨损并起槽 C.踏板自由行程过大 D.分离杠杆指端不在同一平面 27.万向节正常工作时，允许两轴夹角达到42°的是 A.三销轴式 B.球叉型 C.RF型 D.VL型 28.汽车在制动时，直空增压器内 A.真空阀关，空气阀开 B.真空阀关，空气阀关 C.真空阀开，空气阀关 D.真空阀开，空气阀开 29.铅酸蓄电池充足电且电解液“沸腾”时，单格电池电压会上升到 A.2.1V B.2.4V C.2.7V D.12.5V 30.利用电枢感应仪对起动机转子绕组进行检测，其主要检测项目是 A.短路检测 B.开路检测 C.电阻值检测 D.绝缘检测 汽车专业综合理论第2页（共12页） 31.下列属于霍尔点火系组成的部件的是 A.辛烷值调节器B.断电器 C.触发器 D.真空提前器 32.汽车前照灯中配光屏的作用是 A.散射反射后的光线 B.消除向上反射光线 C.聚焦反射后的光线 D.折射反射后的光线 三、术语解释（本大题共7小题，每小题4分，共28分） 33.锁紧回路 34.磁通 35.气门重叠 36.转向中心 37.星形联结（三相交流发电机） 38.同时点火 39.发动机磨合 四、填空题（本大题共21小题42空，每空1分，共42分） 40.机构是具有确定的相对运动的实物的组合，其▲（选填“能”或“不能”)作机械功， ▲（选填“能”或“不能”）转换能量。 41.铰链四杆机构中，能绕与机架相连的固定铰链作整周回转的连架杆称为▲，不能整 周回转的连架杆称为▲ 42.如题42图所示液压系统换向阀滑阀机能，(a)图是▲型、(b)图是▲型。 AB A B P O (a) (b) 题42图 43.电路中某点的电位值与参考点的选择▲（选填“有关”或“无关”)，电压是指两点间 的▲。 44.磁感应强度是表示磁场内某▲的磁场强弱和▲的物理量。 45.已知两个正弦交流电压分别为4=202sin10t+名)V,u:=3802sn(10mt-子)V, 则u1与u2的相位关系是u1比u2▲（选填“超前”或“滞后”)▲度。 46.铅酸蓄电池在使用过程中，电解液不足时应及时补充▲（选填“蒸馏水”或“电解 液”)，若电解液长期不足，可能会引起蓄电池极板▲故障。 47.三相交流发电机的正极输出端与整流器中的▲极二极管的▲极相连。 48,起动机的直流电动机中，励磁绕组安装在▲上，并与▲绕组串联连接时，构成串 励式直流电动机。 49.汽车信号系统是由▲信号装置和▲信号装置组成。 50.气缸压力过低的主要原因有▲和▲两方面。 51.直列柱塞泵柴油机燃油系统中的喷油器主要由喷油嘴、喷油器体和▲调整装置组 成，轴针式喷油嘴的喷油压力▲（选填“低于”“等于”或“高于”）孔式喷油嘴的喷油 压力。 汽车专业综合理论第3页（共12页） 52.发动机大负荷时，混合气的过量空气系数▲（选填“小于”“等于”或“大于”）1，发动机 在▲工况下工作时，混合气的过量空气系数最小。 53.气缸套装人后应进行▲试验，湿式缸套漏水通常是▲处密封不严造成的。 54.相比普通斜交轮胎，子午轮胎的胎面较▲（选填“薄”或“厚”），低速行驶时噪声 较▲。 55.主销的作用是铰接▲和转向节，使转向节绕着主销▲以实现车轮转向。 56.防抱死制动系统按结构形式可分为▲制动防抱死系统和▲制动防抱死系统。 57.题57图所示是用百分表对曲轴进行▲检测，当检测量超过使用极限时，可用▲ 的方法进行校正修复。 题57图 58.活塞的耗损形式主要有▲和▲。 59.活塞环三隙中，可用塞尺进行测量的是▲和▲。 60.根据冷磨合规范，冷磨合时应先确定磨合▲和磨合▲。 五、简答题（本大题共13小题，共69分） 61.(5分)根据题61图所示单缸内燃机结构图，回答下列问题。 (1)齿轮1、2构成运动▲副，根据齿向，两齿轮采用了▲齿轮。 (2)元件7、8、9、10构成了▲机构，它是由▲机构演化而来；当内燃机工作于压 缩行程时，其主动件是▲（写出名称）。 10 题61图 1、2-齿轮；3、4-凸轮；5、6-阀杆； 7一气缸；8一活塞：9一连杆；10-曲轴 汽车专业综合理论第4页（共12页） 62.(5分)题62图为QF02B型汽车举升机液压系统工作原理图，试回答下列问题。 M 题62图 1一油箱；3一齿轮泵：4一电动机：5一溢流阀： 6一单向阀：7一换向阀：8一下降调整阀 (1)元件2的名称是▲，元件9的名称是▲。 (2)当换向阀置于▲位时，活塞杆上移，此时油液通过单向阀、下降调整阀中的 ▲进入液压缸下腔，液压缸上腔回油。 (3)该系统油路中包含换向回路、由下降调整阀控制的▲回路、由溢流阀控制的单级 调压回路3个基本回路。 63.(5分)根据自动变速器的相关知识，回答下列问题。 (1)按变速机构结构的不同，典型的自动变速器主要有▲式和▲式两种形式。 (2)自动变速器的控制系统主要有▲式和▲式两种。 (3)液力变扭器能够传递转矩，必须使泵轮的转速▲涡轮的转速。 64.(5分)根据普通行星齿轮差速器与半轴的相关知识，回答下列问题。 (1)当普通行星锥齿轮差速器中的两半轴齿轮角速度相等时，行星齿轮▲（选填“有” 或“无”)自转，▲（选填“有”或“无”)公转。 (2)根据普通行星锥齿轮差速器的运动特性，差速器一侧半轴齿轮的扭矩应等于差速器 壳体扭矩的▲，两半轴齿轮的转速之和应为差速器壳体转速的▲。 (3)半轴齿轮与行星齿轮的啮合间隙可以通过▲来调整。 汽车专业综合理论第5页（共12页） 65.(6分)根据凸轮轴的相关知识，回答下列问题。 (1)凸轮轴上同一气缸的排气和进气凸轮之间的夹角应略大于▲°，凸轮轴轴承和轴 颈采用▲润滑。 (2)凸轮磨损严重会造成气门的▲降低，并使气缸▲降低。 (3)凸轮轴耗损主要是凸轮及支承▲表面、正时齿轮轴颈键槽的磨损和凸轮轴的▲。 66.(5分)题66图为某汽车冷却系统原理图，试分析并回答下列问题。 10 11 3 12 14 题66图 (1)图中元件1的名称是▲，其主要由进水室、出水室和▲组成。 (2)元件3的名称是▲，它可消除水冷系中产生的▲或蒸汽泡。 (3)双阀式节温器10的主阀无法打开时，则会造成发动机▲故障。 67.(6分)题67图所示为润滑油路示意图，根据要求完成下列各题。 题67图 (1)部件3的名称是▲，其作用是将一定流量和▲的机油通过油道送往各润 滑点。 (2)滤清器中部件12的名称是▲，当滤清器的▲时应打开。 (3)曲轴轴颈配合间隙▲，元件2▲，会使润滑系压力过低。 汽车专业综合理论第6页（共12页） 68.(6分)根据曲轴箱通风的相关知识，回答下列问题。 (1)发动机曲轴箱通风方式可分为▲和▲通风。 (2)曲轴箱通风的目的是降低曲轴箱的▲和▲。 (3)曲轴箱通风阀用字母表示为▲阀，当发动机处于▲（选填“怠速”“小负荷”或 “大负荷”)工况时，通过该阀进人发动机气缸的废气最少。 69.(5分)根据曲轴飞轮组的结构和作用，回答下列问题。 (1)曲轴飞轮组中，配合性质为过盈配合的零件是▲和▲。 (2)四缸发动机曲轴中的第一与第二连杆轴颈其分配角一般是▲（选填“0”“90°”或 “180°”)，对于全支承曲轴，其主轴颈有▲个。 (3)曲轴后端用于安装飞轮的称为▲。 70.(5分)题70图为解放CA1092型汽车驻车制动器及其传动机构示意图，根据要求回答下 列问题。 驻车制动件 支架 制动蹄 调整螺钉 传动拉杆 棘爪拉杆臂」 拉簧 后制动蹄臂 蹄臂拉杆定位弹簧 前制动蹄臂 题70图 (1)图示序号1是▲，序号2是▲。 (2)图示为▲式驻车制动器，拉动驻车制动件，通过传动拉杆，使拉杆臂▲（选填 “顺时针”或“逆时针”)方向转动。 (3)该制动器的上端间隙可通过▲来调整。 71.(5分)根据离合器的相关知识，回答下列问题。 (1)根据离合器的性能要求，离合器应能保证发动机与传动系之间接合时应平顺▲， 分离时应迅速▲。 (2)对于摩擦式离合器，目前广泛采用▲式和▲式操纵机构。 (3)液压式离合器操纵机构中，如液压主缸中有空气，会引起离合器▲的故障。 汽车专业综合理论第7页（共12页） 72.(6分)题72图为起动机单向离合器的工作原理图，试回答下列问题。 压帽与弹簧 题72图 (1)根据单向离合器的类型，该起动机应用了▲式单向离合器，该结构的单向离合器 一般用于▲（选填“小”或“大”）功率的起动机上。 (2)当发动机起动时，起动机电枢将动力传递给▲，再通过▲，最后传递给驱动 齿轮，使发动机起动。（填写图中序号及名称） (3)发动机起动后，单向离合器中的弹簧▲（选填“被压缩”或“伸长”），单向离合器 ▲，起到保护作用。 73.(5分)根据点火系的相关知识，回答下列问题。 (1)初级回路的通断由断电器控制的是▲点火系，当其触点间隙过大时，会造成点火 时间▲（选填“过迟”或“过早”）。 (2)配电器的作用是将点火线圈产生的高压电，按照发动机的▲送至各缸的火花塞， 当火花塞的电极有严重积碳时，说明该火花塞的热值▲（选填“过大”或“过小”）。 (3)霍尔式半导体点火系的信号发生器如无点火信号输出时，其点火控制器内的开关管 应处于▲（选填“饱和”或“截止”）状态。 六、计算题（本大题共2小题，共20分） 74.(10分)题74图所示电路中，轨道L1、L2上无阻导体b沿图示方向，在磁感应强度为B 的均匀磁场中匀速运动。已知V=5m/s,B=2T,导体ab的有效长度为0.2m,各电阻 值如图所示，试求： (1)导体ab中感应电动势的大小，并文字说明导体ab中感应电动势的方向。 (2)流过12电阻的电流大小。 ×Xa 32 ×X B 22 ×× 62 12 题74图 汽车专业综合理论第8页（共12页） 75.(10分)某发动机工作时，某缸的进气门从开启到进气行程活塞下止点时，对应曲轴转角 为205°；压缩行程开始后35°曲轴转角时，进气门完全关闭。作功行程终了前38°曲轴转 角时，排气门开启，到排气门关闭时，曲轴转动235°，试计算： (1)进气门开启提前角。 (2)进气相位角。 (3)气门重叠角。 七、综合题（本大题共6小题，共60分） 76.(10分)某汽车发动机润滑系的机油滤清形式为全流过滤式，发动机在正常工作温度和 转速下，机油压力表指示值始终低于规定值，机油报警灯亮，试根据相关知识，分析并回 答下列问题。 (1)首先检查机油液位是否正常，同时检查发动机机油粘度是否▲（选填“过稀”或 “过浓”)。 (2)如确因机油过少而造成的机油压力过低，则必须按原厂规定的容量和▲加注机 油，以保证机油量正常。 (3)若机油正常，则根据故障现象，该故障最大可能原因是▲。（填写序号） ①机油压力指示装置有故障；②发动机润滑油路故障。 (4)起动发动机，旋松机油压力传感器，从机油压力传感器的安装螺纹孔内有机油向外渗 出，则故障应该是在▲（选填“润滑油路”或“油压指示装置”）。 (5)检查机油滤清器，如机油滤清器的滤芯▲（选填“堵塞”或“破损”），旁通阀不能打 开，则也会造成该现象。 77.(10分)根据发动机装配要求，回答下列问题。 (1)发动机装配应在▲或清洁场地进行，装配过程中应防▲并保持较为稳定的 室内温度。 (2)装配过程中要做到▲、工量具、油渍不落地，并保持工作台、工件盘和工、量具 的▲一。 (3)对于▲件、紧固▲件应全部换新。 (4)零件清洁后应用▲吹干，并涂机油以防▲。 (5)气缸体上安装气缸盖螺栓的盲螺孔中如积存油液和污物，则旋入缸盖螺栓时，会挤压 孔中的积液，致使螺孔周围的缸体平面向上▲或▲。 汽车专业综合理论第9页（共12页） 78.(10分)题78图所示为某乘用车变速器传动示意图，结合变速器的相关知识，分析并回答 下列问题。 91011132625 23 22 2120 19 18 16 15 14 题78图 (1)普通变速器是由▲机构和▲机构两大部分组成 (2)变速器的挡位越高，其传动比越▲，输出轴的输出扭矩越▲。 (3)要实现四挡传动，应将▲（填写序号）上的接合套向▲（选填“左”或“右”）移 动才能实现。 (4)该变速器倒挡滑移齿轮是▲，二轴上的倒挡齿轮是▲。（填写图中序号） (5)当变速器三挡拔叉轴的自锁弹簧过软时，会造成变速器▲故障，如齿轮10上的 齿圈与元件9啮合时的端面间隙过小，则会造成▲故障。 79.(10分)一辆桑塔纳2000轿车在行驶制动时总是会向左侧跑偏，下车检查车辆两侧轮胎 气压、磨损程度无明显不同，车身无明显偏斜现象，检查左右车轮的制动毂温度无明显温 差。请根据此现象，分析并回答下列问题。 (1)根据该车故障现象，可以判断该车存在▲故障。 (2)首先，维修技师用塞尺检查左、右两侧车轮制动器的制动间隙是否一致，如▲侧 车轮的制动间隙过小，则会造成该故障现象。 (3)在举升机上架起汽车，转动两侧车轮，检查转动阻力是否一致，如不一致，则应检查左 右车轮轴承的▲是否一致，如正常，则应拆检车轮制动器： ①重点检查▲侧制动器轮缸是否存在漏油等现象，工作是否良好； ②检查▲侧制动器蹄（钳）摩擦片表面是否有油污、与制动鼓（盘）的接触面积是 否过小。 汽车专业综合理论第10页（共12页） 80.(10分，每小题2分)题80图所示为Motronic M1.5.4汽油喷射系统的组成示意图，试分 析并回答下列问题。 心 题80图 (1)图中序号4的元件名称是▲，序号12的元件名称是▲。 (2)根据进气系统的进气计量装置及安装位置可知，该发动机采用的是▲型电控燃 油喷射系统，进气计量装置的名称是▲。 (3)发动机熄火后，油轨内应保持一定的油压，保障发动机下次起动顺利，该油压是由 ▲内的▲来保障的。 (4)怠速空气调整器3用来稳定▲，实现▲转换。 (5)当混合气过稀，氧化锆式氧传感器向电子控制单元(ECU)发出约▲（选填“0.45一 0.5V”“0.1~0.3V”或“0.8~1V”)电压信号。 汽车专业综合理论第11页（共12页） 81.(10分)题81图为桑塔纳轿车的空调系统控制电路，汽车夏季运行时，结合汽车空调制冷 系统的相关知识，分析并回答下列问题。 A C s.0 ns. ns. A/C E3 95°C 105°C M M 时 中中中⑧ 题81图 (1)现代汽车空调制冷系统中，用于冷热交换的媒介质是▲。 (2)冷凝器与蒸发器之间安装的部件是▲。 (3)根据空调系统控制电路，不接通空调开关A/C,接通鼓风机开关E。,则鼓风机V2 ▲(（选填“不转”或“运转”)。 (4)发动机达到正常工作温度，不接通鼓风机开关E。,接通空调开关A/C,鼓风机V2 ▲（选填“不转”或“运转”）。 (5)当管路中的制冷剂压力大于1.5MPa时，冷却风扇▲（选填“停止”“低速”或“高 速”)运转。 汽车专业综合理论第12页（共12页） 江苏省中职学校高三（2023级）学生阶段调研 汽车专业综合理论参考答案 一、判断题（每小题2分，共30分） 1.答案：B 【解析】凸轮升程由凸轮轮廓曲线决定，与凸轮大小无直接关系，故错误。 2.答案：A 【解析】变速器换挡滑移齿轮多为直齿轮，直齿轮换挡更易啮合，符合实际结构。 3.答案：B 【解析】电路断路时，电源两端端电压等于电源电动势，不为零，故错误。 4.答案：B 【解析】三极管放大实质是用基极小电流控制集电极大电流，非直接放大微小电流。 5.答案：A 【解析】四行程发动机一个工作循环（4冲程），各缸进排气门各开闭一次，符合工作原理。 6.答案：A 【解析】膨胀槽在活塞裙部受侧压力小的一侧，可补偿活塞受热膨胀，结构合理。 7.答案：A 【解析】气门间隙过大影响气门开启程度，也影响改变配气相位。 8.答案：B 【解析】柴油机柱塞泵有效行程通过改变柱塞供油终点位置实现，非始点。 9.答案：A 【解析】牵引力≤轮胎附着力时，车轮不打滑，才能保证汽车正常行驶，符合受力规律。 10.答案：B 【解析】螺旋弹簧悬架抗侧倾能力弱，仍需加装稳定杆，故错误。 11.答案：A 【解析】左侧主销内倾角过小，左侧车轮转向时回正力不足，导致汽车左跑偏。 12.答案：B 【解析】校正连杆弯扭变形时，应先校正扭曲变形，再校正弯曲变形，顺序错误。 13.答案：B 【解析】铅酸蓄电池有槽隔板，有槽一面应朝向正极板，防正极活性物质脱落，故错误。 14.答案：B 【解析】电压调节器通过控制励磁绕组通断稳定电压，非定子绕组，故错误。 15.答案：A 【解析】倒车灯与牌照灯均为白色，符合汽车灯光规范，表述正确。 二、单项选择题（每小题3分，共51分） 16.答案：B 【解析】平行双曲柄机构无急回特性、死点和极位夹角，存在运动不确定性。 17.答案：D 【解析】尖顶从动件结构最简单，能与复杂凸轮轮廓配合，实现复杂运动。 18.答案：D 【解析】通电直导体与磁场平行时，电磁力计算公式中sinθ=0，故电磁力为零。 19.答案：D 【解析】NPN型三极管饱和时，Ube≈0.7V、Uce≈0.3V，符合题干参数。 20.答案：C 【解析】活塞在下止点时，活塞顶部以上空间容积为气缸总容积，对应定义。 21.答案：A 【解析】相邻两缸缸压低，多因相邻缸气缸垫损坏，导致两缸互通漏气。 22.答案：D 【解析】零件磨损量急剧增加时，已达耗损极限，需及时送修，无法通过调整缓解。 23.答案：D 【解析】气门密封工作锥面在中部偏小端，保证密封效果且便于磨合。 24.答案：A 【解析】补加玻璃水系日常检查补充作业，属于汽车日常维护范畴。 25.答案：C 【解析】小型企业车型杂、无备用总成，常用就车修理法，成本低且适配性强。 26.答案：B 【解析】压盘表面磨损起槽，会减小压盘与从动盘摩擦力，导致离合器打滑。 27.答案：C 【解析】RF型（等角速）万向节最大交角为42度，与题意相符。 28.答案：A 【解析】汽车制动时，真空增压器真空阀关、空气阀开，利用气压差增大制动力。 29.答案：C 【解析】铅酸蓄电池充足电“沸腾”时，单格电池电压升至2.7V，符合充电特性。 30.答案：A 【解析】电枢感应仪主要检测起动机转子绕组短路故障，通过电磁感应原理判断。 31.答案：C 【解析】霍尔点火系含触发器（霍尔信号发生器），无断电器、真空提前器等部件。 32.答案：B 【解析】配光屏安装在近光灯丝的下方，可遮挡住向下射向反射镜的光线，可消除反射后向上的光线。 三、术语解释（每小题4分，共28分） 33.锁紧回路：控制执行元件在某一位置停留并保持不动的液压回路，用于定位作业。 34.磁通：通过与磁场垂直的某一面积的磁力线总数，是衡量磁场穿过面积的物理量。 35.气门重叠：活塞在排气上止点时，进、排气门同时开启的现象，利于清除残余废气。 36.转向中心：汽车转向时，所有车轮轴线的交点，车轮围绕该点转动，保证转向平稳。 37.星形联结（三相交流发电机）：三相绕组一端接公共点，另一端呈Y形引出，输出三相交流电。 38.同时点火：一个点火线圈对活塞分别接近压缩上止点和排气上止点的两缸同时点火。 39.发动机磨合：发动机出厂前在台架上按规范运转，使零件配合表面磨合的工艺过程。 四、填空题（每空1分，共42分） 40.不能；不能 【解析】机构仅实现运动传递，不能作机械功和转换能量。 41.曲柄；摇杆 【解析】铰链四杆机构中，能整周转的连架杆为曲柄，反之则为摇杆。 42.O；M 【解析】根据滑阀机能，（a）图为O型，（b）图为M型，对应油路通断特性。 43.有关；电位差 【解析】电位与参考点相关，电压是两点间电位的差值。 44.点；方向 【解析】磁感应强度描述磁场内某点的强弱和方向，是矢量。 45.超前；90 【解析】两电压相位差计算得，前者比后者超前90度。 46.蒸馏水；硫化 【解析】电解液不足补蒸馏水防浓度变化，长期不足易致极板硫化。 47.正；负 【解析】交流发电机正极输出端与整流器正极管的负极相连，形成整流回路。 48.定子；转子（电枢） 【解析】串励式电动机励磁绕组装在定子，与转子绕组串联。 49.声响；灯光 【解析】汽车信号系统由声响（如喇叭）和灯光（如转向灯）信号装置组成。 50.密封不严；充气不足 【解析】气缸压力低，多因密封不良（如活塞环磨损）或充气不足（如气门故障）。 51.喷油压力；低于 【解析】喷油器含喷油压力调整装置，轴针式喷油嘴压力低于孔式。 52.小于；起动 【解析】发动机大负荷时混合气浓（过量空气系数<1），起动工况最浓。 53.水压；阻水圈（密封圈） 【解析】气缸套装后需水压试验，湿式缸套漏水多因阻水圈密封不严。 54.厚；大 【解析】子午轮胎胎面厚，低速时胎面形变产生的噪声较大。 55.前轴；摆动（偏摆、转动） 【解析】主销铰接前轴与转向节，使转向节绕主销摆动实现转向。 56.机械液压；电控 【解析】防抱死制动系统按结构分为机械液压式和电控式两类。 57.弯曲变形（弯曲度）；冷压校正 【解析】图中用百分表检测曲轴弯曲度，超限时用冷压校正修复。 58.磨损；异常损伤 【解析】活塞主要耗损为正常磨损和异常损伤（如烧蚀、裂纹）。 59.端隙；侧隙 【解析】活塞环端隙和侧隙可用塞尺测量，背隙需专用工具检测。 60.转速；时间 【解析】冷磨合需先确定磨合转速和时间，按规范操作保证磨合效果。 五、简答题（共69分） 61.（5分） （1）高；斜 【解析】齿轮1、2为啮合传动（高副），齿向倾斜为斜齿轮，传动平稳。 （2）曲柄滑块；曲柄摇杆；曲轴 【解析】元件7-10构成曲柄滑块机构，由曲柄摇杆机构演化，压缩行程主动件为曲轴。 62.（5分） （1）滤油器；液压缸 【解析】元件2为滤油器（过滤油液），元件9为液压缸（执行元件）。 （2）左；单向阀 【解析】换向阀左位时活塞杆上移，油液经单向阀进入液压缸下腔。 （3）节流调速 【解析】下降调整阀控制的是节流调速回路，调节活塞下降速度。 63.（5分） （1）辛普森；拉威挪 【解析】自动变速器按结构主要分为辛普森式和拉威挪式。 （2）液力；电液 【解析】控制系统有液力控制和电液控制两种形式。 （3）大于 【解析】液力变扭器中，泵轮转速大于涡轮转速才能传递转矩。 64.（5分） （1）无；有 【解析】两半轴齿轮角速度相等时，行星齿轮仅公转无自转。 （2）一半（二分之一）；二倍 【解析】差速器扭矩按1:1分配，转速满足“2n壳=n左+n右”。 （3）止推垫片 【解析】通过调整止推垫片厚度，改变半轴齿轮与行星齿轮的啮合间隙。 65.（6分） （1）90、压力 【解析】凸轮轴上同一气缸的排气和进气凸轮之间的夹角略大于90°，凸轮轴轴承和轴颈采用压力润滑。 （2）最大开度（开度）、充气效率（充气系数） 【解析】凸轮磨损严重会造成气门的最大开度降低，降低气缸充气效率。 （3）轴颈、弯曲变形（变形）【解析】凸轮轴耗损主要是凸轮及支承轴颈表面、正时齿轮轴颈键槽的磨损和凸轮轴的弯曲变形。 66.（5分） （1）散热器（水箱）；散热器芯 【解析】元件1为散热器，主要由进水室、出水室和散热器芯组成。 （2）补偿水箱（副水箱）；空气 【解析】元件3为补偿水箱，可消除冷却系内空气和蒸汽泡。 （3）水温过高（过热） 【解析】节温器主阀打不开，冷却液无法大循环，导致发动机过热。 67.（6分） （1）机油泵；压力 【解析】部件3为机油泵，作用是提供一定流量和压力的机油。 （2）旁通阀；滤芯堵塞 【解析】部件12为旁通阀，滤芯堵塞时打开，保证机油供应。 （3）过大；堵塞 【解析】曲轴轴颈间隙过大或油道堵塞，会导致润滑系压力过低。 68.（6分） （1）自然；强制 【解析】曲轴箱通风方式分为自然通风和强制通风（带PCV阀）。 （2）压力；温度 【解析】通风可降低曲轴箱内压力和温度，减少机油变质和部件损坏。 （3）PCV；怠速 【解析】曲轴箱通风阀为PCV阀，怠速时阀门开度小，废气进入量最少。 69.（5分） （1）飞轮；飞轮齿圈 【解析】飞轮与飞轮齿圈为过盈配合，需加热装配，传递起动转矩。 （2）180º；5 【解析】四缸发动机曲轴1、2连杆轴颈分配角180°，全支承曲轴主轴颈有5个。 （3）凸缘（盘） 【解析】曲轴后端凸缘装飞轮。 70.（5分） （1）齿扇；制动盘 【解析】序号1为齿扇（传动部件），序号2为制动盘（制动元件）。 （2）蹄盘；逆时针 【解析】图示为蹄盘式驻车制动器，拉动制动件时拉杆臂逆时针转动。 （3）调整螺钉 【解析】通过调整螺钉可改变制动器上端间隙，保证制动效果。 71.（5分） （1）柔和；彻底 【解析】离合器接合需平顺柔和，分离需迅速彻底，保证换挡和动力传递。 （2）机械；液压 【解析】摩擦式离合器操纵机构广泛采用机械式和液压式。 （3）分离不彻底 【解析】液压主缸有空气会导致油压不足，离合器分离不彻底。 72.（6分） （1）滚柱；小 【解析】图示为滚柱式单向离合器，多用于小功率起动机。 （2）十字块1；滚柱4 【解析】起动时，电枢动力经十字块1、滚柱4传递至驱动齿轮。 （3）被压缩；打滑 【解析】发动机起动后，单向离合器弹簧被压缩，产生打滑防止电枢超速。 73.（5分） （1）传统；过早 【解析】传统点火系初级回路通断由断电器控制，触点间隙过大导致点火过早。 （2）工作顺序；过大 【解析】配电器按发动机工作顺序配电，火花塞积碳多因热值过大（散热慢）。 （3）饱和 【解析】霍尔信号发生器无信号时，点火控制器开关管饱和，初级回路导通。 六、计算题（每小题10分，共20分） 74.（10分） （1）感应电动势E=BLV=2×0.2×5=2V 【解析】按电磁感应公式计算，代入参数得结果。 方向由a→b 【解析】用右手定则判断，掌心朝磁场反方向，拇指指运动方向，四指指向为电动势方向。 （2）总电阻R总=1+(3//2//6)=2Ω，电流I=E/R总=2/2=1A 【解析】先算并联电阻（3、2、6Ω并联为1Ω），再加1Ω串联电阻。按欧姆定律，总电压除以总电阻得电流。 75.（10分） （1）进气门开启提前角=205°-180°=25° 【解析】进气行程曲轴转180°，超出部分为提前角。 （2）进气相位角=205°+35°=240° 【解析】进气门开启至关闭对应的曲轴转角，为开启角加延迟角。 （3）排气门关闭延迟角=235°-180°-38°=17°，气门重叠角=25°+17°=42° 【解析】先算排气延迟角，再与进气提前角相加得重叠角。 七、综合题（每小题10分，共60分） 76.（10分） （1）过稀 【解析】机油过稀会降低润滑系压力，导致油压表读数低。 （2）牌号 【解析】需按原厂规定的机油容量和牌号加注，保证机油性能适配。 （3）② 【解析】机油报警灯亮且压力低，更可能是润滑油路故障（如泄漏、泵故障）。 （4）润滑油路 【解析】传感器处有机油向外渗出，说明油路压力低，油压时应有油向外喷出，所以故障在润滑油路。 （5）堵塞 【解析】机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀打不开，会导致主油道供油不足，压力低。 77.（10分） （1）专用车间；尘 【解析】发动机装配需在专用清洁车间进行，防灰尘污染零件。 （2）工件；清洁 【解析】装配时工件、工量具等不落地，保持工作台和工具清洁。 （3）易损；锁止 【解析】易损件（如密封件）和锁止件（如开口销）装配时需全部换新。 （4）压缩空气；生锈 【解析】零件清洁后用压缩空气吹干，涂机油防止生锈。 （5）凸起（变形）；开裂（裂损） 【解析】螺孔积油会被挤压，导致缸体平面凸起或开裂。 78.（10分） （1）变速操纵；变速传动 【解析】普通变速器由变速操纵机构（换挡部件）和变速传动机构（齿轮）组成。 （2）小；小（低） 【解析】挡位越高，传动比越小，输出轴扭矩越小，车速越高。 （3）9；右 【解析】接合套在9上，向右移动可实现四挡齿轮啮合，传递动力。 （4）26；14 【解析】倒挡滑移齿轮为26，二轴上倒挡齿轮为14，通过中间齿轮实现倒挡。 （5）跳挡（自动脱挡）；挂挡困难（换挡困难） 【解析】自锁弹簧过软易跳挡，齿轮端面间隙小易挂挡困难。 79.（10分） （1）制动跑偏 【解析】行驶制动时向一侧偏，故障为制动跑偏。 （2）左 【解析】左侧制动间隙过小，制动时左侧先制动，导致车辆左跑偏。 （3）预紧度（松紧度） 【解析】车轮轴承预紧度不一致会导致转动阻力不同，影响制动。①右 【解析】右侧制动轮缸漏油会导致制动力不足，车辆向左侧偏。②右 【解析】右侧摩擦片有油污或接触面积小，制动力不足，导致左跑偏。 80.（10分） （1）进气温度传感器；爆震传感器 【解析】序号4安装于进气管上，用来检测进气温度，序号12安装与缸体，用来检测缸体的震动，判断发动机是否产生爆燃爆振。 （2）D；绝对压力传感器 【解析】进气计量装置安装于节气门体之后，检测进气歧管内的进气压力，故属于D型电控燃油喷射系统，进气计量装置的名称是进气歧管绝对压力传感器。 （3）电动燃油泵（汽油泵）；单向阀（出油阀） 【解析】发动机熄火后，电动燃油泵内的单向阀关闭，油轨内的燃油不能回流到油箱，使油轨内保持一定的油压，从而保障发动机下次起动顺利。 （4）怠速；快怠速 【解析】怠速空气调整器3用来稳定发动机怠速，如负荷增大，则可使怠速气道面积增大，提高怠速转速，实现快怠速转换。 （5）0.1~0.3V 【解析】混合气过稀，氧化锆式氧传感器向电子控制单元（ECU）发出约0.1~0.3V电压信号，混合气过浓时，发出约0.8~1V”电压信号，理论混合气发出约0.45~0.5V。 81.（10分） （1）制冷剂（或R134a） 【解析】空调制冷系统中，冷热交换的媒介质为制冷剂（常用R134a）。 （2）储液干燥器（罐） 【解析】冷凝器与蒸发器间装储液干燥器，过滤杂质和水分。 （3）运转 【解析】接通鼓风机开关E0，鼓风机V2直接通电运转，与A/C开关无关。 （4）运转 【解析】发动机正常工作且接通A/C开关，鼓风机V2会运转，保证制冷循环。 （5）高速 【解析】制冷剂压力>1.5MPa时，冷却风扇高速运转，加强散热。 1 学科网（北京）股份有限公司 $