第5章 第35课时 交通运输业与区域发展-【高考零起点】2026年新高考地理总复习学用Word（艺考）

该高中地理高考复习学案系统梳理了交通运输业与区域发展专题，涵盖交通运输线路和点的区位因素（自然与人文）、对城市发展、经济带形成及环境行业的影响等核心考点，通过表格对比、案例分析等结构化设计，引导学生自主关联区位因素与区域发展的内在逻辑，构建完整知识网络。 亮点在于真题驱动的自主诊断与核心素养培育，如精选2024黑吉辽卷、2019全国卷等典型真题，设置“区位因素分析—影响评价—案例应用”任务链，培养学生区域认知和综合思维。每个模块配有反思总结表，学生可记录错题归因，教师能据此精准指导，助力个性化复习与高效备考。

第五章　区域发展战略 第35课时　交通运输业与区域发展 一、交通运输方式的布局 1.交通运输线路布局的区位因素 区位因素 主要影响 自 然 因 素 地 形 平原 平原地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时要尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计 人 文 因 素 经济 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等 技术 可使运输网延伸到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍，保障车辆运行安全 2.交通运输点的区位因素和区位选择 项目 港口 汽车站 航空港 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度 受自然因素影响较小，但要求地势平坦开阔，位置适宜 受地形、气候、地质、水文等的影响较大 经济、社会、 技术因素 腹地条件和城市依托影响较大。另外还需完善的配套设施和高效率的运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平的制约 人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区最为有利 选址要求 河港：河宽水深，位于或靠近城市陆路交通便利的地方 海港：避风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地方 地势平坦开阔，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方 二、交通运输对区域发展的影响 1.交通运输与城市发展 (1)古代水运地位突出，较大的城市多沿河流发展。 (2)许多城市依托陆路交通发展起来。 (3)铁路的修建，能够带动沿线城市迅速崛起。我国一些新兴的交通枢纽城市，就是依托铁路发展起来的，比如石家庄、株洲和怀化。 (4)一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区的城市格局带来很大影响。 2.交通运输与区域经济发展 (1)交通运输的发展促进各种生产要素的流动和集聚，进而形成经济带。 (2)经济带与交通运输的关系 ①沿海型：以港口城市为核心，以沿海航线和交通干线为发展轴。例如，日本东海道经济带。 ②沿河型：由河流干流及支流、城市、工业区等构成，以河流为发展轴，以主要城市和交通枢纽为增长极。例如，长江经济带。 ③沿路型：以铁路、干线公路为发展轴，以大中城市和交通枢纽为增长极。例如，陇海—兰新经济带。 ④复合型：依托两种或两种以上的交通运输方式，逐步形成综合交通运输网络。例如，德国莱茵河经济带。 3.交通运输对区域环境和重要行业的影响 (1)对自然环境：不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害。 (2)对农业：交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围。 (3)对工业：工业企业要布局在主要交通线附近。 (4)对商业：商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线。 (5)对旅游业：交通通达度在一定程度上决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。 　　　　　　　　　　 (2024黑吉辽卷)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成1~2题。 1.埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是 (　　) A.金融服务业 B.仓储物流业 C.批发零售业 D.休闲旅游业 2.埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件有 (　　) ①市场规模较大　②基础设施完备　③劳动力价格低　④空陆交通便捷 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ (2019全国卷Ⅰ)下图示意我国东北某区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成3~5题。 3.该区域铁路线主要沿 (　　) A.等高线分布 B.河谷分布 C.山脊线分布 D.山麓分布 4.该区域修建铁路主要是为了运输 (　　) A.原木　　　　 B.农产品 C.工业品 D.石材 5.近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是 (　　) A.设施陈旧 B.运速太慢 C.线路过密 D.运输需求太小 商品由生产国运往消费国途经其他国家，对途经国来说，即为过境贸易。中老铁路通车运营后，老挝的货物可经中国出境。从万象至横滨港的货运时间，经深圳出境比经曼谷出境缩短6.5天。下图为万象至横滨港的海铁联运示意图。据此完成6~7题。 6.相比曼谷，老挝货物经深圳出境运输时间更短的原因有 (　　) ①路程更短　②顺风顺水　③海运速度更快　④铁路占比更大 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 7.我国不断简化过境贸易通关检查程序可以 (　　) A.减轻国内交通压力 B.降低货物准入风险 C.扩大我国港口腹地 D.扩大国内销售市场 (2022重庆卷)近年来，随着区域一体化和生产分工体系的不断深化，我国某个以特大城市为核心的城市圈内部联系进一步加强。右图示意该城市圈内部的四类联系。据此完成8~9题。 8.M级城市为优化城市空间利用，促进区域协调发展，向N级、L级城市优先转移的产业部门属于 (　　) A.园艺业 B.制造业 C.信息业 D.金融业 9.对甲类联系加强起主要作用的运输方式是 (　　) A.公路运输 B.航空运输 C.内河航运 D.管道运输 (2019全国卷Ⅱ)美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成10~11题。 10.该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物 (　　) A.生产中心 B.分拣中心 C.销售中心 D.质检中心 11.多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了 (　　) A.利用机场的基础设施 B.降低交通运输成本 C.方便企业间产品交换 D.快速响应客户需求 (2019江苏卷)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图。据此完成12~13题。 12.与海上丝路货运方式相比，丝路班列 (　　) A.运输时效高 B.单次运量大 C.单位运价低 D.绕行路程远 13.合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省 (　　) A.完善交通网络 B.做强能源产业 C.改善环境质量 D.增加就业岗位 (2023江苏卷)目前，江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组)市市相通。右图为江苏省高铁线路分布示意图。据此完成14~16题。 14.江苏省高铁选线途经哪些城市，常有多种优选方案，其原因最可能是 (　　) A.替代交通方式多样 B.城市等级体系完善 C.人口流动方向多变 D.城市发展比较均衡 15.徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是 (　　) A.已有城市分布格局的影响 B.能够避开大型湖泊的影响 C.京杭运河对铁路工程影响 D.利于铁路与京杭运河联运 16.未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网，其主要目的是 (　　) A.降低物流运输成本 B.优化城市空间结构 C.加快乡村城镇化进程 D.促进区域发展一体化 17.(2023浙江1月卷)(12分)阅读图文材料，完成下列问题。 材料一　墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。 材料二　下图为墨西哥略图。 (1)说出制约该国高速公路建设的地形条件。(3分) (2)简述该国汽车产业发展模式的劣势。(3分) (3) 分析该国电动汽车产业发展的基本思路。(6分) 第五章　区域发展战略 第35课时　交通运输业与区域发展 1.A　结合所学知识可知，埃森登机场作为专用机场，其职能主要为公务、商务、紧急救援等为主，且该机场将航空和城市商业融合，成为新兴的商业中心，因此客源最可能主要为商业服务行业，故A正确；仓储物流业主要考虑交通最优原则，但其货物流通量大，不适宜选择航空运输，故B错误；批发零售业需要人流量大，且交通便利的区域，物品流通业不需要航空运输，不需要布局在商业中心区域，故C错误；休闲旅游业一般位于景区或旅游城市，故D错误。故选A。 2.C　结合所学知识可知，埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，现场发展成为新兴商业中心最好的条件是基础设施完善，有利于商业中心的建立，②正确；由于其位于近郊区域，因此其市场规模相对墨尔本城市区域小，因此市场规模不大，①错误；由于埃森登机场主要职能是公务、商务、紧急救援等，因此其需要的是高素质的人才，劳动力价格对其影响小，③错误；埃森登机场属于综合型国际机场，交通运输便捷，因此区域内空陆交通非常便捷，④正确。故选C。 3.B　读图可知，铁路线与河流的流向基本一致，说明该区域的铁路线主要沿河谷分布，故B正确。 4.A　根据经纬度可知，该区域位于东北长白山林区，工业和商品农业不发达。因此，该区域修建铁路主要是为了运输原木。石材开采通常在山地的中下部而不是在山顶，并且该区域石材运输的需求较原木运输小，故A正确。 5.D　随着我国对生态环境保护的要求提高，林区的采伐减少，运输需求减小，原有铁路因主要功能丧失而逐渐被废弃。设施陈旧有一定的影响，但不是主要原因。山区的铁路受地形地质条件的制约，通常运速较慢，且该地没有新的交通运输方式出现，故运速太慢不是该区域的铁路被废弃的主要原因。该地位于山区，铁路线密度较小，且铁路线被废弃与线路密度关系不大。故D正确。 6.D　根据图示可以推断出，从老挝(首都为万象)至横滨港，经深圳出境的线路要比经曼谷出境的线路路程更短，减少了运输过程中的中转和等待时间，①正确；且铁路运输速度一般比海运更快，具有准时、快速的特点，因此运输时间更短，③错误，④正确；在夏季的时候会顺风顺水，在冬季则刚好相反，②错误。故选D。 7.C　我国不断简化过境贸易通关检查程序，主要目的是提高通关效率，减少货物运输时间，从而扩大我国港口的腹地范围，吸引更多的国际贸易货物在此中转，这对于提升我国港口的国际竞争力，推动经济发展具有积极意义，C项正确；过境贸易主要涉及的是国际货物运输，与国内交通压力关系不大，A项错误；货物准入风险主要取决于各国的海关监管政策，与通关检查程序简化关系不大，B项错误；扩大国内销售市场则主要依赖于国内消费需求的增长和相关政策的支持，与过境贸易通关检查程序的简化关系不大，D项错误。故选C。 8.B　根据题干“M级城市为优化城市空间利用”并结合所学知识可知，城市经济发展过程中，为了促进城市产业结构升级，优先转移出去的应是劳动密集型和资源密集型的产业，制造业多属于劳动密集型产业，B正确；园艺业是农业种植业生产中的一个重要组成部分，对美化、改造人类生存环境有重要意义，城市的发展离不开园艺业，A错误；信息业属于高新技术产业，有利于促进产业结构升级，是M级城市应该大力发展的产业，而不是优先转移出去的产业，C错误；金融业是商业型服务业，属于第三产业，是M级城市提升自身经济水平的重要引擎，不适合转移出去，D错误。故选B。 9.A　读图可知，甲类联系的城市规模等级较低，城镇化水平较低，交通方式以公路运输为主，A正确；航空运输一般在经济发展水平较高、城市规模较大且距离较远的地区作用更突出，B错误；图中没有反映内河航运的信息，C错误；管道运输主要用于液态及气态能源、资源的运输，不是城市直接加强联系的主要运输方式，D错误。故选A。 10.B　路易斯维尔机场为该快递公司最大的空运枢纽，其目的是通过机场快速运输货物到各目的地，而不是利用机场进行产品生产、质检或销售，因此不需要建立生产、质检、销售中心，A、C、D错误。由材料“在机场周边聚集了美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业”可知，为了将这些不同类型的产品快速运往不同地区，应建立大型分拣中心，快速、有序地完成货物的配送服务，B正确。 11.D　多家企业聚集在机场附近，有利于共享基础设施，但不能利用机场内部的基础设施，机场的基础设施主要是为机场运转服务的，A错误；空运成本高，不利于降低运费，B错误；汽车配件、乳制品、珠宝等企业间没有生产协作联系，且企业间通常不需要交换产品，要实现企业间的产品交换也不一定要靠近机场，C错误；它们集聚在机场附近，主要是为了利用机场快捷的空运条件，及时响应客户的要求，将客户需要的货物以更快的速度送达，D正确。 12.A　铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小。海运和铁路运输运量都比较大，并且都适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大。因此，与海上丝路货运方式相比，铁路运输的时效更高，但是铁路运输单位运价更高。故选A。 13.D　合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，需要更多的务工人员，有利于增加就业岗位，D正确；货运班列对安徽省交通网络的完善作用不大，A错误；货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业发展，但是并不一定是促进能源产业做大做强，B错误；货运班列增加与改善环境质量无任何关系，C错误。 14.D　江苏省高铁选线常有多种优选方案，说明不同选线差异较小，主要原因是江苏整体经济发展水平较高，城市发展比较均衡，D正确；高铁的替代交通方式较少，A错误；城市等级体系完善不是影响高铁线路差异较小的原因，B错误；人口流动方向对于高铁线路选址影响较小，C错误。故选D。 15.A　根据图示信息可知，京杭运河沿岸地区城市较多，交通运输需求量较大，所以徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，A正确；避开大型湖泊的影响不一定要与京杭运河走向一致，B错误；京杭运河对铁路工程影响较小，C错误；高铁与京杭运河联运程度较低，D错误。故选A。 16.D　构建覆盖更广的江苏全域高铁网，可以提高江苏省不同区域之间的交通通达度，便于资金、人才等生产要素在省内的流通，能促进区域协调发展，D正确；高铁一般不承担货运职能，A错误；构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构影响较小，B错误；构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于乡村城镇化进程影响较小，C错误。故选D。 17.(1)地形以高原、山地为主，崎岖不平；沿海狭窄平原上多河谷。 (2)依赖美国市场，出口市场单一；产业链短，吸纳就业少；附加值低。 (3)吸引外资；开采锂矿，提炼锂；研发技术，制造零部件，装配整车；出口市场多元化。 【解析】(1)根据图示信息可知，墨西哥地形以山地、高原为主，地势起伏较大，高速公路修建难度较大；沿海平原地区河网密布，修建高速公路需要跨越的河谷数量较多，工程难度较大，投资成本较高。 (2)根据材料信息“汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国”可知，墨西哥汽车产业对美国的依赖程度较大，市场相对单一，易受两国贸易冲突的冲击；根据材料信息可知，墨西哥汽车制造业产业链条较短，提供的就业岗位较少，吸纳的劳动力较少；产业链条较短，附加值较低，经济效益较低。 (3)根据材料信息“墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业”可知，墨西哥锂矿资源丰富，应开采锂矿，发展锂工业；根据材料信息可知，墨西哥传统汽车工业零部件主要依靠进口，应该加大科技投入，研发零部件，延长产业链；根据材料信息可知，墨西哥传统汽车产业市场单一，应该拓宽市场，使得市场多元化；墨西哥经济发展水平较低，技术水平较低，应该积极引进国外的资金和技术，促进本国电动汽车产业的发展等。 (4) 学科网（北京）股份有限公司 $