第2章 第23课时 城乡空间结构-【高考零起点】2026年新高考地理总复习（艺考）

图中的信息无法判断出美国本土人口数量的变化，A 错误；通过计算可知，1995年，中西部地区以迁出 为主，2010年依然以迁出为主，B错误：1995年， 只有南部为净迁人地区，2010年，南部和西部都是 净迁人地区，所以，净流入的地区增多，D错误。 10.A经济因素是人口迁移中主要的、经常起作用的 因素，哪个地方经济发展速度较快，提供的就业机 会比较多，就会吸引大量人口迁人。南部新兴企业 的发展曾经吸引大量人口迁人。随着人员的逐渐饱 和以及西部地区的发展，南部地区净迁入的数量变 小，西部地区也由净迁出区变为净迁人区。所以， 影响美国本土人口迁移变化的主导因素可能是经 济，A正确。交通、文化、教育也是影响人口迁移 的因素，但是图示中没有明显的提示信息，故B、 C、D错误。 11.C据图可知，15~21岁测算人口数量与统计人口 数量差异最显著，据材料“在不考虑城乡人口迁移 的条件下”可知，测算人口数量未考虑人口的迁移。 故选C。 12.D图示统计人口的年龄结构接近收缩型.，老年人 口比重大，青壮年人口比重小，乡村总人口减少。 青壮年外出务工收益增多，从事农业生产人口减 少，人均耕地面积扩大，促进了土地流转和机械 化，就整体而言有利于农民增收，①错误；人口迁 出可缓解当地人地矛盾，有利于生态环境改善，② 错误：乡愁主要是思念家乡的风土人情和地域文 化，由于青壮年外出，文化交流频繁，城乡融合， 很多乡村独特的文化习俗正在逐步淡化或消失，导 致乡愁淡化，③正确；老年人口比重大会增加耕地 撂荒，尤其是一些自然条件差的坡耕地，④正确。 故选D。 13.C我国西部地区多山地、高原，降水较少，自然 条件较差，生态环境脆弱，土地生产力低下，农牧 业产出少，环境承载力较低，C正确；当地人口密 度小，A错误；经济规模小和生产技术水平低受多 种因素的影响，不是环境承载力较低的主要体现， B、D错误。 14.D据表可知，我国中小城市2011一2014年跨省流 动人口比例先升后降，跨市流动人口比例先降后 升，二者变化趋势并不相同，A错误；材料中数据 为三种方式流动人口的比例，其总数并不确定，B 错误：从表格数据来看，2011一2018年三种方式流 动人口比例基本均衡，C错误，D正确。故选D。 15.A发展劳动力节约型产业可大量节劳动消耗， 大幅度提高劳动生产率，可缓解因人口净流出而导 致的劳动力不足问题，①正确；鼓励返乡创业能够 吸引中小城市人口回流，有利于缓解人口净流出现 象，②正确；引导非核心功能疏解主要是缓解人地 36 矛盾，而目前中小城市人地矛盾并不突出，排 除③；放宽落户政策吸引外来人口落户，但中小城 市对外来人口落户吸引力不大，对缓解人口净流出 作用不大，排除④。故选A。 16.（1)方言区交错分布，相对集中；粤语、闽语和客 家话分布范围广；粤语主要分布在广东省的中部和 西部地区，闽语主要分布在广东省东部沿海和西南 沿海（雷州半岛），客家话主要分布在广东省的北部 和东北部地区。 (2)客家话区多位于欠发达地区（山区和相对偏远地 区)；省会和经济发达地区为粤语区，客家话区许 多中心城镇因交流的需要，多通行粤语，成为粤 语岛。 第二章城镇和乡村 第23课时城乡空间结构 1.D读图可知，村庄为产业的发展提供“空间资源”： 产业为景观提供“特色景观资源”；景观为村庄提供 “生态环境资源”；村庄同时为“营造乡土景观”提供 了基地。“产村景”融合发展的基础与乡村自身的资 源条件密切相关，由此得出“产村景”一体化融合模 式发展的基础是“资源禀赋”。故选D。 2.A“产村景”一体化的发展模式强调的是产业、景 观、村庄三者之间的交叉互动且互为利用的融合发 展状态，缺一不可。“生态环境建设”侧重在景观， “农副产品加工”和“电子商务推广”侧重在产业，而 乡村旅游在促进产品销售、带动就业、刺激创收等 方面具有绝对优势，与“产、村、景”各个要素融合 发展的目标不谋而合。因此，通过发展乡村旅游将 “产、村、景”紧密结合，是使乡村各要素得到有效 融合的主要途径。故选A。 3.C“产村景”一体化融合模式，的确推动了第二、第 三产业在乡村的发展，但三大产业并不是均衡发展， 排除D项；该模式并不是将城镇的服务业转移到周 边传统村落来，排除A项：乡村产业的发展还会吸 引部分劳动力回流，排除B项；“产村景”一体化的 发展模式的实质是“三生”空间的融合与共享。“产村 景”一体化的发展模式是“生产、生活、生态”空间的 高度融合，是综合性的乡村发展模式，引领了一种 以生态建设、生活质量提升、资源高效利用为核心 的“乡村重建”模式，在乡村旅游的助推下，乡村可 以迅速发展。“产村景”一体化的开发模式可改变乡 村基础设施、优化生活空间、保护生态环境，最大 化挖掘各生产要素之间的价值。故选C。 4.B结合图文材料可知，新城一般指城市发展后期为 疏解原有城市中心人口而建设的新区，往往布局在 城市原郊区。图示新城的社区居民2017年非工作活 动大部分在新城外或社区附近，而新城内部的非工 作活动缺乏，最有可能是因为该新城在当时处于开 发前期阶段，只有较为单一的居住属性，商业、医 疗等生活配套设施发展滞后，新城居民的非工作活 动只能依赖小汽车到新城以外的老城区进行。故 选B。 5.C读图可知，该新城生活空间理想模式下增加了新 城中心，增加了较多公共交通连接新城社区与新城 中心、新城与老城。结合上题分析可知，2017年新 城基本只有较为单一的居住属性，新城居民的大部 分非工作活动只能依靠小汽车去往老城进行，因此 新城应该首先通过招商引资或者承接产业转移大力 促进就业本地化，进而吸引商业、医疗等生活配套 服务进驻，形成自己的新城中心，逐渐完善新城功 能。故选C。 6.D根据材料和图可知，达到新城生活空间理想模式 状态后，该新城的社区居民日常平均出行距离减小， 非机动化出行、工作活动可能导致工作出行次数不 会减少，AB错误：以公共交通出行为主，平均出行 成本减少，C错误；出行方式包括非机动化出行、小 汽车出行、公共交通出行，出行方式更加多元， D正确。故选D。 7.A由于该地人口大幅增加且郊区有很多新增住户 会使市场需求增大，从而可能导致甲类市场数量增 加，A正确；题干中未提及消费偏好的相关信息，无 法确定其对甲类市场数量变化的影响，B错误；图中 主要体现的是距市中心远近与家庭到市场距离的关 系，并未直接涉及运输成本，C错误：集聚效应减弱 通常不会直接导致甲类市场数量增加，D错误。故 选A。 8.C根据材料“到甲、乙两类市场的家庭数量相当， 近五年来，比例较稳定”并读图可知，随着与市中心 距离的增加，与甲市场相比，乙市场服务的家庭数 量占比始终小于甲市场，因此乙市场的平均服务范 围小于甲市场，但随着郊区有很多新增住户，乙市 场变化趋势是总量增多，C正确，ABD错误。故 选C。 9.C从图中可以看出，乙市场主要服务距市场近的客 户，可能是生活消费类市场，大学城内人口众多，有 较大的消费需求，可能会新增乙类市场，B错误；工 业园区人口较多，对各类市场都可能有需求，可能 会新增乙类市场，D错误；高端康养城人口相对较 少，对乙类市场的有一定需求，新增乙类市场概率 较小，中央商务区主要是商务活动集中地，对乙类 市场需求不大，新增乙类市场概率最小，C正确，A 错误。故选C。 10.B读图a可知，I区位于山区，通常情况下，与 平原区相比，山区人口密度小，经济较落后，城镇 化水平较低，A错误；Ⅱ区位于沿江平原，地势平 27 坦、土壤肥沃，适合粮食生产，B正确；Ⅲ区位于 沿江平原，河流落差小，水能不丰富，不适宜建设 水电站，可推测其水电站数量不多，C错误：W区 山地面积广，但山区一般经济和科技水平低，资源 也不一定丰富，生态环境也可能较脆弱，故其环境 承载力较小，D错误。故选B。 11.A读图b可知，甲功能区占地面积较小，位于市 中心或街角路口，应该是商业区；乙功能区位于商 业区外围，分布广泛，占地面积最大，应该是居住 区；丙功能区位于市区，占地面积较小，结合选 项，应该是行政区：丁功能区位于市区外缘，结合 选项，应该是工业区，A正确，BCD错误。故选A。 12.C根据材料信息“一般来说，工业园区中楼层越 多，容积率越高”“各产业园容积率按照适合生产的 最大容许程度取值，以提高土地利用效率”可知， 规划容积率最高的产业园应该是楼层最高且该类型 的产业能够适应在高楼层进行生产，图中四类产业 园中，Ⅱ软件产业园能够适应在高楼层进行生产， 因此规划容积率应最高。而Ⅲ机械装备产业园的原 料、产品等一般体积、质量较大，不适合在高楼层 进行生产，因此机械装备产业园的楼层应最低，规 划容积率也最低，C正确，A错误；纺织服装产业 及机器人产业适应生产的最高楼层介于软件及机械 装备生产之间，BD错误。故选C。 13.A根据材料信息“容积率是城市建设用地地块上总 建筑面积与地块面积的比值”可知，对于生活居住 区来说，容积率越低，绿化、基础设施等所占的地 块比例也就越大，生活的舒适度也越高，因此政府 部门采纳生活居住区低容积率方案的目的可能是打 造舒适生活空间，注重人居环境，①正确；根据材 料“生活居住区曾有以高层建筑为主的高容积率和 以中高层建筑为主的低容积率两个规划方案，政府 部门最后采纳了低容积率方案”可知，政府部门可 能是为了城市的规划，放弃高层建筑而选择以中高 层建筑为主的规划方案，以使该生活居住区与城区 建筑相协调，③正确：建筑物的质量主要与施工材 料、技术和施工要求等因素相关，与容积率关系较 小，因此容积率低建筑质量也不一定好，②错误： 城市土地价格主要受交通通达度和距离市中心的远 近影响，规划低容积率对土地出让价格影响相对较 小，且政府部门主要职责是对城市进行合理规划而 使城市更好的发展，④错误。综上所述，A正确， BCD错误。故选A。 14.A结合所学知识并阅读图文材料可知，中新合作 区的工业区的建立，会吸引大量的人口集中到居住 区，为商业区带来大量的人流量，①正确；同时工 业区就业人数数量大，可以带动服务业的发展，促 进服务业在商业区集中，②正确；人才的集聚和技 术的集聚对商业区的影响起不到强力支撑作用， ③和④错误。故选A。 15.C结合所学知识可知，住宅区规划在商业区和工 业区之间，并不能节约土地资源，A错误；绿化带 应主要布局在住宅区和工业区之间，B错误；图中 显示城市主干道贯穿住宅区、商业区和工业区，而 住宅区位于中间，主要是为了加强居民工作和休闲 的交通，因此主要有利于组织内外交通，C正确； 住宅区所处任何位置都可以完善市政设施，因此主 要目的不是完善市政设施，D错误。故选C。 16.B结合所学知识并阅读图文材料可知，图中显示 其整体功能分区明确，商业区位于老城区和住宅区 之间，体现功能中心地位，同时向城市主干道方向 发展，最终延伸到最外围的工业区，体现其轴向发 展的布局思想，①正确；老城区主干道延伸串联各 功能区后，老城区在工业区居住人员较远，没有体 现职住平衡的思路，②错误；由材料可知，中新合 作区优先发展的是工业用地，形成了工业区，当人 口聚集到一定规模后发展了居住用地，形成住宅 区，最后形成的是商业区，因此各功能区的形成的 时间不同，用地规模不同，且主要布局在城市主干 道沿线，因此没有体现出均衡发展的思路，③错 误；距离老城区由近到远，依次布局了商业区、住 宅区和工业区，各功能区对用地的付租能力逐渐减 小，因而体现了地租递减的思路，④正确。故选B。 17.A从图中可知西班牙首都马德里不同区域居民出 行方式的占比情况，从甲地出行方式来看，甲地步 行、公共交通和私家车出行方式占比较为均匀，且 私家车出行比例最高，骑行等其他方式占比最小。 乙地步行和私家车占比较大，公共交通占比相对较 小，骑行等其他方式是三个地区中占比最高的。丙 地步行占比相对较大，私家车占比相对较小。从不 同地区的面积和位置来看，中心城区商业活动发达 且面积较小，步行是区域内非常适合的出行方式， 故步行占比最大的丙应属中心城区；而泛马德里地 区面积大，距离市中心较远，公共交通相对不发 达，占比小，但比较适合私家车出行，故乙应为泛 马德里地区；市区紧邻中心城区，面积相对较大， 因而私家车出行的比例应最大，且公共交通较发 达，故甲是市区。故选A。 18.D本题为引导居民采用健康出行方式，并不是要 限制百姓出行，提高燃油的价格会增加大家出行的 成本，对社会整体来讲是不利的，排除①；美化道 路景观会增加出行的感受，能够提高健康出行方式 的占比，同时增加共享单车的使用，也能够大大促 进健康出行方式的占比，②④正确；一味地降低公 交的价格，并不会引导居民健康出行方式的增加， 合理的规划交通才能够发挥交通方式对居民健康出 行的引导，③错误。故选D。 19.B读图可知，甲在18：00一20：00活力最高， 18:00为下班以后，故该区可能为娱乐购物场所， B正确；文化创意、办公教育应在上班时间活力较 高，AC错误；高端住房属于少数消费群体，数量 少，人员出人入频率低，活力指数不高，D错误。故 选B。 20.D青少年在社交方面相对较少，主要场所为学校， 在学校停留时间长，常住学校，通勤率低，生活活 动单一，活力较稳定，D正确，ABC错误。故选D。 21.D流通频繁，对交通运输需求较大，地铁对其影 响大，A错误；人口容量大、人口增长速度与地铁 影响高低关系不大，BC错误：人口密度小，说明 人口流量小，人口数量少，地铁对其影响较低， D正确。故选D。 第24课时地域文化与城乡景观 1.A该地气候湿热，材料指出“屋顶大多采用‘人’字 形的双坡屋顶，墙体厚实”，“人”字形屋顶有利于排 水，墙体厚有利于隔热，A正确；读图可知，土楼 选址地点为山坡，河网密度小，且土楼结构和河流、 地势关系不大，B、C错误；图示圆形土楼结构，和 地质稳定性关系不大，D错误。故选A。 2.C土楼外墙为圆形，通风、采光效果更好，实用面 积更大，A、D错误；圆形建筑能均匀传递水平震动 力，防震效果更好，B错误；由于圆形设计没有死 角，抵御外敌能力更强，防御功能增强，C正确。故 选C。 3.B读图1可知，双凤村传统民居的空间大多沿溪流 分布，B正确；读图1可知，传统民居的分布穿越了 3条等高线，并未平行于等高线分布，A错误；公共 建筑物分布在河流的下游，仅有零星几户靠近分布， C错误；公路是随着社会经济的发展后期修建的，传 统民居修建时间更早，不可能沿公路分布，D错误。 故选B。 4.C读图可知，湖南省永顺县地处山区，平地面积狭 小，建筑空间有限，双凤村传统民居的转角设计主 要是为了提高土地的利用效率，充分利用空间，C正 确：采用吊脚设计，通风良好，能够适应潮湿的地 理环境，A错误；当地多竹木分布，建筑的主体采 用竹木结构，便于就地取材，B错误；传统民居的设 计之初是为了适应当地的自然地理环境，并非追求 视觉美观，D错误。故选C。 5.D摆手堂（含土王祠）、风雨桥为双凤村村民进行公 共活动和交流提供场所，这体现了乡村公共空间的 公益性和文化性，③④正确；风雨桥和摆手堂主要 是村民活动的场所，不以经济活动为主，没有体现 乡村公共空间的经济性，②错误；摆手堂和风雨桥高考零起点·他理 第二章 城镇和乡村 第23课时 城乡空间结构 知识梳理 、 城乡土地利用 1.城镇和乡村 项目 概念 特点 人口达到一定规模、主要从事非农业产 城镇 业活动的居民聚居地 与乡村相比，城镇具有人口和产业活动密集、生产 效率和经济效益比较高、各类建筑聚集、交通运输 主要从事农业生产、人口分布较为分散 乡村 和信息交流相对发达的特点 的地方 2.土地类型 类型 含义 组成 利用主体 直接用于农业生产的 耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水 农用地 土地 面等 乡村 建设用地 建造建筑物、构筑物的 城乡住宅和公共设施用地、工矿用地、交通 城镇 土地 水利设施用地、旅游用地、军事设施用地等 未利用地 农用地和建设用地以外的土地 3.城乡土地利用 (1)城镇土地利用：反映城镇布局形态和空间功能差异。 (2)乡村土地利用：反映农业生产布局、农村居民点以及相关设施的分布状况。 二、城乡空间结构 1.城市功能分区及特点 城市三大功能区的形态、特征、区位选择及原因 功能区 形态 特征 区位选择及原因 商业区活动繁忙，昼夜人 市中心、交通干线两侧、街角路口 占地面积小，呈 商业区 口数量变化大，建筑物高 原因：①人口稠密，市场广阔；②交通便捷， 点状或条状分布 大密集 便于商品流通 130 第二章城镇和乡村 续表 功能区 形态 特征 区位选择及原因 不断向市区外缘移动，并 市区外缘、交通干线两侧 工业区 集聚成片 趋向于沿主要交通干线 原因：①减轻对市区的污染；②交通便利； 分布 ③降低成本 中高 城市外缘，与高坡、文化区相连 级居 原因：①环境优美；②文化氛围浓， 建筑质量上，中高级居住 住区 人口素质高 占地面积大，工 区与普通居住区分化；位 居住区 业化后出现分化 置上，中高级居住区与普 内城、工业区附近，与低地、工业 通居住区背向发展 普通 区相连 居住区 原因：①便于工人上、下班；②收 入低 2.城市空间结构的成因 有防护带，既可对居住区起到防护作用， (1)经济因素：①距离市中心的远近； 又可增加绿地面积，美化城市环境。 ②交通通达度。 ③商业区 (2)主要功能区的规划布局要求 原则 布局要求 ①工业区 集中于人口密集区，市中心会形成 人口指向 考虑要素 布局要求 中心商务区 对大气有污染（如有害气体、烟尘 布局于人流集中区，如火车站、汽 交通指向 等)的工厂（如石油化工厂、火力 车站、轮船码头等 主导风向 发电厂等)，应布局在城市主导风 配套服务 商业服务功能在旅游地、学校、政 向下风向的郊区或与冬、夏季风的 功能指向 府机关、大型企业附近相对齐全 风向垂直的郊外 3.乡村内空间结构的特点 对水体污染严重的工厂（如印染厂、 (1)土地利用方式较为简单。 农药厂、化肥厂等)，应布局在远 河流流向 (2)聚落空间形态主要有密集型、分 离生活区和生活用水、取水口的下 游河段 散型和半聚集型等，受到当地地理环境的 无污染、规模小但劳动力需求量大 深刻影响。 的工厂（如电子装配厂、家具制造 (3)集市流通和地方服务功能相对 厂等)，可以和居民点交错分布； 突出。 环境效益 对环境有轻度污染的工厂，应与居 三、城乡区位分析 民点有一定的距离；对环境有严重 污染的工厂，要远离居民点，并设 区位包含两层含义：一是某一事物的 置防护带加以隔离 地理位置（位于哪里），二是该事物与其他 地理事物的空间关系（影响区位的因素和 ②居住☒ 区位条件)。 般居住区要建在城市盛行风的上风 1.城镇 向、河流的上游；工业区与居住区之间要 (1)自然地理因素：主要包括地形 131 高考零起点·他理 气候、水文等。 B.促进传统村落人口的城镇化水平不 (2)社会经济因素：主要包括资源、 断提升 交通、政治、军事、宗教和文化等。 C.体现农村生产、生活、生态空间高 (3)变化：有些因素如军事、宗教等 度融合 对现代城镇区位的影响已经很弱，而自然 D.协调农村第一、第二、第三产业 资源、交通等因素一直对城镇区位产生巨 均衡发展 大影响。 (2024山东卷)新城生活空间是指新城 2.乡村：受自然条件和社会、经济、 居民在日常生活中各种行为活动所占据的 文化等条件的影响。 场所和空间。下图示意2017年我国某大都 市某新城生活空间现状和新城生活空间理 课后练习 想模式。调查显示，该新城的社区居民休 (2023湖北卷)“产村景”一体化融合 息日与工作日的出行率、人均出行次数均 是我国乡村振兴过程中形成的一种具有地 相当。据此完成4~6题。 域特色的发展模式。下图示意该模式中 。非工作活动 “产、村、景”各要素之间的互动关系。据 新城 ·工作活动 社区 一非机动化出行 此完成1~3题。 :小汽车出行 新城中心 —公共交通出行 村庄 新城生活空间现状 新城生活空间理想模式 新城空间 4.该新城的社区居民非工作活动大部 空间资源 经济价值 营造乡 态环境资溯 分在新城外或社区附近，主要是因为新城 景 协调乡村产业结构 A.交通方式较为单一 产业 景观 提供特色景观资源 B.生活服务设施不足 1.该模式发展的基础是 C.生态环境质量较差 A.人口规模 B.基础设施 D.居民消费能力较弱 C.生产水平 D.资源禀赋 5.为达到新城生活空间理想模式状 2.“产、村、景”各要素融合的主要 态，该新城未来发展的首要任务是( 途径是 ( A.扩大新城空间范围 A.乡村旅游开发 B.增加休闲娱乐场所 B.生态环境建设 C.促进就业本地化 C.农副产品加工 D.完善社会保障体系 D.电子商务推广 6.达到新城生活空间理想模式状态 3.该模式的特色在于 () 后，该新城的社区居民日常 A.推动城镇服务业逐渐向周边传统 A.平均出行距离增加 村落转移 B.工作出行次数减少 132 第二章城镇和乡村 C.平均出行成本增加 (2024北京卷)图a为安徽省局部地形 D.出行方式更加多元 简图，图b示意该区域某城市内部空间结 (2024福建卷)某城区有甲、乙两种类 构。读图，完成10~11题。 型的市场，到甲、乙两类市场的家庭数量 相当，近五年来，比例较稳定。该地人口 大幅增长且多在城市外围。甲、乙市场服 务家庭数量相对固定，均为周边住户，且 郊区有很多新增住户。右图示意距市中心 远近与家庭到市场距离的关系。据此完成 山地 7~9题。 -·-主体功能区界一河流 5 10 15 距市中心远近/km 7. 甲类市场数量变化的动力是 河流 A.市场需求增大B.消费偏好转变 10.图a中 C.运输成本降低D.集聚效应减弱 A.I区人口密度大，城镇化水平高 8.五年来，乙市场的变化趋势是 B.Ⅱ区地势平坦，为粮食生产基地 ( ) C.Ⅲ区水资源丰富，水电站数量多 A.总量减少，平均服务范围小于甲 D.Ⅳ区山地面积广，环境承载力大 市场 11.图b中，甲、乙、丙、丁四种功 B.总量减少，平均服务范围大于甲 能区分别是 () 市场 A.商业区、居住区、行政区、工 C.总量增多，平均服务范围小于甲 业区 市场 B.行政区、居住区、商业区、工业区 D.总量增多，平均服务范围大于甲 C.商业区、工业区、行政区、居住区 市场 D.商业区、行政区、居住区、工 9.未来新增乙类市场概率最小的是 业区 (2024全国卷)容积率是城市建设用地 A.高端康养城 B.大学城 地块上总建筑面积与地块面积的比值， C.中央商务区 D.工业园区 般来说，工业园区中楼层越多，容积率越 133 高考零起点·他理 高，右图示意某城市工业园区规划的功能 强力支撑 苏州工业园区 分区，其中，各产业园容积率按照适合生 278km2 产的最大容许程度取值，以提高土地利用 浴7o 苏州老城 ■城市主干道 35.3km2 聊商业区 效率。生活居住区曾有以高层建筑为主的 图住宅区 高容积率和以中高层建筑为主的低容积率 强力支撑 目工业区 两个规划方案，政府部门最后采纳了低容 14.中新合作区的工业区对商业区形 积率方案。据此完成12~13题。 成强力支撑的原因是工业区带动了( 城区 ①人口集聚②服务业集聚 ③人才 居 住区 集聚④技术集聚 生 活 A.①② B.②③ Ⅱ软件 I纺织服装 产业园 C.③④ D.①④ 产业园 15.将中新合作区的住宅区规划在商 Ⅲ机械装备 V机器人 业区和工业区之间，主要有利于()》 产业园 产业园 A.节约土地资源B.增加绿地面积 C.组织内外交通D.完善市政设施 12.如图所示的各产业园中，规划容 16.从苏州老城主干道向东延伸串联 积率最高和最低的可能是 ( 中新合作区各功能区，体现的布局思路是 A.Ⅲ和I B.V和I C.Ⅱ和Ⅲ D.V和Ⅱ ①轴向发展 ②职住平衡 ③均衡发 13.推测政府部门采纳生活居住区低 展 ④地租递减 A.①③ B.①④ 容积率方案的目的是 ( ) C.②③ D.②④ ①打造舒适生活空间②提升建筑物 (2024广西卷)居民的出行方式会受人 质量③与城区建筑相协调 ④提高土地 口密度、交通设施配置、出行目的等因素 出让价格 的影响。下图示意西班牙首都马德里不同 A.①③ B.①④ 区域及各区域内居民出行方式占比情况。 C.②③ D.②④ 该市计划引导居民更多采用步行、骑自行 (2024全国甲卷)苏州工业园区是中国 车等健康出行方式。据此完成17~18题。 和新加坡两国政府间的重要合作项目。下 泛马德里 图示意苏州工业园区中的中新合作区 市区 中心城区 1994一2000年实施的功能区布局规划。规 划思路是通过基础设施建设，优先开发工 业用地；当人口集聚到一定规模后，加大 开发居住用地；当人口进一步集聚后，再 重点开发商业用地。据此完成14~16题。 134 第二章城镇和乡村 甲%323 活力 乙%2411☐ 高 口甲型 口乙型 100 占比% 观步行园公共交通 田私家车☐骑行等其他方式 低 17.综合图中各种出行方式的占比情 024 68 10121416182022时间/时 况，推测甲、乙、丙分别代表 19.判断甲工作日限定的是哪类功能区 A.市区、泛马德里、中心城区 B.中心城区、泛马德里、市区 A.文化创意 B.娱乐购物 C.泛马德里、中心城区、市区 C.办公教育 D.高端住房 D.泛马德里、市区、中心城区 20.乙是青少年，判断青少年活力度 18.引导马德里居民更多采用健康出 较稳定的原因 行方式的有效措施是 ( A.停留时间短 ①提高燃油价格 ②美化道路景观 B.通勤频率高 ③降低公交价格 ④增加共享单车 C.活动类型多样 A.①③ B.①④ D.活动地点和目的较单一 C.②③ D.②④ 21.地铁修建会带动沿线区域发展， (2023福建卷)一天中，区域的居民活 某处活力程度较高，但受地铁影响较低， 动类型（工作、学习和休闲）越丰富，活动 其可能原因是沿线地区 () 地，点总数越多，区域之间人口流动越频 A.流通频繁 繁，其活力越高。我国N市基于大数据测 B.人口增长缓慢 算城市活力，右图示意该城市工作日两种 C.人口容量大 高活力类型。据此完成19~21题。 D.人口密度小N 第24课时 地域文化与城乡景观 续表 知识梳理 地域文化 内容 地域文化与城乡景观 表现形式 多种多样，如历史遗存、文化形 1.地域文化的内涵 态、社会习俗、生产生活方式等 是一个地方独特的文化资源，更是 地域文化 内容 意义 文化建设创新的主要源泉 在一定的地理环境中成长起来、独 其形成是一个长期的过程，是不断 具特色、传承至今仍发挥作用的文 含义 特点 发展变化的，但在一定阶段内又具 化传统，是一定地域内自然和人文 有相对的稳定性 因素综合作用的结果 135