考点9 检修配气机构常见故障《汽车发动机构造与维修》湖北省（技能高考）汽车维修类 知识点讲解

湖北省（技能高考）汽车维修类《汽车发动机维修》 复习讲义 考点9 检修配气机构常见故障 【考纲要求】 （1） 识记配气机构核心组成、常见故障类型、检修作业核心安全原则与个人防护要求。 （2）掌握配气机构故障检修全流程（作业前、拆解检修、装配调试）的核心操作要点与安全规范。 （3）能识别配气机构检修的常见安全风险，掌握故障诊断排查方法与突发事故应急处置流程，具备规范检修的实操能力。 【知识网络】 【知识和技能要点】 一、总则与作业前准备 （一）核心安全总则 核心原则：安全第一、规范操作、精准排查 硬性要求：持证上岗，严禁违章作业；高风险拆解执行双人复核制，严禁单人违规操作；作业前完成安全技术交底，明确风险点与防控措施。 （二）作业前核心准备 1.车辆防护：拉紧驻车制动 + 驱动轮加装轮挡；断开蓄电池负极切断电源；设置维修警示标识，严禁无关人员启动车辆。 2.工具预检：检查套筒、扭力扳手、气门弹簧专用工具等完好有效，严禁使用不合格工具。 3.环境清理：清理作业区杂物油污，保证地面防滑、通道畅通；配齐合格消防器材，远离易燃易爆品。 4.风险预判：提前识别拆解、弹性部件作业等安全风险，配齐对应个人防护装备，严禁无防护作业。 二、个人防护与作业环境要求 （一）个人防护装备穿戴要求 1.基础防护：全程穿合身汽修专用工作服、防滑防砸耐油劳保鞋，佩戴防滑耐油手套。 2.专项防护：拆解、清洁作业必须佩戴护目镜 / 防护面屏，防止碎屑飞溅；粉尘作业佩戴防尘口罩。 3.严禁行为：作业时禁戴首饰，长发必须盘入工作帽；禁穿拖鞋、短裤等暴露衣物；严禁作业中随意摘除防护装备。 （二）作业环境安全规范 1.场地通道：地面硬化防滑，油污水渍立即清理；消防、应急逃生通道全程畅通，严禁占用堵塞。 2.防火防爆：作业区严禁吸烟、明火、违规动火；清洗剂等易燃易爆品随用随取，严禁大量存放。 3.通风要求：作业区域通风良好，严禁密闭空间内长时间作业。 三、配气机构常见故障与检修核心规范 （一）配气机构核心常见故障类型 1.气门异响：气门间隙过大 / 过小、气门座圈松动、气门弹簧失效、凸轮轴异常磨损 2.气门密封不良：气门与气门座圈烧蚀、严重积碳、气门杆弯曲、气门导管磨损 3.配气正时失准：正时链条 / 皮带跳齿、张紧器失效、正时标记错位 4.动力下降 / 怠速不稳：气门积碳、气门升程异常、配气相位偏差 5.部件失效：气门弹簧断裂、凸轮轴轴承抱死、气门杆卡滞 （二）故障检修拆解安全规范 1.泄压降温：发动机完全冷却后拆解，严禁热机作业；拆解前确认系统断电、无残余压力。 2.专用工具操作：气门弹簧必须使用专用拆装工具，做好防弹出防护，严禁暴力敲击。 3.紧固件拆解：使用规格匹配的工具，严禁违规加长力杆；缸盖螺栓按原厂顺序对称分次松卸。 4.部件存放：拆解的气门、弹簧、锁片等零件分类规范摆放，防坠落、防丢失。 （三）故障检修装配与调试安全规范 1.规范装配：使用专用工装，严禁暴力压装；紧固螺栓用扭力扳手，按原厂规定的力矩、顺序分次紧固，严禁超扭矩作业。 2.人身防护：装配弹性部件做好防弹出防护，严禁将手伸入部件对接面、螺栓孔内，防止挤伤。 3.正时校准：严格核对正时标记，确保配气相位精准；装配后手动盘车无卡滞，方可启动调试。 4.运转调试：启动前确认工具、杂物已撤离，无人员接触旋转部件；怠速调试全程专人监护，出现异响立即停机。 【练习题】 1、 单项选择题 1.配气机构检修作业时，必须佩戴的基础个人防护用品是（ ） A. 护目镜、防滑手套、劳保鞋 B. 墨镜、线手套、帆布鞋 C. 安全帽、绝缘手套、雨鞋 D. 防毒面具、橡胶手套、拖鞋 2.拆卸气门弹簧时，必须使用的专用工具是（ ） A. 普通扳手 B. 气门弹簧拆装钳 C. 螺丝刀 D. 钳子 3.发动机配气机构拆解作业，必须满足的前提是（ ） A. 发动机热机状态 B. 发动机完全冷却、断电泄压 C. 发动机怠速运转 D. 蓄电池保持通电 4.缸盖螺栓拆卸时，正确的操作方式是（ ） A. 单次拧松全部螺栓 B. 按原厂顺序对称分次松卸 C. 随意顺序拆卸 D. 用敲击方式松卸 5.下列不属于配气机构常见故障的是（ ） A. 气门异响 B. 配气正时失准 C. 轮胎漏气 D. 气门密封不良 6.配气机构装配后，启动发动机前必须完成的操作是（ ） A. 直接启动试车 B. 手动盘车确认无卡滞 C. 加注燃油 D. 拆卸火花塞 7.气门异响最常见的原因是（ ） A. 气门间隙异常 B. 油箱缺油 C. 蓄电池亏电 D. 轮胎气压不足 8.拆卸缸盖前，必须断开的车辆电源部件是（ ） A. 蓄电池正极 B. 蓄电池负极 C. 发电机接线 D. 起动机接线 9.配气正时标记错位会直接导致的故障是（ ） A. 配气相位失准 B. 刹车失灵 C. 车灯不亮 D. 油耗降低 10.装配气门弹簧时，最核心的安全风险是（ ） A. 部件弹出伤人 B. 触电 C. 中毒 D. 火灾 11.下列会导致气门密封不良的故障是（ ） A. 气门与座圈烧蚀 B. 正时皮带张紧 C. 机油液位过高 D. 空气滤清器堵塞 12.检修配气机构时，严禁将手伸入的部位是（ ） A. 发动机舱外侧 B. 部件对接面、螺栓孔内 C. 轮胎内侧 D. 后备箱内 13.配气机构装配时，紧固缸盖螺栓必须使用的工具是（ ） A. 普通扳手 B. 扭力扳手 C. 活动扳手 D. 管子钳 14.下列关于气门弹簧检修的说法，错误的是（ ） A. 使用专用工具拆装 B. 做好防弹出防护 C. 暴力敲击拆装 D. 检查弹簧是否断裂失效 15.配气机构检修作业结束后，错误的做法是（ ） A. 清理工具归位 B. 关闭设备电源 C. 清理作业区油污 D. 未盘车验证直接启动发动机 16.检修作业中，发生弹簧弹出伤人的机械伤害，首要处置步骤是（ ） A. 继续作业 B. 立即停机，防止二次伤害，查看伤者情况 C. 直接拨打急救电话，原地等待 D. 用手强行拔出部件 17.发动机运转状态下，严禁触摸的配气机构运转部件是（ ） A. 气门室盖 B. 正时皮带 / 凸轮轴旋转部件 C. 空气滤清器外壳 D. 蓄电池外壳 18.配气机构检修作业区，下列行为正确的是（ ） A. 吸烟、使用明火 B. 大量存放汽油清洗剂 C. 严禁明火，保持通风 D. 用清洗剂随意冲刷地面 19.下列哪种情况会直接导致发动机动力下降、怠速不稳（ ） A. 气门严重积碳 B. 车窗玻璃升降故障 C. 雨刮器失效 D. 车门锁故障 20.配气机构拆解的小零件，正确的存放方式是（ ） A. 随意堆放在地面 B. 分类规范存放，做好标记 C. 放在作业台边缘 D. 混放在一个容器内 21.正时链条 / 皮带跳齿，最直接会引发的故障是（ ） A. 配气正时失准 B. 刹车系统失效 C. 空调不制冷 D. 电瓶亏电 22.拆卸气门组件前，必须完成的安全操作是（ ） A. 启动发动机 B. 确认发动机完全冷却，做好防弹出防护 C. 断开蓄电池正极 D. 加注冷却液 23.检修中发生小范围清洗剂火灾，最快捷有效的处置方式是（ ） A. 用水泼灭 B. 用灭火毯覆盖窒息灭火 C. 用扫帚扑打 D. 用嘴吹灭 24.配气机构检修作业中，关于劳保鞋的要求正确的是（ ） A. 穿拖鞋进入作业区 B. 穿露趾凉鞋进入作业区 C. 穿防滑防砸劳保鞋 D. 穿高跟鞋进入作业区 25.缸盖螺栓紧固时，正确的操作是（ ） A. 超扭矩紧固 B. 按原厂规定力矩、顺序分次紧固 C. 随意顺序紧固 D. 单次紧固到位 26.下列操作中，错误的是（ ） A. 拆解气门弹簧用专用工具 B. 热机状态下直接拆卸缸盖 C. 作业前断开蓄电池负极 D. 装配后手动盘车检查 27.气门杆卡滞会直接导致的故障是（ ） A. 气门启闭异常 B. 轮胎爆胎 C. 车灯不亮 D. 雨刮器失效 28.废弃的气门组件、磨损的正时部件，正确的处置方式是（ ） A. 随意丢弃 B. 分类存放，合规回收处置 C. 倒入下水道 D. 堆放在车间角落 29.热机状态下拆卸缸盖，最需要防范的安全风险是（ ） A. 烫伤 B. 触电 C. 中毒 D. 机械伤害 30.配气正时装配完成后，必须核对的核心内容是（ ） A. 正时标记是否精准对齐 B. 机油液位 C. 燃油液位 D. 轮胎气压 二、判断题 1.配气机构检修作业时，为了操作方便，可以不佩戴劳保手套。（ ） 2.拆卸气门弹簧时，必须使用专用工具，做好防弹出防护。（ ） 3.发动机热机状态下，可以直接拆卸缸盖进行配气机构检修。（ ） 4.缸盖螺栓拆卸时，应按原厂顺序对称分次松卸。（ ） 5.拆卸蓄电池时，应先拆卸负极接线柱，再拆卸正极接线柱。（ ） 6.配气机构装配后，无需手动盘车，可直接启动发动机调试。（ ） 7.气门间隙过大是引发气门异响的常见原因。（ ） 8.可以用普通扳手代替专用工具拆卸气门弹簧。（ ） 9.检修作业区严禁吸烟、使用明火，防止清洗剂、油污引发火灾。（ ） 10.气门与座圈烧蚀会导致气门密封不良。（ ） 11.紧固缸盖螺栓时，为了省力，可以违规加装加长力杆大力紧固。（ ） 12.配气机构检修前，必须拉紧驻车制动，驱动轮加装轮挡。（ ） 13.拆解的气门、锁片等小零件可以随意混放。（ ） 14.正时标记错位会导致配气相位失准，引发发动机故障。（ ） 15.打磨气门座圈作业时，必须佩戴护目镜，防止铁屑飞溅伤眼。（ ） 16.仅用千斤顶支撑车辆，就可以进入车底进行配气机构相关检修。（ ） 17.气门弹簧断裂会直接导致配气机构失效，引发发动机故障。（ ） 18.检修作业中，可以用压缩空气枪口对准自己或他人吹扫灰尘。（ ） 19.接触腐蚀性清洗剂时，必须佩戴耐酸碱防护手套和护目镜。（ ） 20.检修作业结束后，无需关闭设备电源和气源，第二天可直接使用。（ ） 21.配气机构拆解前，必须完成发动机断电、泄压操作。（ ） 22.车间内的安全通道，在物料较多时可以临时堆放零件和工具。（ ） 23.发动机运转时，可以用手触摸正时皮带检查松紧度。（ ） 24.气门导管磨损不会影响配气机构的正常工作。（ ） 25.发动机完全冷却后，才能进行缸盖拆卸作业。（ ） 26.干粉灭火器扑救油品火灾时，应将喷嘴对准火焰根部进行喷射。（ ） 27.检修作业中，发现工具破损、失效，应立即停止使用并更换。（ ） 28.可以用汽油清洗车间地面的油污。（ ） 29.配气机构装配时，必须按原厂规定的力矩紧固螺栓。（ ） 30.废弃的机油、清洗剂可以随意倒入下水道排放。（ ） 一、单项选择题答案 1.A 2.B 3.B 4.B 5.C 6.B 7.A 8.B 9.A 10.A 11.A 12.B 13.B 14.C 15.D 16.B 17.B 18.C 19.A 20.B 21.A 22.B 23.B 24.C 25.B 26.B 27.A 28.B 29.A 30.A 二、判断题答案 1.× 2.√ 3.× 4.√ 5.√ 6.× 7.√ 8.× 9.√ 10.√ 11.× 12.√ 13.× 14.√ 15.√ 16.× 17.√ 18.× 19.√ 20.× 21.√ 22.× 23.× 24.× 25.√ 26.√ 27.√ 28.× 29.√ 30.× 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $