第五节 万向传动装置《车辆维修汽车底盘构造与维修》山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解

山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解 第五节 万向传动装置 【考情分析】 本节主要考查万向传动装置的功用与组成，以及万向节的类型与构造，题型为选择题。备考关键是记牢万向传动装置的核心组成部件及各自功用，掌握万向节的常见类型，理解不同类型万向节的构造特点，能准确区分不同万向节的结构差异，熟练掌握各考点的基础认知和核心要点。 学习目标 1 了解万向传动装置的功用与组成；掌握万向节类型与构造。 【例 1】万向传动装置的核心功用是( )。 A. 控制汽车转向 B. 传递相交或相对位置变化的两轴动力 C. 制动汽车行驶 D. 改变传动比 【分析】本题考查万向传动装置的核心功用：万向传动装置主要用于传递相交或相对位置变化的两轴之间的动力，同时补偿两轴的角度和位置偏差。 【例 2】下列不属于万向传动装置组成部件的是( )。 A. 万向节 B. 传动轴 C. 中间支承 D. 离合器 【分析】本题考查万向传动装置的组成：万向传动装置主要由万向节、传动轴、中间支承组成。 【例 3】下列属于刚性万向节的是( )。 A. 橡胶式万向节 B. 十字轴式万向节 C. 柔性万向节 D. 橡胶法兰万向节 【分析】本题考查万向节的类型：万向节主要分为刚性万向节和柔性万向节，十字轴式万向节属于刚性万向节，结构简单、应用广泛。 【例 4】十字轴式刚性万向节的组成不包括( )。 A. 十字轴 B. 万向节叉 C. 钢球 D. 滚针轴承 【分析】本题考查十字轴式刚性万向节的构造：十字轴式万向节由十字轴、万向节叉、滚针轴承、轴承盖组成；钢球是球笼式万向节的组成部件，不属于十字轴式万向节。 【例 5】常用于轿车驱动桥，允许转角大、传动平稳的万向节是( )。 A. 十字轴式万向节 B. 球笼式万向节 C. 柔性万向节 D. 橡胶式万向节 【分析】本题考查球笼式万向节的特点与应用：球笼式万向节属于刚性万向节，其构造包含内球笼、外球笼、钢球，具有传动平稳、允许转角大的特点，常用于轿车驱动桥；十字轴式万向节允许转角较小，柔性万向节多用于振动小的部位。 【例 6】万向传动装置中，中间支承的作用是( )。 A. 传递动力 B. 实现两轴角度传递 C. 支撑长传动轴、减小振动 D. 补偿两轴位置偏差 【分析】本题考查中间支承的功用：中间支承主要用于长传动轴，其作用是支撑传动轴，减小传动轴转动时的振动，保证动力平稳传递。 【例 7】下列关于柔性万向节的说法，正确的是( )。 A. 由十字轴和万向节叉组成 B. 具有一定弹性，可补偿轻微偏差 C. 允许转角大 D. 常用于驱动桥 【分析】本题考查柔性万向节的构造与特点：柔性万向节由橡胶件、金属法兰盘组成，具有一定的弹性，可补偿两轴之间轻微的角度和位置偏差。 【例 8】万向传动装置中，连接两个万向节、传递动力的部件是( )。 A. 万向节叉 B. 传动轴 C. 中间支承 D. 钢球 【分析】本题考查传动轴的功用：传动轴是万向传动装置的重要组成部件，其作用是连接两个万向节，将动力从一个万向节传递到另一个万向节；万向节叉是万向节的组成部分，中间支承用于支撑传动轴，钢球是球笼式万向节的部件。 【例 9】下列哪种万向节属于柔性万向节( )。 A. 十字轴式万向节 B. 球笼式万向节 C. 橡胶法兰式万向节 D. 滚针式万向节 【分析】本题考查柔性万向节的类型：柔性万向节依靠橡胶件传递动力，橡胶法兰式万向节属于柔性万向节。 【例 10】十字轴式万向节中，滚针轴承的作用是( )。 A. 传递动力 B. 减小十字轴与万向节叉之间的摩擦 C. 补偿角度偏差 D. 支撑传动轴 【分析】本题考查十字轴式万向节各部件的作用：滚针轴承安装在万向节叉与十字轴之间，其作用是减小两者之间的转动摩擦，保证万向节灵活转动。 【答案】 1-5 BDBAB 6-10 CBCBB 【高考题实战】 1. （2023年真题）某车的球叉式等速万向节有5个钢球，正向传动时参与传力的钢球个数是（ ）。 A.1 B.2 C.3 D.4 2. （2020年真题）发动机前置后驱汽车，将变速器输出的动力传递给主减速器的是 （ ）。 A.行星齿轮机构  B.万向传动装置  C.差速器  D.半轴 【答案】1-2 BB 【模拟演练】 1.十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（   ） A.一周 B.小于一周 C.大于一周 D.不一定 2.为实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应在（   ） A.相差45° B.相差90° C.相差180° D.在同一平面内 3.十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（   ） A.中空的 B.实心的 C.元所谓 D.A，B，C均不正确 4.球笼式万向节每次传动时有（   ）钢球传力 A.2个 B.3个 C.5个 D.6个 5.以下具有角度和距离双补偿功能的（   ） A.刚性十字轴万向节 B.球笼式万向节 C.球叉式万向节 D.VL型万向节 6.为了提高传动轴的强度和刚度、减轻重量，传动轴一般都做成（   ） A.空心的 B.实心的 C.半空半实的 D.无所谓 7.双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（ ）。(设α1为第一万向节两轴间的夹角，α2为第二万向节两轴间夹角) A.α1＝α2 B.α1>α2 C.α1＜α2 D.α1与α2 无关  8.汽车传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（    ）  A.保持传动轴原有的动平衡        B.缩小传动轴的长度      C.传动轴长度可变         D.传动轴便于安装  9.为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采用（ ） A.伸缩花键 B万向节叉 C.空心轴管 D.扭转减震器 10.传动轴两端的连接件装好后应进行( ) A.动平衡 B.静平衡 C.动、静平衡 D.等速实验 11.传动轴( )时,自振频率降低,易产生共振。 A.长度过长 B.长度过短  C.直径过大 D.直径过小 12.( )万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。 A.双联式 B.十字轴式 C.球叉式 D.球笼式 13. 等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交角的( )。 A.平面上 B.平分面 C.垂直平面上 D.平分线上 14.用两个不等速万向节加一根传动轴实现等速传动，必须满足的条件是( ) A.传动轴与输入和输出轴夹角不等，且两端万向节叉不在同一平面 B.传动轴与输入和输出轴夹角不等，且两端万向节叉在同一平面 C.传动轴与输入和输出轴夹角相等，，且两端万向节又不在同一平面 D.传动轴与输入和输出轴夹角相等，且两端万向节叉在同一平面 15.一般货车的传动轴分为两根，其目的是( ) A.为了缩短传动轴长度，提高刚度，以免高速时发生扭转共振 B.为了减轻重量，以减小惯性力 C.为了安装方便，以使维修简单 D.为了结构简单，以便于制造，且易保持平衡 【答案】1-5 ADADD 6-10 AAAAC 11-15 AABDA 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $