第二节 离合器《车辆维修汽车底盘构造与维修》山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解

山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解 第二节 离合器 【考情分析】 本节主要考查离合器的功用与组成、摩擦式离合器工作原理，以及膜片弹簧离合器的构造、拆装与检修方法，题型为选择题、综合题。备考关键是记牢离合器的核心组成部件及各自功用，理解摩擦式离合器的工作逻辑，掌握膜片弹簧离合器的构造特点，熟练区分拆装与检修的关键步骤和注意事项，精准掌握各考点的基础认知和实操相关要点。 学习目标 1 了解离合器的功用与组成；理解摩擦式离合器工作原理。 2 掌握膜片弹簧离合器的构造、拆装与检修方法。 【例 1】下列不属于离合器功用的是( )。 A. 保证汽车平稳起步 B. 便于变速器换挡 C.防止传动系统过载 D. 控制汽车转向 【分析】本题考查离合器的核心功用：离合器的主要功用包括保证汽车平稳起步、中断动力传递便于换挡、防止传动系统过载；控制汽车转向是转向系统的功用。 【例 2】摩擦式离合器的主动部分不包括( )。 A. 飞轮 B. 压盘 C. 从动盘 D. 离合器盖 【分析】本题考查摩擦式离合器的组成：摩擦式离合器的主动部分由飞轮、压盘、离合器盖组成，主动部分随发动机曲轴一起转动；从动盘属于从动部分，随主动部分转动并传递动力。 【例 3】摩擦式离合器处于接合状态时，动力传递的核心依靠( )。 A. 齿轮啮合 B. 摩擦力 C. 链条传动 D. 皮带传动 【分析】本题考查摩擦式离合器的工作原理：摩擦式离合器接合时，压紧装置将从动盘紧紧压紧在飞轮上，利用两者之间的摩擦力将发动机动力传递给从动盘，进而传递到后续传动部件。 【例 4】膜片弹簧离合器的核心部件是( )。 A. 螺旋弹簧 B. 膜片弹簧 C. 从动盘 D. 分离轴承 【分析】本题考查膜片弹簧离合器的构造：膜片弹簧离合器与传统螺旋弹簧离合器的核心区别的是采用膜片弹簧作为压紧装置，膜片弹簧兼具压紧和分离功能，是其核心部件。 【例 5】下列关于离合器分离状态的描述，正确的是( )。 A.分离轴承推动压盘分离 B.压盘将从动盘压紧在飞轮上 C.动力从发动机传递至从动轴 D. 摩擦片与飞轮紧密贴合 【分析】本题考查摩擦式离合器的分离原理：踩下离合器踏板时，操纵机构带动分离轴承移动，推动压盘与从动盘分离，切断动力传递。 【例 6】拆卸膜片弹簧离合器时，正确的第一步操作是( )。 A. 分离离合器操纵机构 B.拆卸离合器盖固定螺栓 C. 取出从动盘 D. 取出膜片弹簧 【分析】本题考查膜片弹簧离合器的拆装方法：拆卸时需先分离离合器操纵机构，如分离叉、分离轴承连接部位；再拆卸离合器盖与飞轮的固定螺栓，后续逐步取出压盘、膜片弹簧、从动盘等部件。 【例 7】下列哪种情况需要更换离合器摩擦片( )。 A. 摩擦片表面轻微磨损 B. 摩擦片磨损超极限 C. 摩擦片轻微油污 D. 摩擦片轻微变形 【分析】本题考查离合器摩擦片的检修要点：摩擦片轻微磨损、轻微油污、轻微变形可通过清洁、修复处理；若磨损超过极限，如摩擦片厚度不足、摩擦材料脱落；则需及时更换，否则会影响动力传递。 【例 8】膜片弹簧离合器中，膜片弹簧的作用不包括( )。 A. 压紧从动盘 B. 实现离合器分离 C. 传递发动机动力 D. 提供压紧力 【分析】本题考查膜片弹簧的作用：膜片弹簧在离合器中兼具压紧和分离功能，既能提供压紧力将从动盘压紧在飞轮上，也能在分离时推动压盘分离；传递发动机动力是摩擦片的作用。 【例 9】下列关于离合器操纵机构的说法，正确的是( )。 A. 操纵机构仅由踏板组成 B. 分离轴承不参与离合器分离 C. 分离叉用于推动分离轴承 D. 踏板无需调整即可使用 【分析】本题考查离合器操纵机构的相关知识：离合器操纵机构由踏板、分离叉、分离轴承等组成；分离轴承在分离时与膜片弹簧接触，推动压盘分离；分离叉的作用是推动分离轴承移动；踏板需调整分离间隙，确保分离彻底、接合平稳。 【例 10】检修膜片弹簧时，若发现膜片弹簧出现下列哪种情况，应立即更换( )。 A. 轻微变形 B. 弹性下降 C.表面轻微磨损 D. 裂纹 【分析】本题考查膜片弹簧的检修要点：膜片弹簧轻微变形、表面轻微磨损可修复，弹性下降可调整；若出现裂纹，会导致弹簧断裂、离合器失效，需立即更换。 【答案】 1-5 DCBBA 6-10 ABCBD 【高考题实战】 1.（2023年真题）发动机运转时踩下离合器踏板，下列元件中仍与曲轴转速相同的是（ ）。 A.离合器分离叉 B.变速器输入轴 C.离合器压紧弹簧 D.分离套简回位弹簧 2.（2023年真题）离合器踏板自由行程过小可能导致（ ）。 A.转向沉重 B.换挡困难 C.离合器打滑 D.离合器分离不彻底 3.（2022年真题）具有防止汽车传动系过载功用的部件是（ ）。 A.差速器 B.变速器 C.离合器 D.制动器 4.（2017年真题）下列离合器的元件中，既属于压紧装置，又属于分离机构的是（ ）。 A.膜片弹簧 B.压盘 C.从动盘 D.分离轴承 5.（2016年真题）车辆行驶过程中，若驾驶员不踩离合器踏板，离合器处于（ ）。 A.分离过程，恢复动力传递 B.接合状态，实现动力传递 C.分离过程，中断动力传递 D.接合状态，中断动力传递 6.（2015年真题）当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器处于 （ ）。 A.分离状态，恢复动力传递 B.接合状态，恢复动力传递 C.分离状态，中断动力传递 D.接合状态，中断动力传递 7.（2023年真题）如图所示为某车的离合器示意图，请回答下列问题: 写出图中∆代表的间隙名称。 (2)写出元件1、2的名称。 (3)判断图中储液罐液面高度是否符合要求。 8.（2020年真题）如图所示为离合器液压式操纵机构示意图。请回答下列问题： (1)写出图中元件1、2名称。 (2)图中“△”反映在离合器踏板上属于什么行程? (3)图中主缸与工作缸之间传递动力的介质是什么? (4)踩下离合器踏板，飞轮与变速器之间的动力传递是否切断? (5)离合器处于接合状态，汽车匀速行驶，飞轮转速与变速器输入轴的转速比值为多少? 9.（2015年真题）如图所示为某汽车离合器工作原理示意图。看懂示意图，回答下列问题： 5. (1)图中所示离合器总成处于什么工作状态? (2)图中所示离合器总成中元件1、2、3、4的名称分别是什么? 【答案】1-6 CCCABC 7.(1)离合器自由间隙;(2)1--分离杠杆，2--分离轴承;(3)否(不符合)。 8.(1)元件1是分离轴承;元件2是分离叉(或分离拨叉) (2)离合器踏板自由行程 (3)液压油(或制动液、制动油) (4)切断(或是) (5)1:1(或1) 9.（1）离合器总成处于接合状态 （2）1是分离轴承，2是膜片弹簧（或分离杠杆），3是压盘，4是飞轮 【模拟演练】 1.不属于离合器主动部分的是（ ）。 A.飞轮 B.离合器盖 C.压盘 D.摩擦片 2.离合器最容易磨损的零件为（   ）。  A.分离轴承   B.从动盘   C.压盘  D.分离杠杆 3.摩擦式离合器的压紧机构为沿圆周均布的（   ）。  A.螺栓   B.螺钉   C.压紧杠杆  D.螺旋弹簧 4.下列选项中,造成离合器打滑的原因错误的是（ ）。 A.摩擦片磨损 B.离合器踏板自由行程过大 C.分离杠杆弯曲变形 D.膜片弹簧弹力减弱 5.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ ）。 A、实现离合器踏板的自由行程 B.减轻从动盘磨损 C.防止热膨胀失效 D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效 6.离合器传动刚片的主要作用是（ ）。 A.将离合器盖的动力传给压盘 B.将压盘的动力传给离合器盖 C.固定离合器盖和压盘 D.起到动平衡起用 7.离合器上安装扭转减振器是为了防止（ ）。 A.曲轴共振 B.传动系共振 C.离合器共振 D.传动轴共振 8.离合器摩擦片的磨损程度可用( )进行测量。 A.百分表 B.塞尺 C.千分尺 D.游标卡尺 9.学生a 说:汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而使发动机的机件损坏。学生b 说:汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是（ ）。 A.只有学生a 正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都错 10.离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是（ ）。 A.减小从动盘体的转动惯量 B.增加摩擦力 C.加强散热 D.增加耐磨力 3. 如图所示为离合器总成示意图,完成下列各题。 (1)写出图中序号所指零部件的名称:① ；② ；③ ； (2)当离合器工作时，序号2通过花键与变速器的 连接，实现动力由序号①经序号②到变速器的传递; (3)序号③包含“膜片弹簧”,“膜片弹簧”在离合器工作过程中，它既是压紧弹簧,又是 。 【答案】1-5 DBDBD 6-10 ABDBC 11. （1）①飞轮、 ② 从动盘 、③离合器盖 （2）输入轴 （3）分离杠杆 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $