第4章 第一节 课后达标检测（Word练习）-【学霸笔记·同步精讲】2025-2026学年高中地理必修第二册（人教版）

[基础巩固] (2025·浙江杭州高一期末)在沙漠建设铁路的首要任务是不被风沙掩埋，“过沙桥”是我国铁路人在沙漠地区修建铁路的“创举”，它能够让流动的风沙顺利地从桥墩之间穿过，从而保障列车的安全通行。右图为新疆和(田)若(羌)铁路某段景观图。读图，完成1～2题。 1．“过沙桥”的主要作用是(　　) A．阻挡风沙流 B．疏通风沙流 C．减少建设成本 D．减少风沙天气 2．为减轻风沙对铁路的影响，研究人员应首先研究(　　) A．铁路线的长短 B．沿线沙漠分布 C．风沙运动规律 D．防沙方案设计 答案：1.B　2.C 解析：第1题，结合所学知识，新疆沙地和戈壁广布，气候干旱，风力较大，建设“过沙桥”有利于风沙流经过，减少风沙沉积，使铁路不被风沙掩埋，减少风沙对铁路运行的威胁，保障火车的运行安全，B正确。第2题，结合所学知识，为减轻风沙对铁路的影响，研究人员应首先研究风沙运动规律，根据沙源、风向等确定治理、防范措施，C正确。 (2025·广东梅州高一期末)“低空经济”是以航空器的低空飞行活动为牵引的经济新形态。2024年2月27日，被称为“空中的士”的eVTOL(电动垂直起降航空器)从“无人机之都”深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将两个多小时的地面车程缩短至20分钟。据此完成3～5题。 3．深圳能够成功完成“空中的士”首飞，主要得益于深圳(　　) A．地理位置优越 B．基础设施完善 C．产业基础雄厚 D．人流物流量大 4．与深圳—珠海公路运输相比，“空中的士”(　　) A．运载量大 B．受天气影响小 C．运输费用低 D．受地面制约小 5．目前“低空经济”最适合的应用场景是(　　) A．气象监测 B．快递物流 C．长途客运 D．农产品外运 答案：3.C　4.D　5.B 解析：第3题，深圳被称为“无人机之都”，表明其在无人机及相关领域拥有强大的产业基础，这种产业基础为“空中的士”的研发、制造和运营提供了必要的支撑和保障，使得深圳能够成功完成“空中的士”的首飞，C正确。第4题，公路运输容易受道路状况、交通拥堵等地面因素的制约，而“空中的士”在空中飞行，受地面制约小，能够更快捷地到达目的地，D正确。第5题，快递物流行业注重速度和效率，“低空经济”中的航空器能够快速运输货物，缩短配送时间，提高物流效率，B正确。 (2025·辽宁大连高一期末)展线是铁路在经过山区时展开延长的路段，如今被称为即将消失的铁路景观。乌鞘岭是河西走廊的天然屏障。1952年兰新铁路建设，在乌鞘岭地区采用展线技术。2006年兰新铁路乌鞘岭特长隧道通车，乌鞘岭展线被废弃。2022年兰新高铁武威段新乌鞘岭隧道建成。读图，完成6～8题。 6．铁路建设采用展线布局的目的是(　　) A．经过更多村镇 B．降低线路坡度 C．避开地质灾害 D．作为应急线路 7．展线景观目前多被废弃的主要原因是(　　) A．轨道被拆除 B．地质灾害的威胁大 C．运输效率低 D．区域运输需求减少 8．兰新高铁在此区域采取图示布局方式的作用是(　　) ①缩短通行里程 ②节约建设投资成本 ③提高设计时速 ④带动更多地区发展 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 答案：6.B　7.C　8.A 解析：第6题，根据材料和图可知，铁路展线就是修建铁路时，遇到地势险峻的地方，为了保障列车通行安全，被迫把一些路段修建得迂回曲折，让线路沿山坡盘绕而上，减缓纵坡，降低坡度，B正确。第7题，由图可知，展线线路较长，由于资金条件和技术水平的提高，多以修建超长隧道和特大桥代替展线，路程缩短，节省时间，运输效率提高，从而使展线逐渐被废弃，C正确。第8题，读图可知，兰新高铁在此区域直接修建隧道，与之前的展线相比，通行里程缩短，①正确；修建隧道，投资成本会增加，②错误；隧道修建后，线路较为平直，利于列车提高设计时速，③正确；修建隧道缩短了通行里程，高铁经过的沿线地区范围变小，不利于带动更多地区发展，④错误。 (2025·山东潍坊高一期中)瑞典首都斯德哥尔摩被称为“漂浮在水上的城市”，众多博物馆和名胜古迹分布在14座岛屿和一个半岛上。轮渡系统是斯德哥尔摩极具特色的水上交通系统，近年来，当地不断完善航线网络，将其纳入公交系统，进行统一线路编号。据此完成9～10题。 9．斯德哥尔摩积极开发水上交通系统，是为了(　　) A．提高城市等级 B．减轻交通污染 C．加强岛屿联系 D．均衡人口分布 10．影响斯德哥尔摩水上交通系统线路布局的主要因素是(　　) ①景点分布 ②用地开发 ③轮渡数量 ④海水运动 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 答案：9.C　10.A 解析：第9题，斯德哥尔摩的众多博物馆和名胜古迹分布在14座岛屿和一个半岛上，开发水上交通系统能加强岛屿之间的联系，C正确。第10题，这些岛屿风光秀美，布局水上交通线能方便游客游览，所以影响水上交通系统线路布局的主要因素有景点分布，①正确；交通建设能促进当地用地的开发，交通线的建设要考虑这些岛屿的用地开发，②正确；轮渡数量和海水运动主要影响水上交通的便利性，③④错误。 (2025·江苏南京高一期末)通苏嘉甬高速铁路(以下简称“通甬高铁”)自北向南串联起南通、苏州、嘉兴、宁波四大经济重镇。该铁路北起南通西站，向南跨越长江，经张家港、常熟西等站，在苏州实现与京沪高铁的无缝衔接，预计2027年年底建成。2023年3月，该铁路杭州湾跨海铁路桥正式开工，截至2025年4月，杭州湾跨海铁路大桥建设总进度接近50%。下图为长三角部分区域高速铁路分布图。据此完成11～12题。 11．杭州湾跨海铁路桥修建时需克服的不利自然条件有(　　) ①基岩海岸岩石坚硬 ②潮汐作用强烈 ③夏秋季节台风多发 ④海水的腐蚀性较强 ⑤运输成本高 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．②③⑤ 12．构建覆盖更广的长三角全域高铁网的主要目的是(　　) A．降低物流运输成本 B．优化城市空间结构 C．加快乡村城镇化进程 D．促进区域发展一体化 答案：11.C　12.D 解析：第11题，杭州湾海岸属于淤泥质海岸，由泥沙淤积而成，土质松软，地基不稳定，①错误；杭州湾潮汐作用强烈，海水的腐蚀性较强，②④正确；杭州湾跨海铁路桥位于东南沿海地区，夏秋季节容易受台风的影响，③正确；运输成本高不属于自然条件，⑤错误。第12题，构建覆盖更广的长三角全域高铁网，可以提高不同区域之间的交通通达度，便于资金、人才等生产要素的流通，能促进区域发展一体化，D正确。 13．(2025·广东广州高一期末)阅读图文材料，完成下列要求。(12分) 尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济发展落后。2020年尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动，吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空运输是尼泊尔主要的运输方式，尼泊尔机场规模一般较小，且多以老旧型号的小型飞机为主。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。下图为尼泊尔机场分布示意图。 (1)简述该国地形、地势特点。(4分) (2)分析尼泊尔的交通运输方式以航空运输为主且机场规模较小的原因。(8分) 答案：(1)绝大部分为高山地区(山地)；北高南低，地势起伏大。 (2)尼泊尔地形以山地为主，地势起伏大，河流流速快，水陆交通不便，故交通以航空运输为主；尼泊尔地形地质条件复杂，机场修建难度大；交通运输的需求量小；资金和技术缺乏，故机场规模较小。 [能力提升] (2025·广东广州高一期末)萨马科铁矿浆管道位于巴西东部，是目前世界规模最大的矿浆输送管道。管道起点位于乔曼诺铁矿区，终点在大西洋沿岸港口，全长约400千米，管道上共设有两座泵站。下图示意萨马科铁矿浆管道分布。据此完成14～16题。 14．萨马科铁矿浆管道设置泵站主要是因为(　　) A．管道经过地区地势起伏大 B．管道设施老化破旧 C．管道运输铁矿浆连续性差 D．管道运输较为稳定 15．①②泵站之间管道弯曲较大，主要是为了(　　) A．节约建设材料 B．减少管道起伏 C．减少生态破坏 D．少占现有交通线 16．乔曼诺铁矿运输未采用河流运输的原因最可能是(　　) A．河运成本高 B．河流航运价值低 C．船舶数量少 D．河运方式污染大 答案：14.A　15.B　16.B 解析：第14题，读图可知，萨马科铁矿浆管道经过地区地势起伏较大，管道内铁矿浆不易自流，故设置泵站，加大管道内压力，保证铁矿浆运输，A正确。第15题，由图可知，①②泵站之间的管道沿等高线分布，主要是为了减少管道的起伏，保障管道内铁矿浆运输，B正确。第16题，铁矿属于大宗笨重货物，由图可知，乔曼诺铁矿运输未采用河流运输，原因最可能是河流流域面积较小，河流流量小，航运价值低，难以保障铁矿运输安全和效率，B正确。 (2025·福建厦门高一期末)早在1980年，苏州就已提出在城东建设民航机场的计划，但一直被搁置，至今市民仍大多前往上海虹桥机场乘机出行。1994年，位于苏州城东的苏州工业园区建成，吸引大量电子信息、生物医药等企业入驻。2004年，无锡硕放机场开通民航业务，主要面向苏州、无锡两地。下图示意苏沪地区民航机场的分布。据此完成17～18题。 17．苏州建设民航机场的计划被搁置的主要原因是(　　) A．资金短缺 B．周边有机场 C．用地紧张 D．客运需求少 18．无锡硕放机场建成后，苏州市民仍大多前往上海乘机出行，主要是因为(　　) A．苏州距硕放机场远 B．政府为了平衡地区发展 C．虹桥机场换乘便捷 D．苏州至上海高铁站点多 答案：17.B　18.C 解析：第17题，苏州周边的上海、无锡等地都有机场，能够满足当地的航空运输需求，使得在苏州新建机场的紧迫性和必要性相对较低，是计划被搁置的主要原因。第18题，上海虹桥机场作为大型综合交通枢纽，与高铁、地铁等多种交通方式无缝衔接，且航班多，换乘时间短，可以大大减少旅途时间，是吸引苏州市民前往的重要因素，C正确。 (2025·北京海淀区高一期末)浩吉铁路是我国最大规模的运煤专线，北起内蒙古的浩勒报吉站，终点到达江西吉安，线路全长1 813.5千米。下图为浩吉铁路线路及沿线重要站点分布示意图。读图，完成19～20题。 19．建设浩吉铁路的决定性因素是(　　) A．地形高低起伏 B．交通技术革新 C．城乡空间分布 D．国民经济发展 20．与东部修建同规格的铁路相比，浩吉铁路单位建设成本较高，其原因主要是沿线(　　) A．人口稠密，搬迁人口多 B．经过山区多，地形复杂 C．河湖多，桥梁工程量大 D．农业发达，占用耕地多 答案：19.D　20.B 解析：第19题，随着我国经济发展，华中地区对煤炭能源需求增加，建设浩吉铁路，故国民经济发展是建设浩吉铁路的决定性因素，D正确。第20题，相对东部来说，浩吉铁路经过地区人口较少，A错误。浩吉铁路经过黄土高原地区、跨越南方低山丘陵区，经过山区较多，地形复杂，铁路建设费用较高，B正确。浩吉铁路经过山区较多，河湖相对较少，C错误。中部地区山区多，耕地少；东部地区平原多，耕地多，D错误。 水果产业是云南省高原特色农业的重要组成部分，设计合理高效的水果物流网络，可促进云南省水果流通与增值。物流网络的设计充分考虑节点城市的水果产量、经济发展水平、交通物流和市场等条件。下图为云南省水果产业物流网络设计图。读图，完成21～23题。 21．云南省水果产业物流网络主要运输方式是(　　) A．公路运输 B．内河航运 C．铁路运输 D．航空运输 22．云南省水果产业物流网络节点城市依托的优势是(　　) A.昆明：水果资源 B．西双版纳：物流基础 C．怒江：经济优势 D．德宏：口岸条件 23．红河作为水果产业二级节点城市，但冷库数量较少的影响因素是(　　) A．资金 B．政策 C．水果品种 D．制冷技术 答案：21.A　22.D　23.C 解析：第21题，根据图示信息可知，云南省各水果产业物流节点之间距离较近，且水果物流对于时效性要求较强，公路运输便捷性较高、时效性较强，是水果产业物流网络主要运输方式，A正确。第22题，昆明为云南省省会，经济发展水平较高，其依托的是经济优势，A错误；西双版纳位于我国边境地区，物流基础较薄弱，B错误；怒江经济发展水平较低，C错误；德宏为我国陆路口岸，地理位置优越，是其成为节点城市的重要依托优势，D正确。第23题，根据所学知识可知，红河纬度位置较低，地势起伏较大，水热组合多样，水果种类较多，四季都有水果产出，且水果品种不适合长时间冷库储存，对于冷库的需求量较小，C正确。 24．(2025·陕西商洛高一质检)阅读图文材料，完成下列要求。(16分) 平盐铁路是位于广东深圳的一条地方铁路。平盐铁路全长23 km，北起平湖南站，南至盐田港站，并在平湖南站连接京九铁路及广深铁路，使盐田港的使用者能够通过港口及铁路服务把货物运输至全国各地。平盐海铁联运公司主要运营江西南昌与赣州、湖南长沙与醴陵等中远距离内陆港。目前，平盐铁路双线改造方案的线路主要沿既有平盐铁路廊道走行，城区段由铺设地面轨道改为隧道入地形式，两端沿既有线路增建二线。下图示意传统铁水联运和平盐铁路铁水联运。 (1)分析与传统铁水联运相比，平盐铁路铁水联运具有的优势。(6分) (2)平盐海铁联运公司主要运营江西南昌与赣州、湖南长沙与醴陵等中远距离内陆港，试分析其原因。(4分) (3)平盐铁路双线改造方案将城区段由铺设地面轨道改为隧道入地形式，试对此做出合理的解释。(6分) 答案：(1)实现从起点到终点的全程服务，方便物流管理；减少装卸次数，提高铁路运输效率；优化运输路线和运输方式，降低运输成本；优化海关监管等服务，提高整体运营效率，提升服务体验满意度。 (2)位于粤港澳大湾区以外的京九、京广铁路等主要铁路沿线，地理位置优越，便于将周边地区的货物通过铁路运输到港口进行进一步的装运，节省运送时间和运输成本。 (3)深圳城区人口密集，地面空间资源紧张，土地资源短缺；轨道铺设在地下，可以充分利用地下空间资源，既能解决铁路线和人居环境之间的矛盾，还能节省、优化地面土地资源，提高土地资源利用率；避免平盐铁路长期穿越人口稠密区，减少铁路对沿线城区的分割，减少港城间的交通与用地矛盾；避免与其他交通方式发生冲突，缓解城区地面道路交通压力。 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