考点1 润滑系的组成与工作原理《汽车构造》江苏省（职教高考）汽车类 知识点讲解

江苏省（职教高考）汽车类《汽车构造》复习讲义 五、发动机润滑系 【考纲要求】 1. 了解润滑系的作用、组成、润滑方式及油路循环路径，掌握压力润滑、飞溅润滑的适用场景。 1. 掌握润滑系主要零部件（机油泵、机油滤清器、机油散热器、油底壳、限压阀等）的构造、工作特性及检测维修方法。 1. 理解润滑系的工作原理，掌握机油压力调节机制，能分析不同工况下的润滑保障逻辑。 1. 掌握机油的选用标准（黏度等级、质量等级）、更换周期及润滑系维护保养要点。 1. 了解润滑系常见故障（机油压力过低 / 过高、机油消耗异常、机油变质等）的诊断与排除方法，建立 “构造 — 原理 — 故障” 的逻辑关联。 【知识网络】 【知识和技能要点】 考点 1 润滑系的组成与工作原理（识记 + 理解） 润滑系是发动机的 “血液系统”，其工作可靠性直接决定发动机使用寿命，是考纲基础考查点。 1. 核心组成与功能分工 组件名称 核心组成零件 核心功能 装配关联逻辑 供油动力 机油泵（齿轮式 / 转子式）、限压阀、油管 提供润滑压力，输送机油至各部位 机油泵由曲轴通过齿轮 / 链条驱动，限压阀控制最高压力 过滤净化 机油滤清器（全流式）、旁通阀、机油集滤器 过滤机油杂质，保护运动零件 集滤器过滤大颗粒杂质，全流式滤清器过滤细杂质，旁通阀保障供油连续性 冷却散热 机油散热器、冷却器开关 降低机油温度，防止机油变质 机油温度过高时，冷却液或空气冷却机油，维持机油性能 储存与监测 油底壳、机油尺、机油压力传感器、机油压力表 储存机油、监测液位与压力 油底壳为机油储存容器，机油尺检测液位，传感器反馈压力信号 控制组件 单向阀、机油压力调节阀 防止机油倒流、调节供油压力 单向阀避免机油泵停转时回流，调节阀适配不同工况压力需求 2. 润滑方式与适用部位 润滑方式 工作原理 适用部位 特点 压力润滑 机油泵加压，通过油道输送至摩擦表面 主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴轴颈、气门摇臂轴 润滑可靠，冷却效果好，适用于重载、高速摩擦副 飞溅润滑 曲轴连杆大头搅动机油，形成油雾飞溅至摩擦表面 气缸壁、活塞销、活塞环、凸轮工作面 结构简单，无需专用油道，适用于轻载、低速摩擦副 脂润滑 涂抹润滑脂，形成固体润滑膜 水泵轴承、发电机轴承、正时齿轮 长效润滑，无需频繁补充，适用于低速、密封式轴承 3. 油路循环路径（以直列四缸发动机为例） 1. 油底壳内的机油→机油集滤器（初步过滤）→机油泵（加压）； 1. 加压后的机油→机油滤清器（精细过滤）→主油道； 1. 主油道分支： 0. 一路→曲轴主轴承油道→连杆轴颈油道→活塞销（部分发动机）； 0. 另一路→凸轮轴轴承油道→气门摇臂轴→气门杆； 1. 润滑后的机油→重力回流至油底壳，完成循环。 1. 关键保障：滤清器堵塞时，旁通阀开启，机油直接进入主油道，避免断油损坏零件。 【案例分析】 案例：某捷达轿车冷车起动时机油压力正常，热车后压力持续下降 1. 故障现象：发动机冷车起动时，机油压力表指示 0.3MPa（正常），运转 10 分钟后温度升高至 85℃，机油压力降至 0.08MPa，报警灯点亮，无明显异响。 1. 故障分析：结合油路循环原理，冷车时机油黏度大，即使存在轻微泄漏或部件磨损，仍能维持压力；热车后机油黏度下降，磨损或泄漏问题被放大。可能原因包括：①机油泵齿轮磨损（间隙增大，热车后泄漏加剧）；②限压阀弹簧疲劳（热车后弹力下降，泄压过度）；③机油黏度等级选用过低（热车后流动性过强，压力损失大）。 1. 诊断过程：①检查机油品质，发现使用的是 SAE 5W-20（适配温度偏冷，热车黏度不足），且已行驶 8000 公里未更换；②拆卸机油泵，测量齿轮啮合间隙 0.25mm（超标准值 0.05mm）；③检测限压阀弹簧弹力，比标准值低 15%。 1. 排除措施：①更换 SAE 5W-30 全合成机油及机油滤清器；②更换机油泵总成（齿轮磨损超差，修复成本高）；③更换限压阀弹簧，调整压力至标准范围。 1. 总结：该故障是 “部件磨损 + 机油选用不当” 共同导致，体现了润滑系压力调节与机油黏度的协同作用，维修时需兼顾零部件状态与工作介质匹配性。 【练习题】 一、单项选择题（15 题） 1. 发动机润滑系的最核心作用是（） A. 冷却发动机 B. 润滑摩擦表面，减少磨损 C. 密封燃烧室 D. 清洁气缸积炭 1. 现代汽车发动机主流采用的机油泵类型是（） A. 齿轮式和转子式 B. 柱塞式和叶片式 C. 离心式和轴流式 D. 活塞式和隔膜式 1. 曲轴主轴颈和连杆轴颈适用的润滑方式是（） A. 飞溅润滑 B. 压力润滑 C. 脂润滑 D. 手工润滑 1. 机油滤清器旁通阀的核心作用是（） A. 调节机油压力 B. 滤清器堵塞时保障机油供应 C. 防止机油倒流 D. 冷却机油 1. 油底壳对润滑系的核心功能是（） A. 过滤机油 B. 储存机油 C. 加压机油 D. 冷却机油 1. 汽油机正常工作时的机油压力标准范围是（） A. 0.05-0.1MPa B. 0.2-0.4MPa C. 0.5-0.7MPa D. 0.8-1.0MPa 1. 下列部件中采用飞溅润滑的是（） A. 连杆轴颈 B. 凸轮轴轴颈 C. 气缸壁 D. 摇臂轴 1. 机油散热器的主要作用是（） A. 过滤机油杂质 B. 降低机油温度 C. 增加机油压力 D. 储存机油 1. 发动机机油泵的动力主要来源于（） A. 起动机 B. 曲轴 C. 发电机 D. 凸轮轴 1. 润滑系中防止机油泵停转时机油回流的零部件是（） A. 限压阀 B. 旁通阀 C. 单向阀 D. 调节阀 1. 柴油机正常工作时的机油压力标准范围是（） A. 0.25-0.5MPa B. 0.3-0.6MPa C. 0.4-0.7MPa D. 0.5-0.8MPa 1. 机油集滤器的过滤特点是（） A. 精细过滤，去除微小杂质 B. 初步过滤，去除大颗粒杂质 C. 过滤胶质，防止油道堵塞 D. 过滤水分，防止机油乳化 1. 气门摇臂轴的润滑方式属于（） A. 压力润滑 B. 飞溅润滑 C. 脂润滑 D. 混合润滑 1. 发动机正常工作时的机油温度标准范围是（） A. 50-60℃ B. 70-90℃ C. 90-100℃ D. 100-110℃ 1. 润滑系主油道的作用是（） A. 储存机油 B. 将加压机油分配至各润滑部位 C. 过滤机油杂质 D. 降低机油温度 二、判断题（15 题，对打√，错打 ×） 1. 润滑系的唯一作用是减少发动机运动零件的摩擦与磨损。（） 1. 压力润滑的润滑效果比飞溅润滑更可靠，适用于重载、高速摩擦副。（） 1. 机油滤清器堵塞会导致机油压力升高，严重时引发发动机异响。（） 1. 油底壳内的机油量越多，发动机的润滑效果越好，越能保护零部件。（） 1. 机油泵的转速与曲轴转速成正比，可保证不同工况下的基本供油压力。（） 1. 旁通阀在机油滤清器正常工作时处于开启状态，机油经滤清器过滤后进入主油道。（） 1. 气缸壁采用飞溅润滑，既能保证润滑效果，又能避免机油消耗过多。（） 1. 机油散热器仅在机油温度过高时工作，低温时不参与机油循环。（） 1. 限压阀的核心作用是限制机油泵的最高输出压力，保护油路系统。（） 1. 润滑系的油路循环动力完全依靠机油泵的加压作用，润滑后机油靠重力回流。（） 1. 脂润滑主要适用于水泵轴承、发电机轴承等低速、密封式轴承部件。（） 1. 机油压力传感器的作用是实时检测机油压力，并将信号反馈至机油压力表。（） 1. 全流式机油滤清器串联在油路中，所有机油都需经其过滤后进入主油道。（） 1. 发动机冷车起动时，机油黏度大，机油压力会略低于正常工作值。（） 1. 润滑系的清洁作用是指机油携带摩擦产生的金属屑，经滤清器过滤后去除。（） 三、填空题（15 题） 1. 发动机润滑系的五大核心作用是润滑、冷却、清洁、和。 1. 润滑系的三种润滑方式分别是压力润滑、和，其中______适用于重载高速摩擦副。 1. 机油泵主要分为______和______两种类型，其动力均来源于发动机______。 1. 汽油机正常机油压力为______MPa，柴油机为______MPa，发动机正常机油温度为______℃。 1. 机油滤清器的旁通阀在______时开启，保证机油直接进入主油道，避免发动机断油。 1. 润滑系中，______用于限制机油泵最高输出压力，______用于防止机油回流。 1. 油路循环中，机油经润滑后通过______回流至油底壳，完成一次循环。 1. 机油集滤器安装在______内，其核心作用是______机油中的大颗粒杂质。 1. 凸轮轴轴颈采用______润滑，活塞销采用______润滑，水泵轴承采用______润滑。 1. 润滑系的供油动力部件除机油泵外，还包括______和______。 1. 机油散热器的冷却方式分为______冷却和______冷却，主流采用______冷却。 1. 直列四缸发动机的主油道机油，一路供给______，另一路供给______。 1. 润滑系的监测部件主要有机油尺、机油压力传感器和______。 1. 机油的______作用是指在活塞环与气缸壁之间形成油膜，提高燃烧室的密封性。 1. 分流式机油滤清器与主油路______连接，仅过滤部分机油，多用于大型柴油机。 四、简答题（3 题） 1. 简述发动机润滑系压力润滑和飞溅润滑的工作原理，分别列出 3 个各自的适用部位。 1. 说明发动机润滑系完整的油路循环路径（以直列四缸发动机为例），并指出旁通阀的保障作用。 1. 简述润滑系五大核心作用的具体含义，说明润滑系为何被称为发动机的 “血液系统”。 【答案】 一、单项选择题 1.B 2.A 3.B 4.B 5.B 6.B 7.C 8.B 9.B 10.C 11.A 12.B 13.A 14.B 15.B 二、判断题 1.× 2.√ 3.√ 4.× 5.√ 6.× 7.√ 8.√ 9.√ 10.√ 11.√ 12.√ 13.√ 14.× 15.√ 三、填空题 1. 密封；防锈 2. 飞溅润滑；脂润滑；压力润滑 3. 齿轮式；转子式；曲轴 4.0.2-0.4；0.25-0.5；70-90 5. 滤清器堵塞 6. 限压阀；单向阀 7. 重力 8. 油底壳；初步过滤 9. 压力润滑；飞溅润滑；脂润滑 10. 油管；油道 11. 冷却液；空气；冷却液 12. 曲轴轴承及连杆轴颈；凸轮轴轴承及气门摇臂轴 13. 机油压力表 / 机油温度传感器 14. 密封 15. 并联 四、简答题 1. 压力润滑：机油泵将机油加压后，通过油道强制输送至发动机运动零件的摩擦表面，形成稳定油膜实现润滑。适用部位：曲轴主轴颈、连杆轴颈、凸轮轴轴颈、气门摇臂轴等。 飞溅润滑：曲轴连杆大头旋转时搅动机油，形成油雾或油滴飞溅至发动机运动零件的摩擦表面实现润滑。适用部位：气缸壁、活塞销、活塞环、凸轮工作面等。 1. 油路循环路径：①油底壳内的机油→机油集滤器（初步过滤）→机油泵（加压）；②加压后的机油→机油滤清器（精细过滤）→主油道；③主油道分支：一路至曲轴主轴承油道→连杆轴颈油道→活塞销（部分机型），另一路至凸轮轴轴承油道→气门摇臂轴→气门杆；④润滑后的机油→重力回流至油底壳。 旁通阀保障作用：当机油滤清器滤芯堵塞时，旁通阀自动开启，机油不经过滤直接进入主油道，避免发动机各润滑部位断油，防止零部件因无油润滑而瞬间损坏。 1. 五大核心作用：①润滑：在摩擦表面形成油膜，减少零件磨损；②冷却：机油吸收零件摩擦产生的热量，降低零件温度；③清洁：携带摩擦产生的金属屑、积炭等杂质，经滤清器过滤去除；④密封：在活塞环与气缸壁之间形成油膜，提高燃烧室密封性，减少燃气泄漏；⑤防锈：机油中的添加剂在金属表面形成保护膜，防止零件锈蚀。 被称为 “血液系统” 的原因：润滑系如同人体血液系统，持续为发动机各运动零部件输送 “营养”（机油），保障各部件正常运转，若润滑系失效，发动机将迅速出现严重磨损甚至报废，如同人体血液停止循环会导致器官衰竭，因此润滑系是发动机正常工作的核心保障系统。 周期，避免再次变质。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 $