课时跟踪检测(11) 京津冀协同发展的地理背景-【新课程学案】2025-2026学年高中地理必修第二册配套练习word（中图版）

课时跟踪检测(十一)　京津冀协同发展的地理背景 (标“”题目配有精品课件;网阅作业,选择题请在答题区内作答) 一、选择题 京津冀城市群城市间发展差异巨大,推动其新型城镇化发展,对实施京津冀协同发展战略具有重要意义。如图为北京、天津和石家庄新型城镇化驱动因素示意图。据此完成1~2题。 1.甲、乙、丙对应的城市是 (　　) A.北京、天津、石家庄 B.天津、石家庄、北京 C.石家庄、北京、天津 D.石家庄、天津、北京 2.北京在新型城镇化建设中应该 (　　) A.鼓励人口流入,促进经济发展 B.增强创新能力,提高城市品质 C.狠抓公共卫生,优化生态环境 D.加大资源开发,发挥资源优势 　　北京市、天津市和河北省依据京津冀协同发展战略,强化各自的功能定位,各有侧重地推动要素流动。如图为京津冀区域关联示意图。据此完成3~4题。 3.从区域协同发展的角度看,北京应着重发展的经济部门是 (　　) A.机械制造 B.农副产品加工 C.传统服务 D.现代文化创意 4.京津冀协同发展,对区域的影响有 (　　) A.疏解首都核心功能,优化城市空间结构 B.拓展城市发展空间,形成新的经济增长点 C.限制京津经济发展,加快河北经济增长 D.促进区域经济发展,解决北京交通问题 　　共抓大保护、不搞大开发,努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带,探索出一条生态优先、绿色发展新路子。如图为长江经济带示意图。据此完成5~6题。 5.对于“共抓大保护、不搞大开发”的正确理解是 (　　) A.关闭、搬迁沿线所有工业区,防止污染 B.实施河湖和湿地生态开发,大力发展水产养殖 C.开发上游资源,保护下游生态,平衡发展 D.上中下游加强协作,生态优先、绿色发展 6.江苏省的发展定位应更侧重于 (　　) A.具有全球影响力的内河经济带 B.东中西互动合作的协调发展带 C.沿海沿江全面推进的对内对外开放带 D.生态文明的先行示范带 粤港澳大湾区由香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆九个珠三角城市组成,是中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一,是继美国纽约湾区和旧金山湾区、日本东京湾区之后的世界第四大湾区。粤港澳大湾区要求所有节点城市推广绿色智慧节能低碳的生产生活方式和城市建设运营模式;空间布局要求推动大中小城市合理分工、功能互补,进一步提高区域发展协调性;建设发展要求促进城乡融合发展。如图为粤港澳大湾区分布示意图。据此完成7~8题。 7.粤港澳大湾区经济协同发展,香港和澳门目前主要的优势是 (　　) A.廉价劳动力 B.土地资源 C.资源环境承载力 D.金融和科技 8.粤港澳大湾区协同发展,将给肇庆带来的主要影响是 (　　) A.污染加重,环境质量下降 B.城市等级大幅提升 C.优化产业结构,加快产业升级 D.促进人口大量向港澳地区迁移 在国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,城市群是参与双循环的主要载体。目前,京津冀城市群已经形成了价值链分工差异,但未能基于三地比较优势形成高效率的分工体系,京津冀内部小循环尚未打通。如图示意京津冀城市群部分城市联系强度(线的粗细代表城市间联系强度的大小)。据此完成9~11题。 9.京津两市在京津冀城市群中发展水平较高的原因是 (　　) A.资源丰富 B.产业齐全 C.海运便利 D.科技发达 10.与张家口相比,北京对唐山的辐射更强,主要是因为唐山 (　　) A.产业基础好 B.距北京近 C.准入门槛低 D.生态环境优 11.京津冀城市群打通内部小循环,可以 (　　) ①利于区域分工协作　②促进区域产业趋同　 ③实现区域均衡发展　④增强对外辐射带动 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 　　长江经济带的形成与发展,需要建设以长江黄金水道为核心,修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成12~13题。 12.渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大,其主要影响因素是 (　　) A.气候 B.地形 C.技术水平 D.人口密度 13.重庆至枝城航段水深明显大于其他航段,其原因最可能是 (　　) A.降水丰沛 B.水利工程建设 C.地形崎岖 D.排淤深挖航道 二、非选择题 14.阅读图文材料,完成下列要求。(18分) 在我国的城市群中,长三角城市群的综合实力最强。根据国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》,长三角城市群包括上海、南京、杭州、合肥、无锡、苏州等26个市。公开资料显示,长三角城市群约有全国1/4的“双一流”高校,年研发经费支出和有效发明专利数均占全国1/3左右。长三角城市群是共建“一带一路”与长江经济带的重要交会地带,在中国国家现代化建设大局和开放格局中具有举足轻重的战略地位,是中国参与国际竞争的重要平台,是经济社会发展的重要引擎,也是长江经济带的引领者,还是中国城镇化基础最好的地区之一。如图为长三角部分城市群示意图。 (1)分析上海成为长三角城市群核心城市的地理条件。(6分) (2)简述《长江三角洲城市群发展规划》对长江经济带发展的积极意义。(6分) (3)基于交通运输一体化是区域一体化的基础,说明加快长江干支流高等级航道网建设,对长江经济带区域一体化发展的主要影响。(6分) 卷码 9002216 姓名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 课时跟踪检测(十一) 1.D　2.B 解析:第1题,从图中看,丙经济发展、资源环境和创新发展驱动力最强,其次是乙、最弱的是甲;北京是我国首都、天津是直辖市、石家庄是河北省会,可推测出丙是北京、乙是天津、甲是石家庄,D正确。 第2题,从图中看,北京各项驱动因素中创新发展数值最低,因此北京在新型城镇化建设中应增强创新能力,提高城市品质,B正确;北京的人口发展、公共卫生、资源环境驱动数值较大,A、C、D错误。故选B。 3.D　4.B 解析:第3题,根据图示信息并结合所学知识可知,北京作为首都,除了政治、文化职能之外,还在金融、科技方面具有独特优势,可以着重发展创意文化产业和高端科技研发等部门,D正确。 第4题,京津冀协同发展,可疏解北京非首都功能,从而优化城市空间结构,A错误;京津冀协同发展是通过加强区位相邻、经济发展水平不同的京津冀三地间合作,实现三地的优势互补、互利共赢,拓展城市发展空间,形成新的经济增长点,B正确;京津冀协同发展破除了阻碍区域人口和要素自由流动的体制壁垒和制度障碍,促进多种形式的跨地区合作,从而加快京津冀的共同发展,C错误;京津冀协同发展,疏解北京非首都功能,有利于缓解北京交通拥堵等问题,但不可能解决北京交通问题,D错误。 5.D　6.C 解析:第5题,关闭、搬迁沿线所有工业区,不利于长江经济带的经济可持续发展,A错误;实施河湖和湿地生态开发,大力发展水产养殖会导致长江一线水环境恶化,破坏长江生态环境,B错误;开发上游资源,保护下游生态,平衡发展,不符合因地制宜的开发原则,不符合区域可持续发展的原则,开发上游资源的同时应保护上游生态,C错误;上中下游加强协作,生态优先、绿色发展,有利于长江经济带社会、经济和生态可持续发展,是对“共抓大保护、不搞大开发”的正确理解,D正确。 第6题,江苏省经济发展水平较高,处于沿海地区,因此发展定位应更侧重于沿海沿江全面推进的对内对外开放带,C符合题意;侧重于具有全球影响力的内河经济带的地区应对长江经济带具有引领带动作用,如上海,排除A;侧重于东中西互动合作的协调发展带的地区应处于长江经济带的中部,如湖北、湖南等,排除B;侧重于生态文明的先行示范带的地区应对长江经济带的生态影响起关键作用,应位于长江上游地带,如四川,排除D。 7.D　8.C 解析:第7题,与粤港澳大湾区其他地区相比,香港和澳门工资水平较高、人口数量较少,劳动力并不廉价,排除A;香港和澳门面积狭小,产业密集,土地资源具有明显劣势,排除B;香港和澳门人口密度大,产业密集,环境承载趋于饱和,环境压力大,资源环境承载力不具有明显优势,排除C;香港为世界著名的金融中心,港澳地区科技、教育发达,与粤港澳大湾区大多数内地地区相比,香港和澳门具有明显的金融和科技优势,D符合题意。 第8题,图中显示,肇庆位于粤港澳大湾区的边缘地带,经济相对落后,产业结构不够优化,随着粤港澳大湾区协同发展,在中心城市的带动作用下,发展节点城市,发展特色产业,有利于当地优化产业结构,加快产业升级,C符合题意;粤港澳大湾区要求所有节点城市推广绿色智慧节能低碳的生产生活方式和城市建设运营模式,因此粤港澳大湾区协同发展不会导致肇庆污染加重,环境质量下降,排除A;粤港澳大湾区空间布局要求推动大中小城市合理分工、功能互补,进一步提高区域发展协调性,因此粤港澳大湾区协同发展不会导致肇庆城市等级大幅提升,排除B;粤港澳大湾区建设发展要求促进城乡融合发展,大中小城市合理分工,不会促进人口大量向环境压力较大的港澳地区迁移,排除D。 9.D　10.A　11.B 解析:第9题,结合所学可知,京津两市在京津冀城市群中,城市等级较高,人才众多,高新技术产业发达,因此发展水平最高,D符合题意;与河北省相比,在资源丰富程度、产业齐全方面,两市并不占优势,排除A、B;北京不是沿海港口,不能直接发展海运,京津海运条件与河北省相比不是突出优势,排除C。 第10题,结合所学可知,唐山相比于张家口而言,经济发达,产业基础较好,承接产业转移的能力较强,因此北京对唐山的辐射更强,A符合题意;图中显示,唐山和张家口距离北京相差不大,排除B;在准入门槛方面,唐山和张家口应该相似,C错误;唐山经济发达,特别是重工业发达,因此生态环境相比于张家口并不占优,D错误。 第11题,京津冀城市群打通内部小循环有助于加快生产要素在区域内部的流通,有利于产业转移和分工合作,①正确;区域产业趋同会加剧区域内部的竞争,不利于区域协调发展,②错误;京津与河北发展差异大,京津冀城市群内部小循环不可能实现区域均衡发展,③错误;京津冀城市群打通内部小循环有助于增强区域的整体实力,增强对外的辐射带动作用,④正确,B正确,A、C、D错误。 12.B　13.B 解析:第12题,渝万高铁所经地区地形崎岖,地势起伏大,沪宁高铁所经地区为平原,地形平坦,两高铁运行速度相差较大的主要因素是地形,B正确;两高铁所经地区气候差别不大,A错误;我国高铁技术水平差别不大,C错误;人口密度对高铁运行速度影响不大,D错误。 第13题,长江的重庆—宜昌段建设有我国重大的水利工程——三峡大坝,三峡大坝的建设提升了上游航道等级,因此重庆至枝城航段水深明显大于其他航段,B正确,A、C、D错误。 14.解析:第(1)题,长江三角洲地区城市群最发达的核心城市是上海,上海市位于长江入海口,且处于东部海岸带的中点附近,地理位置优越,既是河港、又是海港,有非常便捷的海陆交通运输,对国内、国际联系便捷度高且交流频繁;上海市工业基础雄厚,周围农业发达,有充足的农副产品供应,经济腹地特别广阔,为长江三角洲地区的经济、文化、金融、国际贸易中心;上海科技信息发达,劳动力充足且素质较高等。第(2)题,《长江三角洲城市群发展规划》能够发挥长江经济带与我国其他城市群之间的区域联动功能;长三角地区科研实力雄厚,研发经费充足,发展规划的制定能够推动沿江经济产业结构优化升级,打造世界级产业集群;培育具有国际竞争力的城市群;长江经济带处于“一带一路”与长江经济带交会处,是中国参与国际竞争的重要平台,发展规划的制定能够使长江经济带成为体现国家综合国力、积极参与国际竞争与合作的内河经济带等。第(3)题,结合所学知识,本地区加快长江干支流高等级航道网建设,对于长三角区域一体化发展的主要影响,表现在完善了本地区交通网络体系,加强了区域之间的联系;长江干支流高等级航道网建设,使得人们出行时间大大缩短,方便居民出行,提高物品运输效率,降低运输成本;加快长江干支流高等级航道网建设,完善长江经济带综合立体交通体系,可以实现海陆、河海联运,在一定程度上提升了区域整体竞争力和影响力;同时,提升了区域城市群创新策源能力和全球资源配置能力,加强了该区域的交通运输能力,促进该区域高质量发展。 参考答案:(1)位于长江入海口处,且处于东部海岸带的中点附近,地理位置优越;为长江三角洲地区的经济、文化、金融、国际贸易中心,经济基础雄厚;上海科技、信息发达,技术人才丰富;交通运输条件发达,对国内、国际联系便捷度高且交流频繁等。 (2)发挥区域联动功能;推动沿江经济产业结构优化升级,打造世界级产业集群;培育具有国际竞争力的城市群;使长江经济带成为体现国家综合国力、积极参与国际竞争与合作的内河经济带等。 (3)完善长江流域交通网络体系,加强区域间联系;缩短航运时间,提高物品运输效率;协同共进,打造综合立体交通网,实现海陆、河海联运;提升长江经济带整体竞争力和影响力;提升区域城市群创新策源能力和全球资源配置能力,促进区域高质量发展等。 4 / 5 学科网（北京）股份有限公司 $