第4章 章末小结 学科素养培优与阶段质量评价-【新课程学案】2025-2026学年高中地理必修第二册配套课件PPT（湘教版）

该高中地理课件聚焦区域发展战略，以工程建设论证规划、交通影响分析及生态保护为核心，通过福厦高铁、渤海海峡跨海通道等案例导入，构建“前期准备—论证分析—影响评价”的学习支架，串联前后知识脉络。 其亮点在于融合综合思维与区域认知，以祥云湾海洋牧场、兰新高铁防风明洞等真实案例，通过问题探讨、研学实践提升地理实践力。采用案例分析与阶段评价结合的教学方法，帮助学生系统掌握知识，也为教师提供丰富教学资源与评价工具。

学科素养培优与阶段质量评价 章末小结 1 目 录 01 关联知能——融通综合思维 02 助学活动——提升素养水平 03 阶段质量评价 关联知能——融通综合思维 01 融通点一 工程建设的论证规划分析 素养训练 福厦高铁全长277.42 km，设计时速350 km，是国内首条跨海高铁，于2023年6月建成通车。下图为福厦高铁线路示意图。据此完成1~2题。 1.福厦高铁运营中常遇到的自然灾害是 ( ) A.地震 B.寒潮 C.沙尘暴 D.台风 √ 解析：高铁选择在地质结构较为稳定地区修建，抗震能力较强，A错误；该地区纬度较低，不易受寒潮的影响，B错误；该地区地处亚热带季风气候区，气候湿润，植被覆盖率高，不易发生沙尘暴天气，C错误；福厦高铁地处我国东南沿海地区，该地区在夏秋季节容易遭受台风，D正确。 2.福厦高铁沿线新建站点较多，主要是为了 ( ) A.缩短福州到厦门的时间 B.方便沿线城市居民出行 C.方便沿线矿产资源开发 D.提升沿线货物运输能力 √ 解析：观察图中信息，停靠站点较多，耽误时间多，福州到厦门的时间将会延长，A错误；阅读图文材料，结合所学知识可知，交通站点的增多，主要是为了便于沿线的居民出行，方便外出，B正确；高铁运输主要以客运为主，因此福厦高铁目的不是为了开发沿线的资源，C错误；高铁以客运为主，且交通沿线的货物的运输量，主要是因为沿线经济的发达程度，与物品流动关系较大，与站点的多少关系较小，D错误。故选B。 现代高速铁路、公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答3~4题。 3.图中四地“以桥代路”的作用正确的是 ( ) A.①—减小铁路的坡度起伏 B.②—缩短宁波到上海的行程 C.③—避免山崩、滑坡的危害 D.④—减少对耕地资源的占用 √ 解析：①京沪高铁主要经过平原地区，为减少对耕地资源的占用而以桥代路，A错误；②杭州湾大桥为缩短宁波到上海的行程而以桥代路，B正确；③贵州地形崎岖，为减小铁路的坡度起伏而以桥代路，C错误；④青藏北部清水河特大桥的修建与耕地资源无关，D错误。 4.各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响对应正确的是 ( ) A.①—干旱与洪涝 B.②—海潮与海冰 C.③—冻雨与风沙 D.④—冻土与生态环境脆弱 √ 解析：①地有干旱与洪涝灾害，但对交通建设影响不大；②地位于亚热带地区，会受海潮影响，但不会受到海冰影响；③地位于亚热带湿润地区，不受风沙影响；④地位于青藏高原，高寒、冻土、缺氧，生态环境脆弱，D正确。 融通点二 交通工程建设的影响分析 素养训练 渤海海峡跨海通道是超大规模的基础设施建设工程，计划从山东烟台至辽宁大连，以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式建设直达快捷通道，对联通的山东半岛与辽中南两大区际城市群发展具有重要意义。图中(a)(b)分别表示渤海海峡跨海通道建设前、后区际城市群的物流联系通道。据此完成1~2题。 1.渤海通道建设后对两大区际城市群之间的物流联系产生的影响，错误的是 ( ) A.“单通道双向流”向“双通道双向流” 演变 B.济南对辽中南城市群物流联系通道 选择增多 C.陆上门户城市的流通作用增强 D.通道门户城市的辐射范围扩大 √ 解析：渤海通道建设后山东半岛与辽中南之间的通道由陆上单通道变为陆、海双通道，A说法正确。渤海通道建设前，济南对辽中南城市群物流联系通道只能通过陆地连通，渤海通道建设后济南对辽中南城市群物流联系还可以通过渤海通道联系，选择增多，B说法正确。渤海通道建设后，陆上门户城市的物流量减少，流通作用减弱，C说法错误。渤海通道建设后，通过渤海通道流通的货物量增多，货物来源范围扩大，门户城市的辐射范围扩大，D说法正确。本小题要求选择错误的，故选C。 2.渤海通道建设对两大区际城市群发展的意义 ( ) ①促进了两大区际城市群协同发展　 ②带动了两大区际城市群相关产业　 ③导致了该地区经济重心向西移动 ④提升了该地区国防军事安全需求 A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④ √ 解析：渤海通道建设后两大区际城市群联系更为便利，利于两地的协同发展，两大城市群相关的产业发展条件改善，产业发展水平提高，①②正确。相较传统通道，渤海通道位置偏东，建设后该地区经济重心应向东移动，③错误。渤海通道安全性要求较高，为保障过往人员的生命财产安全，需提升该地区的国防军事安全需求，④正确。①②④组合正确，B正确。 空中轨道集疏运系统是将空中悬挂式轨道交通与港口装卸业务相结合的新型多式联运物流运输系统，可打通集装箱运输港、船舶、货运集散场间的“最后一公里”。前湾港(如图)是青岛港港区之一，是我国重要的集装箱中转港、冷藏箱进出口港。2021年6月，全球首个空中轨道集疏运系统在前湾港建成投用。前湾港规划在距离港区40 km的胶州建设港外集装箱集散中心，并通过空中轨道集疏运系统实现与港区互连互通。据此完成3~4题。 3.前湾港建设空中轨道集疏运系统的主要目的有 ( ) ①缓解用地紧张　②扩大腹地范围　 ③提高转运效率　④增加货运种类 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ √ 解析：据图文材料可知，空中悬挂式轨道交通的特点是节约土地，①正确。该物流运输系统，可打通集装箱运输港、船舶、货运集散场间的“最后一公里”说明能提高转运效率，③正确。此运输系统只服务于前湾港区40 km范围内，不会扩大腹地范围，②错误。空中悬挂式轨道交通是铁路运输的一种，没有增加货运种类，④错误。故选A。 4.将空中轨道集疏运系统连接到港外集装箱集散中心，对青岛市而言，可明显 ( ) A.提高城市等级规模 B.缓解城市交通压力 C.增加城市就业机会 D.优化城市空间结构 √ 解析：由图文材料可知，空中悬挂式轨道交通是在空中运行，节约土地，缓解城市交通压力，选项B正确。对提高城市等级规模影响小，不明显，A错误。对增加城市就业机会影响不明显，C错误。轨道在空中，占地小，对优化城市空间结构的影响不明显，D错误。 助学活动——提升素养水平 02 问题探讨一 向海而生深耕“蓝色经济” 海洋牧场是以生态系统自然修复为主，通过采取投放人工鱼礁、底播贝类、种植藻场和增殖渔业资源等措施，再造鱼类生存环境，加快海洋渔业资源恢复的一种综合举措。我国将在沿海地区建立120个国家级海洋牧场示范区，总面积约2 200 km2。祥云湾海洋牧场位于河北省唐山市京唐港祥云湾海域，处于渤海湾滦河入海口附近。近年来，与国内主要海洋研究院所合作，向所经营的约4 000亩海域中投放人工礁石、增殖放流鱼类、铺设海草床等一系列活动。2019年至今，实验性移植、种植海草面积约60公顷，成功将该海域“海底沙漠”转变为“海底森林”，被誉为“海上塞罕坝”。下图示意祥云湾海洋牧场地理位置。 思考探讨 1.分析该海域出现“海底沙漠”的原因。 提示：渤海是黄河、辽河、海河三大水系汇聚的半封闭内海，海水交换能力差，海洋生态系统脆弱；多年来，由于过度捕捞造成渤海近海海域生态破坏，陆源污染物排放造成渤海近海海域水体污染日趋严重。 2.分析海草床铺设对祥云湾海洋牧场的生态作用。 提示：减轻污染、净化水质；维护岸线及海床稳定；为牧场生物提供食物来源和栖息地。 3.我国正在积极推进现代海洋牧场的建设，简述其对国家安全的意义。 提示：修复海洋生态环境，维护海洋生态安全；增加渔业产值，提供优质渔产品，保障海洋资源安全；减轻我国耕地资源压力。 4.近年来渔业资源衰退明显，试分析导致渔业资源衰退的原因，并分析我国推进现代海洋牧场建设可采取的措施。 提示：原因：过度捕捞、海洋污染加重等。措施：通过立法，加强海洋生态环境保护；污染物达标排放，治理海洋环境污染；合理规划管理，伏季休渔、增殖放流，控制捕捞强度。 问题探讨二 依江而治发展“绿色经济” 近年来，长江经济带坚持走生态优先、绿色发展之路，着力打造“一轴两廊三群”，即大力构建沿江绿色发展轴、建设综合立体交通走廊和现代产业走廊、发展沿江三大城市群(长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群)。下图为长江中游城市群位置示意图。 思考探讨 1.从生态优先的角度，简述建设沿江绿色发展轴的举措。 提示：植树造林，保护植被，保持水土，促进流域产业结构优化，减少对流域环境的破坏和污染；加强流域水环境综合整治，修复生态加强法律法规建设，提高民众环保意识。 2.简述上海在带动长江经济带绿色高质量发展上可采取的措施。 提示：充分发挥上海通江达海的区位优势，扩大和优化东西部经贸往来；发挥科技和人才优势，发展高端制造业和高科技产业，发挥引领和示范作用。强化金融中心地位，扩大金融服务的辐射范围，带动经济带发展，合理规划城市，打造生态宜居城市，为中东部地区发展探索发展经验。 研学实践 百里风区促成世界首个“防风明洞” 兰新高铁新疆段(图1)，途经烟墩风区、 百里风区、三十里风区、达坂城风区四大风区，是中国乃至世界上铁路风灾较严重的地区之一。其中，百里风区、三十里风区的风力最为强劲，部分区段年均大于8级大风天气达到208天，最大时速60 m·s-1。大风一刮，越野车迎风侧的玻璃会瞬间碎掉，甚至将车刮翻。 防风工程全长462 km，占新疆段总长的65%。包括路基挡风墙、桥梁挡风屏、防风明洞这三大法宝。路基以挡风墙为主要结构形式，辅以必要的防沙措施，在迎风侧采用钢筋混凝土板柱结构，高度为3—4 m，长度为345 km。有了它，即便墙外11级大风，墙内也只有2—3级，列车仍可安全地飞驰。桥梁以挡风屏为主，在桥梁迎风侧采用耐候结构钢设计的挡风屏，高度为3.5 m、4.0 m两种形式，长度为95 km，安装精度要求极高。 位于百里风区核心地带长达1.2 km的防风明洞(图2)，则是在路基上拼装的一座“地上隧道”。由于百里风区的风场较为凌乱，各方向的大风受地形变化影响较大，经研究认为，防风明洞针对这种情况的防风效果最好。它采用钢筋混凝土桩基础配合预制拼装的拱形结构，迎风一侧为实墙，背风一侧留有用于通风和照明的窗口。这是世界上唯一的防风明洞工程。 防风工程最大限度解决了大风对铁路运输的干扰：当风速低于11级时，高速列车可以以每小时200—250 km速度运行；在低于13级时，仍可以以每小时120 km速度运行。不过，在风力更大的情况下，铁路部门仍有可能采取停运措施。 1.已经有了兰新铁路，为什么还要修建兰新高铁? 提示：分担兰新铁路的客流；缩短边疆地区与内地的距离；拉动边疆地区的经济发展；维护和促进民族团结；为“一带一路”的建设奠定了基础。 2.为什么新疆段经过地区多大风? 提示：靠近蒙古—西伯利亚风源地，西北风风力强劲；昼夜温差大，导致气压梯度大，风力强。处于天山东段的谷地，地势北高南低，加剧风势；位于谷口处，狭管效应明显，风力强劲；刮风的天数多。 3.说明“防风明洞”在背风一侧留有“圆形窗口”的作用。 提示：采光照明；通风；减小列车在经过时对隧道壁面发生的冲击力。 4.分析防风明洞设计为拱形结构的防风优势。 提示：拱部较为圆顺，对风沙流具有疏导作用，防止风沙的堆积；拱形结构上的风荷载(风阻)相对较小，结构稳定，抗风侵蚀能力强；拱形结构与多数隧道结构内轮廓一致，施工技术难度小。 阶段质量评价 区域发展战略 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 一、选择题(共16小题，每小题3分，共48分) 下表示意铁路、公路、航空、河运、海运的主要特征比较(数字由小到大，表示由优到劣的顺序)。读表，回答1~2题。 项目 运载量 运价 速度 ① 4 4 2 ② 3 2 5 ③ 1 1 4 ④ 2 3 3 ⑤ 5 5 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1.代表公路与铁路运输方式的是 ( ) A.①与② 　 B.①与④ C.②与③ D.②与⑤ √ 解析：从运载量来看，运载量由大到小即由优到劣，依次为海运、铁路、河运、公路、航空；从运价来看，运价由低到高即由优到劣，依次为海运、河运、铁路、公路、航空；从运输速度来看，由快到慢即由优到劣，依次为航空、公路、铁路、海运、河运。综合分析，B正确。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 2.从河北沿海地区运往北京城区超市的海鲜，较合理的交通运输方式是 ( ) A.⑤ B.④ C.② D.① √ 解析：在实际生活中，选择具体的运输方式时，需要将货物特点与交通运输方式特点结合起来进行综合考虑。从河北沿海地区运往北京城区超市的海鲜，要求在较短的时间内运到，考虑两地距离较短的情况及各种运输方式的特点，以公路运输最为适宜，D正确。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 2024年12月底，中国CR450动车组样车正式亮相。与原有车型相比，CR450采用碳纤维等新型材料制作，减重约10%，设计运营时速达400 km，搭载更先进的监测与控制技术，实现了新的突破。据此完成3~4题。 √ 3.与公路运输相比，CR450动车 ( ) A.灵活性更好 B.货运量更大 C.覆盖面更广 D.速度 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：CR450动车组运营时速快，远超公路运输的平均速度，尽管公路运输在灵活性和覆盖面上具有一定优势，但CR450的核心突破在于速度，其设计目标是压缩时空距离，提升出行效率，D正确，排除A、B、C。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 4.保障CR450动车实现新突破的主要因素是 ( ) A.经济 B.劳动力 C.政策 D.科技 √ 解析：CR450动车组的突破依赖于多项科技创新，在材料、设计、智能、能源效率等方面取得新突破，这些成果直接体现了科技在研发中的核心作用，而非单纯依赖经济投入、劳动力、政策等方面，D正确，排除A、B、C。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 挪威高原、山地和冰川约占国土面积70%，铁路网贯穿全境，其中弗洛姆铁路全长20 km，线路采用“摩擦铁路”和齿轨铁路的轨道形式，连接了松恩峡湾处的弗洛姆小镇和海拔865 m的米达尔，沿途有高山、瀑布、峡湾等，是世界著名的高山铁路。如图示意挪威铁路线分布。据此完成5~7题。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 5.影响挪威铁路网布局的主要因素是 ( ) √ A.经济活动 B.地形地势 C.气候环境 D.海陆位置 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：由图可知，挪威城镇主要集中在东南部，经济活动频繁，交通需求量大，导致挪威铁路网呈东南密集、北部及西部沿海地带稀疏的分布状况，A正确；挪威整体地势起伏大，地形地势不是其铁路网布局的主要因素，B错误；挪威南部气候温暖湿润且东西临海，但铁路网却东密西疏，C、D错误。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 6.弗洛姆铁路 ( ) A.运营速度快 B.经过的城镇较多 C.运行较平稳 D.电力多来自水电 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：弗洛姆铁路连接山地至海湾，并没有经过较多城镇，经过地区海拔落差大，水能资源丰富，可就近利用水电运营火车，D正确，B错误；高山铁路地势起伏大，为保障运行安全，需降低运营速度，且线路采用“摩擦铁路”和齿轨铁路的轨道形式，制动频繁，运行较颠簸，A、C错误。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 7.弗洛姆铁路的开通主要用以 ( ) A.输送木材 B.发展旅游 C.港铁联运 D.客运中转 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：弗洛姆铁路里程短，沿途有高山、瀑布、峡湾等景观，自然环境优美，应为观光旅游线路，主要用以发展旅游业，B正确；铁路线路短，用铁路运输木材装卸时间长，运输效率低，A错误；弗洛姆铁路沿线及周边城镇少，产业活动少，主要不是用于承担港铁联运和客运中转服务，C、D错误。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 加强环渤海及京津冀地区经济协作，努力实现京津冀协同发展是重大国家战略。读京津冀都市圈图，完成8~9题。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 8.京津冀协同发展中，北京和天津最主要的优势是 ( ) A.资金 B.土地资源 C.资源环境承载力 D.科技、人才 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：北京是我国政治和文化的中心，京、津地区集中了我国众多著名的高校，科技力量雄厚，人才众多，D正确。相比于科技和人才而言，资金不是最主要的优势，A错误。京、津地区人口密集，用地紧张，土地资源和环境承载力不具有优势，B、C错误。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 9.河北在京津冀协同发展过程中，区域特色经济发展方向是 ( ) A.利用区位优势，迁入重型工业 B.调整农业结构，发展现代农业 C.加快科技产业，赶超京津地区 D.依托人力优势，提升金融服务 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：河北重工业比重高，是京津冀地区环境污染的最主要源地，所以不能继续迁入重型工业，A错误。河北科技水平较京、津地区落后，很难实现赶超，C错误。金融业主要依赖人才优势而非人力优势，D错误。河北大部分地区位于华北平原，地形条件优越，且靠近京、津地区，市场条件好，适宜发展现代农业，B正确。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 经济圈又称城市群集合，是从地域的自然资源、经济技术条件和政府的宏观管理出发，组成某种具有内在联系的地域产业配置圈。2020年1月，国家提出建设“成渝地区双城经济圈”的目标。下图为成渝地区双城经济圈空间格局示意图。据此完成10~11 题。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 10.成渝地区双城经济圈的形成得益于 ( ) A.区域间人口流动 B.城市空间格局变化 C.生产要素的集聚 D.交通通信技术发展 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：成渝经济圈以成都和重庆为中心，两城市存在一定的地理距离，但随着交通通信技术的发展，城市之间联系密切，资源互补，促进区域产业协同发展，D正确。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 11.建设成渝双城经济圈的主要目的是 ( ) A.促进郊区城市化 B.解决城市环境问题 C.优化城市分工协作 D.提高中小城市等级 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：成渝双城经济圈的发展形成双核驱动、全域共兴的协同发展新格局，促使成都和重庆优化城市分工协作，加快现代产业体系建设，增强协同创新发展能力。故选C。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 江苏省海岸线较长，海洋资源丰富，但海港数量较少。如图为江苏省简图。完成12~14题。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 12.江苏东部沿海地区的地形特征是 ( ) A.地形崎岖 B.地势低平 C.崖壁陡峭 D.沙丘连绵 √ 解析：根据所学知识，江苏东部沿海地区地势较为平坦。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 13.根据《联合国海洋法公约》规定，甲海域属于 ( ) A.专属经济区 B.领海 C.毗连区 D.内水 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：根据图中信息可知，甲地位于领海基线以内向陆地地区，根据《联合国海洋法公约》规定，领海基线以内向陆地地区为内水，以外向海洋地区为领海，因此甲地属于内水。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 14.江苏沿海滩涂开发的主要方向是旅游和 ( ) A.水产养殖 B.港口运输 C.海洋化工 D.煤炭开采 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：结合所学知识，江苏沿海滩涂地区可以发展旅游业和水产养殖业，A正确；由于大面积滩涂海水较浅，不适合发展港口运输，排除B；海洋化工会带来环境污染，不适合发展海洋化工，该地区煤炭资源并不丰富，不适合煤炭开采，排除C、D。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 海洋牧场是基于海洋生态学原理，利用现代海洋工程技术，充分利用自然生产力，在一定海域内营造健康的生态系统，科学养护和管理生物资源而形成的一种人工渔场。经过几十年的发展，我国在部分地区已基本实现规模化产出，但是，我国海洋牧场建设总体上仍处在人工鱼礁建设和增殖放流的初级阶段。据此完成15~16题。 15.下列地区中，最适宜建设海洋牧场的是( ) A.浙西 B.粤东 C.湘南 D.赣北 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：粤东濒临南海，资金、技术条件好，最适合建设海洋牧场。浙西、湘南、赣北均位于内陆地区，不适合建设海洋牧场。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 16.我国海洋牧场建设总体上仍处在人工鱼礁建设和增殖放流的初级阶段的原因是 ( ) A.生态环境遭到破坏 B.技术基础相对薄弱 C.经济效益低下 D.近海的禁渔期影响 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：海洋牧场对技术要求高，我国技术基础相对薄弱，海洋牧场建设总体上仍处在人工鱼礁建设和增殖放流的初级阶段；我国在部分地区已基本实现规模化产出，对生态环境破坏小，经济效益高；近海的禁渔期对海洋牧场的影响小。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 二、非选择题(共3小题，共52分) 17.阅读图文材料，完成下列要求。(18分) 钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80 km处，被誉为“南美洲的新加坡”，是中国与秘鲁共建“一带一路”的重要项目，由中国企业控股和投资开发，最大水深达17.8 m，能够停靠超大型集装箱船，设计吞吐能力近期为每年100万标准箱，远期将提升至150万标准箱。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 港口建成后中国到秘鲁的海运，相比之前需要绕道其他国家如巴拿马，节约10—15天，降低20%以上的物流成本，进一步促进中拉贸易的发展，加强中国与南美各国之间的经济联系。下图示意钱凯港位置及未来规划铁路。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 (1)说出钱凯港港口建设的优势条件。(6分) 参考答案：港阔水深，位置优越；钱凯港不仅服务于秘鲁，还可辐射南美洲，腹地广阔；作为中国“一带一路”项目，中国为港口建设提供资金、技术和设备。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：结合材料，从自然条件看，钱凯港港阔水深，最大水深达17.8 m，能够停靠超大型集装箱船，这为大型船只的停靠和货物装卸提供了良好基础；从地理位置来看，它位于秘鲁首都利马附近，位置优越，区位条件较好；从社会经济条件而言，其不仅服务于秘鲁，还可通过铁路及其他交通运输方式与南美洲广大内陆区域相连，拥有广阔的经济腹地；并且作为中国“一带一路”的重点项目，中国可以为港口建设提供资金、技术和设备，保障项目建设的顺利进行。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 (2)分析钱凯港开通对我国经济建设的意义。(6分) 参考答案：开辟了中国与南美洲之间的贸易新通道，降低运输时间和成本；绕过巴拿马运河，提升海上贸易安全；保证我国资源供应多元化，维护我国资源安全；为中国企业提供了更加广阔的市场和机遇，方便开拓南美市场。 解析：结合材料信息，从开辟贸易新通道，降低时间及物流成本，提高海上贸易及国家资源安全，开拓国际市场等方面分析。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 (3)推测钱凯港开通会给秘鲁产业结构带来哪些变化。(6分) 参考答案：第一产业比重下降，第二、第三产业比重上升；加快资源开发，促进加工制造业的发展；利用转口贸易，带动航运、船泊维修等产业发展；促进经济结构多元化，优化产业结构。 解析：结合所学知识，随着港口开通和发展，秘鲁当地商品出口量迅速增加，而这带动了秘鲁相关资源的开发利用；便捷的运输通道的出现，使资源能够更高效地转化为工业产品，带来了较大的经济效益，因而有利于促进秘鲁加工制造业的发展，第二产业比重上升； 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 其次，随着转口贸易的快速布局，带动了秘鲁航运、船舶维修等相关产业的发展，且大量货物在港口中转刺激了相关服务业(物流)的兴起，第三产业比重上升；而第一产业主要以农产品生产和输出为主，相对第二、三产业而言，其经济效益更低，因而在港口打通秘鲁对外贸易通道的背景下，更多的社会资源会偏向第二、三产业，第一产业的比重相应下降；这一系列变化促进了秘鲁经济结构多元化，外来投资加速了秘鲁制造业的升级，物流、金融等服务业的相应发展，优化了当地的传统产业结构，使其经济发展更加稳定和可持续。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 18.阅读图文材料，回答下列问题。(18分) 超大城市群是城市发展到高级阶段的空间组织形态，具有强烈的虹吸效应和辐射引领作用。其中“虹吸效应”是指区域中心城市利用自身的资源优势，将弱势地区城市的人口、资源等吸纳到自己的范围当中。长江经济带是我国功能最全、集聚辐射力最强与综合价值最高的区域，主要核心城市有上海、武汉、重庆等。推动长江经济带环境保护与经济高质量发展相协调，是实现长江经济带绿色发展的内在要求。下图为长江经济带示意图。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 (1)从劳动力资源角度，简析虹吸效应对中小城市发展带来的不利影响。(6分) 参考答案：劳动力外流，面临劳动力不足状况；高素质人才减少，不利于创新发展；城市人口规模缩小，影响城镇化进程。 解析：从劳动力资源角度，虹吸效应对中小城市发展带来的不利影响体现在：劳动力减少，劳动力外流，面临劳动力短缺的情况；高素质的劳动力不足，科技发展水平低，创新能力不足，不利于创新发展；城市人口减少，规模减小，影响城镇化进程。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 (2)在长三角城市群一体化背景下，上海对长三角城市群甚至长江流域发挥了重要的辐射作用，请说出具体表现。(4分) 参考答案：通过人口、商品、资本、信息等的流动，对周边城市形成辐射带动作用，支持周边地区产业发展；通过现代化的交通运输网络，推动长三角都市圈的形成与发展，拉动长三角地区的发展；利用长江黄金水道的优势，带动长江经济带发展。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：可以从城市的辐射作用分析，可以为周边城市提供资金、技术、先进的管理经验等。通过人口、商品、资本、信息等的流动，对周边城市形成辐射带动作用，支持周边地区产业发展；可以通过交通网络的修建，推动长三角都市圈的形成，提高运输效率，带动长三角地区的经济发展；可以充分利用长江黄金水道的优势，带动长江经济带发展。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 (3)简述推进长江经济带持续发展的可行性措施。(8分) 参考答案：加强城市之间的产业分工与合作；完善与加强交通及信息网络；打破行政壁垒；加大人才引进力度，培养专业人才，提高技术创新能力；加快技术创新，加快产业结构调整升级，优化产业结构；治理污染，保护生态。 解析：可以从经济可持续、社会可持续、生态可持续分析。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 19.阅读图文材料，完成下列要求。(16分) 海工装备是人类开发、利用和保护海洋活动中使用的各类装备的总称，是海洋产业价值链的核心环节。江门市位于珠江三角洲西岸城市中心，是粤港澳大湾区重要节点，海岸线漫长，海岛众多，造船历史悠久，是广东省重要的海工装备制造基地。近年来，江门市大力推动海工装备产业向集群化、高端化发展。下图示意江门市位置。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 (1)指出江门市发展海工装备的有利区位条件。(6分) 参考答案：海岸线漫长，海岛众多，自然条件优越；造船历史悠久，工业基础较好；位于港珠澳地区，市场需求量大；经济发达，资金雄厚；劳动力、土地等成本较低；政策扶持力度大等。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 解析：江门市位于珠江三角洲经济区，拥有得天独厚的港口、漫长的海岸线、众多的岛屿等优越的自然条件，由材料中提到“海岸线漫长，海岛众多，造船历史悠久，是广东省重要的海工装备制造基地”可知，当地有较好的相关工业基础；当地位于港珠澳地区，经济发达，资金雄厚，且对海工装备的需求量大；江门较珠海、澳门、深圳等地劳动力、土地等成本低；“近年来，江门市大力推动海工装备产业向集群化、高端化发展”表明政府对当地海工装备产业发展提供一定的政策支持。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 (2)围绕海工装备制造，指出江门市可发展的其他产业。(4分) 参考答案：远洋捕捞；深海养殖；海上油气开发；海上风电；海上观光旅游等。 解析：江门市拥有丰富的海洋资源，可以发展海洋渔业，包括海水养殖、捕捞等。江门市可以利用其海洋资源优势，发展海洋能源开发产业，为当地经济注入新的活力。海洋能源开发，海洋能源是未来能源发展的重要方向，包括海洋风力发电、海洋潮汐能等。江门市拥有美丽的海滨风光和丰富的海洋文化，可以发展海洋旅游产业，包括海滨度假、海岛旅游等。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 (3)简述发展海工装备制造对维护我国海洋权益的意义。(6分) 参考答案：有利于保障我国合理的海洋开发活动；有利于拓展生存空间；有利于巩固国防，维护国家安全；有利于强化全民海洋意识，树立海洋国土观念等。 解析：海工装备是开采海洋石油资源和勘探相关资源的重要设备。发展深水海工装备制造业有利于增加我国海洋能源的勘探量和开采量；海工装备能使我们更便利地开发海洋资源，探索远海的各类资源，有利于保障合理的海洋开发活动；拓展生存空间，缓解陆地环境的压力； 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 3 4 有利于巩固国防，维护国家安全及海洋权益；有利于强化全民海洋意识，有利于提高国民对海洋的认识，树立海洋国土观念，促进海洋资源的合理开发和保护等。 本课结束 更多精彩内容请登录：www.zghkt.cn $