阶段质量评价(4) 交通运输布局与区域发展-【新课程学案】2025-2026学年高中地理必修第二册配套练习word（人教版）

阶段质量评价(四)　交通运输布局与区域发展 (标“”题目配有精品课件;网阅作业,选择题请在答题区内作答) 　　　　　　 　　　　　 　　　　　 一、选择题(共20小题,每小题2分,共40分) 　　福马铁路是连接福州站和马尾港站的货运铁路,全长约24 km,目前年货运量不足百万吨,运能富余。福州市政府计划改造福马铁路,开行市域列车,沿线增设上洋、儒江等站点,服务市民出行。下图示意福马铁路市域列车规划站点。完成1~2题。 1.利用福马铁路开行市域列车的主要优势是 (　　) A.既有铁路改造成本低 B.既有站点货运量大 C.既有铁路运营效益好 D.既有站点布局合理 2.福马铁路沿线增设站点有利于 (　　) ①缓解交通压力 ②提升城市等级 ③丰富出行方式 ④提高运行速度 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 　　2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。港珠澳大桥全长约55 km,为目前世界上最长的跨海大桥。其中工程量最大、技术难度最高的一段是“桥—岛—隧”集群的主体工程。下图为港珠澳大桥示意图。读图,完成3~4题。 3.部分路段“以隧代桥”的主要原因是 (　　) A.降低建设成本 B.提高运行速度 C.预留海运通道 D.避开台风威胁 4.港珠澳大桥通车后,珠海进一步发展可采取的对策是 (　　) A.发挥资金和技术优势,积极承接港澳产业转移 B.与港澳经济融合发展,加强区域间的分工协作 C.加快工业化发展速度,增强城市的整体竞争力 D.进一步提升服务质量,打造国际金融和商贸中心 　　京杭运河流经太湖流域这一段,被称为江南运河,是运河中最繁忙的一段。江南运河开凿于太湖东岸,贴在太湖岸边走,最近处两者距离只有不到2 km。太湖水系是长江下游的重要支流水系,太湖平均水深2.06 m。读图,完成5~7题。 5.江南运河不直接借用太湖作为通道的主要原因是 (　　) A.太湖湖水浅,船易搁浅 B.周边城市少,无货运量 C.河网密度小,联运率低 D.太湖风浪大,安全性差 6.江南运河选择建在太湖东侧而不是西侧的原因是 (　　) A.西侧地形平坦,泥沙淤积量大 B.西侧城市较少,货运需求量小 C.东侧入河量大,补给水量较多 D.东侧距城市近,货物装卸便利 7.在太湖与江南运河的物质和能量的相互作用中,下列说法错误的是 (　　) A.太湖水补给江南运河水,保障运河通行水量 B.沟通长江水系和杭州湾,增加东西方向通道 C.江南运河增加输沙通道,方便泥沙运移通畅 D.增加水流通道货物通道,保障物质能量流通 　　多车串联掉头通道是指在掉头车道设置多个掉头车位,多辆车可以在不同的车位同时掉头(如图所示)。2023年11月7日,乌鲁木齐市首个多车串联掉头通道正式运行。据此完成8~9题。 8.多车串联掉头通道多出现在城市的 (　　) A.高速公路出口 B.主干道交会处 C.步行街道沿线 D.停车场出入口 9.设置多车串联掉头通道的主要目的是 (　　) A.提高道路利用效率 B.降低车流行驶速度 C.保障道路交通安全 D.增加道路汽车数量 　　2024年12月底,中国CR450动车组样车正式亮相。与原有车型相比,CR450采用碳纤维等新型材料制作,减重约10%,设计运营时速达400 km,搭载更先进的监测与控制技术,实现了新的突破。据此完成10~11题。 10.与公路运输相比,CR450动车 (　　) A.灵活性更好 B.货运量更大 C.覆盖面更广 D.速度更快 11.保障CR450动车实现新突破的主要因素是 (　　) A.经济 B.劳动力 C.政策 D.科技 　　新西兰航空以奥克兰为中心,航线覆盖大洋洲、亚洲、美洲和欧洲,致力于区域航空枢纽的建设,但国内外竞争压力大,在夹缝中谋发展。下图示意新西兰部分城市分布。据此完成12~13题。 12.奥克兰成为新西兰航空中心的主要区位优势是 (　　) A.海洋运输辐射范围广 B.政治地位高 C.便于联系阿根廷市场 D.城市规模大 13.下列航线的开通会直接威胁奥克兰航空市场地位的是 (　　) A.珀斯(澳大利亚)—伦敦 B.悉尼—纽约 C.奥克兰—克赖斯特彻奇—南极 D.香港(中国)—巴拿马—利马(秘鲁) 　　挪威高原、山地和冰川约占国土面积70%,铁路网贯穿全境,其中弗洛姆铁路全长20 km,线路采用“摩擦铁路”和齿轨铁路的轨道形式,连接了松恩峡湾处的弗洛姆小镇和海拔865 m的米达尔,沿途有高山、瀑布、峡湾等,是世界著名的高山铁路。下图示意挪威铁路线分布。据此完成14~16题。 14.影响挪威铁路网布局的主要因素是 (　　) A.经济活动 B.地形地势 C.气候环境 D.海陆位置 15.弗洛姆铁路 (　　) A.运营速度快 B.经过的城镇较多 C.运行较平稳 D.电力多来自水电 16.弗洛姆铁路的开通主要用以 (　　) A.输送木材 B.发展旅游 C.港铁联运 D.客运中转 　　钱江隧道是杭州、萧山、绍兴地区接轨上海市、促进杭州与长三角其他城市之间联系的最快捷通道,被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范。如图示意钱江隧道位置。据此完成17~18题。 17.钱江隧道被称为“把交通工程轻轻放进大自然”的典范,是由于该工程 (　　) A.不会影响钱塘江大潮 B.维护钱塘江的防潮大堤 C.保护钱塘江沿岸湿地 D.稳固杭州湾的地质构造 18.钱江隧道的通车对杭州湾地区的重要意义是 (　　) A.改变城市空间形态 B.缩短沿岸城市间距离 C.调整旅游景点布局 D.加强都市圈内部联系 　　我国于2016年7月正式加入《国际公路运输公约》(TIR公约)。2024年1月3日,一辆悬挂TIR标识的集装箱货车装载着24 t乌兹别克斯坦棉纱抵达我国佛山,标志着粤港澳大湾区首条TIR国际公路进境通道开通。下图示意TIR运输过程。据此完成19~20题。 19.TIR国际公路进境通道开通将 (　　) A.增加单次运载量 B.提高进出口成本 C.提升物流便捷性 D.降低空运竞争力 20.TIR国际公路进境通道开通,对粤港澳大湾区以下行业带动作用明显的有 (　　) ①旅游业 ②轻纺工业 ③电子商务业 ④房地产业 A.①② B.②③ C.①④ D.③④ 　　　　　　　　　　　　　　　　 二、非选择题(共3小题,共60分) 21.阅读图文资料,完成下列要求。(18分) 　　浩吉铁路(下图)是我国“北煤南运”的一条大通道。“丹水北运”项目是利用浩吉铁路返空运力,把丹江口水库优质水装入可重复利用的尼龙材质液袋,采用铁路集装箱运输的方式,将优质水资源运往陕西、山西、内蒙古等地。 (1)说明“丹水北运”这种运输方式的优点。(8分) (2)分析浩吉铁路的运营对区域协调发展的意义。(10分) 22.阅读图文材料,完成下列要求。(20分) 　　渡口是越过河流以船渡方式衔接两岸交通的地点,风陵渡处于黄河东转的拐角,位于晋陕豫三省交通之要津,历史上商旅云集,是黄河上最大的渡口。黄河铁路大桥建成后,风陵渡口航运业务受到影响,20世纪80年代风陵渡口货运量急剧增加,1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车,渡口繁华的景象逐渐消失,但两岸的经济开发区却得到迅速发展。如图示意风陵渡口及上游部分河段。 (1)简述风陵渡口成为黄河上最大渡口的河道条件。(6分) (2)简述风陵渡黄河公路大桥建成的社会效益。(6分) (3)与黄河铁路大桥相比,分析黄河公路大桥对渡口的冲击更大的原因。(8分) 23.阅读图文材料,完成下列要求。(22分) 　　钱凯港位于秘鲁首都利马以北约80 km处,被誉为“南美洲的新加坡”,是中国与秘鲁共建“一带一路”的重要项目,由中国企业控股和投资开发,最大水深达17.8 m,能够停靠超大型集装箱船,设计吞吐能力近期为每年100万标准箱,远期将提升至150万标准箱。港口建成后中国到秘鲁的海运,相比之前需要绕道其他国家如巴拿马,节约10—15天,降低20%以上的物流成本,进一步促进中拉贸易的发展,加强中国与南美各国之间的经济联系。下图示意钱凯港位置及未来规划铁路。 (1)说出钱凯港港口建设的优势条件。(6分) (2)分析钱凯港开通对我国经济建设的意义。(8分) (3)推测钱凯港开通会给秘鲁产业结构带来哪些变化。(8分) 阶段质量评价(四) 1．A　2.A 解析：第1题，福马铁路原是货运铁路，但年货运量不足百万吨，说明既有站点货运量小，B错误；福马铁路目前年货运量不足百万吨，运能富余，说明该铁路运营效果较差，运营效益并不好，C错误；如果沿途既有站点布局合理，新市域列车就不会增设上洋、儒江等站点，这说明既有站点相对于客运布局不合理，D错误；市域列车以原有的福马铁路为基础，利用原有铁路的基础设施，相关改造成本较低，A正确。 第2题，增设站点有利于方便新增站点的人们出行，缓解其他交通线路的交通运输压力，①正确；城市等级的提升不能依靠新增站点来实现，②错误；增设站点使新增站点的人们能选择铁路运输出行，丰富了人们出行方式，③正确；增设站点，列车在新站点需要停车一段时间，不利于提高铁路运行速度，④错误。故选A。 3．C　4.B 解析：第3题，隧道建设，增加建设成本，A错误；无法提高运行速度，B错误；部分路段“以隧代桥”，主要原因是预留海运通道，避免大桥影响海面上航运，C正确；有的路段在海面上，避开台风威胁不是主要原因，D错误。 第4题，资金和技术不如港澳有优势，且经济水平较高，不利于承接港澳产业转移，A错误；港珠澳大桥通车后，珠海进一步发展可采取的对策是与港澳经济融合发展，加强区域间的分工协作，B正确；加快工业化发展速度不是珠海进一步的发展方向，也不能体现大桥建设的协作意义，C错误；打造国际金融和商贸中心，不符合珠海的城市功能定位，D错误。 5．A　6.D　7.B　 解析：第5题，由图文材料可知，太湖平均水深仅有2.06 m，有多条河流注入太湖，泥沙沉积较多，太湖水浅，船易搁浅，所以江南运河不直接借用太湖作为通道，A正确，C错误；太湖湖面宽广，风浪作用强，风浪大不利于航运，但这不是江南运河不直接借用太湖作为通道的主要原因，D错误；太湖周边城市众多，B错误。故选A。 第6题，从社会经济条件看，西侧距城市较远，水运效率低，而东侧靠近无锡、苏州等城市，运输效率较高且需求较大，利于货运，D正确；西侧货运需求量也并不小，B错误；从自然条件看，西侧多山，地形不平坦，地势高，运河水位与水量调控困难，运河修建难度大，A错误；东侧地形平坦，工程量小，且太湖东侧有出水河道，修建成本低，C错误。故选D。 第7题，结合所学可知，湖泊和河流具有相互补给的作用，太湖水可以补给江南运河，保障运河通行水量，A正确；读图可知，运河贯通了太湖水网，沟通了长江水系和杭州湾，增加南北方向通道，B错误；增加了输沙通道和水流通道，保障了该地区河湖各项效益的持续发挥，C、D正确。依据题意，故选B。 8．B　9.A　 解析：第8题，多车串联掉头通道是指多辆车可以在不同的车位同时掉头，可以减少车辆排队掉头的时间，缓解交会路口的高峰拥堵现状，因此适合在主干道交会处设置，B正确；高速公路一般不能掉头，A错误；步行街道沿线一般不允许车辆通行，C错误；停车场出口和入口一般分开设置，不适合掉头，D错误。故选B。 第9题，设置多车串联掉头通道主要是为了提高道路的利用效率，减少交通拥堵，加快车流行驶速度，A正确，B错误；并不能保障道路交通安全，也不会增加道路汽车数量，C、D错误。故选A。 10．D　11.D 解析：第10题，CR450动车组运营时速快，远超公路运输的平均速度，尽管公路运输在灵活性和覆盖面上具有一定优势，但CR450的核心突破在于速度，其设计目标是压缩时空距离，提升出行效率，D正确，排除A、B、C。 第11题，CR450动车组的突破依赖于多项科技创新，在材料、设计、智能、能源效率等方面取得新突破，这些成果直接体现了科技在研发中的核心作用，而非单纯依赖经济投入、劳动力、政策等方面，D正确，排除A、B、C。 12．D　13.B 解析：第12题，奥克兰是新西兰第一大城市，城市规模大意味着人口多、经济活动频繁，能够为航空运输提供充足的客源，有利于航空中心的形成，D正确；海洋运输辐射范围广与航空中心的形成关系不大，A错误；新西兰的政治中心是惠灵顿，奥克兰政治地位并不高，B错误；由材料可知，奥克兰的航线主要覆盖大洋洲、亚洲、美洲和欧洲，南美洲阿根廷不是其主要市场，C错误。 第13题，悉尼—纽约的航线连接了澳大利亚东海岸与北美洲，悉尼是澳大利亚重要城市，此航线会吸引大量原本可能从奥克兰转机前往纽约等美洲地区的客源，直接分流了奥克兰的航空客源，对奥克兰航空市场地位构成直接威胁，B正确；珀斯(澳大利亚)—伦敦的航线主要连接了澳大利亚与欧洲，其主要客源市场在澳大利亚西海岸与欧洲之间，与奥克兰所在的新西兰航空市场关联不大，A错误；奥克兰—克赖斯特彻奇—南极的航线，南极地区主要是科研、旅游等特殊需求，客源相对较少，且该航线以奥克兰为起始点，对奥克兰航空市场地位是一种补充，而非威胁，C错误；香港(中国)—巴拿马—利马(秘鲁)的航线主要连接亚洲与南美洲，客源主要集中在亚洲与南美洲之间，与奥克兰所在的新西兰航空市场联系不紧密，D错误。 14．A　15.D　16.B 解析：第14题，由图可知，挪威城镇主要集中在东南部，经济活动频繁，交通需求量大，导致挪威铁路网呈东南密集、北部及西部沿海地带稀疏的分布状况，A正确；挪威整体地势起伏大，地形地势不是其铁路网布局的主要因素，B错误；挪威南部气候温暖湿润且东西临海，但铁路网却东密西疏，C、D错误。 第15题，弗洛姆铁路连接山地至海湾，并没有经过较多城镇，经过地区海拔落差大，水能资源丰富，可就近利用水电运营火车，D正确，B错误；高山铁路地势起伏大，为保障运行安全，需降低运营速度，且线路采用“摩擦铁路”和齿轨铁路的轨道形式，制动频繁，运行较颠簸，A、C错误。 第16题，弗洛姆铁路里程短，沿途有高山、瀑布、峡湾等景观，自然环境优美，应为观光旅游线路，主要用以发展旅游业，B正确；铁路线路短，用铁路运输木材装卸时间长，运输效率低，A错误；弗洛姆铁路沿线及周边城镇少，产业活动少，主要不是用于承担港铁联运和客运中转服务，C、D错误。 17．A　18.D 解析：第17题，“把交通工程轻轻放进大自然”很好地说明了钱江隧道与自然环境的有机融合，隧道建设不可避免会对钱塘江湿地带来一定的不利影响，对区域原有地质构造造成破坏，而防潮大堤属于非自然环境，B、C、D错误；钱江隧道所在的杭州湾有世界著名的钱塘江大潮景观，而钱江隧道位于地下，所以其修建对钱塘江大潮景观几乎没有影响，A正确。 第18题，钱江隧道的修建能够缩短钱塘江两岸之间的距离，而不是沿岸城市之间的距离，B错误；可以加强与长三角都市圈的内部联系，从而促进社会经济发展，D正确；不会调整旅游景点的布局，也不会改变城市空间形态，A、C错误。 19．C　20.B 解析：第19题，TIR国际公路进境通道开通后，货物运输全程不换车不倒装，所有过境国海关在无特殊情况时，无须对货物进行开箱检查，可以节约通关时间，节省通关成本，提升了物流的便捷性，B错误，C正确；单次运载量与车辆载货能力有关，A错误；空运运载货物与公路运输货物差异大，竞争不强，D错误。 第20题，可以更快捷地将中亚地区的棉纱运至粤港澳大湾区，利于轻纺工业的发展，②正确；也可以提高进出口物流速度，利于电子商务业的发展，③正确；该通道是物流通道，不会带动旅游业和房地产业发展，①④错误。故选B。 21．解析：第(1)题，提高铁路运输效益：浩吉铁路主要是用于北煤南运的大通道，当煤炭运输完成后，返空运力可以被充分利用起来，提高铁路运输的综合效益。运输效率高、速度快：“丹水北运”项目采用的是铁路集装箱运输方式，相比其他运输方式，如公路等，铁路运输效率更高，速度更快，能够在较短的时间内将水资源送达目的地。运输成本较低：铁路运输相较于其他运输方式，成本较低，这有助于降低水资源的运输成本，使得更多地区能够享受到优质的丹江口水库水源。运水环境安全：运输过程中，将水装入可重复利用的尼龙材质液袋，并采用铁路集装箱进行封装，这样的运水环境相对封闭且安全，可以有效保证水质不受污染。第(2)题，依据所学知识及图中的信息推知，浩吉铁路的运营对于区域协调发展的意义主要体现在：促进资源开发和外运：浩吉铁路连接了我国的北方煤炭主产区和南方能源需求区，它的运营可以促进内蒙古、陕西、山西等煤炭主产区的煤炭资源开发和外运，进而将这些地区的资源优势转化为经济优势。保障能源供应：浩吉铁路的运营可以增加南方地区，如鄂湘赣等地区的煤炭能源供应，缓解这些地区能源紧张的状况，保障国家的能源安全。优化资源配置：浩吉铁路的运营，不仅有利于煤炭资源的优化配置，同时通过“丹水北运”项目，搭建出一条“南水北调”新通道，为北方水源短缺地区送上优质用水，也实现了水资源的优化配置，提高了资源的整体利用率。促进区域协调发展：浩吉铁路的运营，使得不同地区的资源得到合理流动，有利于缩小地区间的发展差距，缓解资源分布与经济、社会发展的矛盾，促进区域间的协调发展。 参考答案：(1)可利用浩吉铁路返空运力，提高铁路运输效益；运输的效率高，速度快；运输成本较低；运水环境安全，保证水质。 (2)促进内蒙古、陕西、山西等煤炭主产区煤炭资源开发和外运，将资源优势变为经济优势；保障鄂湘赣等地区能源供应，缓解南方地区能源紧张状况；搭建出一条“南水北调”新通道，为北方水源短缺地区送上优质用水；有利于区域间的资源优化配置，提高资源的利用率；缓解资源分布与经济、社会发展的矛盾。 22．解析：第(1)题，成为黄河上最大渡口的河道条件应从流量、流速、河道摆动情况、距离等方面分析。第(2)题，风陵渡黄河公路大桥建成的社会效益主要从过渡费效益、旅游收益以及经济发展的角度来进行分析。第(3)题，黄河公路大桥对渡口的冲击更大的原因主要从灵活性的角度来进行分析。从灵活性的角度来说，由于铁路本身灵活性较差，所以适合长距离大宗笨重货物的运输，而渡口由于是以船渡的方式来衔接两岸的交通，所以距离较短，灵活性也相对较差，但是公路运输方式较为灵活，能够实现“门对门”的运输，并且公路相对于渡口水运而言优势更为明显，所以冲击更大，因此与黄河铁路大桥相比，黄河公路大桥对渡口的冲击更大。 参考答案：(1)黄河在这里由北向南流拐弯成由西向东流，流速减慢，水流平稳，河道无摆动，河道较狭窄，该段河道无沙洲、浅滩，河水较深，适宜建渡口。 (2)节约过(渡)河时间，缩短行车里程，节约燃油，节约过渡费的效益；发展了两岸的旅游业，增加了旅游收益；两岸由于交通方便促使经济的飞速发展。 (3)铁路运输适合长距离大宗笨重货物的运输，灵活性差。公路运输方式灵活，能实现“门对门”的运输。渡口是以船渡方式衔接两岸的交通，距离较短，灵活性差，而公路相对于渡口水运而言优势更明显，冲击更大。 23．解析：第(1)题，结合材料，从自然条件看，钱凯港港阔水深，最大水深达17.8 m，能够停靠超大型集装箱船，这为大型船只的停靠和货物装卸提供了良好基础；从地理位置来看，它位于秘鲁首都利马附近，位置优越，区位条件较好；从社会经济条件而言，其不仅服务于秘鲁，还可通过铁路及其他交通运输方式与南美洲广大内陆区域相连，拥有广阔的经济腹地；并且作为中国“一带一路”的重点项目，中国可以为港口建设提供资金、技术和设备，保障项目建设的顺利进行。第(2)题，结合材料信息，从开辟贸易新通道，降低时间及物流成本，提高海上贸易及国家资源安全，开拓国际市场等方面分析。第(3)题，结合所学知识，随着港口开通和发展，秘鲁当地商品出口量迅速增加，而这带动了秘鲁相关资源的开发利用；便捷的运输通道的出现，使资源能够更高效地转化为工业产品，带来了较大的经济效益，因而有利于促进秘鲁加工制造业的发展，第二产业比重上升；其次，随着转口贸易的快速布局，带动了秘鲁航运、船舶维修等相关产业的发展，且大量货物在港口中转刺激了相关服务业(物流)的兴起，第三产业比重上升；而第一产业主要以农产品生产和输出为主，相对第二、三产业而言，其经济效益更低，因而在港口打通秘鲁对外贸易通道的背景下，更多的社会资源会偏向第二、三产业，第一产业的比重相应下降；这一系列变化促进了秘鲁经济结构多元化，外来投资加速了秘鲁制造业的升级，物流、金融等服务业的相应发展，优化了当地的传统产业结构，使其经济发展更加稳定和可持续。 参考答案：(1)港阔水深，位置优越；钱凯港不仅服务于秘鲁，还可辐射南美洲，腹地广阔；作为中国“一带一路”项目，中国为港口建设提供资金、技术和设备。 (2)开辟了中国与南美洲之间的贸易新通道，降低运输时间和成本；绕过巴拿马运河，提升海上贸易安全；保证我国资源供应多元化，维护我国资源安全；为中国企业提供了更加广阔的市场和机遇，方便开拓南美市场。 (3)第一产业比重下降，第二、第三产业比重上升；加快资源开发，促进加工制造业的发展；利用转口贸易，带动航运、船泊维修等产业发展；促进经济结构多元化，优化产业结构。 8 / 9 学科网（北京）股份有限公司 $