6.5 解析蜗杆传动（下）（课件）《产品设计基础 增材制造》上好课（高教版）

上好课—中职专业课 《产品设计基础 增材制造》（高教版） 项目六 认识机械传动 6.5 解析蜗杆传动（下） 教学目标 知识目标 掌握蜗杆传动左右手定则的判断方法与步骤。 理解传动比计算公式，能进行简单数值计算。 能力目标 能正确判断蜗杆与蜗轮的转动方向。 能运用公式完成蜗杆传动的基本计算。 情感目标 培养严谨规范的机械分析与计算习惯。 增强学习机械知识的兴趣与职业认同感。 教学引入 同学们，在生活中我们经常见到起重机、手动葫芦、减速器等设备，它们能平稳减速、安全自锁，核心都用到了蜗杆传动 这节课我们就来学习蜗杆传动的关键内容 —— 转向判别与基本计算，掌握它的工作原理和应用 传动部分 知识讲授 蜗杆传动方向的判别 互相啮合的蜗轮、蜗杆旋向相同，且可通过右手定则进行判断 手心对着自已，四指顺著焖杆或焖轮轴线方向摆正，若螺杆或帆轮的螺旋线方向与拇指指向一致，则 为右旋，反之为左旋. 传动部分 知识讲授 蜗杆传动方向的判别 当确定蜗轮、蜗杆的旋向后便可以判定蜗杆传动时的回转方向。 以右旋蜗杆和蜗轮为例，右手半握拳、四指顺着蜗杆的回转方向，蜗轮在啮合处的回转方向与拇指指向相反，蜗杆传动的方向判别过程 底盘性能直接关系到汽车的驾驶性能与安全性能，其支撑、安装发动机及各部件，形成整体造型，并接受发动机动力使汽车运动，是汽车正常行驶的核心保障。 知识讲授 只能蜗杆带动蜗轮，自锁时不能反向传动 核心结论 左旋蜗杆→左手定则 右旋蜗杆→右手定则 蜗杆传动方向的判别 传动部分 知识讲授 蜗杆传动比的计算 蜗杆传动的传动比计算与单个齿轮传动的传动比计算一样，即传动比等于蜗杆与蜗轮的转速之 比，也等于蜗轮齿数与蜗杆头数(线数)之比： 传动部分 知识讲授 蜗杆传动比的计算 蜗杆传动的效率与导程角γ有关，导程角越大，传动效率越高，常取γ=15°~30°,此时应采用多头 蜗杆； 若蜗杆传动要求具有反传动自锁性能时，常取γ=3.5°~4.5°,采用单头蜗杆。 丁峒杆头数z，与导程角正切值tany 之比为蜗杆直径系数，用q 表示 底盘性能直接关系到汽车的驾驶性能与安全性能，其支撑、安装发动机及各部件，形成整体造型，并接受发动机动力使汽车运动，是汽车正常行驶的核心保障。 知识讲授 标准中心距 蜗轮、蜗杆的基本几何参数计算式 顶隙 底盘性能直接关系到汽车的驾驶性能与安全性能，其支撑、安装发动机及各部件，形成整体造型，并接受发动机动力使汽车运动，是汽车正常行驶的核心保障。 知识讲授 分度圆直径 蜗轮、蜗杆的基本几何参数计算式 蜗杆齿顶圆直径，蜗轮喉圆直径 蜗杆 蜗轮 蜗杆 蜗杆 底盘性能直接关系到汽车的驾驶性能与安全性能，其支撑、安装发动机及各部件，形成整体造型，并接受发动机动力使汽车运动，是汽车正常行驶的核心保障。 知识讲授 齿根圆直径 蜗轮、蜗杆的基本几何参数计算式 齿顶高 蜗杆 蜗轮 底盘性能直接关系到汽车的驾驶性能与安全性能，其支撑、安装发动机及各部件，形成整体造型，并接受发动机动力使汽车运动，是汽车正常行驶的核心保障。 知识讲授 齿根高 蜗轮、蜗杆的基本几何参数计算式 齿高 底盘性能直接关系到汽车的驾驶性能与安全性能，其支撑、安装发动机及各部件，形成整体造型，并接受发动机动力使汽车运动，是汽车正常行驶的核心保障。 知识讲授 蜗杆轴向齿距和蜗轮端面齿距 蜗轮、蜗杆的基本几何参数计算式 蜗杆导程角 传动部分 知识讲授 蜗杆传动比的计算 蜗杆传动的传动比计算与单个齿轮传动的传动比计算一样，即传动比等于蜗杆与蜗轮的转速之 比，也等于蜗轮齿数与蜗杆头数(线数)之比： 知识讲授 单项选择题 1. 判断蜗杆传动转向时，右旋蜗杆应使用（） A. 左手定则 B. 右手定则 C. 左右手都可以 D. 无法判断 答案：B 解析：右旋蜗杆用右手定则，左旋蜗杆用左手定则。 课后练习 单项选择题 2. 使用左右手定则时，四指所指的方向是（） A. 蜗轮转动方向 B. 蜗杆转动方向 C. 啮合点速度方向 D. 轴线方向 答案：B 解析：四指指向蜗杆转向，大拇指指向蜗轮啮合点线速度方向。 课后练习 单项选择题 3. 蜗杆传动比公式正确的是（） A.i=n₁/n₂=z₁/z₂ B.i=n₁/n₂=z₂/z₁ C.i=n₂/n₁=z₁/z₂ D.i=n₂/n₁=z₂/z₁ 答案：B 解析：传动比 i = 蜗杆转速 / 蜗轮转速 = 蜗轮齿数 / 蜗杆头数。 课后练习 单项选择题 4. 某蜗杆 z₁=2，蜗轮 z₂=40，其传动比 i 为（） A.20 B.0.05 C.2 D.40 答案：A 解析：i=z₂/z₁=40/2=20。 课后练习 单项选择题 5. 使用左手定则判断转向，说明该蜗杆为（） A. 右旋 B. 左旋 C. 多头 D. 单头 答案：B 解析：左旋蜗杆用左手定则，右旋蜗杆用右手定则。 课后练习 判断题 1. 判断蜗杆传动转向时，左旋蜗杆必须使用左手定则。（） 课后练习 答案：√ 解析：左旋蜗杆用左手定则，右旋蜗杆用右手定则。 判断题 2. 蜗杆传动比计算公式为 i = n₁/n₂ = z₁/z₂。（） 课后练习 答案：× 解析：正确公式为 i = n₁/n₂ = z₂/z₁。 ## **核心组成** - 两大机构：曲柄连杆、配气 - 五大系统：燃供/点火/润滑/冷却/起动 - 柴汽差异：柴油机无点火系统 ## **关键术语** - 止点/行程：S=2R - 排量：各缸工作容积总和 - 压缩比：ε=Va/Vc（汽6~10/柴16~22） - 工作循环：进→压→做→排 ## **核心公式** - 排量：VL=Vh×i - 压缩比：ε=Va/Vc ## **能力要点** - 辨识机构/系统及安装位置 - 计算排量、压缩比 课堂小结 传动部分 知识点背诵 蜗杆传动转向判别采用左右手定则，右旋用右手、左旋用左手判断。 四指指向蜗杆转向，大拇指指向蜗轮啮合点的线速度方向。 蜗杆传动比公式：i=n₁/n₂=z₂/z₁，用于转速与齿数计算 1.用自己的话复述蜗杆传动转向判断的左右手定则，并默写判断步骤。 2.完成3道蜗杆与蜗轮转向判断练习题，写出完整判断过程。 3.完成2道传动比计算题，规范书写公式、代入过程和计算结果。 课后作业 感谢观看 $