第十八节 简单部件装配与调试《数控车床》云南省(春季高考)机械类 知识点讲解
2026-03-23
|
10页
|
73人阅读
|
0人下载
内容正文:
云南省(职教高考)机械类 知识点讲解
第十八节 简单部件装配与调试
【考情分析】
本章属于机械装配与调试模块的核心内容,是职业技能考试的必考重点,分值占比约6%-9%,常以综合应用型选择题形式考查,紧密结合实操场景。根据考纲要求与历年真题规律,本章主要以选择题为主,侧重考查装配原则、工艺步骤、典型部件装配要求及故障排除,命题强调理论与实操的结合。机械装配的5大基本原则(清洁性、对中性等)、6大基本工艺步骤的顺序与关键操作。滚动轴承的配合性质、装配方法;V带传动、齿轮传动、链传动的装配调整要点(如张紧力、啮合间隙)。装配后的检验内容,运动部件卡滞、紧固件松动、泄漏、轴承发热等常见故障的原因与排除方法。
【学习目标】
· 熟记机械装配的定义、重要性及5大基本原则,掌握6大基本工艺步骤的逻辑顺序。
· 掌握滚动轴承、V带传动、齿轮传动、链传动的装配要求、配合性质及调整方法。
· 明确装配后检验的核心内容,能区分常见装配故障的成因与对应排除措施。
· 能根据装配原则判断实操中的正确与错误操作,按工艺步骤规划简单部件的装配流程。
· 能针对典型传动部件的装配要求,选择合适的调整方式;能根据故障现象定位原因并给出排除方案。
【考点梳理】
1. 机械装配的基本概念与原则
装配的定义:将加工好的零件按一定的工艺要求连接成部件,再将部件连接成机器的过程,包括装配、调整、检验、试运转
装配的重要性:装配质量直接影响机器的工作性能、使用寿命和可靠性
基本装配原则:清洁性原则(零件表面无油污、毛刺、杂质);对中性原则(零件间的轴线、配合面对正,无歪斜);紧固性原则(紧固件拧紧力矩均匀,防松可靠);润滑性原则(运动副表面涂抹适量润滑油/脂);密封性原则(密封部位无泄漏)
2. 装配的基本工艺步骤
装配前准备:熟悉装配图和技术要求,清点零件数量,检查零件的加工质量和完好性;清洁零件表面,去除油污、毛刺、铁锈;准备好装配工具、量具和辅助材料(润滑油、润滑脂、密封胶、防松装置)
部件装配:从基准零件开始,按先下后上、先内后外、先轻后重、先精密后一般的顺序,将零件装配成部件,如轴承组件、齿轮组件、带传动组件
总装配:将各部件按装配图的要求连接成整台机器,保证各部件的相对位置正确,连接可靠
调整与校准:调整各运动副的间隙、张紧力、啮合精度,校准各部件的轴线、平行度、垂直度,保证机器的运动精度
检验与试运转:检查装配质量(连接可靠性、运动灵活性、间隙合理性);进行空载试运转,检查机器的运转情况(有无异响、振动、发热);进行负载试运转,检验机器的工作性能是否符合技术要求
涂装与包装:对机器进行除锈、涂装,防止腐蚀;对易损件、运动副进行防护,包装后入库或出厂
3. 滚动轴承的装配
滚动轴承的类型:深沟球轴承(适用于径向载荷,少量轴向载荷,应用最广泛)、圆锥滚子轴承(适用于径向载荷和轴向载荷,需成对安装)、推力球轴承(适用于纯轴向载荷)
轴承的配合:内圈与轴的配合为基孔制过盈配合(小过盈),保证内圈与轴同步转动;外圈与轴承座的配合为基孔制间隙配合或过渡配合,便于安装和补偿温度变形
装配方法:根据过盈量大小选择,过盈量小时采用压入法(用铜棒或压套垫在轴承内圈/外圈,敲击或压入);过盈量大时采用加热法(将轴承加热至80℃~100℃,热胀后套入轴或轴承座,避免硬敲硬压导致轴承损坏)
装配要求:轴承的内圈、外圈需与轴肩、轴承座肩贴紧,无间隙;轴承安装后,转动灵活,无卡滞、异响;轴承的间隙需合适,过大易产生振动,过小易发热磨损
4. 典型传动部件的装配与调整
V带传动部件:调整主动轮与从动轮的轴线平行和轮槽对正;调整中心距或张紧轮,保证合适的张紧力;检查V带的安装位置,外缘与带轮外缘平齐
齿轮传动部件:调整齿轮的中心距,保证合适的啮合间隙(侧隙);调整齿轮的轴线平行度和垂直度,保证齿面接触精度(接触斑点均匀);涂抹适量的润滑油,保证润滑良好
链传动部件:调整链轮的轴线平行和轮齿对正;调整中心距或张紧轮,保证链条的张紧度适中;检查链条的接头,保证连接可靠
5. 装配后的检验与常见故障排除
检验内容:连接部位的紧固性;运动部件的灵活性(无卡滞、无干涉);配合部位的间隙(轴承间隙、齿轮啮合间隙、导轨间隙);密封部位的密封性(无漏油、漏气、漏水);运转时的噪声、振动、温升(符合技术要求)
常见装配故障及排除
运动部件卡滞、异响:原因是零件对正不良、间隙过小、有杂质、润滑不良;排除方法:重新校准零件位置,调整间隙,清洁零件表面,补充润滑油
紧固件松动:原因是拧紧力矩不均、防松装置安装不当、振动过大;排除方法:按对称原则重新拧紧,正确安装防松装置,增加缓冲吸振措施
泄漏:原因是密封件损坏、密封面不平整、密封胶涂抹不均;排除方法:更换密封件,修磨密封面,重新涂抹密封胶
轴承发热、磨损:原因是轴承安装歪斜、间隙过小、润滑不良;排除方法:重新安装轴承,调整间隙,补充或更换润滑油
【例题】
1. 机械装配中,要求零件表面无油污、毛刺、杂质,这体现了装配的()原则
A. 对中性
B. 清洁性
C. 紧固性
D. 密封性
答案:B
解析:装配的清洁性原则明确要求零件表面无油污、毛刺、杂质,避免影响配合精度和装配质量;对中性原则侧重零件对正无歪斜,紧固性原则强调紧固件拧紧均匀,密封性原则关注无泄漏。
2. 滚动轴承内圈与轴的配合性质是()
A. 基孔制间隙配合
B. 基孔制过盈配合(小过盈)
C. 基轴制过盈配合
D. 基轴制间隙配合
答案:B
解析:考点明确滚动轴承内圈与轴的配合为基孔制过盈配合(小过盈),目的是保证内圈与轴同步转动;外圈与轴承座为间隙或过渡配合,便于安装和温度变形补偿。
3. 装配V带传动部件时,首要调整的是()
A. V带的张紧力
B. 主动轮与从动轮的轴线平行和轮槽对正
C. V带的安装位置
D. 带轮的转速
答案:B
解析:V带传动装配的核心前提是保证主动轮与从动轮轴线平行且轮槽对正,否则会导致V带跑偏、磨损加剧,后续再调整张紧力和安装位置。
4. 齿轮传动部件装配中,为保证齿面接触精度,需要调整()
A. 齿轮的齿数
B. 齿轮的材料
C. 齿轮的轴线平行度和垂直度
D. 齿轮的转速
答案:C
解析:齿轮传动的接触精度依赖轴线平行度和垂直度的调整,确保接触斑点均匀;中心距调整影响啮合间隙,齿数和材料与装配精度无关。
5. 装配后运动部件出现卡滞、异响,下列哪项不是其可能的原因()
A. 零件对正不良
B. 间隙过大
C. 零件表面有杂质
D. 润滑不良
答案:B
解析:运动部件卡滞、异响的原因包括对正不良、间隙过小、有杂质、润滑不良;间隙过大通常会导致振动,而非卡滞。
6. 滚动轴承过盈量大时,应采用的装配方法是()
A. 直接敲击法
B. 加热法(80℃~100℃)
C. 冷缩法
D. 粘接法
答案:B
解析:过盈量大时需采用加热法,将轴承加热至80℃~100℃使其热胀,再套入轴或轴承座,避免硬敲硬压损坏轴承;直接敲击法适用于过盈量极小的情况,且需垫铜棒。
7. 装配后的检验内容不包括()
A. 连接部位的紧固性
B. 零件的加工精度
C. 密封部位的密封性
D. 运转时的温升
答案:B
解析:装配后检验侧重装配质量,包括紧固性、灵活性、间隙、密封性、运转状态等;零件的加工精度属于装配前的检查内容,而非装配后检验。
【高考题实战】
1. 机械装配工艺中,“从基准零件开始,按先下后上、先内后外”的顺序进行的是()
A. 装配前准备
B. 部件装配
C. 总装配
D. 调整与校准
答案:B
解析:部件装配的核心要求是从基准零件出发,按先下后上、先内后外等顺序装配;总装配是将各部件连接成整台机器,装配前准备侧重零件检查与工具准备。
2. 关于滚动轴承的装配要求,下列说法正确的是()
A. 内圈与轴肩之间可留有少量间隙
B. 外圈与轴承座肩无需贴紧
C. 安装后转动应灵活,无卡滞
D. 轴承间隙越大越好,避免发热
答案:C
解析:轴承装配要求内圈、外圈需与轴肩、轴承座肩贴紧无间隙,A、B错误;间隙过大易振动,过小易发热,D错误;安装后转动灵活无卡滞是核心要求,C正确。
3. V带传动中,V带外缘与带轮外缘的正确位置关系是()
A. V带外缘超出带轮外缘
B. V带外缘低于带轮外缘
C. V带外缘与带轮外缘平齐
D. 无明确要求
答案:C
解析:考点明确V带安装后外缘需与带轮外缘平齐,若超出或低于会导致受力不均、磨损加快,影响传动效率。
4. 装配后发现密封部位漏油,其可能的原因是()
A. 齿轮啮合间隙过小
B. 密封件损坏
C. 轴承间隙过大
D. 紧固件拧紧力矩过大
答案:B
解析:密封部位泄漏的原因包括密封件损坏、密封面不平整、密封胶涂抹不均;A导致齿轮卡滞,C导致轴承振动,D可能导致螺纹滑丝,均与泄漏无关。
5. 齿轮传动装配中,调整中心距的主要目的是()
A. 保证齿轮的转速
B. 保证合适的啮合间隙(侧隙)
C. 提高齿轮的强度
D. 减少齿轮的重量
答案:B
解析:齿轮中心距的调整直接影响啮合间隙(侧隙),间隙过小易卡滞发热,过大易产生冲击噪声;转速由主动轮转速和传动比决定,与中心距无关。
6. 链传动部件装配时,若链轮轴线不平行,会导致()
A. 链条张紧力过大
B. 链条磨损加剧、跑偏
C. 链条接头松动
D. 链轮转速不均
答案:B
解析:链传动要求链轮轴线平行且轮齿对正,若轴线不平行,会导致链条受力不均、磨损加剧并发生跑偏;张紧力由中心距或张紧轮调整,转速不均与动力源相关。
7. 滚动轴承发热的原因不包括()
A. 安装歪斜
B. 间隙过小
C. 润滑充足
D. 杂质进入轴承内部
答案:C
解析:轴承发热的原因包括安装歪斜、间隙过小、润滑不良、杂质进入;润滑充足能减少摩擦,避免发热,是防止发热的措施而非原因。
原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究
学科网(北京)股份有限公司
学科网(北京)股份有限公司
$
由于学科网是一个信息分享及获取的平台,不确保部分用户上传资料的 来源及知识产权归属。如您发现相关资料侵犯您的合法权益,请联系学科网,我们核实后将及时进行处理。