发动机基本工作原理与总体构造《汽车发动机知识》山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解

山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解 发动机基本工作原理与总体构造 【考情分析】 发动机基本工作原理与总体构造是汽车发动机模块的基础必考核心考点，是理解发动机后续各系统的前提，也是春季高考车辆维修类的高频基础考查内容，适配汽油、柴油发动机的结构识别、工作循环判断等场景。考查核心聚焦于发动机的分类、总体构造的两大机构五大系统组成、四冲程汽油/柴油发动机的工作原理、二冲程与四冲程发动机的差异，以及发动机核心性能参数的含义。备考关键在于熟记发动机两大机构五大系统的组成部件、四冲程发动机各行程的工作特征，掌握汽油与柴油发动机工作原理的核心差异，能准确区分不同类型发动机的特点。 学习目标 1 掌握发动机的常见分类方式，能准确区分不同类型发动机的核心特征，熟记主流发动机的类型归属。 2 掌握汽车发动机两大机构、五大系统的总体构造，能精准识别各机构/系统的核心组成部件，理解各部件的基础作用。 3 掌握四冲程汽油发动机的工作原理，熟记进气、压缩、做功、排气四个行程的气门状态、活塞运动方向、曲轴旋转角度及能量转换形式。 4 掌握四冲程柴油发动机的工作原理，理解其与四冲程汽油发动机的核心差异，了解二冲程发动机的工作特点。 5 能运用发动机工作原理与构造知识，分析四冲程发动机的完整工作循环，判断不同行程的工作状态，结合构造组成理解发动机的动力输出逻辑。 【例1】汽车发动机实现能量转换的核心工作循环，主流采用的是（ ）A. 二冲程循环 B. 四冲程循环 C. 六冲程循环 D. 八冲程循环 【分析】此题考查发动机主流工作循环。四冲程循环能保证发动机工作的平顺性、高效性和低油耗，是目前汽车汽油、柴油发动机的主流工作循环；二冲程循环结构简单但油耗高、排放差，仅适用于小型农机、摩托车，六冲程、八冲程为小众改进型循环，未实现量产应用，因此 A、C、D 均错误。 【例2】四冲程汽油发动机的做功行程，核心能量转换形式是（ ）A. 机械能转化为内能 B. 内能转化为机械能 C. 电能转化为机械能 D. 化学能转化为电能 【分析】此题考查四冲程发动机做功行程的能量转换。做功行程中，火花塞点燃可燃混合气，混合气剧烈燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动，带动曲轴旋转输出动力，核心是燃料燃烧的内能转化为活塞运动的机械能；A 是压缩行程的能量转换，C 是电机的能量转换，D 是燃料电池的能量转换，均与做功行程不符。 【例3】汽车发动机总体构造中，两大机构指的是（ ） A. 曲柄连杆机构、配气机构 B. 燃料供给系统、点火系统 C. 冷却系统、润滑系统 D. 启动系统、进排气系统 【分析】此题考查发动机核心机构的组成，是基础必考考点。发动机两大机构是实现动力输出的核心机械结构：曲柄连杆机构将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，配气机构控制气门的开闭，保证发动机正常进气和排气；B、C、D 均属于发动机的五大系统范畴，并非机构，因此错误。 【例4】四冲程柴油发动机与汽油发动机相比，核心差异体现在（ ）A. 柴油发动机无压缩行程 B. 柴油发动机采用压燃式点火，无火花塞 C. 柴油发动机无做功行程 D. 柴油发动机采用点燃式点火，有火花塞 【分析】此题考查汽、柴油发动机的核心工作差异。柴油发动机因柴油燃点低、易压燃，采用压燃式点火：压缩行程末期，可燃混合气被压缩至自燃，无需火花塞；而汽油发动机采用点燃式点火，需火花塞点燃混合气。二者均有完整的进气、压缩、做功、排气四行程，因此 A、C、D 均错误。 【例5】发动机按冷却方式分类，汽车主流采用的类型是（ ） A. 风冷式发动机 B. 水冷式发动机 C. 油冷式发动机 D. 自然冷却式发动机 【分析】此题考查发动机的分类及主流应用。水冷式发动机通过冷却液循环散热，散热均匀、冷却效果好，能保证发动机在最佳工作温度区间运行，适配汽车高速、长时间工作的需求，是汽车主流选择；风冷式发动机散热不均，仅适用于小型摩托车、农机，油冷式为辅助冷却方式，自然冷却式效率极低，均非汽车主流，因此 A、C、D 错误。 【答案】 BBABB 【高考题实战】 1.（2015年高考）当发动机处于压缩冲程上止点时，气门的开闭状态是（ ） A.进气门打开、排气门关闭 B.进气门打开、排气门打开 C.进气门关闭、排气门关闭 D.进气门关闭、排气门打开 2.（2015年高考）多缸发动机的排量与汽缸数之比是（ ） A.气缸容积 B.气缸工作容积 C.燃烧室容积 D.气缸总容积 3.（2015年高考）四冲程发动机的转速为1200r／min时，同一气缸的一个进气门在1min时间内打开次数是（ ） A.1200次 B.600次 C.400次 D.300次 4.（2016年高考）活塞上、下止点间的空间容积是（ ） A.燃烧室容积 B.发动机排量 C.气缸总容积 D.气缸工作容积 5.（2017年高考）活塞行程下止点是指活塞顶部距离曲轴回转中心（ ） A.最高处 B.最低处 C.最远处 D.最近处 6.（2018年高考）四行程发动机，活塞由上止点向下止点运动的行程有（ ） A.进气和作功 B.进气和排气 C.压缩和作功 D.排气和作功 7.（2018年高考）排量为1.6升的四缸四行程发动机，每个气缸的工作容积为（ ） A.1.6升 B.0.8升 C.0.2升 D. 0.4升 8.（2019年高考）活塞在下止点时，活塞顶部以上的容积是（ ） A.气缸工作容积 B.燃烧室容积 C.发动机工作容积 D.气缸总容积 9.（2020年高考）某缸工作容积为0.5L，压缩比为11，则燃烧室容积为（ ） A. 0.03L B. 0.04L C. 0.05L D. 0.06L 10.（2015年高考）下列对国产发动机型号462Q解释错误的是（ ） A.水冷发动机 B.缸径62mm C.直列4缸 D.直列6缸 11.（2015年高考）柴油机工作系统和机构不包含（ ） A.曲柄连杆机构 B.配气机构 C.润滑系统 D.点火系统 12.（2020年高考）关于内燃机EQ6100-1的型号，下列正确的是（ ） A.四缸 B.二冲程 C.风冷 D.水冷 【答案】1-5 CBBDD 6-10 ADDCD 11-12 DD 【模拟演练】 1.将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的是（ ） A.燃料供给系统 B.起动系统 C.曲柄连杆结构 D.配气结构 2.汽车发动机的零件消声器属于（ ） A.进气系统 B.排气系统 C.点火系统 D.起动系统 3.在发动机的有效转矩Me不变时，转速n越高，则（ ） A.单位时间内作功次数越少 B.有效功率Pe越大 C.单位时间内作功次数不变 D.有效功率Pe越小 4.活塞位于上止点时，活塞顶上方的空间，称为（ ） A.活塞行程 B.气缸工作容积 C.燃烧室容积 D.气缸总容积 5.活塞每走一个冲程，相应于曲轴转角（ ） A.180° B.360° C.540° D.720° 6.单缸发动机在作功冲程时，曲轴的转速比其他冲程要（ ），所以曲轴的转速是（ ） A.高，均匀 B.高，不均匀 C.低，均匀 D.低，不均匀 7.四冲程汽油机气缸内燃气最高压力可达3～6.5MPa、温度可达2200～2800K的冲程为（ ） A.进气行程 B.压缩行程 C.作功行程 D.排气行程 8.按燃料类型分类，发动机可分为（ ） A. 四冲程、二冲程 B. 水冷、风冷 C. 汽油发动机、柴油发动机 D. 直列、V 型 9.四冲程发动机的排气行程，排气门打开，活塞（ ）运动，将废气排出气缸 A. 从上止点到下止点 B. 从下止点到上止点 C. 匀速圆周 D. 往复摆动 10.发动机冷却系统的核心工作目标是将发动机工作温度控制在（ ） A. 常温 - 40℃ B. 80-90℃ C. 100-150℃ D. 150℃以上 【答案】1-5 CBBCA 6-10 BCCBB 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $