第三节 汽车发动机电控然后喷射系统主要零件《汽车发动机知识》山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解

山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解 第三节 汽车发动机电控燃油喷射系统主要零件 【考情分析】 电控燃油喷射系统主要零件是汽车维修类考试的核心基础必考模块，属于理论识记与实操认知的双重考点，覆盖零件识别、功能定位、安装位置、工作逻辑、故障关联全维度考查。考查核心聚焦EFI系统三大类核心零件的区分、专属功能、配合关系，以及单一零件失效引发的发动机故障判断，侧重零件归类+功能匹配+安装位置+故障现象的联动考查。备考关键在于理清零件分类边界，牢记核心零件功能，区分易混零件的作用场景，建立零件功能—故障表现的对应思维 学习目标 1 掌握电控燃油喷射系统的零件分类逻辑，明确传感器、执行器、供油组件三大类零件的定位与分工，理清系统整体零件架构 2 精准识别EFI系统核心主要零件，熟记每个零件的安装位置、核心功能、工作特性，区分易混零件的功能差异 3 理解各类零件之间的协同工作关系，理清传感器采集信号—ECU处理指令—执行器/供油零件执行动作的完整工作链路 4 熟记核心零件失效后的典型故障现象，能根据发动机异常表现快速定位故障零件，具备基础故障排查能力 【例1】下列属于电控燃油喷射系统执行器类零件的是（ ） A. 氧传感器 B. 喷油器 C. 空气流量传感器 D. 冷却液温度传感器 【分析】本题考查EFI零件分类，是基础必考题型。执行器负责接收ECU指令执行动作，喷油器接收信号完成喷油，属于执行器；A、C、D均为采集信号的传感器类零件，因此B正确。 【例2】电控燃油喷射系统的大脑，负责信号处理与指令发出的核心控制零件是（ ） A. 点火线圈 B. 电动燃油泵 C. 电控单元 D. 节气门位置传感器 【分析】本题考查核心控制零件定位。ECU是EFI系统的控制核心，汇总传感器信号并运算，下达执行指令；A是点火执行零件，B是供油动力零件，D是信号采集零件，均无控制功能，因此C正确。 【例3】电动燃油泵安装位置、核心功能对应正确的是（ ） A. 发动机舱，过滤燃油 B. 燃油箱内部，加压输送燃油 C. 排气管，稳定油压 D. 进气歧管，检测进气量 【分析】本题考查供油类零件细节。现代汽车EFI系统普遍采用内置式电动燃油泵，安装在燃油箱内，核心作用是给燃油加压并输送；A是燃油滤清器功能，C是燃油压力调节器功能，D是进气类传感器功能，因此B正确。 【例4】喷油器堵塞失效，不会引发的发动机故障是（ ） A. 怠速抖动 B. 雾化不良、油耗升高 C. 无法启动 D. 水温过高 【分析】本题考查零件失效与故障关联。喷油器堵塞会导致喷油量不足、雾化差，引发怠速抖、油耗高、启动困难；水温过高是冷却系统故障，与喷油器无关，因此D正确。 【例5】用于检测尾气氧含量、修正混合气浓度，实现闭环控制的零件是（ ） A. 氧传感器 B. 怠速控制阀 C. 燃油压力调节器 D. 活性炭罐电磁阀 【分析】本题考查传感器类零件专属功能。氧传感器是EFI闭环控制核心零件，实时监测尾气氧含量，反馈混合气浓稀；B控制怠速，C稳定油压，D控制燃油蒸汽回收，均无此功能，因此A正确。 【答案】 BCB DA 【高考题实战】 1.（2017年高考）电控汽油发动机的喷油器一般采用（ ） A.压电式喷油器 B.轴针式喷油器 C.电磁式喷油器 D.单孔式喷油器 2.（2019年高考）下列选项中，属于电控发动机执行器的是（ ） A.氧传感器 B.空气流量计C.曲轴位置传感器 D.活性炭罐电磁阀 3.（2016年高考）如图所示为汽油机燃油供给系统结构示意图。请回答下列问题：（1）写出图中1、2、3所示零部件的名称。（2）图中所示电控汽油喷射系统，按照喷射方式分类属于何种类型？按照喷射时序分类属于何种类型？ 4.（2020年高考）图所示为某电控汽油喷射系统的结构示意图。请回答下列问题：（1）写出图中元件2、5的名称，元件2安装时是否有方向要求？（2）空气流量计按结构形式分，除了翼片式、卡门旋涡式还有哪两种？（3）写出图中除了燃油泵以外的执行器元件的数字代号。（4）写出图中元件6上第三道活塞环的名称及作用。（5）图中燃油压力调节器的数字代号是多少？（6）写出图中元件7的名称，该元件采用何种温度系数的热敏电阻？ 【答案】1-2 CD 3.(1)1是燃油(或汽油)滤清器，2是燃油压力调节，3是喷油器; (2)按喷射方式分为间歇喷射，按喷射时序分是顺序喷射。 4.(1)元件2是汽油滤清器(或燃油滤清器、燃油滤芯、汽油滤芯);元件5是空气滤清器(或空滤、空气滤芯);有(或是); (2)热膜式;热线式; (3)4; (4)油环;刮油、布油; (5)1: （6）元件7是水温传感器(或冷却液温度传感器):负温度系数。 【模拟演练】 1.按喷口的结构，常见的喷油器形式有孔式喷油器和（ ） A.轴针式喷油器 B.闭式喷油器 C.单孔喷油器 D.多孔喷油器 2.ECU是接受发动机各种工况输入电脑，经过综合判断与计算后确定喷油器（ ）,按最佳空燃比发出指令，保证发动机正常运转。 A.开启高度 B.喷油流量 C.开启时间长短 D.关闭时间长短 3.电控燃油系统中，燃油压力通过（ ）调节 A.喷油器 B.燃油泵 C.压力调节器 D.输油管 4.燃油滤清器的核心作用是（ ） A. 加压燃油 B. 过滤杂质、保护喷油器 C. 储存燃油 D. 控制喷油时刻 5.下列属于EFI传感器类零件的是（ ） A. 喷油器 B. 曲轴位置传感器 C. 点火线圈 D. 电动燃油泵 6.稳定EFI系统油压，控制多余燃油回流的零件是（ ） A. 燃油压力调节器 B. 活性炭罐电磁阀 C. 进气温度传感器 D. 燃油管路 7.检测发动机水温，修正喷油量的零件是（ ） A. 氧传感器 B.节气门位置传感器 C. 冷却液温度传感器 D. 喷油器 8.EFI系统中，将低压电转为高压电的执行零件是（ ） A. 点火线圈 B. ECU C. 燃油泵 D. 氧传感器 9.电动燃油泵损坏会直接导致（ ） A. 油压正常 B. 进气量不足 C. 喷油雾化变好 D. 无法供油、启动困难 10.控制燃油蒸汽回收，减少排放的零件是（ ） A. 活性炭罐电磁阀 B. 燃油箱 C. 喷油器 D. 进气压力传感器 11.曲轴位置传感器失效，发动机会出现（ ） A. 无法启动 B. 水温过高 C. 油耗降低 D. 怠速稳定 12.EFI系统中，负责雾化喷射燃油的核心执行零件是（ ） A. 燃油管路 B. 喷油器 C. 燃油滤清器 D. 怠速控制阀 13.安装于排气管，监测混合气浓稀的零件是（ ） A. 进气温度传感器 B. 氧传感器 C. 燃油压力调节器 D. 节气门位置传感器 14.下列零件中，属于EFI系统控制核心的是（ ） A. 电动燃油泵 B. ECU C. 点火线圈 D. 喷油器 15.喷油器雾化不良，会引发的故障是（ ） A. 混合气燃烧充分 B. 怠速平稳 C. 水温降低 D. 油耗升高、动力下降 【答案】1-5 ACCBB 6-10 ACADA 11-15 ABBBD 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $