专题04 流体压强（三大考向）-2025-2026学年上海八年级下册物理期中冲刺满分专题系列（沪科版 五四学制）

专题04 流体压强 考向1  探究流体压强与流速的关系 1 考向2  流体压强与流速的关系及现象解释 4 考向3飞机的升力及其应用 11 考向1  探究流体压强与流速的关系 1．为探究液体压强的规律，某中学课外学习小组的同学设计制作了如图所示的装置。他们首先向一个大水槽里灌满水，然后松开铁夹，水流入a、b两管，稳定后，a管中水面的高度为h1，b管中水面的高度为h2，则h1______h2。如果再打开软木塞，在水流动的过程中，h1______h2（均选填“>”“<”或“=”，g取10N/kg）。该实验的目的是探究液体压强与__________的关系。 【答案】 = > 流速 【详解】[1]由图可知，向一个大水槽里灌满水，然后松开铁夹，水流入a、b两管， a管和b管上端开口，底部连通，二者构成了连通器，并且都盛有水，因此稳定后两管水面等高，即h1=h2。 [2][3]拔掉右端的软木塞后，在水流动的过程中，a管底部较粗，水的流速较小，b管底部较细，水的流速较大，发现a管的水面高度大于b管水面的高度，即h1>h2 由p=ρgh可知a管中水产生的压强大于b管水产生的压强，说明流体流速越大，压强越小，该实验探究液体压强与流速的关系。 2．如图所示是中国科技馆的“球吸”展项，当向两球中间吹气，两球会相互靠拢，出现“球吸”现象。这是因为吹气时，两球间（    ） A．流速大压强小 B．流速小压强小 C．流速大压强大 D．流速小压强大 【答案】A 【详解】气流从两只球中间的缝隙通过时，由于中间空气流速快、压强小，两侧空气流速慢、压强大，所以会发现两只小球向中间靠拢，即“球吸”现象的原理是流体压强与流速的关系。故A符合题意，BCD不符合题意。 故选A。 3．如图1甲，小红撑着伞在雨中行走，一阵大风吹来，伞面被吹翻。她猜想伞面受到升力大小可能与空气的流速有关，于是设计了如图1乙所示的实验进行验证。 小红制作一个上凸下平的模型固定在托盘测力计上，用电风扇在模型正前方吹风模拟气流。打开电风扇，调整气流速度，读出测力计的示数，记入表中： 风速 无风 低速 高速 托盘测力计示数/N 18 16 10 (1)分析表中数据可得到的结论为：空气流速越快，模型受到的升力越______（选填“大”或“小”）； (2)夏天，若在电动车上加装遮阳伞（如图1丙），则电动车快速行驶时，会有很大的安全隐患，请说明理由：______； (3)为解决某地下商城“工”字形通道的通风问题，技术员设计了如图2 所示的几种方案，弧形部分为墙面凸出部分，其中最有效的是方案______；因为______； (4)流体的流速变化引起压强变化，既给我们带来便利，也可能造成危害，如火车急速行驶过站时，容易将人吸入，所以我们可以防止这一事故发生，可做的措施有：______； (5)根据上述研究，下列生活实例中，能利用上述的规律解释的是______。 A．飞艇可以停在空中一定高度处 B．将氢气球放手后，它会飘向空中 C．两艘船并列高速行驶时，易发生碰撞 【答案】(1)大 (2)见解析 (3) 二 见解析 (4)火车站站台设置安全线 (5)C 【详解】（1）分析表中数据，空气流速越快，托盘测力计示数越小，说明模型受到的升力越大。 （2）电动车快速行驶时，伞面上方空气流速大，压强小，下方空气流速慢，压强大，会受到较大的升力，导致车辆对地面压力减小，车轮对地面间的摩擦力减小，带来极大的安全隐患。 （3）[1][2]为解决工字型过道通风问题，让空气流动起来，就要使得两侧通道空气流速不同从而使得两侧过道压强不同，利用压强差促使空气流动产生通风效果，根据流体压强实验结论，我们需要在两通道其中加一个凸起墙面，就可以保证两侧有压强差，则其中最有效的是方案二。 （4）如火车急速行驶过站时，火车附近空气流速大，压强小，容易将人吸入，为了防止这一事故发生，可以在火车站站台设置安全线。 （5）A．飞艇可以停在空中一定高度处是因为浮力等于重力，故A不符合题意； B．将氢气球放手后，它会飘向空中是因为浮力大于重力，故B不符合题意； C．两艘船并列高速行驶时，易发生碰撞，是因为两艘船之间水和空气的流速大，压强小，故C符合题意。 故选C。 4．下面是小江同学实验探究过程：初步了解流体的压强与流速的关系 （1）如图1所示，取两张白纸，让其平行地自然下垂，向两纸中间用力吹气； （2）你观察到的现象是两张纸向______（填“中间靠拢”或“两边分开”）； （3）你通过本实验可以得出的初步结论是：______； （4）图2是喷雾器的原理示意图，当空气从小孔迅速流出，小孔附近空气的流速较大，压强______（填“大”或“小”），在______的作用下，液体就会沿着细管上升。 【答案】 中间靠拢 气体的压强与气体流速有关系，气体流速越大，气体压强越小 小 大气压 【详解】（2）[1]向两张自然下垂的纸中间吹气，中间空气流速增大，压强减小，纸外侧的压强不变，由此产生内外压强差，这样我们观察到，两张白纸向中间靠拢。 （3）[2]两张白纸下端会相互之间靠近，纸两侧的压强一定不同，中间空气流动速度大，压强小；外侧空气流速几乎不变，压强几乎不变，故可得到的结论是：流体流速大的地方压强小。 （4）[3][4]在图2喷雾器的原理示意图中，当空气从小孔迅速流出，小孔附近空气的流速较大，压强变小，在大气压的作用下，瓶内液体就会沿着细管上升，进而喷出。 考向2  流体压强与流速的关系及现象解释 5．如图所示为地铁站的候车区，在地面上标有黄线称为安全线。乘客在候车时都应依次等在安全线以外的位置。 (1)当地铁列车进站时，___________气体压强相对会更大。 A．区域1 B．区域2 (2)候车时小明用吸管喝饮料，吸管的一端制成了斜口，可以___________压强。 A．减小 B．增大 (3)用吸管将饮料吸入口中，是利用了___________的作用。 【答案】(1)B (2)B (3)大气压/大气压强 【详解】（1）当列车进站时，区域1内的空气流速变快；根据流体流速与压强的关系可知，区域1的气压变小，所以此时区域2的气压相对会更大，故B符合题意，A不符合题意。 故选B。 （2）吸管的一端制成了斜口，由可知，制成斜口可以减小受力面积，从而增大压强，更容易戳破饮料的封口膜，故B符合题意，A不符合题意。 故选B。 （3）用吸管将饮料吸入口中，是利用了大气压的作用；吸饮料时，会先把吸管内空气吸走，使得吸管内气压低于外界大气压，在内外气压差的作用下，饮料被压入嘴中。 6．工作人员会提醒乘客站在安全线外候车。 如图所示，列车驶过站台时，乘客和列车之间的气流速度比乘客后方的气流速度______，所以乘客和列车之间的气压比他后方的气压______（前两空均选填：A．大    B．小），周围气体使乘客受到方向为______（选填：A．指向    B．背向）列车的合力，站在安全线外可防止因为该合力所导致的安全隐患。 【答案】 A B A 【解析】【小题1】[1][2][3]根据流体压强与流速的关系，列车驶过时，乘客与列车之间的气流速度大于后方气流速度，列车与乘客之间气流速度大，压强小；后方气流速度小，压强大。因此，乘客与列车之间的气压小于后方气压，从而产生压强差导致乘客受到的合力方向指向列车，若乘客靠得太近就会向列车倾倒从而发生危险。 7．如图所示，两支蜡烛并排放置，右侧蜡烛点燃，用一根吸管向左侧未点燃的蜡烛吹气，发现右边蜡烛的火焰自动向左侧偏点燃了左侧蜡烛，这是利用流速大的位置压强_________的规律。赛车尾翼的主要作用是在车辆高速行驶时，通过增加向下的压力来增强抓地力，提升行驶稳定性。其上下表面的形状设计成_________（选填横截面形状的序号“A”或“B”）更合理。    【答案】 小 A 【详解】[1]用一根吸管向左侧未点燃的蜡烛吹气，左侧的空气流速变快，压强变小，右边蜡烛的火焰会自动向左偏，点燃左侧蜡烛，这是利用流速大的位置压强小的规律。 [2] A的上面是平的，下面突出，空气流过时，下面空气的流速大于上面空气的流速，所以赛车尾翼下面压强小，产生向下的压力差，增加对地面的压力，提高车轮的抓地力。 8．如图所示，在高铁站的站台上，离站台边缘一定距离的地方标有一条安全线。当列车驶过时，带动周围空气流动，距离列车越近的地方空气流速越大。根据流体压强与流速关系，站台上产生___________方向的压强差（选填“站台指向列车”或“列车指向站台”），并且离列车越近，压强差越___________，因此如果人越过安全线，即使与车辆保持一定的距离，也是非常危险的。 【答案】 站台指向列车 大 【详解】[1][2]列车驶过时，列车附近空气流速大、压强小，站台远处空气流速小、压强大。因此，站台上会产生“站台指向列车”的压强差；且离列车越近，空气流速差异越大，压强差也就越大，人越容易被外侧高压推向列车，所以要站在安全线外。 9．台风天，夹杂着狂风和暴雨，影响着城市的安全。 (1)如图所示，台风带来的狂风沿着外墙吹过未关的窗户，窗外的气体流速变大，压强______（选填“增大”“不变”或“减小”），导致窗帘飘向______（选填“窗外”或“屋内”）； (2)在暴雨影响下，城市下水道口有时会出现“倒灌”现象，产生该现象的原因是城市下水道从整体来看是一个庞大的连通器。以下装置也属于连通器的是（　　） A．吸尘器 B．液位计 C．船闸 D．U形管压强计 【答案】(1) 减小 窗外 (2)BC 【详解】（1）[1]根据流体压强与流速的关系，气体流速越大，压强越小，因此窗外气体流速大，压强减小。 [2]窗内压强大于窗外压强，在压强差的作用下，窗帘会被“压”向窗外。 （2）连通器的定义是：上端开口、底部互相连通的容器。 A．吸尘器利用流体压强与流速的关系工作，不属于连通器，故A不符合题意； B．液位计上端开口、底部连通，属于连通器，故B符合题意； C．船闸通过闸门控制，上端开口、底部连通，属于连通器，故C符合题意； D．U形管压强计一端封闭，不满足“上端开口”的条件，不属于连通器，故D不符合题意。 故选BC。 10．阅读短文并回答问题 中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，中国某著名品牌设计了混动汽车，该车的质量为2000kg，在水平路面匀速行驶时，其仪表盘如图所示： (1)该汽车静止在地面时，汽车对地面的压力为__________N，若汽车每个轮子对地面的接触面积为0.02m2，则汽车对地面的压强为__________Pa。 (2)此时汽车受到的阻力为_N。 (3)为了进一步提高汽车的性能，该品牌近期发布了一款纯电动跑车，流线式的设计能够降低整车风阻，这样设计的好处是在汽车输出功率一定时可达到更_（选填“大”或“小”）的速度；同时新车还加入了造型夸张的尾翼。小明同学为了模仿汽车向前行驶时气流对尾翼的影响，自制了一个模型，将其固定在托盘测力计上（如图所示），在汽车模型的正前方用电风扇迎面吹风，来模拟行驶过程中通过尾翼的气流，小明观察到__________， 因此说明行驶时汽车尾翼能够产生__________（选填“向上”或“向下”）的力。 【答案】(1) (2)1000 (3) 大 托盘测力计的示数变大 向下 【详解】（1）[1]汽车的重力 汽车静止在水平地面上，对地面的压力等于其自身重力，所以汽车对地面的压力 [2]汽车有四个轮子，与地面的总接触面积 汽车对地面的压强 （2）由仪表盘可知，汽车的行驶功率 汽车的行驶速度 汽车的牵引力 汽车受到的阻力 （3）[1]汽车的功率，当汽车在最大速度匀速行驶时，牵引力等于阻力，则有，当汽车输出功率P一定时，流线型设计降低了风阻f，因此可以达到更大的速度v。 [2]观察尾翼模型，其上表面平直，下表面凸起，呈倒置的机翼形状。当气流通过时，下方空气流速大于上方空气流速。根据流体压强与流速的关系，流速大的地方压强小，所以尾翼下方受到的压强小于上方受到的压强，从而产生一个向下的压力差。这个向下的压力会使托盘测力计的示数变大。 [3]该实验说明行驶时汽车尾翼能够产生一个向下的力，这个力可以增加汽车轮胎对地面的压力，从而增大摩擦力，提高汽车高速行驶时的稳定性。 11．在火车站的站台上，列车开动时，会带动列车周围的空气流动。离站台边缘一定距离的地方标有一条安全线，旅客必须站在如图所示的区域候车，以防被行驶列车“吸入”。 (1)根据所学知识可知，流体压强与流速的关系是___________。 (2)结合所学知识，指出被行驶列车“吸入”的原因，并写出分析过程___________。 【答案】(1)流体流速越大，压强越小 (2)见解析 【详解】（1）实验结果表明，流体流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。 （2）列车行驶时，其周围空气随列车一起快速运动，导致列车附近空气流速大，根据流体压强与流速的关系，此处压强小；而旅客站在离列车一定距离的外侧区域，空气流速小，压强大。这样就在旅客的内侧（靠近列车侧）和外侧之间形成了一个由外侧指向内侧的压强差，这个压强差产生的压力差会将旅客推向列车，从而出现被 “吸入” 的危险。 12．如图所示，把一张轻质纸放在两本书上，沿纸面下方吹气，原平整的纸会从两书间的空隙下陷，据此推断空气对下陷纸片的______压强小（选填“上表面”或“下表面”）。这是因为气体流速越大的地方，压强越______。 【答案】 下表面 小 【详解】[1][2]纸面下方沿水平方向吹气，导致纸片下方的空气流速快，相对而言，纸片上方的空气流速慢，由于平整的纸会从两书间的空隙下陷，说明纸片受到了向下的合力，故空气对纸片上表面的压强大于空气对纸片下表面的压强，这是因为气体流速越大的地方，压强越小。 13．如图所示，容器A中装水，水的密度为，容器B中装待测密度的液体，倒立U形管的上方，在管口D处向管内快速吹气，使管内C处气压__________（选填“等于”、“低于”或“高于”）大气压。A、B两管液面在__________作用下而上升，若已知水在管A中上升高度为，被测液体在管B中上升高度为，试求被测液体的密度__________。 【答案】 低于 大气压强 【详解】[1]在管口D处向管内快速吹气，使管口处空气流速增大，根据流体压强与流速的关系，流速越大，压强越小，所以管内C处气压低于大气压。 [2]C处压强减小，A、B两管液面在大气压强作用下而上升。 [3]液柱静止时，外界大气压等于管内气体压强与U形管某管内液柱产生的压强之和，两管内气体压强相等，则两管内液体产生的压强相等，即，根据液体压强公式可得 解得被测液体的密度为。 考向3飞机的升力及其应用 14．国产大飞机C919已投入商业运营。 (1)如图所示， A、B为C919飞机机翼上方、下方的两点，飞行过程中A、B处的空气流速大小和压强大小分别为、和、，已知，则（　　） A． B． C． (2)C919采用了钛合金等先进航空材料，已知钛合金的密度为，钢的密度为，的钛合金与等体积的钢相比，质量相差_______kg。 【答案】(1)C (2) 【详解】（1）飞行过程中A、B处的空气流速大小关系是，即飞机飞行时，机翼上方空气流速增大，机翼上表面的压强减小，机翼下方空气流速较小，即，机翼下表面的压强较大，产生向上的升力。故AB不符合题意，C符合题意。 故选C。 （2）的钛合金的质量为 的钢的质量为 的钛合金与等体积的钢相比，质量相差 15．小王同学看到空中翱翔的飞机，他想探究飞机升力大小与哪些因素有关，和同学们讨论后，他们提出了以下三种猜想： 猜想1：上平下凸的机翼比上凸下平的机翼产生的升力大； 猜想2：升力大小与飞机的飞行速度有关； 猜想3：升力大小与飞机的迎角有关。 (1)根据所学知识，小王判断猜想1是___________（选填“正确”或“不正确”）的，判断的依据是___________。 (2)为探究猜想2，如图所示，将一架飞机模型水平固定在升力测力计上，用电风扇以不同的风速进行多次实验。测得数据如表1： 表1 风速v（m/s） 0 5 10 15 20 25 升力F（N） 0 0.5 2 4 7 11.5 分析表中数据可知，飞机升力F与飞行速度v的变化关系为：___________。 (3)在验证猜想2后，小王改变迎角（机翼轴线与水平气流方向的夹角）大小，用电风扇以相同的风速进行多次实验，测得数据如表2： 表2 迎角（°） 0 5 10 15 20 升力F（N） 2.5 5.2 7.6 10 3.5 ①分析数据可知，飞机的飞行速度一定，迎角由逐渐增大到的过程中，升力的变化特点是( ) A．逐渐变大     B．逐渐变小       C．先增大后减小       D．先减小后增大。 ②小王由此认为：相同情况下，飞机飞行时能获得最大升力的迎角为15°，你认为他的判断是___________（选填“正确”或“不正确”）的，理由是___________。 【答案】(1) 不正确 见解析 (2)飞机受到的升力随风速的增大而增大 (3) C 不正确 见解析 【详解】（1）[1][2]若机翼上平下凸，上方空气流速小、压强大，下方空气流速大、压强小，合力向下，无法产生升力，故猜想1不正确。 （2）由表中数据可知，飞机受到的升力随风速的增大而增大。 （3）[1]分析数据可知，飞机的飞行速度一定，迎角逐渐增大到的过程中，升力的变化特点是先增大后减小，故ABD不符合题意，C符合题意。 [2][3]实验中迎角只在0°~20°范围内探究，且数据较少、数据间隔（5°）较大测量的，不能确定15°就是获得最大升力的迎角。可能在10°~15°或15°~20°还有更大升力的存在，需进一步细化测量才能确定最大升力的迎角，则飞机飞行时能获得最大升力的迎角为15°，是不正确的。 16．C919是我国首款具有自主知识产权的喷气式中程干线客机。 (1)C919国产大飞机的起落架采用了多个宽大的轮胎，这是通过增大受力面积来 _______ 对地面的压强；轮胎表面设计花纹，这是通过增大接触面粗糙程度来 _______ 摩擦。（均选填“增大”或“减小”） (2)C919国产大飞机机翼的横断面形状是上凸下平的，如图所示。当飞机在空气中前进时，机翼上方的气流速度比下方的 _____ ，所以机翼上方的气压比下方的 _____ ，机翼的上、下表面存在的压力差，使机翼获得了向上的举力。（均选填“大”或“小”） 【答案】(1) 减小 增大 (2) 大 小 【详解】（1）[1]飞机的起落架采用了多个宽大的轮胎，这是在压力一定时，通过增大受力面积来减小对地面的压强。 [2]轮胎表面设计花纹，这是在压力一定时，通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦。 （2）[1][2]飞机机翼的横断面上凸下平，当飞机在空气中前进时，机翼上方的气流速度比下方的大，流体流速大的地方，压强小，所以机翼上方的气压比下方的小，机翼的上、下表面存在的压力差，使机翼获得了向上的升力。 17．国产大飞机C919机翼的横截面形状是上凸下平的，当高速飞行时，下列说法正确的是（　　） A．机翼受到的合力方向向下 B．机翼上方气流的速度较慢 C．机翼上、下表面存在压强差 D．机翼下表面受到的气体压强较小 【答案】C 【详解】国产大飞机C919机翼的横截面形状是上凸下平的，当飞机高速飞行时，飞机机翼上下方空气流速大小不同，上方流速大，压强小，下方流速小，压强大，形成向上的压强差，从而产生向上的压力差，即合力方向向上，从而获得向上的升力，故ABD错误，C正确。 故选C。 18．大型客机是重要的现代交通工具，C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。 (1)飞机机翼的特殊构造使其获得向上的升力，从而能在空中安全翱翔。机翼横截面大致形状应为___________。 A． B． C． D． (2)机翼的特殊构造使机翼上方的空气流速___________下方的空气流速，从而使机翼上方的气压_________下方的气压。（均选填“大于”“等于”或“小于”） 【答案】(1)C (2) 大于 小于 【详解】（1）要使飞机的机翼获得向上的升力，需要机翼上表面的流速大，压强小，机翼下表面的流速小，压强大；根据公式可得，符合需要的机翼形状应为：空气流过上半部分的路程要大于下半部分的路程，对比以上四种形状的机翼，故C符合题意，ABD不符合题意。 故选C。 （2）[1][2]根据公式可知，机翼的特殊构造使机翼上方的空气流速大于下方的空气流速，根据流体压强与流速的关系，流速大的地方压强小，从而使机翼上方的气压小于下方的气压，在机翼的上下表面就产生了压强差，正是这个压强差为飞机机翼提供了向上的升力。 19．电动车遮阳伞存在安全隐患。 (1)遮阳伞可以看成如图所示模型。当电动车快速行驶时，伞面上方空气流速___________伞面下方空气流速，因此伞面上方受到的气体压强___________ 伞面下方受到的气体压强（均选填“大于”、“小于”或“等于”）。 (2)当电动车高速行驶时对路面的压力___________其静止时对路面的压力（选填“大于”、“等于”或“小于”）。 【答案】(1) 大于 小于 (2)小于 【详解】（1）[1]在相同时间内，伞面上方空气运动距离较长，根据可知，伞面上方空气流速较快，即伞面上方空气流速大于伞面下方空气流速。 [2]流体中流速越快的位置，压强越小，故伞面上方受到的气体压强小于伞面下方受到的气体压强。 （2）由于伞面上方受到的气体压强小于伞面下方受到的气体压强，故伞面受到一个向上的压强差，因而有一个向上的压力差，产生了升力，故电动车高速行驶时对地面的压力会小于其重力，故此时压力要小于电动车静止时对路面的压力。 20．为探究飞机机翼的奥秘，小闵根据机翼的形状制作了如图甲所示的模型，该模型上表面呈圆弧状，上方的空气流速快；下表面较平整，下方的空气流速慢。小闵把该模型穿在一根铁丝上并固定，在铁丝的上下各用一个力传感器施加向上、向下的拉力后，打开电扇对着模型吹风，如图乙所示。结果发现：上面力传感器的示数变小，下面力传感器的示数变大。 (1)根据实验现象比较模型上、下表面受到的流动气体压强的大小关系，并结合相关条件可归纳出流动气体的压强与流速的关系是：__________。 (2)下列生活实例中，不能利用上述的规律解释的是__________。 A．一阵大风吹来，伞面被吹翻 B．将氢气球放手后，它会飘向空中 C．跑车尾部安装上平下凸的气流偏导器，增加抓地力 【答案】(1)空气流速快的地方压强小，空气流速慢的地方压强大。 (2)B 【详解】（1）根据实验装置和实验现象分析可知，当电扇对着模型吹风时，模型上方空气流速快，下方空气流速慢，而传感器的示数表现为上面力传感器的示数变小即压强变小，下面力传感器的示数变大即压强变大，则流动气体的压强与流速的关系是：空气流速快的地方压强小，空气流速慢的地方压强大。 （2）A．伞面上方呈圆弧状，大风吹来时上方空气流速快压强小，会导致伞面上翻被吹翻，A符合上述规律，故A不符合题意； B．氢气球放手后飘向空中是由于氢气的密度小于空气密度，B不符合上述规律，故B符合题意； C．跑车尾部安装上平下凸的气流偏导器，由于空气流速快的地方压强小，则气流偏导器上方压强大于下方压强，将跑车向下压，增加抓地力，C符合上述规律，故C不符合题意。 故选B。 2 1 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题04 流体压强 考向1  探究流体压强与流速的关系 1 考向2  流体压强与流速的关系及现象解释 4 考向3飞机的升力及其应用 11 考向1  探究流体压强与流速的关系 1．为探究液体压强的规律，某中学课外学习小组的同学设计制作了如图所示的装置。他们首先向一个大水槽里灌满水，然后松开铁夹，水流入a、b两管，稳定后，a管中水面的高度为h1，b管中水面的高度为h2，则h1______h2。如果再打开软木塞，在水流动的过程中，h1______h2（均选填“>”“<”或“=”，g取10N/kg）。该实验的目的是探究液体压强与__________的关系。 2．如图所示是中国科技馆的“球吸”展项，当向两球中间吹气，两球会相互靠拢，出现“球吸”现象。这是因为吹气时，两球间（    ） A．流速大压强小 B．流速小压强小 C．流速大压强大 D．流速小压强大 3．如图1甲，小红撑着伞在雨中行走，一阵大风吹来，伞面被吹翻。她猜想伞面受到升力大小可能与空气的流速有关，于是设计了如图1乙所示的实验进行验证。 小红制作一个上凸下平的模型固定在托盘测力计上，用电风扇在模型正前方吹风模拟气流。打开电风扇，调整气流速度，读出测力计的示数，记入表中： 风速 无风 低速 高速 托盘测力计示数/N 18 16 10 (1)分析表中数据可得到的结论为：空气流速越快，模型受到的升力越______（选填“大”或“小”）； (2)夏天，若在电动车上加装遮阳伞（如图1丙），则电动车快速行驶时，会有很大的安全隐患，请说明理由：______； (3)为解决某地下商城“工”字形通道的通风问题，技术员设计了如图2 所示的几种方案，弧形部分为墙面凸出部分，其中最有效的是方案______；因为______； (4)流体的流速变化引起压强变化，既给我们带来便利，也可能造成危害，如火车急速行驶过站时，容易将人吸入，所以我们可以防止这一事故发生，可做的措施有：______； (5)根据上述研究，下列生活实例中，能利用上述的规律解释的是______。 A．飞艇可以停在空中一定高度处 B．将氢气球放手后，它会飘向空中 C．两艘船并列高速行驶时，易发生碰撞 4．下面是小江同学实验探究过程：初步了解流体的压强与流速的关系 （1）如图1所示，取两张白纸，让其平行地自然下垂，向两纸中间用力吹气； （2）你观察到的现象是两张纸向______（填“中间靠拢”或“两边分开”）； （3）你通过本实验可以得出的初步结论是：______； （4）图2是喷雾器的原理示意图，当空气从小孔迅速流出，小孔附近空气的流速较大，压强______（填“大”或“小”），在______的作用下，液体就会沿着细管上升。 考向2  流体压强与流速的关系及现象解释 5．如图所示为地铁站的候车区，在地面上标有黄线称为安全线。乘客在候车时都应依次等在安全线以外的位置。 (1)当地铁列车进站时，___________气体压强相对会更大。 A．区域1 B．区域2 (2)候车时小明用吸管喝饮料，吸管的一端制成了斜口，可以___________压强。 A．减小 B．增大 (3)用吸管将饮料吸入口中，是利用了___________的作用。 6．工作人员会提醒乘客站在安全线外候车。 如图所示，列车驶过站台时，乘客和列车之间的气流速度比乘客后方的气流速度______，所以乘客和列车之间的气压比他后方的气压______（前两空均选填：A．大    B．小），周围气体使乘客受到方向为______（选填：A．指向    B．背向）列车的合力，站在安全线外可防止因为该合力所导致的安全隐患。 7．如图所示，两支蜡烛并排放置，右侧蜡烛点燃，用一根吸管向左侧未点燃的蜡烛吹气，发现右边蜡烛的火焰自动向左侧偏点燃了左侧蜡烛，这是利用流速大的位置压强_________的规律。赛车尾翼的主要作用是在车辆高速行驶时，通过增加向下的压力来增强抓地力，提升行驶稳定性。其上下表面的形状设计成_________（选填横截面形状的序号“A”或“B”）更合理。    8．如图所示，在高铁站的站台上，离站台边缘一定距离的地方标有一条安全线。当列车驶过时，带动周围空气流动，距离列车越近的地方空气流速越大。根据流体压强与流速关系，站台上产生___________方向的压强差（选填“站台指向列车”或“列车指向站台”），并且离列车越近，压强差越___________，因此如果人越过安全线，即使与车辆保持一定的距离，也是非常危险的。 9．台风天，夹杂着狂风和暴雨，影响着城市的安全。 (1)如图所示，台风带来的狂风沿着外墙吹过未关的窗户，窗外的气体流速变大，压强______（选填“增大”“不变”或“减小”），导致窗帘飘向______（选填“窗外”或“屋内”）； (2)在暴雨影响下，城市下水道口有时会出现“倒灌”现象，产生该现象的原因是城市下水道从整体来看是一个庞大的连通器。以下装置也属于连通器的是（　　） A．吸尘器 B．液位计 C．船闸 D．U形管压强计 10．阅读短文并回答问题 中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，中国某著名品牌设计了混动汽车，该车的质量为2000kg，在水平路面匀速行驶时，其仪表盘如图所示： (1)该汽车静止在地面时，汽车对地面的压力为__________N，若汽车每个轮子对地面的接触面积为0.02m2，则汽车对地面的压强为__________Pa。 (2)此时汽车受到的阻力为_N。 (3)为了进一步提高汽车的性能，该品牌近期发布了一款纯电动跑车，流线式的设计能够降低整车风阻，这样设计的好处是在汽车输出功率一定时可达到更_（选填“大”或“小”）的速度；同时新车还加入了造型夸张的尾翼。小明同学为了模仿汽车向前行驶时气流对尾翼的影响，自制了一个模型，将其固定在托盘测力计上（如图所示），在汽车模型的正前方用电风扇迎面吹风，来模拟行驶过程中通过尾翼的气流，小明观察到__________， 因此说明行驶时汽车尾翼能够产生__________（选填“向上”或“向下”）的力。 11．在火车站的站台上，列车开动时，会带动列车周围的空气流动。离站台边缘一定距离的地方标有一条安全线，旅客必须站在如图所示的区域候车，以防被行驶列车“吸入”。 (1)根据所学知识可知，流体压强与流速的关系是___________。 (2)结合所学知识，指出被行驶列车“吸入”的原因，并写出分析过程___________。 12．如图所示，把一张轻质纸放在两本书上，沿纸面下方吹气，原平整的纸会从两书间的空隙下陷，据此推断空气对下陷纸片的______压强小（选填“上表面”或“下表面”）。这是因为气体流速越大的地方，压强越______。 13．如图所示，容器A中装水，水的密度为，容器B中装待测密度的液体，倒立U形管的上方，在管口D处向管内快速吹气，使管内C处气压__________（选填“等于”、“低于”或“高于”）大气压。A、B两管液面在__________作用下而上升，若已知水在管A中上升高度为，被测液体在管B中上升高度为，试求被测液体的密度__________。 考向3飞机的升力及其应用 14．国产大飞机C919已投入商业运营。 (1)如图所示， A、B为C919飞机机翼上方、下方的两点，飞行过程中A、B处的空气流速大小和压强大小分别为、和、，已知，则（　　） A． B． C． (2)C919采用了钛合金等先进航空材料，已知钛合金的密度为，钢的密度为，的钛合金与等体积的钢相比，质量相差_______kg。 15．小王同学看到空中翱翔的飞机，他想探究飞机升力大小与哪些因素有关，和同学们讨论后，他们提出了以下三种猜想： 猜想1：上平下凸的机翼比上凸下平的机翼产生的升力大； 猜想2：升力大小与飞机的飞行速度有关； 猜想3：升力大小与飞机的迎角有关。 (1)根据所学知识，小王判断猜想1是___________（选填“正确”或“不正确”）的，判断的依据是___________。 (2)为探究猜想2，如图所示，将一架飞机模型水平固定在升力测力计上，用电风扇以不同的风速进行多次实验。测得数据如表1： 表1 风速v（m/s） 0 5 10 15 20 25 升力F（N） 0 0.5 2 4 7 11.5 分析表中数据可知，飞机升力F与飞行速度v的变化关系为：___________。 (3)在验证猜想2后，小王改变迎角（机翼轴线与水平气流方向的夹角）大小，用电风扇以相同的风速进行多次实验，测得数据如表2： 表2 迎角（°） 0 5 10 15 20 升力F（N） 2.5 5.2 7.6 10 3.5 ①分析数据可知，飞机的飞行速度一定，迎角由逐渐增大到的过程中，升力的变化特点是( ) A．逐渐变大     B．逐渐变小       C．先增大后减小       D．先减小后增大。 ②小王由此认为：相同情况下，飞机飞行时能获得最大升力的迎角为15°，你认为他的判断是___________（选填“正确”或“不正确”）的，理由是___________。 16．C919是我国首款具有自主知识产权的喷气式中程干线客机。 (1)C919国产大飞机的起落架采用了多个宽大的轮胎，这是通过增大受力面积来 _______ 对地面的压强；轮胎表面设计花纹，这是通过增大接触面粗糙程度来 _______ 摩擦。（均选填“增大”或“减小”） (2)C919国产大飞机机翼的横断面形状是上凸下平的，如图所示。当飞机在空气中前进时，机翼上方的气流速度比下方的 _____ ，所以机翼上方的气压比下方的 _____ ，机翼的上、下表面存在的压力差，使机翼获得了向上的举力。（均选填“大”或“小”） 17．国产大飞机C919机翼的横截面形状是上凸下平的，当高速飞行时，下列说法正确的是（　　） A．机翼受到的合力方向向下 B．机翼上方气流的速度较慢 C．机翼上、下表面存在压强差 D．机翼下表面受到的气体压强较小 18．大型客机是重要的现代交通工具，C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。 (1)飞机机翼的特殊构造使其获得向上的升力，从而能在空中安全翱翔。机翼横截面大致形状应为___________。 A． B． C． D． (2)机翼的特殊构造使机翼上方的空气流速___________下方的空气流速，从而使机翼上方的气压_________下方的气压。（均选填“大于”“等于”或“小于”） 19．电动车遮阳伞存在安全隐患。 (1)遮阳伞可以看成如图所示模型。当电动车快速行驶时，伞面上方空气流速___________伞面下方空气流速，因此伞面上方受到的气体压强___________ 伞面下方受到的气体压强（均选填“大于”、“小于”或“等于”）。 (2)当电动车高速行驶时对路面的压力___________其静止时对路面的压力（选填“大于”、“等于”或“小于”）。 20．为探究飞机机翼的奥秘，小闵根据机翼的形状制作了如图甲所示的模型，该模型上表面呈圆弧状，上方的空气流速快；下表面较平整，下方的空气流速慢。小闵把该模型穿在一根铁丝上并固定，在铁丝的上下各用一个力传感器施加向上、向下的拉力后，打开电扇对着模型吹风，如图乙所示。结果发现：上面力传感器的示数变小，下面力传感器的示数变大。 (1)根据实验现象比较模型上、下表面受到的流动气体压强的大小关系，并结合相关条件可归纳出流动气体的压强与流速的关系是：__________。 (2)下列生活实例中，不能利用上述的规律解释的是__________。 A．一阵大风吹来，伞面被吹翻 B．将氢气球放手后，它会飘向空中 C．跑车尾部安装上平下凸的气流偏导器，增加抓地力 2 1 学科网（北京）股份有限公司 $