精品解析:福建省安溪一中、养正中学、泉州实验中学、惠安一中2025-2026学年高三下学期春季开学联考地理试题

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2026-03-17
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 -
年级 高三
章节 -
类型 试卷
知识点 -
使用场景 同步教学-开学
学年 2026-2027
地区(省份) 福建省
地区(市) 泉州市
地区(区县) 安溪县
文件格式 ZIP
文件大小 11.20 MB
发布时间 2026-03-17
更新时间 2026-03-17
作者 匿名
品牌系列 -
审核时间 2026-03-17
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来源 学科网

内容正文:

安溪一中、养正中学、泉州实验中学、惠安一中 2026年春季联考 考试科目:高三地理 满分:100分 考试时间:75分钟 第I卷(选择题共48分) 一、选择题:(共16小题,每小题3分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求。) 近年来,在国家金融政策引导下,广东某金融机构发放普惠型涉农贷款额度增幅达39.11%,并推广“清远红茶贷”“阳江渔船贷”“台山鳗鱼贷”等一批乡村金融产品,以金融“引擎”赋能乡村全面振兴。据此完成下面小题。 1. 该金融机构推出不同类型的乡村金融产品,其依托是( ) A. 地域特色的农产品 B. 经验丰富的劳动力 C. 便捷畅通的交通网 D. 深度融合的高科技 2. 为保障农产品绿色健康,农业生产合作社应率先利用乡村金融产品开展( ) A. 产业拓展 B. 技术推广 C. 市场营销 D. 农机购置 【答案】1. A 2. B 【解析】 【1题详解】 金融机构推出的如“清远红茶贷”“阳江渔船贷”“台山鳗鱼贷”等乡村金融产品,都是针对特定地域的特色农产品而设计的。这些金融产品能够直接为这些特色农产品的生产、加工和销售提供资金支持,因此,地域特色的农产品是该金融机构推出不同类型乡村金融产品的依托,A正确;金融机构更关注的是农产品的市场潜力和价值,而非劳动力的经验,B错误;便捷畅通的交通网对农产品的销售和流通有重要影响,但它并非金融机构设计特定金融产品的主要考虑因素。金融机构更关注的是农产品的独特性、市场需求和盈利潜力,C错误;金融机构更看重的是农产品的市场接受度和盈利能力,而非是否使用了高科技,D错误。故选A。 【2题详解】 产业拓展通常指的是扩大生产规模、增加产品种类或开发新市场等,虽然可能对农业生产有积极影响,但并不直接关联到农产品的绿色健康问题,A错误;技术推广涉及引进和应用先进的农业技术,包括环保、节能、高效的生产技术和管理方法。这些技术的推广和应用有助于减少农药和化肥的使用,提高农产品的质量和安全性,从而保障农产品的绿色健康,B正确;市场营销主要关注的是产品的销售和推广,虽然对农产品的销售和品牌建设有重要作用,但并不直接解决农产品的绿色健康问题,C错误;农机购置可以提升农业生产效率,但同样不直接关联到农产品的绿色健康。农机的使用需要配套的管理和操作规范,以确保其对环境的影响最小化,但这并非农机购置本身所能解决的问题,D错误。故选B。 【点睛】乡村振兴是一个综合性的系统工程,需要政府、市场和社会的共同努力和协同推进。通过产业、人才、文化、生态和组织等多个方面的振兴措施,促进农村的经济、社会、文化和生态的全面发展。 居民日常生活中主要有两种线上活动,一种是完全线上型活动,如网络游戏,另一种是仅在某一阶段在线上进行的线上线下融合活动,如线上购买送货上门的外卖服务。如图示意2019~2021年武汉市居民生活空间热门线上活动的数量分布。据此完成下面小题。 3. 沿中心城区→城区→近郊区,武汉市居民生活空间热门线上活动强度( ) A. 总体增大 B. 先减后增 C. 总体减小 D. 先增后减 4. 研究发现,武汉市近郊区外围几乎没有热门的线上线下融合型活动,主要影响因素有( ) ①生态环境②经济水平③地租水平④交通通达度 A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④ 【答案】3. A 4. B 【解析】 【3题详解】 由图可知沿中心城区→城区→近郊区,武汉市居民生活空间热门线上活动数量总体变多,即活动强度总体增大,A正确,BCD错误。 【4题详解】 近郊区外围距中心城区远,经济发展水平较低,交通通达度低,相关基础设施不完善,难以支撑线上线下融合型活动的发展,所以近郊区外围几乎没有热门的线上线下融合型活动,②④正确。 与中心城区相比,近郊区生态环境更好,地租水平更低,因此这两者都不是主要影响因素,①③错误。 气象学上将冷空气在山谷或盆地底部汇集的现象称为冷湖。下图示意2023年2月23~24日我国北方某峡谷冷湖出现前后大气温度随海拔的变化。据此完成下面小题。 5. 该次冷湖现象最大值出现在( ) A. 23日23:00 B. 23日19:00 C. 23日17:00 D. 24日8:00 6. 该次冷湖形成和消散的方向分别是( ) A. 自上而下,自上而下 B. 自上而下,自下而上 C. 自下而上,自下而上 D. 自下而上,自上而下 【答案】5. A 6. B 【解析】 5题详解】 正常情况下,在对流层,海拔越高,气温越低,空气对流运动显著。读图可知,23日17:00该地大气温度随海拔的变化比较正常,空气对流运动正常,冷空气没有在山谷或盆地底部汇集,还未出现冷湖现象;23日19:00,在海拔1900~2500米之间,海拔越高,气温越高,即已经出现了上热下冷的逆温层,逆温层的出现会阻碍上下层空气的对流运动,导致冷空气不易扩散,在山谷或盆地底部汇集,因此23日19:00已经形成了冷湖现象;23日23:00,地面至2500米之间,有逆温层,即逆温层扩大到了地表,逆温范围达到最大值,冷空气在地表堆积达到最大值,即冷湖现象最大值;24日8:00近地面温度相较于之前时间温度升高,近地面至2000米逆温消失,冷湖效应已经减弱,综上分析可知,该次冷湖现象最大值出现在23日23:00,A对,BCD错。故选A。 【6题详解】 结合上题分析可知,23日19:00,海拔1900~2500米之间,出现了逆温层,引发冷湖效应;23日23:00,地面至2500米之间,有逆温层,即逆温层扩大到了地表,导致冷湖现象增强,表明冷湖效应是自上而下形成的。到了24日8:00,逆温层处于海拔2000~2500米,即地面至2000米之间的逆温层消失;24日10:00,逆温层全部消失,冷湖效应消散;可见,冷湖效应消散的方向是自下而上,综上可知,B对,ACD错。故选B。 【点睛】在对流层,气温垂直分布的一般情况是随高度增加而降低, 大约每升高100米,气温降低0.6℃,但在一定条件下,对流层中也会出现气温随高度增加而上升的现象,或者地面上随高度的增加,降温变化率小于0.6℃/100m,这种现象称为逆温。 陕西省华阴市(34°N 110°E)罗敷镇神仙台位于秦岭主脉北侧,自然风光优美。2025年3月8日,渭南市某中学地理团队前往该地开展行走地理研学活动,出发时车上的电子表显示9:30,司机前方的遮阳板、车辆左侧的遮阳帘均已启用。202省道图示路段具有坡长、弯多的特点,为防止车辆刹车失灵,该路段设置了多个避险车道。结合等高线地形图与该地避险车道示意图,完成下面小题。 7. 出发后,遮阳板、遮阳帘启用时段,大巴车行驶方向大致是( ) A. 向东 B. 向西 C. 向南 D. 向北 8. 避险车道最适合布局于图中的( ) A. ①地 B. ②地 C. ③地 D. ④地 9. 若将该地图比例尺扩大,避险车道处的等高线特征将表现为( ) A. 与等高线平行 B. 向高海拔处凸起 C. 向低海拔处凸起 D. 与山脊线平行 【答案】7. C 8. D 9. C 【解析】 【7题详解】 出发时车上的电子表显示9:30,上午9:30为北京时间(120°E地方时),当地经度为110°E,则当地时间应为9:30-(120°-110°)×4=8点50,太阳位于东方偏南方向。如果遮阳板和遮阳帘启用,说明太阳光主要从车辆的左侧和前方照射进来,这意味着车辆的行驶方向大致是向南,C正确,ABD错误。故选C。 【8题详解】 结合我国车辆靠右行驶等常识可知,避险车道应设置在下长坡路段的右侧路边,且避险车道的延伸方向与车辆前进方向大致一致。根据右图中等高线信息可知,图中高速公路沿线西南方向地势较高,东北方向地势较低,所以避险车道应设置在途中的①④(车辆前进方向右侧)。由于避险车道向前延伸的方向与车辆前进方向保持一致,所以④符合,①②③不符合。故选D。 【9题详解】 高速公路大致与等高线平行,避险车道应布局在坡度较缓的山脊处,等高线特征表现为向低海拔处凸起,C正确,ABD错误。故选C。 【点睛】避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控(刹车失灵)车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由引道、制动车道、服务车道及辅助设施(路侧护栏、防撞设施、施救锚栓、呼救电话、照明)等组成。避险车道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四种。 总和生育率(简称TFR)是衡量育龄妇女生育水平的重要指标,它表示一个妇女在育龄期间(一般为15至49岁)可能生育的子女数量。通常,人口学界将总和生育率2.1作为世代更替水平,若达到并保持世代更替水平,出生和死亡将逐渐趋于平衡,在不考虑国际迁移情况下,人口将最终停止增长(这一过程称为人口惯性变动,分为惯性增长和惯性减少)。研究人员设定三个总和生育率达到更替水平的时间,模拟展示我国人口惯性负增长的存在和人口总量在惯性负增长期间发生的变化。如图为三种模拟方案下人口惯性减少趋势。完成下面小题。 10. 据图推测方案三的人口惯性减少期结束时间及最可能的人口数( ) A. 2110年约9亿 B. 2120年8.5亿左右 C. 2130年不足8亿 D. 2140年约7亿 11. 人口惯性变动期长短的影响因素是( ) A. 总和生育率的变化速度 B. 人口年龄结构 C. 人口变化的速度 D. 预期寿命和代际间隔 【答案】10. C 11. D 【解析】 【10题详解】 通过模拟结果,可以看到不同生育率回升方案产生的人口惯性减少期及相应时期人口总量下降幅度。由方案一和方案二图可知:从2020年开始,总和生育率无论2040年还是2050年回升到2.1的世代更替水平,人口惯性较少期都大约持续了50年,方案三2080年回升到2.1,2110年还未停止减少,推测持续到2130年前后;在整个惯性减少期间,方案一人口总量由2040年的13.70亿下降到21世纪90年代初的11.17亿,降幅为2.53亿,方案二人口规模由2050年的12.90亿下降到2102年的最低值10.55亿,人口减少2.35亿,方案三人口规模由2080年的9.88亿,预计2130年前后达到最低值,届时人口可能不足8亿,C正确,ABD错误。故选C。 【11题详解】 人口惯性减少期的长短取决于代际更替的速度,而代际更替速度与预期寿命(影响世代长度)和代际间隔(相邻两代人的年龄差)密切相关。预期寿命延长会拉长世代周期,代际间隔缩短会加速更替,两者共同影响人口惯性减少期的长短,D正确;总和生育率的变化速度主要影响人口下降的幅度,对人口惯性减少期的持续时间影响不大,A错误;人口年龄结构是人口惯性变动的结果,而非原因,B错误;人口变化的速度是人口惯性变动的表现,而非影响因素,C错误。故选D。 【点睛】总和生育率是指一个国家或地区的育龄女性平均生育的子女数,通常用英文(TFR)表示。国际上以2.1作为人口世代更替水平,即在考虑意外死亡或无法生育等风险后,平均每名妇女生育2.1个孩子,才能使上下代人口数量相等,以维持现有人口数量。 某高中地理小组对我国珠三角某河流沿线地区开展了研学实践活动。查询资料可知,该流域土地利用方式包括建设用地、生态保护、新增耕地、自然状态等四类。下图是该流域四种土地利用方式的地表径流量(单位:m³/s)年内分配情况。完成下面小题。 12. 甲、乙、丙、丁依次对应的土地利用方式是( ) A. 建设用地、生态保护、新增耕地、自然状态 B. 自然状态、建设用地、新增耕地、生态保护 C. 新增耕地、生态保护、自然状态、建设用地 D. 生态保护、新增耕地、建设用地、自然状态 13. 丁曲线在1-4月地表径流量的变化趋势与其它三条曲线明显不同,主要原因是( ) A. 植被生长消耗 B. 工业生产取水 C. 雨季逐渐结束 D. 太阳辐射增强 【答案】12. B 13. A 【解析】 【12题详解】 仔细观察对比图中四条折线分析,建设用地地表硬化多,下渗量最少,汛期地表径流量最大,可知乙是建设用地;生态保护用地植被覆盖率高,能显著增加下渗和蒸腾作用,有效减少地表径流,丁折线的地表径流量最小,可知丁是生态保护用地;自然状态下,植被覆盖较好,地表径流相对较小,而耕作活动会改变地表结构,使地表径流的季节变化增大,所以甲是自然状态土地,丙是新增耕地,B正确,ACD错。故选B。 【13题详解】 广东珠三角地区春季开始早,春季植被生长需消耗土壤水分,但初期的珠三角地区降水量总体不太大,植被生长吸收土壤水分导致地表径流下渗速度更快一些,因此,生态保护用地由于植被覆盖率较高,在1—4月雨季尚未开始、降水量较少的情况下,不但未导致地表径流量汇集增加,反而有所减少,A正确,C错误;工业生产用水的季节变化相对较小,不会导致1-4月份生态保护用地地表径流量明显减少,B错误;太阳辐射增加虽然可以加剧地表蒸发,但太阳辐射都增加的情况下,其它三类用地的地表径流是增加的,说明太阳辐射不是最主要原因,D错误。故选A。 【点睛】不同土地利用方式对地表径流量的影响显著。城市化区域由于大量不透水表面(如道路、建筑物)的存在,减少了雨水下渗,导致地表径流量大幅增加,易引发洪水。农业用地中,耕作方式和作物类型影响径流,密集耕作和裸露土壤会增加径流,而植被覆盖良好的农田则能有效减少径流。森林和草地等自然植被覆盖区域,由于植被的拦截和土壤的高渗透性,地表径流量通常较低,有助于水资源的自然调节和保持。 布哈河发源于疏勒南山,沿西北—东南方向汇入青海湖,是青海湖最大的八湖河流和西侧主要泥沙来源。上游植被覆盖度较低,以草甸为主;中下游植被覆盖度高,中游以草地和低矮灌木丛为主,下游多被当地牧民整改为适宜放牧的高盖度草地。某科研小组对其干流土壤采样分析得出,其表土颗粒整体偏粗且从上游到下游先变细后变粗(下图),其中下游平均粒径最大,有机质含量最高。据此完成下面小题。 14. 图中分别表示布哈河上、中、下游的土壤颗粒组成的是( ) A. 甲乙丙 B. 甲丙乙 C. 乙甲丙 D. 丙甲乙 15. 推测布哈河流域土壤的主要特征是( ) A. 黏重难透水 B. 多呈砖红色 C. 盐碱程度高 D. 保水保肥差 16. 下游表土有机质含量更高的主要原因是( ) A. 水热充足 B. 植被丰富 C. 人类活动 D. 泥沙沉积 【答案】14. C 15. D 16. C 【解析】 【14题详解】 土壤颗粒砂、粉砂、黏土三者由粗到细,依据图文材料信息,上、中、下游黏土占比很小,上游至下游表土颗粒先变细后变粗,且下游最粗可,中游粉砂占比最大,下游砂占比最大,甲表示中游、乙表示上游、丙表示下游,C正确,ABD错误。故选C。 【15题详解】 据材料可知,布哈河流域表土颗粒整体偏粗,推测其主要为砂质土壤,通气透水性好,但保水保肥差,A错误,D正确。黏重土壤和砖红色土壤多形成于湿热气候条件,布哈河流域位于青藏高原气候高寒蒸发弱,且水流汇入湖泊(青海湖),土壤盐度不高,BC错误。故选D。 【16题详解】 依据材料,中游土壤品质最好(粉砂比重大),中下游植被覆盖度高,但下游多被当地牧民整改为适宜放牧的高盖度草地,下游居民放牧的牲畜粪便、耕种而人工施加有机肥,牧民和游客带来的生活垃圾等增加了土壤有机质含量,因此下游段土壤有机质含量最高主要是人类活动,C正确;中下游水热条件相差不大,不是引起差异的主要原因,A错误,中下游植被覆盖度均较高,B错误,泥沙沉积主要提供成土母质,D错误。故选C。 【点睛】布哈河是青海省内陆河流,发源于疏勒南山,全长约有300多公里,流域面积达16000多平方公里,是汇入青海湖的各河流中水量最大、流程最长的一条。 布哈河是一条母亲河,它孕育了碧波万顷的青海湖。蜿蜒曲折,盘山绕岭,汇集雪山清泉,草地细流,源源不断地向青海湖倾注琼浆玉液。这不仅减缓了青海湖水位的下降,而且防止了因蒸发量过大而引起的湖水盐分变浓,保护了青海湖水生物的繁衍生息。 第Ⅱ卷(非选择题共52分) 二、非选择题(共3题) 17. 阅读图文材料,回答下列问题。 闵敏参加了学校“霞客社”的双休日活动,他们考察了沪苏湖高铁沿线部分城镇的发展状况,社员们提前收集资料、准备充分。 2024年底开通的沪苏湖高铁线路全长164千米,能大大疏解繁忙的沪宁、沪杭铁路的压力,并和宁杭高铁、合杭高铁在湖州交汇,优化了长三角及上海铁路枢纽的交通布局。 (1)请完成以下项目式学习报告的部分内容: Ⅰ.社员们制作手绘地图来理解沪苏湖高铁对区域交通的影响。在下图用实线描出高铁线路: ①沪宁、②沪杭、③合杭、④沪苏湖,并在对应位置旁标注数字代码。________ Ⅱ.在湖州大家分组行动,研究“上海大都市对湖州的辐射作用”,请完成表格记录(在A.________B.________横线处各填一点)。 研究小组 研究角度 研究内容或途径 研究方法 第一组 交通联系 往来两地间不同交通方式的效率、出行成本 资料检索等 第二组 人口流动 湖州市民在上海就业的意愿调查; 湖州市民往来上海的出行频率及目的调查 问卷法等 第三组 生活服务 上海医疗服务/商业对湖州市民吸引力调查 问卷法等 第四组 文化教育 A.________ 问卷法;B.________ (2)停靠上海松江站时上来两位乘客,他们的对话意见相左。结合以下图表信息,分别阐述你对这两种观点的理解。 甲乘客感叹:现在从松江(新城)去上海市区更方便了。 乙乘客抱怨:松江(新城)去上海市区不但没觉得方便,反而更难了。 表:松江往来上海市区的比较 铁路(含高铁、动车) 地铁9号线 首末班车 4:55~21:28 5:30~23:19 班次间隔 每天往返共28班 每隔3-6分钟发车 单程费用 根据车次8-14元不等 6元 旅程时间 根据车次15-42分钟不等 55分钟 注:铁路上海南站至松江站;地铁9号线徐家汇至松江站 【答案】(1) ①. ②. 湖州市民在上海就学的意愿调查(或答上海的教育质量、文化认同等) ③. 访谈法 (2)对甲乘客感到“方便”的原因:沪苏湖铁路通车后,可以从上海松江站乘坐火车前往中心城区,出行方式更多样,而且时间更短。 对乙乘客“没觉得方便”的原因:乘火车不能直接到达中心城区,还需换乘地铁,带来了不便,出行的总时间没有优势,出行价格却上升了;“反而更难”的原因:轨道交通9号线连接中心城区和上海松江站,承接了大量的火车旅客,造成9号线地铁客流上升,车厢拥挤,导致乘车的舒适度下降。 【解析】 【小问1详解】 需结合图1沪苏湖高铁走向示意图,先定位各城市节点,再对应线路走向:沪宁线为上海经无锡至南京的线路,沪杭线为上海至杭州的线路,合杭线为合肥经芜湖至杭州的线路,沪苏湖线为上海经练塘、苏州南至湖州的线路,最后按要求用实线描出并标注注数字代码。 补充“文化教育”角度下,上海对湖州辐射作用的研究内容(A)与研究方法(B),需匹配前三组的研究逻辑。隐含条件:前三组研究内容均围绕“上海对湖州的辐射”,研究方法包含问卷法、资料检索法,文化教育角度需贴合教育、文化相关主题。A处参考“人口流动”“生活服务”组的调查形式,可设计为“湖州市民在上海就学的意愿调查”或“上海优质教育资源/文化服务对湖州的吸引力调查”;B处参考已有研究方法,在问卷法基础上补充同类人文地理研究方法,如访谈法、实地考察法、文献查阅法等。 【小问2详解】 结合松江与上海市区的交通示意图与对比表,分别解释甲乘客“更方便”、乙乘客“更难了”的原因。隐含条件:需同时关注出行方式多样性、单程时间、换乘成本、票价、客流拥挤度等维度,不能仅看单一指标。解题思路:甲观点:从表格提取铁路(含高铁)的优势——旅程时间(15-42分钟)远短于地铁9号线(55分钟),且新增铁路出行方式,出行选择更丰富,因此觉得“更方便”。乙观点:从示意图提取铁路终点为上海南站,需换乘地铁才能进入中心城区,总出行时间无优势;从表格提取铁路票价(8-14元)高于地铁(6元),且铁路客流会分流至地铁9号线,导致车厢拥挤、舒适度下降,因此觉得“更难了”。突破口:分别从“时间/选择”和“换乘/成本/拥挤”两个维度,对应甲、乙的不同体验视角,结合图表数据逐一推导。 18. 阅读图文材料,完成下列要求。 加拿大芬迪湾拥有世界上最大的潮差,最大潮差可达到16.3m在涨潮时,芬迪湾的潮水可以以每小时13km的速度前进,每日潮汐流量为20亿m3,发电潜力很大。但迄今为止芬迪湾没有建设大型大坝式潮汐电站(在海湾筑坝形成水库,用泄水闸控制水库水位变化滞后于潮位变化以形成水头,推动水轮发电机组发电)。下图示意芬迪湾位置及部分区域水深数据(单位:m)。 (1)芬迪湾不同区域最大潮差不同。指出芬迪湾最大潮差的分布规律。 (2)分析芬迪湾能够形成世界最大潮差的原因。 (3)推测芬迪湾中部海岸形态,并说明理由。 (4)说明芬迪湾没有建设大型大坝式潮汐电站的原因。 【答案】(1)由外向内最大潮差由小到大(由西南向东北上升)。 (2)芬迪湾为喇叭口形海湾,外宽内窄,海水进入后受地形束缚,潮高升高;芬迪湾海水外深内浅,相同体积的海水进入内部,水位上升幅度大;芬迪湾内海水外深内浅,入湾海水与海底发生摩擦,速度放缓,推高海水,使潮高升高。 (3)形态:海岸线平直,海岸陡峻。理由:潮水流速快,潮差大,对海岸底部侵蚀作用强;海岸上部因底部被侵蚀掏空,发生崩塌,形成陡崖。 (4)芬迪湾宽度大,潮水流速快,潮差大,建设大型大坝式潮汐电站工程技术方面难度大,投资成本高;加拿大发电量大,人口少,消费量小;大坝式潮汐电站对进出芬迪湾的航运影响大;影响海洋生物的正常活动;容易产生环境污染。 【解析】 【分析】本题以加拿大芬迪湾为材料,涉及潮汐、潮汐电站等相关内容,考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识和基本技能的能力,体现综合思维、区域认知等核心素养。 【小问1详解】 结合图片中的芬迪湾地理特征,其开口朝向西南(大西洋),内部向东北延伸,芬迪湾呈喇叭口形,潮水从开阔的湾口涌入时,能量向顶部集中,水位叠加效应显著,导致潮差向内逐渐增大;西南为湾口(潮差小),东北为湾顶(潮差大),由西南向东北上升。 【小问2详解】 芬迪湾为喇叭口形海湾,外宽内窄,当潮水从开阔的湾口向狭窄的湾顶推进时,水体宽度急剧收缩,能量集中导致水位抬升;材料图中的水深数据说明了水深变化,芬迪湾海水外深内浅,相同体积的海水进入内部,必然导致水位更高;芬迪湾内海水外深内浅,潮水在浅水区受海底摩擦阻力(潮波减速效应),前端水体减速会迫使后续水体向上堆积,推高海水,使潮高升高。 【小问3详解】 形态:“潮水流速快,潮差大,对海岸底部侵蚀作用强”,“海岸上部因底部被侵蚀掏空,发生崩塌,形成陡崖”,故芬迪湾中部海岸形态为海岸线平直,海岸陡峻。理由:材料指出涨潮时潮水速度达每小时13km,强大水流动力对海岸底部产生强烈侵蚀,最大潮差16.3m导致海水周期性剧烈进退,加剧了底部侵蚀;潮水反复冲刷海岸基部,形成凹槽或海蚀洞,随着底部被掏空,上部岩体失去支撑,重力作用下坍塌,形成近垂直的陡崖。 【小问4详解】 芬迪湾的宽度和潮水流速使得建设大坝式潮汐电站在技术上具有挑战性,潮差大意味着需要更强大的结构来承受潮水的压力,这增加了工程难度和建设成本;加拿大的电力供应充足,而人口相对较少,电力需求不高;建设大坝会阻碍船只进出芬迪湾,影响航运活动;大坝的建设会改变潮汐的自然流动,影响海洋生物的栖息地和迁徙路径;大坝建设和运营过程中可能会产生污染物,如施工废弃物和运营中的化学物质,对周围环境造成污染。 19. 阅读图文材料,回答下列问题。 风蚀坑是指沙质沉积物因风蚀而形成的碟形、杯形、槽形凹地,风蚀搬运的风成沙堆积于坑后组成不同的地貌形态也属于风蚀坑的一部分。流水镇位于台湾海峡西北部,地处福州市海坛岛东北沿岸,盛行风塑造了丰富的海岸风沙地貌,发育了大量风蚀坑。当地年均降水量为1180.9毫米,但淡水资源缺乏。下图a为海坛岛位置图,下图b示意风蚀坑形成过程。 (1)说出塑造流水镇风蚀坑的盛行风风向和季节。 (2)说明当地年降水量多但水资源缺乏原因。 (3)说明当地海岸风蚀坑变深、变长、变宽的过程。 【答案】(1)盛行风向为NNE向,发生在秋冬季。 (2)大风天气多,太阳辐射强(气温高),蒸发大;河流短小,入海快,水资源储存难。 (3)局地植被遭破坏,土壤裸露;可侵蚀沉积物受风力侵蚀、搬运,形成小坑洼;搬运沙粒堆积于风蚀坑后侧,形成堆积体;受坑后部形态及植被影响,风力下蚀,深度增加;受不可侵蚀沉积物影响,坑的深度停止发育;沿盛行风下风向,坑的长宽持续增加,后期发育速度会衰减。 【解析】 【分析】本题以海坛岛风蚀坑为材料设置试题,涉及塑造流水镇风蚀坑的盛行风风向和季节、当地年降水量多但水资源缺乏的原因、当地海岸风蚀坑的发育过程等相关内容,考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理原理的能力,体现人地协调观、区域认知、综合思维的学科素养。 【小问1详解】 塑造流水镇风蚀坑的盛行风是东北风,主要出现在冬季。 原因:流水镇位于台湾海峡西北部的海坛岛东北沿岸,我国冬季受亚洲高压影响,盛行偏北风,加上台湾海峡的狭管效应,东北风风力强劲,长期的东北风侵蚀沙质沉积物,形成了风蚀坑。 【小问2详解】 当地纬度较低,大风天气多,气温较高,蒸发旺盛;海坛岛是海岛,面积小,河流短小,岩石透水性差,难以形成大型储水空间,地表水容易快速流入海洋,岛屿缺乏大型河流、湖泊等天然储水设施,地表径流留存难度大。 【小问3详解】 由图示信息可知,局地植被遭破坏,土壤裸露,加重海岸风蚀。盛行东北风吹过沙质沉积物表面,首先在地势稍高或地表有微小起伏的区域,风速加快,开始侵蚀表层松散沉积物,形成微小的凹地,这是风蚀坑的雏形。随着凹地形成,风进入凹地后形成涡流,增强了对凹地底部和侧壁的侵蚀,使得坑体逐渐变深;同时,风蚀搬运的沙粒在坑后堆积,形成小型沙堆,沙堆进一步改变气流,让更多的风力集中在坑体区域,加速侵蚀。不可侵蚀沉积物影响,坑的深度停止发育。持续的风力侵蚀不仅作用于坑底,也不断侵蚀坑的两侧侧壁,加上坑内涡流的侧向侵蚀,使得坑体的宽度逐渐增加。风从坑口进入后,沿坑体延伸方向持续侵蚀前端的松散沉积物,同时坑后堆积的沙堆也会随着风力搬运不断增高、延伸,推动坑体向盛行风的下风向逐渐拉长,沿盛行风下风向,坑的长宽持续增加,最终风蚀坑不断变深、变长、变宽,后期发育速度会衰减。 第1页/共1页 学科网(北京)股份有限公司 $ 安溪一中、养正中学、泉州实验中学、惠安一中 2026年春季联考 考试科目:高三地理 满分:100分 考试时间:75分钟 第I卷(选择题共48分) 一、选择题:(共16小题,每小题3分,在每小题给出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求。) 近年来,在国家金融政策引导下,广东某金融机构发放普惠型涉农贷款额度增幅达39.11%,并推广“清远红茶贷”“阳江渔船贷”“台山鳗鱼贷”等一批乡村金融产品,以金融“引擎”赋能乡村全面振兴。据此完成下面小题。 1. 该金融机构推出不同类型的乡村金融产品,其依托是( ) A. 地域特色的农产品 B. 经验丰富的劳动力 C. 便捷畅通的交通网 D. 深度融合的高科技 2. 为保障农产品绿色健康,农业生产合作社应率先利用乡村金融产品开展( ) A. 产业拓展 B. 技术推广 C. 市场营销 D. 农机购置 居民日常生活中主要有两种线上活动,一种是完全线上型活动,如网络游戏,另一种是仅在某一阶段在线上进行的线上线下融合活动,如线上购买送货上门的外卖服务。如图示意2019~2021年武汉市居民生活空间热门线上活动的数量分布。据此完成下面小题。 3. 沿中心城区→城区→近郊区,武汉市居民生活空间热门线上活动强度( ) A. 总体增大 B. 先减后增 C. 总体减小 D. 先增后减 4. 研究发现,武汉市近郊区外围几乎没有热门的线上线下融合型活动,主要影响因素有( ) ①生态环境②经济水平③地租水平④交通通达度 A. ①② B. ②④ C. ①③ D. ③④ 气象学上将冷空气在山谷或盆地底部汇集的现象称为冷湖。下图示意2023年2月23~24日我国北方某峡谷冷湖出现前后大气温度随海拔的变化。据此完成下面小题。 5. 该次冷湖现象最大值出现在( ) A. 23日23:00 B. 23日19:00 C. 23日17:00 D. 24日8:00 6. 该次冷湖形成和消散的方向分别是( ) A. 自上而下,自上而下 B. 自上而下,自下而上 C 自下而上,自下而上 D. 自下而上,自上而下 陕西省华阴市(34°N 110°E)罗敷镇神仙台位于秦岭主脉北侧,自然风光优美。2025年3月8日,渭南市某中学地理团队前往该地开展行走地理研学活动,出发时车上的电子表显示9:30,司机前方的遮阳板、车辆左侧的遮阳帘均已启用。202省道图示路段具有坡长、弯多的特点,为防止车辆刹车失灵,该路段设置了多个避险车道。结合等高线地形图与该地避险车道示意图,完成下面小题。 7. 出发后,遮阳板、遮阳帘启用时段,大巴车行驶方向大致是( ) A 向东 B. 向西 C. 向南 D. 向北 8. 避险车道最适合布局于图中的( ) A. ①地 B. ②地 C. ③地 D. ④地 9. 若将该地图比例尺扩大,避险车道处的等高线特征将表现为( ) A. 与等高线平行 B. 向高海拔处凸起 C. 向低海拔处凸起 D. 与山脊线平行 总和生育率(简称TFR)是衡量育龄妇女生育水平的重要指标,它表示一个妇女在育龄期间(一般为15至49岁)可能生育的子女数量。通常,人口学界将总和生育率2.1作为世代更替水平,若达到并保持世代更替水平,出生和死亡将逐渐趋于平衡,在不考虑国际迁移情况下,人口将最终停止增长(这一过程称为人口惯性变动,分为惯性增长和惯性减少)。研究人员设定三个总和生育率达到更替水平的时间,模拟展示我国人口惯性负增长的存在和人口总量在惯性负增长期间发生的变化。如图为三种模拟方案下人口惯性减少趋势。完成下面小题。 10. 据图推测方案三的人口惯性减少期结束时间及最可能的人口数( ) A. 2110年约9亿 B. 2120年8.5亿左右 C. 2130年不足8亿 D. 2140年约7亿 11. 人口惯性变动期长短的影响因素是( ) A. 总和生育率的变化速度 B. 人口年龄结构 C. 人口变化的速度 D. 预期寿命和代际间隔 某高中地理小组对我国珠三角某河流沿线地区开展了研学实践活动。查询资料可知,该流域土地利用方式包括建设用地、生态保护、新增耕地、自然状态等四类。下图是该流域四种土地利用方式的地表径流量(单位:m³/s)年内分配情况。完成下面小题。 12. 甲、乙、丙、丁依次对应的土地利用方式是( ) A. 建设用地、生态保护、新增耕地、自然状态 B. 自然状态、建设用地、新增耕地、生态保护 C. 新增耕地、生态保护、自然状态、建设用地 D. 生态保护、新增耕地、建设用地、自然状态 13. 丁曲线在1-4月地表径流量的变化趋势与其它三条曲线明显不同,主要原因是( ) A. 植被生长消耗 B. 工业生产取水 C. 雨季逐渐结束 D. 太阳辐射增强 布哈河发源于疏勒南山,沿西北—东南方向汇入青海湖,是青海湖最大的八湖河流和西侧主要泥沙来源。上游植被覆盖度较低,以草甸为主;中下游植被覆盖度高,中游以草地和低矮灌木丛为主,下游多被当地牧民整改为适宜放牧的高盖度草地。某科研小组对其干流土壤采样分析得出,其表土颗粒整体偏粗且从上游到下游先变细后变粗(下图),其中下游平均粒径最大,有机质含量最高。据此完成下面小题。 14. 图中分别表示布哈河上、中、下游的土壤颗粒组成的是( ) A 甲乙丙 B. 甲丙乙 C. 乙甲丙 D. 丙甲乙 15. 推测布哈河流域土壤的主要特征是( ) A 黏重难透水 B. 多呈砖红色 C. 盐碱程度高 D. 保水保肥差 16. 下游表土有机质含量更高的主要原因是( ) A. 水热充足 B. 植被丰富 C. 人类活动 D. 泥沙沉积 第Ⅱ卷(非选择题共52分) 二、非选择题(共3题) 17. 阅读图文材料,回答下列问题。 闵敏参加了学校“霞客社”的双休日活动,他们考察了沪苏湖高铁沿线部分城镇的发展状况,社员们提前收集资料、准备充分。 2024年底开通的沪苏湖高铁线路全长164千米,能大大疏解繁忙的沪宁、沪杭铁路的压力,并和宁杭高铁、合杭高铁在湖州交汇,优化了长三角及上海铁路枢纽的交通布局。 (1)请完成以下项目式学习报告的部分内容: Ⅰ.社员们制作手绘地图来理解沪苏湖高铁对区域交通的影响。在下图用实线描出高铁线路: ①沪宁、②沪杭、③合杭、④沪苏湖,并在对应位置旁标注数字代码。________ Ⅱ.在湖州大家分组行动,研究“上海大都市对湖州的辐射作用”,请完成表格记录(在A.________B.________横线处各填一点)。 研究小组 研究角度 研究内容或途径 研究方法 第一组 交通联系 往来两地间不同交通方式的效率、出行成本 资料检索等 第二组 人口流动 湖州市民在上海就业的意愿调查; 湖州市民往来上海的出行频率及目的调查 问卷法等 第三组 生活服务 上海医疗服务/商业对湖州市民吸引力调查 问卷法等 第四组 文化教育 A.________ 问卷法;B.________ (2)停靠上海松江站时上来两位乘客,他们的对话意见相左。结合以下图表信息,分别阐述你对这两种观点的理解。 甲乘客感叹:现在从松江(新城)去上海市区更方便了。 乙乘客抱怨:松江(新城)去上海市区不但没觉得方便,反而更难了。 表:松江往来上海市区的比较 铁路(含高铁、动车) 地铁9号线 首末班车 4:55~21:28 5:30~23:19 班次间隔 每天往返共28班 每隔3-6分钟发车 单程费用 根据车次8-14元不等 6元 旅程时间 根据车次15-42分钟不等 55分钟 注:铁路上海南站至松江站;地铁9号线徐家汇至松江站 18. 阅读图文材料,完成下列要求。 加拿大芬迪湾拥有世界上最大的潮差,最大潮差可达到16.3m。在涨潮时,芬迪湾的潮水可以以每小时13km的速度前进,每日潮汐流量为20亿m3,发电潜力很大。但迄今为止芬迪湾没有建设大型大坝式潮汐电站(在海湾筑坝形成水库,用泄水闸控制水库水位变化滞后于潮位变化以形成水头,推动水轮发电机组发电)。下图示意芬迪湾位置及部分区域水深数据(单位:m)。 (1)芬迪湾不同区域最大潮差不同。指出芬迪湾最大潮差分布规律。 (2)分析芬迪湾能够形成世界最大潮差的原因。 (3)推测芬迪湾中部海岸形态,并说明理由。 (4)说明芬迪湾没有建设大型大坝式潮汐电站的原因。 19. 阅读图文材料,回答下列问题。 风蚀坑是指沙质沉积物因风蚀而形成的碟形、杯形、槽形凹地,风蚀搬运的风成沙堆积于坑后组成不同的地貌形态也属于风蚀坑的一部分。流水镇位于台湾海峡西北部,地处福州市海坛岛东北沿岸,盛行风塑造了丰富的海岸风沙地貌,发育了大量风蚀坑。当地年均降水量为1180.9毫米,但淡水资源缺乏。下图a为海坛岛位置图,下图b示意风蚀坑形成过程。 (1)说出塑造流水镇风蚀坑的盛行风风向和季节。 (2)说明当地年降水量多但水资源缺乏的原因。 (3)说明当地海岸风蚀坑变深、变长、变宽的过程。 第1页/共1页 学科网(北京)股份有限公司 $

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