项目二 交流充电桩的控制与运维 任务1 认识交流充电桩 课件-《新能源汽车充电桩安装检测与维修》电子工业出版社

新能源汽车充电桩安装 检测与维修 目录 项目一 充（换）电站的认识 项目二 交流充电桩的控制与运维 项目四 充电桩的安装与测试 项目三 直流充电桩的控制与运维 项目五 充电桩常见故障的检修 《新能源汽车充电桩安装检测与维修》 项目二 交流充电桩的控制与运维 任务1 认识交流充电桩 【知识目标】 1.能正确叙述交流充电桩的种类及结构。 2.能简述交流充电桩交流充电接口的电气参数及功能定义。 3.能简述交流充电桩车辆连接器的车辆连接设计规则。 4.能简述交流充电桩连接枪的结构要求。 5.能简述交流充电桩和直流充电桩的区别。 【技能目标】 能识别各种品牌种类的交流充电桩。 【素养目标】 1.养成认真负责的工作态度及严谨细致的思维方式。 2.养成高压安全防护意识，规范高压安全操作行为，树立团队协作精神。 3.养成自主学习知识的能力及知识迁移的能力。 学习目标 交流充电桩通过电缆接收来自公共交流电网的电能，再通过连接线接到车辆交流充电接口进行充电，交流电进入新能源汽车后，需要通过车载充电机进行AC/DC转换后给动力电池充电。通过本任务的学习，学生能了解交流充电桩的种类及结构，掌握交流充电桩交流充电接口的电气参数及功能定义，交流充电桩车辆连接器的车辆连接设计规则，交流充电桩连接枪的结构要求等内容，以及交流充电桩和直流充电桩的区别；并能通过实物正确识别各种品牌、各个种类的交流充电桩。 工作任务 一、交流充电桩概述 目前国内市场上的轿车用车载充电机主要有两种功率：3.3kW（输入AC 220V/16A，输出DC 200～420V/10A）和6.6kW（输入AC 220V/32A，输出DC 200～420V/20A）。交流充电桩系统简单，占地面积小，安装于电动汽车充电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场、路边停车位等场所，可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电，具备充电接口温度控制、电子锁止、绝缘检测、短路、过电压、欠电压、过电流等保护功能，确保充电桩安全可靠运行，防护等级为IP 54，使用操作简便，是小客车型电动汽车主要的充电设备。 带连接枪的交流充电桩可以利用充电桩上的充电插头直接给电动汽车充电。带连接座的交流充电桩在给电动汽车充电时，需配置适配线才能进行充电。但要注意，大于32A的三相交流电不允许采用活动电缆充电。图2-1-1所示为立式交流充电桩。 图2-1-1 立式交流充电桩 一、交流充电桩概述 慢充对电动汽车电池的影响比较小，有利于电池的长期循环使用，但是充电时间长。快充时的充电电流较大，容易引起电动汽车电池发热，导致温度过高从而影响电池寿命。目前电动汽车上都有电池管理系统，可以对电池的温度、充电电流进行实时监控，从而确保电池可以达到设计的使用寿命。 二、交流充电桩的结构 交流充电桩的输入端连接在交流电网上，输出端安装充电插头，与新能源汽车对接，为其提供电能补给和其他相关的服务。交流充电桩在整体架构的设计上，采用了模块化的方法，由桩体、电气模块、计量模块、账务管理模块及人机交互模块五个部分组成。交流充电桩的结构如图2-1-2所示。 图2-1-2 交流充电桩的结构 二、交流充电桩的结构 1.桩体 按照安装使用的方式及占用空间大小的不同，桩体分为落地式桩体和壁挂式桩体两种。落地式充电桩一般安装在大型停车场或路边停车位等空间较为宽敞的地方，安装方式为落地式安装，设备的体积和占据的空间都比较大，如图2-1-3所示。壁挂式充电桩一般安装在室内或者周围有墙壁的地方，如地下停车场或车库内部，安装方式为壁挂式安装，桩体的体积和占据的空间都比较小，如图2-1-4所示。 图2-1-3 落地式充电桩 图2-1-4 壁挂式充电桩 二、交流充电桩的结构 2.电气模块 电气模块负责控制充电桩电能输出的断开和导通，当发生紧急情况时，能够及时断开电能输出，保护充电桩和人员安全。一般在电气模块中，使用交流接触器作为负责电源导通或关闭的开关器件。电气模块的工作原理如图2-1-5所示。 交流接触器内部有导线线圈，它规则地缠绕在静铁芯上，动铁芯通过弹簧固定，与动触片和辅助触点的触片联动。当内部开关S闭合之后，电路导通，线圈上有电流通过，静铁芯便会产生电磁吸引力。此时，动铁芯受到该电磁吸引力，克服弹簧的反作用力，带动动触片移动，闭合开关，导通电源和负载电路。开关S断开后，静铁芯上的电磁吸引力便会消失，动铁芯在弹簧的作用力下复位，同时，与之联动的动触片也与主触点分开，断开了电源与负载的电路。 图2-1-5 电气模块的工作原理 二、交流充电桩的结构 3.计量模块 计量模块用于监测交流充电桩的实时电压、实时电流、输出电能及输出功率等参数，目前使用较为普遍的是智能电表。智能电表不仅具有普通电表的电量计量功能，还可以实现用户端控制，并且与控制器进行双向数据通信。同时，在计量模块内使用智能电表还可以提高设备的自动化程度。图2-1-6所示为充电桩的计量模块。 4.联务管理模块 账务管理模块根据当前实时电价和已消耗电量等数据计算本次消费金额，并自动收取费用、打印账单。完成账务管理任务需要控制器和嵌入式打印机共同配合。充电桩采取阶梯电价政策，控制器计算本次的消费金额并完成收费，打印机与控制器进行通信，控制器将消费信息发送至打印机，打印本次充电的账单详情。 图2-1-6 充电桩的计量模块 二、交流充电桩的结构 5.人机交互模块 人机交互模块主要负责与用户“沟通”，一般使用触摸屏作为载体来实现这一功能。用户根据自身需要进行某些功能的选择，同时充电桩可以实时显示充电过程中的详细信息。人机交互界面是实现自主充电的关键要素，用户通过显示屏上的提示与功能选择，可以设定个性化的充电方案，以满足不同类型用户的需求。充电桩的人机交互界面如图2-1-7所示。 充电桩的五个主要模块在控制器的控制下有序地工作，具有充电过程监测、电路保护监测、分时电价、记录并保存所有充电状态和充电历史数据等功能。 图2-1-7 充电桩的人机交互界面 三、交流充电接口 充电桩与新能源汽车充电接口对接之后，通过电缆进行传导式的电能传输，给车载电池进行电能补给。为了保证在充电过程中的人员和设备安全，同时统一不同厂商生产的充电设备，交流充电桩需要使用专用的充电接口。 GB/T 20234.2—2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》中明确规定了新能源汽车传导充电用交流充电接口的各项参数指标要求。该标准对充电接口的整体设计规则、功能设计、形式规范结构，以及参数和尺寸等都做了详细的定义与说明。在交流充电桩这一侧的接口包含7个触头，触头的布置方式如图2-1-8所示，其电气参数及功能定义如表2-1-1所示。 图2-1-8 触头的布置方式 三、交流充电接口 表2-1-1 交流充电接口触头的电气参数及功能定义 三、交流充电接口 在充电设备端口的对接和断开过程中，为保障设备和人员的安全，设计了不同触头的连接顺序。端口对接时，首先需要接通5号触头，即保护接地触头，保障设备已经接地。然后接通7号触头和6号触头，即控制导引触头和充电连接确认触头，确认充电接口连接正常。接口需要断开时，触头的断开顺序与连接过程正好相反。先将控制导引触头和充电连接确认触头断开连接，再断开保护地触头。具体的线路连接状况如图2-1-9所示。 图2-1-9 具体的线路连接状况 四、车辆连接器要求及技术指标 1.车辆连接设计规则 （1）交流充电桩采用单一插头的车辆连接器与电动汽车车辆插孔连接。 （2）连接顺序：连接时应将充电插头插入车辆充电端口，确保物理连接稳固后再接入充电桩电源端，避免带电插拔引发电弧危险；物理连接完成后，充电桩通过控制导引电路（CP）向车辆发送低压唤醒信号，激活电池管理系统进行自检；电池管理系统与充电桩通信交换电池状态（如SOC、温度）、最大充电电流等信息，确定充电功率及电压参数；待参数协商一致后，充电桩闭合主接触器，交流电通过车载充电机转换为直流电输入电池包，同时CP信号实时监控物理连接状态。 在充电结束后，先在充电桩端停止供电或拔掉电源端插头，再拔出车辆端充电插头，避免残余电压导致触点烧蚀。 （3）车辆连接器应有锁紧装置，用于防止车辆连接器与电动汽车连接时意外断开。 （4）车辆连接器应具备防止误操作功能。 （5）环境条件：相对湿度为5%～95%，海拔为1000m，特殊地区使用时，根据当地环境条件在订货时指定。 （6）防触电保护：应保证操作人员在正常使用时不会触及车辆连接器的带电部件。应保证车辆连接器端子的任意导电部分不会接触到电动汽车车辆插孔的外壳，保证电动汽车车辆插孔的任意导电部分不会接触到车辆连接器的外壳。 四、车辆连接器要求及技术指标 1.车辆连接设计规则 （7）车辆连接器寿命：空载时操作10000次。 （8）充电连接装置在正常使用时性能应可靠，对使用者和周围环境没有危害。 （9）充电连接装置易触及的表面应无毛刺、飞边及类似的尖锐边缘。 （10）供电插头、供电插座、车辆插头、车辆插座的外壳上应标有制造商的名称或商标、产品型号、额定电压和额定电流等信息。 2.连接枪结构要求 （1）供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座应有配属的保护盖如图2-1-10所示，这些保护盖和与其配套的部件之间应有起固定连接作用的附件装置（如链、绳等），且不使用工具时不能随意拆卸。 （2）供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座应包括接地端子和触头，且在连接和断开过程中，接地触头应最先接通且最后断开。 （3）供电插头和车辆插头的外壳应将端子和充电电缆的端部完全封闭。 （4）供电插头和车辆插头的部件（如端子、插销、壳体等）应可靠固定，正常使用时不应松脱，且不使用工具时应不能从供电插头或车辆插头上拆卸下来。 四、车辆连接器要求及技术指标 2.连接枪结构要求 （5）充电接口应保证使用者不能改变接地触头或中线触头（如果有）的位置。 （6）供电插头和供电插座之间，车辆插头和车辆插座之间只能按唯一的相对位置进行插合，从而避免由于误插入引起插头和插座中不同功能的插针和插套的导电部分接触。 （7）供电插头和车辆插头的电缆入口应便于电缆导管或电缆保护层进入并给电缆提供完善的机械保护。 （8）绝缘衬垫、绝缘隔层及类似部件等应具有足够的机械强度，并应固定到外壳或本体中。 图2-1-10 供电插头、供电插座、车辆插头和车辆插座应有配属的保护盖 四、车辆连接器要求及技术指标 3.连接器锁止装置 （1）充电接口应具有锁止功能，以防止充电过程中意外断开，如图2-1-11所示。 （2）在锁止状态下，当施加200N的拔出外力时，连接不应断开，且锁止装置不得损坏。 （3）对于直流充电接口，锁止装置应使用专用方式（机械或电子方式）才能打开。 图2-1-11 充电接口应有锁止功能 四、车辆连接器要求及技术指标 4.连接器防触电保护 （1）供电插头、供电插座、车辆插头、车辆插座的防触电保护应满足GB/T 11918.1—2014《工业用插头插座和耦合器 第一部分：通用要求》和GB/T 11918.4—2014《工业用插头插座和耦合器 第四部分：有或无联锁带开关的插座和连接器》中的要求，车辆插头和车辆插座的中线端子和控制导引端子视为带电部件，信号地、数据地、接地端子不视为带电部件。 （2）当插入供电插头或车辆插头时，接地端子应最先连接，控制导引端子应在相线端子及中线端子之后连接。 （3）当拔出供电插头或车辆插头时，接地端子应最后断开，控制导引端子应先于相线端子及中线端子断开。 四、车辆连接器要求及技术指标 5.连接器接地措施 （1）对电动汽车充电连接装置的接地保护进行短时间耐大电流测试，接地电路中的部件不应熔化、断开或破损。 （2）和接地端子相连的导线用绿黄双色标示。接地导线和中线的横截面积应大于或等于相线横截面积。 6.防护等级 （1）在与保护盖连接后，供电插头、供电插座、车辆插头、车辆插座的防护等级应达到IP 54。 （2）供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座插合后，其防护等级应达到IP 55。 五、交流充电桩和直流充电桩的区别 1.交流充电桩 充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩将输出的单相、三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电，功率一般较小，有7kW、22kW、40kW等功率，充电速度较慢，故一般安装在小区停车场等地。图2-1-12所示为交流充电桩。 电动汽车交流充电桩俗称“慢充”，是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电，相当于只起到控制电源的作用。 图2-1-12 交流充电桩 2.直流充电桩 电动汽车直流充电桩俗称“快充”，是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380V（1±15%），频率为50Hz，输出可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。。 直流充电桩（或称非车载充电机）直接输出直流电给车载电池充电，功率较大（有60kW、120kW、200kW，甚至更高），充电速度较快，故一般安装在高速公路旁的充电站中。图2-1-13所示为直流充电桩。 图2-1-13 直流充电桩 五、交流充电桩和直流充电桩的区别 3.两者的区别 简单来说，交流充电桩需要借助车载充电机来充电，直流充电桩不需要这个设备。二者在充电速度上的差别较大，一辆电动汽车（普通电池容量）完全放电后通过交流充电桩充满电需要8h，而通过直流充电桩充满电仅需要2～3h。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，不能实现快速充电。直流充电桩由于固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，是可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。 五、交流充电桩和直流充电桩的区别 六、常见交流充电桩 1.落地式单相交流充电桩 落地式单相交流充电桩如图2-1-14所示，它是面向新能源电动汽车市场推出的新一代高端智能充电桩产品。该产品支持线上充电和离线充电两种充电方式，适用于不同的充电需求。在提供安全、可靠、稳定、高效充电服务的基础上，进一步完善了人机交互功能，支持刷卡、扫码、钥匙启动等多种充电方式，具备超强的扩展性和适应性，能够满足不同用户的充电需求。 图2-1-14 落地式单相交流充电桩 六、常见交流充电桩 落地式单相交流充电桩的产品特点如下。 （1）具有整体运行状态监测、控制保护功能，确保用户充电安全。 （2）实行充电数据管家式管理，确保客户充电数据的完整性与安全性。 （3）具有急停开关，紧急状态下按下急停开关切断供电回路电源，确保充电安全。 （4）具有定制化峰谷计费功能，节省充电成本。 （5）支持刷卡、App（扫码）、钥匙启动等多种启动方式，充电操作智能、简单。 （6）电路板具备多种扩展接口，方便进行功能扩展。 （7）运营版单桩支持线上运营、线上结算。 （8）随车送桩支持离线运营，支持钥匙、刷卡启动，充电快捷方便。 落地式单相交流充电桩的产品规格如表2-1-2所示。 六、常见交流充电桩 落地式单相交流充电桩的产品规格如表2-1-2所示。 表2-1-2 落地式单相交流充电桩的产品规格 六、常见交流充电桩 2.落地式三相交流充电桩（单枪） 落地式三相交流充电桩（单枪）如图2-1-15所示，它是针对三相交流充电市场推出的新一代高端智能充电桩产品。该产品主要适用于三相交流充电场合，在提供安全、可靠、稳定、高效充电服务的基础上，新增“1”型三色跑马指示灯，进一步完善了人机交互功能，具备超强的扩展性和适应性，能够满足客户的充电需求。 图2-1-15 落地式三相交流充电桩（单枪） 六、常见交流充电桩 落地式三相交流充电桩（单枪）的产品特点如下。 （1）具有“1”型三色跑马指示灯，指示明确，时尚动感。 （2）具有液晶触摸屏，充电信息一目了然。 （3）具有急停开关，紧急状态下按下急停开关保证充电安全。 （4）具有过电流、过电压、短路、漏电、防雷等多种保护功能，使用安全。 （5）支持刷卡、App（扫码）等多种启动方式。 （6）具有整体运行状态监测、控制保护的功能，确保用户充电安全。 （7）实行充电数据管家式管理，确保客户充电数据的完整性与安全性。 （8）具有定制化峰谷计费功能，节省充电成本。 六、常见交流充电桩 落地式三相交流充电桩（单枪）的产品规格如表2-1-3所示。 表2-1-3 落地式三相交流充电桩（单枪）的产品规格 六、常见交流充电桩 3.落地式三相交流充电桩（双枪） 落地式三相交流充电桩（双枪）如图2-1-16所示，它是针对三相交流充电市场推出的新一代高端智能充电桩产品。该产品主要适用于三相交流充电的场合，在提供安全、可靠、稳定、高效充电服务的基础上，新增“Y”形三色跑马指示灯，进一步完善了人机交互功能，具备超强的扩展性和适应性，能够满足客户的充电需求。 2-1-16 落地式三相交流充电桩（双枪） 六、常见交流充电桩 落地式三相交流充电桩（双枪）的产品 特点如下。 （1）实行实时计量计费，准确可靠。 （2）具有“Y”形三色跑马指示灯，指示明确，时尚动感。 （3）具有液晶触摸屏，充电信息一目了然。 （4）具有急停开关，紧急状态下按下急停开关保证充电安全。 （5）具有过电流、过电压、短路、漏电、防雷等多种保护，使用安全。 （6）支持刷卡、App（扫码）等多种启动方式。 （7）具有整体运行状态监测、控制保护的功能，确保用户充电安全。 （8）实行充电数据管家式管理，确保客户充电数据的完整性与安全性。 （9）具有定制化峰谷计费功能，节省充电成本。 六、常见交流充电桩 落地式三相交流充电桩（双枪）的产品规格如表2-1-4所示。 表2-1-4 落地式三相交流充电桩（双枪）的产品规格 六、常见交流充电桩 4.内嵌式单相交流充电桩 内嵌式单相交流充电桩如图2-1-17所示，又称为路灯式充电桩，是面向充电市场开发的一款新型高端充电产品。该产品体积小，可嵌入路灯，不占任何多余空间，路灯照明与汽车充电两种功能相辅相成。该产品在提供安全、可靠、稳定、高效充电服务的基础上，进一步完善了人机交互功能，既可以扫码充电，又可以刷卡充电，具备超强的扩展性和适应性，能够满足不同用户的充电需求。 图2-1-17 内嵌式单相交流充电桩 六、常见交流充电桩 内嵌式单相交流充电桩的产品特点如下。 （1）具有整体运行状态监测、控制保护的功能，确保用户充电安全。 （2）实行充电数据管家式管理，确保客户充电数据的完整性与安全性。 （3）具有急停开关，紧急状态下按下急停开关切断供电回路电源，确保充电安全。 （4）电路板具备多种扩展接口，方便进行功能扩展。 （5）具有定制化峰谷计费功能，节省充电成本。 （6）支持刷卡、App（扫码）等多种启动方式，充电操作智能、简单。 （7）充电效率高，可达99%以上。 六、常见交流充电桩 内嵌式单相交流充电桩的产品规格如表2-1-5所示。 表2-1-5 内嵌式单相交流充电桩的产品规格 六、常见交流充电桩 5.随车充电桩 随车充电桩如图2-1-18所示，它采用人性化结构设计理念和前沿的电子电路技术，将产品的用户体验和安全性放在首位。它尺寸小、质量轻，具有专业的包装袋，适合私人家用或小区停车场使用。它还可配套于车企，适用于车企随车送桩，通过强大的功能性和高性价比，来赢得用户的青睐。 图2-1-18 随车充电桩 六、常见交流充电桩 随车充电桩的产品特点如下。 （1）具有过电流、过电压、短路、漏电、防雷等多种保护，确保用户充电安全。 （2）具有多个LED指示灯，工作状态一目了然。 （3）尺寸小巧，携带方便。 （4）使用家用16A插座即可充电，充电便捷。 六、常见交流充电桩 随车充电桩的产品规格如表2-1-6所示 表2-1-6 随车充电桩的产品规格 谢谢聆听 触头标号/标志 额定电压和额定电流 功能定义 1—（L1） 250V 10A/16A/32A 交流电源（单相） 440V 16A/32A/63A 交流电源（三相） 2—（NC1） 440V 16A/32A/63A 交流电源（三相） 3—（NC2） 440V 16A/32A/63A 交流电源（三相） 4—（N） 250V 10A/16A/32A 中线（单相） 440V 16A/32A/63A 中线（三相） 5—（PE） —— 保护接地，连接供电 设备地线和车辆电平台 6—（CC） 0~30V 2A 充电连接确认 7—（CP） 0~30V 2A 控制导引 /名称 参数 系统参数 尺寸 370mm×375mm×140mm/370mm×375mm×1300mm 线长 5m 安装形式 壁挂安装/落地安装 Comment by Lenovo: 名称是落地式单相交流充电桩，可以壁挂吗 Comment by 心静致远: 改；落地安装 工作环境温度 －20~＋50℃ 相对湿度 5%RH~95%RH 海拔 ≤2000m 输入电压 AC 220V×（1±20%） 充电方式 单充 Comment by 心静致远: 改：单相交流充电 额度功率 7kw 整机性能 效率 ≥99% 功率因数 ≥0.99 平均故障间隔时间 20万h 启动方式 扫码、刷卡、APP、钥匙启动 防护等级 ≥IP54 名称 参数 系统参数 尺寸 412mm×417mm×826mm（壁挂式安装） Comment by 心静致远: 删掉 412mm×417mm×1637mm（落地式安装） 线长 4m 安装形式 壁挂安装/落地安装 Comment by Lenovo: 问题同上 Comment by 心静致远: 改：落地安装 工作环境温度 －20~＋50℃ 相对湿度 5%RH~95%RH 海拔 ≤2000m 输入电压 AC 380V×（1±15%） 充电方式 三相交流单充 额度功率 40kw 整机性能 效率 ≥99% 功率因数 ≥0.99 启动方式 刷卡、APP 防护等级 ≥IP54 名称 参数 系统参数 尺寸 567mm×258mm×1600mm 线长 5m 安装形式 落地式安装 工作环境温度 －20~＋50℃ 相对湿度 5%RH~95%RH 海拔 ≤2000m 输入电压 AC 380V×（1±15%） 充电方式 三相交流单充/双枪快充 Comment by 心静致远: 删掉单充/ 额度功率 2×40kw 整机性能 效率 ≥99% 功率因数 ≥0.99 启动方式 刷卡、APP（其他启动方式需定制） 防护等级 ≥IP54 名称 参数 系统参数 尺寸 130mm×103mm×586mm 安装形式 嵌入式安装 工作环境温度 －30~＋50℃ 相对湿度 5%RH~95%RH 海拔 ≤2000m 输入电压 AC 220V×（1±10%） 充电方式 单充 Comment by 心静致远: 改：单相交流充电 额度功率 7kw 整机性能 效率 ≥99% 功率因数 ≥0.99 启动方式 刷卡、APP扫描 防护等级 ≥IP54 名称 参数 系统参数 尺寸 249mm×97mm×54mm（枪） 191mm×89mm×50mm（控制盒） 线长 6m 安装形式 Comment by 心静致远: 该表删除本栏 壁挂式安装/落地式安装 Comment by Lenovo: 随车充电桩可以落地或者壁挂吗 工作环境温度 －30~＋50℃ 相对湿度 5%RH~95%RH 海拔 ≤2500m 输入电压 AC 220V×（1±15%） 充电方式 单充 Comment by Lenovo: 单相交流单充吗？ Comment by 心静致远: 改：单相交流充电 最大功率 2.8kw 整机性能 效率 ≥99% 功率因数 ≥0.99 启动方式 即插即冲 防护等级 ≥IP54 $