3.4 海洋资源 课件- 2025-2026学年地理人教版八年级上册

海洋资源 有人称海洋是“生命的摇篮”“资源的宝库”。你对海洋认识多少？ 自古以来，海洋就给人类提供鱼盐之利、舟楫之便。由于海洋具有互联互通的特点，沿海国家对外贸易，特别是全球洲际货物贸易，主要是通过海洋运输完成的。 从鱼盐之利到海洋资源综合开发 中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布 我国是一个海洋大国，海域辽阔，自然条件优越，海洋资源十分丰富。 目前，我国是世界最大的海鱼、海盐生产国和消费国。 　　1．我国的海洋渔业资源 我国海域自北向南跨越温带、亚热带和热带，沿海大陆架面积宽广，海水温度适中，适宜多种海洋生物的生长繁殖。 中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布 　　1．我国的海洋渔业资源 我国近海海域分布着众多优质渔场。 中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布 黄渤海渔场 舟山渔场 南海渔场 北部湾 渔场 但海洋捕捞量不能满足我国不断增长的海产品消费需求。为此，我国大力发展海水养殖。 　　1．我国的海洋渔业资源 目前，我国海洋渔业总产量中海水养殖量已超过海洋捕捞量。 中国海洋捕捞与海水养殖产量的变化 海水养殖在保障消费的同时，又使野生渔业资源得到恢复与保护。 　　2．我国的海盐资源 我国北起渤海湾、南到海南岛，分布有规模不等的盐场。 中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布 海盐既是我们食盐的重要来源，也是重要的化学工业原料。 苏北盐场 莺歌海盐场 长芦盐场 布袋盐场 　　3．我国的其他海洋资源 目前，我国对海洋资源的开发利用远不止鱼和盐，已经扩展到对海洋资源的综合开发。 中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布 　　3．我国的其他海洋资源 我国已探明并开采的海洋石油和天然气集中分布在渤海和南海北部的大陆架，海洋石油的年产量约占全国石油生产量的1/4。 中国近海主要盐场、渔场和油气田的分布 9 　　3．我国的其他海洋资源 此外，我国海上风电、潮汐能等清洁能源的开发利用正在快速增长。 任务一 认识我国沿海盐场与气候的关系 我国主要采用晒盐的方法生产海盐，即把海水引入盐池，经过自然蒸发将海水中的盐提取出来。晒盐需要降水少、蒸发强的气候条件。阅读右图，认识我国沿海地区盐场与气候的关系。 1．渤海沿岸的长芦盐场是我国最大的海盐盐场，最适宜的晒盐时段为晚春到初夏。从气温、降水等方面，分析这个时段晒盐的综合优势。 中国近海主要盐场、 渔场和油气田的分布 长芦盐场属于温带季风气候，晚春到初夏气温回升快，风多雨少，日照充足，蒸发旺盛，有利于晒盐。 任务一 认识我国沿海盐场与气候的关系 2．台湾岛西南沿海的布袋盐场是台湾省最大的盐场。对照中国地形图，从地形对 降水影响的角度，分析布袋盐场能够晒盐的气候条件。 中国近海主要盐场、 渔场和油气田的分布 地处东南季风的背风坡，降水少，晴天多，阳光充足。 中国地形 盐场自然条件分析方法 （1）气候条件 降水少、蒸发强的地区利于海水蒸发结晶成盐。 （2）地形地貌 平坦开阔的海滩或低洼的盐沼地是盐场的理想选址，利于大规模晒盐和盐田建设。 行舟楫之便，通四海之洲 海洋空间是海洋资源的重要组成部分。 　　1．海洋空间资源的利用 自古至今，海洋空间都被人类用作行舟楫之便的运输通道，构建起由沿海港口和海运航线组成的海上交通运输网络。 　　2．我国的海上交通运输网络 世界部分海港和航线示意 我国港通四海，通过海运航线连接世界主要沿海港口。 目前，我国的进出口货物近95％是由海运完成的，其中大部分货物运输经过南海。 　　3．我国的沿海港口 沿海港口是连接陆地和海洋运输的枢纽，是海洋交通运输的起讫点。 　　3．我国的沿海港口 中国沿海地区的港口群 我国沿海港口众多，形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海五大港口群。 这些港口群成为全球国际贸易和运输体系中的物流基地。目前，我国港口货物吞吐量位居世界首位。 认识我国港口国际地位的提升 任务二 上海港年吞吐量的世界排名总体上呈上升趋势，鹿特丹港年吞吐量的世界排名总体上呈下降趋势。 1．读右图，分别描述上海港与鹿特丹港的年吞吐量和世界排名的变化。 港口年吞吐量的世界排名是反映港口国际地位的一个重要指标。上海港是我国第一个进入世界年吞吐量排名前十的港口。以上海港为例，认识我国港口国际地位的提升。 上海港与鹿特丹港货物年吞 吐量及其世界排名的变化 上海港与鹿特丹港的年吞吐量都持续增长，上海港年吞吐量增长更快。 认识我国港口国际地位的提升 任务二 上海港处于长江与东海的交汇点，可实现江海联运，是江海联运枢纽。长江流域的货物能通过上海港中转至世界各地，海外货物也可经上海港进入长江流域，上海港辐射范围广。长江“黄金水道”干支流形成庞大水运网，上海港通过长江水系能衔接内陆水运网络，与中西部内陆地区紧密相连，为大量货物提供低成本、大运量运输通道。 2．结合上海港与长江“黄金水道”的位置关系，说明上海港成为国际枢纽港的有利条件。 认识我国港口国际地位的提升 任务二 2024年，我国进入世界集装箱港口吞吐量排名前十的港口：上海港，全球第一，属于长江三角洲港口群；宁波舟山港，全球第三，属于长江三角洲港口群；深圳港，全球第四，属于珠江三角洲港口群；青岛港，全球第五，属于环渤海港口群；广州港，全球第六，属于珠江三角洲港口群；天津港，全球第八，属于环渤海港口群。 3．查阅相关资料，找出最近一年中，我国进入世界港口年吞吐量排名前十的港口，并参照右图分别找到其所属港口群。 中国沿海地区的港口群 影响海港建设的因素 （1）自然因素 ①水域条件 港阔水深是理想海港的重要条件。 ②陆域条件 地形平坦开阔利于港口的规划建设。 影响海港建设的因素 （2）经济因素 ①经济腹地 经济腹地范围大、经济发达，能为港口提供充足的货源和客源。 ②城市依托 港口与城市相互依存，大城市可为港口提供人力、物力、财力支持及各种基础设施和服务。 从利用近海到开发远洋 迄今为止，我国海洋开发利用活动主要分布在近海。 　　1．近海的利用 过度的开发利用已导致近海资源锐减、环境压力增大等问题。 （1）我国近海开发利用中存在的问题 ①优先注重生态保护，非必要不开发。 （2）我国近海开发利用过程中应采取的措施 ②优化近海海洋资源的综合利用，大力发展生态友好型“海洋牧场”，以及近海风力发电、潮汐发电等。 “海洋牧场”与海上风电融合发展示意 　　2．远洋的开发 21世纪是海洋的世纪。顺应世界海洋资源的开发趋势，我国海洋资源开发利用正从近海走向远洋、从浅海走向深海。 （1）开发方向 ①在深海地区，需要重点加强油气资源等矿产资源的勘探与开发。 “深海一号”钻探平台建成投产标志着我国海洋石油勘探进入1500米的“超深水时代”。 我国自主研制的“深海一号”钻探平台 我国海上油气资源前景广阔，南海的天然气约50%蕴藏在深海海域。 ②在远洋地区，需要适度利用远洋渔业资源和海底矿产资源。 “海洋地质十号”综合地质调查船 我国自主设计、制造的“海洋地质十号”综合地质调查船，能够帮助科学家更深入地了解世界海洋地质、海底矿产资源等。 （2）适度开发 深海和远洋地区的开发不能超过自然环境的承受能力。 思与学 南沙群岛中的永暑岛是经吹沙填海建造的人工岛。在该岛地下发现了稳定的淡水区。在这样一个面积不大、海拔很低的小岛上，为什么会形成稳定的地下淡水区呢？ 永暑岛地区常年多雨，充足的雨 水不断渗入地下的松散沉积物中。雨 水为淡水，比重小于海水，浮于地下 海水之上。随着下渗淡水的持续增多， 淡水水压加大，地下海水逐渐被淡水 排挤、替代，最终形成稳定的淡水区。 永暑岛为什么会形成稳定的地下淡水区 人工岛淡水区形成示意 讨论海水养殖与海洋环境保护的关系 任务三 海水养殖在给人类供给更多食物的同时，也在一定程度上造成海洋环境的污染与破坏。以下9种观点代表了对海水养殖与海洋环境保护关系的不同看法，以小组为单位进行讨论。 （1）海洋生产能力有限，不能为满足消费而破坏海洋环境。 （2）为保护环境，海水养殖越少越好。 （3）养殖难免破坏环境，但每人都少消费一点，就能减少破坏。 （4）海水养殖污染环境，即使不吃鱼也要坚决停止养殖。 （5）增加养殖才能满足不断增长的消费需求，付出点环境代价可以接受。 讨论海水养殖与海洋环境保护的关系 任务三 海水养殖在给人类供给更多食物的同时，也在一定程度上造成海洋环境的污染与破坏。以下9种观点代表了对海水养殖与海洋环境保护关系的不同看法，以小组为单位进行讨论。 （6）可通过不断发展环境友好的海水养殖技术满足消费的增长，不必限制养殖。 （7）为生产更多海产品，即使环境代价很大，也是养殖越多越好。 （8）要满足人们对海产品的合理需求，但要在环境允许的范围内适度养殖。 （9）海水养殖能减少对野生鱼类的过度捕捞，也具有对保护环境有利的 一面。 讨论海水养殖与海洋环境保护的关系 任务三 1．右图中，顶端与底端的观点分别为不顾环境的养殖与极端的环境保护，左侧的观点较右侧的观点更强调保障消费。参照图中已填入编号的观点，按养殖优先与环境保护优先、保障消费与限制消费的程度差异，将其余观点的编号填入图中的适当位置。 关于海水养殖的讨论 （7） （3） （6） （1） （9） 讨论海水养殖与海洋环境保护的关系 任务三 2．在上述观点中，选择你认为最符合人地协调观的观点，并说明理由。 最符合人地协调观的是观点（8）。 海水养殖在环境允许的范围内，既保护海洋环境，又能满足人类对海产品的合理需求。适度的海水养殖既可以持续为人类提供海产品，又不会破坏海洋环境，人与海洋实现了和谐共生。 海洋牧场是基于海洋生态系统原理，在特定海域，通过人工鱼礁、增殖放流等措施，构建或修复海洋生物繁殖、生长、索饵或避敌所需的场所，增殖养护渔业资源，改善海域生态环境，实现渔业资源可持续利用的一种渔业模式。 海洋牧场 从利用近海 到开发远洋 海洋资源 从鱼盐之利到海洋资源综合开发 行舟楫之便， 通四海之洲 我国的海盐资源 我国的其他海洋资源 我国的海洋渔业资源 海洋空间资源的利用 我国的海上交通运输网络 我国的沿海港口 近海的利用 远洋的开发 $