浩瀚的海洋翻涌着壮丽的波浪，也潜藏着无数宝藏。近十年来，全球新发现的100个大型油气田中，深水油气田数量占比接近六成。挺进深海、走向深蓝，成为保障国家能源安全、建设能源强国的必经之路。海南三亚向东南150公里的陵水海域，一座亮黄色的钢铁架构处理海上。它就是我国迄今为止自主发现的平均水深最深、勘探开发难度最大的海上气田深海一号大气田气田。整体探明天然气储量超1500亿方，分两期进行开发。其中一期是1031平方所在海域，平均水深1500米，最大钻井深度超过5000米，是我国迄今为止勘探开发难度最大、水深最深的海上超深水气田。国际上一般将水深超过300米海域定义为深水，从浅水到深水，从300米到1500米，技术装备是挺进深海的重要保障。作为我国第一个完整意义上的巨型深水项目，深海一号能源站总重量超过5万吨。见到他所耗费的钢材可以制造3.5万台轿车，总高度达120米，相当于40层楼的高度。作为气田核心的深海一号能源站，是全球首座10万吨级超深水半潜式生产主流平台，满载排水量超11万吨。他在设计建造过程中，运用了三项世界首创技术、13项国内首创技术。深海一号能源站船体底部呈回字形，四根巨大的立柱担负出游重任。但是，在气田附近的海域，十几米高的巨浪是家常便饭，每逢夏秋之际，台风更是时常肆虐。如何让这样一座庞然大物在海上屹立不倒，稳稳固定在海面上？它的奥秘就在于我们海底设置的16根毛装，就犹如我们平台一个定海神针。急救跟锚链会将我们的平台与碧海行针紧紧的连在一起，稳稳地固定在这个海域。现在看到的是锚链直径15.7厘米，是目前国内最大直径的锚链，每笔约重0.5吨。它与我们铆机进行固定，每根锚链在每时每刻都承受着300吨到400吨的一个拉力。它不仅仅是一条普通的钢索链，在卯链的244米处成了一种全新的材料，我们称之为聚酯。辣聚酯缆。耐疲劳、重量轻。这16根锚链稳稳固定，让深海一号得以不惧风浪，即便是16级的台风肆虐也能轻松抵御。和陆上气田不同，海上气田油气资源埋藏在海水覆盖的海底深处，海床到海平面这段海水空间使得作业设备必须要承受水下高压、低温、腐蚀等多重考验。这就意味着所有装备必须要为深海这一特殊的工作环境量身定制，既要保障设备数十年免维护，还要保证设备疲劳寿命要在150年以上。首先从环境上来说，在水下1500米的地方，它下面的温度只有2到3摄氏度。然后第二个方面是水下的一个压力，这对设备的一个可靠性会带来一个巨大的考验，而且需要经过严格的一个测试。包括我们从勘探到钻井到后期的一个生产运维，它整个的生产成本是非常高的。对于我们水下设备，水下装备的一个稳定性和可靠性，还有安全性的要求是非常高的。深海一号在党的百年华诞之际建成投产，树立了海洋油气开发工程的中国品牌和深海油气勘探开发的中国标准，成为新时代国家重大工程的杰出代表。和闪亮名片。在下气体开庭。2025年6月25日，深海一号二期项目实现全面投产。如今，深海一号大气田最高日产达1500万立方米，成为国内迄今为止产量最大的海上气田。党的二十大报告作出加快建设海洋强国、深入推进能源革命的战略部署。氢能被誉为21世纪的终极能源，在推动各国能源结构转型升级进程中发挥着十分重要的作用。在山东青岛，我国首个工厂化海水直接制氢科研项目已经开始试运行。这里利用水上光伏电站生产的绿电，通过电解槽将海水分解为氢气和氧气，所产氢气并入管网，可以直接用于氢能车辆加注，整个生产过程完全在炼化工厂内进行，真正实现了零碳排放。大家知道这个氢能车也是把氢燃料电池经过低温燃料电池转化为电过程中产生的水又返回到大自然，相当于整个过程的水的平衡，不会对环境造成任何影响。现在我旁边的这个加氢站，一天大概出两吨氢气，每个月大概在45吨天气满足了整个青岛市的需求。2024年，我国海洋生产总值突破10万亿元，比2020年增加2.7万亿元。如今，向海洋要能源，我国蓝色引擎动力澎湃。在渤海中部海域，我国东部第一个大型整装千亿方大气田渤中，19到6气田布置的开发井平均井深达到5598米，已累计生产天然气超过10亿立方米，为京津冀及环渤海地区供应稳定可靠的清洁能源。在南海珠江口盆地，亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂海葵一号如金色葵花一般绽放。他所服务的我国首个深水油田流花油田二次开发项目，不久前攻克了海上礁灰岩油田开发这个世界级难题。在科研领域，我国科研工作者通过直接电解天然海水制氢体美技术，实现氢气和氢氧化镁联产，大幅降低氢气生产成本。逐梦深蓝、向海图强，不仅是我国培育发展海洋能源新质生产力的重要探索，更是落实习近平总书记推动海洋科技实现高水平自立自强、保障国家能源安全指示的生动实践。