第一节 带传动《车辆维修机械基础》山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解

山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解 第一节 带传动 【考情分析】 带传动是汽车机械基础课程的核心摩擦传动机构考点，紧密衔接机械传动原理与汽车实际维修场景，是车辆维修中发动机附件、正时系统等关键部件的传动分析核心。考查重点 V 带传动的结构与类型、传动比计算、弹性滑动与打滑的区别及影响、安装与维护要点，带传动的组成、分类、工作原理及汽车应用。题型涵盖选择题、判断题、计算题、简答题，常结合汽车发动机 V 带传动、正时同步带传动命题，侧重 “结构特征 - 原理计算 - 维修实操” 的综合考查。 学习目标 1 了解带传动的特点、组成、工作原理。 2 熟练带传动的类型与应用，会计算传动比。 3 了解V带的类型与结构 4 了解带传动的安装与维护和失效形式 【例1】某汽车发动机 V 带传动中，主动轮直径 d₁=100mm，转速 n₁=2000r/min，从动轮直径 d₂=50mm，则发电机的转速 n₂为（ ）A. 1000r/min B. 2000r/min C. 4000r/min D. 5000r/min 【分析】此题考查传动比的计算，核心公式为 i=n₁/n₂=d₂/d₁。代入数据：i=2000/n₂=50/100→n₂=2000×(100/50)=4000r/min。传动比与带轮直径成反比，从动轮直径更小，转速更高，符合汽车发电机转速高于发动机转速的实际场景，故正确答案为 C。 【例2】下列关于带传动中弹性滑动与打滑的说法，正确的是（ ） A. 弹性滑动是可以避免的 B. 打滑是带传动的固有现象 B. 弹性滑动会导致传动比不准确 D. 打滑会损坏带轮，应绝对禁止 【分析】此题考查弹性滑动与打滑的本质区别。弹性滑动是传动带的弹性变形导致的微量相对滑动，是摩擦型带传动的固有现象，无法避免，会使传动比不准确；打滑是过载时摩擦力不足以传递动力导致的全面滑动，是失效形式，可通过控制载荷避免；打滑虽会磨损传动带，但过载时打滑能起到过载保护作用，并非绝对禁止，故正确答案为 C。 【例3】汽车发动机附件传动常用的 V 带，其结构中承受主要拉力的是（ ） A. 包布层 B. 强力层 C. 伸张层 D. 压缩层 【分析】此题考查 V 带的结构与功能。V 带由包布层、强力层、伸张层、压缩层组成。强力层是核心受力结构，决定 V 带的承载能力，符合发动机附件传动的动力传递需求，故正确答案为 B。 【例4】带传动安装时，下列操作错误的是（ ） A. 带轮轴线应保持平行 B. 传动带张紧度以按压能下沉 10-20mm 为宜 C. 新旧 V 带可混合使用 D. 带轮槽面应清洁无油污 【分析】此题考查带传动的安装要点。A 正确，带轮轴线平行可避免传动带单侧磨损；B 正确，张紧度过松易打滑，过紧易损坏轴承，10-20mm 下沉量为标准值；C 错误，新旧 V 带的弹性、磨损程度不同，混合使用会导致受力不均，加速损坏；D 正确，油污会降低摩擦力，导致打滑，故正确答案为 C。 【例5】下列汽车部件的传动中，采用 V 带传动的是（ ） A. 发动机与空调压缩机 B. 发动机正时系统 B. 变速箱与驱动桥 D. 车轮与差速器 【分析】此题考查 V 带传动的汽车应用场景。A 正确，发动机与空调压缩机、发电机、水泵的传动多采用 V 带，承载能力强、结构简单；B 错误，正时系统多采用同步带；C、D 错误，采用齿轮传动或万向传动装置，与 V 带传动无关，故正确答案为 A。 【答案】CCBCA 【高考题实战】 1.（2023年高考）下列带传动，能保证精确传动比的是（ ）。 A.平带传动 B.V带传动 C.多楔带传动 D.同步带传动 2.（2022年高考）下列选项中，属于啮合带传动的是（ ）。 A.平带传动 B.V带传动 C.多楔带传动 D.同步带传动 3.（2020年高考）下列选项中，适宜驱动汽车发电机的传动带是 （ ）。A.圆带  B.平带  C.多楔带  D.同步带 4.（2011年高考）V带传动的主要失效形式是（ ）。 A.带的静载拉断 B.带的磨损 C.带在带轮上打滑 D.打滑和带的疲劳损坏 5.（2011年高考）普通V带传动中，为保证V带两侧面与带轮两侧面接触良好，要求带轮的轮槽夹角比V带的楔角（ ）。 A.大 B.相等 C.大于等于 D.小 6.（2012年高考）如图所示为V带传动的四种张紧方式，正确的方式是 （ ）。 【答案】1-5 DDCDD 6 A 【模拟演练】 1. V 带的截面形状为（ ） A. 矩形 B. 梯形 C. 圆形 D. 齿形 2. 带传动的传动比 i=1 时，说明主动轮与从动轮的（ ） A. 直径相等 B. 转速相等 C. 功率相等 D. 扭矩相等 3. 带传动中，弹性滑动产生的主要原因是（ ） A. 传动带过载 B. 传动带弹性变形 B. 带轮直径偏差 D. 安装过松 4. 汽车发动机 V 带传动中，若传动带出现裂纹、掉块，应采取的措施是（ ） A. 调整张紧度 B. 清洁带轮 C. 立即更换 D. 涂抹润滑剂 5.已知主动轮转速 n₁=1500r/min，直径 d₁=120mm，从动轮直径 d₂=300mm，则从动轮转速 n₂为（ ） A. 600r/min B. 1500r/min C. 3750r/min D. 4500r/min 6.下列不属于 V 带安装要求的是（ ） A. 带轮槽型与 V 带型号匹配 B. 带轮端面与轴线垂直 C. 传动带交叉安装 D. 避免传动带与油污接触 7. 带传动打滑时，会出现的现象是（ ） A. 传动比轻微波动 B. 传动带剧烈磨损 B. 带轮转速突然升高 D. 无明显异常 8. V 带的标准型号中，不包括（ ） A. Y 型 B. A 型 C. Z 型 D. X 型 9. 带传动维护时，应定期检查的项目不包括（ ） A. 传动带的磨损程度 B. 带轮的跳动量 B. 带轮的材质 D. 张紧装置的状态 10. 下列关于带传动的说法，错误的是（ ） A. 同步带传动无弹性滑动 B. V 带承载能力比平带强 B. 传动比与带轮直径成正比 D. 安装时带轮轴线必须平行 【答案】1-5 BBBCA 6-10 CBDCC 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $