内容正文:
综合拔高练
高考真题练
考点1 城乡功能区布局与空间结构
(2025湖南,6—8)浙江省楠溪江流域的屿北村坐落在山麓河谷地带。在由南向北发展的过程中,该传统村落逐渐形成了“小型房屋—中型院落—房族大院—族群单元”4个层级的院落空间形态。宗祠具有同族人共同祭祀祖先的功能,通常坐落在村落中心位置。下图示意屿北村空间形态。据此完成下面三题。
1.与该村落空间形态特征最符合的是( )
2.该村院落空间形态层级形成的主要原因是( )
A.适应地理环境 B.家族繁衍发展
C.道路交通演变 D.居住条件改善
3.该村宗祠未处于村落中心的主要原因是( )
A.村落发展 B.聚落布局
C.街巷格局 D.风俗习惯
(2024全国甲,1—3)苏州工业园区是中国和新加坡两国政府间的重要合作项目。下图示意苏州工业园区中的中新合作区1994—2000年实施的功能区布局规划。规划思路是通过基础设施建设,优先开发工业用地;当人口集聚到一定规模后,加大开发居住用地;当人口进一步集聚后,再重点开发商业用地。据此完成下面三题。
4.中新合作区的工业区对商业区形成强力支撑的原因是工业区带动了( )
①人口集聚 ②服务业集聚
③人才集聚 ④技术集聚
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
5.将中新合作区的住宅区规划在商业区和工业区之间,主要有利于( )
A.节约土地资源 B.增加绿地面积
C.组织内外交通 D.完善市政设施
辅助设问 ①住宅区居民最主要的日常活动目的地是哪两个功能区?②从减少居民日常通勤距离的角度看,住宅区位于商业区和工业区之间有何直接好处?
6.从苏州老城主干道向东延伸串联中新合作区各功能区,体现的布局思路是( )
①轴向发展 ②职住平衡
③均衡发展 ④地租递减
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
(2024山东,13—15)新城生活空间是指新城居民在日常生活中各种行为活动所占据的场所和空间。下图示意2017年我国某大都市某新城生活空间现状和新城生活空间理想模式。调查显示,该新城的社区居民休息日与工作日的出行率、人均出行次数均相当。据此完成下面三题。
7.该新城的社区居民非工作活动大部分在新城外或社区附近,主要是因为新城( )
A.交通方式较为单一
B.生活服务设施不足
C.生态环境质量较差
D.居民消费能力较弱
8.为达到新城生活空间理想模式状态,该新城未来发展的首要任务是( )
A.扩大新城空间范围
B.增加休闲娱乐场所
C.促进就业本地化
D.完善社会保障体系
9.达到新城生活空间理想模式状态后,该新城的社区居民日常( )
A.平均出行距离增加
B.工作出行次数减少
C.平均出行成本增加
D.出行方式更加多元
考点2 城镇化
(2024江苏,20—22)城镇化主要表现为人口在城乡间的迁移,一般分为集中城市化、郊区化、逆城市化和再城市化4个阶段。下图为“城镇化阶段模式图”。据此回答下面三题。
10.城镇化进入郊区化阶段时,郊区的人口( )
A.增长数量高于城市核心区
B.迁出规模大于城市核心区
C.主要来自于乡村人口迁入
D.大量向周边乡村地区迁移
11.通过再城市化,可判断出( )
A.城市与乡村的人口数量基本相等
B.乡村人口的数量再次大规模减少
C.城市核心区的人口数量恢复增加
D.城市的郊区人口规模进一步扩大
12.经历4个阶段后,城镇化带来了( )
A.社会流动性不断增加
B.乡村生产生活单一化
C.地域景观多样性增加
D.区域文化逐渐差异化
辅助设问 ①再城市化阶段,人口向哪个区域流入最多?②与集中城市化阶段相比,再城市化阶段乡村的基础设施和经济发展水平有何变化?
(2023广东,15—16)下图示意长江三角洲地区某特大城市近几十年来城市各要素向郊区扩散的三个阶段。据此完成下面两题。
13.由阶段Ⅰ发展到阶段Ⅱ,城市各要素向郊区扩散的推动力主要是( )
A.人口增长、社区改造
B.社区改造、政府引导
C.企业参与、人口增长
D.政府引导、企业参与
14.与阶段Ⅰ相比,阶段Ⅲ郊区演变的最显著特征是 ( )
A.产业分布均衡
B.产城融合加强
C.空间结构单一
D.居住功能弱化
(2022海南,1—2)下图示意撒哈拉沙漠南缘某国1965—2005年间的城镇化发展状况。据此完成下面两题。
15.下列关于该国1965—2005年间城镇化发展状况的描述,正确的是( )
A.第一产业产值高
B.第一产业从业人口比重低
C.第二、三产业产值比重增速快
D.城镇人口占总人口比重低
16.该国该时期( )
A.工业基础雄厚
B.服务业水平高
C.就业机会充足
D.农业生产落后
考点3 城乡景观
(2024新课标,1—3改编)湖南省永顺县双凤村是一个典型的土家族村寨,地处武陵山区腹地。村寨中一条小溪蜿蜒流淌,潺潺水声伴随着弯弯青石板路和依山而建的土家转角吊脚楼,勾勒出一幅土家山寨的美丽画卷,被誉为中国“土家第一村”。图1示意双凤村的建筑分布,图2显示在建的转角吊脚楼。据此完成下面三题。
17.双凤村传统民居的空间分布特点是( )
A.沿等高线分布
B.沿溪流分布
C.围绕公共建筑分布
D.沿公路分布
18.双凤村传统民居的转角设计主要是为了( )
A.适应潮湿环境 B.便于就地取材
C.充分利用空间 D.追求视觉美观
辅助设问 ①南方少数民族的吊脚楼主要是为了适应何种环境而修建的?②比较分析普通吊脚楼和转角设计吊脚楼的建筑成本和工艺难度。③永顺县双凤村地貌有何特点?
19.摆手堂(含土王祠)、风雨桥为双凤村村民进行公共活动和交流提供场所。这体现了乡村公共空间的( )
①均衡性 ②经济性
③公益性 ④文化性
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
高考模拟练
(2025安徽蚌埠联考)近年来,我国部分城市的空间结构正经历从单中心向多中心演变的过程。工业用地出让价格的空间分布能在一定程度上反映城市空间结构。下图示意我国四个城市不同阶段工业用地出让价格与距市中心距离的递变规律。据此完成下面两题。
注:土地单价的对数越高,代表土地出让价格越高。
1.从工业用地出让价格空间分布来看,2007—2012年城市空间单中心结构最突出的是( )
A.上海 B.成都
C.深圳 D.广州
2.与2007—2012年相比,广州2013—2018年工业用地出让价格的变化可能导致市中心( )
A.工业用地面积扩大 B.企业生产成本降低
C.人口跨市流失加剧 D.低附加值企业减少
(2025河北邢台名校协作体模拟)汽车交通限制战略型城市发展模型是以公共交通作为城市网络骨架的城市布局和交通结构模型。该模型下,城市核心区内交通以公共交通优先通行道路为主,次级中心之间及与市中心之间都有便捷的轨道交通相连。下图为该模型下城市空间布局图。据此完成下面三题。
3.该城市空间结构较适用于( )
A.起伏不平的山区
B.河网密布的三角洲
C.平坦开阔的平原
D.人口稀少的草原区
4.该模型限制的主要交通工具是( )
A.私家车 B.长途客车
C.自行车 D.长途物流车
5.该城市发展模型下( )
A.交通方式灵活性较强
B.远距离通达度较差
C.城市功能区集中度高
D.次级中心出行方式较单一
(2025四川达州二模)流动人口市民化意愿是指打算留在流入地5年以上的流动人口比重,土地城镇化率是指“不透水面”土地类型面积占行政区域比重,二者的耦合协调度数值越大,越说明其相互促进、相互协调。下图示意2013—2017年我国流动人口市民化意愿与土地城镇化率的耦合协调度。据此完成下面三题。
6.与2013年相比,2016年全国耦合协调度变化的原因是( )
A.城镇化速度过慢,市民化意愿超前
B.城镇化速度过慢,市民化意愿滞后
C.城镇化速度过快,市民化意愿滞后
D.城镇化速度过快,市民化意愿超前
7.与其他地区相比,东部地区耦合协调度最高可能的原因是( )
A.土地资源浪费严重 B.土地资源利用率高
C.居民生活质量较低 D.居民生活成本较高
8.提高西部地区耦合协调度可采取的措施有( )
①提高区域落户门槛
②提高存量土地利用率
③完善城市公共设施建设
④扩大未利用土地开发
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
(2025安徽滁州质检)西坑古村位于浙南山区台地,坐西朝东。村落选址大多顺应地形呈阶梯式分布,设置窄巷空间,几乎每家都有二层阁楼。村落布局遵循“负阴抱阳,背山面水”的风水格局。下面左图为村落选址示意图,右图为阁楼空间示意图。据此完成下面三题。
9.该村落布局方式的主要目的是( )
A.增加建筑美观性 B.减少水土流失
C.适应当地气候 D.降低建设成本
10.该村落窄巷空间的主要功能为( )
A.适应地形 B.遮阳降温
C.阻挡台风 D.内部联系
11.村落中二层阁楼的主要作用有( )
①隔热防潮 ②降低风速
③观赏风景 ④贮存货物
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
12.(2025陕西宝鸡检测)阅读图文材料,完成下列要求。(13分)
徐汇滨江位于上海市中心附近,临近黄浦江,码头众多,该地工业遗迹众多。2008年,徐汇滨江“城市更新”项目正式启动,利用核心工业遗迹规划了文化场馆和城市开放空间:将厂房、仓库改造为美术馆和综合性展览空间,将机场跑道改造为跑道公园,并建设了绿地公园,成功重塑了徐汇滨江的形象。下图为徐汇滨江景观图。
(1)从地理位置和生态意义的角度,分析徐汇滨江选择“城市更新”而不是重建的原因。(4分)
(2)从经济角度,分析徐汇滨江进行“城市更新”的可行性。(9分)
答案与分层梯度式解析
高考真题练
1.C 由屿北村空间形态图可知,该村位于山地与河流之间,且耕地更接近海拔较高的山地,居住区更接近河流;同时图示村落位于河流东侧,不跨越河流,据此可判断C符合题意。
破题关键 本题聚焦平面图与剖面图的转换,解题关键在于判断各选项剖面图是否与材料平面图相契合,且需同时满足“三符合”标准:符合图文材料中的地形聚落分布等关键信息,符合设问对剖面图的要求,符合地理学科中聚落、耕地与地形、水源的分布原理。只有精准把握平面与剖面之间的空间逻辑转换,才能得出正确答案。
2.B 由材料“在由南向北发展的过程中”可知,随着村落范围扩大,由南向北逐渐形成4个层级的院落空间形态。该村院落主要为居住功能,则其范围扩大应是村落人口增加,居住用地需求增大所致,再结合材料“房族大院—族群单元”,可判断该村院落空间形态层级的形成,主要是由于随着时间推移家族人口增加,即家族繁衍发展所致,B正确;材料没有体现地理环境、道路交通的变化,A、C错误;居住条件改善一般会在原地新建房屋,不会使村落整体由南向北发展并形成4个层级的院落空间形态,D错误。
3.A 由材料“宗祠具有同族人共同祭祀祖先的功能,通常坐落在村落中心位置”可判断,屿北村宗祠在村落形成初期应处于村落中心。图示宗祠现在位于村落的南部,结合材料“在由南向北发展的过程中”可知,村落范围不断向北发展,使得原来位于村落中心的宗祠,现在位于村落的南部,A正确;从“同族人共同祭祀祖先”的风俗习惯角度看,宗祠应布局在村落的中心(影响了聚落布局),则未处于村落中心的原因与聚落布局、风俗习惯无关,B、D错误;材料中没有体现街巷格局对宗祠的影响,C错误。
4.A 由材料可知,中新合作区的空间开发次序依次为工业区—住宅区—商业区,一般而言,工业发展需要劳动力集聚,商业发展需要人口集聚。劳动力在工业区集聚必然带来家眷的集聚,从而导致人口规模的扩大。商业区的发展需要大量人口进行消费才能维持,同时,工业的发展需要金融、研发、物流等服务业的支持。因此,工业区发展主要通过带动人口集聚和服务业集聚来支撑商业区的发展,而人才集聚和技术集聚虽然也与商业区的发展有一定关系,但影响不大。故选A。
5.C
真题降维
辅助设问答案:①工业区(上班工作)和商业区(购物消费)。②缩短居民通勤距离,减少不必要的绕行或穿越。
中新合作区将住宅区布局在商业区和工业区之间,一方面方便居民接触就业和休闲空间,缩短生产与生活、休闲的距离;另一方面,运输量大的工业区远离商业区,且在住宅区外围,能使工业区高效利用对外交通干线,同时避免生活型交通与生产型交通的混杂,C正确。因功能区划分明了,土地利用相对单一,达不到混合用地而节约土地资源的目的,A错误。材料中没有体现绿地面积的增加和市政设施的完善,B、D错误。
6.B 从图中苏州老城与中新合作区的空间位置关系可知,苏州老城主干道向东延伸串联中新合作区各功能区,符合“轴向发展”的思路,①正确;从苏州老城向外的商业区、住宅区、工业区布局结构,符合城市各类用地租金水平随距市中心距离越远而递减的规律,④正确;苏州老城主干道串联各功能区的规划格局并未体现职住平衡和均衡发展,②③错误。故选B。
破题关键 明确主要功能区之间的相互关系和功能区布局顺序对基础设施组织的作用,是理解苏州老城和中新合作区空间联系的关键。
真题剖析 本组试题重点考查学生对城市功能分区与布局等基础知识和基本理论的掌握程度,以及对地理思维能力、知识迁移能力的运用水平。第4题聚焦中新合作区的功能区布局规划,引导学生认识大城市在空间扩张或郊区城市化过程中城市空间结构是如何构造的、其遵循的主要原理有哪些,对培养学生的理论联系实际能力和地理实践能力都具有重要意义。第5题要求学生利用已学的产业关联理论、空间结构理论、土地租金理论等回答问题,同时将知识迁移到试题暗含的中新合作区内外交通组织等方面。第6题以中新合作区功能区布局规划为例,具有典型性。可以此增强学生对地理学习的热情和兴趣,进而引导学生运用所学地理知识和原理去深刻体会相关的城市与区域规划实践,增强学生对国家和家乡的自豪感与责任感。
7.B 新城多分布于郊区,图示新城现在工作活动和非工作活动主要在新城外,则新城功能主要为居住,商业、娱乐等生活服务设施不足,社区居民需到新城外或者社区附近进行消费等生活活动,与交通方式是否单一关系不大,B正确、A错误;郊区生态环境质量较好,且新城在选址时应已充分考虑了生态环境质量,生态环境质量应该能满足其需求,C错误;新城居民有非工作活动,而且结合材料可知,该社区居民休息日与工作日的出行率、人均出行次数均相当,说明居民消费需求较多,消费能力较强,D错误。
8.C 读图可知,要想达到新城生活空间理想模式的状态,需保证新城社区居民的日常工作和生活活动集中于新城空间内,与新城中心联系紧密。而新城生活空间现状为新城的社区居民在新城空间内就业活动较少,这也会导致新城空间内的非工作活动减少,因此促进就业本地化成为新城未来发展的首要任务。故选C。
9.D 达到新城生活空间理想模式状态后,该新城社区居民的日常出行方式更加多元,既有小汽车出行,又有公共交通出行和非机动化出行,且交通线路多,通达性高,D正确;达到新城生活空间理想模式状态后,公交线路增多,交通通达性提高,且部分工作活动分布在新城中心,新城空间居民平均出行距离会减少,平均出行成本会降低,A、C错误;随着基础设施建设的完善,经济发展水平提高,就业机会增多,当地人们的工作出行次数会增加,B错误。
真题剖析 本组试题以我国某大都市某新城居民日常出行特征及生活模式为命题情境,反映了我国现阶段大城市周边新城的发展现状,并提出了改进的方案,引导学生关注大城市郊区新城的职住不平衡现象。
10.A 读图可知,城镇化进入郊区化阶段时,大量乡村人口和城市核心区人口迁入郊区,城市核心区虽有大量乡村人口迁入,但同时也有大量人口迁出,因此郊区人口的增长数量高于城市核心区,A正确;郊区迁出人口数量较少,城市核心区迁出人口数量较多,B错误;图中显示郊区人口主要来自城市核心区,C错误;郊区人口少量迁入城市核心区,没有向周边乡村地区迁移,D错误。
11.C 通过再城市化,城市核心区得到充分改造,将吸引人口回迁进入核心区,因此城市核心区人口数量恢复增加,城市和乡村人口数量再次拉开差距,A错误、C正确;经历逆城市化后,乡村的基础设施更加完善,经济条件也较好,因此乡村人口数量不会再次大规模减少,B错误;再城市化主要影响的是城市核心区和乡村,郊区的人口规模变化不大,D错误。
12.A
真题降维
辅助设问答案:①城市核心区。②基础设施更加完善,经济发展水平较高。
城市经历4个阶段以后,区域内城市布局更加合理,乡村基础设施更加完善,整体经济水平得到提升,导致人口的流动性增加,乡村生产生活逐渐复杂化,A正确、B错误;地域景观多样性和区域文化短时间内不会随城镇化进程发生显著变化,C、D错误。
破题关键 明确城镇化不同阶段人口流动的原因,是理解城市核心区、郊区和乡村人口数量变化、流向的关键。
13.D 读图可知,阶段Ⅰ向阶段Ⅱ发展主要表现为远郊区产业园、工业区数量变多,规模变大,新建了开发区、高新区,生产要素、居住要素、消费要素流动更趋于远郊区,流动更为频繁。综上分析可知,城市各要素向郊区扩散主要得益于政府的规划引导和企业的参与。综上所述,D正确。
14.B 读图可知,相较于阶段Ⅰ,阶段Ⅲ远郊区形成了更多产业园、工业区,并逐步形成了新城、新区,各要素也流向新城、新区,产城融合加强,B正确;阶段Ⅲ郊区产业分布并不均衡,A错误;阶段Ⅲ郊区空间结构更加复杂,C错误;阶段Ⅲ郊区居住功能并未弱化,D错误。
知识拓展 “产城融合”是指产业与城市融合发展,以城市为基础,承载产业空间和发展产业经济,以产业为保障,以提升人的生活质量为目标,通过产业升级换代和城市服务配套,达到产业结构、就业结构、消费结构的匹配,实现产业、城市、人之间的互融发展。
15.D 图解如下:
破题关键 明确一个国家的城镇化水平可以体现其工业化程度和社会经济发展水平,这是判断该国城镇化发展状况的关键。
16.D 图解如下:
17.B 由双凤村的建筑分布图以及材料“村寨中一条小溪蜿蜒流淌,潺潺水声伴随着弯弯青石板路和依山而建的土家转角吊脚楼”分析可知,传统民居是依山而建的,而不是沿等高线分布,A错误;读图1可知,传统民居主要分布在溪流两岸附近,沿溪流分布,B正确;公共建筑位于传统民居集中地的入口处,传统民居并不是围绕公共建筑分布,C错误;公路是双凤村与外界沟通联系的纽带,由图1可见公路两旁传统民居分布很少且传统民居的修建时间早于公路,D错误。
18.C
真题降维
辅助设问答案;①潮湿环境。②吊脚楼设计成转角,会使建筑成本更高、工艺更复杂、难度更大。③地处山区腹地,地势起伏较大,平地少。
吊脚楼是许多居住在南方的少数民族为了适应当地潮湿环境而修建的传统民居,反映出人与自然和谐共生,但本题指向的并非“吊角楼”的设计,而是“转角设计”,因而其主要目的并不是适应当地潮湿环境和便于就地取材,A、B错误;虽然吊脚楼设计成转角在视觉上确实更加美观,但建筑成本更高、工艺更复杂、难度更大,因此双凤村村民不可能单纯地为了追求视觉美观而把吊脚楼专门设计成转角,D错误;双凤村传统民居依山而建、沿溪流分布,当地环境可用于建筑民居的土地(尤其是平地)很少,把吊脚楼设计成转角是双凤村村民充分利用空间的杰作和典范,C正确。
19.D 当乡村发展到一定规模时,村落就会出现一些满足居民社会需求的公共设施,一般不以营利为目的,因此不具有经济性,而是具有公益性,②错误、③正确;图示公共建筑数量少,主要分布在公路和溪流交会处附近,分布不均衡,①错误;摆手堂(含土王祠)、风雨桥是双凤村村民进行祭祀和休闲娱乐的场所,体现了当地独特的人文底蕴,文化性较为突出,④正确。故选D。
破题关键 明确永顺县双凤村所处的自然地理环境,是理解其内部传统民居分布和结构特点的关键。
高考模拟练
1.B 读图可知,成都2007—2012年曲线显示,距离市中心越远,工业用地出让价格越低(工业用地出让价格随着距市中心距离的增加而递减),呈现出典型的单中心结构,B正确;而其余三个城市随着距市中心距离的增加,工业用地出让价格在一定范围内并没有出现显著下降,而是上升或者平稳的状态,说明在市中心外一定范围内出现了新的中心,导致土地出让价格较高,故形成多中心结构,A、C、D错误。
2.D 图解如下:
3.C 图中交通体系呈现同心圆网状结构,说明交通线路建设受地形影响较小,较适用于平坦开阔的平原,C正确;起伏不平的山区交通建设受地形影响较大,较难形成同心圆网状结构交通体系,A错误;河网密布的三角洲,地势低洼,河流较多,受河流影响较难形成同心圆网状结构交通体系,B错误;人口稀少的草原区,交通运输需求少,不适合发展同心圆网状结构交通体系,D错误。
4.A 结合图示,距离市中心较近区域以轨道交通为主,干道分布较少,说明该交通模式主要限制市中心私家车,市中心轨道交通通达度较高,以公共交通为主,可以有效减缓市中心交通拥堵的问题,A正确;图中高速公路主要分布在市中心外部,对长途客车和长途物流车运输限制较小,B、D错误;自行车为较短距离的出行工具,灵活性较强,受限制少,对于人口较多的大城市来说,利于疏解城市交通,C错误。
5.D 该城市发展模型下,私家车出行受限,人们出行多选择公共交通方式,交通方式灵活性较差,A错误;远距离交通有高速公路和轨道交通可供选择,远距离通达度并不差,B错误;图中轨道交通线路多,次级中心多,城市功能区的集中度较低,可以有效缓解城市交通拥堵问题,C错误;次级中心人们出行多依赖轨道交通,出行方式较单一,D正确。
6.C 从图中可以看出,与2013年相比,2016年全国耦合协调度数值略微下降。耦合协调度反映的是流动人口市民化意愿与土地城镇化率之间相互促进、相互协调的关系。当城镇化速度过快时,大量土地被用于城镇化建设(土地城镇化率提高),但流动人口的市民化意愿滞后,即流动人口没有足够的意愿或条件在流入地定居5年以上,就会导致两者的耦合协调度下降,C正确;城镇化速度过慢,市民化意愿超前,也会使得耦合协调度下降,但这与我国的实际情况不符,A错误;城镇化速度过慢,市民化意愿滞后,这种情况下两者的变化都较为缓慢,不会导致耦合协调度明显下降,B错误;城镇化速度过快,市民化意愿超前,会使得两者相互促进,耦合协调度应该上升而不是下降,D错误。
7.B 东部地区经济发达,在城镇化过程中,对土地资源的利用更加高效合理,高效的土地资源利用使得土地城镇化率与流动人口市民化意愿之间能够更好地协调发展,从而使东部地区耦合协调度最高,B正确;土地资源浪费严重会导致土地城镇化率与市民化意愿之间存在不协调,耦合协调度会降低,A错误;东部地区经济发达,居民生活质量相对较高,C错误;居民生活成本较高会降低流动人口市民化意愿,且与耦合协调度高没有直接的因果关系,D错误。
8.C 提高区域落户门槛,会使流动人口市民化难度增加,不利于提高流动人口市民化意愿,也就不利于提高耦合协调度,①错误;提高存量土地利用率,能够更合理地进行城镇化建设,使土地城镇化率与流动人口市民化意愿更好地协调,有利于提高耦合协调度,②正确;完善城市公共设施建设,能够改善城市的居住和生活条件,吸引流动人口落户,提高流动人口市民化意愿,进而提高耦合协调度,③正确;扩大未利用土地开发,如果开发不合理,可能会导致土地资源浪费等问题,不利于土地城镇化率与流动人口市民化意愿的协调,不能提高耦合协调度,④错误。故选C。
9.C 由材料可知,西坑古村布局遵循“负阴抱阳,背山面水”的风水格局。“背山”可阻挡冬季寒风,“面水”利于夏季通风降温,且利于建筑采光,体现了对当地气候的适应,C正确;增加建筑美观性并不是村落布局首先考虑的因素,A错误;该村落的布局方式并不能减少水土流失,B错误;村落布局在河谷的平坦地带更易降低建设成本,D错误。
10.B 西坑古村位于浙南山区台地,村落设置窄巷空间可提升建筑自遮阳和热缓冲性能,增强建筑物通风、遮阳效果,改善室内热环境,B正确;窄巷并不能阻挡台风,C错误;村落巷子的宽窄对内部联系的影响不大,也没有体现对地形的适应,A、D错误。
11.B 该地夏季炎热,雨量充沛,一层空间空气湿度较大,二层阁楼可减少地面潮气和热气的影响,湿度较小,因此其主要作用是隔热防潮,①正确;山区土地资源有限,因此二层阁楼常用于贮存货物(如粮食、农具),④正确;二层阁楼对降低风速作用不大,观赏风景也并非其主要作用,②③错误。故选B。
12.答案 (1)地处市中心附近,人口密集,交通繁忙;“城市更新”可以减轻大气污染、噪声污染以及大型工程建设带来的交通拥堵等问题。
(2)工业遗迹具有较高的历史文化价值,选择保留或改造可以与历史文化相结合,打造地标性建筑,提高知名度,带动经济发展;厂房或仓库内部空旷,占地面积大,高度适宜,适合改造为文化场馆,且改造成本较低;机场跑道建设标准高,改造为跑道公园的成本和难度低。
解析 (1)结合材料关键词和关键句,如“位于上海市中心附近”,可推断该地人口密集、交通繁忙;生态方面,“城市更新”可为当地居民提供良好的生活环境,减轻大气污染、噪声污染以及大型工程建设带来的交通拥堵等问题。
(2)从经济角度分析“城市更新”的可行性,主要围绕成本说明即可。由材料“利用核心工业遗迹规划了文化场馆和城市开放空间……成功重塑了徐汇滨江的形象”可推断,该地工业遗迹丰富,具有较高的历史文化价值,选择保留或改造可以与历史文化相结合,打造地标性建筑,提高知名度,带动经济发展;可利用原有的空间优势,如原有的厂房、仓库空间大,可将其改造为展览馆或美术馆,且改造成本较低;可借助原有的机场跑道等基础设施,将其改造为跑道公园。这些措施都有利于降低“城市更新”成本。
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