2.3.2 活塞连杆组的构造与拆装（中）（课件）《汽车构造（上册）》上好课（苏教版·凤凰职教）

《汽车构造（上册）》苏教版·凤凰职教 上好课—中职专业课 单元一 · 项目二 曲柄连杆机构认知与拆装 1.2.3 活塞连杆组的构造与拆装（中） 教学目标 知识目标 掌握活塞销两种连接方式的结构特点，明晰二者核心区别； 熟知连杆整体结构组成，掌握各部位的设计特点与作用 能力目标 能准确辨析活塞销连接方式的异同，完成相关知识点的判断应用； 能结合连杆结构原理，解读其在发动机动力传递中的工作逻辑 情感目标 培养对汽车构造的探究兴趣，树立严谨的专业知识学习态度； 增强机械结构的认知素养，提升汽修专业的职业学习认同感 教学引入 同学们，发动机是汽车的 “心脏”， 而曲柄连杆机构就是让心脏跳动的核心 今天我们要学习的活塞销和连杆，就是完成这些工作的关键 “桥梁” 一起来拆解活塞销和连杆的构造奥秘，掌握它们的核心结构特点 知识讲授——活塞销 活塞销的连接方式 活塞 连杆 活塞销 力 知识讲授——活塞销 全浮式 活塞销 相对运动 活塞销座 连杆小头 知识讲授——活塞销 全浮式 活塞销 活塞销座 连杆小头 自由摆动 知识讲授——活塞销 全浮式 防止全浮式活塞销轴向刮伤气缸壁 挡圈 轴向定位 知识讲授——活塞销 半浮式 活塞中部 紧固螺栓 连杆小头 活塞销 活塞销座 连杆小头 自由摆动 无相对运动 无需锁片 知识讲授——连杆 连杆的定义 活塞 曲轴 连杆 力 往复运动 旋转运动 知识讲授——连杆 连杆的结构 连杆 连杆大头 连杆杆身 连杆小头 连杆螺栓 连杆轴瓦 连杆盖 知识讲授——活塞销 连杆小头 结构形状 与连杆小头的连接方式 活塞销尺寸 与活塞销连接方式 全浮式 半浮式 知识讲授——活塞销 连杆杆身 连杆杆身通常做成“工”字形断面，抗弯强度好，质量小 连杆在杆身内 油道 润滑 冷却 知识讲授——活塞销 连杆大头 连杆大头 整体式 分开式 斜分 平分 知识讲授——活塞销 连杆大头 斜分口连杆端盖的定位方法： 斜分 止口定位 套筒定位 锯齿定位 最广泛 14 斜体或直体 知识讲授——连杆 传动部分 知识点背诵 活塞销的连接方式（全浮式、半浮式） 连杆的结构（连杆小头、连杆杆身、连杆大头） 单项选择题 1.活塞销的主要作用是（ ） 连接活塞和曲轴，传递扭矩 B. 连接活塞和连杆，传递活塞承受的力 C. 仅对活塞进行轴向定位 D. 润滑连杆小头和活塞 答案：B 解析：活塞销用来连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆，并非连接活塞与曲轴，也无轴向定位、润滑的主要作用。 课后练习 单项选择题 2.活塞销与活塞销座孔、连杆小头的主要连接方式有几种（ ） 1 2 3 4 答案：B 解析：活塞销与活塞销座孔、连杆小头的连接方式一般有全浮式和半浮式两种。 课后练习 单项选择题 3.关于全浮式活塞销的特点，下列说法正确的是（） 仅能在活塞销座内自由摆动 与连杆小头无相对运动 C. 两端需装挡圈做轴向定位 D. 无需任何定位装置 答案：C 解析：全浮式活塞销能在连杆小头和活塞销座中自由摆动，为防止其轴向刮伤气缸壁，需在两端装有挡圈进行轴向定位；A、B 是半浮式活塞销的特点，D 表述错误。 课后练习 单项选择题 4.半浮式活塞销的连接特点是（） A. 活塞销全程自由摆动，无固定连接 B. 中部与连杆小头用紧固螺栓连接，无相对运动 C. 必须安装挡圈防止轴向窜动 D. 活塞销、连杆小头、活塞销座均能相对运动 答案：B 解析：半浮式活塞销中部与连杆小头采用紧固螺栓连接，活塞销仅能在两端销座内自由摆动，和连杆小头无相对运动，且不会轴向窜动，无需锁片 / 挡圈；A、D 是全浮式特点，C 与半浮式设计要求不符。 课后练习 单项选择题 5.连杆杆身通常采用的断面形状是（） 答案：B 解析：连杆杆身通常做成 “工” 字形断面，该形状抗弯强度好，且质量小，适合发动机的工作需求。 课后练习 A B C D 判断题 1.活塞销的作用是连接活塞和连杆，并将活塞承受的力传给连杆。（） 课后练习 答案：√ 解析：活塞销的核心作用为连接活塞和连杆，同时传递活塞所承受的力至连杆。 判断题 2.全浮式活塞销需要在两端安装挡圈，目的是实现轴向定位，防止刮伤气缸壁。（） 课后练习 答案：√ 解析：全浮式活塞销能在连杆小头和活塞销座中自由摆动，易发生轴向窜动，因此两端装挡圈做轴向定位，避免其轴向刮伤气缸壁。 判断题 3.半浮式活塞销与连杆小头无相对运动，且需要安装锁片防止轴向窜动。（） 课后练习 答案：× 解析：半浮式活塞销中部与连杆小头通过紧固螺栓连接，二者无相对运动，且该结构下活塞销不会轴向窜动，无需安装锁片。 判断题 4.连杆杆身采用工字形断面的主要原因是抗弯强度好，同时能有效减轻自身质量。（） 课后练习 答案：√ 解析：连杆杆身通常做成工字形断面，该断面形状兼具抗弯强度好、质量小的优势，是汽车发动机连杆杆身的常规设计。 判断题 5.连杆大头有整体式和平分式两种结构形式。（） 课后练习 答案：× 解析：连杆大头分为整体式和分开式，其中分开式又细分为平分和斜分两种。 课堂小结 活塞连杆组 构造 1.整理本节课笔记，以思维导图形式梳理活塞销两种连接方式、连杆各部位结构的核心知识点。 2.完成课件课后所有选择题和判断题，将错题抄题并写明错误原因及正确解析。 3.结合所学知识，简要分析 “连杆杆身采用工字形断面”的设计优势。 课后作业 感谢观看 $