2.3.2 活塞连杆组的构造与拆装（中）（教案）《汽车构造（上册）》上好课（苏教版·凤凰职教）

《汽车构造（上册）》教案 详细教案 一、设计摘要 课程课题 1.2.3 活塞连杆组的构造与拆装（中） 授课教师 1 学时数 1 授课班级 人数 授课时间 教学地点 二、设计意图 学情分析 本次授课对象为中职学生，其具备一定汽车构造基础认知，对实操类内容接受度较高，但对机械结构的细节原理理解易流于表面，抽象分析能力较弱。本节课围绕活塞连杆组核心部件展开，知识点以结构、连接方式、特点为主，偏概念性且易混淆，如全浮式与半浮式活塞销的区别、连杆大头的分类等。学生易在相似结构特点的辨析上出错，需结合图示和习题强化区分。同时中职生对课后练习的实操关联需求高，需将理论知识点与拆装实操结合，降低理解难度，夯实基础。 背景分析 本内容属于中职《汽车构造》曲柄连杆机构模块，是发动机核心构造学习的关键环节，承接曲柄连杆机构整体认知，为后续活塞连杆组拆装实操奠定理论基础。活塞销与连杆的结构、连接方式是发动机动力传递的核心知识点，兼具理论性与实操性，既要求学生掌握结构特点与原理辨析，也为汽修专业后续发动机检修、拆装等职业技能学习筑牢基础，贴合中职汽修专业的岗位能力培养需求。 学习目标 设定 情感目标 知识目标 能力（技能）目标 培养对汽车构造的探究兴趣，树立严谨的专业知识学习态度；增强机械结构的认知素养，提升汽修专业的职业学习认同感。 掌握活塞销两种连接方式的结构特点，明晰二者核心区别；熟知连杆整体结构组成，掌握各部位的设计特点与作用。 能准确辨析活塞销连接方式的异同，完成相关知识点的判断应用；能结合连杆结构原理，解读其在发动机动力传递中的工作逻辑。 学习任务 描述 1. 探究活塞销两种连接方式，掌握其结构特点与核心差异 2. 认知连杆整体结构，理解各部位设计原理及作用 教学资源 准备 教师准备：讨论主题、学生任务书； 学生准备：在线讨论、完成任务书。 教学重点 1. 掌握活塞销全浮式、半浮式两种连接方式的结构特点与核心区别 2. 理解连杆各组成部分的结构设计、作用及动力传递的工作原理 教学难点 1. 精准辨析全浮式与半浮式活塞销的运动形式、定位方式及适用特点。 2. 理解连杆大头不同分型及定位方式的设计逻辑，关联理论与实操应用 教学难点突破方法 1. 结合结构图示对比讲解，拆解两种活塞销的运动与定位差异 2. 用实物模型演示连杆大头分型，关联定位方式设计逻辑 三、教学策略 教法 讲授法、演示法、讨论法； 学法 小组讨论法、自主阅读法。 四、教学资源 教材工具材料 《汽车构造（上册）》，主编：窦宏，陈锡良；江苏凤凰教育出社出版。 教学情景 创设 五、教学过程 教学环节 教学内容 教师活动 学生活动 设计意图 新课导入（2分钟） [引入主题]（2分钟） “同学们，发动机是汽车的 “心脏”，而曲柄连杆机构就是让心脏跳动的核心！大家想过吗？汽车行驶时，活塞的往复运动是如何变成曲轴的旋转运动，让车轮转起来的？活塞受到的巨大燃气压力，又靠什么部件传递出去？今天我们要学习的活塞销和连杆，就是完成这些工作的关键 “桥梁”。接下来，就让我们一起走进活塞连杆组的世界，探究它们的构造和工作奥秘。” 提出问题，认真回答问题。 接收并查看本节课堂任务书。查看并记住本节任务的学习目标。 1、组织学生回答问题，使同学们提起兴趣，对学习内容参与度更深。 2.下发和展示任务，让学生明确课堂任务，学习课堂知识。 探索 新知（20分钟） 一、活塞销的构造与连接方式 1. 活塞销核心作用：连接活塞与连杆，传递活塞承受的力。 2. 两种连接方式：全浮式（三者相对运动、两端装挡圈轴向定位）；半浮式（与连杆小头螺栓紧固、无轴向窜动无需锁片）。 1. 展示全浮式、半浮式活塞销连接的实物模型 / 剖面图 / 动画，对比讲解两种连接方式的结构特点 2. 用通俗语言解释 “浮式” 的含义（可相对运动），明确全浮式 “全程可动”、半浮式 “局部可动” 的核心差异 3. 结合课件图示，讲解连杆小头与活塞销连接方式的适配关系，说明连接方式对连杆结构设计的影响。 1. 认真观察教师展示的模型 / 图示 / 动画，记录全浮式、半浮式的结构特点和关键部件，在笔记上标注两种连接方式的核心差异 2. 积极回应教师的提问，思考并回答 “挡圈的作用”“半浮式无相对运动的原因” 等问题 3. 跟随教师的表格梳理，在笔记本上完成全浮式和半浮式的对比整理 1. 让学生形成 “部件作用 - 结构设计 - 相互适配” 的整体知识逻辑，而非孤立记忆知识点 2. 突出两种连接方式的核心差异，突破 “是否需要定位装置”“相对运动的范围” 等易混难点 3. 设计多层级的课堂互动和即时练习，让学生从 “被动听讲” 转为 “主动思考、参与作答” 学 习 新 知（20分钟） 二、连杆的整体结构与部件特点 1. 连杆作用：传力至曲轴，将活塞往复运动转化为曲轴旋转运动。 2. 结构组成：小头（匹配活塞销连接方式）、杆身（工字形断面，部分带油道）、大头（分整体式 / 分开式，斜分有三种定位方式，锯齿定位应用最广）。 1. 展示连杆实物模型、拆解部件及结构剖面图，依次讲解连杆小头、杆身、大头的位置和功能，重点标注各部分的关键结构和附属部件 2. 用实物对比说明连杆小头与活塞销连接方式的适配性；展示工字形断面模型，对比圆形、方形断面，解释工字形断面的优势；用拆分模型讲解连杆大头的两种结构形式，结合图示讲解斜分口端盖的三种定位方法。 1. 认真观察教师展示的连杆实物、模型和图示，记录连杆的整体组成及各部分的结构特点；重点标注工字形断面、大头的结构类型、斜分口定位方法等关键知识点。 2. 针对教师提出的探究问题，参与小组简短讨论，主动表达自己的思考和观点 1. 以实物模型+图示拆解为主要教学手段，将抽象的机械结构知识具象化，降低理解难度。 2. 强化知识关联性，让学生形成 “作用决定结构，结构适配功能” 的机械设计逻辑 课堂 总结（2分钟） 教师总结（2分钟） 本节重点学习了活塞连杆组中活塞销和连杆的核心知识。活塞销是连接活塞与连杆的关键部件，有全浮式和半浮式两种连接方式，大家要牢记全浮式需挡圈定位、半浮式与连杆小头螺栓紧固且无需锁片的核心差异。连杆则负责将活塞的往复运动转为曲轴旋转运动，由小头、工字形断面杆身和大头组成，大头分整体式与分开式，斜分大头的锯齿定位应用最广。这些都是曲柄连杆机构的基础，也是后续拆装实操的关键，大家要熟练区分易混知识点，课后通过练习巩固，为下节课的内容做好铺垫。 布置下节课任务（1分钟） 布置下节课任务（1分钟） 预习下节课内容 布 置 作业（1分钟） 1. 整理本节课笔记，以思维导图形式梳理活塞销两种连接方式、连杆各部位结构的核心知识点，标注易混点。 2. 完成课件课后所有选择题和判断题，将错题抄题并写明错误原因及正确解析。 3. 结合所学知识，简要分析 “连杆杆身采用工字形断面” 的设计优势 板书 设计 曲柄连杆机构认知与拆装（上） 一、活塞销 1. 作用：连接活塞与连杆，传递活塞承受的力 2. 连接方式 · 全浮式：三者相对运动、自由摆动；两端装挡圈，轴向定位防刮缸壁 · 半浮式：中部与连杆小头螺栓紧固，无相对运动；无轴向窜动，无需锁片 二、连杆 1. 作用：传力至曲轴，将往复运动转为旋转运动 2. 结构组成 · 小头：结构由活塞销尺寸 / 连接方式决定（匹配全浮 / 半浮式） · 杆身：工字形断面（抗弯强、质量小）；部分带油道，润滑冷却 · 大头：与曲轴连杆轴颈相连 ▶ 分类：整体式、分开式（平分 + 斜分） ▶ 斜分定位：止口、套筒、锯齿（应用最广） 六、教学评价 教学评价 七、教学反思 教学反思 本次授课围绕活塞连杆组核心知识点展开，借助图示、对比法讲解活塞销连接方式和连杆结构，学生能基本掌握基础概念，课堂问答和简单辨析反馈较好。但教学中仍有不足，对中职生抽象思维弱的特点考虑不足，连杆大头定位方式等细节讲解偏理论，未充分结合实物模型演示；课堂互动形式单一，小组讨论时间较短，学生参与度有限。后续需增加实物实操环节，用模型拆解直观展示结构特点，设计更多针对性辨析练习，延长互动时间，强化重难点的理解与应用，让理论知识更贴合实操需求。 教师分配任务 学分组讨论 学生问题提问 学生分组回答 教师总结 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究！ 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $