考点5 发动机的核心认知与分类《汽车构造》江苏省(职教高考)汽车类 知识点讲解

2026-03-06
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资源信息

学段 中职
学科 职教专业课
课程 汽车构造与拆装
教材版本 -
年级 -
章节 -
类型 题集-综合训练
知识点 汽车发动机
使用场景 中职复习-一轮复习
学年 2026-2027
地区(省份) 江苏省
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 150 KB
发布时间 2026-03-06
更新时间 2026-03-06
作者 xkw_086676625
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审核时间 2026-03-06
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/56695322.html
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来源 学科网

内容正文:

考点 5 发动机性能指标(了解 + 应用) 发动机性能指标是评价发动机优劣的核心依据,考纲要求了解动力性和经济性指标的定义及影响因素,建立 “构造 - 原理 - 性能” 的关联。 1. 动力性指标(衡量发动机输出动力的能力) 指标名称 定义 单位 影响因素 汽车专业应用 有效转矩(Me) 曲轴对外输出的转矩 N·m 气缸压力、排量、压缩比 决定汽车起步、爬坡能力(转矩越大,爬坡越有劲) 有效功率(Pe) 曲轴对外输出的功率 kW 转矩、转速(Pe = Men/9550) 决定汽车最高车速(功率越大,最高车速越高) 发动机转速(n) 曲轴每分钟回转次数 r/min 节气门开度、燃油供给量 转速越高,单位时间内做功次数越多(需匹配转矩) 2. 经济性指标(衡量发动机燃料消耗的经济性) 1. 有效燃油消耗率( ): 0. 定义:发动机每输出 1kW・h 有效功所消耗的燃油量; 0. 单位:g/(kW・h); 0. 核心意义:数值越低,经济性越好(如某发动机ge=250g/(kW·h),表示输出 1 度电的功消耗 250g 燃油); 0. 影响因素:燃烧效率、压缩比、润滑条件、负荷率。 3. 性能指标关联逻辑 1. 动力性与经济性相互制约(如动力性越强,通常经济性越差); 1. 排量越大,动力性潜力越大,但经济性通常越差; 1. 压缩比适当提高,可同时提升动力性和经济性(但过高易导致汽油机爆震); 1. 增压技术可在不增大排量的前提下提升动力性,同时改善经济性。 【练习题】 一、单项选择题(共 15 小题,每题只有一个正确答案) 1. 衡量发动机起步、爬坡能力的核心指标是( ) A. 有效功率 B. 有效转矩 C. 转速 D. 有效燃油消耗率 1. 发动机有效功率的计算公式是( ) A. Pe = Me×n/9550 B. VL = Vh×i C. ε=Va/Vc D. ge = GT/Pe 1. 有效燃油消耗率的单位是( ) A. N・m B. kW C. r/min D. g/(kW・h) 1. 下列关于发动机性能指标的说法,正确的是( ) A. 有效功率越大,经济性越好 B. 有效转矩越大,起步能力越强 C. 转速越高,动力性越好 D. 有效燃油消耗率越高,经济性越好 1. 增压技术的核心作用是( ) A. 降低排量 B. 提升动力性 C. 降低压缩比 D. 增加燃油消耗 1. 发动机转速的单位是( ) A. N・m B. kW C. r/min D. L 1. 下列指标中,不属于动力性指标的是( ) A. 有效转矩 B. 有效功率 C. 转速 D. 有效燃油消耗率 1. 有效燃油消耗率越低,说明发动机( ) A. 动力越强 B. 越省油 C. 转速越高 D. 排量越大 1. 发动机最高车速主要取决于( ) A. 有效转矩 B. 有效功率 C. 压缩比 D. 排量 1. 影响发动机经济性的核心因素是( ) A. 燃烧效率 B. 气缸数 C. 气缸排列方式 D. 冷却方式 1. 有效转矩的单位是( ) A. N・m B. kW C. r/min D. g/(kW・h) 1. 下列措施中,能同时提升发动机动力性和经济性的是( ) A. 降低压缩比 B. 采用增压技术 C. 减小排量 D. 降低转速 1. 发动机转速是指( ) A. 活塞每分钟往复次数 B. 曲轴每分钟回转次数 C. 气门每分钟开关次数 D. 飞轮每分钟回转次数 1. 下列关于压缩比的说法,正确的是( ) A. 压缩比越低,动力性越好 B. 汽油机压缩比过高易发生爆震 C. 柴油机压缩比越低,经济性越好 D. 压缩比对发动机性能无影响 1. 发动机负荷率越高,其经济性通常( ) A. 越好 B. 越差 C. 不变 D. 不确定 二、判断题(共 15 小题,对的打√,错的打 ×) 1. 发动机的有效功率越大,汽车的最高车速越高。( ) 1. 有效燃油消耗率越低,说明发动机的燃油经济性越好。( ) 1. 排量相同的发动机,动力性一定相同。( ) 1. 压缩比过高会导致汽油机爆震,因此压缩比越低越好。( ) 1. 发动机的动力性和经济性是相互矛盾的,无法同时优化。( ) 1. 有效转矩越大,发动机的爬坡能力和起步加速能力越强。( ) 1. 发动机转速越高,有效功率一定越大。( ) 1. 增压技术可以在不增大排量的前提下,同时提升发动机动力性和经济性。( ) 1. 有效燃油消耗率是衡量发动机经济性的唯一指标。( ) 1. 发动机的负荷率越高,经济性通常越好。( ) 1. 有效功率是曲轴对外输出的功率,与有效转矩和转速均相关。( ) 1. 发动机的动力性指标包括有效转矩、有效功率和发动机转速。( ) 1. 有效燃油消耗率是指发动机每输出 1kW・h 有效功所消耗的燃油量。( ) 1. 排量越大的发动机,有效燃油消耗率一定越高,经济性越差。( ) 1. 合理提高发动机的压缩比,可同时提升动力性和经济性。( ) 三、填空题(共 15 小题,每空 1 分) 1. 发动机的性能指标主要分为______指标和______指标两大类。 1. 动力性指标包括有效转矩、______和______,是衡量发动机动力输出能力的核心。 1. 有效转矩是指曲轴对外输出的______,单位为______,决定汽车起步和爬坡能力。 1. 有效功率是指曲轴对外输出的______,单位为______,决定汽车的最高车速。 1. 发动机转速是指曲轴每分钟的回转次数,单位为______,转速越高,单位时间内做功次数越______。 1. 有效燃油消耗率是衡量______的核心指标,单位为______,数值越低经济性越好。 1. 有效功率的计算公式为______,其中Pe为有效功率,Me为有效转矩,n为转速。 1. 增压技术通过提高______压力,增加气缸进气量,可在不增大______的前提下提升动力性。 1. 影响发动机经济性的核心因素有燃烧效率、______、润滑条件和______。 1. 有效燃油消耗率的定义是发动机每输出______有效功所消耗的燃油量,反映燃料的利用效率。 1. 发动机的动力性和经济性相互______,增压技术可在一定程度上实现二者的______。 1. 压缩比适当提高,可提升发动机的______和______,但汽油机压缩比过高易发生爆震。 1. 发动机负荷率是指实际负荷与______负荷的比值,负荷率越高,燃油利用效率越______。 1. 决定汽车起步、爬坡能力的核心动力性指标是______,决定最高车速的是______。 1. 改善发动机的______效率,可降低有效燃油消耗率,提升发动机的经济性。 四、简答题(共 2 题) 1. 简述发动机动力性指标(有效转矩、有效功率、转速)的定义、单位及实际应用意义。 1. 说明增压技术的工作原理,以及其对发动机动力性和经济性的影响。 【答案】 一、单项选择题 1.B 2.A 3.D 4.B 5.B 6.C 7.D 8.B 9.B 10.A 11.A 12.B 13.B 14.B 15.A 二、判断题 1.√ 2.√ 3.× 4.× 5.× 6.√ 7.× 8.√ 9.× 10.√ 11.√ 12.√ 13.√ 14.× 15.√ 三、填空题 1. 动力性;经济性 1. 有效功率;转速 1. 转矩;N・m 1. 功率;kW 1. r/min;多 1. 经济性;g/(kW・h) 1. Pe = Me×n/9550 1. 进气;排量 1. 压缩比;负荷率 1. 1kW·h 1. 制约;平衡 1. 动力性;经济性 1. 额定;高 1. 有效转矩;有效功率 1. 燃烧 四、简答题 1. ①有效转矩:定义为曲轴对外输出的转矩,单位 N・m;应用意义:决定汽车的起步能力、爬坡能力和加速能力,转矩越大,起步、爬坡越有劲,加速越快。②有效功率:定义为曲轴对外输出的功率,单位 kW;应用意义:决定汽车的最高车速,功率越大,汽车能达到的最高车速越高。③转速:定义为曲轴每分钟的回转次数,单位 r/min;应用意义:反映发动机的工作快慢,转速越高,单位时间内发动机完成的工作循环越多,做功次数越多,在转矩匹配的前提下,转速越高有效功率越大。 1. 增压技术工作原理:利用增压器(如涡轮增压器)将进入发动机的空气进行压缩,提高进气压力和进气密度,使气缸内的进气量大幅增加,同时燃油供给系统相应增加燃油喷射量,让气缸内的燃料燃烧更充分,每次做功释放的能量更多,从而提升发动机的动力输出。对性能的影响:①动力性:在不增大发动机排量的前提下,大幅提升有效转矩和有效功率,改善发动机的动力输出特性;②经济性:增压后发动机的负荷率可有效提高,燃料燃烧效率提升,同时小排量增压发动机可替代大排量自然吸气发动机,在保证动力的前提下降低整车的燃油消耗,提升经济性。 【真题演练】 1. 选择题 下列指标中,直接决定汽车最高车速的发动机性能指标是( ) A. 有效转矩 B. 有效功率 C. 发动机转速 D. 有效燃油消耗率 2. 判断题 合理提高发动机压缩比,可同时提升其动力性和经济性,且汽油机与柴油机均可无限制提高压缩比来优化性能。( ) 3. 填空题 发动机性能指标分为______和______两大类,其中有效燃油消耗率属于后者核心指标。 4. 计算题 某发动机的有效转矩 Me=280N・m,当发动机转速 n=3000r/min 时,计算该发动机此时的有效功率 Pe(结果保留 1 位小数,公式:Pe = Me×n/9550)。 5. 综合分析题 结合发动机经济性指标相关知识,完成以下分析与填空: (1) 有效燃油消耗率是衡量发动机______的核心指标,其定义为发动机每输出______有效功所消耗的燃油量,单位为______,该数值越低,说明发动机燃油利用效率越______。 (2) 影响有效燃油消耗率的核心因素主要有燃烧效率、_____、润滑条件和_____,其中______越高,发动机气缸内燃料燃烧越充分,有效燃油消耗率越低。 (3) 增压技术能改善发动机经济性的原因是:可提高发动机______,提升燃料燃烧效率,在保证动力的同时降低燃油消耗。 【参考答案】 1. B 2. × 3. 动力性指标;经济性指标;Pe = Me×n/9550;排量 4. 代入公式:Pe = 280×3000/9550 = 840000/9550 ≈87.9kW 答:该发动机此时的有效功率约为 87.9kW。 5. (1) 燃油经济性;1kW・h;g/(kW・h);高 (2) 压缩比;负荷率;燃烧效率 (3) 负荷率 原创精品资源学科网独家享有版权,侵权必究 学科网(北京)股份有限公司 $

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