专题08 交通运输与区域发展（3大考点）（上海专用）2026年高考地理一模分类汇编

专题08 交通运输与区域发展 3大考点概览 考点01 交通运输方式 考点02 交通运输布局 考点03 交通运输方式与布局的变化 交通运输方式 考点01 1． (4)D 2． (3)D 3． (4) 地铁 原中华造船厂地块的功能发生了怎样的变化；复兴岛的工业遗存如何改造利用等。 交通运输布局 考点02 1． (1)空间分布：京杭大运河城市带城市发展水平不均匀，京津段城市经济高质量发展水平最高；苏南—浙北段和苏北—苏中段次之；河北—山东段得分最低。城市带发展水平呈现两端高、中间低的格局 时间变化：京津段城市、苏南—浙北段城市发展水平先变小后变大，河北—山东、苏北—苏中段城市发展水平一直变大；南北两端与中间城市段的发展水平差异先减小后增大。 (2) 平原 慢 亚热带季风 大 结冰期 (3)A (4)当大汶河进入枯水期时，其水位低于戴村坝的主体部分，此时河水会顺着小汶河向南补充京杭大运河；当大汶河进入洪水期时，随着水位上涨，部分水流依次越过滚水坝、乱石坝、玲珑坝流入大清河，部分水流将进入小汶河。 (5)AB (6) 水资源短缺 酸碱度、含水量、有机质含量 含盐量（土壤盐渍化程度）、土壤重金属含量等 水量 水质、含沙量等 2． (5)自然角度：洛杉矶地形以山地为主，城市空间分散布局，轨道交通建设难度大；社会经济角度：洛杉矶私家车普及率高，对公共交通需求较低；城市发展模式以“低密度蔓延”为主，人口与就业分散，轨道交通客流量不足。 3． (2)B 4． (3)AD 5． (3)AB 6． (6)实现国土完整，促进国内区域融合；促进了南北经济与旅游资源整合，提升旅游可达性与区域经济协同发展；增强国家交通自主性与区域互联互通能力，提升区域交通网络韧性。 7．(1)D (6)ABC (7)提升运输速度、缓解独库公路运输压力、延长全年可通行时长等，改善交通条件；带动 沿线旅游资源开发，将景观优势转化为经济优势；加强南北疆联系，促进人员、物资、 信息流通，促进沿线地区发展。 8． (1) A A B B (2)B (3)ABD (4)缩短两地时空距离，提升交通互联互通水平；促进产业互补与协同发展，优化区域产业布局；推动人才、公共资源跨市共享，加快同城化进程；提升区域整体经济竞争力，助力一体化先行区建设。 (5)淤积过程：长江、钱塘江等河流携带泥沙入海，在海水顶托、潮汐和洋流作用下，泥沙被输送至金塘隧道海域；该海域流速放缓，泥沙沉降堆积，加之海域动力较弱，最终形成淤积。建议：上游流域植树造林、修建水库，减少水土流失与河流输沙量；对本地岛屿岸线实施防护工程，降低岸线侵蚀产沙；在泥沙输送路径设置拦沙设施，定期对隧道海域清淤。 9． (5)ABC 交通运输方式与布局的变化 考点03 1．(1) 浦东 苏州 (2)BD (3)沪宁沿江走廊铁路、公路等交通线路密集，交通便利，利于企业间技术交流合作、零部件和产品运输以及人员往来，促进产业协同发展。 (4)ABCD (5) 原材料和能源供应 市场距离近 产业内部 (6) c 普通劳动力成本对企业集聚影响较小，机器人产业更注重技术人才 技术人才数量或比例 市场 市场容量或市场需求规模 2．(1)C (2) A B B (3)D (4)ACD (5)研发设计环节保留在中国，保障中国在产业链中的核心地位，确保原材料的品质和供应的稳定性；充分利用越南土地、生产成本；产品从越南出口国际市场，可避开贸易壁垒， (6)南北高铁的开通将进一步强化河内市和胡志明市的对外辐射能力，中部地区高铁沿线站点成为新的经济增长点；可以促进要素的流动，加快地区间的产业转移，促进区域之间的互动发展，从而缩小中部地区与南部、北部地区的差距，实现区域的一体化发展。 3． (5)大桥缩短了什川镇与外部(如兰州)的时空距离，降低了交通成本：大桥利于当地特色农产品(如软儿梨)、旅游资源的外运和游客进入，能促进特色农业、乡村旅游、生态旅游等产业的发展；会提升区域吸引力，可能吸引外部投资，促进新兴产业(如物流仓储、农产品加工、清洁能源)的布局，或承接周边城市的产业转移；大桥加强了什川镇与中心城市的联系，有利于其融入区域产业链，促进区域协调发展。 试卷第1页，共3页 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题08 交通运输与区域发展 3大考点概览 考点01 交通运输方式 考点02 交通运输布局 考点03 交通运输方式与布局的变化 交通运输方式 考点01 1．（2025·上海闵行·一模）锡兰红茶 锡兰（Ceylon，是斯里兰卡的旧称）红茶享誉世界，其高山红茶品质优良，香气浓郁，是斯里兰卡出口创汇的大宗商品。该国工业基础薄弱，经济以种植园为主，茶园分布在不同产区，每年生产约30余万吨茶叶。目前斯里兰卡出口的茶叶有近一半散装茶，袋泡茶比例不到10%，锡兰红茶还受到肯尼亚和印度红茶的竞争影响。 锡兰红茶除了直接泡饮，还广泛用于制作各类调制茶，锡兰红茶加牛奶是经典的奶茶饮品。 (4)2025年10月，一批10吨的锡兰红茶到达上海参展第八届进博会，这批茶叶从斯里兰卡到上海最合理的运输方式是______（单选） A．铁路运输 B．航空运输 C．公路运输 D．海洋运输 【答案】 (4)D 【解析】（4）锡兰红茶属于大宗货物（10吨），重量较大且对运输时效性要求不高（参展进博会可提前运输）。斯里兰卡（南亚岛国）到上海为国际长途运输，跨越印度洋和太平洋。海洋运输适合大宗、低附加值、远距离货物，运费低，是国际贸易主要运输方式，因此，从成本、运载量和可行性考虑，海洋运输是最合理的选择，D正确；航空运输运费极高，适合高附加值、急需或保鲜要求严格的货物，红茶不属于此类，B错误；斯里兰卡是岛国，无法直接通过铁路连接中国，A错误；公路运输适用于短途或邻国运输，跨海长途运输不可行，C错误。因此选D。 2．（2025·上海虹口·一模）徐闻县的“菠萝经济” 广东省徐闻县盛产菠萝，年产量超过70万吨，约占全国的1/3。徐闻县有适合菠萝生长的热带季风气候，火山熔岩台地以及砖红壤。波状起伏的菠萝种植区仿佛“菠萝的海”。 徐闻县港口众多；经过该县的湛（江）海（口）高铁在建设准备中。 (3)当前，徐闻县的菠萝运往上海销售采用的最主要运输方式是（   ） A．高铁运输 B．海洋运输 C．航空运输 D．冷链公路运输 【答案】 (3)D 【解析】（3）湛海高铁处于建设准备中，尚未运营，且高铁以客运为主，A错误：海洋运输速度慢，菠萝易变质，B错误：航空运输成本过高，不适合大宗菠萝运输，C错误；冷链公路运输灵活性强，可保鲜且适合中长途运输，D正确。故选D。 3．（2025·上海闵行·一模）复兴岛的产业变化 面积约1.3平方千米的复兴岛曾经是上海的造船工业基地和仓储区，保留着大量的工业遗存，全岛绿化率超过60%。在上海城市更新的大背景下，复兴岛正按照“数字智能岛、设计艺术岛、人民城市岛”的定位，探索未来发展新路径。 (4)闵敏住在莘庄，计划双休日去复兴岛考察，性价比最高的交通方式是 ；出发前对照1985年和2025年复兴岛的地图，会产生一些需要到现场探究验证的地理问题，比如： 。 【答案】 (4) 地铁 原中华造船厂地块的功能发生了怎样的变化；复兴岛的工业遗存如何改造利用等。 【解析】（4）交通方式：莘庄到复兴岛，性价比最高的公共交通方式是地铁；探究问题：对比1985与2025年地图，可探究的问题如“原中华造船厂地块的功能发生了怎样的变化”“复兴岛的工业遗存如何改造利用”等。 交通运输布局 考点02 1．（2026·上海崇明·一模）京杭大运河对中国南北经济和文化交流产生深远影响 材料一：京杭大运河沿线城市之间形成一个由不同等级、不同规模、不同功能的众多城市组成的带状城市集群，将其称之为“京杭大运河城市带”。 2019—2021年京杭大运河城市带各段城市发展水平综合评价均值 年份 京津段城市 河北-山东段 苏北-苏中段 苏南-浙北段 2019 0.586 0.248 0.289 0.500 2020 0.558 0.261 0.298 0.475 2021 0.598 0.274 0.322 0.514 材料二：山东省济宁市汶上县南旺镇是京杭大运河全线的制高点，明永乐年间先在大汶河上修建戴村坝，在戴村坝与南旺镇制高点之间开挖小汶河连接京杭大运河。戴村坝上游为大汶河，下游为大清河，两河皆自东向西流。建造之初，三个坝段从高到低依次为乱石坝、玲珑坝、滚水坝，起到了“引汶济运”，保障京杭大运河畅通的作用，被誉为华北“都江堰”。 (1)结合上表，描述2019年至2021年京杭大运河城市带城市发展水平的空间分布及时间变化。 (2)江南运河连接镇江和杭州，是京杭大运河中最繁忙的一段，直至今日依然是区域货运量最大的运输通道。分析京杭大运河镇江-杭州段成为“黄金水道”的自然原因。 （1） （2） （3） （4） （5） (3)时至今日，江南运河依然是区域货运量最大的运输通道，其主要原因是（   ）（单选） A．区域货运需求大 B．水运运输速度快 C．水运运输成本低 D．水运灵活性较强 (4)分析戴村坝在洪水期和枯水期对河水的不同调节作用。 (5)古代通过京杭大运河自南向北运输的主要货物可能是（   ）（不定项选择）。 A．茶叶 B．稻米 C．煤炭 D．木材 (6)“南水北调”东线工程利用京杭大运河及与其平行的河道输水，有效缓解了华北地区 问题（填生态环境问题）。为评估“南水北调东线工程对江苏和山东生态协调发展的影响”，现要对生态环境进行多个指标的分析，请根据一级指标分别填写两个二级指标。 一级指标 二级指标 生物要素 例如：丰富度 土壤要素 ① 、② 水文要素 ③ 、④ 【答案】(1)空间分布：京杭大运河城市带城市发展水平不均匀，京津段城市经济高质量发展水平最高；苏南—浙北段和苏北—苏中段次之；河北—山东段得分最低。城市带发展水平呈现两端高、中间低的格局 时间变化：京津段城市、苏南—浙北段城市发展水平先变小后变大，河北—山东、苏北—苏中段城市发展水平一直变大；南北两端与中间城市段的发展水平差异先减小后增大。 (2) 平原 慢 亚热带季风 大 结冰期 (3)A (4)当大汶河进入枯水期时，其水位低于戴村坝的主体部分，此时河水会顺着小汶河向南补充京杭大运河；当大汶河进入洪水期时，随着水位上涨，部分水流依次越过滚水坝、乱石坝、玲珑坝流入大清河，部分水流将进入小汶河。 (5)AB (6) 水资源短缺 酸碱度、含水量、有机质含量 含盐量（土壤盐渍化程度）、土壤重金属含量等 水量 水质、含沙量等 【解析】（1）结合图表信息分析，空间分布上，2019-2021年，京杭大运河城市带各段城市发展水平空间分布极不均衡，呈现两端高、中间低的格局。京津段始终以0.558-0.598的高分位居首位，是发展水平最高的区域；苏南-浙北段以0.475-0.514的分值紧随其后，为第二梯队；苏北-苏中段分值0.289-0.322，位列第三；河北-山东段分值0.248-0.274，始终处于最低水平，各段发展差距显著。 时间变化上，各段发展趋势分化明显。河北-山东段、苏北-苏中段发展水平持续上升，分值逐年稳步提升；京津段、苏南-浙北段则呈“先降后升”态势，2020年分值较2019年小幅回落，2021年又反弹回升。整体来看，2019-2020年南北两端与中间段的发展差距有所缩小，2020-2021年差距再度扩大，城市带内部发展不均衡性先缓解后加剧。 （2）根据图片中的已知条件，京杭大运河镇江-杭州段成为“黄金水道”的自然原因可归纳如下：该段流经长江中下游平原，地势平坦，河床比降小，因此水流速度慢，航行条件稳定，利于船只安全航行。该段地处亚热带季风气候区，降水丰富，河流水量充沛，有利于保持河道水深，满足较大吨位船舶的吃水需求。同时，冬季最冷月均温多在0℃以上，无结冰期，可全年通航，航运连续性高。 （3）江南运河沿线（长三角地区）是我国经济最发达、产业最密集的区域之一，工业、商贸、物流活动频繁，大宗货物和集装箱货运需求极其旺盛，为运河提供了持续且庞大的货运量基础，A正确；水运运输速度慢，灵活性差，BD错误；水运虽然运输成本低，但区域货运需求大才是根本驱动力和直接原因，C错误。故选A。 （4）戴村坝作为分水枢纽，通过其特殊结构实现分时导流，起到双向调节的作用。枯水期，大汶河水位下降至低于戴村坝主体坝顶高程时，河水不再自然南流，此时，主要通过引水涵闸或坝身预留的低位水口，使水流沿小汶河南引，补充京杭大运河水源，保障运河通航及沿线灌溉需求，具有积极的补水功能；洪水期，当大汶河水位上涨超过坝顶时，河水依次漫过滚水坝、乱石坝、玲珑坝等分级溢流结构，大部分洪水自然分流至大清河东泄，其余部分仍可经小汶河南流，这样既削减了小汶河及其下游运河的行洪压力，也有效利用溢流泄洪，发挥分洪、减灾作用。 （5）江南是古代核心产茶区，品质优良且为重要贸易品，通过运河北运至北方都城及消费市场，是南北商贸的核心货物之一，A正确；南方（长江中下游、江南）水热条件优越，是古代主要稻米产区，北方人口密集、粮食需求大，稻米经运河北运，保障北方粮食供应，是漕运核心物资，B正确；煤炭、木材多为北方或山区特产，古代主要自北向南运输，CD错误。故选AB。 （6）华北地区降水少、蒸发旺，工农业及生活用水量大，水资源短缺突出。南水北调东线借京杭大运河输水，补充区域水资源，有效缓解水资源短缺问题。 土壤要素二级指标：可从土壤的化学性质、物理结构和污染状态三方面选择。酸碱度、有机质含量​分别反映土壤化学性质和肥力状况，是评估土壤健康和生产功能的关键指标。含盐量​或盐渍化程度​对受水区（如华北）的土壤环境尤为重要，调水可能改变地下水位，需警惕次生盐碱化。土壤重金属含量反映土壤的重金属污染程度，影响土壤质量。 水文要素二级指标：水量是水资源核心，决定生态用水与航运等功能；水质反映水体污染状况，影响水生生物与用水安全；含沙量影响河道淤积、水体透明度，影响水生生态与水利设施。 2．（2025·上海青浦·一模）加州城市发展与挑战 材料1：2025年1月7日，美国加利福尼亚州南部受强劲干燥的圣安娜风影响，引发多起山火，造成超万栋建筑物损毁，经济损失达数千亿美元。 材料2：洛杉矶大都市由数十个功能各异的城市中心组成，除传统市中心外，还分布着好莱坞、世纪城、圣莫尼卡等多个强势次级中心。 表上海与洛杉矶大都会区核心数据比较 城市 都会区面积 人口密度 高速公路里程 轨道交通里程 汽车保有量 上海 3267km2 14043人/km2 约850km 约831km 约480万辆 洛杉矶 18212km2 4180人/km2 约1280km 约256km 约640万辆 (5)与上海相比，洛杉矶轨道交通里程较短、客运量较小。从自然和社会经济角度，分析形成该差异的主要原因。 【答案】 (5)自然角度：洛杉矶地形以山地为主，城市空间分散布局，轨道交通建设难度大；社会经济角度：洛杉矶私家车普及率高，对公共交通需求较低；城市发展模式以“低密度蔓延”为主，人口与就业分散，轨道交通客流量不足。 【解析】（5）自然角度：洛杉矶地形以山地为主，城市空间分散（多“组团式”布局），轨道交通建设难度大，建设成本高；社会经济角度：洛杉矶私家车普及率高，出行更依赖汽车，对公共交通需求较低；城市发展模式以“低密度蔓延”为主，人口与就业分散，对轨道交通需求相对较小，轨道交通客流量不足。 3．（2026·上海崇明·一模）贵州龙里县——由国家级贫困县逆袭为“全国百强县” 材料一：贵州龙里经济开发区形成“一区三园”发展格局。其中谷脚工业园毗邻贵阳，人才和技术的交流直通万里。结合贵州快递物流园、现代服务业集聚区的产业布局，逐步形成民族医药产业园及产业研发、金融、商贸物流、加工服务的创意产业园。    材料二：刺梨是一种耐瘠薄、耐旱的亚热带水果。贵州龙里县是著名“刺梨之乡”，将刺梨作为龙里县乡村振兴重点产业，建立刺梨产业园区，刺梨正由鲜果出售向深加工转型，从单一种植向产旅融合发展，龙里县刺梨知名度不断提高。 材料三：贵州龙里大草原分布大量的泥炭层。泥炭具有经济易得、沉积速率较快且沉积连续、沉积环境与过程稳定、时间尺度长等优势，是研究古气候环境变化的理想资料。泥炭腐殖化度，也称为腐殖化程度，是指有机物质在微生物和化学作用下，转化为腐殖质的程度。 (2)贵（阳）广（州）高铁桥隧比（桥梁和隧道长度占线路全长的比例）高达70%以上，导致该高铁线路桥隧比高的主要因素是（   ）（单选）。 A．植被 B．地形 C．土壤 D．生物 【答案】(2)B 【解析】（2）植被覆盖虽然会影响施工，但可以通过砍伐清理，不是决定桥隧比高的主要因素，A错误；贵广高铁穿越云贵高原及喀斯特山区，地势起伏大、地质复杂，为降低坡度和克服高差，必须大量修建桥梁和隧道，B正确；该区域主要地质问题是基岩而非表层土壤性质，土壤不是高铁选线的主要制约因素，C错误；生物多样性或野生动物保护可能会局部影响线路，但不会导致全线70%以上的桥隧比，D错误。故选B。 4．（25-26高三上·上海宝山·期末）热带海韵之城湛江 材料一  湛江以其独特的地理位置和气候条件发展了独具特色的农业产业，成为我国最大的南菜北运基地，湛江也是首批全国海洋经济创新发展示范城市之一。 材料二  红树林是热带和亚热带海湾和河口泥滩上特有的以红树科植物为主组成的海洋木本植物群落，其根系十分发达，湛江红树林保护区是我国最大的国家级红树林自然保护区。 (3)湛江港是中国十大港口之一，湛江湾内港区是湛江港的主要组成部分，从港区自然条件分析其优势区位有______。（不定项选择） A．位于海湾内，避风条件良好 B．外有南山岛和东海岛为屏障，阻挡赤潮入侵 C．居粤、桂沿海的中心位置，经济发达货运量大 D．湾内水域宽阔、岸线长，航行和停泊条件良好 【答案】 (3)AD 【解析】（3）湛江港位于海湾内，避风条件良好，利于船舶停靠和作业，A正确；赤潮主要发生在近岸的封闭、半封闭海域，岛屿阻碍了湾内海水与开阔海洋的海水交换，会加剧赤潮的发生，B错误；“经济发达货运量大”属于社会经济条件，并非港区自然条件，C错误；湾内水域宽阔、岸线长，航行和停泊条件良好，适合建设港口，D正确。故选AD。 5．（2025·上海金山·一模）斯潘塞湾的多元发展 斯潘塞湾的港口群是南澳大利亚州资源与农产品出口的核心门户。西岸的怀阿拉镇正重点发展绿色氢气等衍生品出口产业，绿色氢气是当前能源转型领域的核心方向之一，本质是通过可再生能源驱动电解水制得的氢气。全州超过50%的能源来自可再生能源，依托港口优势打造南半球绿色能源出口枢纽。 (3)斯潘塞湾成为澳大利亚能源出口枢纽的区位优势有（   ）（不定项选择） A．港口终年不冻，可全年通航 B．海湾狭长封闭，风浪小 C．地理位置优越，是国际航运的必经之路 D．城镇化水平高，劳动力成本低 【答案】 (3)AB 【解析】（3）斯潘塞湾所处纬度相对较低，港口终年不冻，能保障能源运输的连续性，A正确。狭长封闭的海湾能削弱风浪，利于船舶停靠与作业，B正确。斯潘塞湾并非国际航运的必经之路，C错误。澳大利亚城镇化水平高，劳动力成本高，D错误。故选AB。 6．（2025·上海青浦·一模）克罗地亚幽蓝秘境与跨海通途 材料1：克罗地亚比舍沃岛的蓝洞是冰河时期末期形成的水下垂直洞穴。当太阳高度角介于65度至75度时，阳光穿透海水射入洞穴顶部狭窄开口，经海水散射与洞底白沙反射，形成独特幽蓝景观。 材料2：2022年7月，中国参建的佩列沙茨跨海大桥正式通车。大桥连接了被波黑分隔的克罗地亚南北领土，助力南部旅游业发展。设计上强化抗震性能，并在穿越欧盟海洋自然保护区时，在桥桩水下部分增设气泡幕防护。 (6)从区域协同发展角度，分析克罗地亚建设佩列沙茨大桥的原因。 【答案】 (6)实现国土完整，促进国内区域融合；促进了南北经济与旅游资源整合，提升旅游可达性与区域经济协同发展；增强国家交通自主性与区域互联互通能力，提升区域交通网络韧性。 【解析】（6）克罗地亚建设佩列沙茨大桥可打破波黑领土对本国南北的分割，实现国土完整，促进国内区域融合；材料“助力南部旅游业发展”可知，大桥促进了南北经济与旅游资源整合，提升旅游可达性与区域经济协同发展；大桥连接了被波黑分隔的克罗地亚南北领土，减少对邻国通道依赖，增强国家交通自主性与区域互联互通能力，提升区域交通网络韧性。 7．（25-26高三上·上海徐汇·期末）独库高速修建 独库公路纵贯天山山脉，沿途汇集峡谷、冰川、湖泊、草原等多样景观。受气候等因素制约，该公路每年仅在6到11月通车。为全面提升通行能力，独库高速（与独库公路平行的高速公路）于2025年9月开工建设，项目拟在沿线各打卡景点设置配套服务设施。鉴于沿线地质条件复杂，施工前考察队开展了详细的地质勘探。 (1)独库公路在特定时段方能通车，最主要原因是________。（单选） A．沿线矿产资源开采占用车道 B．山区暴雨导致滑坡、泥石流 C．人口稀少，道路维护投入少 D．高海拔路段积雪、结冰严重 图3为考察队在沿线附近发现的一处出露地质剖面。 (6)勘探完成后，考察队可能向施工方提出的建议有（   ）（不定项选择） A．增加全线桥梁与隧道比例 B．避免在断层位置布置路基 C．在滑坡多发段设置防护网 D．全程采用低造价砂石铺路 (7)从区域发展的角度，简述该高速公路建成后的综合效益。 【答案】(1)D (6)ABC (7)提升运输速度、缓解独库公路运输压力、延长全年可通行时长等，改善交通条件；带动 沿线旅游资源开发，将景观优势转化为经济优势；加强南北疆联系，促进人员、物资、 信息流通，促进沿线地区发展。 【解析】（1）独库公路纵贯天山，高海拔路段冬季积雪、结冰严重，导致仅6-11月具备通行条件，D正确；材料信息强调“受气候等因素制约，该公路每年仅在6到11月通车”，沿线矿产资源开采、道路维护投入少等与材料信息不符，排除AC；天山山区夏季确实可能出现暴雨引发的滑坡、泥石流，但这是偶发、局部的灾害，且通常发生在夏秋季，而独库公路恰恰在夏秋季通车，因此这不是冬季到春季完全封闭的主要原因，B错误。故选D。 （6）沿线地质条件复杂（断层、滑坡多发），可通过增加桥梁与隧道比例（避开复杂地形），A正确；断层处稳定性差，应避免在断层位置布置路基，B正确；滑坡多发段设置防护网，可以防范地质灾害，C正确；砂石结构疏松、抗压强度较低，高速公路不适合全程采用砂石铺路，排除D。故选ABC。 （7）独库高速建成后的综合效益：该高速公路建成后实现交通升级，大幅提升南北疆运输速度，缓解独库公路的通行压力，同时因高速公路的抗灾能力更强，显著延长全年可通行时长，改善天山南北的交通通达性与稳定性；促进沿线峡谷、冰川、草原等旅游资源的深度开发，推动配套服务设施升级，将景观优势转化为经济优势，吸引更多游客，促进旅游产业规模化、品质化发展；加强南北疆人员、物资、信息的高效流通，推动沿线特色农产品、矿产等资源的外运与加工，带动商贸、物流、餐饮等配套产业发展，创造更多就业岗位，助力沿线乡村振兴与区域经济增长；缩短南北疆时空距离，促进文化交流与民族团结，推动区域资源共享与产业互补，助力新疆全域协调发展，增强边疆地区的发展活力与稳定性。 8．（25-26高三上·上海黄浦·期末）甬舟高铁建设 甬舟高铁连接浙江省的宁波市和舟山市，是浙江省打造“宁波舟山一体化合作先行区”建设的重点工程，该铁路线的金塘海底隧道是目前在建世界最长的海底高铁隧道。 金塘海底隧道所在海域受海洋动力影响，会发生泥沙淤积现象，具体泥沙来源及占比如下表所示，当过多泥沙淤积后会给隧道安全带来一定影响。 表：金塘海底隧道海域泥沙来源及占比 泥沙来源类别 估算占比 长江入海泥沙 约40%~60% 本地及周边岛屿侵蚀供沙 约20%~35% 杭州湾及钱塘江的输沙 约10%~20% 其他 通常<5% (1)金塘海底隧道所在海域位于我国领海基线 （单选：A．内侧B．外侧），按海洋政治地理空间划分属于我国的 （单选： A．内水B．领海），其他国家船只 （单选：A．享有无害通过权B．未经许可不允许驶入）。该隧道的建设是充分利用了海洋空间资源中的 （单选：A．海中B．海底）资源。 (2)舟山海域今后可开发的能源项目包含有潮汐能，其开发的主要原因是________。（单选） ①属于清洁非可再生能源               ②沿岸潮差大，潮汐能资源丰富 ③周边区域能源需求巨大               ④建设成本低，对生态环境影响小 A．①③ B．②④ C．②③ D．①④ (3)甬舟高铁全线桥隧比在90%以上，形成这种设计方案的主要原因是________。（不定项选择） A．减少对海上航运的影响 B．适应高铁高速安全运行需求 C．缩短全线总体运营里程 D．降低土地占用与生态影响 (4)简述甬舟高铁的建设对推动宁波、舟山两市一体化发展的主要作用。 (5)描述陆地河流泥沙入海后淤积到金塘海底隧道海域的过程，并就如何减少该输入路径的泥沙提出合理化建议。 【答案】(1) A A B B (2)B (3)ABD (4)缩短两地时空距离，提升交通互联互通水平；促进产业互补与协同发展，优化区域产业布局；推动人才、公共资源跨市共享，加快同城化进程；提升区域整体经济竞争力，助力一体化先行区建设。 (5)淤积过程：长江、钱塘江等河流携带泥沙入海，在海水顶托、潮汐和洋流作用下，泥沙被输送至金塘隧道海域；该海域流速放缓，泥沙沉降堆积，加之海域动力较弱，最终形成淤积。建议：上游流域植树造林、修建水库，减少水土流失与河流输沙量；对本地岛屿岸线实施防护工程，降低岸线侵蚀产沙；在泥沙输送路径设置拦沙设施，定期对隧道海域清淤。 【解析】（1）金塘海底隧道位于宁波—舟山近岸海域，处于我国领海基线内侧（A）； 该海域属于领海基线向陆地一侧的内水（A），是国家领土的组成部分； 内水享有完全主权，外国船舶无无害通过权，未经许可不得驶入（B）； 隧道修建于海底，利用的是海洋空间资源中的海底空间资源（B），而非海中的海面/水体空间。 （2）潮汐能是清洁可再生能源，①错误，AD错误；舟山海域海陆轮廓狭窄，潮差大，潮汐能资源丰富，这是开发的核心自然原因，②正确；周边能源需求大是市场条件，并非开发的主要原因，③错误，C错误；潮汐能开发技术要求高、建设成本不低，且对生态有一定影响，④错误，B正确。故选B。 （3）甬舟高铁桥隧比超90%，大量采用桥梁和隧道形式，能减少对宁波—舟山海域航运通道的占用与干扰，保障海上航运安全，A正确；高铁对线路平整度、坡度要求极高，桥隧结构能减少地形起伏带来的线路弯折，保证高速运行的稳定性与安全性，B正确；桥隧工程多是顺应地形、规避障碍设计，主要目的并非直接缩短全线运营里程，C错误；宁波—舟山沿海地区土地资源紧张，桥隧形式减少对陆地耕地、生态区的占用，降低生态破坏，D正确。故选ABD。 （4）结合图示信息，甬舟高铁的建设大幅缩短宁波、舟山两地时空距离，提升交通便捷性，实现人员、物资快速流动；推动宁波的制造业、服务业与舟山的港口、渔业、旅游等产业互补融合，形成产业链分工；促进人才、教育、医疗等公共资源跨市共享，推动城市群同城化发展；根据材料，甬舟高铁是浙江省打造“宁波舟山一体化合作先行区”建设的重点工程，其建设能够提升区域整体经济竞争力，打造长三角南翼经济增长极。 （5）长江、钱塘江等陆地河流携带大量泥沙入海后，在海水顶托、洋流（浙闽沿岸流）和潮汐作用下，泥沙随水流向金塘海底隧道海域输送；该海域地形相对平缓，海水流速减慢，泥沙逐渐沉降、堆积；同时，海底隧道附近海域的海洋动力较弱，进一步加剧了泥沙淤积。减少输入路径泥沙的合理化建议应从流域治沙、海岸防护、工程建设等方面考虑。在长江、钱塘江等上游地区实施植树造林、退耕还林，减少水土流失；修建水库拦截泥沙，降低河流输沙量；对本地及周边岛屿进行海岸防护工程（如修建防波堤、护岸），减少岛屿岸线侵蚀产沙；在泥沙输送路径上设置导流堤、拦沙坝，减少泥沙向隧道海域迁移；定期对隧道海域进行清淤作业，保障航道与隧道安全。 9．（2025·上海奉贤·一模）几内亚：资源富饶的不发达国家 几内亚是资源大国但经济欠发达，以农业、矿业为主，工业基础薄弱。2018年9月，几内亚与中国签署“一带一路”合作文件。2020年中国企业获西芒杜铁矿开发权。2025年10月20日，中国中铁承建的几内亚马瑞巴港至西芒杜矿区铁路（简称马西铁路）首列重载列车成功发运。 (5)马西铁路修建的过程中，可能遇到的困难有______（不定项选择） A．地势起伏大，需开凿隧道、架设桥梁 B．高技能工人和专业技术人员相对短缺 C．当地建筑材料供应不足，需大量进口 D．地表河网密布、冻土广布 【答案】 (5)ABC 【解析】 （5）读图可知，马西铁路沿线地形起伏大，需开凿隧道、架设桥梁，工程量大，A正确；几内亚经济欠发达，以农业、矿业为主，工业基础薄弱，技术水平低，高技能工人和专业技术人员相对短缺，且当地建筑材料供应不足，需大量进口，BC正确；几内亚纬度低，没有广布的冻土，D错误。故选ABC。 交通运输方式与布局的变化 考点03 1．（25-26高三上·上海浦东新·期末）沪宁沿江机器人走廊 沪宁沿江机器人走廊是我国机器人产业的核心区域，已形成分工明确、协同发展的产业格局。南通的正余机器人小镇聚集了20多家工业机器人企业，涵盖核心零部件、整机研发制造、系统集成等生产环节，形成全产业链发展模式。2024年该镇启动了“零碳机器人谷”计划。 (1)沪宁沿江走廊机器人产业主要集中分布于上海市的 区和江苏省的 市。 (2)沪宁沿江走廊机器人产业高度集聚，对长三角区域发展的积极影响有______。（不定项选择） A．缓解区域环境污染 B．促进产业结构升级 C．减少传统制造业岗位 D．形成全国创新高地 (3)结合沪宁沿江走廊交通优势，阐述交通运输对促进该区域机器人产业协同发展的表现。 (4)有助于正余小镇实现“零碳机器人谷”计划的措施是______。（不定项选择） A．全面推广太阳能在产业生产中的应用 B．优化产业园区能源管理，实现能源梯级利用 C．发展循环经济，减少生产中废弃物的排放 D．制定产业低碳发展标准，加强碳排放监测与管控 (5)从工业区位条件来看，面对全球供应链波动加剧的形势，正余机器人全产业链布局的优势在于，不仅可以减少企业对海外 的依赖，而且上、下游企业 ，还可快速响应消费需求变化，更便于企业间加强 协作，共同攻克产业链薄弱环节，降低“卡脖子”风险，从而提高企业整体抗风险能力。 (6)为评估沪宁沿江走廊各区域对机器人企业的吸引力，某研究团队设计了多项评估指标。其中，设计不恰当的二级指标的代码是 ，判断理由是 ，可以将该指标修改为 。请在表中再补充一项一级指标及其对应的一项二级指标。 企业内部因素 企业外部因素 一级指标 二级指标 一级指标 二级指标 集聚效应 a智能制造企业数量 b零部件本地购买率 政策规划 e财政支持力度 f产业园区规格 劳动力资源 c普通劳动力成本 d全行业从业人员数 g …… 【答案】(1) 浦东 苏州 (2)BD (3)沪宁沿江走廊铁路、公路等交通线路密集，交通便利，利于企业间技术交流合作、零部件和产品运输以及人员往来，促进产业协同发展。 (4)ABCD (5) 原材料和能源供应 市场距离近 产业内部 (6) c 普通劳动力成本对企业集聚影响较小，机器人产业更注重技术人才 技术人才数量或比例 市场 市场容量或市场需求规模 【分析】本大题以沪宁沿江机器人走廊为材料设置试题，涉及工业区位因素、工业对区域发展的影响等知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、论证和探究地理事物的能力，体现人地协调观、区域认知、综合思维的学科核心素养。 【详解】（1）从给定的机器人产业布局图进行观察和分析，能够清晰地看到在上海市，浦东地区机器人企业的分布呈现出相对集中的态势；在江苏省范围内，苏州的机器人企业数量较多且分布较为集中。 （2）机器人产业作为高新技术产业，其在某一区域的高度集聚能够带动相关配套产业的发展，吸引更多的高新技术企业和资源汇聚，从而有力地促进长三角区域从传统产业向高新技术产业的转型升级，实现产业结构升级，B正确。产业集聚会形成良好的创新生态环境，企业之间可以相互学习、交流和竞争，吸引大量的创新人才和科研资源，进而形成全国性的创新高地，D正确。机器人产业本身在生产过程中产生的环境污染相对较小，但它并不能对区域内的其他污染源起到治理作用，所以无法缓解区域环境污染，A错误。虽然机器人产业的发展可能会导致一些传统制造业岗位被自动化设备取代，但这并不是该产业集聚所带来的积极影响，而且从长远来看，它也会创造一些新的与机器人相关的岗位，C错误。故选BD。 （3）沪宁沿江走廊具备发达的交通网络，铁路和公路等交通线路十分密集。这种便利的交通条件为机器人产业的发展带来了多方面的积极影响。在技术交流方面，企业之间的人员可以便捷地往来，促进了知识和技术的共享与创新；在物资运输方面，零部件和产品能够快速、高效地运输，降低了运输成本和时间，提高了生产效率；在商务合作方面，企业人员可以更方便地进行商务洽谈和合作，加强了企业之间的联系和协同发展。 （4）全面推广太阳能在产业生产中的应用，能够减少对传统化石能源的使用，降低碳排放，是实现“零碳机器人谷”计划的重要举措，A正确。优化产业园区能源管理，实现能源梯级利用，可以提高能源的利用效率，避免能源的浪费，有助于减少碳排放，B正确。发展循环经济，减少生产中废弃物的排放，能够降低对环境的负面影响，符合“零碳”发展的理念，C正确。制定产业低碳发展标准，加强碳排放监测与管控，可以规范企业的生产行为，确保企业按照低碳标准进行生产，保障“零碳机器人谷”计划的顺利实施，D正确。故选ABCD。 （5）正余机器人全产业链布局使得企业可以在本地获取大部分零部件，减少了对海外原材料和能源供应的依赖，降低了供应风险。上、下游企业距离近，市场距离短，能够快速响应消费需求的变化，及时调整生产和供应策略。企业间距离近便于开展产业内部的协作，共同攻克产业链中的薄弱环节，降低“卡脖子”风险，提高整个产业的抗风险能力和竞争力。 （6）机器人产业属于技术密集型产业，对普通劳动力的需求相对较少，普通劳动力成本对其集聚的影响较小，而技术人才是机器人产业发展的关键因素，所以应将二级指标c修改为技术人才数量或比例。市场是企业发展的重要外部因素，市场容量或需求规模的大小直接影响企业的销售和发展前景。补充市场这个一级指标及其对应的二级指标，如市场容量或市场需求规模，能够更全面、准确地评估沪宁沿江走廊各区域对机器人企业的吸引力。 2．（2025·上海杨浦·一模）中越经贸合作 越南位于中南半岛东部，是中国企业海外投资建厂的热点国家之一。外资企业主要聚集在河内市和胡志明市周边两大核心工业区，河内市周边以电子产品组装工业为主，胡志明市周边则以服装加工业为主。越南已签署多项区域自贸协定，出口至协定成员国商品可享关税减免。2024年11月越南国会正式通过南北高速铁路项目，计划修建连接首都河内市与经济中心胡志明市的高速铁路，该铁路以载客为主。    (1)越南和我国共同濒临北部湾，2024年我国公布了北部湾北部的领海基线，领海基线是沿海国家________的分界线。（单选） A．领海与毗连区 B．毗连区与专属经济区 C．内水与领海 D．专属经济区与公海 (2)水、海产品是越南对我国出口的主要农产品，但每年频繁的台风都会对其沿岸的水产养殖带带来严峻挑战。图中 （单选： A．①  B．②）处水平气流运动方向与台风移动方向接近一致，养殖设施破坏更为严重；台风登陆后，由于 （单选：A．水平气压差  B．地表粗糙度  C．海域封闭度）增大，风力减小；随着台风向西过境河内市，该市的风向呈 （单选：A．顺时针  B．逆时针  C．先逆时针再顺时针）变化。 (3)越南人口空间分布差异显著，北部和南部地区人口密度高于中部地区，其主要影响因素是________。（单选） ①水分条件　　    ②经济基础　　    ③海陆位置　　    ④地形地势 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ (4)我国企业大多选择入驻越南工业园区，是因为入驻工业园区可以_______。（不定项选择） A．共用基础设施 B．降低劳动力成本 C．加强生产协作 D．集中处理污染物 (5)依据材料，简述中国企业在越南投资生产模式的优越性。 (6)从区域空间组织的视角，推测南北高速铁路的开通给越南社会经济发展带来的积极影响。 【答案】(1)C (2) A B B (3)D (4)ACD (5)研发设计环节保留在中国，保障中国在产业链中的核心地位，确保原材料的品质和供应的稳定性；充分利用越南土地、生产成本；产品从越南出口国际市场，可避开贸易壁垒， (6)南北高铁的开通将进一步强化河内市和胡志明市的对外辐射能力，中部地区高铁沿线站点成为新的经济增长点；可以促进要素的流动，加快地区间的产业转移，促进区域之间的互动发展，从而缩小中部地区与南部、北部地区的差距，实现区域的一体化发展。 【分析】本题以越南为背景，设置6小题，涉及海洋权益、台风、风向、人口密度、工业区位、生产模式的优越性及高速铁路开通的影响等相关知识，考查学生获取解读信息、调动运用知识的能力，体现了区域认知、综合思维及地理实践力的学科素养。 【详解】（1）内水是领海基线向陆地一侧，领海是领海基线向外12海里的范围，故领海基线是划分沿海国家内水和领海的法定界线，C正确；毗连区是从领海基线量起24海里、在领海之外并邻接领海的区域，专属经济区从领海基线量起200海里、在领海之外并邻接领海的区域，公海是指国家管辖范围以外的广大海洋区域，故领海基线领海与毗连区、毗连区与专属经济区、专属经济区与公海的分界线，排除ABD。故选C。 （2）读图可知，台风大致由东南向西北方向移动，图①处位于台风北侧、吹东北风，②处位于台风西侧、吹西北风，故①处水平气流运动方向与台风移动方向更接近，A正确，B错误。台风登陆后，与海洋相比，地表粗糙度增大、摩擦力增加，风力减小，B正确；水平气压差增大、风力会增大，A错误；海域封闭度与台风登陆后的强度变化关系不大，C错误。台风的本质是强烈发展的热带气旋，北半球气旋按逆时针方向辐合，故台风向河内市区移动时风向会呈现逆时针的变化特征。 （3）读图可知，越南中部多山地，而北部有红河三角洲，南部有湄公河三角洲，地形平坦，④正确；且这两个区域分布有河内市和胡志明市周边两大核心工业区，经济发展水平更高，经济基础更好，②正确；越南整体属于热带季风气候，水分条件南北差异不大，①错误；越南国土呈南北狭长状分布，海岸线漫长，各地距海较近，海陆位置不是造成人口分布差异的主要原因，③错误。综上，D正确，排除ABC。故选D。 （4）工业园区会统一建设道路、水电、通信等基础设施，企业入驻可共用基础设施，降低建设成本，A正确；劳动力成本由越南当地的劳动力供求、薪资水平等因素决定，入驻工业园区无法直接降低劳动力成本，B错误；工业园区内企业集聚，能加强产业间的生产协作，形成产业链，C正确；工业园区会配套建设污染处理设施，便于集中处理污染物，降低企业治污成本，D正确。故选ACD。 （5）读图2分析，将研发设计环节保留在中国，保障了中国在产业链中的核心地位，由中国提供原材料及重要零部件、工厂设备，能把控产品的技术核心与品质标准，确保生产所需物资的品质和供应稳定性，减少供应链风险；充分利用越南当地的劳动力、土地等生产要素成本低的优势，降低产品生产加工环节的成本，提升产品性价比；结合材料“越南已签署多项区域自贸协定，出口至协定成员国商品可享关税减免”可知，产品从越南出口国际市场，可利用越南的区位和贸易政策优势，避开贸易壁垒，拓宽国际市场的销售渠道。 （6）据材料分析，越南外资企业主要聚集在河内市和胡志明市周边两大核心工业区，因此南北经济水平较高、中部落后，南北高铁的开通将进一步强化河内市和胡志明市的对外辐射能力，中部地区高铁沿线站点会成为新的经济增长点，带动沿线区域的经济发展；高铁缩短了区域间的时空距离，促进劳动力、资本、技术等生产要素在南北地区间快速流动，提升区域资源配置效率，加快地区间的产业转移，促进区域间产业的分工与协作，实现产业互动发展；推动中部地区与南部、北部地区的经济联系更加紧密，缩小区域发展差距，助力越南区域发展的一体化进程。 3．（2025·上海金山·一模）什川古梨园 甘肃皋兰什川镇的“古梨园”系统是全球重要农业文化遗产。规划中的什川黄河大桥将成为连接什川与兰州主城区及新区的重要通道。当地青壮年多外出务工，据调研，大桥建成后，多数外出务工人员愿意返乡，兰州主城区亦有大量市民计划前往休闲度假。 (5)推测什川大桥建成通车后对该区域经济发展的影响。 【答案】 (5)大桥缩短了什川镇与外部(如兰州)的时空距离，降低了交通成本：大桥利于当地特色农产品(如软儿梨)、旅游资源的外运和游客进入，能促进特色农业、乡村旅游、生态旅游等产业的发展；会提升区域吸引力，可能吸引外部投资，促进新兴产业(如物流仓储、农产品加工、清洁能源)的布局，或承接周边城市的产业转移；大桥加强了什川镇与中心城市的联系，有利于其融入区域产业链，促进区域协调发展。 【解析】（5）从交通改善对产业、投资、区域联系等方面的影响进行分析。据材料“什川黄河大桥将成为连接什川与兰州主城区及新区的重要通道”可知，大桥直接缩短了两地的时空距离，一方面降低了居民出行成本，提升人口流动效率；另一方面大幅减少农产品、工业品的运输成本与时间成本，提高区域物资流通效率。大桥通车后，软儿梨等特色农产品外运渠道畅通，运输时效提升，既能扩大销售市场范围，又能支撑农产品深加工产业发展（如建设梨罐头、果脯加工厂），延长产业链，提高农产品附加值；大桥通车后，兰州等周边城市的游客可便捷抵达，旅游客源市场扩大，当地可依托旅游资源，开发农家乐、采摘园、生态观光等旅游项目，带动餐饮、住宿、文创等相关服务业发展，形成新的经济增长点。交通条件的改善提升了什川镇的区位优势，会吸引外部资本投入，促进新兴产业（如物流仓储、农产品加工、清洁能源）的布局，或承接周边城市的产业转移。大桥加强了什川镇与中心城市的联系，有利于其融入区域产业链，优化当地产业结构，促进区域协调发展。 试卷第1页，共3页 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $ 专题08 交通运输与区域发展 3大考点概览 考点01 交通运输方式 考点02 交通运输布局 考点03 交通运输方式与布局的变化 交通运输方式 考点01 1．（2025·上海闵行·一模）锡兰红茶 锡兰（Ceylon，是斯里兰卡的旧称）红茶享誉世界，其高山红茶品质优良，香气浓郁，是斯里兰卡出口创汇的大宗商品。该国工业基础薄弱，经济以种植园为主，茶园分布在不同产区，每年生产约30余万吨茶叶。目前斯里兰卡出口的茶叶有近一半散装茶，袋泡茶比例不到10%，锡兰红茶还受到肯尼亚和印度红茶的竞争影响。 锡兰红茶除了直接泡饮，还广泛用于制作各类调制茶，锡兰红茶加牛奶是经典的奶茶饮品。 (4)2025年10月，一批10吨的锡兰红茶到达上海参展第八届进博会，这批茶叶从斯里兰卡到上海最合理的运输方式是______（单选） A．铁路运输 B．航空运输 C．公路运输 D．海洋运输 2．（2025·上海虹口·一模）徐闻县的“菠萝经济” 广东省徐闻县盛产菠萝，年产量超过70万吨，约占全国的1/3。徐闻县有适合菠萝生长的热带季风气候，火山熔岩台地以及砖红壤。波状起伏的菠萝种植区仿佛“菠萝的海”。 徐闻县港口众多；经过该县的湛（江）海（口）高铁在建设准备中。 (3)当前，徐闻县的菠萝运往上海销售采用的最主要运输方式是（   ） A．高铁运输 B．海洋运输 C．航空运输 D．冷链公路运输 3．（2025·上海闵行·一模）复兴岛的产业变化 面积约1.3平方千米的复兴岛曾经是上海的造船工业基地和仓储区，保留着大量的工业遗存，全岛绿化率超过60%。在上海城市更新的大背景下，复兴岛正按照“数字智能岛、设计艺术岛、人民城市岛”的定位，探索未来发展新路径。 (4)闵敏住在莘庄，计划双休日去复兴岛考察，性价比最高的交通方式是 ；出发前对照1985年和2025年复兴岛的地图，会产生一些需要到现场探究验证的地理问题，比如： 。 交通运输布局 考点02 1．（2026·上海崇明·一模）京杭大运河对中国南北经济和文化交流产生深远影响 材料一：京杭大运河沿线城市之间形成一个由不同等级、不同规模、不同功能的众多城市组成的带状城市集群，将其称之为“京杭大运河城市带”。 2019—2021年京杭大运河城市带各段城市发展水平综合评价均值 年份 京津段城市 河北-山东段 苏北-苏中段 苏南-浙北段 2019 0.586 0.248 0.289 0.500 2020 0.558 0.261 0.298 0.475 2021 0.598 0.274 0.322 0.514 材料二：山东省济宁市汶上县南旺镇是京杭大运河全线的制高点，明永乐年间先在大汶河上修建戴村坝，在戴村坝与南旺镇制高点之间开挖小汶河连接京杭大运河。戴村坝上游为大汶河，下游为大清河，两河皆自东向西流。建造之初，三个坝段从高到低依次为乱石坝、玲珑坝、滚水坝，起到了“引汶济运”，保障京杭大运河畅通的作用，被誉为华北“都江堰”。 (1)结合上表，描述2019年至2021年京杭大运河城市带城市发展水平的空间分布及时间变化。 (2)江南运河连接镇江和杭州，是京杭大运河中最繁忙的一段，直至今日依然是区域货运量最大的运输通道。分析京杭大运河镇江-杭州段成为“黄金水道”的自然原因。 （1） （2） （3） （4） （5） (3)时至今日，江南运河依然是区域货运量最大的运输通道，其主要原因是（   ）（单选） A．区域货运需求大 B．水运运输速度快 C．水运运输成本低 D．水运灵活性较强 (4)分析戴村坝在洪水期和枯水期对河水的不同调节作用。 (5)古代通过京杭大运河自南向北运输的主要货物可能是（   ）（不定项选择）。 A．茶叶 B．稻米 C．煤炭 D．木材 (6)“南水北调”东线工程利用京杭大运河及与其平行的河道输水，有效缓解了华北地区 问题（填生态环境问题）。为评估“南水北调东线工程对江苏和山东生态协调发展的影响”，现要对生态环境进行多个指标的分析，请根据一级指标分别填写两个二级指标。 一级指标 二级指标 生物要素 例如：丰富度 土壤要素 ① 、② 水文要素 ③ 、④ 2．（2025·上海青浦·一模）加州城市发展与挑战 材料1：2025年1月7日，美国加利福尼亚州南部受强劲干燥的圣安娜风影响，引发多起山火，造成超万栋建筑物损毁，经济损失达数千亿美元。 材料2：洛杉矶大都市由数十个功能各异的城市中心组成，除传统市中心外，还分布着好莱坞、世纪城、圣莫尼卡等多个强势次级中心。 表上海与洛杉矶大都会区核心数据比较 城市 都会区面积 人口密度 高速公路里程 轨道交通里程 汽车保有量 上海 3267km2 14043人/km2 约850km 约831km 约480万辆 洛杉矶 18212km2 4180人/km2 约1280km 约256km 约640万辆 (5)与上海相比，洛杉矶轨道交通里程较短、客运量较小。从自然和社会经济角度，分析形成该差异的主要原因。 3．（2026·上海崇明·一模）贵州龙里县——由国家级贫困县逆袭为“全国百强县” 材料一：贵州龙里经济开发区形成“一区三园”发展格局。其中谷脚工业园毗邻贵阳，人才和技术的交流直通万里。结合贵州快递物流园、现代服务业集聚区的产业布局，逐步形成民族医药产业园及产业研发、金融、商贸物流、加工服务的创意产业园。    材料二：刺梨是一种耐瘠薄、耐旱的亚热带水果。贵州龙里县是著名“刺梨之乡”，将刺梨作为龙里县乡村振兴重点产业，建立刺梨产业园区，刺梨正由鲜果出售向深加工转型，从单一种植向产旅融合发展，龙里县刺梨知名度不断提高。 材料三：贵州龙里大草原分布大量的泥炭层。泥炭具有经济易得、沉积速率较快且沉积连续、沉积环境与过程稳定、时间尺度长等优势，是研究古气候环境变化的理想资料。泥炭腐殖化度，也称为腐殖化程度，是指有机物质在微生物和化学作用下，转化为腐殖质的程度。 (2)贵（阳）广（州）高铁桥隧比（桥梁和隧道长度占线路全长的比例）高达70%以上，导致该高铁线路桥隧比高的主要因素是（   ）（单选）。 A．植被 B．地形 C．土壤 D．生物 4．（25-26高三上·上海宝山·期末）热带海韵之城湛江 材料一  湛江以其独特的地理位置和气候条件发展了独具特色的农业产业，成为我国最大的南菜北运基地，湛江也是首批全国海洋经济创新发展示范城市之一。 材料二  红树林是热带和亚热带海湾和河口泥滩上特有的以红树科植物为主组成的海洋木本植物群落，其根系十分发达，湛江红树林保护区是我国最大的国家级红树林自然保护区。 (3)湛江港是中国十大港口之一，湛江湾内港区是湛江港的主要组成部分，从港区自然条件分析其优势区位有______。（不定项选择） A．位于海湾内，避风条件良好 B．外有南山岛和东海岛为屏障，阻挡赤潮入侵 C．居粤、桂沿海的中心位置，经济发达货运量大 D．湾内水域宽阔、岸线长，航行和停泊条件良好 5．（2025·上海金山·一模）斯潘塞湾的多元发展 斯潘塞湾的港口群是南澳大利亚州资源与农产品出口的核心门户。西岸的怀阿拉镇正重点发展绿色氢气等衍生品出口产业，绿色氢气是当前能源转型领域的核心方向之一，本质是通过可再生能源驱动电解水制得的氢气。全州超过50%的能源来自可再生能源，依托港口优势打造南半球绿色能源出口枢纽。 (3)斯潘塞湾成为澳大利亚能源出口枢纽的区位优势有（   ）（不定项选择） A．港口终年不冻，可全年通航 B．海湾狭长封闭，风浪小 C．地理位置优越，是国际航运的必经之路 D．城镇化水平高，劳动力成本低 6．（2025·上海青浦·一模）克罗地亚幽蓝秘境与跨海通途 材料1：克罗地亚比舍沃岛的蓝洞是冰河时期末期形成的水下垂直洞穴。当太阳高度角介于65度至75度时，阳光穿透海水射入洞穴顶部狭窄开口，经海水散射与洞底白沙反射，形成独特幽蓝景观。 材料2：2022年7月，中国参建的佩列沙茨跨海大桥正式通车。大桥连接了被波黑分隔的克罗地亚南北领土，助力南部旅游业发展。设计上强化抗震性能，并在穿越欧盟海洋自然保护区时，在桥桩水下部分增设气泡幕防护。 (6)从区域协同发展角度，分析克罗地亚建设佩列沙茨大桥的原因。 7．（25-26高三上·上海徐汇·期末）独库高速修建 独库公路纵贯天山山脉，沿途汇集峡谷、冰川、湖泊、草原等多样景观。受气候等因素制约，该公路每年仅在6到11月通车。为全面提升通行能力，独库高速（与独库公路平行的高速公路）于2025年9月开工建设，项目拟在沿线各打卡景点设置配套服务设施。鉴于沿线地质条件复杂，施工前考察队开展了详细的地质勘探。 (1)独库公路在特定时段方能通车，最主要原因是________。（单选） A．沿线矿产资源开采占用车道 B．山区暴雨导致滑坡、泥石流 C．人口稀少，道路维护投入少 D．高海拔路段积雪、结冰严重 图3为考察队在沿线附近发现的一处出露地质剖面。 (6)勘探完成后，考察队可能向施工方提出的建议有（   ）（不定项选择） A．增加全线桥梁与隧道比例 B．避免在断层位置布置路基 C．在滑坡多发段设置防护网 D．全程采用低造价砂石铺路 (7)从区域发展的角度，简述该高速公路建成后的综合效益。 8．（25-26高三上·上海黄浦·期末）甬舟高铁建设 甬舟高铁连接浙江省的宁波市和舟山市，是浙江省打造“宁波舟山一体化合作先行区”建设的重点工程，该铁路线的金塘海底隧道是目前在建世界最长的海底高铁隧道。 金塘海底隧道所在海域受海洋动力影响，会发生泥沙淤积现象，具体泥沙来源及占比如下表所示，当过多泥沙淤积后会给隧道安全带来一定影响。 表：金塘海底隧道海域泥沙来源及占比 泥沙来源类别 估算占比 长江入海泥沙 约40%~60% 本地及周边岛屿侵蚀供沙 约20%~35% 杭州湾及钱塘江的输沙 约10%~20% 其他 通常<5% (1)金塘海底隧道所在海域位于我国领海基线 （单选：A．内侧B．外侧），按海洋政治地理空间划分属于我国的 （单选： A．内水B．领海），其他国家船只 （单选：A．享有无害通过权B．未经许可不允许驶入）。该隧道的建设是充分利用了海洋空间资源中的 （单选：A．海中B．海底）资源。 (2)舟山海域今后可开发的能源项目包含有潮汐能，其开发的主要原因是________。（单选） ①属于清洁非可再生能源               ②沿岸潮差大，潮汐能资源丰富 ③周边区域能源需求巨大               ④建设成本低，对生态环境影响小 A．①③ B．②④ C．②③ D．①④ (3)甬舟高铁全线桥隧比在90%以上，形成这种设计方案的主要原因是________。（不定项选择） A．减少对海上航运的影响 B．适应高铁高速安全运行需求 C．缩短全线总体运营里程 D．降低土地占用与生态影响 (4)简述甬舟高铁的建设对推动宁波、舟山两市一体化发展的主要作用。 (5)描述陆地河流泥沙入海后淤积到金塘海底隧道海域的过程，并就如何减少该输入路径的泥沙提出合理化建议。 9．（2025·上海奉贤·一模）几内亚：资源富饶的不发达国家 几内亚是资源大国但经济欠发达，以农业、矿业为主，工业基础薄弱。2018年9月，几内亚与中国签署“一带一路”合作文件。2020年中国企业获西芒杜铁矿开发权。2025年10月20日，中国中铁承建的几内亚马瑞巴港至西芒杜矿区铁路（简称马西铁路）首列重载列车成功发运。 (5)马西铁路修建的过程中，可能遇到的困难有______（不定项选择） A．地势起伏大，需开凿隧道、架设桥梁 B．高技能工人和专业技术人员相对短缺 C．当地建筑材料供应不足，需大量进口 D．地表河网密布、冻土广布 交通运输方式与布局的变化 考点03 1．（25-26高三上·上海浦东新·期末）沪宁沿江机器人走廊 沪宁沿江机器人走廊是我国机器人产业的核心区域，已形成分工明确、协同发展的产业格局。南通的正余机器人小镇聚集了20多家工业机器人企业，涵盖核心零部件、整机研发制造、系统集成等生产环节，形成全产业链发展模式。2024年该镇启动了“零碳机器人谷”计划。 (1)沪宁沿江走廊机器人产业主要集中分布于上海市的 区和江苏省的 市。 (2)沪宁沿江走廊机器人产业高度集聚，对长三角区域发展的积极影响有______。（不定项选择） A．缓解区域环境污染 B．促进产业结构升级 C．减少传统制造业岗位 D．形成全国创新高地 (3)结合沪宁沿江走廊交通优势，阐述交通运输对促进该区域机器人产业协同发展的表现。 (4)有助于正余小镇实现“零碳机器人谷”计划的措施是______。（不定项选择） A．全面推广太阳能在产业生产中的应用 B．优化产业园区能源管理，实现能源梯级利用 C．发展循环经济，减少生产中废弃物的排放 D．制定产业低碳发展标准，加强碳排放监测与管控 (5)从工业区位条件来看，面对全球供应链波动加剧的形势，正余机器人全产业链布局的优势在于，不仅可以减少企业对海外 的依赖，而且上、下游企业 ，还可快速响应消费需求变化，更便于企业间加强 协作，共同攻克产业链薄弱环节，降低“卡脖子”风险，从而提高企业整体抗风险能力。 (6)为评估沪宁沿江走廊各区域对机器人企业的吸引力，某研究团队设计了多项评估指标。其中，设计不恰当的二级指标的代码是 ，判断理由是 ，可以将该指标修改为 。请在表中再补充一项一级指标及其对应的一项二级指标。 企业内部因素 企业外部因素 一级指标 二级指标 一级指标 二级指标 集聚效应 a智能制造企业数量 b零部件本地购买率 政策规划 e财政支持力度 f产业园区规格 劳动力资源 c普通劳动力成本 d全行业从业人员数 g …… 2．（2025·上海杨浦·一模）中越经贸合作 越南位于中南半岛东部，是中国企业海外投资建厂的热点国家之一。外资企业主要聚集在河内市和胡志明市周边两大核心工业区，河内市周边以电子产品组装工业为主，胡志明市周边则以服装加工业为主。越南已签署多项区域自贸协定，出口至协定成员国商品可享关税减免。2024年11月越南国会正式通过南北高速铁路项目，计划修建连接首都河内市与经济中心胡志明市的高速铁路，该铁路以载客为主。    (1)越南和我国共同濒临北部湾，2024年我国公布了北部湾北部的领海基线，领海基线是沿海国家________的分界线。（单选） A．领海与毗连区 B．毗连区与专属经济区 C．内水与领海 D．专属经济区与公海 (2)水、海产品是越南对我国出口的主要农产品，但每年频繁的台风都会对其沿岸的水产养殖带带来严峻挑战。图中 （单选： A．①  B．②）处水平气流运动方向与台风移动方向接近一致，养殖设施破坏更为严重；台风登陆后，由于 （单选：A．水平气压差  B．地表粗糙度  C．海域封闭度）增大，风力减小；随着台风向西过境河内市，该市的风向呈 （单选：A．顺时针  B．逆时针  C．先逆时针再顺时针）变化。 (3)越南人口空间分布差异显著，北部和南部地区人口密度高于中部地区，其主要影响因素是________。（单选） ①水分条件　　    ②经济基础　　    ③海陆位置　　    ④地形地势 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ (4)我国企业大多选择入驻越南工业园区，是因为入驻工业园区可以_______。（不定项选择） A．共用基础设施 B．降低劳动力成本 C．加强生产协作 D．集中处理污染物 (5)依据材料，简述中国企业在越南投资生产模式的优越性。 (6)从区域空间组织的视角，推测南北高速铁路的开通给越南社会经济发展带来的积极影响。 3．（2025·上海金山·一模）什川古梨园 甘肃皋兰什川镇的“古梨园”系统是全球重要农业文化遗产。规划中的什川黄河大桥将成为连接什川与兰州主城区及新区的重要通道。当地青壮年多外出务工，据调研，大桥建成后，多数外出务工人员愿意返乡，兰州主城区亦有大量市民计划前往休闲度假。 (5)推测什川大桥建成通车后对该区域经济发展的影响。 试卷第1页，共3页 1 / 2 学科网（北京）股份有限公司 $