考点4 汽车起动机的工作原理（应知）（起动系统）《汽车电器设备构造与维修》四川省（对口招生）汽车类 知识点讲解

中职专业课·知识点讲解 9A职教 四川川省（对口生）汽车类 《汽车电器设备构造与维修》复习讲义 0一2起动系统 【考纲要求】 (1)掌握起动系统的组成、功用及类型； (2)理解起动机的工作原理； (3)能完成汽车起动系统的拆装与维护。 【知识网络】 电动（串动）：电枢（含换向器）、磁场、电刷 传动机构：★单向离合器、驱动齿轮、拨叉 ①组成 电磁开关：吸引/保持线圈、主接触盘。回位弹簧 壳体：支撑防护 电能一机械能 在功用 驱动曲轴至启动转速 自动晒合与分离（防反拖） 电磁式（住流 控制方式 机械式 汽车起动系统 ★类型 结构 减速型 励磁 永磁 啮合一通电（线）一吸铁芯一推齿轮（先造合） 1工作原理 启动一铁芯到底一通主电路一电机转一驱飞轮 分离一发动机着（转速反超一离合器滑脱一断电一弹簧复位（脱） 安全一先斯蓄电池负极 拆装一断电→断线一拆架→卸螺栓一取出 维护要点 检查一外观/异响/电路/动态测试（吸拉/保持/空载） 检测一 离合器/转子/定子/电刷/电磁开关 ⊙9原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 9A职教 【知识和技能要点】 考点4汽车起动机的工作原理（应知） 起动继电器线圈 点火线圈 附加电 粗线 至分电器 吸引线圈接线柱 起电工蓝火 起动机接线柱 开天 回位弹簧 一拨叉 点火开关 、引铁 电流表 电动机接柱 蓄电池 触盘 吸引线图保持线图离合器 6 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 9A职教 第一阶段：啮合过程(“先啮合”) 此阶段的目标是让起动机的驱动齿轮与发动机飞轮齿圈安全、平稳地啮合。 通电产生磁力：当驾驶员将钥匙拧到“START”(启动)档时，一个相对较小 的电流从蓄电池流出，通过点火开关，最终流入起动机电磁开关内部的两个线圈 一一吸引线圈和保持线圈。 齿轮被推出：这两个线圈通电后，共同产生强大的电磁吸力。这股吸力将电 磁开关内的铁芯（活塞）向左吸合。铁芯的运动通过一个杠杆机构（称为拨叉）， 推动起动机的驱动齿轮向右移动，使其与发动机飞轮上的齿圈平稳啮合。 注意：此时，为电动机供电的主电路尚未接通，电动机还没有转动。这就确 保了齿轮是在静止状态下啮合的，避免了打齿现象。 第二阶段：通电旋转与启动(“后通电”) 当齿轮完全啮合后，主电路接通，起动机开始全力工作。 接通主电路：随着铁芯被吸合到最左端，其末端会推动一个巨大的铜制接触 盘，使它与两个巨大的主接线柱紧密接触。这两个主接线柱一个直接连接蓄电池 的正极，另一个直接连接起动机内部的电动机。这个动作相当于一个重型开关闭 合了。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 9A职教 全力启动：主电路接通后，蓄电池的巨大电流（数百安培）直接涌入起动机 的直流电动机。电动机瞬间产生巨大的旋转扭矩。 扭矩传递：这个扭矩通过已经与飞轮啮合在一起的驱动齿轮，传递给发动机 的飞轮和曲轴，使其旋转起来。一旦发动机转速达到可燃混合气能被点燃的转速 (约100-300转/分钟)，点火系统和燃油系统工作，发动机便成功启动。 第三阶段：脱开过程（安全分离） 这是保护起动机不被损坏的关键阶段。 发动机反超：发动机一旦成功点火，其转速会瞬间飙升（可达数千转/分钟）， 远高于起动机的转速（约几千转/分钟）。 单向离合器作用：此时，起动机传动机构中的核心部件一一单向离合器开始 发挥作用。它的特性是“只进不出”：允许扭矩从起动机传向发动机，但阻止扭矩 从发动机传回起动机。当飞轮转速反超驱动齿轮转速时，离合器会自动打滑分离， 从而切断了动力反向传递的路径，保护起动机电枢不会因超速旋转而“飞车”损坏。 系统复位：驾驶员松开钥匙，钥匙从“START"档弹回“ON"档，切断了通往电 磁开关的电流。电磁吸力消失，铁芯在回位弹簧的作用下被推回原位。这一复位 动作同时完成两件事： 断开主电路：接触盘与主接线柱分离，电动机断电停止转动。 齿轮脱啮：拨叉将驱动齿轮拉回，使其与飞轮齿圈脱离啮合。 总结：起动机的工作原理是一个精心设计的自动控制过程，通过电磁开关的 巧妙设计，确保了“先啮合，后通电"的逻辑顺序，并通过单向离合器实现了启动 后的自动安全分离，从而可靠、安全地完成发动机的启动任务。 【练习题】 59.(四川省2025年高等职业教育单独考试招生职业技能综合测试)电气部分( 本题6小题，共19分) 某客户反映发动机不能起动，车辆被拖回4S店检修，经检查，确认起动系 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 9A职教 统出现故障。 附：给定的维修资料。 (1)起动系统电路如题59-1图所示。 火开 题59-1图 (2)离合器开关的检测，题59-1表所示 序号 离合器踏板状态 离合器开关状态 测量结果 1 完全松 断开 不导通 完深下 闭合 导通 题59-1表 (3)电磁开关电路原理如题59-2图所示 开关 题59-2图 (4)在测量电路电压时，电源的参考电压为12V(不考虑线路及保护装置 损耗) 根据所提供的材料，完成以下试题： o9 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 9A职教 (1)()经过对电路图的分析，启动发动机时需踩下离合器踏板。（判 断题) (2)()检查保险丝“AM2”,在没有启动发动机的情况下，测得保险 丝输入端电压为12V、输出端电压为0V,则保险丝正常。（判断题） (3)（)取下“1号ST继电器”并检查，测得“3”号和“5”号插脚 之间的电阻为02，则继电器功能正常。（判断题） (4)()对电磁开关进行检测时，往右边推动电磁开关的铁芯，触点B 和M应该导通。（判断题） (5)正常情况下，1号ST继电器“5”号插脚电压为 (填空题) (6)就车检查离合器开关，完全踩下离合器踏板时，离合器开关两个接线 端子之间的电压降应该为V。(填空题) 【答案】(1)对(2)错(3)错 (4)对(5)12V (6)0v ⊙9原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究