考点7 汽车发电机的类型（应知）（电源系统）《汽车电器设备构造与维修》四川省（对口招生）汽车类 知识点讲解

中职专业课·知识点讲解 今A职教 四川省（对口招生）汽车类 《汽车电器设备构造与维修》复习讲义 0一1电源系统 【李飙要求】 (1)了解常用汽车蓄电池的结构、功用及类型； (2)掌握汽车发电机的基本结构、功用及类型； (3)理解汽车交流发电机的工作原理； (4)能完成汽车电源系统的拆装与维护。 【知积网络】 结构】 蓄电池 功用】 类型 结构 发电机 功用 类型 汽车电源系统 发电 发电机的工作原理 整流 调压 蓄电池：检查、充电、更换 维护与诊断 发电机：拆装、检测 故障：不发电、不存电、充电异常、线路故障 【知积和较能要点】 考点7汽车发电机的类型（应知） 汽车发电机的发展史也是其技术演进史。虽然现代乘用车己普遍采用一种 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 今A职教 主流类型，但从不同角度划分，仍然存在多种分类方式。以下是详细的专业罗 列： 一、按励磁方式分类（交流发电机的细分） 这是交流发电机最核心的分类方式，根据励磁电流的供给方式划分。 1.普通式交流发电机 ⑨ 工作原理：发电机转速较低时（未达到充电转速），磁场绕组的励磁电流 由蓄电池提供。发电机能自己发电后，励磁电流转为由发电机自身输出供给。 识别特点：通常有“”（磁场）和“E”(搭铁)两个独立的磁场接线 柱。 现状：在早期车辆和部分商用车上仍有使用。 2整体式交流发电机 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 醇A职教 工作原理：将电压调节器与发电机电刷架等集成为一个总成，安装在发电 机内部。 识别特点：外部通常只有一个主要的输出接线柱“B+”(或“BAT")和一 个用于接通点火信号的插头。 现状：现代乘用车的绝对主流。结构紧凑，连接简单，可靠性高。 3无刷交流发电机 工作原理：取消了传统的滑环和电刷。磁场绕组是静止的（安装在端盖 上)，而转子由固定的励磁绕组和旋转的爪极（作为磁轭）组成。通过磁路的 变化实现无接触励磁。 特点：最大优点是高可靠性、免维护。因为没有电刷和滑环的机械磨损和 氧化，寿命极长，对环境（灰尘、油污）适应性极强。 应用：主要应用于恶劣工况，如工程机械、重型卡车、军用车辆和对可靠 性要求极高的场合。在乘用车上较少见，因为成本较高。 3.永磁式交流发电机 工作原理：转子采用高性能永磁体（如钕铁硼）来产生磁场，完全不需要 励磁绕组和电刷。 特点：效率极高（无励磁损耗），结构非常简单，可靠性最高。但其最大 缺点是输出电压随转速变化极大，无法通过常规方法调节。 应用：主要用于需要重量轻、效率高的小型发动机（如摩托车、小型农 机)。在汽车上，主要用于混合动力或电动汽车的辅助发电机/起动机(SG/ ISG电机)，但其输出电压需要复杂的DC-DC转换器进行稳压后才能使用。 二、按冷却方式分类（针对大功率和紧凑空间需求） 1.风冷式交流发电机 特点：依靠安装在转子轴上的风扇进行抽风冷却。风扇位于发电机内部。 分类： 传统外装式风扇：风扇装在发电机前端盖内部，气流从后端盖通风孔吸 入，从前端盖排出。这是最常见的形式。 内装式（涡轮式）风扇：风扇安装在转子爪极与滑环之间。冷却风直接从 前后端盖吸入，吹向最需要散热的整流桥和定子绕组。散热效率更高，结构更 紧凑。 现状：绝大多数普通车辆采用。 2水冷式交流发电机 特点：发电机外壳带有冷却水套，与发动机的冷却系统连通，通过冷却液 来为发电机散热。 优点：散热效率极高且稳定，不受发动机舱高温影响。 噪音极低，没有了高速风扇的呼啸声。 可以安装在与发动机更近的高温区，或封装在发动机舱内，利于整车布局。 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 寧A职教 缺点：结构复杂，成本高。 应用：主要应用于高端豪华轿车（如奥迪A8、奔驰S级等）和对噪音有严 苛要求的车辆，以及部分大功率柴油发动机。 三、 按整流器二极管（数量)分类 电子可BB -,gS 交说双电风 普通型 D DS 蓄电池 性点二极管型 VDS ℉ 磁场极管型 本 本v本vD本v0 木 本vD,本vD,本D§ 0 巾 0+ 18+ 性点与场 E10不】 本 SW 本v0,本v0本0 D) ⊕ Tb 管型 本本本 VD2 YDI TDS iDe VD 本vD,本vD,本vD,S 9 0 ⊙9 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 醇A职教 总结对比表 类型 二极管总数 核心组成 主要优点 应用场景 6管整流器 6 3正管+3负管 结构简单，成本低 老款车、低功 8管整流器 6主管+2中性点管 显著提升中低速输出功率 现代乘用车绝 9管整流器 6主管+3励磁管 提供纯净励磁电流，控制精准 对控制精度要 11管整流2器 11 6主管+2中性点管+3励磁管 全集成功效，性能最优 高端豪华车型 【练习题】 一、 单项选择题 1.现代汽车上普遍使用的发电机是以下哪种类型？( A.直流发电机 B.交流发电机 C.永磁发电机 D.他励发电机 2.目前现代乘用车最主流、最常见的交流发电机结构形式是？( A.普通式交流发电机B.整体式交流发电机 C.无刷交流发电机 D.分体式发电机 3无刷交流发电机最主要的技术优点是什么？( A.发电效率最高 B.输出电压最稳定 C.取消了电刷和滑环，可靠性高、免维护D.制造成本最低 4.水冷式发电机与普通风冷式发电机相比，最突出的优点不包括？( A.散热效率高且稳定 B.工作噪音非常低 C.结构简单，成本低廉D.便于在高温区布置，利于整车布局 5,永磁式交流发电机由于其输出电压难以直接调节，在现代汽车上的主要 应用场景是？() A.作为传统燃油汽车的主发电机 B.混合动力或电动汽车的辅助发电机/起动机 C.重型卡车的主发电机 D.工程机械的备用发电机 二、多项选择题 1.与早期已淘汰的直流发电机相比，现代汽车使用的交流发电机主要优点 包括？( A.功率密度高，体积小B.寿命长，高速性能好 C.无线电干扰小 D.换向器和电刷无磨损 2.关于交流发电机的励磁方式分类，以下哪些说法是正确的？() 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 醉A职教 A.“普通式”的励磁电流最终由发电机自身提供 B.“整体式”将电压调节器集成在发电机内部 C,“无刷式”完全取消了励磁绕组 D.“永磁式”的转子使用永磁体，无励磁损耗 3.以下描述与“整体式交流发电机”特征相符的有？( ) A.外部通常只有一个主输出接线柱B+ B.有独立的“F”(磁场)和“E”(搭铁)接线柱 C.电压调节器是内置的 D.结构紧凑，是现代乘用车主流 4.无刷交流发电机因其高可靠性，特别适用于以下哪些应用场合？( A.普通家用轿车 B.工程机械和重型卡车 C.军用车辆 D.对可靠性要求极高的恶劣工况 5.关于发电机的冷却方式，以下描述正确的有？( A.风冷式依靠转子轴上的风扇进行内部通风冷却 B.内装式（涡轮式）风扇的散热效率通常高于传统外装式风扇 C.水冷式发电机通过发动机冷却液循环散热 D.水冷式因其成本低、结构简单而被所有汽车采用 三、判断题 1.直流发电机因其结构简单、无需整流，目前仍广泛用于新生产的汽车 上。() 2交流发电机自身产生的是交流电，但经过内部整流器后，输出的是直流 电。( 3.永磁式交流发电机不需要电压调节器，因为其输出电压天生就是恒定 的。( 4.整体式交流发电机的外部线路连接比普通式交流发电机更为复杂。( ) 5.水冷式发电机由于散热性能优越，主要用于部分高端豪华车或大功率柴 油车。( 【警案】 一、单选题：1.B2.B3.C4.C5.B 二、 多选题：1.ABC2.ABD3.ACD4.BCD5.ABC 三、判断题：1.错2.对3.错4.错5.对 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 中职专业课·知识点讲解 今A职教 69 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究