考点4 带传动《机械基础》四川省(对口招生)智能制造类 知识点讲解
2026-02-26
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资源信息
| 学段 | 中职 |
| 学科 | 职教专业课 |
| 课程 | 机械基础 |
| 教材版本 | - |
| 年级 | - |
| 章节 | - |
| 类型 | 题集-综合训练 |
| 知识点 | 机械传动 |
| 使用场景 | 中职复习-一轮复习 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 四川省 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | DOCX |
| 文件大小 | 247 KB |
| 发布时间 | 2026-02-26 |
| 更新时间 | 2026-02-26 |
| 作者 | 智能制造类中职知识库 |
| 品牌系列 | 上好课·一轮讲练测 |
| 审核时间 | 2026-02-26 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/56562911.html |
| 价格 | 5.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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内容正文:
四川省智能制造类对口高考复习讲义
《机械基础》 考点4 带传动
■考纲要求
1.理解带传动的类型、工作原理及特点,能正确计算传动比;
2.了解普通V带相关国家标准,能识别普通V带标记;
3.理解带传动张紧的基本知识,了解普通V带张紧的基本类型;
4.了解其他带传动的结构与基本应用。
■知识网络
一、知识树
图2-4-1 带传动知识树
二、重点知识梳理
(一)带传动相关术语
带传动相关概念及术语见表2-4-1所示。
表2-4-1 带传动相关概念及术语
序号
名称
概念
1
带传动
指由主动带轮、从动带轮和传动带组成,工作时依靠带和带轮间产生的摩擦力(或啮合作用)传递运动和动力。
2
打滑
指由于负载过大或者其他原因,导致带与轮毂之间无法牢固地接触,从而带无法正常传递动力而发生相对滑移的现象。
3
弹性滑动
指由于皮带的弹性引起的带与带轮之间的相对滑动。
4
V带节线
指V带中保持原长度不变的任一条周线。
5
V带节面
指由全部节线构成的面。
6
V带节宽
指V带节面的宽度。
7
基准宽度bd
指与V带轮上配用的V带节面处于同一位置的槽形轮廓宽度。
8
基准直径dd
指基准宽度处的带轮直径。
9
基准长度Ld
指V带在规定张紧力下位于带轮基准直径上的周线长度。
(二)带传动的工作原理、特点、类型和应用
1.带传动的工作原理
带传动由主动带轮、从动带轮和传动带组成,工作时依靠带和带轮间产生的摩擦力(或啮合作用)传递运动和动力,是一种利用中间挠性件的传动。
2.带传动的特点
(1)带传动能缓冲、吸振,传动平稳,噪声小。
(2)过载时产生打滑,可防止零件损坏,起安全保护作用,但不能保证传动比的准确性。
(3)结构简单,制造容易,成本低,适用于两轴中心距较大的场合。
(4)外廓尺寸较大,传动效率较低。
(5)传动带的寿命较短,不宜在易燃易爆场合工作。
3.带传动的类型和应用
(1)平带传动
带截面为扁矩形,靠带的内表面与带轮外圆间的摩擦力传递动力。结构简单,成本低,已标准化,适用于两轴中心距较大的场合,传递的功率小于500 kW。其传动形式有开口、交叉和半交叉传动。
(2)V带传动
带截面为等腰梯形,利用带和带轮梯形槽面间的摩擦力传递动力。在相同初拉力条件下,传递的功率是平带的3倍。结构紧凑,已标准化,应用广泛,但效率低于平带且价格较贵,寿命较短。多采用开口式。
(3)圆带传动
带截面呈圆形,适用于载荷很小的传动,如用于缝纫机、牙科医疗器械等。
(4)同步带传动
靠带上的齿与带轮上的齿槽的啮合作用传递运动和动力。带与带轮间没有相对滑动,传动比准确,效率较高,线速度可达50-80 m/s,传动比可达10-20。适用于中小功率、传动比要求精确的场合。
(三)普通V带的结构与标准
普通v带是无接头的环形带,分为包v带、切边V带等。包边V带由顶胶、强力层、底胶和包布组成,包布由几层橡胶布组成,是带的保护层,但会引起带的柔韧性下降。切边V带没有包布层,柔韧性好、结构紧凑、传递功率大、传动效率高、使用寿命长,适用于转速较高、带轮直径较小的场合
普通V带已标准化,按截面尺寸由小到大有Y、Z、A、B、C、D、E 七种型号,生产中使用最多的是A、B、C三种型号。标记为“型号+基准长度+标准编号”。
(四)普通V带轮的材料和结构形式
1.带轮的材料
带轮的常用材料有铸铁、钢、铝合金和工程塑料,其中灰铸铁应用最广。当带轮圆周速度v≤30 m/s时,常用铸铁制造,如 HT150 或 HT200;转速较高时,采用铸钢或轻合金制造,以减轻质量;转速 v<15 m/s和小功率传动时,常采用铸造铝合金或工程塑料制造。
2.普通 V 带轮的结构形式
V 带轮通常由轮缘、轮辐和轮毂组成,其结构形式根据带轮直径决定。一般小带轮即d<150mm时制成实心式;中带轮即d=150-450mm时制成腹板式或孔板式;大带轮即d>450mm时可制成轮辐式。
3.带轮直径系列
4.带轮的沟槽尺寸
带绕带轮时会弯曲,带节面外侧受拉伸长,横向相应收缩;内侧受压缩短,横向扩张;结果使带的横截面变形,楔角比弯曲前的标准值(40°)减小,为保证弯曲 变形后的带两侧仍能与带轮贴合,应将带轮槽角φ制成比40°略小一些。带轮直径越小,带弯曲变形越厉害,带轮槽角应越小。一般将带轮槽角制成 32°,34°,36°,38°。
(五)带传动的主要失效形式
带传动主要失效形式有带和带轮之间的磨损、打滑和疲劳损坏(如脱层、撕裂、拉断)等。
(六)带传动的传动比
带传动的传动比是指主动带轮转速与从动带轮转速之比。
(七)V带传动的张紧、安装与维护
1.普通V带传动的张紧
由于传动带工作一段时间后会产生永久变形而松弛,使初拉力减小从而降低带传动的工作能力,所以需要重新张紧传动带,提高初拉力。常用的带传动的张紧方法有调整中心距和使用张紧轮。
2.普通v带传动的安装与维护
(1)应按设计要求选取带型、基准长度和根数。新、旧带不能同组混用,否则各带受力不均匀。
(2)安装带轮时,两轮的轴线应平行,端面与中心重直,两带轮装在轴上不得晃动,否则会使传动带侧面过早磨损。
(3)安装时,先将中心距缩小,将传动带套在带轮上后慢慢拉紧,使带松紧适度,带张紧程度以大拇指能按下15mm左右为宜。
(4)V带在轮槽中应有正确的位置。
(5)为了保证安全生产,应给V带传动加防护罩。否则会使传动带侧面过早磨损。
■真题练习
一、单选题(下面选项中只有一个答案是正确的,每题2分,共20分)
1.摩擦轮传动一般不( )。
A.应用于要求结构简单的场合 B.可以传递较大的扭矩
C.可在运动中变速或变向 D.在过载时有保护作用
2.带传动的传动比就是( )。
A.i12=n2/n1=D2/D1 B.i12=n1/n2=D2/D1 C.i12=n2/n1=D1/D2 D.i12=n1/n2=D1/D2
3.平带传动的带轮包角一般使用要求( )。
A.α≥120° B.α≥90° C.α≥180° D.α≥150°
4.V带的核心部分在( )。
A.顶胶 B.底胶 C.抗拉体 D.包布层
5.关于平带传动,说法正确的是( )。
A.结构复杂,不适宜两轴中心距较大的场合
B.富有弹性,能缓冲、吸振,传动平稳无噪声
C.过载打滑,起安全保护作用,并能保证准确的传动比
D.外廓尺寸较小,效率高
6.V带的特点有( )。
A.结构复杂,不适宜两轴中心距较大的场合
B.有接头,富有弹性,能缓冲、吸振,传动平稳无噪声
C.过载打滑,会使薄弱零件损坏
D.不能保证准确的传动比
7.V带合适的工作速度应为( )。
A. V ≤10m/s B. V ≥20m/s C. V =5~25m/s D. V =10~30m/s
8.V带传动的传动比ⅰ( )。
A.ⅰ≤5 B.ⅰ≤7 C.ⅰ≥5 D.ⅰ≥5
9.传动平稳、无噪声、能缓冲吸振的传动是( )。
A.摩擦轮传动 B.带传动 C.链传动 D.齿轮传动
10.V带传动中,张紧轮的安装位置应该是( )。
A.松边内侧靠近大带轮 B.松边内侧靠近小带轮
C.松边外侧靠近大带轮 D.松边外侧靠近小带轮
二、多选题(下面选项中有两个以上答案是正确的,每题2分,共10分)
1.根据横截面积不同,带分为( )。
A.平带 B.V带 C.圆带 D.同步带
2.以下属于带传动的特点的有( )。
A.传动平稳 B.传动效率高 C.过载保护 D.噪声较小
3.下列传动带中属于摩擦型的是( )。
A.平带 B.V带 C.圆带 D.同步带
4.带轮的常用材料有( )。
A.铸铁钢 B.钢 C.铝合金 D.工程塑料
5.根据两个带轮轴线相对位置不同,带的传动形式有( )。
A.交错传动 B.开口传动 C.交叉传动 D.半交叉传动
三、判断题(正确的画“✓”,错误的画“×”,每题2分,共20分)
1.( )摩擦轮传动的主动轮表面经常衬上一层石棉或皮革、橡胶布、塑料、纤维材料等。
2.( )摩擦轮传动可以方便地实现变向、变速等运动的调整。
3.( )V带和平带一样,都是利用底面与带轮之间的摩擦力来传递动力的。
4.( )带在安装时,若中心距不能改变,应先装大轮,后装小轮。
5.( )安装V带时,带张紧程度以大拇指能按下15mm左右为宜。
6.( )带轮直径越小,V带的使用寿命越短。
7.( )带传动,从带轮的中心距越大,小带轮的包角就越小。
8.( )V带传动装置必须安装安全防护罩。
9.( )普通v带是有接头的环形带。
10.( )新旧带可以混用,所以一根V带坏了,只需更换一根就行了。
四、填空题(将最适当的词语或答案填写在横线上,每题2分,共20分)
1.带传动是利用传动带作为 ,依靠传动带与带轮之间的 来传递运动的。
2.带轮包角α越 ,摩擦力就越小,通常要求V带轮的包角α≥ 。
3.带传动中,如果两带轮中心距越 ,传动结构会越 ,传动时还会引起V带颤动。
4.V带是 带,截面形状为 ,标准V带分为 结构和 结构。
5.根据带的横截面形状不同,可分为 、 、 和同步齿形带。
6.V带由 、 、 和 组成,按截面尺寸大小分为 七种型号,其中 传动能力最强,常用带的型号有 三种。
7.V带轮通常由 、 和轮毂三部分组成。
8.通常带的张紧采用 和 两种方法。
9.常用的机械传动有 和 。
10.V带的两侧面为工作面,其夹角为 ,带轮轮槽的夹角应 (略小或略大)。
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考点4 真题练习 参考答案
一、单选题
1-5:DBDCB 6-10:DCBBA
二、多选题
1.ABCD
2.ACD
3.ABC
4.ABCD
5.BCD
三、判断题
1-5:对错错错对 6-10:对错对错错
四、填空题
1.中间挠性件;摩擦
2.小;120°
3.远;大
4.环形;
等腰梯形;
帘布芯;线绳芯
5.平带;V带;圆带
6.顶胶、强力层、底胶和包布;YZABCDE;E;
A、B、C
7.轮缘、轮毂
8.调整中心距;使用张紧轮
9.摩擦传动;
啮合传动
10.40°;略小
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