8.4 贵州省的自然环境与因地制宜（分层作业）地理新教材湘教版八年级下册

【上好课】八年级地理下册同步备课系列（湘教版） 第八章 区域地理环境与未来图景 第四节 贵州省的自然环境与因地制宜（分层作业） 使用导航 知识挖空练：要点全梳理，课前预习 新情境命题练：T1-9（建议用时：10-15分钟）当堂测试使用 重难探究专练：T1-10（建议用时：15-20分钟）课下练习使用 知识挖空练 ►知识点一 贵州省的自然地理概况 结合教材“图8—54 贵州在中国的位置、图8—55 贵州地形分布”完成任务一，并用红笔在课本上对关键词进行圈画。 1.地理概况： 贵州地处 东部，平均海拔1100米左右，地势 ，地形以 为主，地表崎岖。贵州属 气候，冬暖夏凉，湿润多雨。 2.自然资源： 贵州矿产资源丰富，主要有 等。贵州地处 两大水系上游交错地带，主要河流有 等， 开发具有显著优势。贵州 广泛发育，暗河众多，给水资源利用带来一定的困难。 ►知识点二 生态环境问题与治理 结合教材，完成任务二，并用红笔在课本上对关键词进行圈画。 1.主要生态环境问题： 贵州境内 分布广泛，大部分地区土层 ，不合理的 破坏了原有植被，造成严重的 ，导致基岩大面积裸露并出现 现象。每逢暴雨，有些地区还会引发 等地质灾害。 2.治理措施： 为了减轻 造成的危害，贵州实施了一系列生态环境恢复措施，如 等，治理区域的 逐渐增加， 得到有效控制。 目前，贵州正在进一步实施 等生态工程，以促进区域生态建设，巩固 的生态屏障。同时，贵州还积极推进 的建设，不断改善环境质量，有力地促进了区域发展。 ►知识点三 交通巨变 结合教材“图8—58 贵州主要交通网络分布”，完成任务三，并用红笔在课本上对关键词进行圈画。 1.交通建设： 受困于 ，贵州交通条件一度落后。近年来，贵州大力发展交通基础设施 齐头并进。贵州在西部地区率先实现 ，加上 战略的不断推进，交通条件出现了历史性巨变：曾经千山阻隔、天堑难越，如今一路坦途、畅通无阻。贵州成为大西南重要的 。 交通基础设施的大规模建设，为贵州的 提供了有力支撑。近些年来，贵州 高质量发展， 走出大山， 等要素加速集聚， 等传统产业， 等新兴产业，都实现了快速增长。 ►知识点四 因地制宜谋发展 1.资源开发与利用： 为了合理利用水资源，增强抵御自然灾害的能力，贵州建设了大批 ，使当地人民的用水状况得到了改善，还扩大了 。 贵州是长江以南最大的 ，素称“ ”。受 等因素的影响，长期形成的“小而分散”格局，给资源综合开采利用带来了一定影响。近年来，贵州加大 ，依托大型煤炭基地，建设了一批大型 。与此同时，贵州充分发挥“ ”优势，优先发展 ，深度开发 。 贵州地形复杂，气候垂直变化明显，有利于 ，具有发展 的优势和潜力。 贵州许多地方气候宜人，山清水秀，石奇洞美，民俗多样，民风淳朴，特产闻名。近些年来，随着 的有序开发， 的逐步改进，贵州吸引了越来越多的中外游客，全省旅游收入不断增长。 新情境命题练 一、选择题 （新情境·交通建设）贵州省地处我国西南地区，喀斯特地貌广布，是一个多桥的省份，堪称“桥梁博物馆”。2025年3月，花江峡谷大桥顺利贯通，桥面距水面垂直高达625米，刷新世界最高桥梁纪录。结合贵州省地形图（图1）及花江峡谷大桥景观图（图2），完成下面小题。 1．贵州省的地势特征是（   ） A．东高西低，地势较平缓 B．西高东低，地表起伏大 C．中间高，四周低 D．四周高，中间低 2．修建花江峡谷大桥过程中，遇到的困难是（   ） A．海拔高，高寒缺氧 B．台风频繁侵袭 C．地形崎岖复杂，设备与材料运输困难 D．气候干燥，风力大 3．花江峡谷大桥的贯通，对当地发展的积极影响是（   ） A．缩短通行时间，促进经济发展 B．优化生态环境，减轻水土流失 C．加强对外联系，提高运输成本 D．扩大耕地面积，减轻人地矛盾 （新情境·红色旅游）毕节市，位于乌蒙山腹地，川滇黔之锁钥，是一个民族风情浓郁、历史文化灿烂、资源能源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的热土。据此完成下面小题。 4．下列关于毕节的叙述，错误的是（   ） A．位于贵州省西南部 B．夏无酷暑、冬无严寒，季风气候明显 C．岩溶地貌形态多样 D．地势起伏大，垂直气候变化明显 5．下列红色旅游景点位于毕节市的是（   ） A．鸡鸣三省红色景区 B．井冈山革命遗址 C．遵义会议会址 D．延安革命纪念馆 6．为保护旅游资源，毕节市可采取的措施是（   ） A．大量砍伐森林 B．控制游客数量 C．过度开发景点 D．随意排放污水 （新情境·区域开发）近年来，贵州省高度重视乌江流域的综合开发。乌江发源于贵州省威宁县，在重庆市注入长江，乌江的年径流量丰富。图为“乌江流域示意图”，根据图文材料，完成下面小题。 7．乌江属于（   ） A．外流河 B．内流河 C．地下河 D．季节河 8．乌江流量丰沛的直接原因是该流域（   ） A．气温较高 B．降水丰富 C．植被稀疏 D．地形崎岖 9．乌江流域综合开发项目可以涉及（   ） ①开发地热能②打造特色旅游③开发矿产资源④开发水能、航运等 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 重难探究练 （新情境·交通建设）（25-26八年级上·北京西城·期中）世界高桥前100名中半数以上在中国贵州。六安高速上花江峡谷大桥位于滇、黔、桂要冲，于今年9月28日建成通车。花江峡谷大桥旅游区今年10月6日发布《关于花江峡谷大桥旅游区受台风影响暂停上桥的紧急公告》：根据气象部门最新预报，台风“麦德姆”将于当日傍晚至夜间影响该地，将伴有强风及强降雨天气。读图完成下面小题。 1．贵州花江峡谷大桥位于（   ） A．贵州省和四川省、重庆市交通要冲 B．贵州省和四川省、云南省交通要冲 C．贵州省和青海省、西藏自治区交通要冲 D．贵州省和云南省、广西壮族自治区交通要冲 2．修建贵州花江峡谷大桥的主要目的是（   ） A．考虑服务更多的人口 B．比之字形公路造价便宜 C．安全，且节约交通时间 D．视觉上颇具美感 3．贵州省从崇山峻岭到万桥飞架，成为世界桥梁博物馆。“中国桥梁看贵州”体现（   ） A．地形对交通的影响 B．气候对交通的影响 C．地形对城市的影响 D．气候对城市的影响 4．花江峡谷大桥旅游区在台风来临时暂停游客上桥。当地老百姓在台风天气应（   ） ①关闭门窗，尽可能呆在室内②在临时广告牌底下避风避雨 ③到就近的商店等公共场所暂避④爬到山顶一览众山小 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ （新情境·因地制宜）（2025·贵州遵义·模拟预测）在环境保护和资源利用的实践过程中，贵州人民探索出立体农业的开发模式，其中主要可总结为“五子登科”——“山上植树造林戴帽子，山腰坡改梯田拴带子，山麓种绿植毯子，山下兴办工厂抓票子，农田集约种粮收谷子”。据此完成下面小题。 5．在“山腰坡改梯田拴带子”这句话中，梯田的主要作用是（   ） A．放牧 B．种粮 C．观光 D．保持水土 6．“农田集约种粮收谷子”的主要生态影响是（   ） A．减少开垦土地，保持植被 B．促进人口增长 C．增加农民收入 D．破坏植被，加剧水土流失 （新情境·生态治理）（24-25八年级下·山东菏泽·期末）贵州省境内石灰岩分布广泛，大部分地区土层较薄。由于不合理的垦殖活动，破坏了原有植被，造成严重的水土流失，导致基岩大面积裸露，每逢暴雨，有些地区还会引发滑坡、泥石流等地质灾害。读我国部分城市位置图，完成下面小题。 7．贵阳市与上海市相比，夏季气温较低，主要影响因素是（   ） A．人类活动 B．纬度位置 C．海陆位置 D．地形地势 8．为减轻水土流失和石漠化造成的危害，贵州所采取的生态环境恢复措施有（   ） ①陡坡修筑梯田②封山育林③发展生态农业④鼓励生育，增加石漠化地区人口 A．①② B．②③ C．③④ D．①③ 9．（新情境·交通建设）（25-26八年级上·贵州贵阳·期末）阅读图文材料，结合所学知识完成下列问题 材料一：2025年9月28日，贵州花江峡谷大桥通车，原来需要绕行2小时的花江大峡谷两岸，如今仅需2分钟即可直达，真正实现了“天堑变通途”。花江峡谷大桥以625米桥面高度和1420米主跨刷新两项世界纪录，吸引了全世界的目光，极大地提升了贵州“世界桥梁博物馆”的知名度和影响力。 材料二：花江大峡谷位于贵州省安顺市喀斯特地貌区，平均海拔在1200～1400米，峡谷地形复杂，山体陡峭，垂直落差大；当地气象复杂，瞬时最大风力可达14级（强台风级别），当地气候以亚热带季风气候为主，夏季降水充沛，年降水量最高可达1656mm。 材料三：图1为贵州省地形图，图2为花江峡谷大桥景观图。    (1)读图归纳贵州省的地形特点。 (2)读图说出花江峡谷大桥所跨越的河流名称，并判断该条河流的流向。 (3)结合材料，从自然方面分析在大桥修建过程中可能面临的困难。 (4)简述花江峡谷大桥的建成通车给当地发展带来的积极影响。 10．（新情境·因地制宜）（25-26八年级上·广东湛江·期中）阅读下图及材料，完成下列问题。 马铃薯喜凉喜光，不耐高温，生育期间以日平均气温为适宜，生长过程中需要充足的水分，以疏松、排水通气良好和富含有机质的土壤为宜。贵州省威宁彝族回族苗族自治县素有“中国南方马铃薯之乡”的美誉，有悠久的种植历史，种植的马铃薯个头大、品质优、产量高且销量好。近年来，中央财政每年将安排2000万元资金，支持威宁马铃薯良繁基地建设，促进脱毒种薯及优良品种的推广应用，提高马铃薯总产量，带动农民增收致富。上图为贵州省地势图（图b）及威宁示意图（图a）。右图为贵州省气候资料图。 (1)描述贵州省的地形、地势特征。 (2)从地形、气候、水源、土壤等角度，分析威宁马铃薯品质优的原因。 (3)有人建议威宁应加大资金投入，建设马铃薯良种繁育基地，你是否赞同并说明理由。 2 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 【上好课】八年级地理下册同步备课系列（湘教版） 第八章 区域地理环境与未来图景 第四节 贵州省的自然环境与因地制宜（分层作业） 使用导航 知识挖空练：要点全梳理，课前预习 新情境命题练：T1-9（建议用时：10-15分钟）当堂测试使用 重难探究专练：T1-10（建议用时：15-20分钟）课下练习使用 知识挖空练 ►知识点一 贵州省的自然地理概况 结合教材“图8—54 贵州在中国的位置、图8—55 贵州地形分布”完成任务一，并用红笔在课本上对关键词进行圈画。 1.地理概况： 贵州地处云贵高原东部，平均海拔1100米左右，地势西高东低，地形以高原、山地为主，地表崎岖。贵州属亚热带季风气候，冬暖夏凉，湿润多雨。 2.自然资源： 贵州矿产资源丰富，主要有煤、汞、重晶石、磷、铝土等。贵州地处长江和珠江两大水系上游交错地带，主要河流有乌江、北盘江、赤水河等，水能资源开发具有显著优势。贵州喀斯特地貌广泛发育，暗河众多，给水资源利用带来一定的困难。 ►知识点二 生态环境问题与治理 结合教材，完成任务二，并用红笔在课本上对关键词进行圈画。 1.主要生态环境问题： 贵州境内石灰岩分布广泛，大部分地区土层较薄，不合理的垦殖活动破坏了原有植被，造成严重的水土流失，导致基岩大面积裸露并出现石漠化现象。每逢暴雨，有些地区还会引发滑坡、泥石流等地质灾害。 2.治理措施： 为了减轻水土流失和石漠化造成的危害，贵州实施了一系列生态环境恢复措施，如封山育林、人工种草、草地改良、坡耕地改梯田等，治理区域的植被覆盖率逐渐增加，水土流失得到有效控制。 目前，贵州正在进一步实施石漠化综合治理、水土保持等生态工程，以促进区域生态建设，巩固长江、珠江上游的生态屏障。同时，贵州还积极推进生态农业、生态工业、生态城市的建设，不断改善环境质量，有力地促进了区域发展。 ►知识点三 交通巨变 结合教材“图8—58 贵州主要交通网络分布”，完成任务三，并用红笔在课本上对关键词进行圈画。 1.交通建设： 受困于崎岖的地形，贵州交通条件一度落后。近年来，贵州大力发展交通基础设施，公路、铁路、民航、水运建设齐头并进。贵州在西部地区率先实现“县县通高速”“村村通公路”，加上“市市通民航”“市市通高铁”战略的不断推进，交通条件出现了历史性巨变：曾经千山阻隔、天堑难越，如今一路坦途、畅通无阻。贵州成为大西南重要的铁路、公路交通枢纽。 交通基础设施的大规模建设，为贵州的高质量发展、人民生产生活水平的提升提供了有力支撑。近些年来，贵州旅游业高质量发展，特色农产品走出大山，资金、人才、科技等要素加速集聚，煤、电等传统产业，电子信息、大数据、装备制造等新兴产业，都实现了快速增长。 ►知识点四 因地制宜谋发展 1.资源开发与利用： 为了合理利用水资源，增强抵御自然灾害的能力，贵州建设了大批水利基础设施，使当地人民的用水状况得到了改善，还扩大了农田灌溉面积。 贵州是长江以南最大的煤炭生产基地，素称“江南煤海”。受地质构造等因素的影响，长期形成的“小而分散”格局，给资源综合开采利用带来了一定影响。近年来，贵州加大煤炭基地建设力度，依托大型煤炭基地，建设了一批大型煤电基地。与此同时，贵州充分发挥“水火互济”优势，优先发展火电，深度开发水电。 贵州地形复杂，气候垂直变化明显，有利于多种动植物繁衍、驯化和种植，具有发展特色农业的优势和潜力。 贵州许多地方气候宜人，山清水秀，石奇洞美，民俗多样，民风淳朴，特产闻名。近些年来，随着旅游资源的有序开发，旅游配套服务设施的逐步改进，贵州吸引了越来越多的中外游客，全省旅游收入不断增长。 新情境命题练 一、选择题 （新情境·交通建设）贵州省地处我国西南地区，喀斯特地貌广布，是一个多桥的省份，堪称“桥梁博物馆”。2025年3月，花江峡谷大桥顺利贯通，桥面距水面垂直高达625米，刷新世界最高桥梁纪录。结合贵州省地形图（图1）及花江峡谷大桥景观图（图2），完成下面小题。 1．贵州省的地势特征是（   ） A．东高西低，地势较平缓 B．西高东低，地表起伏大 C．中间高，四周低 D．四周高，中间低 2．修建花江峡谷大桥过程中，遇到的困难是（   ） A．海拔高，高寒缺氧 B．台风频繁侵袭 C．地形崎岖复杂，设备与材料运输困难 D．气候干燥，风力大 3．花江峡谷大桥的贯通，对当地发展的积极影响是（   ） A．缩短通行时间，促进经济发展 B．优化生态环境，减轻水土流失 C．加强对外联系，提高运输成本 D．扩大耕地面积，减轻人地矛盾 【答案】1．B 2．C 3．A 【解析】1．贵州省河流多自西向东流，地势并非东高西低，且喀斯特地貌广布，地表起伏大，并非平缓，A错误。从河流流向（自西向东）和喀斯特地貌广布可判断，贵州省地势西高东低，地表崎岖起伏大，B正确。中间高、四周低是盆地地形的特征，与贵州高原山地为主的地形不符，C错误。四周高、中间低是典型的盆地特征，不符合贵州的地势特点，D错误。故选B。 2．贵州海拔虽较高，但远未达到“高寒缺氧”的程度，该特征主要出现在青藏高原，因此A错误。贵州位于内陆地区，受台风影响极小，因此B错误。贵州喀斯特地貌广布，地形崎岖复杂，桥梁修建所需的设备与材料运输难度大，是主要困难，因此C正确。贵州属于亚热带季风气候，降水丰富，气候湿润，并不干燥，因此D错误。故选C。 3．花江峡谷大桥的贯通能缩短区域通行时间，加强区域联系，促进当地经济发展，因此A正确。大桥建设过程中可能会破坏地表植被，短期内会加剧水土流失，而非优化生态环境，因此B错误。大桥贯通会加强对外联系，但会降低运输成本，而非提高，因此C错误。大桥建设不会扩大耕地面积，且当地地形崎岖，人地矛盾突出，大桥无法直接缓解该矛盾，因此D错误。故选A。 【点睛】贵州省地形地貌复杂多样，主要以高原、山地为主。全省地貌可概括分为高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，其中高原山地居多，占全省总面积的87%左右，丘陵占10%，盆地和其他地貌类型仅占3%。 （新情境·红色旅游）毕节市，位于乌蒙山腹地，川滇黔之锁钥，是一个民族风情浓郁、历史文化灿烂、资源能源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的热土。据此完成下面小题。 4．下列关于毕节的叙述，错误的是（   ） A．位于贵州省西南部 B．夏无酷暑、冬无严寒，季风气候明显 C．岩溶地貌形态多样 D．地势起伏大，垂直气候变化明显 5．下列红色旅游景点位于毕节市的是（   ） A．鸡鸣三省红色景区 B．井冈山革命遗址 C．遵义会议会址 D．延安革命纪念馆 6．为保护旅游资源，毕节市可采取的措施是（   ） A．大量砍伐森林 B．控制游客数量 C．过度开发景点 D．随意排放污水 【答案】4．A 5．A 6．B 【解析】4．毕节市位于贵州省西北部，故A错误；毕节属亚热带季风气候，夏季凉爽、冬季温和，季风气候特征明显，故B正确；贵州多喀斯特地貌，岩溶地貌发育广泛，故C正确；毕节地处乌蒙山区，地势起伏大，垂直气候差异显著，故D正确。根据题意，故选A。 5．鸡鸣三省红色景区位于毕节市，因地处川滇黔三省交界而得名，故A符合题意；井冈山革命遗址位于江西省；遵义会议会址位于遵义市，属于贵州省但非毕节市；延安革命纪念馆位于陕西省，BCD错误。故选A。 6．控制游客数量可减少环境压力，保护旅游资源，故B符合题意；大量砍伐森林、过度开发景点、随意排放污水均会破坏生态环境，不符合保护原则，ACD错误。故选B。 【点睛】毕节市位于贵州省西北部、川滇黔三省交界、乌蒙山腹地，是乌江、赤水河、北盘江的发源地，北接四川泸州市，西邻云南昭通市、曲靖市，东靠贵州贵阳市、遵义市，南接贵州六盘水市、安顺市。有百里杜鹃风景区、 织金洞、乌江源百里画廊等自然景观。 （新情境·区域开发）近年来，贵州省高度重视乌江流域的综合开发。乌江发源于贵州省威宁县，在重庆市注入长江，乌江的年径流量丰富。图为“乌江流域示意图”，根据图文材料，完成下面小题。 7．乌江属于（   ） A．外流河 B．内流河 C．地下河 D．季节河 8．乌江流量丰沛的直接原因是该流域（   ） A．气温较高 B．降水丰富 C．植被稀疏 D．地形崎岖 9．乌江流域综合开发项目可以涉及（   ） ①开发地热能②打造特色旅游③开发矿产资源④开发水能、航运等 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 【答案】7．A 8．B 9．D 【解析】7．读图分析，乌江是长江支流，注入东海，属于外流河，A正确，B错误；乌江年径流量丰富，被誉为“长江以南的流量之王”，不属于地下河，属于常年河，CD错误；故选A。 8．乌江发源于贵州省威宁县，位于南方地区，流经亚热带季风气候区，降水丰富，因此流量丰沛，B正确；气温、植被、地形不是乌江流量丰沛的直接原因，ACD错误；故选B。 9．读图分析，乌江是长江支流，注入东海，可以打造特色旅游，开发水能、航运等，②④正确；乌江流域矿产资源丰富，可以开发矿产资源，③正确；流域内地热资源缺乏，不适合开发地热能，①错误；故选D。 【点睛】乌江为贵州省第一大河，长江上游右岸支流，古称黔江。发源于贵州省境内威宁县香炉山花鱼洞，流经黔北及渝东南酉阳彭水，在重庆市涪陵注入长江。 重难探究练 （新情境·交通建设）（25-26八年级上·北京西城·期中）世界高桥前100名中半数以上在中国贵州。六安高速上花江峡谷大桥位于滇、黔、桂要冲，于今年9月28日建成通车。花江峡谷大桥旅游区今年10月6日发布《关于花江峡谷大桥旅游区受台风影响暂停上桥的紧急公告》：根据气象部门最新预报，台风“麦德姆”将于当日傍晚至夜间影响该地，将伴有强风及强降雨天气。读图完成下面小题。 1．贵州花江峡谷大桥位于（   ） A．贵州省和四川省、重庆市交通要冲 B．贵州省和四川省、云南省交通要冲 C．贵州省和青海省、西藏自治区交通要冲 D．贵州省和云南省、广西壮族自治区交通要冲 2．修建贵州花江峡谷大桥的主要目的是（   ） A．考虑服务更多的人口 B．比之字形公路造价便宜 C．安全，且节约交通时间 D．视觉上颇具美感 3．贵州省从崇山峻岭到万桥飞架，成为世界桥梁博物馆。“中国桥梁看贵州”体现（   ） A．地形对交通的影响 B．气候对交通的影响 C．地形对城市的影响 D．气候对城市的影响 4．花江峡谷大桥旅游区在台风来临时暂停游客上桥。当地老百姓在台风天气应（   ） ①关闭门窗，尽可能呆在室内②在临时广告牌底下避风避雨 ③到就近的商店等公共场所暂避④爬到山顶一览众山小 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 【答案】1．D 2．C 3．A 4．B 【解析】1．结合题干信息可知，花江峡谷大桥位于滇、黔、桂要冲，其中“滇”是云南省的简称，“黔”是贵州省的简称，“桂”是广西壮族自治区的简称，因此该大桥处于贵州省和云南省、广西壮族自治区的交通要冲，D正确，ABC错误。故选D。 2．贵州省地形以高原、山地为主，地表崎岖，崇山峻岭众多，交通出行极为不便。“服务更多的人口”不是修建该大桥的主要目的，大桥的核心作用是改善交通通行条件，A错误；大桥建设工程量大、技术要求高，造价通常高于普通公路，B错误；大桥直线通行能缩短路程、减少行车时间，同时避免了山区公路的弯道风险，提升通行安全性，C正确；视觉上颇具美感”是大桥的附加属性，而非修建的主要目的，D错误。故选C。 3．贵州省地形以高原、山地为主，地表崎岖，崇山峻岭众多，之所以成为“世界桥梁博物馆”，核心原因是当地地形崎岖，山地、峡谷广布，常规的公路、铁路建设难度极大，必须依靠修建桥梁来跨越障碍、连通交通。这一现象直接体现了地形对交通的影响，A正确；不能体现气候对交通的影响，地形、气候对城市的影响，BCD错误。故选A。 4．室内是台风天气中相对安全的场所，能避免被强风、坠物伤害，①正确；临时广告牌结构不稳定，强风易使其倒塌，存在极大安全隐患，②错误；公共场所建筑牢固，能提供安全的避险空间，③正确；山顶地势高，易遭遇雷击、强风，且可能发生山体滑坡，④错误。①③正确，故选B。 【点睛】贵州省地形地貌复杂多样，主要以高原、山地为主，素有“八山一水一分田”之说。全省地貌可概括分为高原、山地、丘陵和盆地四种基本类型，其中高原山地居多，占全省总面积的87%左右，丘陵占10%，盆地和其他地貌类型仅占3%。 （新情境·因地制宜）（2025·贵州遵义·模拟预测）在环境保护和资源利用的实践过程中，贵州人民探索出立体农业的开发模式，其中主要可总结为“五子登科”——“山上植树造林戴帽子，山腰坡改梯田拴带子，山麓种绿植毯子，山下兴办工厂抓票子，农田集约种粮收谷子”。据此完成下面小题。 5．在“山腰坡改梯田拴带子”这句话中，梯田的主要作用是（   ） A．放牧 B．种粮 C．观光 D．保持水土 6．“农田集约种粮收谷子”的主要生态影响是（   ） A．减少开垦土地，保持植被 B．促进人口增长 C．增加农民收入 D．破坏植被，加剧水土流失 【答案】5．D 6．A 【解析】5．贵州多山地，山腰坡度大，坡改梯田可减缓水流速度，减少水土流失，保持水土是主要作用，D正确；梯田是农业种植用地，不是用于放牧（放牧多在草地、山坡牧场），A错误；虽然梯田可种粮，但在“五子登科”模式中，“农田集约种粮收谷子”已明确种粮区域，山腰梯田更侧重生态防护，B错误；观光是梯田的附加功能，材料强调环境保护与资源利用实践，主要作用不是观光，C错误。故选D。 6．集约种粮是在现有农田集中、高效种植，减少对新土地的开垦，从而保持植被，利于生态保护，A正确；促进人口增长是社会影响，并非生态影响，且集约种粮与人口增长无直接生态关联，B错误；增加农民收入是经济影响，不是生态影响，不符合题目要求，C错误；集约种粮是合理利用现有农田，不会破坏植被、加剧水土流失，若盲目开垦新地才会破坏植被，D错误。故选A。 【点睛】贵州省地貌属于中国西部高原山地，境内地势西高东低，自中部向北、东、南三面倾斜，平均海拔在1100米左右。全省地貌可概括分为高原山地、丘陵和盆地三种基本类型，其中92.5%的面积为山地和丘陵。 （新情境·生态治理）（24-25八年级下·山东菏泽·期末）贵州省境内石灰岩分布广泛，大部分地区土层较薄。由于不合理的垦殖活动，破坏了原有植被，造成严重的水土流失，导致基岩大面积裸露，每逢暴雨，有些地区还会引发滑坡、泥石流等地质灾害。读我国部分城市位置图，完成下面小题。 7．贵阳市与上海市相比，夏季气温较低，主要影响因素是（   ） A．人类活动 B．纬度位置 C．海陆位置 D．地形地势 8．为减轻水土流失和石漠化造成的危害，贵州所采取的生态环境恢复措施有（   ） ①陡坡修筑梯田②封山育林③发展生态农业④鼓励生育，增加石漠化地区人口 A．①② B．②③ C．③④ D．①③ 【答案】7．D 8．B 【解析】7．读图可得，贵阳位于云贵高原，海拔高，气温随海拔的升高而降低，因此，贵阳市与上海市相比，夏季气温较低，D正确；与人类活动、纬度、海陆位置无关，ABC错误。故选D。 8．陡坡修建梯田会加剧水土流失，①错误；封山育林可以保护生态环境，②正确；发展生态农业可以保护生态环境同时获得经济效益，③正确；鼓励生育会加剧当地的人口、粮食压力，不能缓解水土流失，④错误。综上，②③正确，故选B。 【点睛】影响气温的因素包括纬度位置、海陆位置、地形地势、洋流和人类活动等。受地形影响，气温随海拔升高而降低。 9．（新情境·交通建设）（25-26八年级上·贵州贵阳·期末）阅读图文材料，结合所学知识完成下列问题 材料一：2025年9月28日，贵州花江峡谷大桥通车，原来需要绕行2小时的花江大峡谷两岸，如今仅需2分钟即可直达，真正实现了“天堑变通途”。花江峡谷大桥以625米桥面高度和1420米主跨刷新两项世界纪录，吸引了全世界的目光，极大地提升了贵州“世界桥梁博物馆”的知名度和影响力。 材料二：花江大峡谷位于贵州省安顺市喀斯特地貌区，平均海拔在1200～1400米，峡谷地形复杂，山体陡峭，垂直落差大；当地气象复杂，瞬时最大风力可达14级（强台风级别），当地气候以亚热带季风气候为主，夏季降水充沛，年降水量最高可达1656mm。 材料三：图1为贵州省地形图，图2为花江峡谷大桥景观图。    (1)读图归纳贵州省的地形特点。 (2)读图说出花江峡谷大桥所跨越的河流名称，并判断该条河流的流向。 (3)结合材料，从自然方面分析在大桥修建过程中可能面临的困难。 (4)简述花江峡谷大桥的建成通车给当地发展带来的积极影响。 【答案】(1)地形以高原、山地为主；地势西高东低；地形复杂，山体陡峭，垂直落差大。 (2)河流名称：北盘江。流向：自西北流向东南。 (3)地形复杂，山体陡峭，施工难度大；垂直落差大，建设风险高；气象复杂，瞬时风力大，影响施工安全；喀斯特地貌区，地质条件复杂。 (4)缩短了花江峡谷两岸的通行时间，提高了通行效率；促进了当地经济发展，加强了区域联系；提升了贵州“世界桥梁博物馆”的知名度和影响力；带动了旅游业等相关产业的发展。 【分析】本大题以贵州省地形分布图和花江峡谷大桥景观图为材料，设置了4个问题，涉及贵州的地形、地质灾害、交通等内容，考查学生对相关知识的掌握程度。 【详解】（1）由图可知，贵州省海拔大部分在500米以上，以云贵高原为主体，地形类型以山地和高原为主，地形崎岖；地势西高东低；地形复杂，山体陡峭，垂直落差大。 （2）据图可知，花江峡谷大桥所跨越的河流是北盘江；图中有经纬线，经线指示南北方向，纬线指示东西方向，据此判断，北盘江在贵州省的流向大致为自西北流向东南。 （3）由材料可知，花江峡谷所在区域属于亚热带季风气候区，夏季多暴雨，山高谷深，风力变化莫测。可推测花江峡谷大桥在建设过程中可能遇到的主要困难有：①山地地势起伏大，建设难度大；②山地风力大，且变化莫测；③地形崎岖属于喀斯特地貌，地质条件复杂；④夏季多暴雨，山区易发生洪水、滑坡、泥石流等自然灾害；⑤地形崎岖，交通不便，盘山公路绕行，机械设备运输困难等。 （4）由材料可知，花江峡谷大桥建设中采用了多个新工艺应对复杂的环境条件。通车后，花江峡谷大桥六枝岸与安龙岸之间无需再走盘山公路绕行，开车两分钟即可穿越花江大峡谷。与盘山公路相比，建设桥梁对公路通行的有利影响是：降低线路坡度，行车更安全；缩短通行里程，减少通行时间（或提高通行效率）开车两分钟即可穿越花江大峡谷；建设中采用了多个新工艺应对复杂的环境条件，减少滑坡、泥石流对道路的影响；促进了当地经济发展，加强了区域联系；提升了贵州“世界桥梁博物馆”的知名度和影响力；带动了旅游业等相关产业的发展。 10．（新情境·因地制宜）（25-26八年级上·广东湛江·期中）阅读下图及材料，完成下列问题。 马铃薯喜凉喜光，不耐高温，生育期间以日平均气温为适宜，生长过程中需要充足的水分，以疏松、排水通气良好和富含有机质的土壤为宜。贵州省威宁彝族回族苗族自治县素有“中国南方马铃薯之乡”的美誉，有悠久的种植历史，种植的马铃薯个头大、品质优、产量高且销量好。近年来，中央财政每年将安排2000万元资金，支持威宁马铃薯良繁基地建设，促进脱毒种薯及优良品种的推广应用，提高马铃薯总产量，带动农民增收致富。上图为贵州省地势图（图b）及威宁示意图（图a）。右图为贵州省气候资料图。 (1)描述贵州省的地形、地势特征。 (2)从地形、气候、水源、土壤等角度，分析威宁马铃薯品质优的原因。 (3)有人建议威宁应加大资金投入，建设马铃薯良种繁育基地，你是否赞同并说明理由。 【答案】(1)以高原、山地为主（平均海拔高）；西高东低（地势起伏大）；岩溶地貌（喀斯特地貌）。 (2)威宁海拔高，气候温凉，光照充足，昼夜温差大，利于有机质积累；威宁属亚热带季风气候，夏季降水充沛；河流流经，提供充足的灌溉水源；多高原山地，地势起伏大，土质疏松，排水性良好；因此威宁市马铃薯品种优良，个头大，产量高。 (3)赞同。理由：优良品种可以提高产量；优良品种销量好，带动农民增收致富；打造优质品牌，提高知名度。不赞同。理由：资金投入多，成本高；育种周期长，效率低；育种技术要求高，难度大。 【分析】本题以马铃薯种植的相关资料为材料，涉及贵州省的地形，农业发展的相关因素等知识点，考查学生对相关知识点的掌握和读图分析能力。 【详解】（1）从图（b）的图例和所学的区域特征能判断地形类型，贵州省海拔较高且多山地、高原。而通过图中河流流向，如北盘江等，可看出水往低处流，进而推断地势西高东低，地势起伏大。同时，贵州省是典型的岩溶地貌（喀斯特地貌）分布区，这是其显著的地貌特征。 （2）由图和材料“马铃薯喜凉喜光，不耐高温，生育期间以日平均气温17℃~21℃”分析可知，地形方面：威宁海拔高，多在1000米以上，气候温凉，光照充足，昼夜温差大，利于有机质积累；气候方面：威宁属亚热带季风气候，夏季降水充沛，能满足马铃薯生长对水分的需求；水源方面：河流流经威宁，为马铃薯生长提供了充足的灌溉水源。土壤方面：多高原山地，地势起伏大，使得土壤土质疏松，排水性良好，而马铃薯不喜欢水涝，这样的土壤条件适合其生长；因而马铃薯品种优良，个头大，产量高。 （3）本题为开放性试题，理由和观点对应即可。赞同理由：建设马铃薯良种繁育基地，培育出的优良品种能提高马铃薯的产量，产量增加意味着经济效益提升。而且优良品种在市场上更受欢迎，销量好，能带动农民增收致富。同时，打造出优质品牌后，能提高威宁马铃薯的知名度，有利于威宁马铃薯产业的长远发展。不赞同理由：建设良种繁育基地需要投入大量的资金用于场地建设、设备购置等，成本较高。育种是一个漫长的过程，周期长会导致资金回收慢，效率较低。此外，育种对技术要求高，威宁当地可能在技术人才、科研条件等方面存在不足，实施起来难度较大。 2 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $