第七节 点火系统《汽车发动机构造与维修》山东省（春季高考）车辆维修类 知识点讲解

山东省（春季高考）车辆维修类 《汽车发动机构造与维修》知识点讲解 第七节 点火系统 【考情分析】 本章节为山东春考车辆维修专业核心必考点，主要考查汽油发动机点火系统的功用、组成与工作原理，点火线圈、火花塞的结构与工作原理，题型以选择题为主，备考关键是记牢核心知识点、区分易错点，抓高频命题点，提升解题准确率。 学习目标 1 了解汽油发动机点火系统的功用与组成。 2 掌握点火线圈、火花塞的结构与功用，理解点火系统的工作原理。 【例题辨析】 【例1】汽油发动机点火系统的核心功用是（ ） A. 提供低压电 B. 产生电火花点燃可燃混合气 C. 控制转速 D. 冷却气缸 【分析】此题考查点火系统的核心功用。点火系统的核心作用是产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，保障发动机运转；A是电源的功用，C是节气门等部件的作用，D是冷却系统的作用，故选B。 【例2】点火线圈中，负责产生高压电、匝数多且线径细的绕组是（ ） A. 初级绕组 B. 次级绕组 C. 铁芯 D. 防护绕组 【分析】此题考查点火线圈的绕组特点（春考易错点）。初级绕组匝数少、线径粗，用于通入低压电；次级绕组匝数多、线径细，用于感应产生高压电；铁芯的作用是增强磁场，不存在防护绕组，故选B。 【例3】下列关于汽油机火花塞电极间隙的说法，符合教材标准的是（ ） A. 间隙越大点火越可靠 B. 间隙过小无影响 C. 标准间隙0.6-0.8mm D. 间隙可随意调整 【分析】此题考查火花塞的核心参数（必考知识点）。教材明确规定，汽油机火花塞的标准电极间隙为0.6-0.8mm；间隙过大需更高高压电，易点火困难；间隙过小火花能量弱，不易点燃混合气，均会影响点火效果，故选C。 【例4】点火系统工作时，能量转换的正确顺序是（ ） A. 电能→磁能→电能 B. 磁能→电能→磁能 C. 电能→热能→电能 D. 磁能→热能→电能 【分析】此题考查点火系统的工作原理核心。点火系统基于电磁感应实现能量转换，具体顺序为：低压电能→初级绕组通电产生磁能→初级绕组断电，铁芯磁通量急剧变化→次级绕组感应产生高压电能，故选A。 【例5】下列部件中，不属于汽油发动机点火系统组成的是（ ） A. 点火线圈 B. 喷油器 C. 火花塞 D. 高压线 【分析】此题考查点火系统的组成部件（基础知识点）。点火系统的主要组成部件包括点火线圈、火花塞、高压线、电源、点火开关等；喷油器属于燃油供给系统，用于向气缸内喷射燃油，故选B。 【答案】1-5：B B C A B 【高考题实战】 1.（2020年高考）下列属于点火系统高压电路部件的是（ ） A. 蓄电池 B. 点火开关 C. 火花塞 D. 初级绕组 2.（2021年高考）下列关于点火线圈结构的说法，错误的是（ ） A. 初级绕组匝数少于次级绕组 B. 铁芯由薄硅钢片叠成 C. 次级绕组线径比初级粗 D. 外壳具有绝缘作用 3.（2021年高考）火花塞绝缘体的主要作用是（ ） A. 固定电极 B. 防止高压电漏电 C. 传递高压电 D. 冷却火花塞 4.（2022年高考）初级绕组突然断电的目的是（ ） A. 保护点火线圈 B. 使次级绕组产生高压电 C. 切断低压电 D. 调整点火时机 5.（2022年高考）负责传递高压电至火花塞的部件是（ ） A. 点火开关 B. 蓄电池 C. 高压线 D. 分电器 6.（2023年高考）火花塞电极间隙过大，会导致（ ） A. 点火提前 B. 点火延迟 C. 点火困难 D. 火花塞过热 7.（2023年高考）点火线圈中铁芯的作用是（ ） A. 产生高压电 B. 增强磁场强度 C. 绝缘 D. 散热 8.（2024年高考）点火系统产生高压电的原理是（ ） A. 电流热效应 B. 电磁感应 C. 电流磁效应 D. 欧姆定律 9.（2024年高考）汽油机正常工作时，点火系统高压电电压约为（ ） A. 12V B. 24V C. 10000V以上 D. 500V以下 10.（2025年高考）下列哪种情况会导致火花塞点火不良（ ） A. 电极间隙符合标准 B. 电极积碳严重 C. 绝缘体完好 D. 高压线连接牢固 【答案】1-5：C C B B C 6-10：C B B C B 【模拟演练】 1. 点火系统的首要功用是（ ） A. 转换电压 B. 产生电火花 C. 控制点火时机 D. 传递高压电 2. 下列不属于点火系统电源的是（ ） A. 蓄电池 B. 发电机 C. 点火线圈 D. 以上都不是 3. 点火线圈初级绕组的特点是（ ） A. 匝数多、线径细 B. 匝数少、线径粗 C. 匝数多、线径粗 D. 匝数少、线径细 4. 火花塞接线螺母的作用是（ ） A. 固定火花塞 B. 连接高压线传递高压电 C. 绝缘 D. 冷却电极 5. 发动机启动时，为点火系统供低压电的是（ ） A. 发电机 B. 蓄电池 C. 点火线圈 D. 分电器 6. 点火开关的核心作用是（ ） A. 控制初级绕组通断 B. 控制次级绕组通断 C. 产生高压电 D. 分配高压电 7. 下列关于次级绕组的说法，正确的是（ ） A. 通低压电 B. 匝数少 C. 线径粗 D. 生高压电 8. 火花塞间隙过小，会导致（ ） A. 火花能量强 B. 火花能量弱 C. 点火提前 D. 点火延迟 9. 下列属于低压电路部件的是（ ） A. 火花塞 B. 次级绕组 C. 蓄电池 D. 高压线 10. 点火线圈能量转换依赖（ ） A. 电磁感应 B. 电流热效应 C. 电流磁效应 D. 电阻效应 11. 火花塞绝缘体破损会导致（ ） A. 点火提前 B. 高压漏电、无法点火 C. 点火延迟 D. 火花塞过热 12. 下列不属于点火线圈组成的是（ ） A. 初级绕组 B. 次级绕组 C. 铁芯 D. 喷油器 13. 发动机正常运转时，发电机的作用是（ ） A. 产生高压电 B. 补充电能、供低压电 C. 控制点火时机 D. 传递高压电 14. 初级绕组断电后，铁芯磁通量会（ ） A. 不变 B. 急剧变化 C. 缓慢减弱 D. 增强 15. 分电器的作用不包括（ ） A. 控制点火时机 B. 分配高压电 C. 控制初级通断 D. 产生高压电 16. 火花塞电极材料多为（ ） A. 普通铜 B. 耐高温合金 C. 塑料 D. 橡胶 17. 高压线需具备的核心性能是（ ） A. 仅导电性好 B. 仅绝缘性好 C. 导电性和绝缘性均好 D. 无特殊要求 18. 初级绕组短路会导致（ ） A. 次级无高压电 B. 次级高压过高 C. 点火提前 D. 点火延迟 19. 点火系统正确工作流程是（ ） A. 低压电→初级→次级→高压电→火花塞 B. 低压电→次级→初级→高压电→火花塞 C. 高压电→初级→次级→火花塞 D. 低压电→火花塞→点火线圈 20. 火花塞积碳过多会导致（ ） A. 点火增强 B. 点火不良 C. 间隙变大 D. 间隙变小 21. 点火线圈外壳不具备的作用是（ ） A. 绝缘 B. 散热 C. 固定部件 D. 产生磁场 22. 属于传统点火系统的是（ ） A. 蓄电池点火系统 B. 电子点火系统 C. 计算机控制点火系统 D. 电感储能点火系统 23. 高压电最终传递至（ ） A. 点火线圈 B. 火花塞 C. 点火开关 D. 蓄电池 24. 次级绕组断路会导致（ ） A. 无高压电 B. 高压过低 C. 点火提前 D. 点火延迟 25. 下列关于火花塞的说法，错误的是（ ） A. 有中心和侧电极 B. 绝缘体需绝缘良好 C. 间隙可随意调 D. 接线螺母连高压线 26. 铁芯用薄硅钢片叠成的目的是（ ） A. 减少磁滞和涡流损耗 B. 增强绝缘 C. 减轻重量 D. 降低成本 27. 不参与高压电传递的部件是（ ） A. 高压线 B. 次级绕组 C. 初级绕组 D. 火花塞接线螺母 28. 点火开关闭合后，首先接通的是（ ） A. 高压电路 B. 初级绕组电路 C. 次级绕组电路 D. 火花塞电路 29. 汽油机火花塞标准间隙是（ ） A. 0.1-0.3mm B. 0.6-0.8mm C. 1.0-1.2mm D. 1.5-2.0mm 30. 下列说法正确的是（ ） A. 柴油机也需要点火系统 B. 点火系统只在启动时工作 C. 点火过早易爆震 D. 点火系统不影响动力 【答案】 1-5：B C B B B 6-10：A D B C A 11-15：B D B B D 16-20：B C A A B 21-25：D A B A C 26-30：A C B B C 原创精品资源学科网独家享有版权，侵权必究 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $