课时测评11 法拉第电磁感应定律-【金版新学案】2025-2026学年高中物理选择性必修第二册同步课堂高效讲义配套练习（粤教版）

课时测评11　法拉第电磁感应定律 (时间：30分钟　满分：50分) (本栏目内容，在学生用书中以独立形式分册装订！) (选择题1－10题，每题5分，共50分) 1．关于感应电动势的大小，下列说法中正确的是(　　) A．线圈中磁通量变化越大，线圈中产生的感应电动势一定越大 B．线圈中磁通量越大，产生的感应电动势一定越大 C．线圈放在磁感应强度越大的地方，产生的感应电动势一定越大 D．线圈中磁通量变化越快，产生的感应电动势越大 答案：D 解析：由法拉第电磁感应定律E＝n可知，感应电动势的大小由磁通量的变化率决定。线圈中磁通量大或磁通量变化大，但磁通量变化率不一定大，所以产生的感应电动势也不一定大，选项A、B错误；线圈放在磁感应强度大的地方，磁通量虽然较大，但磁通量的变化率不一定大，产生的感应电动势也不一定大，选项C错误；线圈中磁通量变化越快，产生的感应电动势越大，选项D正确。 2．(2024·广州市高二期末)如图甲为某款“自发电”无线门铃按钮，其“发电”原理如图乙所示，按下门铃按钮过程，磁铁靠近螺线管；松开门铃按钮过程，磁铁远离螺线管回归原位，下列说法正确的是(　　) A．按下按钮过程，螺线管P端电势较高 B．松开按钮过程，螺线管Q端电势较高 C．若更快按下按钮，则P、Q两端的电势差更大 D．按住按钮不动，螺线管中产生恒定的感应电动势 答案：C 解析：按下按钮过程，穿过螺线管的磁通量向左增大，根据楞次定律可知螺线管中感应电流从P端流入，从Q端流出，螺线管充当电源，则Q端电势较高，故A错误；松开按钮过程，穿过螺线管的磁通量向左减小，根据楞次定律可知螺线管中感应电流为从Q端流入，从P端流出，螺线管充当电源，则P端电势较高，故B错误；若更快按下按钮，则螺线管中磁通量变化率更大，P、Q两端的电势差更大，故C正确；按住按钮不动，穿过螺线管的磁通量不变，螺线管不会产生感应电动势，故D错误。故选C。 3．(2025·惠州市高二惠州一中校考)一环形线圈放在匀强磁场中，设第1 s内磁感线垂直线圈平面向里，如图甲所示。若磁感应强度B随时间t变化的关系如图乙所示，那么从第2 s初至第3 s末时间内，下列说法正确的是(　　) A．感应电流大小恒定，方向为顺时针 B．感应电流逐渐变大，方向为逆时针 C．线圈一直有扩张的趋势 D．线圈先有扩张的趋势，后有收缩的趋势 答案：D 解析：根据E＝n＝nS，由题图乙可知，从第2 s初至第3 s末时间内，磁感应强度的变化率一定，即感应电动势一定，则感应电流一定，即感应电流大小恒定，方向为逆时针，A、B错误；在第2 s内，磁感应强度方向垂直线圈向外，且逐渐减小，在第3 s内，磁感应强度方向垂直线圈向里，且逐渐增大，根据“增缩减扩”可知，线圈先有扩张的趋势，后有收缩的趋势，C错误，D正确。 4．(2024·东莞市七校高二下期中)n匝线圈放在如图所示变化的磁场中，线圈的面积为S。则下列说法正确的是(　　) A．0～1 s内线圈的感应电动势在均匀增大 B．1～2 s内感应电流最大 C．0.5 s末与2.5 s末线圈的感应电流方向相反 D．第4 s末的感应电动势为0 答案：C 解析：由法拉第电磁感应定律E＝n＝n·S可得0～1 s内线圈的感应电动势大小不变，故A错误；1～2 s内磁感应强度不变，穿过线圈的磁通量不变，所以感应电流为零，故B错误；结合题图，根据楞次定律可知0.5 s末和2.5 s末线圈的感应电流方向相反，故C正确；第4 s末磁感应强度为0，但磁通量的变化率不为0，则感应电动势不为0，故D错误。 5．如图1所示，10匝铜导线制成的线圈两端M、N与一理想电压表相连，线圈内磁场方向垂直纸面向里，线圈中磁通量的变化规律如图2所示，下列说法正确的是(　　 ) A．电压表的正接线柱接线圈的N端 B．线圈中磁通量的变化量为1.5 Wb C．线圈中磁通量的变化率为1.5 Wb/s D．电压表的示数为5 V 答案：D 解析：由楞次定律可知，感应电流的方向为逆时针，则M端比N端的电势高，所以电压表正接线柱接M端，选项A错误；计算磁通量的变化量需要知道变化时间，由于未说明变化时间，故无法求出磁通量的变化量，选项B错误；磁通量的变化率为＝ Wb/s＝0.5 Wb/s，选项C错误；根据法拉第电磁感应定律，有E＝n＝10×0.5 V＝5 V，所以电压表的示数为5 V，选项D正确。 6．(多选)如图甲所示，闭合单匝矩形线框电阻不计，外接电阻R＝10 Ω，在面积S＝0.1 m2的虚线区域内存在着垂直于纸面向里的匀强磁场，磁感应强度B随时间t的变化关系如图乙所示。以下说法正确的是(　　) A．通过电阻R的感应电流的方向为从上到下 B．通过电阻R的感应电流的方向为从下到上 C．产生的感应电动势为5 V D．产生的感应电动势为1 V 答案：BD 解析：根据楞次定律可知，感应电流产生的磁场方向垂直于纸面向外，因此通过电阻R的电流方向为从下到上，故A错误，B正确；根据法拉第电磁感应定律可知，感应电动势E＝n＝nS＝1××0.1 V＝1 V，故C错误，D正确。 7．(多选)如图所示，L是用绝缘导线绕制的螺线管，匝数为1 000，由于截面积不大，可以认为穿过各匝线圈的磁通量是相等的，设在0.5 s内把磁铁的一极插入线管，紧接着0.25 s内又穿出螺线管，这两段时间里穿过每匝线圈磁通量的变化量大小均为1.5×10-5 Wb，线圈和电流表总电阻是3 Ω，下列选项正确的是(　　) A．插入过程螺线管产生的感应电动势为0.03 V B．从上往下看，插入过程螺线管中电流方向为顺时针方向 C．穿出过程中，螺线管中电流大小为0.02 A D．插入和穿出过程螺线管中电流方向相反 答案：ACD 解析：由法拉第电磁感应定律可得，插入过程螺线管产生的感应电动势为E1＝n＝1 000 × V＝0.03 V，A正确；由法拉第电磁感应定律可得，穿出过程螺线管产生的感应电动势为E2＝n＝1 000× V＝0.06 V，由欧姆定律可得，穿出过程中，螺线管中电流大小为I＝＝ A＝0.02 A，C正确；插入螺线管过程中，原磁场方向竖直向下，磁通量增大，由楞次定律可得，感应磁场方向竖直向上，由安培定则可得，从上往下看，插入过程螺线管中电流方向为逆时针方向，穿出螺线管过程中，原磁场方向竖直向下，磁通量减小，由楞次定律可得，感应磁场方向竖直向下，由安培定则可得，从上往下看，插入过程螺线管中电流方向为顺时针方向，故插入和穿出过程螺线管中电流方向相反，B错误，D正确。故选A、C、D。 8．(2025·东莞市中学高二期中)国产大飞机C919现由上海飞往广州，在航线上水平向前匀速飞行，由于地磁场存在竖直向下分量，其机翼就会切割磁感线，则下列说法正确的是(　　) A．机翼左端的电势比右端电势高 B．机翼两端电势高低与飞机飞行方向有关 C．把机身从前到后看成多根沿前后方向的直导线，这些直导线也在切割竖直向下的磁感线 D．在此航线上地磁场水平分量由北指向南 答案：A 解析：在我国地磁场在竖直方向的分量向下，根据右手定则可知机翼左端的电势比右端电势高，故A正确，B错误；在飞机飞行的过程中机身水平向前，沿前后方向的直导线未切割磁感线，故C错误；在我国地磁场水平分量由南指向北，故D错误。故选A。 9．(多选) 磁悬浮列车是高速低耗交通工具，如图(a)所示，它的驱动系统简化为如图(b)所示的物理模型。固定在列车底部的正方形金属线框的边长为L，匝数为N，总电阻为R；水平面内平行长直导轨间存在磁感应强度均为B、方向交互相反、边长均为L的正方形组合匀强磁场。当磁场以速度v匀速向右移动时，可驱动停在轨道上的列车，则(　　) A．图示时刻线框中感应电流沿逆时针方向 B．列车运动的方向与磁场移动的方向相同 C．列车速度为v′时线框中的感应电动势大小为2NBL(v－v′) D．列车速度为v′时线框受到的安培力大小为 答案：BC 解析：线框相对磁场向左运动，根据右手定则可知题中图示时刻线框中感应电流沿顺时针方向，A错误；根据左手定则，列车受到向右的安培力，因此列车运动的方向与磁场移动的方向相同，B正确；由于前后两个边产生感应电动势的方向相同，所以E＝2NBLΔv＝2NBL(v－v′)，C正确；列车速度为v′时线框受到的安培力大小为F＝2NBIL＝，D错误。 10. (多选)(2025·惠州市高二校考)如图所示，abcd为水平放置的平行“匸”形光滑金属导轨，间距为l，导轨间有垂直与导轨平面的匀强磁场，磁感应强度大小为B，导轨电阻不计。已知金属杆MN倾斜放置，与导轨成θ角，金属棒接入电路的电阻为r，保持金属杆以速度v沿平行于cd的方向滑动(金属杆与导轨接触良好)。则下列说法中正确的是(　　) A．电路中感应电动势的大小为 B．电路中感应电动势的大小为Blv C．金属杆所受安培力的大小为 D．电路中感应电流的大小为 答案：BCD 解析：导线切割磁感线的有效长度为l，则电路中感应电动势的大小为E＝Blv，A错误，B正确；电路中感应电流的大小为I＝，D正确；金属杆所受安培力的大小为F＝BI＝，C正确。故选B、C、D。 学科网（北京）股份有限公司 $