第5单元 交通与社会变迁-【成才之路·考案】2025-2026学年高中历史选择性必修2 经济与社会生活同步新课程学习指导(统编版)

区、各国之间城市化进展不一，发展速度和发展水平存在较大差异。 : 从经济学角度分析可知，工业革命带来了人口就业结构和产业结构的巨 解析：(1)表现：据材料一“1801年，英国的城市人口仅占总人口的约 大变迁；再结合所学知识可知，随着机器生产取代手工劳动，大量人口从 33%,而到1901年，这一比例已上升至77%。”可知，城市人口占总人口比 农村的农业生产转向城市的工业生产，工厂制度的兴起促使经济活动向 例大幅上升，1801到1901年从约33%上升至77%；据材料一“工业革命 城市集中，城市人口急剧增加，城市规模不断扩大，产业结构从以农业为 的推动使得曼彻斯特、利物浦、伯明翰等工业城市迅速崛起。例如，曼彻 主转变为以工业为主。 斯特的人口从1801年的7.5万人增长到1901年的超过60万人。”可知， 根据材料“是人口由从事农业活动转向非农业活动，从而趋向大中城市的 工业城市迅速崛起，如曼彻斯特人口从1801年的7.5万人增长到1901年 过程”从人口学角度结合所学知识可知，工业革命使得经济活动的空间集 的超过60万人：据材料一“与此同时，伦敦作为英国的政治、经济和文化 聚趋势明显；根据材料“人口空间分布变化；经济活动的空间集聚”结合 中心，人口从1801年的约100万人增长到1901年的超过650万人。”可 所学知识可知，城市成为工业生产、商业贸易和交通运输的中心，为了获 知，大城市规模不断扩大，伦敦人口从1801年的约100万人增长到1901 取更好的资源、市场和交通条件，人口不断向城市聚集，人口空间分布发 年的超过650万人：据材料一“城市化不仅改变了英国的人口分布，还推 生了显著变化，城市区域不断扩张。 动了基础设施的现代化，如铁路、港口和公共卫生系统的建设。”可知，推： 根据材料“是社群网的广度不断扩大、密度日益减小、人际关系逐渐趋向 动了基础设施的现代化，如铁路、港口和公共卫生系统的建设。 专门化与单一化的过程”结合所学知识从社会学角度分析，工业革命改变 (2)特点：据材料二“非洲城市化开始于20世纪50~60年代。”可知，城市 了社会组织结构和人际关系网络：根据材料“人际关系网络的变化：社会组 化起步较晚，开始于20世纪50~60年代；据材料二“20世纪60年代非洲 织结构的变化”结合所学知识可知，在城市中，工厂制度下的大规模生产使得 城市化迅猛发展，此后20年间，非洲城市人口增长率居世界前列。”可知， 人们的工作和生活方式发生改变，原有的以血缘和地缘为基础的社群关系逐 发展速度快，20世纪60年代后城市人口增长率居世界前列；据材料二 渐被以职业和工作为纽带的关系所取代，人际关系趋向专门化与单一化。 “在此过程中，不少国家工业化战略促使大批农村居民涌入城市，建立糊 根据材料“城镇人口在总人口中所占比重不断提高的过程”结合所学知 户区，占据大量城市土地，使城市建设出现了很多问题。”可知，存在诸多 识从人口学角度分析可知，工业革命促进了城市人口的增长和人口向城 问题，如农村居民诵入城市建立橱户区，占据大量城市土地；据材料二“城 镇的迁移；根据材料“人口增长；人口构成的变化；人口迁移”结合所学知 市人口集中于为数不多但规模较大的城市。”可知，城市人口集中于规模 识可知，一方面，工业发展创造了大量就业机会，吸引农村人口进城；再结 较大的城市；据材料二“非洲各地区、各国之间的城市化进展不一、其城市 合所学知识可知，另一方面，城市医疗卫生条件的改善等因素提高了人口 化发展速度和城市化发展水平均存在较大差异。”可知，各地区、各国之间 出生率、降低了死亡率。 城市化进展不一，发展速度和发展水平存在较大差异」 最后，总结归纳。综上所述，工业革命从多个方面深刻地推动了近代西方 20.论题：工业革命推动西方城市化进程 的城市化进程，使得西方社会在经济、地理、社会、人口和文化等方面发生 阐述：工业革命带来了人口就业结构和产业结构的巨大变迁。随着机器 了巨大变革。 生产取代手工劳动，大量人口从农村的农业生产转向城市的工业生产，工 考案（五） 厂制度的兴起促使经济活动向城市集中，城市人口急剧增加，城市规模不 断扩大，产业结构从以农业为主转变为以工业为主。 1.B据材料“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松”可知， 工业革命使得经济活动的空间集聚趋势明显。城市成为工业生产、商业 秦朝修建驰道过程中有着严格的建设规范，明确了其宽度及周边设计，有 贸易和交通运输的中心，为了获取更好的资源、市场和交通条件，人口不 着明确的质量要求，并且在统一全国后，在全国范围内兴修，B项正确；据 断向城市聚集，人口空间分布发生了显著变化，城市区域不断扩张。 所学知识可知，秦朝统一中国后修建驰道，此时已经设有各“诸侯国”，排 工业革命改变了社会组织结构和人际关系网络。在城市中，工厂制度下 除A项；驰道有助于加强中央对地方的控制，但并非防范外敌人侵的设施， 的大规模生产使得人们的工作和生活方式发生改变，原有的以血缘和地 直道的修建是防御北方匈奴人侵的重要战略道路，排除C项；秦灭六国，完 缘为基础的社群关系逐渐被以职业和工作为纽带的关系所取代，人际关 成了统一，驰道有利于巩固统治而不是有效扩展了统治疆域，排除D项。 系趋向专门化与单一化。 2.A根据材料可知，东吴在长江沿线和沿海的一系列举措，包括设置烽火 工业革命促进了城市人口的增长和人口向城镇的迁移。一方面，工业发： 台、修治驰道、疏浚邗沟、建造战船、开辟粮草中转枢纽等，日的是构建水陆 展创造了大量就业机会，吸引农村人口进城；另一方面，城市医疗卫生条 联动的防御补给系统，A项正确；这些举措主要是出于军事防御考虑，而非 件的改善等因素提高了人口出生率、降低了死亡率。 推动江南商业贸易网络形成，排除B项；材料举措旨在构建水陆联动的防 综上所述，工业革命从多个方面深刻地推动了近代西方的城市化进程，使 御补给系统，材料未涉及南北农业技术交流，排除C项；这些举措服务于军 得西方社会在经济、地理、社会、人口和文化等方面发生了巨大变革。 事目的，未体现对世家大族的影响，排除D项。 解析：本题为开放性试题，答案言之成理即可。如根据材料“人口就业结3.C从“汴舟诣转般仓，运米输京师”可以明显看出，汴河是将米从转般仓 构和产业结构变迁；经济增长方式变化；经济活动的空间集中趋势”可知， 运输到京师的重要通道，说明汴河在粮食转运等方面有着重要作用，C项 材料强调的是城市化进程，因此可以拟定论题为工业革命推动西方城市 正确：材料中没有对比，不能表明粮食运输方式以水运为主，排除A项；材 化进程。关于阐释，可从经济学角度、地理学角度、社会学、人口学等角度 料主要说的是转运使负责将米运输到转般仓等以及汴舟运米的路线等情 进行分析」 况，没有提及转运使对粮食运输频率的影响，排除B项；材料中没有任何信 其次，依据材料结合所学知识进行阐述。根据材料“人口就业结构和产业 息表明商品运输路线受到严格限制，主要是在讲粮食运输的路线等情况 结构变迁：经济增长方式变化：经济活动的空间集中趋势”结合所学知识： 与商品运输路线是否受限制无关，排除D项。 2354 4.C根据材料概括可知，19世纪上半叶，英国正处于工业革命时期，工业生： 到任何技术方面的进步，只是基本的路线和时间安排，而且时间间隔较 产规模不断扩大，对原材料的运输和产品的销售等物流需求增加，铁路作 长，比如郊区线一天才四班，这不算现代化，反而是比较传统的运输模式 为一种高效的运输方式，能够满足工业生产中大量物资的运输需求，适应 排除A项：表格中郊区线虽连接城乡，但每日仅4班次的低频服务难以支 了英国工业化的需要，C项正确；此时英国处于自由资本主义时期，材料反 撑大规模经济互动，主要服务于人员流动而非物资流通，不能加速城乡经 映的是国家通过授权公司而非主动经营的方式发展铁路建设，不能体现国 济一体化，排除B项；表格中的备注并没有特别强调社会平等，而是功能 家资本主义模式，排除A项：材料未涉及铁路发展对城乡经济的影响，排除： 性描述，如服务工人通勤、覆盖工业区等，排除C项。 B项：材料未对铁路与海上交通方式进行对比，不能得出加快了海上交通！11.C由表格数据可知，京津城际铁路的开通促进了博物馆和纪念馆人馆人 方式衰落，排除D项 数的增长，其中以外地游客为主，北京游客占大多数，同时剧场演出和工 5.D根据材料“继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道： 艺品销量也出现增长，这些都表明京津城际铁路的开通有效促进了天津 而发展”说明天津的发展受益于交通的发展，这说明交通的进步促进了城 与其他地区之间的文化交流与传播，C项正确；材料反映的是铁路的开通 市布局的变化，并由此深刻影响了天津城市的发展，D项正确：材料反映了： 促进了流动人口的增加，未涉及常住人口是否增加，排除A项；材料未涉 天津交通发展的信息，但没有说明城市化进程受制于交通运输，排除A项； 及此条铁路开通前的人们出行状况的论述，不能得出改变了人们的出行 材料没有就交通发展水平方面进行全国对比，所以无法得出天津交通发展 方式，排除B项；材料仅涉及京津城际铁路的开通，不能得出标志中国进 水平领先全国的结论，排除B项：材料没有交通工具方面的对比，所以无法 人高铁时代的结论，D项以偏概全，排除。 得出电车成为城市主要交通工具的结论，排除C项。 ;12.B根据材料信息可知，我国攻克了超大直径盾构机核心技术，并将它们 6.C根据材料可知，苏伊士运河的开通，将红海与地中海连通，便利了东西： 应用于深中通道、川藏铁路等超级工程，且取得了良好效果，可见自主创 方的沟通交流，有利于国际贸易的发展，C项正确：苏伊士运河将红海与地 新能力的增强推动了国家交通建设的发展，B项正确；材料没有交通与其 中海连通，并不能形成环球交通网络，A项说法夸大，排除A项；苏伊士运 他行业的比较，所以无法得出交通是科技发展重心的结论，排除A项；中 河连通了红海和地中海，进而沟通了印度洋和大西洋，排除B项：苏伊士运 国正按照本国国情的发展稳步推进基础设施建设，排除C项：“国际竞争 河连通亚洲和欧洲，并没有延伸中国古代海上丝绸之路贸易范围，排除 力全面领先世界”夸大事实，排除D项。 D项。 :13.A根据材料信息“船舶大型化趋势”“集装箱运输势头强劲”可知，由于 7.C根据材料可知，“西进运动”期间，美国的交通经历了“羊肠小道、探险； 船舶大型化，许多大船无法通过巴拿马运河和苏伊士运河，只能绕道好望 家之路、公路与运河、铁路”等模式的递进，整个过程伴随着工业革命之新： 角，同时集装箱运输发展强劲，使得世界主要航线和港口的聚集作用更突 式交通工具的涌现与不断革新，C项正确；“交通方式的变化”根源于科技 出，这体现了航运技术（船舶大型化、集装箱运输等）对世界航运格局的 进步，一定程度上促进了美国东西部地区政治经济一体化进程，A项因果！ 影响，A项正确：材料只是说大型船舶无法通过运河需要绕道，但不能就 倒置，排除A项；美国“西进运动”的浪潮中，大量印第安土著人被屠杀、驱 此得出运河运输优势逐渐丧失，B项过于绝对，排除；材料没有将海洋运 赶，被限制在遥远、荒凉的保留地内。直到今天，印第安土著人依然游离在！ 输与其他运输方式对比，不能得出海洋运输逐渐成为运输主要方式，排除 美国主流社会之外，排除B项；1865年，美国内战结束，为此后美国的发展 C项；材料主要围绕现有航运情况展开，未提及人类运输方式亟待创新， 和迅速崛起奠定了基础，并非“西进运动”的影响，排除D项。 排除D项。 8.A据材料“清人视火车为‘妖物’”，结合所学知识可知，传统观念（如迷信：14.C材料反映的是在城市化进程中远离主城区的卫星城的建立，其能够受 或保守思想)阻碍了铁路等近代技术的引人与推广，A项正确：材料未体现； 到欢迎的原因是城市交通的立体化发展便利了其与主城区的联系，提高 清政府坚决抵制（如洋务派后来推动铁路建设），排除B项；英国对华经济 了交通效率，C项正确：材料涉及的是交通对城市发展的影响，未涉及住 侵略未因铁路风波受挫（如后续铁路修建），排除C项：材料未涉及民众反 宅技术的革新，排除A项；材料涉及的是卫星城发展的原因，与遵循人与 侵略（如组织或行动），排除D项。 自然和谐共处的理念无关，排除B项；卫星城属于城市化进程的一部分， 9.D根据材料可知，20世纪初，清政府为修建多条重要铁路（如沪宁、津浦； 扩大了城市规模，而非城市化进程受挫，排除D项。 等)，与西方国家签订以铁路让与权为基础的借款合同。列强借款给清政！15.A根据材料可知，纽约地铁线路逐渐发展成为世界上最庞大的城市轨道 府属于资本输出的一种常见形式，债权人代理购买材料促使西方本国的产 交通系统，并且隶属于纽约市公共运输局，说明这一时期美国在治理城市 品进人中国市场，为其提供了商业机会和市场份额。由此可见，这些做法！ 交通方面的能力得到提升，A项正确；纽约地铁的存在对缓解纽约的交通 方便了西方列强将资本投人到中国，D项正确；清政府因铁路修建资金不： 拥堵起到了一定作用，但不能说地铁完全解决了交通拥堵问题，排除B 足而向西方国家借款，这在一定程度上会使国家财政受到西方债权国的影： 项；纽约地铁由纽约市政府拥有并隶属于纽约市公共运输局，这只是纽约 响，但仅凭材料信息无法直接得出对外国财政依赖程度加深的结论，排除 市在公共交通领域的一种管理和运营模式。美国整体的经济模式是以市 A项：铁路修筑权是国家重要的主权范畴，清政府在借款合同中轻易让出 场经济为主，纽约地铁的开通运营并不能代表整个美国的国有化进程加 铁路让与权，体现出了清政府主权意识的淡薄，“缺失”一词说法不准确， 速，排除C项；现代时间观念的建立是一个逐步发展的过程，受到社会变 排除B项：1901年《辛丑条约》的签订标志着中国完全沦为了半殖民地半； 迁、科技发展和文化观念的影响。材料未涉及纽约地铁的开通运营与现 封建社会，与题意不符，排除C项。 代时间观念之间的关系，排除D项。 10.D根据材料可知，20世纪50~60年代南昌公共汽车主要路线及调度时16.B根据材料可知，材料中提到高速铁路污染治理费用低，减少了二氧化 间表，公共汽车服务工人通勤，连接港口与制造业基地，服务城乡物质交！ 碳排放，且节约大量耕地，这些都体现了高速铁路建设在环境保护和资源 流，这说明公共汽车促进了交通服务的大众化，D项正确：表格里没有提； 利用方面的积极作用，这有利于社会的可持续发展，B项正确：材料未提 2364 及高速铁路对人流和物流安全性的影响，排除A项：高速铁路建设虽然对： 生态环境有积极影响，但这只是其作用的一部分，与材料主旨不符，排除 C项：材料主要强调的是污染治理费用和二氧化碳排放的减少，以及耕地 的节约，没有直接表明降低了我国的能源消耗，排除D项。 17.(1)特点：交通发达，水陆兼备；以长安为中心，辐射全国 影响：密切了各地之间的政治经济联系，促进了民族交融；加强了中央对 地方的管理，巩固了国家统一。 (2)特点：起步晚，发展缓慢：具有半殖民地色彩，中国自办铁路严重不 足；官营为主，民办微弱；地区分布不均。 (3)原因：改革开放促进现代化事业迅速发展，奠定了物质基础：国家政 策的重视：科技水平的提升；社会主义制度的优越性等」 解析：(I)第一小问特点，据材料一“陆上设置驿道，贯通全国各地”“水路 ! 交通方面，各主要河流都可通航”可知，交通发达，水陆兼备；据材料一 “从长安经太原，…从长安经洛阳，可接渤海道、幽州、扬州：从长安经兰 州，接安西入西域道；从长安经成都，可以到南诏；从长安往南经襄阳、长 沙，接广州”可知，以长安为中心，辐射全国。 第二小问影响，根据材料一“从长安经兰州，接安西入西域道；从长安经成 都，可以到南诏；从长安往南经襄阳、长沙，接广州。”结合所学知识可知， 便利的交通密切了各地之间的政治经济联系，促进了民族交融；据材料一 “唐朝建立以后，陆上设置驿道，贯通全国各地，驿道沿途设置驿站，全国 共设有1639个”可知，唐朝时期建立的驿道加强了中央对地方的管理，巩 固了国家统一。 (2)特点：根据材料二“1876年吴淞铁路建成到1948年…共建成铁路2 万多公里”可知，起步晚，发展缓慢：根据材料二“有8952公里为西方列强 所直接经营或控制经营”可知，具有半殖民地色彩，中国自办铁路严重不 足：根据材料二“由政府或官办铁路机构主持，到1903年以后铁路修筑权 才有所开放”可知，官营为主，民办微弱：根据材料二“铁路线主要集中于 东北地区和东部沿海地区”可知，地区分布不均。 (3)原因：据材料三“改革开放后，交通运输步入发展快车道”并结合所学 知识可知，改革开放促进现代化事业迅速发展，奠定了物质基础：据材料 三“在政府政策和资金支持下”并结合所学知识可知，国家政策的重视； 据材料三“全国铁路运营里程14.6万公里，高铁运营里程3.8万公里，占世 界高铁运营里程的2/3”并结合所学知识可知，科技水平的提高；据材料 “全国公路总里程519.8万公里，高速公路达到16.1万公里，稳居世界之 首”与“全国港口万吨级及以上泊位2592个，位居世界首位”并结合所学 可知，社会主义制度的优越性。 18.(1)条件：中国古代农业和手工业的发展：两汉大一统政局相对稳定；开 放包容的心态；汉王朝在沿线设置驿站，保护中外商人。（任答两点即可）！ 历史价值：两汉时期的丝绸之路，内接中原，外联中亚、欧洲：使佛教传人 中国，有利于促进中印之间的联系；推动了西域文化和经济的发展；有利！ 于民族交融；为各国商贸往来和不同文明的交流互鉴提供了经验。 (2)特点：范围的全球性：军事的扩张性：经济的掠夺性。 解析：(1)条件：根据材料一“两汉时张塞、甘英的3次外交活动不仅增加 了中国对中亚、南亚和西亚各国的了解，更重要的是加强了当时的中国与 中亚和西方国家的联系”可知，两汉大一统政局相对稳定；根据材料一 “汉政府特地在商路沿途建有驿站、驿馆，以保护、接待往来的商人，保证 他们的交通、食宿需要”可知，汉王朝在沿线设置驿站，保护中外商人：根 据材料一“更为重要的是印度的佛教经义由大月氏开始传入中国”可知， 开放包容的心态；再结合所学知识可知，中国古代农业和手工业的发展。 历史价值：根据材料一“增加了中国对中亚、南亚和西亚各国的了解，更重； 要的是加强了当时的中国与中亚和西方国家的联系”结合所学知识可知， 两汉时期的丝绸之路，内接中原，外联中亚、欧洲；根据材料一“印度的佛 教经义由大月氏开始传入中国”可知，使佛教传入中国，有利于促进中印 之间的联系；根据材料一“中国从西方引进了葡萄、首蓿、芝麻、黄瓜等新 植物品种，琉璃、象牙、犀角、玳瑁等工艺品以及西域的乐器”可知，推动了 西域文化和经济的发展并且有利于民族交融；根据材料一“尤其是丝绸制 品传入中亚和西方国家，其中丝绸制品成为最受欢迎的商品。”可知，为各 国商贸往来和不同文明的交流互鉴提供了经验。 (2)特点：根据材料二“海上商贸之路延伸为世界的交通网络”可知，范围 的全球性；根据材料二“新航路开辟以来，伴随着的是欧洲人的劫掠、征服 和殖民”可知，军率的扩张性以及经济的掠夺性。 9.(1)选择两条及两条以上的信息 (2)论题方向举例：①铁路修建与中华民族复兴。 ②作为交通工具的铁路对中国社会发展的作用（政治、经济、文化、城市、！ 通信和物流方面)。 ③铁路与中国现代化 论题：中国铁路百年巨变见证中华民族伟大复兴。 阐述：晚清时期，中国逐渐沦为半殖民地半封建社会，近代铁路在中国的 出现是随着西方侵略而来的，中国近代的铁路多由列强投资修筑，以便利： 列强控制铁路沿线的采矿、行政、管理等权力，铁路成为列强在近代中国 掠夺资源、扩张势力的主要工具。随着洋务运动的开展，国人对西方技术 认识加深，人们逐渐认识到铁路的重要性。1905年，以詹天佑为代表的； 中国工程师首次不借助外国资金和外籍技术人员的帮助，自主修建京张！ 铁路，开启了中国人自主修建铁路的时代，推动了中国铁路事业的近代 化，客观上有利于中国民族工业的发展。新中国成立后，中国取得了民族 独立，完全收回了铁路的自主权，国家组织了大量的人力、物力资源投身 于我国的交通运输业，建成了宝成铁路、鹰厦铁路等。这不仅促进了区域 经济发展与民族团结，更加速了中国迈向现代化的步伐。改革开放后，随 着经济建设取得巨大成就以及科技创新能力的提升，20O8年，京津城际 铁路通车运营，中国进人高铁时代，随后高铁运营里程位居世界第一，已 成为名副其实的铁路大国，这极大地提升了中国的综合国力和国际竞争 力，更为中华民族伟大复兴提供了强劲动力。 中国铁路经历了从被排斥到逐渐被接受并重新发展的过程，从外资铁路 为主到中国完全自主修建铁路、从技术落后到技术先进的发展历程，见证 了中华民族从站起来到富起来再到强起来的伟大复兴： 解析：根据表格中中国铁路自1876年开始一直到2022年底的发展历程 情况可拟定论题为：中国铁路百年巨变见证中华民族伟大复兴。阐述可 围绕着晚清时期，中国近代的铁路多由列强投资修筑，铁路成为列强在近 代中国掠夺资源、扩张势力的主要工具。随着洋务运动的开展，人们逐渐 认识到铁路的重要性。1905年，以詹天佑为代表的中国工程师自主修建 京张铁路，开启了中国人自主修建铁路的时代。新中国成立后，中国完全 收回了铁路的自主权，国家组织了大量的人力、物力资源建成了宝成铁： 路、鹰厦铁路等。这加速了中国迈向现代化的步伐。改革开放后，随着经 济建设取得巨大成就以及科技创新能力的提升，2008年，京津城际铁路 通车运营，中国进入高铁时代，随后高铁运营里程位居世界第一，极大地 提开了中国的综合国力和国际竞争力，更为中华民族伟大复兴提供了强 2374 劲动力等史实进行说明。最后进行总结提升，中国铁路经历了从被排斥：3.B根据材料“自宋朝起，尤其是明清时期，各地官府和民间普遍设立漏泽 到逐渐被接受并重新发展的过程，从外资铁路为主到中国完全自主修建 园和掩骼会等机构和组织，用于处置和安葬染疫病的无主尸体。”结合所学 铁路、从技术落后到技术先进的发展历程，见证了中华民族从站起来到富 知识可知，宋徽宗下诏设立“安济坊”对病人进行隔离，防止疫病传染，明 起来再到强起来的伟大复兴。 清时期各地官府和民间普遍设立机构处置染疫病的无主尸体，这些举措都 0.(1)背景：清末新政的实施：西方资本输出的加剧：民族意识的觉醒；收回 体现了对公共卫生问题的重视，反映出北宋以来公共卫生意识的凸显，B 利权运动的开展：民族资本主义经济的发展；近代科学技术的进步；等等。 项正确；根据材料可知，设立“安济坊”对病人进行隔离，以及设立漏泽园 (2)特点：铁路里程发展显著；路网水平显著提升；高铁发展领先世界。 和掩骼会处置无主尸体，主要是出于防止疫病传播的目的，而非受伦理观 意义：推动了国家整体交通建设的发展；加强了各地的经济文化联系：促 念的驱动，排除A项：根据所学知识可知，在古代中国社会，官府在社会治 进了经济社会的繁荣；满足了人民的出行需要：提升了中国的国际影响 理中仍起着重要的主导作用，排除C项；根据所学知识可知，社会优抚制度 力；等等。 主要是针对特定的优抚对象，给予物质照顾和精神抚慰。材料中设立的机 解析：(1)背景：结合所学知识，可以从政治、经济和思想文化等角度分 构主要是针对疫病防治和处理无主尸体，不属于社会优抚制度的范畴，排 析，如政治上，此时清末新政的实施；收回利权运动的开展。经济上，西方 除D项。 资本输出的加剧；同时民族资本主义经济发展。思想文化上，民族意识的4.C根据材料“唐朝五代时憎编纂颁行简便易用方书，并录于木版石条上， 觉醒：近代科学技术的进步。等等。 在村坊要路晓示。宋朝政府大量印行编辑医书，向各州县加以推广，向老 (2)特点：根据材料二中“到1978年末，我国铁路营业里程为5.2万千米” 百姓传播预防、医治疫病的知识”结合所学可知，从唐朝五代到宋朝，政府 “到2018年末，我国铁路营业总里程达到13.2万千米，较1949年增长五 在疫病防治上有诸多举措，如编纂方书、印行医书推广等，充分体现了古代 倍”等可知，铁路里程发展显著；根据材料二“改革开放后，我国铁路建设 中国对疫病防治的重视，C项正确；材料仅提及传播预防和医治疫病知识， 突飞猛进，路网规模进一步扩大，路网质量显著提升”可知，路网水平显著 未明确表明能有效控制疫病快速传播。实际情况中，仅靠这些措施不一定 提升；根据材料二“高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世 能完全控制疫病快速传播，排除A项：虽然提到印行医书，但材料重点强调 界第一位”可知，高铁发展领先世界。意义：根据材料二“改革开放后，我 的是政府对疫病防治知识的推广行为，而非强调以雕版印刷术为基础这一 国铁路建设突飞猛进，路网规模进一步扩大，路网质量显著提升。到2018： 技术层面，该选项偏离重点，排除B项；材料只是传播知识，未提及切断疫 年末，我国铁路营业总里程达到13.2万千米，较1949年增长五倍。2008 病传染源，D项无中生有，排除。 年京津高铁开通运营，标志着我国铁路开始迈入高铁时代。到2018年5.B结合所学可知，西汉时期中国经济重心在北方黄河流域，北方人口总数 末，高铁营业里程三万千米，是2008年的44.5倍。高铁营业里程超过世 多、人口密度大，容易发生流行性的疫病。同一时期江南地区尚未得到充 界高铁总里程的三分之二，居世界第一位”和结合所学知识，从国内和国 分开发，人口总数少、人口密度小，不易发生长时间大规模的疫病流行。可 际两个角度分析，国内方面，从国家层面来看，推动了国家整体交通建设 见疫情与人口密度相关，B项正确；西汉政治经济文化中心在北方，北方疫 的发展；加强了各地的经济文化联系；促进了经济社会的繁荣；从个人层 病频次高于南方，因此相比之下北方更加重视疫病的防治，排除A项；西汉 面来看，满足了人民的出行需要；国家方面，提升了中国的国际影响力 时期国家总体保持稳定和统一的局面，北方并未出现战乱频繁的情况，排 等等。 除C项；西汉时期整体社会相对稳定，北方政治秩序也相对稳定，排除 D项。 考案（六） 6.C根据材料“中医界迅速接受了·传染病’的学说，并把它纳人中医学知 ·A根据材料可知，随着西欧商品经济的发展，领主迫切需要大量的货币 识体系中”可知，中医主动将西医的传染病学说纳人自己的体系，这种在传 购买城市输入的精美手工业品，于是对地租形式进行改变，客观上适应了 统基础上的创新与调整，正是中医理论自我革新的体现，C项正确：材料体 商品经济的发展，加速了庄园经济的解体。黑死病的暴发导致欧洲社会人 现中医主动的内部调整，并设有明确说明两种理论结合，排除A项；材料核 口减少，为了逃避瘟疫，很多下层民众背井离乡，离开了他们曾经的土地 心是中医界对传染病学说的接受，而非社会对“医学救国”的共识，且“共 城市、乡镇，从原有的生产关系束缚中脱离出来，变成了“自由人”，这加速 识”需广泛认可，排除B项：材料反映中医自身的调整，而不是承认西医更 了庄园与农奴制的瓦解。由此可见，这种现象的产生加速了欧洲封建制度 优，且材料未涉及对中西医科学性的直接比较，排除D项。 解体，A项正确：材料强调的是黑死病对庄园制度的瓦解作用，并不是突出！7.A由材料可知，牛痘接种是预防天花的有效方法，牛痘局的广泛设立，为 它对欧洲的灾难性破坏，排除B项；资本原始积累的两个途径是用暴力手 民众提供了接种牛痘的场所和机会，使更多人能够获得对天花的免疫力， 段剥夺农民土地和用暴力手段掠夺货币财富。材料未涉及原始资本快速 从而有助于控制天花疾病在中国的传播和流行，A项正确；牛痘局的设立 扩张的相关信息，排除C项：材料强调的是欧洲庄园经济与农奴制的瓦解 主要是针对天花这一具体疾病的预防措施，虽然在一定程度上体现了现代 未涉及基层社会治理发生变化的内容，排除D项。 防疫的理念，但仅从牛痘局的设立不能全面说明中国防疫学实现了近代化 .C根据材料可知，唐朝在疫病防控方面，既有政府的举措，又有民间医疗 发展，排除B项：牛痘局的设立只能说明当时中国重视天花的预防，但不能 机构的参与，还有佛教寺院的助力，呈现出多元的防控模式，C项正确：唐 1 直接推断出天花病毒在华比较肆虐，排除C项；牛痘局的设立只是中国医 朝政府采取了张贴药方、鼓励民间设立机构等措施防控疫病，不能说明政 疗领域在天花预防方面的一个举措，并不能说明中国现代医疗体系建立， 府疫病防控力量欠缺，排除A项；仅从材料中这些疫病防控的做法不能得 排除D项。 出唐朝公共卫生体系发达成熟的结论，排除B项；虽然民间组织和佛教寺！8.D根据材料“20世纪20年代到40年代”“从学理探讨转换为民族主义， 院在疫病防控中有一定作用，但主导疫病防控的还是政府，排除D项。 ;由学术问题变成政治问题”，结合所学可知，当时中国面临着内忧外患的复 2384新 历史 选择性必修2·经济与 教 社会生活RJ 材 习、究、练、测四位一体 考案（五） 園 第五单元 交通与社会变迁 满分：100分时间：90分钟 警 一、选择题：本大题共16个小题，每小题3分，共48分。 8 1.(2025·北京平谷)“（秦）为驰道于天下，东穷燕、齐，南极吴、楚 江湖之上，濒海之观毕至。”“道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐 以金椎，树以青松。”据材料可知秦修驰道 和 A.加强了对诸侯国的控制 B.延伸全国，具有严格的建设规范和质量要求 C.可以有效地防范外敌入侵 9 D.直接有效地扩展了统治疆域 2.(2025·云南期末)东吴政权在长江沿线广设烽火台、修治驰道 并疏浚邗沟以贯通江淮。同时，于沿海建造大型战船，开辟“海陵 仓”作为水军粮草中转枢纽。这些举措旨在 A.构建水陆联动的防御补给系统 B.推动江南商业贸易网络形成 C.促进南北农业技术的深度交流 D.削弱世家大族对地方的控制 3.(2025·河北沧州)《宋史·食货志》记载：“江湖上供米，旧转运使 以本路纲输真、楚、泗州转般仓。…汴舟诣转般仓，运米输京师， 岁摺运者四。”从中能够看出宋代 ( A.粮食运输方式以水运为主 B.转运使影响粮食运输的频率 C.汴河成为重要的转运通道 D.商品运输路线受到严格限制 4.(2025·河北张家口)1825年，英国首条铁路斯托克顿一达灵顿 铁路通车。此后，英国颁布了许多与铁路相关的法律，批准大量相 关公司修建铁路。1844年、1845年、1846年，获英国授权修建铁 路的公司分别有50家、120家、272家，获批铁路建设里程分别为 805英里、2896英里4540英里。该时期英国的铁路建设（ A.体现了国家资本主义模式 B.推动了城乡经济均衡发展 C.适应了英国工业化的需要 D.加快了海上交通方式衰落 5.(2025·河南期末)20世纪20年代，“盖天津市发展之趋势，其初 铭 围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车 道而发展”。这说明当时 A.城市化进程受制于交通运输 B.天津交通发展水平领先全国 C.电车成为城市主要交通工具 D.交通进步深刻改变城市发展 6.（2025·贵州遵义)1859年4月25日，苏伊士运河挖掘工程正式 开工(2024年4月25日，苏伊士运河破土动工165周年)。此后 10年间，埃及付出约12万名劳工的生命的惨痛代价，开挖土方 7400万立方米，建成一条长164公里，宽52米的水道，将红海与地 中海连通。苏伊士运河的开通 A.标志着环球交通网络形成 B.实现了大西洋和太平洋之间的直接通航 C.便利了东西方的沟通交流 D.延伸了中国古代海上丝绸之路贸易范围 217 (2025·湖南期末)“西进运动”期间，美国的交通模式经历了从印13.（2025·河北邯郸)当今世界，船舶大型化趋势仍在继续，许多大 第安土著的羊肠小道，到19世纪初刘易斯、克拉克为代表的探险 型船舶无法通过巴拿马运河和苏伊士运河，必须绕道非洲好望 家之路，到19世纪上半叶由政府和私人修建的公路、运河，再到 角，途经好望角的航线仍是主要航线之一。另外，集装箱运输势 19世纪40年代掀起铁路建设热潮的变化。这些变化 头强劲，海上运输快速化趋势明显，世界主要航线和主要港口的 A.根源于美国东西部地区政治经济一体化进程 核心聚集作用更为突出。这可以用于佐证 B.促进了印第安土著人日益融入美国主流社会 A.航运技术发展影响了世界航运格局 C.是工业革命成果的涌现与不断革新的缩影 B.运河运输优势逐渐丧失 D.为此后美国的发展和迅速崛起奠定了基础 C.海洋运输逐渐成为了运输主要方式 (2025·江西期末)1865年，英国商人杜兰德为向清政府宣扬铁路 D.人类运输方式亟待创新 的优点，在北京宣武门外自费修建了一段“迷你铁路”供清廷参14.(2025·江苏期未)1898年，英国著名城市学者和规划师埃比尼 观。当时清人视火车为“妖物”，此举引发社会骚动。清廷见状， 泽·霍华德提出了花园城市理论，“卫星城”一词首次跃入公众 赶忙役使衙门拆除铁道，风波才得以平息。这反映出 视野。二战后，英、法、美、日等国新建大量远离主城区的卫星城， A.传统观念阻碍近代化进程 B.清政府坚决抵制西方技术 吸引了大量市民居住。“卫星城”普遍出现 C.英国对华经济侵略遇挫折 D.民众成为反侵略中坚力量 A.源于住宅建筑的技术革新 (2025·重庆期末)20世纪初，为修建沪宁、津浦、正太、粤汉等铁 B.遵循人与自然和谐共处的理念 路，清政府与西方国家签订了以铁路让与权为基础的借款合同，其 C.得益于城市交通的立体化 中规定债权人可以代理购买材料。他们往往倾向于为本国资本集团 D.反映西方国家城市化进程受挫 谋取利益，积极在中国为铁路材料开拓市场销路。这一现象( 15.（2025·江苏南通)1904年的10月27日，纽约市长乔治·麦克 A.加深了清政府对外国的财政依赖 莱兰手握操纵杆，开启了纽约第一条地铁线路。纽约地铁由纽约 B.反映出清政府主权意识缺失 市政府拥有，隶属纽约市公共运输局，发展成为世界上最庞大的 C.表明中国完全沦为半殖民地社会 城市轨道交通系统。纽约地铁的开通运营反映出美国 D.便利了西方列强的资本输出 A.城市治理能力提升 B.交通拥堵问题的解决 (2025·江西期末)下表是20世纪5060年代南昌公共汽车主 C.国有化进程的加速 D.现代时间观念的建立 要路线及调度时间表。这表明南昌公交客运 16.（2025·广西期末)据统计，我国每人公里污染治理费用，如以高 路线 起点一终点 首班未班班次间隔 备注 速铁路为1，则高速公路为3.76，飞机为5.21.2008一2016年， 1路 八一广场一南昌火车站 6:0018:30 30分钟 连接市中心与交通枢纽 我国通过高速铁路减少了1476万吨的二氧化碳排放。此外，高 2路 胜利路一洪都机械厂 速铁路桥梁主要为高架，节约了大量的耕地。材料表明我国的高 5:5019:0040分钟 服务工人通勤，稷盖工业区 速铁路建设 3路 南昌港一江西拖拉机厂 6:3018:001小时 连接港口与制造业基地 A.提高了人流和物流的安全性B.有利于社会可持续发展 郊区线市区一莲塘镇 7:0017:00每日4班郊区线路，服务城乡物质交流 C.致力于改善区域的生态环境D降低了我国的能源消耗 A.实现了交通运输的现代化 B.加速了城乡经济的一体化 二、非选择题：本大题共4小题，共52分。 C.推动了社会观念的平等化 D.促进了交通服务的大众化 17.（2025·天津期末)阅读材料，回答问题。(14分) (2025·辽宁大连)下表是2008年京津城际铁路开通后至2009 材料一唐朝建立以后，陆上设置驿道，贯通全国各地，驿道沿途 年上半年天津抽样调查统计表。分析表格数据可知，京津城际铁 设置驿站，全国共设有1639个，接待过往的使者和官吏。主要的 路的开通 驿道有：从长安经太原，往东至幽州，往西可至回纥道；从长安经 洛阳，可接渤海道、幽州、扬州；从长安经兰州，接安西入西域道； 博物馆和纪念馆人馆人数 400万人次，其中外地游客80万人次，北京 的游客占90% 从长安经成都，可以到南诏；从长安往南经襄阳、长沙，接广州。 水路交通方面，各主要河流都可通航。大运河是重要的交通路 剧场演出场次、观众人数、 线，德宗时大运河因藩镇叛乱被阻断，东南漕运不通，引起朝野的 演出收入 增长20% 极度恐慌。贞元二年(786年)，江南漕米运到陕州时，德宗高兴 地对太子说：“吾父子得生矣。” 工艺品的销量 同比增长超过50% -摘编自韩时勉《关于〈唐朝国内外的主要交通路线〉图》 材料二从1876年吴淞铁路建成到1948年京汉铁路磁涉支线 A.使天津市常住人口激增 B.改变了人们的出行方式 C.促进了文化交流和传播 D.标志中国进人高铁时代 通车的70多年间，中国共建成铁路2万多公里，年平均修筑铁路 (2025·河南期末)2023年，我国攻克超大直径盾构机核心技术，研 仅300公里。至1911年，在已建成的9618公里铁路中，有8952 制出当前世界上最大直径的土压平衡盾构机和硬岩盾构机，并将它 公里为西方列强所直接经营或控制经营，中国近代铁路（除西方 们应用于深中通道、川藏铁路等超级工程。如今，此类设备国产化 列强擅自或强行修筑的铁路外)的修筑，从一开始就概由政府或 官办铁路机构主持，到1903年以后铁路修筑权才有所开放，出现 率超90%，较研制成功前成本降低40%。这体现出我国( B.自主创新推动交通现代化 了民间商办铁路。新中国成立前，真正称得上是民族资产阶级自 A.交通成为科技发展的重心 C.基础设施建设具有超前性 D.国际竞争力全面领先世界 己集资创设铁路公司兴筑经营的铁路仅375公里。北洋政府时 期，军间纷争不已、政局极度动荡，中国铁路事业的发展跌入低 2184 谷。全面抗日战争时期，中国铁路事业又受到了极大的破坏。中 国近代所建成之铁路线主要集中于东北地区和东部沿海地区， 占全国陆地总面积40%以上的广大西北、西南地区所修筑的铁 路，仅占全国铁路总里程的5%左右。 一摘编自杨勇刚《中国近代铁路史》等 材料三新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里；公路 里程仅8.1万公里，没有一条高速公路，民航航线只有12条。从 新中国成立到改革开放前，在政府政策和资金支持下，交通建设 取得阶段性成效。改革开放后，交通运输步入发展快车道。截至 2020年末，全国铁路运营里程14.6万公里，高铁运营里程3.8万 公里，占世界高铁运营里程的2/3；全国公路总里程519.8万公 里，高速公路达到16.1万公里，稳居世界之首；全国定期航班航 线总条数超过5千条；全国港口万吨级及以上泊位2592个，位居 世界首位。 一一摘编自《为发展提供不竭动力我国 交通基建取得举世瞩目成就(2021.6.15)》 （1)根据材料一，概括唐朝交通的主要特点，并结合材料和所学 知识简析其影响。(6分) (2)根据材料二，概括近代中国铁路事业的发展特点。（4分) (3)根据材料三并结合所学知识，简析改革开放以来交通运输迅 速发展的原因。(4分) 18.阅读材料，完成下列要求。（12分) 材料一两汉时张骞、甘英的3次外交活动不仅增加了中国对中 亚、南亚和西亚各国的了解，更重要的是加强了当时的中国与中 亚和西方国家的联系。中亚各国也加深了对汉朝社会的了解和 认识，激发了与汉朝进行商业贸易的愿望。汉政府特地在商路沿 途建有驿站、驿馆，以保护、接待往来的商人，保证他们的交通、食 宿需要。中国从西方引进了葡萄、苜蓿、芝麻、黄瓜等新植物品 种，琉璃、象牙、犀角、玳瑁等工艺品以及西域的乐器。更为重要 的是印度的佛教经由大月氏开始传入中国。而中亚和西方各国 从中国输入的商品和技术则更多，中国的铁器、漆器、纸张、香料 布匹，尤其是丝绸制品传入中亚和西方国家，其中丝绸制品成为 最受欢迎的商品。 一摘编自柏铮《丝绸之路—古代中西方的商业交流》 材料二古代海上贸易之路与新航路 从区域的海上航线延伸为世界的海上航线 古代海上商贸之路基本上集中在 新航路开辟后，海上商贸之路延伸 亚非地区 为世界的交通网络 从和平之路逐渐演变为扩张掠夺之路 中国古代海上丝绸之路促进了中 国与亚非国家的经济文化交流， 新航路开辟以来，伴随着的是欧洲 是友好交往的和平之路 人的劫掠、征服和殖民 P219 (1)根据材料一并结合所学知识，分析两汉陆上丝绸之路发展的条 件及其历史价值。(6分) (2)根据材料二并结合所学知识，指出与古代海上贸易之路相比新 航路的特点。(6分) 9.(2025·广西贺州)铁路是国家经济发展的命脉，是维护国家统 一与安全的重要支柱。阅读材料，完成下列要求。（12分) 材料 序号 中国铁路发展主要历程 ① 1876年，中国第一条铁路吴淞铁路由英国怡和洋行擅自修筑，次 年被清政府赎回后拆除。 ② 1881年，开平矿务局为便利运煤，修建唐山至胥各庄的唐胥铁 路，这是中国人修建的第一条实用铁路。 ③ 199年竣工的京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。 ④ 民国初年，中国一度出现筹办铁路的热潮。1915年，北洋政府继 续借债筑路，致使铁路利权进一步丧失。 ⑤ 1928一1949年，南京国民政府修建铁路甚少。整个民国时期共 建成铁路约1.7万千米。 新中国成立后，集中力量组织铁路建设，建成了宝成铁路、鹰厦 ⑥ 铁路、包兰铁路等。到1978年，全国铁路营业里程达到5.17万 千米，路网质量和布局有较大改善，铁路连通了全国除西藏外各 省市。 ⑦ 1978一2022年，我国铁路快速发展，先后开通了大秦、青藏等铁 路千线。 2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2022 ⑧ 年底，中国高铁运营里程达4.2万千米，稳居世界第一。中国高 铁在核心技术上实现自主创新，整体技术领先世界，并积极“走 出去”，在众多国家开展高铁项目。 据张海鹏《中国近代通史》整理 P220 从上表中任意提取两条及两条以上的信息，结合中国近现代史的 知识，围绕“铁路建设与中国”，自拟论题，并就所拟论题进行阐 述。(12分)（要求：写出所选信息，论题明确，阐述须史论结合， 逻辑清晰) 0.（2025·云南玉溪)阅读材料，完成下列要求。（14分) 材料一1901一1911年中国铁路兴建概况（部分） 工程年份 经营类别 路名 起止地点 里程（千米） 1901-1904 德国 胶济铁路 青岛一济南 394.1 1904-1906 商办 潮汕铁路 潮洲一汕头 39.0 1904-1907 国营 正太铁路 石家庄一太原 243.0 1904-1908 国营 沪宁铁路 上海一南京 311.0 1905-1909 国营 京张铁路 北京一张家口 201.2 1904-1910 法国 滇越铁路 昆明一河口 464.2 1906-1911 国营 广九铁路 广州洲一深圳 143.3 1908-1911 国营 津浦铁路 天津一浦口（南 1009.5 北分段通车) 南昌一九江（九 1908-1911 商办 南浔铁路 江至德安段) 52.7 摘编自汪敬虞《中国近代经 济史(1895—1927)》 材料二到1978年末，我国铁路营业里程为5.2万千米。改革 开放后，我国铁路建设突飞猛进，路网规模进一步扩大，路网质量 显著提升。到2018年末，我国铁路营业总里程达到13.2万千 斋 米，较1949年增长五倍。2008年京津高铁开通运营，标志着我 国铁路开始迈入高铁时代。到2018年末，高铁营业里程三万千 米，是2008年的44.5倍。高铁营业里程超过世界高铁总里程的 三分之二，居世界第一位。 —《辉煌70年—新中国经济社会 哦 发展成就(1949一2019)》 (1)根据材料一并结合所学知识，说明1901一1911年中国铁路修 建的背景。(6分) (2)根据材料二并结合所学知识，分析改革开放后中国铁路建设 的特点和意义。(8分)