第三章 第四节 “一带一路”倡议与国际合作-【金版新学案】2025-2026学年高中地理选择性必修2同步课堂高效讲义配套课件ppt(湘教版)
2026-04-08
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教辅
资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 地理 |
| 教材版本 | 高中地理湘教版选择性必修2 |
| 年级 | 高二 |
| 章节 | 第四节 “一带一路”倡议与国际合作 |
| 类型 | 课件 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | PPTX |
| 文件大小 | 4.53 MB |
| 发布时间 | 2026-04-08 |
| 更新时间 | 2026-04-08 |
| 作者 | 山东正禾大教育科技有限公司 |
| 品牌系列 | 金版新学案·高中同步课堂高效讲义 |
| 审核时间 | 2026-02-09 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/56401928.html |
| 价格 | 5.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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摘要:
该高中地理课件聚焦“一带一路”倡议与国际合作,系统讲解其由来、提出背景及国际合作意义。通过问题引领(如“一带一路的走向和提出背景”)导入,衔接区域合作知识框架,以表格对比、问题链为学习支架,帮助学生构建知识体系。
其亮点在于融合区域认知(对比“一带一路”区域差异)、综合思维(分析中亚合作重要性),采用问题引领、合作探究、典题应用等教学方法,课堂小结梳理“五通”等核心内容。助力学生提升区域认知与综合思维,为教师提供结构化教学资源,提高教学效率。
内容正文:
第四节 “一带一路”倡议与国际合作
第三章 区域合作
课程标准
结合“一带一路”建设,说明国际合作的重要意义。
素养目标
1.结合材料,说明“一带一路”的由来与提出的背景(区域
认知)。
2.结合“一带一路”倡议,分析国际合作的重要意义(综合
思维)。
任务一 “一带一路”由来
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任务二 “一带一路”倡导国家之间协作发展
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课时测评
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内容索引
随堂达标
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任务一 “一带一路”由来
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1.什么是“一带一路”,其走向分别是什么?
2.“一带一路”提出的背景是什么?
3.“一带一路”的历史使命和现实意义是怎样的?
问题引领
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1.“一带一路”含义
新知导学
概况 “一带” “一路”
全称 “丝绸之路经济带” “21世纪海上丝绸之路”
提出
时间 2013年9月 2013年10月
走向 从我
国出
发 经中亚、俄罗斯到达______ 从我国沿海港口出发 过南海到印度洋,延伸至欧洲
经中亚、西亚至波斯湾、地中海
到东南亚、南亚、印度洋 过南海到__________
范围 贯穿亚欧非大陆,一头是活跃的______经济圈,一头是发达的______经济圈,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大
目标 构建人类命运共同体,实现__________发展
现实
意义 和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路
欧洲
南太平洋
东亚
欧洲
共赢共享
建设“一带一路”的意义
拓展深化
和平之路 与相关国家发展战略对接,增进互信,扩大合作
繁荣之路 聚焦发展,大力推动互联互通和产业合作
开放之路 提高贸易和投资自由化便利化水平,加强商务合作
创新之路 抓住新一轮科技产业变革机遇,加强创新能力合作
文明之路 建立多层次的人文合作机制,推动教育、科技、文化等领域合作
2.“一带一路”倡议的背景
(1)时代背景
(2)中国背景
①产能过剩、外汇资产过剩。
②中国油气资源、矿产资源对国外的依存度高。
③中国的工业和基础设施集中于沿海,如果遇到外部打击,容易失去核心设施。
④中国边境地区整体状况处于历史最好时期,邻国与中国加强合作的意愿普遍上升。
思考 2013年9月我国首次提出共同建设“丝绸之路经济带”的倡议,10月又提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”,其主要目的是什么?
提示:为了应对当今世界争端频发,风险增多,增长乏力,动荡持续,“和平赤字、发展赤字、治理赤字”的严峻局面,我国率先提出共建“一带一路”倡议,以期构建人类命运共同体,实现共赢共享发展。
中国发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,宣告了“一带一路”建设进入了全面推进阶段。据此完成1~2题。
1.推进“一带一路”建设构想,首先需要解决的主要问题包括
①互联互通能力不足 ②大部分发展中国家资金、技术缺乏
③发达国家的基础设施陈旧 ④各国地理环境的差异显著
A.①② B.①④
C.②③ D.③④
典题应用
√
推进“一带一路”建设,首先需要解决的主要问题包括互联互通能力不足,需要完善交通;大部分发展中国家资金、技术缺乏,而发达国家的基础设施完善;各国地理环境的差异不是首先需要解决的主要问题。
2.在“一带一路”区域合作中,中国的突出优势有
①处于中心位置,地理位置优越 ②工业加工能力强 ③基础设施建设能力强 ④科技实力雄厚
A.①② B.①④
C.②③ D.③④
√
在“一带一路”区域合作中,中国的优势条件包括处于东部位置,位于海、陆的东端,地理位置优越;中国经济发展快,工业加工能力强,基础设施建设能力强,但科技实力不如发达国家。
(2025·浙江杭州高二月考)“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“孟中印缅经济走廊”“中巴经济走廊”将深度对接“一带一路”,有力推进贸易、旅游、投资、交通、能源资源、金融以及生态环保等方面的合作,培育新的经济增长点,实现中国与沿线国家共同发展。下图示意陆上丝绸之路、海上丝绸之路与经济走廊位置。据此完成3~4题。
3.关于“海上丝绸之路”,下列说法正确的是
A.冬季是甲海域周边地区旅游旺季
B.乙海域航行的轮船吃水深度较深
C.丙海域航线在冬季航行顺风顺水
D.丁海峡夏季洋流自西北向东南
√
丁海峡为马六甲海峡,夏季马六甲海峡洋流自
西北流向东南,D正确;甲海域为地中海,夏
季是该海域周边地区的旅游旺季,A错误;乙
海域为红海,海水密度大,轮船吃水深度较浅,
B错误;丙海域为北印度洋,冬季该海域盛行
东北风,洋流呈逆时针方向流动,但题中没有确定船只航行的方向,故无法确定其为逆风逆水还是顺风顺水,C错误。故选D。
4.比较地跨亚欧大陆的“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”各自具有的优势,正确的是
①海路比陆路运量大,成本低
②海上丝绸之路可借助季风,有利于航行
③陆上丝绸之路经过的路线更短,国家更少
④陆上丝绸之路速度慢,安全性高
A.①② B.③④ C.②④ D.①③
√
由于轮船的运量巨大,因此海路比陆路运量大,成本低,①正确;海上丝绸之路可借助夏、冬季风,节省能源,加快航速,因此有利于航行,②正确;陆上丝绸之路经过的路线更短,国家更多,③错误;陆路运输速度相对较快,④错误,综上所述,A正确。故选A。
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任务二 “一带一路”倡导国家之间协作发展
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1.“一带一路”倡导国家协作发展的内容包括哪些?
2.“一带一路”协作发展的愿景与行动有哪些?
问题引领
?
1.依据:相关国家资源禀赋各异、经济________较强、彼此合作潜力和空间很大的现状。
2.对国际合作的重要意义
坚持共商、共建、共享原则,推进与有关国家和地区多领域互利共赢的务实合作,打造陆海内外联动、东西双向开放的全面开放新格局,使亚欧非各国联系更紧密,让互利合作迈向新的历史高度。
新知导学
互补性
方面 地位 意义
政策
沟通 重要
保障 加强政府间合作,深化______融合,促进政治互信,达成合作新共识
设施
联通 优先
领域 加强__________建设,推进国际骨干通道建设,实现互联互通
贸易
畅通 重点
内容 消除投资和贸易______,构建区域内和各国良好的营商环境;共同商建自由贸易区,激发释放合作潜力
______
融通 重要
支撑 推进亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设;推进亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行筹建,加快丝路______组建运营,开展多边金融合作
民心
相通 ______
根基 广泛开展文化、人才等领域的交流合作,为深化双多边合作奠定坚实的民意基础
利益
基础设施
壁垒
资金
基金
社会
3.行动方案
(1)陆上:依托____________,以相关中心城市为支撑,以重点经贸产业园区为合作平台,共同打造国际经济合作走廊。
(2)海上:以__________为节点,共同建设通畅安全高效的运输大通道。
(3)“一带一路”六大经济走廊:新亚欧大陆桥经济走廊、________经济走廊、中国—中亚—西亚经济走廊、中国—中南半岛经济走廊、中巴(巴基斯坦)经济走廊、孟中印缅经济走廊。
国际大通道
重点港口
中蒙俄
4.中国“一带一路”倡议框架协作发展
合作地区 影响
西南地区 中国—中南半岛和孟中印缅经济走廊的建设,有利于西南地区的__________,促进广西和云南加速发展
西北地区 通过新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚国际大通道和中巴(巴基斯坦)经济走廊,加强与中亚、______发展的联系
东北和
内蒙古 通过中蒙俄经济走廊,加强与俄罗斯远东地区和蒙古国的全方位合作,为东北和内蒙古的发展创造新的______
东部沿
海地区 通过加强与“海上丝绸之路”相关国家,特别是__________的合作对接,进一步提升对外开放水平和国际竞争力
对外开放
南亚
动力
东盟国家
中亚五国是共建“一带一路”的重要伙伴,共建“一带一路”是中亚五国搭乘“中国快车”的难得机遇。借共建“一带一路”的热度,中亚地区迎来了一拨新的旅游增长。
问题1.(综合思维)分析中亚地区参与共建“一带一路”的重要性。
提示:中亚是古代陆上丝绸之路的必经之地;我国有铁路与其境内铁路相通;北靠俄罗斯,西接欧洲,南邻西亚,是东西方友好往来的桥梁和枢纽,是商贸往来的集散地;中亚矿产资源丰富,特别是里海沿岸和西亚的石油富集区。
合作探究
问题2.(地理实践力)阐述中亚国家搭乘“中国快车”,应如何把握机遇。
提示:结合共建“一带一路”,制定优惠政策;加强基础设施建设;利用地理位置的优势,改善与其他国家的关系,加强与外界的交流与合作;利用本国的优势资源,吸引投资,扩大国内外市场;加强生态环境建设。
(2024·河北邢台高二期末)2023年10月17日至18日,第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行,此次活动主题为“高质量共建‘一带一路’,携手实现共同发展繁荣”。据此完成1~2题。
1.高质量推进“一带一路”有利于共建国家
A.完善交通等基础设施
B.增加石油、天然气储备
C.形成安全的军事同盟
D.各类金属矿产资源出口
典题应用
√
高质量推进“一带一路”有利于共建国家完善交通等基础设施,故A正确;高质量推进“一带一路”有利于共建国家增加石油、天然气的进出口,能增加石油、天然气进口国的天然气储备,故B错误;高质量推进“一带一路”有利于共建国家形成安全的经济同盟,不能形成安全的军事同盟,故C错误;高质量推进“一带一路”有利于共建国家各类金属矿产资源进出口,故D错误。所以选A。
2.为实现共建“一带一路”国家共同繁荣,参与各国可以
A.统一商品价格 B.加大资源开发
C.合作建设园区 D.统一发行货币
√
商品价格受市场影响,应在不同市场流通过程中根据供需而变化,不可能也不需要统一商品价格,排除A;各国资源状况各异,是否加大资源开发力度要根据本国发展需求来决定,排除B;参与各国合作建设园区,可充分发挥各国区位优势,提升经济发展水平,促进区域协调发展,C符合题意;参与各国有独立的经济主权,拥有各自的货币体系,不具备统一发行货币的条件,也不需要统一发行货币,排除D。故选C。
(2024·吉林长春高二期末)绿色贸易是指在贸易中预防和制止由于贸易活动而威胁人民的生存环境以及对人民的身体健康的损害,从而实现可持续发展的贸易形式。其表现形式有环境友好产品贸易、资源集约型产品贸易和安全健康产品贸易等。绿色贸易是“一带一路”建设的重要任务。目前,我国与“一带一路”沿线64个国家的绿色贸易总额已超过600亿美元。据此完成3~4题。
3.发展绿色贸易可以减少
A.废弃物跨境转移 B.有毒有害物质的产品走私
C.污染物跨境传输 D.有毒有害物质的产品贸易
√
从材料中可知,绿色贸易的形式是“环境友好产品贸易、资源集约型产品贸易和安全健康产品贸易等”,因此发展绿色贸易可以避免有毒有害物质的产品贸易,从而避免污染物跨国转移,影响国家安全,D正确;废弃物的跨境转移是指通过正常贸易或非法入境,将本国产生的固体废弃物输送到其他国家,绿色贸易不是废弃物贸易,A错误;绿色贸易不是产品走私活动,B错误;污染物跨境传输是指一个国家排放的污染物通过大气环流、河流等自然过程传输到其他国家,绿色贸易显然不是自然过程,C错误。故选D。
4.促进我国与“一带一路”国家绿色贸易的措施是
A.在中东欧布局新兴产业
B.在南亚进行技术研发
C.构建东盟绿色产业网络
D.在西亚布局传统产业
√
我国与东南亚地区绿色贸易量大,应构建绿色产业网络,C正确;中东欧地区科技水平较高,应进行技术研发,A错误;南亚地区科技水平不高,可以加大绿色产品贸易类型和规模,而非技术研发,B错误;西亚矿产资源丰富,但科技水平不高,应加大新兴产业发展,D错误。故
选C。
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随 堂 达 标
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(2024·四川攀枝花高二期末)“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。贸易畅通是“一带一路”倡议的关键内容,是促进“一带一路”相关国家经济繁荣与区域合作的重要手段。据此完成1~2题。
1.“一带一路”倡议与沿线各国的合作领域,不包括
A.基建设施 B.军事安全
C.能源工程 D.合作园区
√
依据材料“贸易畅通是‘一带一路’倡议的关键内容,是促进‘一带一路’相关国家经济繁荣与区域合作的重要手段”,据此可知基建设施、能源工程、合作园区是“一带一路”沿线布局的重点领域,A、C、D正确,不符合题意;军事安全不是“一带一路”沿线布局的重点领域,B错误,符合题意。故选B。
2.有关陆上丝绸之路和海上丝绸之路的说法,错误的是
A.海路比陆路运量更大,成本低
B.陆上丝绸之路速度较快,安全性高
C.海上丝绸之路可借助季风航行
D.海上丝绸之路线路较短,贸易量大
√
海路轮船比陆路运量大,成本更低,A正确,不符合题意;陆路与海路相比速度快,受气候等因素影响更小,安全性较高,B正确,不符合题意;海上丝绸之路沿途多季风,可借助季风航行,C正确,不符合题意;海上丝绸之路线路更长,贸易量不一定更大,D错误,符合题意。故
选D。
(2024·吉林长春高二期末)2024年1月1日,沙特阿拉伯、埃及、阿拉伯联合酋长国、伊朗、埃塞俄比亚成为金砖国家正式成员,金砖国家合作机制实现扩容。金砖国家和“一带一路”沿线国家有重合之处,这将给金砖国家及“一带一路”沿线国家的经济发展带来重要影响。据此完成3~4题。
3.金砖国家合作机制的扩容,将进一步
①促使成员国通过经济互助来引领全球化的国际经济趋势 ②强化世界多极化,增强成员国之间的竞争 ③给发展中国家提供良好的发展机遇
④带来互利共赢的发展思路,世界各国从合作机制中获益
A.①② B.①③
C.②④ D.③④
√
金砖国家合作机制的扩容,能够加强国际合作,使成员国通过经济互助来引领全球化的国际经济趋势,①正确;为发展中国家提供良好的发展机遇,促进发展中国家的发展,③正确;弱化世界单极化,增强成员国之间的合作,而不是竞争,②错误;带来互利共赢的发展思路,成员国各国从合作机制中获益,而不是世界各国,④错误。综上所述,B正确。故选B。
4.“一带一路”中,中哈经贸合作对哈萨克斯坦社会经济发展的积极影
响有
A.加快资源开发 B.改善环境质量
C.缓解能源紧张 D.减轻热岛效应
√
“一带一路”中,中哈经贸合作,可以加快哈萨克斯坦的资源开发,A正确;哈萨克斯坦位于中亚地区,生态环境脆弱,资源的开发可能导致生态环境的退化,环境质量下降,B错误;哈萨克斯坦是能源输出区,能够缓解输入区的能源紧张,C错误;对城市热岛效应影响较小,D错误。故选A。
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课 时 测 评
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(2025·四川遂宁高二月考)下图为“一带一路”主要线路示意图。据此完成1~2题。
1.“一带一路”
①开拓国家间深化合作的新空间 ②促进相关国家的共同繁荣
③推动新型国际关系建设 ④在全球维护地方保护主义
A.①②③ B.①③④
C.①②④ D.②③④
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“一带一路”的修建,缩短了沿线国家的时间
距离,降低运输成本,便捷了交通通道,增强
了沿线各个国家之间的联系,有助于促进资源
的开发,开拓国家间深化合作的新空间,①正
确;带动沿线地区经济和相关产业的发展,促进区域经济一体化,促进相关国家的共同繁荣,推动新型国际关系建设,②③正确;促进各个国家间的经济交流和合作,反对地方保护主义,④错误。①②③组合正确,故选A。
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2.“丝绸之路经济带”东、西部沿海地区相比
A.东部人口稠密,西部地广人稀
B.东部城市化进程慢,西部城市化水平高
C.东部乳畜业发达,西部旅游业发达
D.东部受季风影响,西部受西风影响
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“丝绸之路经济带”东部为我国、东南亚,人口
多,西部为欧洲,人口稠密区,A错误;“丝绸
之路经济带”东部地区主要是发展中国家,城市
化进程快,西部地区为西欧国家,主要是发达国
家,城市化水平高,B错误;东部地区农业为种植业,西部地区经济发达,旅游景点多,旅游业发达,C错误;东部地区受太平洋和亚欧大陆海陆热力性质差异影响,季风气候显著,西部地区位于盛行西风带,受西风影响大,D正确。故选D。
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(2025·新疆喀什高二月考)塔吉克斯坦与我国建交已30多年,双方率先建立发展共同体,进一步加强绿色能源、数字经济、电子商务等领域合作,积极参与共建“一带一路”合作,我国的钢铁、石油、纺织等产业布局在塔吉克斯坦,目前已成为其第一大投资来源国和第三大贸易伙伴。塔吉克斯坦经济基础相对薄弱,产业结构较为单一。据此完成3~4题。
3.推测我国能成为塔吉克斯坦第一大投资来源国和第三大贸易伙伴,主要是
因为
①塔吉克斯坦是我国产业转移承接地 ②两国经贸涉及的领域多、范围广
③塔吉克斯坦是我国主要能源进口国 ④我国与塔吉克斯坦的发展水平相近
A.①② B.③④
C.①④ D.②③
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据材料分析可知,塔吉克斯坦经济基础薄弱,产业结构较为单一,是我国产业转移承接地,①正确;中塔两国地缘相近,经贸涉及的领域多,范围广,联系紧密,②正确;我国能源消费量大,从塔吉克斯坦进口能源较少,我国的发展水平高于塔吉克斯坦,③④错误。故选A。
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4.中塔建立发展共同体,利于我国
A.改变能源结构 B.提高农业地位
C.引进先进技术 D.扩大消费市场
√
中塔建立发展共同体,促进两国经贸往来,利于我国扩大消费市场,D正确;我国能源消费量大,与塔吉克斯坦的合作虽然有能源领域,但不能直接改变我国能源消费结构,A错误;材料中提到中塔合作领域主要是绿色能源、数字经济、电子商务等,不包含农业领域,且我国发展水平高于塔吉克斯坦,故中塔建立发展共同体对提高我国农业地位影响不大,B错误;我国技术水平更高,利于塔吉克斯坦引进先进技术,C错误;故选D。
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(2024·山东聊城高二期末)中巴经济走廊起点在喀什国际枢纽港,终点在巴基斯坦瓜达尔港,北接“丝绸之路经济带”,南连“21世纪海上丝绸之路”,是贯通南北丝绸之路的关键枢纽。下图示意中巴经济走廊。据此完成5~6题。
5.通过中巴经济走廊,双方合作的主要领域最可能是
A.精细化工产业
B.水稻种植推广
C.生物医药研发
D.交通和能源
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“中巴经济走廊”中的铁路线连接了我国喀什和巴
基斯坦瓜达尔港,瓜达尔港距离波斯湾产油区较近,
可以使我国获得相对安全且稳定的石油输入通道,
另一方面,中巴铁路纵贯巴基斯坦南北,交通线的
建设与运营需要双方合作,使该走廊成为流量极大的能源通道,故双方合作的领域主要集中在交通和能源上,D正确;精细化工产业、生物医药研发等,对资金和技术要求较高,不是当前双方合作的主要领域,A、C错误;该经济走廊以二、三产业为主,第一产业不是重点,且该地带水源条件不适宜发展水稻种植,B错误。故选D。
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6.中巴经济走廊建设
A.实现区域间均衡发展,增强竞争力
B.促进中亚各国经济文化一体化发展
C.促进巴基斯坦产业升级,增加就业
D.利于化解巴基斯坦农产品过剩产能
√
“中巴经济走廊”建设过程中和建成后,在先进产业的引进与带动下可促进巴基斯坦产业升级,同时增加就业,C正确;该经济走廊建设利用这一位置优势既带活“一带一路”,又促进沿线(走廊带)的发展,不是以“实现区域间均衡发展”为目的,A错误;“中巴经济走廊”主要是侧重中巴经济领域的合作,与中亚各国关系不大,B错误;该经济走廊应主要发展二、三产业,对化解巴基斯坦农产品过剩产能影响小,D错误。故选C。
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(2024·湖南衡阳模拟)2023年1月23日开港的尼日
利亚莱基港是随着我国“一带一路”倡议的推进由
中国企业承建的深水港。该港由中资企业控股,是
几内亚湾地区最大的深水港,毗邻中尼共建的国家
级境外经贸合作区——莱基自由贸易区。右图为莱
基港示意图。据此完成7~8题。
7.尼日利亚经各铁路线运往莱基港出口的大宗货物有
A.石油、木料、家电
B.机械设备、建材、水泥
C.咖啡、矿砂、木材
D.煤炭、活牲口、渔产品
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尼日利亚经济较为落后,通过各铁路线运往莱基新港
出口的大宗货物多为初级工业品和热带农产品,如咖
啡、矿砂、木材、石油等,C正确;家电、机械设备
属于工业制成品,技术要求较高,尼日利亚难以大量
生产,A、B错误;读图可知,尼日利亚石油资源丰
富,煤炭资源缺乏,D错误。故选C。
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8.中尼共建深水港,在港口建设过程中,尼日利亚
方可提供的服务是
①港务技术咨询 ②港口日常巡逻
③港口看管维护 ④港口建设规划
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
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根据材料信息可知,与尼日利亚合作,中方属于发达
地区,可提供技术指导、港口规划、资金支持、港口
建设等技术含量较高的港口业务,尼日利亚具有劳动
力、土地、基础设施以及原材料的优势,可利用充足
劳动力开展港口日常巡逻、港口看管维护等,②③正
确;港务技术咨询和港口建设规划技术要求高,可由
中方负责,①④错误,综上所述,B正确。故选B。
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(2025·新疆名校联盟月考)近些年,全世界跨国人口迁移规模逐年增大,形势日益繁杂,对区域经济、政治格局、文化融合等多方面都产生了重要影响。下图示意1960~2010年共建“一带一路”国家与欧盟国家人口迁移数量与占比。据此完成9~10题。
9.图示期间
A.2000年后全球化程度不断下降
B.共建“一带一路”国家与区域外国家互动少
C.共建“一带一路”国家内部人口迁移更频繁
D.共建“一带一路”国家开放程度高于欧盟
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据图可知,共建“一带一路”国家内部人口迁移
占比约为0.7,即70%左右,远高于欧盟,说明
内部人口迁移更频繁,C正确;2000年后全球化
程度在不断加深,共建“一带一路”国家与区域
外国家互动日益频繁,A、B错误;据题干信息
无法得知共建“一带一路”国家开放程度高于欧
盟,且欧盟国家普遍经济发达,开放程度应更高,D错误。故选C。
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10.共建“一带一路”国家的人口迁移变化会
A.引发区域经济衰退
B.优化区域产业结构
C.使劳动力价格下降
D.影响区域社会稳定
√
共建“一带一路”国家的人口迁移变化说明共建“一带一路”国家与外部国家交流更加密切,全球化程度不断上升,有利于区域内国家经济发展,能优化区域产业结构,B正确,A错误;共建“一带一路”能带动区域经济发展,劳动力价格应有所上升,同时“一带一路”经济建设有利于区域社会稳定,C、D错误。故选B。
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(2024·河北邢台高二期末)“一带一路”沿线地区作为世界范围内跨度最长、潜力最大的贸易区域,不仅提供了重要的出口市场,还为未来出口发展指明了方向。澳大利亚作为农产品重要出口国,是中国在“一带一路”沿线国家市场的主要竞争对象。下图为2018年中国和澳大利亚对“一带一路”沿线国家农产品出口技术附加值结构图。据此完成11~12题。
11.中国和澳大利亚对“一带一路”沿线国家农产品技术附加值的出口变化主要取决于
①出口国产品竞争力的提升
②与“一带一路”沿线国家的距离
③贸易伙伴国进口需求的扩大
④出口国农业政策的扶持
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
√
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读图可知中国和澳大利亚农产品出口累加份额曲线与沿线国家进口曲线的走势趋同,在18 000 附近及30 000附近曲线迅速增大,说明出口国产品竞争力的提升、贸易伙伴国进口需求的扩大影响农产品技术附加值,①③对,B符合题意;图文信息中没有与“一带一路”沿线国家的距离及出口国农业政策的扶持等相关信息,②④错,A、C、D不符合题意。故选B。
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12.中国和澳大利亚对“一带一路”沿线国家农产品技术附加值的出口结构反映出
A.中国出口农产品以高等级技术附加值为主
B.中国出口农产品与进口国市场需求更匹配
C.澳大利亚出口农产品与进口国市场需求更匹配
D.澳大利亚出口农产品以低等级技术附加值为主
√
读图可知澳大利亚农产品出口曲线与沿线国家进口曲线吻合度更高,说明澳大利亚出口农产品与进口国市场需求更匹配,C正确,B错误;中国农产品出口累加份额曲线在17 000~21 000间迅速上升,而在高附加值区间变化平稳,说明中国出口农产品中高等级技术附加值比重小,A错误;澳大利亚农产品出口累加份额曲线在低附加值区间变化平稳,说明澳大利亚出口农产品中低等级技术附加值比重小,D错误。故选C。
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13.(20分)(2024·新疆克孜勒苏高二期末)阅读图文材料,完成下列问题。
中欧班列是指往返于中国与欧洲及“一带一路”
沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西、中、
东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部
经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地
区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区
经满洲里(绥芬河)出境。
截至2018年6月底,中欧班列累计开行量已突破9 000列,运送货物近80万标箱,国内开行城市48个,到达欧洲14个国家、42个城市,运输网络覆盖亚欧大陆的主要城市。下图为中欧班列线路示意图。
(1)中国与西欧地区的货物运输主要有海运、空运和陆路铁路运输三种运输方式。简述与海运相比,中欧班列的突出优点。(4分)
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答案:运距短;速度快;安全性高;受自然环境影响小,连续性好;能覆盖较多的内陆地区。
不同的运输方式有不同的特点,具体可分为运量、运费、速度、灵活性、连续性、稳定性等。中欧班列属于铁路运输,与海运相比,运距短、速度快;海运易受天气状况影响,而铁路运输安全性高;铁路受自然环境影响小,连续性好;能覆盖较多的内陆地点。
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(2)分析中欧班列停靠城市多集中在欧洲的原因。(4分)
答案:中国与欧洲的贸易量大、商品结构互补性大;途径的欧洲国家经济发达,能提供更多的货源和更广阔的市场。
中欧班列停靠城市主要考虑经济发展水平、运输需求等。中欧班列是货运专列,中国与欧洲的贸易量大,商品结构互补性大;途经的欧洲国家经济发达,货运需求量大,能提供更多的货源和更广阔的市场。
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(3)简述中欧班列的开通对沿线区域发展的意义。(6分)
答案:缩短运输时间,降低运输成本;加强沿线各国的联系,扩大贸易市场,促进各国产业分工合作;促进各国优势产业发展;完善基础设施建设,增加沿线地区的就业机会,带动沿线区域经济发展和社会进步。
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结合中欧班列的具体实际,其开通对沿线区域
发展的意义:相比于传统的海上运输,中欧班
列缩短运输时间,降低运输成本;中欧班列在
陆地上经过的国家多,利于加强沿线各国的联
系,扩大贸易市场,促进各国产业分工合作和优势产业发展;中欧班列建设完善了交通、通信等基础设施,增加沿线地区的就业机会,带动沿线区域经济发展和社会进步。
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(4)简述“一带一路”建设的意义。(6分)
答案:打造新型国际合作模式;推动新型国际关系建设;开拓国家间深化合作的新空间;提供国家间深化合作的文化驱动力;促进相关国家的共同繁荣。
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本题涉及“一带一路”的意义,从全球、区域、沿
线国家三个方面分析。全球层面:“一带一路”建
设顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社
会信息化的潮流,秉持开放的区域合作精神,致力
于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济,推动新型国际关系建设。区域层面:“一带一路”建设实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,打造国际合作新平台,增添共同发展新动力,打造新型国际合作模式。沿线国家层面:加强了沿线国家在经济、政治和文化等方面的联系,为沿线国家的发展营造了良好的外部环境,开拓国家间深化合作的新空间,提供国家间深化合作的文化驱动力,有力地推动了沿线国家的发展。
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14.(20分)(2025·云南昆明高二开学考试)阅读图文材料,完成下列要求。
尼泊尔为南亚内陆山国,位于喜马拉雅山南麓,
北邻中国,其余三面与印度接壤。尼泊尔的交通设施
非常滞后,国内没有铁路网,主要依靠航空和公路运
输。在“一带一路”倡议下,中尼铁路应运而生。该
铁路从西藏日喀则延伸至尼泊尔首都加德满都,穿越喜马拉雅山脉,全长约540千米,其中约90%为隧道和桥梁。目前这条铁路正在建设中。上图为中尼铁路线路图。
(1)阐释“一带一路”倡议对中尼铁路建设的推动作用。(6分)
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答案:尼泊尔是“一带一路”沿线国家,“一带一路”倡议助推中尼铁路建设构想的提出;“一带一路”倡议使尼泊尔政府对中尼铁路建设持积极的态度;“一带一路”倡议推动中尼多个领域的务实合作,进而加快中尼铁路的建设进程。
“一带一路”是由中国提出建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议,尼泊尔是“一带一路”沿线国家,因此“一带一路”倡议加强中国与周边国家的联系,这其中的联系包括经济、技术、文化、基础设施等多方面,因此也就助推了中尼铁路建设;与此同时,“一带一路”倡议使得中国政府和尼泊尔政府的政治联系增多,双方国际关系良好,因此尼泊尔政府会对中尼铁路建设持积极的态度。
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答案:对尼泊尔:中尼铁路建设可以改善国内交通状
况,促进旅游业发展,提高物流效率,有助于经济增
长,减轻经济对印度的依赖,增加国家的自主性。
对中国:中尼铁路有助于推进“一带一路”倡议,利
于打开南亚庞大的市场,实现互利共赢,促进我国西南地区经济发展。
(2)简述中尼铁路建设对中国与尼泊尔两国的重要意义。(6分)
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对尼泊尔而言,中尼铁路在社会角度完善了当地的
交通通信基础设施,增强了交通的便捷性;在经济
方面建设可以促进当地旅游业以及交通运输的相关
产业发展,有助于经济增长;政治方面,可以减轻
尼泊尔对印度的依赖,增加国家的自主性。对中国而言,中尼铁路有助于推进“一带一路”倡议深化,且增进中国与南亚国家的联系,打开南亚庞大的市场,实现互利共赢,促进我国西南地区经济发展。
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答案:全面贯彻执行相关法律法规,以生态环境评价
结果指导设计、施工和环境管理;制定环保设计原则,
在设计选线上,减少对生态系统结构与功能的干扰,
不改变地表结构现状,在冻土及湿地地段,尽量采用
桥梁工程通过;保护土壤和高原生态环境漫长演变过程中形成的草原、草甸和森林植被;铁路选线尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域,保护野生动物自由迁徙通道;采取护坡工程,遏制沿线水土流失。
(3)为中尼铁路建设过程中的生态环境保护提出合理建议。(8分)
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法律角度:制定、执行相关法律法规,以生态环境
评价结果指导设计、施工和环境管理。技术角度:
减少对生态系统结构与功能的干扰,不改变地表结
构现状,在冻土及湿地地段,尽量采用桥梁工程通
过;保护土壤和高原植被;选线尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域,保护野生动物自由迁徙通道;采取护坡工程,遏制沿线水土流失。
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谢 谢 观 看
第四节 “一带一路”倡议与国际合作
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