课后分层练(十一) 分析区域联系-【金版新学案】2025-2026学年高中地理选择性必修2同步课堂高效讲义配套练习word（鲁教版）

[课后分层练(十一)]　分析区域联系 (共12题，选择题每题5分，共80分) 【基础夯实】 (2025·江苏泰州期中)2023年5月16日，公安部与澳门特别行政区政府签署的《内地与澳门关于互认换领机动车驾驶证的协议》正式生效。根据协议，内地与澳门承认对方核发的有效驾驶证，一方准许持有对方驾驶证的人员直接驾车或者免试换领驾驶证，此举将进一步推进粤港澳大湾区的建设。下图示意粤港澳大湾区区域。据此完成1、2题。 1．粤港澳大湾区发展的优势区位条件包括(　　) ①经济发展水平高　②水陆交通网发达　③劳动力丰富且廉价　④地理位置优越 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．③④⑤ 2．该协议有利于推进粤港澳大湾区的建设，主要体现在(　　) A．完善了两地交通基础设施 B．加强了内地与澳门的交流与往来 C．带动了出租车行业的发展 D．缩减了粤港澳大湾区区域间距离 1．B　2.B　解析：第1题，粤港澳大湾区位于珠江三角洲及周边地区、靠近海洋、面向东南亚，地理位置优越，经济发展水平高；位于河流入海口，水陆交通运输网发达，①②④都是优势条件，符合题意；随着经济的发展，该地区劳动力价格上升，③不是优势，不符合题意。第2题，结合材料信息，该协议有利于内地与澳门的各种车辆往来，从而加强了内地与澳门的交流与往来，B正确；只互认车辆往来，没有新修建交通运输网，不会完善两地交通基础设施，A错误；出租车行业涉及司机招募、统一管理等方面，该协议旨在区域的驾驶证互认，对出租车行业带动作用较弱，C错误；粤港澳大湾区区域间距离不会发生变化，D错误。 新加坡人口密集，交通发达，资源匮乏，尤其“缺油少气”，却发展成为世界第三大炼油中心及世界最大燃油供应港口。该国也是世界上缺水最严重的国家之一。据此完成3～5题。 3．该国严重缺水的根本原因是(　　) A．年降水量小 B．用水量大 C．水污染严重 D．河流流程短 4．新加坡炼油工业主要分布在南部岛屿，主要原因是(　　) A．盛行东南信风，远离城市 B．岛上水源丰富，炼油有保障 C．位于海峡咽喉，海运便利 D．岛上石油丰富，远离主城区 5．新加坡非常重视环保，但目前太阳能利用程度低的主要原因是(　　) A．石油供应很充足，燃油发电为主 B．风能资源丰富，风能发电量大 C．多阴雨天气，太阳能发电不稳定 D．国土面积狭小，能源需求量少 3．D　4.C　5.C　解析：第3题，新加坡国土面积狭小，河流流程短，地表和地下储水能力不足，因此严重缺水，D正确；该国位于热带雨林气候区，年降水量丰富，A错误；用水量大不是根本原因，B错误；新加坡水污染问题不突出，C错误。第4题，新加坡南部岛屿靠近马六甲海峡，海运便利，从中东地区进口的石油可以就近运输到南部岛屿，在当地进行炼油，节约运输成本，C正确；新加坡地处赤道附近，受东南信风影响小，A错误；新加坡国土面积小，岛上水源并不丰富，B错误；岛屿面积小，几乎没有石油资源，D错误。第5题，新加坡在赤道附近，是典型的热带雨林气候，终年多雨，太阳能发电不稳定，C正确；太阳能发电与石油供应、风能分布无关，A、B错误；新加坡经济发达，能源需求量大，D错误。 (2025·广西玉林期中)高铁沿线城市的分工和布局以产业链、产业集聚为基础，地区之间产业结构转移和变迁的收缩效应日益明显。京沪高铁沿线装备制造业绿色创新效率划分为优势领先区、优势略好区、一般状态区和滞后追赶区四个等级，并将京沪高铁沿线区域划分为上游、中游和下游三大区域。图1示意2010年和2020年京沪高铁沿线装备制造业绿色创新效率空间网络最大引力线分布。图2示意京沪高铁沿线经过的省份与重要节点城市。据此完成6～8题。 6．京沪高铁中游区域缺乏装备制造业一级节点城市的主要原因是(　　) A．创新动力不足，产业结构和经济水平处于劣势 B．地理位置较差，受北部和东南部双向挤压严重 C．自然资源匮乏，装备制造业生产原料严重不足 D．城市等级较低，吸引外部资金和人才能力较低 7．2010—2020年，京沪高铁装备制造业绿色创新效率空间网络发生的变化是(　　) A．辐射方向发生改变，中游转为向外辐射区 B．网络层级变得复杂，南北两端比中部密集 C．辐射范围严重萎缩，节点城市大幅度减少 D．网络联系强度降低，节点城市独立性增强 8．京沪高铁对沿线城市装备制造业产生的激励效应是(　　) ①扩大辐射范围　②防止技术流失　③促进资源流动　④地理邻近性减弱 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ 6．A　7.B　8.C　解析：第6题，据图示可知，京沪高铁上游和下游分别在京津冀工业基地和长江三角洲工业基地，这两个工业基地经济发展水平高，科技实力较强，产业层次相对较高。而中游区域相对于上下游区域科技欠发达，人才缺少，创新动力不足，产业结构和经济水平处于劣势，所以缺乏装备制造业一级节点城市，A正确；中游区域靠近京津冀工业基地和长江三角洲工业基地，地理位置相对较好，B错误；装备制造业一级节点城市重点需要的区位并非自然资源，且中游区域的自然资源并不缺乏，C错误；中游区域的城市也有省会城市，城市等级并不算低，且吸引外部资金和人才能力与城市等级关联不大，D错误。第7题，据图示信息可知辐射方向总体并未发生明显改变，中游依然是被辐射地区，A错误；据图示信息可知，在京津冀区域以及长江三角洲区域的节点城市等级高，且数量较大，南北两端比中部密集，同时2010—2020年显示，京沪高铁装备制造业绿色创新效率空间网络层级变得复杂，B正确；辐射范围并未发生明显变化，节点城市数量也没有大幅度减少，C错误；网络联系强度有所升高，节点城市之间的联系性增强，D错误。第8题，京沪高铁的修建需要大量设施装备，沿线城市靠近该铁路线，地理位置邻近，发展装备制造业有一定优势，促进了沿线资源的开发，从而加速了资源的流动，所以京沪高铁对沿线城市装备制造业扩大了辐射范围，①③正确；京沪高铁对沿线城市装备制造业应起到加强技术的交流与协作的作用，对防止技术流失没有起作用，②错误；地理邻近性减弱不属于激励效应，④错误。 裕廊岛是新加坡的人工岛，总面积32平方千米。20世纪60年代，新加坡政府出台多项优惠政策，吸引跨国石油公司到新加坡投资发展。1991年新加坡政府开始对裕廊岛进行全面规划，将七个小岛连成一片。现在，裕廊岛已形成完整的石油和化工体系。下图为裕廊岛地理位置示意图。读图，完成9、10题。 9．新加坡吸引跨国石化企业投资发展的首要区位条件是(　　) A．地理位置优越 B．国内市场需求大 C．工业基础雄厚 D．石油资源丰富 10．裕廊岛不适合布局(　　) A．船舶制造业 B．国际物流业 C．高科技产业 D．石油开采业 9．A　10.D　解析：第9题，新加坡为东南亚岛国，位于马六甲海峡附近，扼守东南亚“十字路口”，海上交通便利，地理位置优越，吸引跨国石油企业投资发展。第10题，新加坡为岛国，船舶是交通出行及运输的重要工具，且裕廊岛面向马六甲海峡，适合布局船舶制造业；裕廊岛地处马六甲海峡这一海上交通要塞，适宜布局国际物流业；新加坡经济发达，科研力量雄厚，科技水平高，裕廊岛适宜布局高科技产业；新加坡地区石油资源并不丰富，裕廊岛不适宜布局石油开采业。 11．阅读图文材料，完成下列要求。(15分) 作为世界上最繁忙、利用率最高的国际大港之一，新加坡智慧港口的探索与实践总体处于世界领先水平。智慧港口建设主要包括为港口用户和运营商提供一站式服务和智能技术辅助、主动交通管理和智能人机交互系统、智能化锚地管理和航道优化、开发绿色终端设备和电力系统等。2023年9月22日发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡连续十年蝉联“全球最顶尖国际航运中心”。下图示意新加坡港位置。 (1)简析新加坡能够连续十年蝉联“全球最顶尖国际航运中心”的原因。(5分) (2)指出新加坡智慧港口发挥的主要作用。(5分) (3)推测未来新加坡智慧港口的发展趋势。(5分) 解析：第(1)题，读图，新加坡地处“两洋三洲”之地，地理位置优越，位于东南亚中心位置，扼守海上交通咽喉马六甲海峡，经济腹地广阔；新加坡作为发达国家，科技发达，经济发展水平高，港口航运发达，港口管理技术先进；该国以港口产业作为支柱产业之一，航运服务专业。第(2)题，相比传统港口，智慧港口采用一站式服务和智能技术辅助，提高了服务的效率，实现港口高效运营；利用主动交通管理和智能人机交互系统、智能化锚地管理和航道优化，加强船岸通信，优化交通运输的同时也有利于保障海上安全、维护港口安全；采用开发绿色终端设备和电力系统，致力开发新能源，保护海洋环境。第(3)题，随着经济的发展，科技的不断发展，港口运营会朝向更加智能化发展；一站式服务和智能技术辅助使得港口物流供应链更加协同；智能化锚地管理和航道优化使得港口贸易更加便利；多种新技术的引入和应用，使得港口业态创新更加开放；人们会越来越注重环保，港口生态圈更加和谐。 答案：(1)扼马六甲海峡战略要地，地理位置优越；位于东南亚中心位置，腹地广阔；科技发达，港口管理技术先进；经济发展水平高，航运服务专业等。 (2)提高服务效率，实现港口高效运营；加强船岸通信，优化交通运输；保障海上安全、维护港口安全；开发清洁能源，保护海洋环境等。 (3)港口运营更加智能化；港口物流供应链更加协同化；港口贸易更加便利化；港口业态创新更加开放化；港口生态圈更加和谐化等。 【拓展应用】 12．(2025·贵州贵阳开学考)阅读图文资料，完成下列要求。(15分) 武汉都市圈，是以武汉为核心，联动8个城市组成的都市圈。制造业是其经济发展的重要驱动力，目前已形成“研发在武汉、转化在都市圈”的一体化产业发展模式。武汉都市圈分为3个圈层，以武汉主城区为核心圈层(0～25千米)，将武汉外围城区作为内圈层(25～50千米)，武汉周围其他县市作为外圈层(50～100千米)。下图示意1990～2022年武汉都市圈制造业空间扩散与集聚示意图。 (1)描述武汉都市圈制造业空间格局演变过程。(5分) (2)说明“研发在武汉、转化在都市圈”产业发展模式的优势。(5分) (3)分析武汉市制造业发展对周围其他县市的有利影响。(5分) 解析：第(1)题，由图可知，1990－2010年，武汉的制造业多集中在核心圈层内，在内圈和外圈零星分散分布着个别制造企业，呈现出圈层发展的特征；2010－2018年，内、外圈层中的制造业企业数量增多，制造企业多沿交通干线沿线分布，并向交通干线集聚，呈点轴发展；2018—2022年，制造业企业数量进一步增多，企业核心聚集区增多，中小规模企业异军突起，围绕核心企业，形成多个增长极，呈多极化发展。第(2)题，核心城市武汉具有先进的生产技术和雄厚的资金，人才集聚于此，充分发挥技术、资金等优势，负责产品研发设计；都市圈内其他区域，拥有广阔的发展空间，利用廉价的地租、政策等优势承担制造、组装、配套服务等，形成完整产业链；增强了区域分工合作，实现了生产要素、技术、人才等资源高效配置与优势互补，促进整个区域的经济结构优化与产业升级，生产效率得到大幅度提升；推动区域经济一体化，促进人才、资本、信息等要素的流动，降低生产成本，实现规模效益，提高经济效益等。第(3)题，充分发挥周围其他县市自身优势，承接武汉产业转移，促进产业升级和产业结构调整；促进周围其他县市的科技进步和创新能力提升，带动新兴产业和第三产业的发展；基础设施不断完善，创造就业岗位，就业机会增加，促进当地居民就业，财政收入提高，经济发展水平提升等。 答案：(1)1990—2010(圈层发展阶段)，制造业多集中在核心圈层内，在内、外圈层零星发展；2010—2018(点轴发展阶段)，内、外圈层中的制造业企业数量增多，企业向交通干线沿线集聚；2018—2022(多极化发展阶段)，制造业企业数量进一步增多，企业核心聚集区增多，形成多个增长极。 (2)核心城市武汉充分发挥技术、资金等优势，负责产品研发设计；都市圈内其他区域利用地价、政策等优势承担制造、组装、配套服务等，形成完整产业链；增强了区域分工合作，实现资源高效配置与优势互补，促进整个区域的经济结构优化与产业升级；推动区域经济一体化，促进人才、资本、信息等要素的流动，降低生产成本等。 (3)充分发挥周围其他县市自身优势，承接武汉产业转移，促进产业升级；促进周围其他县市的科技进步和创新能力提升，带动新兴产业发展；基础设施不断完善，就业机会增加，财政收入提高等。 学科网（北京）股份有限公司 $