课后分层练(八) 大都市辐射对区域发展的影响——以上海市为例-【金版新学案】2025-2026学年高中地理选择性必修2同步课堂高效讲义配套练习word（鲁教版）

[课后分层练(八)]　大都市辐射对区域发展的影响——以上海市为例 (共12题，选择题每题5分，共70分) 　【基础夯实】 (2025·山东济宁检测)区域中心城市既可以通过竞争优势来“虹吸”周边城市的资源要素，又可以通过知识、技术和资金的“溢出”带动周边城市的发展。改革开放以来，广州迅速崛起。到2023年，广州GDP突破3万亿元，从开放型城市一跃成为开放型综合性国际大都市。下图示意中心城市的虹吸与溢出效应。读图，完成1、2题。 1．改革开放之初，广州与周边城市之间主要流动的地理要素是(　　) A．资金 B．土地 C．技术 D．劳动力 2．现阶段，广州对周边城市的主要影响和原因是(　　) A．虹吸——中心城市有更低的生产成本 B．虹吸——中心城市有更低的土地价格 C．溢出——周边城市有更大的市场潜力 D．溢出——周边城市有更优的基础设施 1．D　2.C　解析：第1题，改革开放之初，广州通过发展外资企业，吸引周边大量劳动力的迁入，广州与周边城市之间主要流动的地理要素是劳动力，D正确；资金、技术均处于起步阶段，不是主要流动的地理要素，A、C错误；土地的空间位置较为固定，也不是主要流动的地理要素，B错误。第2题，现阶段，广州已成为开放型综合性国际大都市，广州对周边城市的主要影响表现为溢出(城市快速发展的前中期主要表现为虹吸)，其原因在于周边城市有更大的市场潜力，而周边地区的基础设施没有广州完善，C正确，A、B、D错误。 (2025·广东湛江检测)都市圈是指以一个或多个中心城市为核心，以发达的联系通道为依托，由核心城市及外围社会经济联系密切的地区所构成的城市功能地域。成都都市圈由中心城市成都市和与其联系紧密的德阳市、眉山市、资阳市共同组成。下图为成都都市圈范围图。据此完成3、4题。 3．成都市作为都市圈核心城市的区位优势有(　　) ①人口产业规模大，经济实力强　②重化工业为主，产业结构完整　③服务种类多，辐射带动作用强　④气候温和宜人，适宜安居乐业 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 4．为了密切城市间的联系，成都都市圈应重点建设的交通干线是(　　) A．高速公路 B．高速铁路 C．空中航线 D．水运航线 3．C　4.A　解析：第3题，根据所学知识结合材料可知，与都市圈内的其他城市相比，成都市为省会城市，人口和产业规模大，经济实力最强，这是其成为核心城市的首要条件和优势，①正确；成都市为国家重要的高新技术产业基地，不是以重化工业为主，②错误；成都市作为省会城市，服务等级高，服务种类多，对周边城市的辐射带动作用强，③正确；该都市圈内的城市大多位于成都平原，气候类型相同，自然环境差异较小，④错误。第4题，高速公路适宜短途快捷联系，成都都市圈内城市相距较近，应重点建设的交通干线是高速公路，A正确；高速铁路和空中航线的短途运输成本高，成都平原水运线路有限，所以均不适合作为重点建设的交通干线，B、C、D错误。 (2025·陕晋青宁卷·高考真题)历史上，太湖流域是长江三角洲地区的核心区，有众多不同等级的城镇，因货物中转所需，核心区的边缘发展出门户城市，下图示意长江三角洲地区，下表为长江三角洲地区部分城镇的演化过程。完成5～7题。 时间 核心区不同等级城镇 门户城市 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 明朝 以前 苏州 松江 (元朝) 无锡 太仓 上海 扬州 镇江 明清 时期 苏州 上海 松江 无锡 太仓 太仓(清中期以前) 上海(清中期以后) 苏州 上海 松江 太仓 无锡 近代 上海 无锡 苏州 太仓 上海 (上海港) 1990年 以来 上海 苏州 无锡 太仓 上海(洋山港) 宁波舟山 5.历史上苏州为太湖流域的核心城市，近代其城市等级发生变化，主要由于(　　) A．主导产业转移 B．内陆市场弱化 C．交通条件变化 D．政策支持减弱 6．长江三角洲门户城市演化的关键驱动力是(　　) A．商品贸易需要 B．科技创新推动 C．港口条件改善 D．城市等级提升 7．上海从门户城市发展为核心城市，受其辐射影响，周边城市(　　) A．空间布局趋于均衡 B．产业集群效应减弱 C．地域分工协作增强 D．国际竞争地位下降 5．C　6.A　7.C　解析：第5题，近代以来，随着交通条件变化(如海运兴起)，上海等港口城市凭借交通优势崛起，苏州主导产业优势转移，城市等级发生变化，C正确。材料未体现主导产业转移直接导致苏州城市等级变化，主要是交通等区位条件改变，A错误。内陆市场未弱化，且不是苏州城市等级变化主因，B错误。政策支持材料未提及，不是主要影响因素，D错误。第6题，长江三角洲门户城市因货物中转需求发展，商品贸易需要推动门户城市演化，如上海港等因贸易兴起成为门户城市，A正确。科技创新不是门户城市演化的关键驱动力，材料强调货物中转、贸易需求，B错误。港口条件改善是贸易发展的结果，核心驱动力是商品贸易需要，C错误。城市等级提升是演化结果，不是驱动力，D错误。第7题，上海发展为核心城市，其辐射带动作用使周边城市在产业、功能上分工协作增强，形成协同发展格局，C正确。周边城市空间布局受上海辐射，会形成特色分工，并非趋于均衡，A错误。上海辐射带动会促进产业集聚，产业集群效应增强，B错误。协同发展下，周边城市国际竞争地位会提升，D错误。 (2025·山东菏泽检测)巴黎都市圈经历了市中心“单中心”结构模式—近郊“强极核、多中心”发展模式—远郊“轴线式”扩展模式—都市圈“多中心、网络化”开放结构模式(在巴黎外围近郊建了五座新城，新城与巴黎市中心平均距离25～30千米)，都市圈不同职能城市形成分工协作格局。下图为巴黎都市圈空间结构演变特征示意图。20世纪50—70年代，每年巴黎中心城区人口减少约3万人。据此完成8～10题。 8．“多中心、网络化”开放结构模式下，巴黎都市圈的特征是(　　) A．以传统产业为主 B．与新城客货分流 C．新城服务功能较为齐全 D．新城职住分离现象显著 9．巴黎都市圈对巴黎自身发展的意义是(　　) A．完善基础设施 B．促进经济发展 C．提升城市等级 D．改变城市职能 10．巴黎都市圈不同职能城市形成分工协作格局有利于(　　) A．疏解巴黎中心城区产业 B．减少各城市人口密度 C．增加中心城区就业人数 D．巴黎逆城市化的发展 8．C　9.B　10.A　解析：第8题，由材料“20世纪50—70年代，每年巴黎中心城区人口减少约3万人”可知巴黎在这个时期进入逆城市化阶段。此时新城已经发展为都市圈副中心，具有较强的辐射功能，因此新城服务功能较为齐全，C正确；演化成“多中心、网络化”开放结构模式后，巴黎城镇化水平较高，产业不会以传统产业为主，A错误；新城分散了大城市的人口和产业，使部分人口和产业集中于新城，因此新城职住分离现象较弱，D错误；巴黎与新城客货分流在图文材料中不能得出，B错误。第9题，巴黎都市圈以巴黎为中心，依托交通网络，与周边地区的新城建立联系，整个都市圈会为巴黎自身发展提供农产品、劳动力、商品市场、土地资源等，成为巴黎发展的依托，从而促进巴黎经济的发展，B正确；巴黎都市圈的发展会带动巴黎周边新城的基础设施建设，而不是完善巴黎的基础设施，A错误；城市的等级是依据人口等指标来综合衡量的，因此巴黎都市圈对巴黎自身发展的意义并不是提升城市等级，且巴黎本身就是首都，C错误；巴黎作为首都，城市职能较齐全，巴黎都市圈对改变巴黎城市职能的影响较小，D错误。第10题，巴黎都市圈不同职能城市形成分工协作格局，有利于不同职能城市发挥自身优势，把之前集聚在巴黎中心城区的产业疏散出去，有利于巴黎更好地发挥首都职能，A正确；人口密度取决于多种因素，城市分工协作格局的形成能够提高部分城市的人口密度，B错误；中心城区的部分产业迁至其他城市，中心城区的就业人数可能减少，C错误；巴黎都市圈不同职能城市形成分工协作格局并不一定有利于巴黎逆城市化的发展，在初期阶段应该是有利于郊区城市化的发展，D错误。 11．阅读图文材料，完成下列要求。(10分) 黄河“几”字弯都市圈地域特征明显，集能源富集区、革命老区、民族聚集区、边疆地区、传统农牧区、流域文化发祥区于一体，是新一轮西部大开发的重要引擎。黄河“几”字弯都市圈各城市综合实力水平呈现出显著的“中心—外围”空间格局。下图示意黄河“几”字弯都市圈多层次空间格局。 (1)指出黄河“几”字弯都市圈内辐射范围最大的城市，并说明判断依据。(5分) (2)延安城市综合实力较突出，但在黄河“几”字弯都市圈中辐射能力弱，试分析原因。(5分) 解析：第(1)题，从位置上分析，鄂尔多斯地理位置优越，处于都市圈的中心地带，在人口流、物流和信息流中的联系作用显著，一方面能从周边地区吸引更多要素流汇集，区域人流、物流和信息流等沟通水平高，集聚作用强，另一方面，能源和矿产资源丰富，工业发达，经济发展的水平高，城市综合实力强，且与周围城市较近，交通联系方便，利于发挥中心城市的带动作用，形成城市辐射圈。第(2)题，根据图示信息可知，延安位于都市圈边缘地带，地理位置欠佳，故在人口流、物流和信息流中的联系作用较弱，无法形成对周围城市的吸引和要素的集聚，所以，生产要素以流出为主，故实力较弱；同时在延安周边的城市大多为都市圈中综合实力弱的城市，导致与延安在人口流、物流、信息和产业流的联系较少，导致其经济活动腹地小，辐射带动范围小。 答案：(1)城市：鄂尔多斯。依据：位于都市圈中心位置，能够吸引更多要素流汇集，区域人流、物流和信息流等沟通水平高；在都市圈城市体系中地位高，辐射带动能力强；能源资源丰富，城市发展快，综合实力强；对外交通便利，腹地范围广等。 (2)地处都市圈边缘，与核心城市综合联系较弱；生产要素流动以流出为主，城市对外吸引力弱；周边城市大多在都市圈中综合实力弱，与延安在经济上相互联系少，导致其腹地范围小等。 【拓展应用】 12．(2024·河北高考)阅读材料，完成下列要求。(10分) 德国莱茵—鲁尔城市群(下图)是区域协调发展的典型代表，20世纪70年代以来，在市场与政府共同推动下，该区域对煤炭、钢铁、化工等重工业进行改造，积极培育新兴产业，实现了产业转型(下表)。凭借发达的轨道交通，各城市协调发展，形成了区域一体化格局。 主中心城市 2019年主要产业部门 a.杜伊斯堡 钢铁、物流、精密仪器制造 b.埃森 管理咨询、法律、会计 c.多特蒙德 保险、物流、电子商务 d.杜塞尔多夫 广告、服装、会展、物流 e.科隆 化学、汽车、传媒 (1)据图凝炼体现该城市群空间结构特点的关键词。(3分) (2)概述该城市群主中心城市产业转型发展的特征。(3分) (3)说明轨道交通对该城市群一体化发展的作用。(4分) 解析：第(1)题，读图可知，图中有a、b、c、d、e 5个主中心城市，体现出多核心(多中心)的特征，同时根据图例可看出节点非常多，体现出多节点；从图例中可看出有主中心城市、副中心城市、次中心城市及节点，体现出多层次(等级化、多层级)的特征；各城市间通过轨道交通联系，体现出网络化(互联互通)的特点。第(2)题，据材料信息“20世纪70年代以来，在市场与政府共同推动下，该区域对煤炭、钢铁、化工等重工业进行改造，积极培育新兴产业，实现了产业转型”可知，该区域由传统的煤炭、钢铁、化工等产业向精密仪器制造、管理咨询、保险、物流等服务业、高端制造业的转型升级，形成如精密仪器制造、管理咨询、法律、会计等自身优势产业部门；传统产业得以升级改造，同时第三产业各产业得到发展，不同城市之间主要产业部门不趋同，实现了产业优势互补(错位发展)，分工协作。第(3)题，读图可知，不同等级城市间通过轨道交通彼此联系，提高了城市间可达性；轨道交通加强了城市之间的人才、物资、资金的流动，促进了区域联系与交流，优化了城市间要素流动，提升了城市群整体(创新)功能。中心城市与周边城市交通联系方便，加强了中心城市对中小城市的辐射带动作用，以及中小城市对中心城市的支撑作用。 答案：(1)多核心(多中心、多节点)、多层次(等级化、多层级)、网络化(互联互通)。 (2)实现了向服务业、高端制造业的转型升级；形成自身优势产业部门；产业优势互补(错位发展)，分工协作。 (3)提高了城市间可达性；促进了城市间要素流动；轨道交通网络强化了(主)中心城市的辐射带动作用，提升了城市群整体(创新)功能。 学科网（北京）股份有限公司 $