第四单元 区域协调发展 单元整合提升-【金版新学案】2025-2026学年高中地理选择性必修2同步课堂高效讲义教师用书word（鲁教版）

本高中地理讲义以锡尔河流域开发与整治、中欧班列与“一带一路”建设为核心案例，系统梳理流域水资源开发对下游的影响、咸海生态问题及解决建议，以及交通通道建设的原因与意义，构建问题-影响-措施的学习支架。 该资料通过区域案例分析，引导学生从区域认知视角理解地理环境与人类活动的关系，在综合思维中整合自然与人文要素，培养人地协调观。问题引导式设计辅助教师课堂分析，课后可帮助学生回顾案例细节，强化区域问题解决能力，查漏补缺。

　锡尔河流域的开发与整治 锡尔河上游流经吉尔吉斯斯坦，下游流经乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦。吉尔吉斯斯坦约90%的电力来自水力发电，为了在冬季生产更多电力，需要增加夏季水库蓄水，并在冬季下泄发电，但该国电力仍无法自给，尤其是用电高峰期的冬季。哈萨克斯坦煤炭、石油的资源非常丰富。下图为锡尔河流经地区沿线产业活动及水系分布。 (1)指出锡尔河上游水能开发对下游地区的不利影响。 提示：影响农业灌溉用水，影响生产和生活用水，造成夏季用水短缺；加剧冬季洪涝灾害发生的风险。 (2)由于锡尔河、阿姆河沿岸大量用水，对咸海及其周边造成哪些不利影响。 提示：入湖水量减少，面积缩小，使本地区的蒸发量减少，降水更少，气候更为干旱；湖水盐度升高，鱼类资源数量锐减，捕鱼业遭到打击；荒漠化加剧，生态恶化，生物的多样性减少。 (3)请为锡尔河上、下游地区水资源的科学利用提出合理化建议。 提示：加强流域水资源利用的协调统筹；上游水电进行梯级开发，提高水资源的利用率；下流地区修建水库，蓄积冬季上游发电排泄水量；采用喷灌、滴灌等先进灌溉技术，提高水资源利用效率，减轻土壤盐碱化。 　中欧班列与“一带一路”建设 被誉为“钢铁驼队”的中欧班列作为共建“一带一路”的重要项目，已形成相当规模的西部、中部、东部三条通道。西部通道由我国中西部经新疆阿拉山口或霍尔果斯出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里或绥芬河出境。2011—2020年，中欧班列从每年17列增至每年10 000余列，开行规模快速增长，运输覆盖范围不断扩大。在不断释放沿线贸易通道潜能的同时，中欧班列的发展目标也从最初的为本地货物寻求出口通道到吸引外地货物作物流枢纽，再到以通道带贸易、以贸易聚产业发展更新转变。如图示意中欧班列三条通道。 (1)分析中欧班列开行规模快速增长的原因。 提示：中国与邻国政府提供补贴、通关便利等政策，推动中欧班列开行规模扩大；沿线贸易规模持续扩大，电子产品、汽车配件等对时效性要求高的货物需求增加；中欧班列运行时间较海运大幅缩短，且比空运成本低，竞争优势明显。 (2)说明我国建设中欧班列三条通道的意义。 提示：三条通道覆盖东部、中部、西部，形成多线路、多口岸的运输格局，提高运输灵活性；带动沿线地区经济发展，推动内陆开放；降低物流成本，提升中国与欧洲、中亚的经贸合作水平，助力“双循环”发展。 学科网（北京）股份有限公司 $