精品解析：湖北省孝感高级中学2025-2026学年高三上学期1月测试地理试题（1.11）

孝感高中2023级高三年级 地理试题 一、选择题 云南省石屏县的老旭甸村所有墙体均由石块砌成，因这些石块内部含有海洋生物化石，表面等有大量植物枝叶化石而走红网络，被称为“化石村”。下图为老旭甸村某处典型地质剖面图。据此完成下面小题。 1. 老旭甸村墙体中的化石生物（ ） A. 以爬行动物为主 B. 海洋生物种类多 C. 以被子植物为主 D. 哺乳动物种类多 2. 老旭甸村化石所在的地质时期，地壳运动特征为（ ） A. 联合古陆开始解体 B. 地壳长期稳定平静 C. 地壳多次升降 D. 喜马拉雅山脉形成 3. 该处奥陶纪地层与泥盆纪地层之间缺少志留纪地层的原因可能是（ ） A. 地壳抬升侵蚀 B. 岩浆侵入破坏 C. 地壳沉降掩埋 D. 生物种类较少 【答案】1. B 2. C 3. A 【解析】 【1题详解】 据材料“因这些石块内部含有海洋生物化石，表面等有大量植物枝叶化石而走红网络”可知，老旭甸村墙体的化石含有海洋生物化石，说明海洋生物种类多；爬行动物主、被子植物、哺乳动物主要生活在陆地上，B正确，ACD错误。故选B。 【2题详解】 从地质剖面看，不同时期的地层（寒武纪、奥陶纪、泥盆纪等），主要为古生代地层，且存在断裂、侵入体等构造，说明地壳多次升降运动，C正确。联合古陆开始解体是在中生代，而图中涉及的寒武纪、奥陶纪、泥盆纪属于古生代，A错误。地层有多种变化，不是长期稳定平静，B错误。喜马拉雅山脉形成于新生代，D错误。故选C。 【3题详解】 奥陶纪地层与泥盆纪地层之间缺少志留纪地层，可能是志留纪地层形成后经地壳抬升出露地表并被外力侵蚀造成的，A正确。岩浆侵入破坏不是缺少整个纪地层的主要原因，B错误。地壳沉降掩埋会形成地层，而不是缺少，C错误。生物种类多少与地层是否存在无关，D错误。故选A。 【点睛】显生宙包括古生代、中生代、新生代。古生代‌包括寒武纪、奥陶纪‌、‌志留纪‌、‌泥盆纪、石炭纪‌、‌二叠纪‌；‌中生代‌包括三叠纪‌、侏罗纪、白垩纪‌；新生代‌包括古近纪‌、新近纪‌、第四纪。 位于北爱尔兰首府贝尔法斯特城市中心的中央车站是全国最大的铁路枢纽，于2023年完成扩建，2024年9月投入运营。车站接驳了城轨、长途巴士及自行车系统，并在扩建的同时还带动了周边旧工业区改造为金融科创园。下图示意贝尔法斯特中央车站景观。据此完成下面小题。 4. 贝尔法斯特中央车站扩建的主要目的是（ ） A. 改善交通出行条件，推动城市经济发展 B. 降低货物运输成本，加速地区产业合作 C. 推动交通体系建设，促进国际贸易发展 D. 加速全岛交通建设，促进地区文化交流 5. 贝尔法斯特中央车站接驳城轨、长途巴士、自行车等多种交通方式的主要效益是（ ） A. 促进城际人口流动，疏解中心区人口 B. 提升多式联运效率，构建低碳生活圈 C. 完善交通基础设施，实现全区域覆盖 D. 扩大交通出行流量，提高车站荷载量 6. 贝尔法斯特中央车站通勤潮汐客流显著，根本原因是（ ） A. 交通快速便捷 B. 周边用地性质较单一 C. 出行方式多样 D. 周边建筑物密度较大 【答案】4. A 5. B 6. B 【解析】 【4题详解】 车站扩建后接驳了城轨、长途巴士及自行车系统，这极大地改善了城市内部的交通出行条件，使人们出行更加便捷高效，交通条件的改善会吸引更多人流、物流、信息流在此汇聚，带动周边商业、服务业等发展，进而推动城市经济的整体发展，A正确；材料中主要强调的是车站接驳城轨、长途巴士及自行车系统，重点在于客运方面，因此扩建的主要目的并非主要针对降低货物运输成本，B错误；贝尔法斯特中央车站主要是城市内部的交通枢纽，国际贸易更多涉及国际间的物流、通关等复杂环节，该车站的扩建主要侧重于城市内部的交通和经济发展，C错误；材料仅提及贝尔法斯特中央车站位于北爱尔兰首府，而且车站扩建的主要目的围绕城市自身交通和经济发展，促进地区文化交流不是其主要目的，D错误。故选A。 【5题详解】 车站接驳多种交通方式主要目的是方便城市内部不同交通方式之间的换乘，提高城市内部交通的便捷性和效率，重点在于城市内部交通的优化，而不是主要为了促进城际人口流动和疏解中心区人口，A错误；接驳城轨、长途巴士、自行车等多种交通方式，使得人们可以根据不同出行需求和距离，灵活选择合适的交通方式并进行无缝换乘，大大提升了多式联运的效率，减少了汽车等高碳排放交通工具的使用，有利于构建低碳生活圈，B正确；车站接驳多种交通方式主要是优化了车站周边的交通换乘体系，提升了局部交通的便捷性，但并不能实现全区域覆盖，C错误；交通方式的丰富可能会吸引更多人使用该车站，但这不是主要效益，主要效益在于提升交通效率、方便出行以及促进低碳发展等方面，D错误。故选B。 【6题详解】 交通快速便捷是通勤潮汐客流能够形成的一个条件，但不是根本原因，A错误；如果车站周边用地性质较单一，比如主要是办公区，在上班时间段，大量居住在周边的人会集中前往办公区上班，形成从居住区到办公区的客流高峰；下班时间段则相反，大量人员从办公区返回居住区，形成反向客流高峰，从而导致通勤潮汐客流显著，这是出现潮汐客流的根本原因，B正确；出行方式多样只是为人们提供了更多的选择，但它不是导致通勤潮汐客流显著的根本原因。潮汐客流的形成主要取决于人群在特定时间段内因工作等原因产生的集中出行需求，与出行方式的多样性关系不大，C错误；周边建筑物密度较大可能会容纳更多的人口，如果建筑物用途多样且分布均匀，人群出行不会在特定时间段出现明显的集中方向性，就不会形成显著的潮汐客流，D错误。故选B。 【点睛】交通运输布局对区域发展的影响：合理布局交通运输网，可以提升运输能力，缓解原有运输方式的压力；带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展；加快工业化进程，促进城镇化水平的提高；扩大城市经济腹地 (服务范围)，利于与外界政治、经济、文化等方面的交流；有利于加快经济落后地区的致富速度；有利于巩固民族团结和社会稳定。 高温、低温、干旱、涝渍、大风等是蔬菜种植的不利因素。甘肃和海南两地根据自身环境特点，采用不同棚型的大棚克服蔬菜种植的季节性不利因素，提高蔬菜供应的自给率。下图示意甘肃常见大棚棚型。据此完成下面小题。 7. 甘肃采用土墙和半地下式的棚型主要是为了（ ） ①保温 ②防风 ③遮阴 ④集雨 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 8. 海南蔬菜种植最需要采用大棚的时段是（ ） A. 3—5月 B. 6—8月 C. 9—11月 D. 12—2月 9. 推测海南蔬菜大棚宜采用（ ） A. 土墙较厚的棚型并覆透明棚膜 B. 高大通风的棚型并覆遮光棚网 C. 低矮狭窄的棚型并覆透明棚膜 D. 半地下式的棚型并覆遮光棚网 【答案】7. A 8. B 9. B 【解析】 【7题详解】 甘肃地处我国西北内陆，气候干旱，冬季寒冷，多大风天气，蔬菜种植需克服低温和大风等不利因素，土墙厚度较大，导热性差，能有效阻挡棚内外热量交换，减少棚内热量流失，起到保温作用，①正确；半地下式棚型可利用地表土壤的缓冲作用，降低棚体高度，减少受风面积，同时土墙能阻挡风力，起到防风效果，②正确；甘肃光照充足，蔬菜种植无需遮阴，排除③；半地下式和土墙设计与集雨无关，且甘肃大棚主要依赖灌溉而非集雨，排除④，综上，A正确，BCD错误。故选A。 【8题详解】 海南属于热带季风气候，全年高温，降水集中在夏季（6～8月），多台风、暴雨等灾害。6～8月海南受夏季风影响，降水量大且集中，易发生涝渍，同时台风频繁，大风可能损坏蔬菜；此外，高温高湿环境易引发病虫害，此时采用大棚可挡雨、防风，调控棚内湿度，减少不利影响，B正确；12～2 月海南气候温和，降水少，无需大棚防护；3～5月和9～11月虽有一定降水，但强度和频率低于夏季，大棚需求较低，ACD错误。故选B。 【9题详解】 海南全年高温，光照强，蔬菜种植需解决高温、强光问题，同时需保证通风散热，避免棚内闷热。 高大通风的棚型利于空气流通，降低棚内温度，减少高温对蔬菜的影响；覆遮光棚网可削弱强光照射，避免蔬菜被灼伤，同时减少棚内热量积累，B正确。土墙较厚和半地下式棚型适用于寒冷地区（如甘肃），用于保温，不适合高温的海南，AD错误；低矮狭窄的棚型通风差，易导致棚内高温，且透明棚膜会增强光照和热量，不利于海南蔬菜生长，C错误。故选B。 【点睛】农业生产的自然因素：气候，光热条件与农作物种类分布、耕作制度和产量的关系最为密切；不同生物的生长发育要求的水分条件不同；地形，平原地区地势平坦，土层深厚，适宜发展种植业；山地适宜发展林牧业，山地自然条件的垂直分异使农作物的分布随海拔高低不同而有所不同；土壤，土壤是农作物生长的物质基础，不同的土壤适宜生长的作物不同；水源，是干旱、半干旱地区发展农业生产的主导因素。 钱塘江河口闸口—仓前河段咸淡水混合强烈，影响城市生活供水，该河段水体氯度（盐度指标）受径流、潮汐和河床冲淤共同影响。监测数据表明：由闸口至仓前，水体平均氯度逐渐增加；连续丰水年、枯水年，水体氯度较小，但径流由丰转枯的第一年，氯度显著上升。下图为钱塘江局部河口示意图。据此完成下面小题。 10. 从闸口到仓前，水体氯度逐渐增加的主要原因是（ ） ①径流稀释减弱②潮汐影响增强③河床冲淤频繁④河道逐渐展宽 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 11. 径流由丰转枯的第一年水体氯度的变化，主要反映了（ ） A. 前期丰水年时河道冲刷，河床容积小 B. 前期丰水年时河道冲刷，河床容积大 C. 当前枯水年时河道淤积，河床容积小 D. 当前枯水年时河道淤积，河床容积大 12. 为保障饮用水供应，当地水务部门在秋季大潮期采取的最合理措施是（ ） A. 修建调水工程，增加供水 B. 河口修建海堤工程，阻挡潮水入侵 C. 实施海水淡化，保障水质 D. 调度水库下泄流量，压制海水上溯 【答案】10. A 11. B 12. D 【解析】 【10题详解】 从闸口到仓前，距淡水源头渐远，淡水补给减少，径流稀释作用减弱，氯度上升；且越靠近下游，潮汐上溯影响越强，海水入侵加剧，氯度进一步增大。因此，A项正确。冲淤变化主要影响河床形态和河道容积，对沿程氯度的逐渐增加无直接梯度性影响，③错误；河道展宽可能影响水流速度，但题干未提及宽度与氯度的直接关联，且氯度主要由径流-潮汐相互作用决定，④错误，B、C、D项错误。故选A。 【11题详解】 丰水年径流量大，冲刷河道使河床容积增大，同时径流量大压制盐水入侵，氯度低；径流由丰转枯第一年，径流量虽减小，但丰水年形成的大容积河床仍存在，潮流上溯能力强，咸水入侵加剧，氯度显著上升，B项正确。径流由丰转枯的第一年，因时间较短，河床淤积尚未明显发生，河床容积主要是受丰水年径流冲刷的影响，A、C、D项错误。故选B。 【12题详解】 水库可通过调度增大下泄流量，用淡水压制咸潮上溯，操作灵活、时效性强，是最合理措施，D项正确。修建调水工程、修建海堤均为长期工程，无法应对短期大潮影响的应急需求；针对材料所述时期的淡水供应问题，海水淡化因成本高昂，并非最佳解决方案，A、B、C项错误。故选D。 【点睛】长江入海口的盐度分布显示，径流量越大，稀释作用越明显。例如，亚热带季风气候导致夏季降水丰富，河口淡水注入量增加，盐度降低；冬季降水减少，河口淡水补给不足，盐度升高。河口区受潮汐影响显著，枯水期（低水位时），潮流携带的泥沙在河口淤积，导致河床抬高；汛期（高水位时），潮流冲刷河床，维持冲淤平衡。这种动态平衡会改变河口盐度分布，例如汛期冲刷作用强时，盐度相对较低。 下图为长江口简图，图中虚线表示沟槽或垄脊。研究人员测定M、N两点2月和8月的海面水体盐度；在P、Q两地采集海底表层沉积物并测定年代，测得P地距今约1千年，Q地为现代沉积。完成下面小题。 13. M、N两点的海水盐度（ ） A. 同季节M大于N B. M夏季大于冬季 C. N冬夏盐度差更小 D. N受径流影响更大 14. 关于P、Q两地的叙述，正确的是（ ） A. P地以侵蚀为主 B. Q地以侵蚀为主 C. P地位于隆脊上 D. Q地位于沟槽中 15. 发育水下沟槽的动力最可能来自（ ） A. 潮流 B. 风浪 C. 上升流 D. 温度差 【答案】13. C 14. A 15. A 【解析】 【13题详解】 根据图示信息可知，M距离长江入海口更近，受径流补给影响更大，对海水盐度的稀释作用更强，海水盐度更低，N距离入海口较远受陆地径流影响较小，海水盐度较高，同季节M海水盐度低于N，AD错误；长江夏季径流量大于冬季，夏季对入海口处海水盐度的稀释作用更强，海水盐度更低，B错误；N海域距离入海口更远，受陆地径流影响更小，冬夏季盐度差更小，C正确。故选C。 【14题详解】 根据材料信息可知，P等深线由低值凸向高值，为沟槽，水体较深，沉积物少，且缺乏现代沉积，说明以侵蚀作用为主，A正确，C错误；Q地等深线由高值凸向低值，为隆脊，堆积物较深厚，侵蚀作用弱，且以现代沉积为主，说明以堆积作用为主，BD错误。故选A。 【15题详解】 潮流会侵蚀沿岸地区的海底，促进水下沟槽的发育，A正确；风浪主要在海洋表层，不是海底沟槽形成的主要动力，B错误；上升流主要在垂直方向上，不是海底沟槽形成的主要动力，C错误；温度差不是海水运动的主要原因，D错误。故选A。 【点睛】影响海水盐度的核心因素主要包括气候因素（降水量与蒸发量的对比关系）、洋流性质、入海径流输入、海域封闭程度以及结冰与融冰作用‌。其中气候因素通过降水量与蒸发量的动态平衡主导大洋表层盐度分布格局，而近岸海域则更多受入海径流影响。‌‌‌‌ 青海湖水体温度随深度变化呈现明显的热力分层现象，自上而下形成变温层、温跃层和均温层。其中湖泊温跃层的形成与风力、水体混合等因素密切相关。研究表明，温跃层深度范围与水体透明度和表层水温呈显著相关性。下图示意2024年8月青海湖湖心某监测点水温垂直分布。据此完成下面小题。 16. 青海湖水体呈现明显的热力分层现象，主要影响因素是（ ） A. 湖泊面积 B. 地热梯度 C. 太阳辐射 D. 人类活动 17. 湖泊温跃层的形成与风力、水体混合等因素密切相关，主要表现为（ ） A. 风力大，水体混合减弱，促进温跃层形成 B. 风力大，水体混合增强，抑制温跃层形成 C. 风力小，水体混合减弱，抑制温跃层形成 D. 风力小，水体混合增强，促进温跃层形成 18. 湖泊温跃层深度（ ） ①与水体透明度呈正相关②与水体透明度呈负相关③与表层水温呈正相关④与表层水温呈负相关 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 【答案】16. C 17. B 18. B 【解析】 【16题详解】 太阳辐射是地球表面热量的主要来源，青海湖水体表层接受太阳辐射多，温度较高，随着深度增加，太阳辐射减弱，温度降低，从而形成不同的温度层，C正确；湖泊面积虽然会影响水体的整体热量分布，但不是热力分层的主要因素，A错误；地热梯度主要影响地下水或深层地壳的温度分布，对湖泊水体的热力分层影响较小，B错误；人类活动可能对湖泊水体温度产生一定影响，但不是热力分层的主要因素，D错误。故选C。 【17题详解】 风力强时，水体受到较大扰动，上下水层混合增强，削弱水温梯度，不利于温跃层的稳定形成，B正确，A错误；反之，风力小则水体混合弱，更易形成明显的温跃层，CD错误。故选B。 【18题详解】 透明度高的水体，太阳辐射更容易穿透至较深层，使得深层水体能接收到太阳辐射能量，使温跃层深度变大，两者呈正相关，①正确、②错误；表层水温降低时，水体密度增大，表层冷水下沉并混合到深层，导致温跃层上界位置下移，深度变大，两者呈负相关，③错误、④正确。综上，①④正确，B正确，ACD错误。故选B。 【点睛】温跃层是位于海面以下100-200米左右的、温度和密度有巨大变化的薄薄一层，是上层的薄暖水层与下层的厚冷水层间出现水温急剧下降的层。 西北太平洋某珊瑚岛礁属热带季风气候，呈长条形，沙堤环绕，植被繁茂。该岛沙嘴区受盛行风主导呈季节性变化，亦受波浪和潮汐作用。此外，极端风暴事件也会对沙嘴区造成重要影响。移动固沙障根据需要灵活布设。下图示意2022年10月~2023年10月该岛沙嘴区的岸线变化。据此完成下面小题。 19. 受冬季风影响，该岛沙嘴区冲淤特点是（ ） A. 北侧、南侧皆以侵蚀为主 B. 北侧淤积为主，南侧侵蚀为主 C. 北侧、南侧皆以淤积为主 D. 北侧侵蚀为主，南侧淤积为主 20. 极端风暴事件对该岛沙嘴区的影响，主要表现为（ ） A. 植被受损，岸线向海扩张 B. 表层海水流速减弱，淤积加剧 C. 风浪增强，岸线侵蚀加剧 D. 表层海水流向转变，淤积加剧 21. 2022年10月~2023年10月该沙嘴区的岸线变化表明（ ） ①沙嘴区受季风影响呈季节性冲淤交替 ②沙嘴向西延伸的凸出部分基本无变化 ③冬季时移动固沙障应主要布设于北侧 ④冬季时移动固沙障应主要布设于南侧 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 【答案】19. D 20. C 21. A 【解析】 【19题详解】 结合图示信息，该珊瑚岛地处西北太平洋（北半球），2022年10月至2023年3月为该地冬半年，该岛沙嘴区北侧岸线向岛内移动，表明北侧以侵蚀作用为主；南侧岸线向远离沙嘴区一侧移动，表明南侧以淤积为主，沙嘴区面积扩大，D正确，ABC错误。故选D。 【20题详解】 结合材料及所学知识，该岛地处西北太平洋，夏秋季多台风等极端风暴事件发生，极端风暴时间伴随狂风巨浪和强降水等恶劣天气。受此影响，沙嘴区植被可能受到损害，岛内泥沙受侵蚀作用明显，岸线将向陆地方向移动，A错误；极端风暴带来狂风使风速增加，表层海水流动增强，风浪侵蚀作用增强，导致岸线侵蚀加剧，C正确，B错误；表层海水受狂风影响，流向可能发生变化，侵蚀作用强于淤积作用，D错误。故选C。 【21题详解】 结合图示信息中的海岸线轮廓变化分析可知，2022年10月至2023年3月（冬半年），沙嘴区海岸线北侧以侵蚀为主、南侧以淤积为主；2023年3月至2023年10月（夏半年），沙嘴区海岸线北侧以淤积为主、南侧以侵蚀为主。反映出沙嘴区受季风影响呈季节性冲淤交替，①正确。从图中可以看出沙嘴向西延伸的凸出部分呈现季节变化，②错误。冬季北侧侵蚀、南侧淤积，因此移动固沙障应主要布设于北侧，以抵御侵蚀，③正确，④错误。综上所述，A正确，BCD错误。故选A。 【点睛】西北太平洋副热带海区夏季海水温度高，是台风等热带气旋的主要生成地。 某航班由底特律直飞上海，当地时间（西五区）12月23日10时05分起飞，经过16小时15分后抵达上海。下图为底特律与上海位置示意图。据此完成下面小题。 22. 此次航线可能是（ ） A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 23. 飞机抵达上海时，北京时间约为（ ） A. 24日2:20 B. 25日2:20 C. 24日15:20 D. 25日15:20 24. 飞机途中穿过晨昏圈的次数为（ ） A. 0次 B. 1次 C. 2次 D. 3次 【答案】22. B 23. C 24. C 【解析】 【22题详解】 球面上两点间最短距离是经过这两点的大圆劣弧。底特律和上海均位于北半球，最短航线应为沿经过两地的纬线向北凸出的一段弧。图中，甲、乙、丙、丁四条航线中，乙航线符合北半球大圆劣弧的特征，向北凸出，是底特律直飞上海的最短航线，B正确；丙、丁航线大致接近经过两点的纬线，甲航线越过了极点，排除ACD。故选B。 【23题详解】 底特律位于西五区，当地时间12月23日10时05分起飞，上海使用东八区时间。根据区时计算“东加西减”原则，两地相差8+5=13个时区，此时北京时间为12月23日10时05分+13小时=12月23日23时05分。飞机飞行经过16小时15分，那么抵达上海时北京时间为12月23日23时05分+16小时15分 = 12月24日15时20分。C正确，ABD错误。故选C。 【24题详解】 12月23日太阳直射南半球，北半球昼短夜长，已知飞机飞行时间为16小时15分。飞机起飞时底特律当地时间为12月23日10时05分，此时正值白天；自底特律到上海大致向西飞行，往西时刻变晚，此时北半球昼短夜长，因此飞机会先向西经过晨线进入黑夜；到达上海时北京时间为15时20分，正值白天；可知飞机又向西穿过了昏线进入白天。综上分析，飞机途中穿过晨昏线的次数为2次，C正确，ABD错误。故选C。 【点睛】在球面上，两点之间的最短航线是大圆航线，即过这两点和球心的平面与球面相交形成的圆弧段。由于球面曲率，大圆航线并非直线，而是沿球面弯曲的最短路径。航海和航空中常采用此航线以节省时间和燃料，但实际航行可能受风向、洋流或空域管制等因素影响而调整。 二、综合题 25. 阅读材料，完成下列问题。 材料一 印度尼西亚是世界主要的森林碳汇和碳排放国，2021年该国可再生能源仅占全国能源消费总量的11．7%。交通运输业是该国主要的碳排放行业，物流配送成本高，碳排放量较大。近年该国制定碳减排“国家自主贡献”计划，推动能源结构转型，承诺到2060年实现碳净零排放。 材料二 下图为东南亚部分地区略图。 （1）简述该国森林碳汇量大的气候原因。 （2）从岛间运输角度，简析该国物流配送碳排放量较大的原因。 （3）从资源禀赋角度，说明该国能源结构的形成与转型的原因。 【答案】（1）热带雨林气候，全年高温多雨；太阳辐射强（或光合作用强），植物生长快；风力弱（或水热组合好），植物茂盛高大。 （2）岛屿众多，运输距离远；人口少，海运和空运为主，能效低，能源消耗量大；能源以化石能源或煤石油，天然气为主。 （3） 煤、石油等化石能源丰富且廉价；全球变暖，海平面上升，沿海低地易受海水淹没威胁；水能、地热能、太阳能（海洋能、生物质能）等可再生能源丰富；可再生能源互补性强（或可再生能源碳排放少/非可再生能源碳排放多）。 【解析】 【分析】本大题以印度尼西亚为材料，设置三道小题，涉及气候、森林碳汇量、碳排放、能源结构等相关内容，考查学生获取和解读地理信息能力、调动和运用地理知识和技能能力，体现区域认知、综合思维和人地协调观的学科素养。 【小问1详解】 据题目要求需从气候角度回答。据图中纬度和海陆位置可知，印度尼西亚的地处赤道附近，属于热带雨林气候，终年高温多雨；该地纬度低，太阳辐射强，使得植物光合作用旺盛，植物生长快，能够吸收大量二氧化碳；热带雨林气候，水热组合条件好，且风力较弱，为植物生长提供了充足的水分，有利于植物的生长和繁殖，从而使得植物茂盛高大，能够吸收更多的二氧化碳，所以森林碳汇量大。 【小问2详解】 据题目要求需从岛间运输角度，回答该国物流配送碳排放量较大的原因。据图可知，印度尼西亚岛屿众多，岛与岛之间的距离较远，运输距离长，这就需要消耗大量的能源，从而导致碳排放量增加；该国人口少，运输条件较差，距离较远，以海运和空运为主，能效低，能源消耗量大；据材料可知，该国能源以化石能源或煤、石油、天然气为主，这也会导致碳排放量较大。 【小问3详解】 据题目要求需从资源禀赋角度回答该国能源结构的形成与转型的原因。据材料二图中信息可知，印度尼西亚石油、天然气和煤炭等传统化石能源储量丰富且廉价，所以在过去这些传统能源在能源消费结构中占比较大，形成了以传统化石能源为主的能源结构。据材料二可知，印度尼西亚为群岛国家，全球变暖，海平面上升，沿海低地易受海水淹没威胁，为应对全球气候变暖的挑战，其能源消费结构需要转型，积极推进可再生能源的发展；同时，该国可再生能源的潜力逐渐被发现和重视，如太阳能、水能、风能、地热能、海洋能、生物质能等可再生能源丰富，为能源结构的转型提供了可能；且与非可再生能源相比，可再生能源碳排放少，且可再生能源互补性强。 26. 阅读图文材料，完成下列要求。 下图为西班牙南部部分地区的海浪分布。西班牙南部某地有甲乙两个海岸，R河从甲海岸注入地中海。2004年，当地政府在R河上游19km处修建了水坝。R河全段落差较大。为了抵御海岸侵蚀，当地政府实施了两个工程措施方案：①从乙海岸堆积引沙回甲海岸,②从水坝冲淤调沙。 （1）甲海岸靠近R河入海口，泥沙沉积量却比乙地少，试分析其原因。 （2）判断水坝运行前后，冬季甲海岸侵蚀情况的差别，并说明理由。 （3）从泥沙颗粒粗细的角度，谈谈方案②的效果优于方案①的原因。 【答案】（1）①甲海岸浪高更大，侵蚀作用强，沉积作用弱；②甲海岸平直，沉积环境差；③乙海岸为海湾构造，利于泥沙沉积。 （2）水坝运行后，甲海岸侵蚀作用加强。理由：①水坝建立后，下游泥沙搬运能力下降；②甲处泥沙沉积减少，海水倒灌加强，海岸侵蚀作用加强。 （3）乙处海浪较小，泥沙颗粒较小，而甲处海浪作用强烈，侵蚀作用显著，颗粒较小的沉积物难以抵御侵蚀，①方案效果不明显；水坝从上游冲淤调沙，其沉积物颗粒相对较大，且大小颗粒都有沉积，R河距离甲处近，其大小不同的沉积物易在甲处堆积，对海浪的侵蚀抵御效果比①方案更好。 【解析】 【分析】本题以西班牙南部部分地区的海浪分布和河口大坝为材料，涉及海岸地貌、外力作用等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思维的学科素养。 【小问1详解】 从图中浪高图可以看到，甲海岸“大浪”较多，浪高更大，整体侵蚀作用强，沉积作用弱；同时甲海岸形态更为平直，海水在此处难以大规模沉积，其沉积环境差；从图中来看，乙海岸“小浪”较多，浪高较小，沉积作用较强，乙海岸为海湾构造，此处海水流动性更慢，利于泥沙沉积。 【小问2详解】 水坝建立后，水库可拦截泥沙，同时调节径流，使得下游泥沙搬运能力下降，运输至下游的泥沙减少；而甲处泥沙沉积减少，且海岸平直，径流减少，海水倒灌加强，故水坝运行后，甲海岸侵蚀作用加强。 【小问3详解】 本题要求从泥沙颗粒粗细的角度回答问题。从图中可以看出，乙处为海湾构造，海水流动性较差，海浪相对较小，故其泥沙颗粒较小，而甲处海岸平直，海浪作用强烈，侵蚀作用显著，颗粒较小的沉积物难以抵御侵蚀，故①方案效果不明显；水坝从上游冲淤调沙，可将上游地区的沉积物搬运至下游地区，由于是上游地区的沉积物，其沉积物颗粒相对较大，且大小颗粒都有沉积，冲淤调沙可搬运泥沙至河口附近，R河距离甲处近，其大小不同的沉积物易在甲处堆积，对海浪的侵蚀抵御效果比①方案更好。 27. 阅读图文材料，完成下列要求。 黄河源地处青藏高原东北部，源区河谷分布的风成黄土-古土壤序列是研究亚洲古环境变迁过程与机制的理想地质载体。下图为黄河源区河谷某典型研究剖面指标示意图，其中磁化率与风化成壤强度呈正相关关系，风化成壤强度是指岩石或沉积物在气候（水热条件）、生物等因素作用下发生风化并形成土壤的强烈程度。风化成壤强度越大，表明气候越温暖湿润；烧失量（指样品在实验中高温灼烧后失去的质量占原样品质量的百分比）可以指示沉积物中的有机质含量，烧失量越大，表示样品中有机质含量越高。 （1）结合磁化率和烧失量指标，分析全新世中期该地自然环境的特征。 （2）与全新世中期相比，说明该地现代草甸土层烧失量较大的原因。 （3）简述黄河源区风成黄土—古土壤剖面成为研究亚洲古环境变迁理想载体的原因。 【答案】（1）全新世中期磁化率高，表明风化成壤强度大，反映该时期气候温暖湿润；该时期古土壤层烧失量较大，说明土壤有机质含量高；气候温暖湿润，土壤有机质含量高，植被生长茂密。 （2）现代气候较全新世中期整体更寒冷干燥，水热条件不足，植被生长量减少；但低温环境抑制了有机质的分解过程，使得未分解残体在土壤中留存；微生物活动较弱，植物残体分解速度慢，导致现代草甸土层中腐殖质积累较多。 （3）地处青藏高原东北部，特殊的地理位置使其对亚洲区域气候变迁的响应更显著；剖面中磁化率、烧失量等指标对气候敏感，能清晰记录不同时期的风化成壤强度和有机质含量变化，直接反映古气候特征；源区地势较高，受人类活动干扰少，且流水侵蚀作用较弱，剖面保存状况较好，地质信息完整、连续。 【解析】 【分析】本题考查全新世中期该地自然环境的特征、该地现代草甸土层烧失量较大的原因、黄河源区风成黄土一古土壤剖面成为研究亚洲古环境变迁理想载体的原因，同时考查学生获取和解读地理信息、描述和阐释地理事物、论证和探讨地理问题的能力。 【小问1详解】 根据材料，磁化率与风化成壤强度呈正相关，风化成壤强度越大，表明气候越温暖湿润；烧失量与沉积物中有机质含量呈正相关，烧失量越大，有机质含量越高。从图中可见，全新世中期的古土壤层磁化率高，说明该时期风化成壤强度大，反映气候温暖湿润，充足的水热条件推动了岩石或沉积物的风化与土壤形成过程；同时古土壤层烧失量较大，意味着土壤有机质含量高，而有机质是土壤肥力的核心要素之一，高肥力又为植被生长提供了良好基础，因此植被生长茂密，进而体现出当时气候、土壤、生物等自然地理要素之间相互作用，形成了较为协调的生态环境，生物循环也更为旺盛。 【小问2详解】 材料表明烧失量可指示沉积物中有机质含量。与全新世中期相比，现代气候整体更寒冷干燥，水热条件的欠缺导致植被生长量减少，土壤中有机质的输入量随之降低；但低温环境能够抑制有机质的分解过程，使得植物残体等未分解的有机质在土壤中得以留存，且低温下微生物活性较弱，对植物残体的分解速度变慢，进而促进了现代草甸土层中腐殖质的积累，最终使得现代草甸土层烧失量较大，这一过程体现了气候对植被生长、有机质分解及土壤有机质积累的连锁影响，反映出自然地理要素间的相互作用。 【小问3详解】 黄河源区地处青藏高原东北部，特殊的地理位置使其对亚洲区域气候变迁的响应更为显著，能敏锐捕捉气候系统的变化信号；剖面中的磁化率（与风化成壤强度正相关，风化成壤强度反映气候温暖湿润程度）、烧失量（指示有机质含量，有机质含量与生物、气候紧密关联）等指标对气候极为敏感，可清晰且直接地记录不同时期的风化成壤强度和有机质含量变化，精准反映古气候特征；加之源区地势较高，受人类活动干扰少，且流水侵蚀作用较弱，风成黄土—古土壤剖面保存状况良好，地质信息完整且连续，为长时间尺度的亚洲古环境变迁研究提供了可靠的物质基础，因此成为理想载体。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 孝感高中2023级高三年级 地理试题 一、选择题 云南省石屏县的老旭甸村所有墙体均由石块砌成，因这些石块内部含有海洋生物化石，表面等有大量植物枝叶化石而走红网络，被称为“化石村”。下图为老旭甸村某处典型地质剖面图。据此完成下面小题。 1. 老旭甸村墙体中的化石生物（ ） A. 以爬行动物为主 B. 海洋生物种类多 C. 以被子植物为主 D. 哺乳动物种类多 2. 老旭甸村化石所在的地质时期，地壳运动特征为（ ） A. 联合古陆开始解体 B. 地壳长期稳定平静 C. 地壳多次升降 D. 喜马拉雅山脉形成 3. 该处奥陶纪地层与泥盆纪地层之间缺少志留纪地层的原因可能是（ ） A. 地壳抬升侵蚀 B. 岩浆侵入破坏 C. 地壳沉降掩埋 D. 生物种类较少 位于北爱尔兰首府贝尔法斯特城市中心的中央车站是全国最大的铁路枢纽，于2023年完成扩建，2024年9月投入运营。车站接驳了城轨、长途巴士及自行车系统，并在扩建的同时还带动了周边旧工业区改造为金融科创园。下图示意贝尔法斯特中央车站景观。据此完成下面小题。 4. 贝尔法斯特中央车站扩建的主要目的是（ ） A. 改善交通出行条件，推动城市经济发展 B. 降低货物运输成本，加速地区产业合作 C. 推动交通体系建设，促进国际贸易发展 D. 加速全岛交通建设，促进地区文化交流 5. 贝尔法斯特中央车站接驳城轨、长途巴士、自行车等多种交通方式的主要效益是（ ） A. 促进城际人口流动，疏解中心区人口 B. 提升多式联运效率，构建低碳生活圈 C. 完善交通基础设施，实现全区域覆盖 D. 扩大交通出行流量，提高车站荷载量 6. 贝尔法斯特中央车站通勤潮汐客流显著，根本原因是（ ） A. 交通快速便捷 B. 周边用地性质较单一 C. 出行方式多样 D. 周边建筑物密度较大 高温、低温、干旱、涝渍、大风等是蔬菜种植的不利因素。甘肃和海南两地根据自身环境特点，采用不同棚型的大棚克服蔬菜种植的季节性不利因素，提高蔬菜供应的自给率。下图示意甘肃常见大棚棚型。据此完成下面小题。 7. 甘肃采用土墙和半地下式的棚型主要是为了（ ） ①保温 ②防风 ③遮阴 ④集雨 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 8. 海南蔬菜种植最需要采用大棚的时段是（ ） A. 3—5月 B. 6—8月 C. 9—11月 D. 12—2月 9. 推测海南蔬菜大棚宜采用（ ） A. 土墙较厚的棚型并覆透明棚膜 B. 高大通风的棚型并覆遮光棚网 C. 低矮狭窄的棚型并覆透明棚膜 D. 半地下式的棚型并覆遮光棚网 钱塘江河口闸口—仓前河段咸淡水混合强烈，影响城市生活供水，该河段水体氯度（盐度指标）受径流、潮汐和河床冲淤共同影响。监测数据表明：由闸口至仓前，水体平均氯度逐渐增加；连续丰水年、枯水年，水体氯度较小，但径流由丰转枯的第一年，氯度显著上升。下图为钱塘江局部河口示意图。据此完成下面小题。 10. 从闸口到仓前，水体氯度逐渐增加的主要原因是（ ） ①径流稀释减弱②潮汐影响增强③河床冲淤频繁④河道逐渐展宽 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 11. 径流由丰转枯的第一年水体氯度的变化，主要反映了（ ） A. 前期丰水年时河道冲刷，河床容积小 B. 前期丰水年时河道冲刷，河床容积大 C. 当前枯水年时河道淤积，河床容积小 D. 当前枯水年时河道淤积，河床容积大 12. 为保障饮用水供应，当地水务部门在秋季大潮期采取的最合理措施是（ ） A. 修建调水工程，增加供水 B. 河口修建海堤工程，阻挡潮水入侵 C. 实施海水淡化，保障水质 D. 调度水库下泄流量，压制海水上溯 下图为长江口简图，图中虚线表示沟槽或垄脊。研究人员测定M、N两点2月和8月的海面水体盐度；在P、Q两地采集海底表层沉积物并测定年代，测得P地距今约1千年，Q地为现代沉积。完成下面小题。 13. M、N两点的海水盐度（ ） A. 同季节M大于N B. M夏季大于冬季 C. N冬夏盐度差更小 D. N受径流影响更大 14. 关于P、Q两地的叙述，正确的是（ ） A. P地以侵蚀为主 B. Q地以侵蚀为主 C. P地位于隆脊上 D. Q地位于沟槽中 15. 发育水下沟槽的动力最可能来自（ ） A. 潮流 B. 风浪 C. 上升流 D. 温度差 青海湖水体温度随深度变化呈现明显的热力分层现象，自上而下形成变温层、温跃层和均温层。其中湖泊温跃层的形成与风力、水体混合等因素密切相关。研究表明，温跃层深度范围与水体透明度和表层水温呈显著相关性。下图示意2024年8月青海湖湖心某监测点水温垂直分布。据此完成下面小题。 16. 青海湖水体呈现明显的热力分层现象，主要影响因素是（ ） A. 湖泊面积 B. 地热梯度 C. 太阳辐射 D. 人类活动 17. 湖泊温跃层的形成与风力、水体混合等因素密切相关，主要表现为（ ） A. 风力大，水体混合减弱，促进温跃层形成 B. 风力大，水体混合增强，抑制温跃层形成 C. 风力小，水体混合减弱，抑制温跃层形成 D. 风力小，水体混合增强，促进温跃层形成 18. 湖泊温跃层深度（ ） ①与水体透明度呈正相关②与水体透明度呈负相关③与表层水温呈正相关④与表层水温呈负相关 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 西北太平洋某珊瑚岛礁属热带季风气候，呈长条形，沙堤环绕，植被繁茂。该岛沙嘴区受盛行风主导呈季节性变化，亦受波浪和潮汐作用。此外，极端风暴事件也会对沙嘴区造成重要影响。移动固沙障根据需要灵活布设。下图示意2022年10月~2023年10月该岛沙嘴区的岸线变化。据此完成下面小题。 19. 受冬季风影响，该岛沙嘴区冲淤特点是（ ） A. 北侧、南侧皆以侵蚀为主 B. 北侧淤积为主，南侧侵蚀为主 C. 北侧、南侧皆以淤积为主 D. 北侧侵蚀为主，南侧淤积为主 20. 极端风暴事件对该岛沙嘴区的影响，主要表现为（ ） A. 植被受损，岸线向海扩张 B. 表层海水流速减弱，淤积加剧 C. 风浪增强，岸线侵蚀加剧 D. 表层海水流向转变，淤积加剧 21. 2022年10月~2023年10月该沙嘴区的岸线变化表明（ ） ①沙嘴区受季风影响呈季节性冲淤交替 ②沙嘴向西延伸的凸出部分基本无变化 ③冬季时移动固沙障应主要布设于北侧 ④冬季时移动固沙障应主要布设于南侧 A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④ 某航班由底特律直飞上海，当地时间（西五区）12月23日10时05分起飞，经过16小时15分后抵达上海。下图为底特律与上海位置示意图。据此完成下面小题。 22. 此次航线可能是（ ） A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 23. 飞机抵达上海时，北京时间约为（ ） A. 24日2:20 B. 25日2:20 C. 24日15:20 D. 25日15:20 24. 飞机途中穿过晨昏圈的次数为（ ） A. 0次 B. 1次 C. 2次 D. 3次 二、综合题 25. 阅读材料，完成下列问题。 材料一 印度尼西亚是世界主要的森林碳汇和碳排放国，2021年该国可再生能源仅占全国能源消费总量的11．7%。交通运输业是该国主要的碳排放行业，物流配送成本高，碳排放量较大。近年该国制定碳减排“国家自主贡献”计划，推动能源结构转型，承诺到2060年实现碳净零排放。 材料二 下图为东南亚部分地区略图。 （1）简述该国森林碳汇量大的气候原因。 （2）从岛间运输角度，简析该国物流配送碳排放量较大的原因。 （3）从资源禀赋角度，说明该国能源结构的形成与转型的原因。 26. 阅读图文材料，完成下列要求。 下图为西班牙南部部分地区的海浪分布。西班牙南部某地有甲乙两个海岸，R河从甲海岸注入地中海。2004年，当地政府在R河上游19km处修建了水坝。R河全段落差较大。为了抵御海岸侵蚀，当地政府实施了两个工程措施方案：①从乙海岸堆积引沙回甲海岸,②从水坝冲淤调沙。 （1）甲海岸靠近R河入海口，泥沙沉积量却比乙地少，试分析其原因。 （2）判断水坝运行前后，冬季甲海岸侵蚀情况的差别，并说明理由。 （3）从泥沙颗粒粗细的角度，谈谈方案②的效果优于方案①的原因。 27. 阅读图文材料，完成下列要求。 黄河源地处青藏高原东北部，源区河谷分布的风成黄土-古土壤序列是研究亚洲古环境变迁过程与机制的理想地质载体。下图为黄河源区河谷某典型研究剖面指标示意图，其中磁化率与风化成壤强度呈正相关关系，风化成壤强度是指岩石或沉积物在气候（水热条件）、生物等因素作用下发生风化并形成土壤的强烈程度。风化成壤强度越大，表明气候越温暖湿润；烧失量（指样品在实验中高温灼烧后失去的质量占原样品质量的百分比）可以指示沉积物中的有机质含量，烧失量越大，表示样品中有机质含量越高。 （1）结合磁化率和烧失量指标，分析全新世中期该地自然环境的特征。 （2）与全新世中期相比，说明该地现代草甸土层烧失量较大的原因。 （3）简述黄河源区风成黄土—古土壤剖面成为研究亚洲古环境变迁理想载体的原因。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $