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课后达标检测
[A层——基础达标练]
(2024·云南昆明高二校考阶段练习)在我国横断山脉中的甘孜藏族自治州河谷两岸分布着大量外墙为白色的方形碉房,被称为“白藏房”。白藏房属于典型的土木结构房屋,当地农民以木柱为支撑,墙体则是用附近山坡上的白垩土粉碎后加水搅拌成黏土,夯筑后干燥而成。外墙向内倾斜,内墙垂直,形成上窄下宽的梯形墙体。据此完成1~2题。
1.白藏房多在河谷地带建造,主要原因可能有( )
①便于就地取土 ②光照更充足
③地震更少 ④热量更充足
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
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解析:由材料可知,白藏房墙体是用附近山坡上的白垩土粉碎后加水搅拌成黏土,夯筑后干燥而成,河谷地带便于就地取土,①正确;
河谷地带海拔低,大气层厚,大气对太阳辐射的削弱作用强,到达地表的太阳辐射弱,光照弱,②错误;
地震发生的频率不会因地形类型而变化,③错误;
河谷地带海拔低,热量丰富,④正确。故选D。
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2.白藏房上窄下宽的梯形墙体有利于( )
A.提高稳定性,不易坍塌 B.通风透气,节省成本
C.防寒保暖,美观大方 D.节约空间,采光良好
解析:横断山区地质活动活跃,多地震,上窄下宽的梯形墙体稳定性好,不易坍塌,A正确;
上窄下宽的梯形墙体较厚,不会节省成本,B错误;
横断山区地处亚热带,冬季温和,没有必要防寒保暖,且上窄下宽的梯形墙体与防寒保暖没有相关性,C错误;
上窄下宽的梯形墙体不能节约空间,D错误。
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(2024·河南南阳高二校联考期中)我国古代常用的交通工具有轮车、船只和牲畜等,不同区域的主要交通工具不尽相同。下图为我国三大传统交通工具大致分布区(甲、乙、丙)示意图。据此完成3~4题。
3.导致我国古代不同地区交通工具差异的主要因素是( )
A.生活习惯
B.传统观念
C.技术水平
D.环境特征
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解析:我国古代的交通运输方式中,南方以船为主,北方以马为主,原因是南方气候湿润,降水丰富,地表河网密布,因此适应水乡的船舶运输便应运而生,而北方多干旱、半干旱气候,草场广布,畜牧业发达,马匹因耐力好、速度快而被北方人民驯化为代步工具,成为北方的交通工具。综上所述,导致我国古代不同地区交通工具差异的主要因素是环境特征,D正确。
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4.甲地区传统交通工具以轮车为主的主要原因是该地区( )
A.地势平坦 B.气候暖湿
C.河湖较多 D.草原较少
解析:甲地区位于华北平原,地势平坦,利于轮车前进,A正确;
气候暖湿,土质会更加松软,不适合轮车前进,B错误;
轮车为陆上交通工具,C错误;
该地区草原较少,但这不是以轮车为主要交通工具的原因,D错误。
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(2024·河北石家庄高二校联考期中)杭盖在蒙古语中指一个有着蓝天、白云、草原、河流、山地和树林的世界,是游牧民族最喜爱的天堂牧场。现在堪称杭盖的水草丰富的山林之地已不太多。右图示意位于内蒙古包头西部的巴音杭盖自然保护区景观。据此完成5~7题。
5.杭盖能成为内蒙古草原上的天堂牧场,主要得益于( )
A.地形平缓 B.水分条件好
C.土壤肥沃 D.风力较小
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解析:由材料可知,杭盖在蒙古语中指一个有着蓝天、白云、草原、河流、山地和树林的世界,是水草丰富的山林之地。结合图中景观可知,杭盖是森林与草原的过渡地带,是牧场中水分条件较优越的地区,因此水分条件好是其成为天堂牧场的优势条件。故选B。
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6.内蒙古高原上杭盖数量大量减少,最可能是因为( )
A.牧业衰落 B.气候变暖
C.过度开发 D.森林扩张
解析:杭盖是林地和草地的过渡区,常见于农牧交错带,过度开发容易导致生态退化。由于内蒙古高原人口增长较快,过度放牧、过度垦荒现象较多,对自然生产力较高的杭盖破坏最严重。故选C。
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7.巴音杭盖自然保护区重点保护的是( )
A.生态系统 B.自然景观
C.优良牧场 D.风土民情
解析:杭盖是介于两种典型生态系统(温带草原与温带落叶阔叶林)之间的过渡系统,破坏后难以恢复。所以,巴音杭盖自然保护区重点保护的是生态系统。故选A。
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